Точно аргументы 😆😆😆 у меня 2 ино 22 года выпуска и почему то оригинальные Фильтра имеют маркировку что их надо заполнять маслом 😆😆😆 интересно кто умнее блохер или производитель ? 😆😆😆😆
Солярис 2015г ДВС 1.4L АКПП пробег 555600км, до капремонта менял каждые 10000-11000км,(капремонт был на пробеге 462000км). Сейчас меняю каждые 4600-5000км. Спасибо за полезный ролик✌️.
посмотрел видос твой чтоб докопаться хоть до чего нибудь, а в итоге ничего не нашел. ты просто красавчик. мало сейчас таких мастеров знающих да и водителей
Очень грамотный и познавательный ролик. Я сам инженер-технарь. Все в точку и правильно по всем пунктам. Диванные эксперты, зделайте это видео своим настольным и перед тем как гнать разную "пургу" на эту тему, ещё раз пересмотрите. Респект автору.
Точно HOHLOMRAZ мы то знаем какие вы вумные в ковычках 😆😆😆 почему то на обоих моих машинах 22года выпуска на оригинальных фильтрах указано что надо заполнять маслом их 😆😆😆😆 иди воюй лучше ума у тебя нету
Спасибо большое, полезное видео. Я на мазде 6 меняю масло через 10 тыс.км, но у нас не большой город и пробок почти нет, автозапуск я не использую, потому думаю, что погрешность по пробегу не большая. Промывку автослесаря у нас не рекомендуют делать спец маслами.
Спасибо за полезное видео, все правильно сказали. Ну про замену масла по километражу скажу так, замену масла нужно производить как можно чаще, чем чаще тем лучше для двигателя, а не 10 или 15т.км. как мы все привыкли это делать.Не забывайте про мото-часы и условия эксплуатации авто. Вы все правильно сказали по поводу присадок, не надо лить всякую ерунду в двигатель, в самом масле производитель уже все учел, все присадки уже содержатся в масле. Всем советую меняйте масло через 6 или 7тыс. км. и все будет у вас хорошо, и двигатель будет чистым внутри и ресурс двигателя увеличится. Я уже много лет меняю масло после 6т.км. и не было проблем с моторами за мою 28летний водительский стаж. А что касается фильтров, могу порекомендовать фильтра фирмы MAN, по отзывам и по моему опыту они качественные и не дорогие. Всем удачи на дорогах и не гвоздя не жезла!
Все верно, только многие мотористы льют масло 10w40, а потом люди на Акценты повторно делают ремонт,так как в зимний период оно плохо прокачивается по системе.
Спасибо за информацию будем знать, хорошие Советы Ваши!!! У меня машина Мисубиси ASX до 100000 км заливал оригинал у дилера, после гарантии я начал заливать масло встал Ликвимоли каждый 7500 км данный момент больше 215000 км все хорошо, при замены масло я не промываю, а когда меняю масло на АЗС перед заправкой в бак заливаю для очистки форсунки и клапанов жидкости и все в порядке так , что ДВС чувствует себя хорошо спасибо за прочитаете
почти полностью согласен с автором видео, за исключением одного ньюанса , вы правильно дали совет по выбору моторных масе, пусть каждый решает для себя сам, но как оказывается есть еще более страшная беда чем поддеьное масло- это поддеьный масянный фильтр. говорю так , потому что сам работник сто, и поэтому к выбору фильтра так же надо относиться очень щепетильно далее.. это так пища к размышлению...ко мне в работу попал шевроле малибу, с америки, человек который купи машину , мужик в годах, протяну мне кучу книжек и брошур , со словами- тут может быть полезная информация? я не поленидся и пересмотре почти все. так вот --ЗАВОД ШЕВРОЛЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ РЕКОМЕНДОВАЛ ЗАМЕНУ МАСЛА КАЖДЫЕ 3.500 МИЛИ!!! это на ихнем то бензине и на ихнем масле!!!!!! (почти 5000 км) и на последок... я у себя масло меняю и менял 5-6тыс км, но фильтр меняю 2 раза . первый раз с маслом , второй раз где то 1700-2000 мили.
@@MegaYoutubuser масло не надо сливать=) просто скрутил старый фильтр и закрутил новый, долил масла по уровню, т.к. маслянный фильтр забирает своим обьемом где то 450-500 мл. а новый фильтр пустой. Все просто.. (((( и новая печень для мотора при таком способе обслуживания и при условии хорошего масла увеличивает пробег до ремонта двигателя , как минимум в двое ... ))))
Очень был удивлен,что промывкой не желательно пользоваться... И вариант ее замены+1 литр. Раньше даже и не задумывался про это. Спасибо перехожу на новый способ ))
Промывка это жидкое масло при чем самое дешманское с низкими смазывающими и моющими свойствами. Вы никогда ее на 100% не сольете с двигателя и она потом смешивается с вашим новым маслом. Это как паленая водка для молодого организма. Кому то этила перелили, а остальным до объема метила добавим.
Дельно однако) подчерпнул для себя информацию спасибо!) У меня суба твинтурбо, малсо раз в 5 тысяч меняю, неделю назад наприпер поменял 4300 отъездил, вязкость 5в40 , масло Valvoline, всем мир
СПАСИБО за урок, вовремя и по делу. Меняю масло в ДВС два раза в год, не зависимо от пробега - октябрь, март месяцы. В октябре всегда промываю 3 мя литрами масла 15 мин, а затем заливаю 3,5 л., такого же масла и езжу, уже 10 лет.
На счёт дешового масла.....катаю уже лет пять на Опель Омега В, машина только для работы. Заливаю как раз таки самое дешманское ( дизельное тракторное) масло . Ну и что с того? Движка работает отлично, снимал крышку клапанов, никакого налёта или лаковых отложений.
@@ОперуполномоченныйДуффи-и3ъ износ будет , но, зависит его интенсивность от нескольких причин. Низкое давление масла в системе и загрязнённость масла и всей системы. Я так думаю! Ещё может быть из за неправильных зазоров или регулировок узлов и агрегатов
Очередное видео как обычно полезно, конструктивно и доходчиво. Приятно смотреть и слушать, так держать! Тоже стараюсь менять каждые 7500км, но не более 10к км. Хотелось бы увидеть сюжет по шумке и теплоизоляции салона.
Я МЕНЯЮ КАЖДЫЕ 4 ТЫСЯЧИ, ВСЕ МАСЛО И ТОСОЛ ФУФЛО, ИМ БАБЛО НАДА, ЩАС КАЧЕСТВА НЕТ, ЕСТЬ БИЗНЕС.Я ПРОВЕРЯЛ МАСЛА В ЛАБОР. ЛЮБОЕ МАСЛО В ПОЛОВИНУ КАЧЕСТВА БАБЛО, БАБЛО !!!!!!!!!!!!!
Добрый день,спасибо хорошие советы начинающим водителям,.Я беру в железных канистрах с пломбой,немецкие и японские,фирмы РОЛФ,очень хорошие,.Всем доброго пути😊
Наконец то услышал умные слова, сразу видно человек на практике вникает. А то тут одно видео посмотрел, так они категорически не советуют лить масло в новый фильтр перед установкой. Даже распиливали для примера и находили порванный элемент, бредни. Может фильтр контрактный, и т. д. Я в ихних словах логики не нашёл. А ты молодец, доходчиво и просто Да, раньше фильтра рвало, а сейчас двойная защита, а лить или не лить, это зависит толь ко от вашего хотения и от положения фильтра на блоке. Полезное видео.
Автор всё разложил по полочкам,грамотно и без лишней шелухи,я сам работал на СТО и знаю не понаслышке,всё что рассказал автор истинная правда,но вот у меня вопрос к автору,у меня двигатель ЗМЗ 406 инжектор считается ли он современным или это прошлый век?и как к нему относиться в плане замены масла,лить в фильтр масло или нет,на СТО где я работал отечественные авто даже не пускают в боксы,на всех воротах даже памятки наклеены:КРОМЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ,и поэтому я практически не знаю как относиться к этому движку,ремонтируя его сам по видосам с Ютуба,потому как в интернете советуют много,правильно и не очень,но я не хочу экспериментировать на своём моторе,дабы не попасть на капиталку или замену двигателя,поэтому обращаюсь к автору если есть определённые знания по этому мотору и его модификаций не мог бы ты снять материал по этому вопросу,потому как пол страны ездят на этих движках и никто точно не знает как его обслуживать,буду очень признателен,с меня лайк и подписка,нужна объективная информация,думаю таковой ты более чем обладаешь!
406 это прошлый век даже чето по середине тоже косается и 405 и409 у них схожие проблемы запчасти можно сказать уневерсальные оьслуживать этот мотор так же как и все есть мануалы есть книга по этому мотору так же у етих маторав большой запас прочности клапона не гнет иногда прогорают новый клапон ставиш притераеш едиш дальше масло жора нет вапче это один из удавшихся моторов нашей страны у змз получилось а вот ваз пидорас 16 клапоное масло жорное говниче а змз красавы так же есть ветка умз у них тоже есть овитления от 402 самый последний а272 у змз ЗМЗ pro унего даже распредвалы сваи нармальные моторы
Выкачиваем из поддона старое масло шприцем, наливаем грамм 300 свежего масла, немного ждём и опять выкачиваем. Более трудоёмкий, но и более бюджетный способ. Шприц с трубочкой, а в трубочке проволочка чтоб согнуть как надо.
Привет ! У меня ВАЗ 21053 , Пробег 270 000 км без капитального ремонта,. Работает идеально, на масле Shell полусинтетика 10\W40 меняю на каждый 10 000 км.Спасибо !
xorosee video dle teh kto malo info imeet maslo meniat ot 8000 do 10000 interval maslo pokupat v xorosem magazine... good video....like.... privet s Litva..
Эксплуатирую паркетник Nissan Xtral 2008г. Уже 8лет.как купил сразу поменял с промывкой. Меняю через каждые 5-7 тыс. км. синтетику и нет проблем. Всем добра.
Я за рулем уже более 50 лет и накопился некоторый опыт. Последний автомобиль, хонда мобилио, эксплуатирую около 10 лет и никогда не менял моторное масло. Только подливал при необходимости. Машина прошла уже более 350 тыс и бегает по сей день. В последнее время подливаю масло чаще, стало подтекать через сальник коленвала. Поэтому подливаю один литр за 2-3 месяца. Самое интересное- сосед по подьезду подливает масло вместе со мной, а его кроссоверу фольксваген всего полгода.
Спасибо мужик! Как раз лишние 1,5 литра есть масла родного! Масло постоянно темное из за долгого простоя авто 1 год... так вот замена у меня каждые 4000 км, так как мало езжу! А тут годная инфа! Спасибо)
в Мегаполисах как Москва , лучше менять масло и фильтры каждые 5000 км и не заморачиваться , и не какие присадки и промывки не нужны. на своей машине во время замены масла я тоже выливаю 1литр масла чтобы убрать останки старого масла с поддона. С автором видео полностью согласен, и самое главное , при замене масло попросите чтобы масло выливали через поддон , а не с насосом.
Уважаемый спасибо за то что Вы подтвердили все то что я всегда говорил своим клиентам по поводу марки масел - по поводу промывки и на счёт присадок для моторных масел . У меня в сервисе когда заменяют моторное масло после того как все масло вытекает от картера то специальным шлангом от компрессора пропускаем воздух в двигатель через заливное отверстия на несколько минут. Несколько сотен граммов грязного масло выходит . Как Вы говорите с выбором моторных масел сложно так как 90 процентов масел готовятся из кримированных (отработанных) масел по сему и цены на синтетические масла очень низкие 7-9 $ за литр .
А ….а..это для того чтоб масляную пленку убрать ,про которую автор ролика говорил, надо продувать … а ещё говорят -… как не старайся , как не труси , последняя капля упадёт в трусы .
@@ПавлиныГоворишь К тому же из воздуха в двигателе еще сконденсируется влага и мы получим отличную эмульсию на первых часах работы двигателя ))) К тому же компрессор скорее всего без осушителя, так выпадет самая офигенная точка росы. Интересно к этому продувальщику не было вопросов по поводу горчичного налета под крышкой горловины???
открою небольшой секрет - с 30 годов и по 70 - никаких сменяемых фильтров и масел не было . на каждом двигателе - устанавливалась центробежная очистка масла - Центрифуга . масло не менялось - только доливалось . по звуку холостого выбега центрифуги - снимали крышку и чистили . там был налет в 3 см - типа асфальта . И.. двигатели точно так же - ходили по ! 1 - 1.5 млн км до капремонта . И масло было - """Отсталое "" НЕсовершенное "не Синтетческое . далее производители масла решили чтобы больше продавать -масел и фильтров - тем более - они там """"Наусовершенствовали "" масла так что продаваны предлагают не менять до 30 т.км . . также - центрифуга имеет дополнительный механический привод - типо усложняющий конструкцию двигателя и отбирающий некоторую мощность (0.0.00л.с. и внедрили посредством лоббирования - масляный сьемный фильтр и замену - " СОвершеннейших " не отсталых масел . подумайте - почему до сих пор в Промышленных Дизелях . (судовых . тепловозных . генераторных ) до сих пор стоят центрифуги . и никакие замены масел не производятся . и ходят они по прежнему не один миллион километров..на ""Допотопных маслах.
@@СергейИванов-й7д1ш горчичный налет бывает от ""пробития " прокладки головки блока - в месте где проходят масляные и охлажд. каналы . и капли антифриза попадают в масло .
3 года на Лукойл супер...менял 4...5 тыс.машина Рено При замене клапана, вызвали мотористы.. Посмотреть было на что ,,,везде где можно все залито коксом Все я про эту контору забыл на всегда.
Всё чётко разложил. У меня ВАЗ седьмой модели. Заливаю Ликвимоль полусинтетику 10W40 замена каждые пять или семь тысяч км. Отбегала пол ляма, проблем нет.
Спасибо за видео всё ясно и понятно, Господа залевайте масло рекомендованное производителем номер допуска есть в книжечки к машине которую никто не читает,и будет всё ок
Я меняю в начале мая( после зимы), и в начале ноября( перед зимой). Вне зависимости от пробега. Думаю это правильно. В год суммарно проезжаю тысяч 10- 12.
Спасибо за видео было полезным кто этого не знал,я уже 6 лет заливаю Зик, лил раньше полусинтетику 10в40 щас перешел на Х9 синтетику масло норм. В коробку также лью Зик 75в90. Машина Гранта 8кл
@@Юрий-н5д2э щас при замене столкнулся с проблемой,не могу найти оригинальную канистру с водными знаками,признаками оригинала! ( Везде продают с черной крышкой и надписью сделано в Германии. Не могу найти информации по этому поводу,по моему это брак! Подскажите если что знаете по этому поводу,Спасибо!
@@ВиталийЯстребов-е5э я летом менял и тоже купил немецкий zik,корейское не нашёл,визуально осмотрел канистру всё,что касается защиты в норме(теснёные буквы,переливы алгоритма и т.д всё в норме)жалоб пока нет Крым
Попалось твоё видео - всё правильно говоришь) лично я, езжу на камри "мыльница" 3.5 литра, замена масла строго 5 тысяч км - 361тысяча пробега - мотор живее всех живых
Поздравляю тебя чувак.Ты наменял лишнего масла штук на 3 баксов за это время.У меня пробег 340тыщ но менял через 10,иногда 12тыщ,10w40 и мотор без проблем.
Всегда изучал заводскую инструкцию. Там есть всегда две цифры по замене в зависимости от условий эксплуатации.(Как было на моём самолёте, по времени или по налёту, что раньше наступит.) Раз в год при маленьком километраже или через 15 (10) тыс. км. при хороших условиях и 7,5 (5)при не очень хороших. (Частые запуски, короткие поездки или запылённость или прицепы, полные загрузки...) Читайте мануал все страницы, и не парьтесь. Если каждый день трасса от полной заправки до остатка на 50 ÷100 км , то 10 (15) тысяч км. Если не трасса то 5 (7,5)
Здравствуйте у меня 3 мотора 272 944-113944 -114 944 МБ . От весны до весны составляет 2900-3500 Максим . W220 S500пробег 500.000 масла рек. Заводом чем чаще тем лучше. Спасибо за правдивое видео.
Тебе понравилось? А мне вот нет, переборщил я недавно с присадками и жена вместо 10-и стала сразу на 30 лет моложе, пришлось снова в школу отправлять и хорошо еще что в 9-й класс, а не как первоклашку...
С женой на 10 лет моложе, я бы не шутил. ))) Вполне возможно что через пару лет ваши рога в дверь не пролезут!)))Или инфарктинсультович придёт в гости , на третьей палке за ночь)).
По поводу заливать масло в фильтр или нет. Купил на неделе новый фильтр LUXE LX-05-M, на самом фильтре нарисован процесс установки, так вот там производитель рекомендует заливать масло в фильтр. Про другие фильтры ничего сказать не могу, не рассматривал так подробно.
У меня стаж вождения 1 год. Соответственно и машина у меня год, масло менял при 7000 пробега, Калина 1,6/8 кл., масло идемитсу синтетика, лью его потому как предыдущий хозяин его лил, кстати покупал 5 минутную промывку.. По незнанке.. За год проехал 12000 км., 98% езды в городе...
Я бы добавил к 5 пункту, отсосать (простите) шприцом со шлангом остатки старого масла из поддона, у некоторых машин сливная пробка не всегда в нижней точке, у меня на киа рио 200-220 мл отсасывается(простите) из поддона
@@КириллПугачев-ю7с почему?некоторые хомяки считают, что такая процедура прибавит +100 т.км пробега к ресурсу и при продаже они будут освещать данный факт
Брат моя благодарность тебе за видео и твой труд.Я меняю масло как только увижу что оно темнеет.Обычно это 2 сезона.То есть пол года.Езжу каждый день по малу.Не жалею на масло обычно это Мобил.Танк мой 2107.Успехов тебе.
Экспериментировал, с завода изготовителя рекомендовано 5W40 , двигатель работал идеально на этой вязкости, правда два гидрокомпенсатора постукивали. Ради интереса залил 0W30, масло очень жидкое и как я понял для турбированых моторов, но чем черт не шутит.. Мотор стал работать намного, очень на много тише, стук в гидриках исчез. Радости не было придела. А на следующей неделе думал записываться на ремонт в сервис. В итоге новое жидкое масло промыло двигатель от и до, каждое техническое отверстие. Но проехав тысячи 3-5 проверил уровень, и он упал на половину. Что стало следствием его выгорания. Вернулся к реальности, до катал до ТО и залил положенный стандарт вязкозти. Стуков более не появилось.. Так и лью 5W40.
Здравствуйте! Имею две машины, отечественная и иномарка. Меняю масло каждые 5.000 км синтетика Газпром g energy 5х40 полет нормальный!!!!! На ладе пробег 180т.км. расхода масла нет, чистящие свойства хорошие!!!!
Когда учился, был у нас предмет по маслам и нас учили что на новом масле идёт повышенный износ и ему нужно время для проработки. Этот аспект ни кто ни когда не затрагивает..., а посему самая оптимальная замена это слил старое , залил новое, без всяких промывок, смешиваясь с остатками старого, масло новое уже будет более подходящее и этот момент повышенного износа от нового масла будет проходить мягче и быстрее
Молодец ... Как правило, везде обман, как не крути... Слесари по машинам веры не какой... Если хочешь ездить учись Сам знать Свою машину и только тогда всё будет в хорошем состоянии, это точно... Ведущий молодец 👍
Лихо моточасы посчитал ,на панели 75 часов горело 😉 средняя скорость 24 км/ч скорее всего По последней поездке( километров так в 20) , а вот 4280 км пробега ÷75ч =57км/ч Моточас это условная единица наработки мотора и расчитывается не за час работы двигателя на холостом ходу, а при номинальных оборотах и нагрузке ,То есть если мотор развивает максимальные 6000 об/мин., считайте работу двигателя под нагрузкой при 5000 оборотах , вот что такое моточас ☝️ Холостые - Да хоть 10 часов работы мотора ни в коей мере не равняется одному часу работы под нагрузкой в режиме 5000 оборотов минуту .
Ооо всемогущий Серега, и как же ты попопал в эту лаблраторию компании Shell. Специально пригласили парнишку из региона России, который работал когда то в СТО, для того чтобы ты осветил в своем блоге 😁👌 красиво зачесал 😁
Не когда не заливаю масло в фильтр, было 6 машин, машины имею с 90г. И не советую это делать. Было и такое, заливали в фильтр масла потом запускали и лампочка горела долго, цепляли на верёвку машину с вывернутыми свечами и таскали немного что бы насос закачал масло.- Не получилось, и когда ослабили фильтр крутнули стартером масло брызнуло из под фильтра, затянули фильтр и о чудо масло пошло и лампочка погасла. Вывод, была воздушная пробка и масло насос не мог закачать масло в фильтр, так как в фильтре было масло и воздух не смог пройди. Когда же ставишь сухой фильтр сквозь бумагу мгновенно проходит воздух а за ним масло!... всё лампочка гаснет за пару сек. Вот такие дела. Ещё случай, на Матизе один товарищ поставил прокладку ГБЦ на оборот и перекрыл масляный канал к распредвалу, и что думаете? только через два дня не долгих поездок клин. Распредвал приварился к постели. Заменил распредвал на новый, (у старого выломала шпонку шестерни грм) и машина в строю уже как пару лет. Так что не заливая масла в фильтр за 5 сек без масла движку не чего не будет.Имхо.
Ещё хотелось бы услышать про необходимость промывки при переходе от одной вязкости к другой (между сезонами). Например, с 10W-40 (лето) на 5W-30 (зима).
Не буду ручаться за исключительную грамотность, но, если порассуждать, то 10W40 это полусинтетика, а 5W30 это чистая синтетика. Два этих вида масел смешивать как-то нелепо. Я бы промыл.
Я тоже покупаю литр. Не для промывки. Для долива на угар. Хрен его знает, сколько там моточасов, но обязательно меняю масло в апреле (после агрессивной к мотору зимы) и в октябре (после пыльно/пробочного лета).
Я так всегда и поступал по части промывки двигателя. Промывал с помощью 60-70% нормального обьема. Присадками не пользовался. Вязкость - строго по рекомендации производителя. Использовал Castrol, а теперь Mobil 1 синтетические, часто EP. На старых двигателях иногда High Mileage. Hyundai Elantra 2000 прошла 200К миль. Чуть увеличился расход масла. Honda Accord 2009 180К миль, Chrysler Voyager 2000 180К, Santa Fe 160К миль тоже без нареканий по двигателю. Chevy Impala 2007 на 170K пробило прокладку головки блока. Отдал за $800.
Мужики делайте так ! Я после замены масла через 2500 -3000 км меняю масленный фильтр на новый так как у свежего масла моющие присадки за это время сделали свое дело . Новый фильтр продлит Время замены масла на тысяча два . Я так всегда делаю и при вскритие клапанной крышки видно что внутри чисто без лаковых отложении . Не судите строго это мое мнение .
Тоже, как совет вполне нормальный, хуже не будет, думаю 1-2 тысячи прибавит, если ездить не более 6-ти тыс, то плюс новый фильтр и того 7,5-8 тыс. Классно! На 1 тыс. точно можно прибавить. А лучше слить литр после отстоя и добавить свежего, для уровня, на дне после простоя 2-3 часа осадок будет и заменить фильтр, тогда точно еще 1-2 тыс. А после когда менять еще и литром пролить, как автор говорил.
Самые аргументированные доводы. Сразу видно что человек не предвзят к чему либо и имеет реальный опыт. Век живи, век учись. Побольше бы таких людей.
Точно аргументы 😆😆😆 у меня 2 ино 22 года выпуска и почему то оригинальные Фильтра имеют маркировку что их надо заполнять маслом 😆😆😆 интересно кто умнее блохер или производитель ? 😆😆😆😆
Пасу9в
@@EPTEHAX е́ээээееээээээээ
Пи
Ты сьездий к этому черту Потом будеш бегать за ним.
@@КонстантинАлехин-г7л
Солярис 2015г ДВС 1.4L АКПП пробег 555600км, до капремонта менял каждые 10000-11000км,(капремонт был на пробеге 462000км). Сейчас меняю каждые 4600-5000км.
Спасибо за полезный ролик✌️.
Грамотный , понятный текст ! Просто молодец !
посмотрел видос твой чтоб докопаться хоть до чего нибудь, а в итоге ничего не нашел. ты просто красавчик. мало сейчас таких мастеров знающих да и водителей
У МЕНЯ, К СОЖАЛЕНИЮ, НЕТ АВТОМОБИЛЯ (хоть, и права есть), НО ИНТЕРЕСНО СЛУШАТЬ И СМОТРЕТЬ УМНЫХ АВТОМОБИЛИСТОВ!!!!!!!!!
Огромное тебе спасибо 95 % информации действительно полезной, есть чуток ерунды но она не заметна на основном фоне. Всех благ тебе и твоим близким.
Очень грамотный и познавательный ролик. Я сам инженер-технарь. Все в точку и правильно по всем пунктам. Диванные эксперты, зделайте это видео своим настольным и перед тем как гнать разную "пургу" на эту тему, ещё раз пересмотрите. Респект автору.
я
Точно HOHLOMRAZ мы то знаем какие вы вумные в ковычках 😆😆😆 почему то на обоих моих машинах 22года выпуска на оригинальных фильтрах указано что надо заполнять маслом их 😆😆😆😆 иди воюй лучше ума у тебя нету
Ниху& ты инженер- сделать или зделать? В школу хотя бы ходил?
@@EPTEHAX стесняюсь спросить - что за машины?
Технарю не мешало бы в школе русский выучить.
Лайк за моточасы! Пробег условность.
Всё правильно рассказал 👌👍, лично я всегда меняю сам 5-7 тыс км. Хочу добавить смазывайте фильтр и закручивайте от руки.
Спасибо буду менять масло в первый раз в жизни ❤не думала что столько нюансов, хорошо что есть такие эксперты 🎉
Я стараюсь от 7,5 до 10 т.км держать планку при замене масла. Но вот интересное всё же узнал,спасибо. Это доп.литрушка🤗 Евгений
Спасибо большое, полезное видео.
Я на мазде 6 меняю масло через 10 тыс.км, но у нас не большой город и пробок почти нет, автозапуск я не использую, потому думаю, что погрешность по пробегу не большая. Промывку автослесаря у нас не рекомендуют делать спец маслами.
Добрый час Серёга. Я с Якутска, у нас резкоконтинентальный климат. Я меняю, каждые 5 т. км. Предпочтение отдаю Ликви Моли.
Рад за тебя. А я сливочное, через неделю.
Мне больше нравится Вологодские просторы, тоде неплохое
Спасибо за полезное видео, все правильно сказали. Ну про замену масла по километражу скажу так, замену масла нужно производить как можно чаще, чем чаще тем лучше для двигателя, а не 10 или 15т.км. как мы все привыкли это делать.Не забывайте про мото-часы и условия эксплуатации авто. Вы все правильно сказали по поводу присадок, не надо лить всякую ерунду в двигатель, в самом масле производитель уже все учел, все присадки уже содержатся в масле. Всем советую меняйте масло через 6 или 7тыс. км. и все будет у вас хорошо, и двигатель будет чистым внутри и ресурс двигателя увеличится. Я уже много лет меняю масло после 6т.км. и не было проблем с моторами за мою 28летний водительский стаж. А что касается фильтров, могу порекомендовать фильтра фирмы MAN, по отзывам и по моему опыту они качественные и не дорогие. Всем удачи на дорогах и не гвоздя не жезла!
Согласен на все 100%. Сам делаю так же.
Поддерживаю!!!
Все правильно яделаю также
Все верно, только многие мотористы льют масло 10w40, а потом люди на Акценты повторно делают ремонт,так как в зимний период оно плохо прокачивается по системе.
Каждый день не пробовал менять? Двигатель с машины на машину можно переставлять, вечный получится! Моё мнение человек маслом торгует
Спасибо за информацию будем знать, хорошие Советы Ваши!!! У меня машина Мисубиси ASX до 100000 км заливал оригинал у дилера, после гарантии я начал заливать масло встал Ликвимоли каждый 7500 км данный момент больше 215000 км все хорошо, при замены масло я не промываю, а когда меняю масло на АЗС перед заправкой в бак заливаю для очистки форсунки и клапанов жидкости и все в порядке так , что ДВС чувствует себя хорошо спасибо за прочитаете
Всё ясно и понятно без соплей! Молодец!!!
⁰ш
почти полностью согласен с автором видео, за исключением одного ньюанса , вы правильно дали совет по выбору моторных масе, пусть каждый решает для себя сам, но как оказывается есть еще более страшная беда чем поддеьное масло- это поддеьный масянный фильтр. говорю так , потому что сам работник сто, и поэтому к выбору фильтра так же надо относиться очень щепетильно
далее.. это так пища к размышлению...ко мне в работу попал шевроле малибу, с америки, человек который купи машину , мужик в годах, протяну мне кучу книжек и брошур , со словами- тут может быть полезная информация? я не поленидся и пересмотре почти все. так вот --ЗАВОД ШЕВРОЛЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ РЕКОМЕНДОВАЛ ЗАМЕНУ МАСЛА КАЖДЫЕ 3.500 МИЛИ!!!
это на ихнем то бензине и на ихнем масле!!!!!! (почти 5000 км)
и на последок... я у себя масло меняю и менял 5-6тыс км, но фильтр меняю 2 раза . первый раз с маслом , второй раз где то 1700-2000 мили.
каким образом Вы меняете фильтр второй раз? Сливаете старое масло и потом его же снова заливаете?
@@MegaYoutubuser масло не надо сливать=) просто скрутил старый фильтр и закрутил новый, долил масла по уровню, т.к. маслянный фильтр забирает своим обьемом где то 450-500 мл. а новый фильтр пустой. Все просто.. (((( и новая печень для мотора при таком способе обслуживания и при условии хорошего масла увеличивает пробег до ремонта двигателя , как минимум в двое ... ))))
@@dmitrij1587 дак, при откручивании масло польется из движка. или нет?
@@MegaYoutubuser Польётся совсем не много, из масляного канала и фильтра.
@@MegaYoutubuser незабуть подстаить ведро .
Очень был удивлен,что промывкой не желательно пользоваться... И вариант ее замены+1 литр. Раньше даже и не задумывался про это. Спасибо перехожу на новый способ ))
Промывка это жидкое масло при чем самое дешманское с низкими смазывающими и моющими свойствами. Вы никогда ее на 100% не сольете с двигателя и она потом смешивается с вашим новым маслом. Это как паленая водка для молодого организма. Кому то этила перелили, а остальным до объема метила добавим.
Дельно однако) подчерпнул для себя информацию спасибо!)
У меня суба твинтурбо, малсо раз в 5 тысяч меняю, неделю назад наприпер поменял 4300 отъездил, вязкость 5в40 , масло Valvoline, всем мир
Да урод еже тот по 2 канистры покупать
Поздно посмотрел , про "литр в мотор"и не знал, а очень было нужно при смене. Придется поменять все масло пораньше.
Ну вот , опять нормальный видос! Благодарю!
СПАСИБО за урок, вовремя и по делу. Меняю масло в ДВС два раза в год, не зависимо от пробега - октябрь, март месяцы. В октябре всегда промываю 3 мя литрами масла 15 мин, а затем заливаю 3,5 л., такого же масла и езжу, уже 10 лет.
Стыдно было рассказать кому, думал я один такой, ура, нашего полку прибыло😁👍
Вам снова самое дешевое масло и фильтр?
Нет, теперь самые дешевые вкладыши!)
Вам опять самый дешёвый ремень ГРМ? Нет, тепепь самые дешёвые клапана
@@Владимир-с8р1е Вам снова самую дешёвую тормозную жидкость? Нет, мне новую машину
На счёт дешового масла.....катаю уже лет пять на Опель Омега В, машина только для работы. Заливаю как раз таки самое дешманское ( дизельное тракторное) масло . Ну и что с того? Движка работает отлично, снимал крышку клапанов, никакого налёта или лаковых отложений.
@@Vsegdamolchus. что в очередной раз доказывает что износа как такового не существует, кому интересно смотрите канал "Масляный клин"
@@ОперуполномоченныйДуффи-и3ъ износ будет , но, зависит его интенсивность от нескольких причин. Низкое давление масла в системе и загрязнённость масла и всей системы. Я так думаю!
Ещё может быть из за неправильных зазоров или регулировок узлов и агрегатов
Хорошая информация,я менял производителя масла ,после покупки авто,просто слил старое,продул компрессором,и залил новое,и катаю 7000км,лью Ликви моли 5w30,Киа Оптима 2,4 л.
Все сальники выдул?
Спасибо буду знать теперь как правильно менять масло. Как говориться век живи век учись
Очередное видео как обычно полезно, конструктивно и доходчиво. Приятно смотреть и слушать, так держать! Тоже стараюсь менять каждые 7500км, но не более 10к км. Хотелось бы увидеть сюжет по шумке и теплоизоляции салона.
Про шумку и теплоизоляцию подумаю ...
Я МЕНЯЮ КАЖДЫЕ 4 ТЫСЯЧИ, ВСЕ МАСЛО И ТОСОЛ ФУФЛО, ИМ БАБЛО НАДА, ЩАС КАЧЕСТВА НЕТ, ЕСТЬ БИЗНЕС.Я ПРОВЕРЯЛ МАСЛА В ЛАБОР. ЛЮБОЕ МАСЛО В ПОЛОВИНУ КАЧЕСТВА БАБЛО, БАБЛО !!!!!!!!!!!!!
Добрый день,спасибо хорошие советы начинающим водителям,.Я беру в железных канистрах с пломбой,немецкие и японские,фирмы РОЛФ,очень хорошие,.Всем доброго пути😊
УВАЖАЮ ТОКОВЫХ , СПАСИБО .
НА СЧЁТ ЖЕНЫ , ПРОСТО СУПЕР !
Кто знает, где купить щуп подлинше, а то заводской до масла не достает.)
Берёшь ещё один щуп и точечной сваркой стыкуешь и отрезаешь какой надо длины ?
@@ОлегСурков-к9з да я долил уже до горловины, пусть жрет-хоть подавится)
@@СергейАлонов-й3х 🤣🤣🤣
веточку отламываешь и меряешь.
Этот ЩУП купить нельзя,он от рождения,куда достает,туда и дастает.
Наконец то услышал умные слова, сразу видно человек на практике вникает. А то тут одно видео посмотрел, так они категорически не советуют лить масло в новый фильтр перед установкой. Даже распиливали для примера и находили порванный элемент, бредни. Может фильтр контрактный, и т. д. Я в ихних словах логики не нашёл. А ты молодец, доходчиво и просто Да, раньше фильтра рвало, а сейчас двойная защита, а лить или не лить, это зависит толь ко от вашего хотения и от положения фильтра на блоке. Полезное видео.
Изумительно.Жодних заперечень.Молодец!!!
Автор всё разложил по полочкам,грамотно и без лишней шелухи,я сам работал на СТО и знаю не понаслышке,всё что рассказал автор истинная правда,но вот у меня вопрос к автору,у меня двигатель ЗМЗ 406 инжектор считается ли он современным или это прошлый век?и как к нему относиться в плане замены масла,лить в фильтр масло или нет,на СТО где я работал отечественные авто даже не пускают в боксы,на всех воротах даже памятки наклеены:КРОМЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ,и поэтому я практически не знаю как относиться к этому движку,ремонтируя его сам по видосам с Ютуба,потому как в интернете советуют много,правильно и не очень,но я не хочу экспериментировать на своём моторе,дабы не попасть на капиталку или замену двигателя,поэтому обращаюсь к автору если есть определённые знания по этому мотору и его модификаций не мог бы ты снять материал по этому вопросу,потому как пол страны ездят на этих движках и никто точно не знает как его обслуживать,буду очень признателен,с меня лайк и подписка,нужна объективная информация,думаю таковой ты более чем обладаешь!
406 это прошлый век даже чето по середине тоже косается и 405 и409 у них схожие проблемы запчасти можно сказать уневерсальные оьслуживать этот мотор так же как и все есть мануалы есть книга по этому мотору так же у етих маторав большой запас прочности клапона не гнет иногда прогорают новый клапон ставиш притераеш едиш дальше масло жора нет вапче это один из удавшихся моторов нашей страны у змз получилось а вот ваз пидорас 16 клапоное масло жорное говниче а змз красавы так же есть ветка умз у них тоже есть овитления от 402 самый последний а272 у змз ЗМЗ pro унего даже распредвалы сваи нармальные моторы
Выкачиваем из поддона старое масло шприцем, наливаем грамм 300 свежего масла, немного ждём и опять выкачиваем. Более трудоёмкий, но и более бюджетный способ. Шприц с трубочкой, а в трубочке проволочка чтоб согнуть как надо.
Клизма обыкновенная с латунной трубочкой, которую крючком загнуть. Вытягивает все остатки
@@АндрейИванович-у7с клизма тема👍
Одно из лучших видео на ютубе. Спасибо
Привет ! У меня ВАЗ 21053 , Пробег 270 000 км без капитального ремонта,. Работает идеально, на масле Shell полусинтетика 10\W40 меняю на каждый 10 000 км.Спасибо !
Какое масло не выбирай, оно все равно будет угарать над нами.
Да, какое-то меньше, какое-то больше.
8
Instablaster.
xorosee video dle teh kto malo info imeet
maslo meniat ot 8000 do 10000 interval
maslo pokupat v xorosem magazine...
good video....like....
privet s Litva..
Эксплуатирую паркетник Nissan Xtral 2008г. Уже 8лет.как купил сразу поменял с промывкой. Меняю через каждые 5-7 тыс. км. синтетику и нет проблем. Всем добра.
Ничего нового не услышал, но зато подтвердилось то, что знал! 👍
когда новый трек?
Мицубиши Ланцер 9. Пробег 180т. 17 лет. Заливал всегда Мобил 1 через 10т. Небольшой масложер появился после примерно 120т. Полет нормальный!
Советчик херов в год ты наезжаеш 11т.к.яа я 120т.к. так по мге ты кто?Ещё и советуеш
Я за рулем уже более 50 лет и накопился некоторый опыт. Последний автомобиль, хонда мобилио, эксплуатирую около 10 лет и никогда не менял моторное масло. Только подливал при необходимости. Машина прошла уже более 350 тыс и бегает по сей день. В последнее время подливаю масло чаще, стало подтекать через сальник коленвала. Поэтому подливаю один литр за 2-3 месяца. Самое интересное- сосед по подьезду подливает масло вместе со мной, а его кроссоверу фольксваген всего полгода.
Всё по делу, так держать!!! Меняю по сезонно (весна-осень) около 6000 получается.
За месяц 3-4т.км проезжаю)
Спасибо за работу, согласен с автором.
Спасибо мужик! Как раз лишние 1,5 литра есть масла родного! Масло постоянно темное из за долгого простоя авто 1 год... так вот замена у меня каждые 4000 км, так как мало езжу! А тут годная инфа! Спасибо)
Все коротко и по делу!
Спасибо!
Спасибо. Новичкам будет полезно 100 %
в Мегаполисах как Москва , лучше менять масло и фильтры каждые 5000 км и не заморачиваться , и не какие присадки и промывки не нужны. на своей машине во время замены масла я тоже выливаю 1литр масла чтобы убрать останки старого масла с поддона. С автором видео полностью согласен, и самое главное , при замене масло попросите чтобы масло выливали через поддон , а не с насосом.
Всегда интересно! Всё чисто и по делу) всегда ставлю палец вверх)
Хорошо подан контент 🤟.Замена каждые 10т, льётся фукс 5в40.
Я всегда ставлю Лайк перед просмотром Это моё уважительное отношение автору
Спасибо ВАМ
Уважаемый спасибо за то что Вы подтвердили все то что я всегда говорил своим клиентам по поводу марки масел - по поводу промывки и на счёт присадок для моторных масел . У меня в сервисе когда заменяют моторное масло после того как все масло вытекает от картера то специальным шлангом от компрессора пропускаем воздух в двигатель через заливное отверстия на несколько минут. Несколько сотен граммов грязного масло выходит . Как Вы говорите с выбором моторных масел сложно так как 90 процентов масел готовятся из кримированных (отработанных) масел по сему и цены на синтетические масла очень низкие 7-9 $ за литр .
А ….а..это для того чтоб масляную пленку убрать ,про которую автор ролика говорил, надо продувать … а ещё говорят -… как не старайся , как не труси , последняя капля упадёт в трусы .
@@ПавлиныГоворишь К тому же из воздуха в двигателе еще сконденсируется влага и мы получим отличную эмульсию на первых часах работы двигателя ))) К тому же компрессор скорее всего без осушителя, так выпадет самая офигенная точка росы. Интересно к этому продувальщику не было вопросов по поводу горчичного налета под крышкой горловины???
Не продувай пожалуйста. Почитай про точку росы. По моему это еще 7 класс учебник физики.
открою небольшой секрет - с 30 годов и по 70 - никаких сменяемых фильтров и масел не было . на каждом двигателе - устанавливалась центробежная очистка масла - Центрифуга . масло не менялось - только доливалось . по звуку холостого выбега центрифуги - снимали крышку и чистили . там был налет в 3 см - типа асфальта .
И.. двигатели точно так же - ходили по ! 1 - 1.5 млн км до капремонта .
И масло было - """Отсталое "" НЕсовершенное "не Синтетческое .
далее производители масла решили чтобы больше продавать -масел и фильтров - тем более - они там """"Наусовершенствовали "" масла так что продаваны предлагают не менять до 30 т.км . . также - центрифуга имеет дополнительный механический привод - типо усложняющий конструкцию двигателя и отбирающий некоторую мощность (0.0.00л.с. и внедрили посредством лоббирования - масляный сьемный фильтр и замену - " СОвершеннейших " не отсталых масел .
подумайте - почему до сих пор в Промышленных Дизелях . (судовых . тепловозных . генераторных ) до сих пор стоят центрифуги . и никакие замены масел не производятся . и ходят они по прежнему не один миллион километров..на ""Допотопных маслах.
@@СергейИванов-й7д1ш горчичный налет бывает от ""пробития " прокладки головки блока - в месте где проходят масляные и охлажд. каналы . и капли антифриза попадают в масло .
Лукойл лью меняю 5_7 тыс уровень в норме, двигатель чистый. Меняй чаще нихрена не будет двиглу.
Машина какои?
@SANK OFF я на субаре так делаю.
3 года на Лукойл супер...менял 4...5 тыс.машина Рено При замене клапана, вызвали мотористы.. Посмотреть было на что ,,,везде где можно все залито коксом Все я про эту контору забыл на всегда.
@@Proxxify "супер" - это дешманская линейка у Лукойла
@@EvoLanc Я думал чаще менять...и проблем не будет....
Всё чётко разложил.
У меня ВАЗ седьмой модели.
Заливаю Ликвимоль полусинтетику 10W40 замена каждые пять или семь тысяч км.
Отбегала пол ляма, проблем нет.
Спасибо за видео всё ясно и понятно, Господа залевайте масло рекомендованное производителем номер допуска есть в книжечки к машине которую никто не читает,и будет всё ок
Эти допуски полная херня и никакой смысловой нагрузки не несут
Я меняю в начале мая( после зимы), и в начале ноября( перед зимой). Вне зависимости от пробега. Думаю это правильно. В год суммарно проезжаю тысяч 10- 12.
А я меняю три раза в два месяца.)))
Видио было полезным, особенно про дополнительный литр или ещё одну канистру
Спасибо за видео было полезным кто этого не знал,я уже 6 лет заливаю Зик, лил раньше полусинтетику 10в40 щас перешел на Х9 синтетику масло норм. В коробку также лью Зик 75в90. Машина Гранта 8кл
Тоже маслом ZIC пользуюсь оч давно, полёт нормальный.
Тоже лью X9 ZIC,гранта лифтбэк 16года года,масло нормал
@@Юрий-н5д2э щас при замене столкнулся с проблемой,не могу найти оригинальную канистру с водными знаками,признаками оригинала! ( Везде продают с черной крышкой и надписью сделано в Германии. Не могу найти информации по этому поводу,по моему это брак! Подскажите если что знаете по этому поводу,Спасибо!
@@ВиталийЯстребов-е5э я летом менял и тоже купил немецкий zik,корейское не нашёл,визуально осмотрел канистру всё,что касается защиты в норме(теснёные буквы,переливы алгоритма и т.д всё в норме)жалоб пока нет Крым
@@Юрий-н5д2э а на этих никакого перелива букв sk и т.д Волгоград. Будем искать правду)
Попалось твоё видео - всё правильно говоришь) лично я, езжу на камри "мыльница" 3.5 литра, замена масла строго 5 тысяч км - 361тысяча пробега - мотор живее всех живых
Поздравляю тебя чувак.Ты наменял лишнего масла штук на 3 баксов за это время.У меня пробег 340тыщ но менял через 10,иногда 12тыщ,10w40 и мотор без проблем.
На СТО посоветовали использовать специальное промывочное масло Лукойл например, перед заливкой нового.
Всегда изучал заводскую инструкцию. Там есть всегда две цифры по замене в зависимости от условий эксплуатации.(Как было на моём самолёте, по времени или по налёту, что раньше наступит.) Раз в год при маленьком километраже или через 15 (10) тыс. км. при хороших условиях и 7,5 (5)при не очень хороших. (Частые запуски, короткие поездки или запылённость или прицепы, полные загрузки...) Читайте мануал все страницы, и не парьтесь. Если каждый день трасса от полной заправки до остатка на 50 ÷100 км , то 10 (15) тысяч км. Если не трасса то 5 (7,5)
Заливаю только ЛюкиМоли-меняю каждые 8т-не промываю-все хорошо 👌
Здравствуйте у меня 3 мотора 272 944-113944 -114 944 МБ . От весны до весны составляет 2900-3500 Максим . W220 S500пробег 500.000 масла рек. Заводом чем чаще тем лучше. Спасибо за правдивое видео.
Лайк за жену на 10 лет моложе :)
Тебе понравилось? А мне вот нет, переборщил я недавно с присадками и жена вместо 10-и стала сразу на 30 лет моложе, пришлось снова в школу отправлять и хорошо еще что в 9-й класс, а не как первоклашку...
@@olegpostnov6555 жена добровольно присадки принимала?
Присадку только в бак ? Или в расширительный бачок тоже заливал ? 🤔
Шутка,думаю,только жене не понравилась...
С женой на 10 лет моложе, я бы не шутил. ))) Вполне возможно что через пару лет ваши рога в дверь не пролезут!)))Или инфарктинсультович придёт в гости , на третьей палке за ночь)).
Спасибо за обзор! Каждые 5 тыс))), лансер9 2.0 на ручке!
Бахти Зайнулин че так быстро????
@@Зарянка-щ1ю на мазде3 мпс так же
Молодец бро, сразу видно что человек профи своего дела!👍👍
У меня современная 2107 уже 12 лет ней езжу и лью масло в фильтр. Пока всё нормально)
Привет Всем! Видно не досмотрел до конца, Но я думаю масло надо менять каждый пробег авто после 5000км, и всё будет Ок!
Каждый день,с утра
По поводу заливать масло в фильтр или нет. Купил на неделе новый фильтр LUXE LX-05-M, на самом фильтре нарисован процесс установки, так вот там производитель рекомендует заливать масло в фильтр. Про другие фильтры ничего сказать не могу, не рассматривал так подробно.
Все правильно сказано, полностью поддерживаю. Лично я меняю через 8-10к, масло Lotos.
Меняю перед зимой и после,ланос 1,5 Шел Хеликс 10W40, за зиму как раз тысяч 5-7 получается
Тоже самое уже 15 лет меняю
Видео безусловно полезно. У меня сейчас ваз 2115 всегда лил ХАДО 5W40 обычно меняю на 8000 - 10000 км.
менял на газеле змз 402 масло через 5000км двиг проходил без малого 500 т км для них это рекорд(в конце чтобы лампочка довляка не горела лил 20w50)
Чем раньше замена тем лучше 😉😎👍
Да это понятно, меняй тогда каждую неделю.!
У меня стаж вождения 1 год. Соответственно и машина у меня год, масло менял при 7000 пробега, Калина 1,6/8 кл., масло идемитсу синтетика, лью его потому как предыдущий хозяин его лил, кстати покупал 5 минутную промывку.. По незнанке.. За год проехал 12000 км., 98% езды в городе...
Меняю масло (синтетика 5w30) каждые 5-7 тыс.км., Сивик 1992 года, пробег 460 тыс.км. (без кап.ремонта).
Подтверждаю! На нашем сивике уже далеко за 500000 пробег и никаких проблем с двигателем. Вечный автомобиль! 😁
Я бы добавил к 5 пункту, отсосать (простите) шприцом со шлангом остатки старого масла из поддона, у некоторых машин сливная пробка не всегда в нижней точке, у меня на киа рио 200-220 мл отсасывается(простите) из поддона
Bond James 200мл никак не повредят новому маслу
Для этого и говорили купи литрушку лишнюю
@@КириллПугачев-ю7с почему?некоторые хомяки считают, что такая процедура прибавит +100 т.км пробега к ресурсу и при продаже они будут освещать данный факт
@@АлександрМазур-т9е согласен, или потратиться на литр или просто остатки высосать, машины разные
На немцах с поддона сливается все. При отсосе через щуп около 100 мл останется. Так что пункт не уместен.
Брат моя благодарность тебе за видео и твой труд.Я меняю масло как только увижу что оно темнеет.Обычно это 2 сезона.То есть пол года.Езжу каждый день по малу.Не жалею на масло обычно это Мобил.Танк мой 2107.Успехов тебе.
Может быть у мотора большой пробег и прорыв незначительный газов и потемнеет на первой недели после замены так что на второй неделе снова менять.?
Экспериментировал, с завода изготовителя рекомендовано 5W40 , двигатель работал идеально на этой вязкости, правда два гидрокомпенсатора постукивали. Ради интереса залил 0W30, масло очень жидкое и как я понял для турбированых моторов, но чем черт не шутит.. Мотор стал работать намного, очень на много тише, стук в гидриках исчез. Радости не было придела. А на следующей неделе думал записываться на ремонт в сервис. В итоге новое жидкое масло промыло двигатель от и до, каждое техническое отверстие. Но проехав тысячи 3-5 проверил уровень, и он упал на половину. Что стало следствием его выгорания. Вернулся к реальности, до катал до ТО и залил положенный стандарт вязкозти. Стуков более не появилось.. Так и лью 5W40.
Бро , привет . Как всегда четко - технарь , черт тебя подери . Ещё один лайктос 👍 !
Совершенно с тобой согласен. Сколько автомобилистов, столько вариантов.
Здравствуйте! Имею две машины, отечественная и иномарка. Меняю масло каждые 5.000 км синтетика Газпром g energy 5х40 полет нормальный!!!!! На ладе пробег 180т.км. расхода масла нет, чистящие свойства хорошие!!!!
Привет Молодец из ИссыкКуля и Алматы
Когда учился, был у нас предмет по маслам и нас учили что на новом масле идёт повышенный износ и ему нужно время для проработки. Этот аспект ни кто ни когда не затрагивает..., а посему самая оптимальная замена это слил старое , залил новое, без всяких промывок, смешиваясь с остатками старого, масло новое уже будет более подходящее и этот момент повышенного износа от нового масла будет проходить мягче и быстрее
дело не в смешивании, а в сохранении пленки от предыдущего масла на деталях движка
Молодец ...
Как правило, везде обман, как не крути...
Слесари по машинам веры не какой...
Если хочешь ездить
учись Сам знать Свою машину и только тогда всё будет в хорошем состоянии, это точно...
Ведущий молодец 👍
Сними видео, стоит ли прошивать авто с заводской прошивкой евро (3-4) на евро2 пиратскую версию скажем так. какие плюсы и минусы для автомобиля.
Ну что прошили на евро 2?
Лихо моточасы посчитал ,на панели 75 часов горело 😉 средняя скорость 24 км/ч скорее всего По последней поездке( километров так в 20) , а вот 4280 км пробега ÷75ч =57км/ч
Моточас это условная единица наработки мотора и расчитывается не за час работы двигателя на холостом ходу, а при номинальных оборотах и нагрузке ,То есть если мотор развивает максимальные 6000 об/мин., считайте работу двигателя под нагрузкой при 5000 оборотах , вот что такое моточас ☝️
Холостые - Да хоть 10 часов работы мотора ни в коей мере не равняется одному часу работы под нагрузкой в режиме 5000 оборотов минуту .
Спасибо за видео. Что то знал, что то для меня новое. Очень доволен, что посмотрел его. Спасибо.
Реал хорошая рубрика спасибо больше стало легче жить с твоим каналом много вопросов ушло само собой )
Я меняю Жену каждые 7.5 тысяч пробега, машинка очень хорошо на это отзывается)
Ты настоящий мужчина, респект тебе. Но ты юморист высшего уровня.
Гуд, насмешил, на алики главное не попасть.
Ооо всемогущий Серега, и как же ты попопал в эту лаблраторию компании Shell. Специально пригласили парнишку из региона России, который работал когда то в СТО, для того чтобы ты осветил в своем блоге 😁👌 красиво зачесал 😁
Ржунимагу!
100%!
Не когда не заливаю масло в фильтр, было 6 машин, машины имею с 90г. И не советую это делать. Было и такое, заливали в фильтр масла потом запускали и лампочка горела долго, цепляли на верёвку машину с вывернутыми свечами и таскали немного что бы насос закачал масло.- Не получилось, и когда ослабили фильтр крутнули стартером масло брызнуло из под фильтра, затянули фильтр и о чудо масло пошло и лампочка погасла.
Вывод, была воздушная пробка и масло насос не мог закачать масло в фильтр, так как в фильтре было масло и воздух не смог пройди. Когда же ставишь сухой фильтр сквозь бумагу мгновенно проходит воздух а за ним масло!... всё лампочка гаснет за пару сек. Вот такие дела.
Ещё случай, на Матизе один товарищ поставил прокладку ГБЦ на оборот и перекрыл масляный канал к распредвалу, и что думаете? только через два дня не долгих поездок клин. Распредвал приварился к постели.
Заменил распредвал на новый, (у старого выломала шпонку шестерни грм) и машина в строю уже как пару лет. Так что не заливая масла в фильтр за 5 сек без масла движку не чего не будет.Имхо.
Большое спасибо, очень нужная инфа!
Привет от давнего подписчика! Перед просмотром сразу ставлю лайк, - авансом...
Ещё хотелось бы услышать про необходимость промывки при переходе от одной вязкости к другой (между сезонами). Например, с 10W-40 (лето) на 5W-30 (зима).
необходимости нет вообще. просто спокойно переходим
Не буду ручаться за исключительную грамотность, но, если порассуждать, то 10W40 это полусинтетика, а 5W30 это чистая синтетика. Два этих вида масел смешивать как-то нелепо. Я бы промыл.
Нечего мыть не нужно. Слил и залил новое, моют с промывкой только если залили "" ЛЕВАК"
Лей что хочешь. Только не мой.
@@dmitrij1587 9 8
Я тоже покупаю литр. Не для промывки. Для долива на угар. Хрен его знает, сколько там моточасов, но обязательно меняю масло в апреле (после агрессивной к мотору зимы) и в октябре (после пыльно/пробочного лета).
Коротко и доходчиво 👍без бесполезной ботвы.
Что скажу точно - нужно обязательно смазывать резиночку на масляном фильтре по кругу пальчиком аккуратно, обмокнув его в масло предварительно
а посадочное место для фильтра типа сухое и чистое?)
bugogator не могу сказать не понятно:-)
Нахрен не нужно там масло! Фильтр и так держать должен, там резинка.
Меняю каждые 7000. Масленный фильтр вкручивается с верху двигателя, так что варианта залить масло в фильтр нет). Живу в Курской обл.
Я так всегда и поступал по части промывки двигателя. Промывал с помощью 60-70% нормального обьема. Присадками не пользовался. Вязкость - строго по рекомендации производителя. Использовал Castrol, а теперь Mobil 1 синтетические, часто EP. На старых двигателях иногда High Mileage. Hyundai Elantra 2000 прошла 200К миль. Чуть увеличился расход масла. Honda Accord 2009 180К миль, Chrysler Voyager 2000 180К, Santa Fe 160К миль тоже без нареканий по двигателю. Chevy Impala 2007 на 170K пробило прокладку головки блока. Отдал за $800.
Мужики делайте так !
Я после замены масла через 2500 -3000 км меняю масленный фильтр на новый так как у свежего масла моющие присадки за это время сделали свое дело .
Новый фильтр продлит
Время замены масла на тысяча два .
Я так всегда делаю и при вскритие клапанной крышки видно что внутри чисто без лаковых отложении .
Не судите строго это мое мнение .
Тоже, как совет вполне нормальный, хуже не будет, думаю 1-2 тысячи прибавит, если ездить не более 6-ти тыс, то плюс новый фильтр и того 7,5-8 тыс. Классно! На 1 тыс. точно можно прибавить. А лучше слить литр после отстоя и добавить свежего, для уровня, на дне после простоя 2-3 часа осадок будет и заменить фильтр, тогда точно еще 1-2 тыс. А после когда менять еще и литром пролить, как автор говорил.
Но лучше не мудрить и поменять через 5000 с проливом одним литром.
Японцы так делают на своих авто