Evo 9 Fire Ando Attack 2021
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Tsukuba 50 seconds 366 possessed by Under Suzuki S15 Silvia, the highest peak of the fastest amateur. The aim is to overtake it by Fire Ando, who drives the Lancer Evolution 9, which has become a monster by the hands of Escort. The record so far is 50 seconds 5. Can you overcome this small but big block his way !?
#VideoOption #Englishsubtitles
エボの開発に携わってた者です。
エボが市販車最強だと証明してくれる日を楽しみにしています😊
上にあげたい🙌🙌🙌
燃費
ここまで原型がないエボが記録更新した所で嬉しいものだろうか•́ω•̀)?
@@わらわら-h7u
案外メーカーの人間は改造に寛容ですよ。
自分が担当するのは車の一部であるということとエンジニアとしてコンセプトやコストの面で制約がなければもっといい車が作れると言う自負がありますから。
@@わらわら-h7u フロントフェイス
アコードに見えません？僕だけですかね
A050で何年か前にもう50秒前半出してたアンダーの凄さを改めて感じた
A050はsタイヤ
この安藤さんのタイヤはお話曰くラジアルタイヤ
アンダーはFRでだからすごいよなぁ
おそらく2020年規定のGT500よりダウンフォースが出てるであろうファイヤーエボ
そんな車で全開走行した富士のストレートでもバーストしなかったフュージャーの剛性も凄い
もうコンマ何秒とかに全てをかけるって
アスリートだよね
1分切りて言ってた時代が懐かしい
今でもそれは言ってるよww
アンダー鈴木ってすげぇなぁ。
来年すごい車になって帰ってきて欲しい
安藤さん喋り上手くて好き笑
instaBlaster.
出口が見えた瞬間の親の仇かのようなスロットル開度が凄過ぎて笑える
鬼ダウンフォースに鬼グリップに鬼トルクの鬼神のようなマシンと乗り手だからこそできるヤバい走り……。
入り口でぐいっとクリップにノーズを向けてアクセル全開
ノーマルでもファイヤーエボでも変わらない前後にLSDのある四駆の理想コーナリング姿勢ですね
@@gossam2008 前後機械式LSDはもはや必須ですね
Sub 60 is fast. Sub 55 is ridiculously fast. Sub 50 is insanely fast. The fact he said he could go faster than 50.4 is incredible. That is one of the most amazing machines I’ve ever seen go around Tsukuba Circuit!! ✌️🤩👌
楽しませてくれてありがとうございます。来年はアンダーと競い合い頑張ってください。
タイヤ開発までするとは
これはもうレーシングカーか
7:06こっからの加速よ笑
ハイパワーなエンジンと4駆の威力！
須藤京一の名言を思い出す笑
@@nhd679 ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ
@@fuku3956 プラス軽量化、エアロダイナミクス、DCT、LSDセッティング…尚公道走行は不可
So clause !!! 50.4 for 50.36 !!! I hope they get it in 2022!! がんばれ✊‼️
海外の有名な4ローターFDもGT500で使ってたセンターロックTE37MAG使ってるし行き着くとこは一緒なんだな
三重のトップフューエルもそうだけど
DRAG屋がタイムアタックマシンのエンジンを作るとめちゃ速い！
ラジアルタイヤでも、あんなに溝のないタイヤもあるんですね。すっごい笑笑
カーブからの加速力がもはやワープ( 'ч' )
フォーミュラも箱も最後は空力オバケになってしまうのか。
もう音がGTのそれなんよ笑
パイクスピークのマシンみたいだ
はじめまして＾＾、バイクのJSB1000クラスより５秒以上早いですからね、素晴らしいタイムだと思います。５０秒切り応援です！。
ランエボってどんなにいじってもあんまり見た目変わらないイメージあったけどライト以外原型無くてすげぇ
このレベルの奴らがガチでやったら
もはや車種も何でもいいレベルだからなあw
ランエボってノーマルだと角張ったデザインなんですけど、コレはアメリカのナスカーみたいな形をしていますよね。なだらかな形状だと思います。
鉄クズですよねwゲテモノw
この前富士のコースレコード出したんですよね！
その時の動画も上がらないかな
HKSの86がスリックでなら非公認ながら50秒切りしてるけど、Sタイヤで50秒切りは…なかなか厳しそうだなぁ
Sタイヤの限界でしょうね。じゃあ空力を増やせば、と思ったけどそれをやったWTACではタイヤの限界を超えてしまいバースト当たり前の状況になってきてしまった
The aero on that escort evo 9 in nutty...
いつも思うんだが、アイルトン・セナとかミハエル・シューマッハの現役の時にこれ乗ってアタックしたらもっと凄い領域だったのかなぁ〜と、思ってしまう🤔
舵角変えられるの、凄くいいなぁ。
こないだたまたま走ってるところを見てしまったけど、化け物じみてた🥶
ステアリングの舵角、ブレーキシステム、カーボンブレーキ、意見を取り入れたスペシャルスペックタイヤに特製削り出しホイール……。
もうこれワークスGTマシンなのでは？
明らかにレギュ違反で出走すら出来ないかとwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
52秒で登場したコペンL880改は59秒で走ったらしいね
なんですと～😱
とにかく1lapの速さに全てを注ぎ込むスプリンターなんだよな
速さと一口に言ってもGTカーとは求めるものも求められるノウハウも全く違う
タイヤ
このパターンでラジアル&公道使用可能
車検通るのかな？
ほぼスリックじゃんw
それにしても、上手いなぁ、、
コーナー後半のクリップ取った方が速いんかね、、
画面越しでも凄いけど生はえぐいで
ファイヤー安藤、凄いおじさんだ。49秒台突入期待してます。
はっやぁ！
迫力抜群！
アンダー鈴木を応援したくなる動画
早送りにしか見えない速さ
((((゜д゜;))))
見た目のせいでラジアルタイヤに見えんw
そのうちミッション作り直して、リバースヘッドとかにしてエンジンをバルクヘッドギリギリまで寄せてJTCCマシンみたいなエンジンルームになるんじゃねぇかな
そのうちエアロ設計エイドリアンニューイに依頼するメーカーが出てくるかも
@@はる-n2y3m 彼の年俸は10億円なのでとんでもない金額が要求される模様
@@lmp1411 本人がその気になら無い限り無理そうですね😭
@@はる-n2y3m ハイレーキなチューニングカー見てみたいですけどね笑
谷口選手が乗って何秒出るのか見てみたい。
この旋回スピードは異常でしょう。。。
レギュレーションとか知らないけど、車幅を超えたウィングやカナードってどうなの？って思う。
改造範囲など車両規定は特にないタイムアタックイベントなので別に問題ないですね
やっぱこの手の車って凄いよな。
超速いカブトガニかと思ったもんw
バンパーと言いウィングと言い
ゲテモノ過ぎて最早車じゃない
ただの鉄クズ
@@佐々木保博-l5f カーボンクズだぞ
エンジン音が凄く力強い
アンダーは皆のアンダーなんだよね。
喋り方、個人的に無理w
オリンピックより感動してしまった😵💧イチヘアの周り方がワープ‼️‼️‼️！！！！！
ベスモの企画か何かで服部選手がF3000で出したの何秒だっけ？
パイクスピーク見てるみたい、、。
1分切るぞ！と言ってた時代があったんやで
コーナー速ッ
旋回性能ハンパない∑(ﾟДﾟ)
このエボ。クラッシュしたら
いくらかかるんだろうか...
クラッシュして欲しいw
@@佐々木保博-l5f 君性格がクラッシュしてるね
これがラジアルで出してるタイムなんだもんなぁ
実際エンジンは何馬力くらい出てるんだろ
I don't understand Japanese but if I understood he said that the motor has 2.8liter capacity????is that possible with the 4g63???
If you're referring to the part at about 5:07, that looks to be the boost level. 2.8kg/cm, or around about 40psi. However, I got curious and had a quick Google around, and apparently you can get 2.7L out of the 4G64 block. Granted, this was from old forum posts, so should probably be taken with a grain of salt.
@@Tunerguy21 oohhhh I got it thank you!!! yeah I was talking about the part you mentioned...wow I though that the max from these blocks was about 2.4 liters!!!
シャパラルの様なファンカーになる日も近いかなw
動画みたら、ダートのエスクード思い出した‼️(笑)
田嶋さんところの
エスクードかとおもった…
エスコートさんの
エボなのねΣ(ノд
すげえな。冒頭の行くぞのくだり、ヨボヨボじゃねえか。
make everything swivel and now you have a robotic car.
エアロパーツ何もかもデカすぎやろwまぁ空力とか関わってるんだろうけど
レーシングカーもレギュレーションの制限であのくらいで収まっているだけで、「エアロ好きに作っていいよ」と言われれば多分みんなもっとこんな感じになるんじゃないかと。流石にもうちょいスマートでしょうがw
インチキラジアルの極み
Next Video If possible, please Magnify the Gears shifting and the speedo. Seeing what speed he is holding through the turns would be great.
Amazing Video otherwise!
Thank you ❤️🇺🇸❤️🇺🇸❤️🇺🇸❤️🇺🇸❤️🇺🇸❤️ from South Carolina
チューニングカーもカーボンブレーキ使う時代かぁ
20年前は雲の上のテクノロジーだった
この車に谷口が乗ると何秒で走るんだろう？
なんでイカ天みたいに始まるのwwww
R35はやめたんかな？
谷口乗れば普通に切れるんぢゃね
石神井公園の
歯科医師は？
0:57 どっかの赤い電車の通過音に似てるwww
世界中のスポーツカー、レーシングカー！
オラにほんのちょっとだけダウンフォースを分けてくれ！と、言わんばかりのカナード&リアウイング！
もうチューニングカーというか、完全にレーシングカーだよね。
市販品でやらないとユーザーにはピンと来ない
レーシングカーになるとこのタイムで何周もできるようなマシンになってくるからそこにはかなり大きな壁があると思いますよ
チューニングカーはその壁は超えない程度のものだと思います
本物レーシングカーであればこんな変なエアロなくても50秒前後出てますし、一般公道を走れるチューニングでもないとなるとちょっとね……って感じなの凄く分かります
市販品では散々やって来たから
ガチタイムアタックになっただけや
市販のチューニングなら探せばそこらにゴロゴロいるやん。ここまでやる人はなかなかいないし、市販車をどこまでやるかって話でしょ。中途半端な金なしチューニング見るよりこっちの方が潔くていい。割とこの人たちのおかげでチューニング業界成り立ってる気がする。
あと、フレンズの猪瀬の方がセンスはあると思います。
3:40 フゥゥ ヤッフゥ‼️
エスクードパイクスピークと同じ形なんですね。
昔グランツーリスモでやってたSUZUKIの赤い車思い出す
GT500より筑波は速いんだよなぁ
流石に現行のクラス1規定のGT500マシンなら勝てると思いますが、フルカーボンモノコックに最先端の直噴ターボエンジン積んだ機密の塊持ってこないと勝ち目なさそうなのがもう十二分にヤバい。
趣旨とは全然外れるんだけどとりあえずプロドライバーに乗ってもらいたいよね
ヘッドライトがアテンザみたい
ミニ四駆みたい！
辞めてくれ、一緒にすんな
アンダーさんの次は
ファイヤーさん?!
CL7に見えた(笑)
なんちゅう速さ...
流石です^ ^僕のちゃんねるはシュミレーションです^ ^;でも参考になれば幸いですm(_ _)m
形がパイクスピークエスクードじゃん（笑）
マネー イズ パワー！
沖縄の成人式にいそうな車なのに早いな！
Can anyone translate please
座る位置真ん中にして 4wsにして いっときのf1みたいにマフラーカナードのとこに当てたりすればもっと速くなりそうだが レギレーションでダメかな❓w
アンチラグは付けてるんかな？あんま音が聞こえない 直4ビックシングルターボでしょ ターボラグ凄そう
流石重役www
シャークフィンがLMP1っぽい
2017年のf1もそうでしたね
車載が早回しみたいだ
アコードかと思ったらエボかい
ＧＴ200！！
構造関係なく溝なしタイヤはスリックでしょ。
ギア比が勿体無いなぁ
顔がランエボに見えない笑
早送りに見える
千葉くんの声
ミッションを7速にしてエンジンの重心下げれば確実に50秒切るわｗｗてかタイヤインチキやんほぼスリック
２部屋がイマイチ見たいな？
素人目に見ても加速がおかしい
速すぎて抑え込んで走ってる感じだな