Ciao, bella domanda al quale sono particolarmente legato, perché è la ragione per la quale 22 anni fa ho fondato il metodo Threequilibrium®. Fa attenzione all'errore delle gambe a "X" di cui parlo nel video e ricordati di spingere dai talloni, non dalle punte dei piedi. Anche quando sei in fase di catch, devi prima riposizionare i talloni nel puntapiedi attraverso la tensione sulla fascia plantare.
Consigli utili. Non capisco però perché anche remoergometri considerati professionali spesso abbiano le pedane distanti tra loro quando nel canottaggio i piedi sono vicini. La posizione ad X delle gambe diventa più difficile da correggere.
Probabilmente perché in barca c’è un problema di spazio che nel remoergometro non c’è, quindi si utilizza la distanza anatomica che è quella più funzionale. Per il problema delle gambe a “x” la soluzione non è da ricercare nelle regolazioni, bensì nella capacità di utilizzare l’anca correttamente in relazione alla posizione del piede. Io consiglio sempre di fare stacchi da terra con il bilanciere perché sono più facili da correggere e hanno anche un buon trasferimento di prestazione sul remoergometro.
@@ThreequilibriumITA grazie per l’articolata risposta. In barca in fase di attacco riesco più facilmente a inserire le ginocchia tra le braccia. Sul remoergometro invece mi si arrossano i gomiti strusciando sulle ginocchia che restano più aperte. Poi in fondo anche sulle barche da coastal rowing, più larghe e stabili degli skiff da gara le pedane restano unite.
@@remolabarca56 sulle imbarcazioni vere non ti so spiegare il motivo esatto, perché non è la mia materia, ma spesso si tratta solo di tradizione, cioè si dice :"si è sempre fatto così" e si continua senza porsi troppe domande. In ogni caso nel remoergometro, se le regolazioni sono giuste e la postura è corretta, i gomiti passano sopra alle ginocchia senza però toccarle. Se toccano significa che la schiena si sta curvando e si perde un vantaggio meccanico. Ripeto però che io parlo dal punto di vista del movimento umano, non di quello dello sport canottaggio
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Ho visto i tuoi video molto interessanti riguardo il vogatore, mi potresti dire ulteriori accorgimenti nel caso di condropatia rotulea?
Grazie!
Ciao, bella domanda al quale sono particolarmente legato, perché è la ragione per la quale 22 anni fa ho fondato il metodo Threequilibrium®.
Fa attenzione all'errore delle gambe a "X" di cui parlo nel video e ricordati di spingere dai talloni, non dalle punte dei piedi.
Anche quando sei in fase di catch, devi prima riposizionare i talloni nel puntapiedi attraverso la tensione sulla fascia plantare.
@@ThreequilibriumITA la competenza si percepiva dai video, la disponibilità anche da risposte come questa!
Utilissimo!!
Grazie Mille
Consigli utili. Non capisco però perché anche remoergometri considerati professionali spesso abbiano le pedane distanti tra loro quando nel canottaggio i piedi sono vicini. La posizione ad X delle gambe diventa più difficile da correggere.
Probabilmente perché in barca c’è un problema di spazio che nel remoergometro non c’è, quindi si utilizza la distanza anatomica che è quella più funzionale.
Per il problema delle gambe a “x” la soluzione non è da ricercare nelle regolazioni, bensì nella capacità di utilizzare l’anca correttamente in relazione alla posizione del piede.
Io consiglio sempre di fare stacchi da terra con il bilanciere perché sono più facili da correggere e hanno anche un buon trasferimento di prestazione sul remoergometro.
@@ThreequilibriumITA grazie per l’articolata risposta. In barca in fase di attacco riesco più facilmente a inserire le ginocchia tra le braccia. Sul remoergometro invece mi si arrossano i gomiti strusciando sulle ginocchia che restano più aperte. Poi in fondo anche sulle barche da coastal rowing, più larghe e stabili degli skiff da gara le pedane restano unite.
@@remolabarca56 sulle imbarcazioni vere non ti so spiegare il motivo esatto, perché non è la mia materia, ma spesso si tratta solo di tradizione, cioè si dice :"si è sempre fatto così" e si continua senza porsi troppe domande. In ogni caso nel remoergometro, se le regolazioni sono giuste e la postura è corretta, i gomiti passano sopra alle ginocchia senza però toccarle. Se toccano significa che la schiena si sta curvando e si perde un vantaggio meccanico. Ripeto però che io parlo dal punto di vista del movimento umano, non di quello dello sport canottaggio
Hai detto strokes ! Bravo La quantita’ di inglesismi e’ direttamente proporzionale assenza di materia grigia dal parte del tamarro che li usa.
La pensiamo allo stesso modo