Und genau deswegen hat er sich einen Taycan gekauft. Einfach mal eigene Erfahrungen machen und nicht nur Internetgelaber nachplappern wo jeder der Zufrieden ist sich ruhig verhält und jeder der ein Problem hat laut in den Wald schreit. Danke Ove!
@@abacusx6414 Die Roadster gibt es nicht geschenkt. Er braucht den Kaufpreis nicht zu bezahlen, das ist richtig. Horst Lüning hat da mal in einem Video vorgerechnet was das bedeutet. Die Mehrwertsteuer muss er bezahlen. Sind um die 70-80.000€. Klar kann man den dann mit Gewinn weiter verkaufen, aber 70k€ muss man auch erstmal haben und ans Finanzamt schicken.
Ove rückt im Porsche-Tempel an: „Moin, hab ma hier ne Mängelliste mitgebracht! Geht gar nicht sowas! Da bin ich was Besseres gewohnt. Bin langjähriger Tesla-Fahrer...!“ 😂🤣🙈
Den gibts doch erst 5 Jahre ....Lanjährig fahre ich meínen 26 Jahre alten Daimler ...Als Schnauze du Dummbeutel ! Und du da oben ...echt lächerlich ...
Naja, die Mängel bei Tesla sind eher mehr, häufiger und vorallem schwerwiegender. Dennoch kann ich es Tesla (noch) ein Stück weit nachsehen, gegenüber Porsche. Erstens wegen dem höheren Anschaffungspreis und der langjährigen Erfahrung im Fahrzeugbau.
Stimmt… jetzt müssen sie richtig arbeiten… so ein Ärger 😂 Es müsste viel mehr Menschen geben die solche Sachen bemängeln, damit die Hersteller besser werden können.
@@Boris-ER Bin damals mit der Mängelliste (Gebrauchtes ModelS von Tesla) von Ove zu Tesla gefahren und sie waren sehr freundlich und haben diese Liste und mehr abgearbeitet.
Hey Ove, ich fahre auch einen Taycan. Meine Empfehlung für einen besseren Abgang bzw. Aussteigen: Wenn du die An/Aus Taste länger drückst und das PCM herunterfährt, fahren das Lenkrad und der Sitz beim Öffnen der Tür wieder ganz zurück, sodass ein Aussteigen einfacher möglich ist. Das heißt, du musst nicht jedes mal die Taste 3 gedrückt halten. Zum Thema App: Die Appfunktionen macht Porsche nicht selber, rentiert sich nicht. Der Dienstleister ist leider nicht der Beste, sodass du hiermit höchstwahrscheinlich in Zukunft noch mehr Probleme haben bzw. bekommen wirst. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen!
Genau so mache ich es auch, beim Aussteigen die An/Aus Taste lange gedrückt halten, Lenkrad und Sitz fahren automatisch zurück, beim Einsteigen geht das Auto automatisch an wenn man beim Tür schließen auf der Bremse steht und Sitz und Lenkrad fahren auch automatisch in die gespeicherte Position.
@@abacusx6414 Tesla liefert zur Zeit gar keine X und S in Europa aus........im März war das Model 3 mit weitem Abstand das meistverkaufteste Auto in Norwegen.
@@karl-heinzmuller4076 das mag vielleicht an den Quartalslieferung von Tesla liegen. Im Februar, wie auch das ganze Jahr 2020 war der ETron der Meistverkaufte. 2020 in Norwegen: ETron, Model3, ID3, Leaf und E-Golf... Ich denke der EGolf wird 2021 keine Rolle mehr spielen....
Wie hier einige meckern, bei dem hohen Preis ist es unverschämt. Es ist nun mal ein teures Auto. Aber auch wenn es ein teures Auto ist, kann es kleine Mängel haben. Aber zu kleinen Mängeln, gehören halt auch gute Lösungen und guten Service. So wie es sich anhört, ist der Service bei Porsche auf jedem Fall gegeben! Auch ein Bugatti kann kleine Mängel haben, die einem auf einer 2km Probefahrt vielleicht nicht auffallen...
Wir haben bei der Feuerwehr ein Katastrophenschutzfahrzeug mit integrierten 230 V - 24 V Lader (Die 24 V Starterbatterie muss bei der Feuerwehr über Ladeerhaltung immer geladen werden, da von dort dauerhaft die Akkus anderer Geräte (z.B. Lampen, Funkgeräte oder die 12 V Batterie der tragbaren 1500 L Pumpe) geladen werden. Der Lader wird hier mit 230 V gespeist (damit man das Fahrzeug im Katastrophenfall auch unterwegs überall anstecken kann, normale Feuerwehrfahrzeuge werden mit 24 V von externen Ladern gespeist), und macht ähnliche Geräusche.
Zu den Memorysitzen: Nehmen wir an, dass Ove auf 1 und Arnie ist auf 2 gespeichert ist. Drückt Ove versehentlich 2, würde er zusammengequetscht werden wie eine Leberwurst in der Schrottpresse. Aus diesem Grund muss der Knopf gedrückt gehalten werden, um den Prozess im Zweifelsfall intuitiv abzubrechen :-) ... Zumindest ist das meine These.
Denke auch. Meine Sitzeinstellungen laufen automatisch per one Klick (wenn keiner auf dem Sitz sitzt, sobald ich drauf sitze muss ich den Schalter gedrückt halten
DAs kommt aus der Maschinenrichtlinie der Industrie. Wenn der Bediener verletzungsgefährdet ist muss die Bewegung passiv beendet werden (loslassen). An Werkzeugmaschinen gibt es sogar 3 stufige Taster. Wenn man zu fest drück bleibt die Bewegung auch stehen (Panikreaktion).
Mensch Ove, der 2. Doktor-Titel ist in Anmarsch: Nach Doc Tesla wirst Du jetzt auch noch Doc Porsche. Tolles Video. Ich hätte nicht gedacht, dass es bei den Zuffenhausener so viele Niggeligkeiten gibt .
Kannst du mal berichten wie es dir auf Langstrecken ohne das Supercharger Netzwerk geht? Reicht dir IONITY oder wo lädst du mit dem Taycan hauptsächlich?
@@MrKroolboy Mit dem Unterschied, dass Porsche schon "ein paar" Jahre länger Autos baut - da muss eigentlich alles sitzen. Bei Porsche bekommt man auch nur 2 Jahre Garantie, bei Tesla 4 auf's Fahrzeug - Akku bei beiden 8.
Hatte vor dem Tesla einen Audi, der war wegen knarzen fünfmal dort, die haben es nie wegbekommen. Die Karte viel beim Navi auch aus, Wochen später ging dann gar nichts mehr. Nach 5000km war das Steuergerät des Infodainment kaputt. Kein Strom nichts, alles tot. 4Wochen Lieferzeit. Ist aber Geschichte fahr seit über zwei Jahren Tesla 52000 km, kein knarzen kein Problem.🤔
Das ist das Problem mit den teuren beziehungsweise über teuersten Autos. Je teurer oder überteuert das Auto ist, umso mehr wird jede Kleinigkeit herausgekramt. Das Problem ist aber der weit überhöhte Preis, denn der provoziert die Mängel. Ich selber habe in der Immobilien Branche in Deutschland zu tun, und da gibt es keine Neubauwohnung zu astronomisch hohen Preisen ohne viele Seiten Mängel Liste. Da gibt es bei diesen Neubau Wohnungen Mängel Listen, da muss man den Mangel erst mal suchen und finden. Das alles liegt nur an dem überhöhten Astronomiepreis, ansonsten sind die Wohnungen in Ordnung. Ich habe mal gelesen, das die Dacia Fahrer sind die zufriedene Fahrer in Deutschland, liegt am Preis
Nein, ein Porsche ist nach wie vor toll verarbeitet, aber die Deutschen lassen nach. Tesla zieht an. Das wird man sich nicht mehr lange erlauben können.
Ich müsste viel schreiben, wenn ich die Porsche Mängel bei meinen zwei letzten Porsche schreiben müsste - bis hin zum Ölverlust am Kettengehäuse. Die Mär vom deutschen perfekten Auto kann ich für alle Premium Marken locker widerlegen.
@@claudioditondo3798 Tesla muss hat noch sehr viel anziehen, glaube beim Service wird sich Tesla nur im Schneckentempo ändern. Der Benchmark wird wahrscheinlich Hyundai werden, sowohl in der Fertigung als auch beim Service top.
Wie bei vielen Höhenverstellbaren Schreibtischen aus "Made in Germany" dort muss man auch die Taste gedrückt halten. Bei anderen Herstellern nicht, liegt am TÜV. Vielleicht dort auch der Grund?
Eine Sitz-Memo, welche ohne Unterbrechungsmöglichkeit (womöglich noch während der Fahrt) in die gespeicherte Endlage fährt, finde ich mehr als grenzwertig! Ist bei Mercedes auch so...nur per Dauer-Tastfunktion. Und beim Beenden einer Fahrt erst P drücken? Ich drücke auf Aus und steige aus. Lenkrad und Sitz gehen in Ausstiegslage und fertig. Beim Einsteigen ist die Sitz-/Lenkradposition doch noch vorhanden.... beim EQC ist das so...
Hahaha, Ove, respektiert und gefürchtet in jedem Tesla Servicecenter. Jetzt hat ihn Porsche an der Backe. Über 4.000km in gut 2 Wochen, Respekt. Porsche Service verdient auch Respekt, so soll es in der Autoklasse sein!
Super von Ove dokumentiert. Porsche kocht auch nur mit Wasser :-) und das Video lässt mich als Tesla Fahrer doch nun viel gelassener über den ein oder anderen Mangel hinweg sehen :-)
Hi wegen der Lenkrad und Sitzeinstellung, drück mal die Taste wenn die Tür auf ist, dann muss man den Knopf nicht gedrückt halten. Zumindest ist das bei Audi so. Ist ja der selbe Konzern
Weiß nicht genau ob es hier schon steht aber bezüglich abschließen: Du musst nicht unbedingt den Schlüssel benutzen. Am Türgriff gibts eine Tastfläche (da wo die "Kerbe" ist) wo du das Auto abschließen kannst. So muss du zumindest nicht den Schlüssel aus der Tasche holen ;)
You Made my Day... wer hätte gedacht das solch „Teslatypischen“ Verarbeitungsmängel und Bedienungsverwirrungen in einem deutschen Premium Vehikel vorkommen? Taste halten...geil wie in den 80ern....
Hallo Ove, das sollte mit der Scheinleistung zu tun haben , Stichwort Blindleistung und Wirkleistung. Der Stromzähler misst nur die Wirkleistung, durch Induktivitäten ( Spulen ) oder Kapazitäten ( Kondensatoren ) kommt es zur Phasen verschiebung zwischen Spannung und Strom. Da Leistung Spannung mal Strom ist , ist bei dieser Zeitlichen verschiebung die Wirkleistung bei z.B. bei 32A *230V *3 Phasen eben nicht mehr 22kW sonder nur noch z.B. 19,5 kW Wirkleistung, die Scheinleistung ist 22kW wird aber vom Zähler nicht gemessen aber belastet die Leitung ! Da die Scheinleistung die Leitungen belastet wird sie Bei Geräten in VA mit angegeben. Jedes Ladegerät das Spulen und / oder Kondensatoren enthält verursacht eine Phasenverschiebung. Wenn meine Zoe an der 11kW Wallbox läd zeigt der Zähler auch nur knapp 9kW an , das ist die Wirkleistung, die dann auch vom Lader abzüglich Verlusten in den Akku geschoben wird . Auch hier zu sehen www.janitza.de/grundlagen-zur-blindleistungskompensation.html oder Hier ;-) www.elektronik-kompendium.de/sites/grd/2405281.htm Leise Grüße Guido
04:15 Das automatische Schliessen beim Tesla ist für meine Beifahrerin in der Regel suboptimal. Vielleicht muss man deswegen das Schliessen bei Porsche bestätigen.
Ja, bei unserem 2019er Ford Mondeo ST Line muss man die Memory Taste auch nur 1x drücken, dann wird alles so eingestellt wie es eingespeichert ist. Wenn man den Knopf hält, wird die aktuelle Einstellung gespeichert. k.A. warum Porsche das nicht hinbekommt.
Hallo Ove, das knackende Geräusch aus der Türe kommt sicherlich aus dem Türschloss und dem Schließkeil an der B-Säule,Schließkeil nochmal neu justieren knacken kommt meistens erst nach einigen Kilometern,wenn keine Änderung dann Türschloss und Schließkeil ersetzen. Gruß A.Schewe
Ove, zu deiner tollen E3DC-Anlage gibts die Wallbox von E3DC, die das komplett allein regelt: NurSonnenstrom ins Auto - oder auch Netzbezug, wenn Du es mal eiliger hast. Wenn du diese Wallbox bekommst, ist Vorfreude angesagt. Ich hab sie und bin megazufrieden! :-)
Ich fahre einen BMW 530e Hybrid. Bei mir ist es so, dass wenn ich aussteigen will und am Türgriff ziehe, der Sitz und das Lenkrad nach hinten fahren. Will ich eine memory Einstellung abrufen, muss ich im Stand nur kurz drücken und während der Fahrt gedrückt halten (Sicherheitsfunktion). Wieso das Porsche so löst verstehe ich nicht, weil Audi löst das auch anders löst.
Bei dem Preis ist das kein meckern auf hohem Niveau...hätte ich bei Porsche auch besser erwartet! Dennoch hoffe ich dank deinen Super Videos...irgendwann....endlich einen Tesla zu bekommen. Bin dermaßen fasziniert und es begeistert mich einfach. Mach weiter so und Danke für die tollen Videos :D
hihi.. früher hatten Sie bei Tesla gesagt, ojeee der Ove kommt schon wieder.. Jetzt sagen sie es bald schon bei Porsche ;-) Interessante Videos :-) weiter so :-)
Avatar nicht in Wagenfarbe: Witzig, fiel mir gerade bei Dirk Himmelmann im ID.4 Video auch auf, dass der Wagen im Display silber ist statt blau wie der Lack.
Bei Benzens war das Serie - außer, man ließ ihn individuell mit "nicht-Werksfarbe" lackieren. Blaue sind blau, schwarze schwarz, silberne silbern. Nur mein "lincolngrün" lackiertere C war innen "blank". War aber der einzige Nachteil.
Die andere Farbe soll dir sagen was dein Auto hätte werden wollen farblich!😉 Ove seiner wollte eben weiß werden, aber nein Porsche sagte du wirst schwarz!☹️😉
Danke für das Video. Bin da an den selben Stellen kleinlich. Bei dem Preis darf man da auch jammern. Obwohl für das Auto ist das ein sehr guter Kurs. Gibts eig noch die Christophorus ?
Standard Antwort beim VW Konzern, fuhr über 20Jahre Audi und VW/Skoda. Fast bei jedem Problem hörte ich immer "hatten wir noch nie "🤔 Beim knarzen in den Türen haben sie auch Klips und sogar komplette Türverkleidungen getauscht. Nach einiger Zeit war das wieder da 🤬
Das ist überall so. Auch bei Manitou (die mit den Teleskopladern), da ist jedes Problem (und es sind da teilweise viele) immer ein Einzelfall. Fragt man andere Betreiber solcher Maschinen, haben die aber die selben Probleme.
Ove is the ultimate godfather of the Taycan. Ove took Tesla seriously. Travelled to the US to see and learn first-hand. Holds Tesla accountable through his videos, even though the company is only 15 years old. Tesla is improving. Now Porsche must respond ... and go under the Ove EV microscope. 👍 Can't wait for him to inspect the MIG Model Ys. Ove is "koenig". 😉
Knacken in der B-Säule hab ich auch. Hat VW nach 3 Reparaturversuchen immer noch nicht weg bekommen. Ist sogar noch schlimmer geworden. Tippe auf Verkleidung / Clip...1 mal probiere ich noch, dann komme ich zu dir!
Ist bei meinem q7 das selbe Problem. Wenn die Tür offen ist, kannst du den Knopf nur drücken und dann geht es automatisch, aber mit geschlossener Tür keine Chance
Ove vielen lieben Dank für dein transparentes Video mit deiner offenen und ehrlichen Meinung. Genau dafür finde ich mega und Vertrauenswürdig ;-) Mach bitte weiter so!!! Ich finde es gerade mega erschreckend was für Mängel Du beim Taycan da gefunden hast. Es wird ja immer so viel propagiert, dass die deutschen Hersteller bei der Qualität die besten sind, in meinen Augen ist jetzt der Taycan da nicht um Welten besser als das Model S von der Verarbeitung her.
Das stimmt so nicht so ganz. Das ein Porsche auch Mängel haben darf ist doch kein Drama. Noch dazu sind das Mängel die bei einem Tesla völlig untergehen würden. Schlussendlich wurde ja auch das meiste umgehend erledigt. Da verstehe ich nicht was daran so schrecklich sein soll?
Toll, bei Ove kann man nur lernen. Bis heute hab ich es nicht raus, wie man den Händler beim Neuwagenkauf zum überarbeiten bringt. Wahrscheinlich braucht man nen youtube Autokanal. 😂☺️😁
Geil, einfach nur geil, Ove der Beste ever :-) ( Porsche Werkstatt tut mir jetzt schon leid, mit den normalen Floskeln werden sie Ove nicht abspeisen können!!!!!!!!)
Mein Taycan 4s hat dieses sehr leichte Brummen bei etwa 60/70 km/h manchmal auch. Verschwindet aber sofort wieder bei Tempowechsel. Stört mich persönlich aber nicht weil jammern auf extrem hohen Niveau. Sonst nach 4 Monaten bis jetzt sehr zufrieden. Porsche Zentrum Beratung und Service Top 👍👍 Ove...super Videos 👍
Hallo Ove bin in Wartestellung auf meinen Tesla Y Performance - dazu die Frage zum Teil autonomen Fahren - bei Geschwindigkeitsangaben, reduziert der Wagen dann automatisch die vorgeschriebene Geschwindigkeit? Dank dir für die Meldung - noch was, ich habe mein Auto Januar 20 bestellt kannn ich mit Auslieferung August rechnen????
Tolles Video. Vielen Dank. Das mit dem easy entry finde ich beim Tesla weitaus besser gelöst. Mit dem schiefen Lenkrad hatte ich beim Model 3 auch. Wurde die Spur eingestellt, seitdem gehts. Ansonsten ist der Porsche schon ein echt tolles Auto. Andere Preisliga 😁
Das Geräusch beim Laden kenne ich von meinem Taycan nicht, habe aber auch ein 2020er mit nur 11kW Lader. Alle Hardwaremängel scheinen vom Service sehr schnell behoben worden zu sein, so wie es auch sein soll. Die Aussteigefunktion geht auch anders, aber das wurde ja schon in einem anderen Kommentar geschrieben und das Auto schaltet sich normal auch automatisch ein und Sitz/Lenkrad fahren in Position (auch ohne den meiner Meinung nach unnötigen Komfortzugang). Ist das Geräusch bei 50-60 von dem du sprichst so ein einmaliges klacken, oder ein dauerhaftes Geräusch ? Hast du die Mission E 21 Zoll Räder gegen die Exclusive Design Räder getauscht weil sie doch nicht für deine Bremsanlage zugelassen sind ?
Die Misson E kann ich fahren, dafür brauche ich keine andere Bremsanlage. Wozu auch? Technisch macht es keinen Unterschied. Das Geräusch ist immer der Moment wo der Schaltvorgang beginnt. Ist normal habe ich erfahren.
Gute, rasiermesserscharfe Analyse wie immer. Den „Leistenbruch“ müssen sie machen, ebenso das Bodenblech/Türverkleidung innen. Die Tasten klicken etwas zu hart können sie da was machen? Und im Kohlekasten scheint es sehr dunkel oder ist das die Kamera? Liebe Grüsse aus dem Süden
Dass die Tasten der Sitzmemory gedrückt gehalten werden müssen, bis die abgespeicherte Einstellungen erreicht sind, dürfte ein Sicherheitsfeature sein. Stell Dir vor, Du kommst während der Fahrt, wohlmöglich auf einer schön kurvigen Passstraße, auf die Speichertaste für Dein EasyEntry oder für eine 1,60m Person. Und Sitz und Lenkrad bewegen sich immer weiter. Viel Spaß 😉
Das mit den Memory-Sitzen und -Lenkrad ist leider das Standard VW-Steuergerät und ist überall so, egal ob VW, Audi oder Porsche. Nervt mich auch tierisch
Immerhin hat man für eigentlich jedes genannte „Problem“ (sind für mich eher Kleinigkeiten, die einem irgendwann mal auffallen) eine Lösung am Start. Das ist nicht selbstverständlich im Vergleich zu anderen Herstellern.
Bei Porsche gibts keinen automatischen Abgang. Den gibts nur bei US Amerikanischen Wagen. In Deutschland wird nur auf Befehl abgegangen. Niemals automatisch oder freiwillig.
Moin, der Kartenausfall lag an einem internen Fehler bei Porsche mit dem Server. Das Brummen habe ich nicht, die anderen Mängel habe ich persönlich auch nicht. Dieser Startknopf ist tatsächlich nicht ganz optimal und etwas nervig, wenn das Auto nicht zu geht, weil man mal nicht drauf gedrückt hat. Ich hätte noch ein paar Software Sachen, die nicht ganz optimal sind aber das ist wirklich jammern auf hohem Niveau. Der Lüfter beim Laden oder nach dem sehr schnellen Fahren (hab den Turbo S) hört man sehr deutlich und ist schon laut.
Ove du hast damals einen großen Fehler gemacht, du hast eine zu kleine Photovoltaik gekauft. Lass es ändern und erweitere die Anlage auf mind 30kWp, wobei das Dach mehr hergeben kann. Da muss ich nochmals sagen das der Holger dich da mies beraten hat. Vor allem wenn man so einen großen speicher wie den E3DC hat...der auch einen nicht unerheblichen eigenverbrauch hat.
Ich schätze beim Avatar muss man ein Bild von Hand einspielen... Ist das Ladegeräusch normal? Was sagten die dazu? Beim Gangwechsel vom 1. in den 2. wird dieser sich ändernde Ton normal sein App wird zu 99% nicht vom Hersteller programmiert, das wird ein Zukaufprodukt sein, Mängel werden so schätze ich in 1-2Monat aufwärts beheben... Solange der Motor nicht außerhalb des Gangwechsels in einem gewissen Geschwindigkeitsbereich Geräusche macht oder so ist alles gut
Danke für die Darstellung Ove! Lustig, das mit dem Avatar geht schon beim unserem Fiat 500e (US-Version BJ2014). Hat mich damals für die Klasse mächtig beeindruckt. Im nächsten Pflichtenheft stehts für die Zulieferer bestimmt dring. Eigeninitiative ist da sonst fehl am Platze. Sorry, war sarkastisch. Bin ja froh, um jedes e-mobil was einen Verbrenner verdrängt=> weiter so!
Zu den "kleinen Mängel" bei den Komfortsachen und der App, ich Fahre einen Cupra Hybrid und mich nerven genau die selben Dinge, beim Sitz muss ich auch immer die Taste für den Sitz gedrückt halten, das Vorheizen muss ich auch mehrfach in der App bestätigen und der Fahrzeugavatar ist auch nicht "Mein Auto" In der App hingegen ist es scheinbar mein eigens auf dem Foto, selbe Farbe Felgen und das Schiebdach ist erkennbar!
Hallo Herr Kröger, ich arbeite in der Automobilindustrie und bin immer interessiert wenn ich ehrliche und freundliche Berichte über die Zufriedenheit mit den Fahrzeugen sehe. Es kann halt bei der Komplexität der Systeme und der vielfältigen Abhängigkeiten immer was sein. Auch wenn der Anspruch natürlich ein fehlerfreies Produkt ist. Wie glaube auch bereits schon geschrieben ist die Funktion des Komforteinstiegs wie folgt: - Fahrzeug ist verriegelt, sie nähern sich dem Fahrzeug - Fahrzeug entriegelt - Sie steigen mit dem Schlüssel ins Fahrzeug ein und die Zündung geht automatisch an ohne dass der Power-Knopf betätigt werden muss - Nach Ihrer Fahrt stellen Sie das Fahrzeug in P ab und müssen dann vor aussteigen den Power-Knopf zum Abschalten der Zündung 3 Sekunden drücken, dann geht die Zündung aus und bei Öffnen der Tür fährt der Sitz nach hinten und das Lenkrad nach oben (dazu muss im PCM noch die Option Komforteinstieg unter Einstellungen/Fahrzeugeinstellungen aktiviert sein) Dann können Sie sich das Drücken der Memorytasten eigentlich sparen. Ob Ihnen das Betätigen des Power-Knopfs bzw. der obige Bedienablauf gefällt ist wieder ein anderes Thema ;-) Ihnen weiterhin viel Spaß und eine tolle Zeit mit Ihrem Taycan.
Danke, diese Informationen habe ich, allerdings ist die Einstellung für die Komfortablen Ausstieg nur eine Lenkrad Bewegung von ca 3cm nach Oben. Das ist zu wenig.
Das mit dem Avatar in der richtigen Farbe gibt es auch beim neuen Renault System. Porsche sollte hier definitiv nachziehen. Was ist eigentlich mit dem 1 Grad schiefen Lenkrad passiert? Wurde das behoben?
Cool das du es nicht Verschweigst mit den Mängeln. Also bei meinem Tesla ist alles OK. Hat ja auch nur 45000 Schweizer Franken gekostet, ;-) Schönes Wochenede noch.
Und genau deswegen hat er sich einen Taycan gekauft. Einfach mal eigene Erfahrungen machen und nicht nur Internetgelaber nachplappern wo jeder der Zufrieden ist sich ruhig verhält und jeder der ein Problem hat laut in den Wald schreit. Danke Ove!
Völlig richtig! Die meisten schauen sich diesen Channel ja an, weil Ove so schonungslos ist.
@@abacusx6414 Was für einen Auftrag? 😂
@@abacusx6414 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@abacusx6414 Die Roadster gibt es nicht geschenkt.
Er braucht den Kaufpreis nicht zu bezahlen, das ist richtig.
Horst Lüning hat da mal in einem Video vorgerechnet was das bedeutet.
Die Mehrwertsteuer muss er bezahlen. Sind um die 70-80.000€.
Klar kann man den dann mit Gewinn weiter verkaufen, aber 70k€ muss man auch erstmal haben und ans Finanzamt schicken.
@@horsthorstmann2329 Knapp 50.000 (19% von 240.000)
Ove rückt im Porsche-Tempel an: „Moin, hab ma hier ne Mängelliste mitgebracht! Geht gar nicht sowas! Da bin ich was Besseres gewohnt. Bin langjähriger Tesla-Fahrer...!“ 😂🤣🙈
Gott sei dank gibt es nicht nur Mängel bei Tesla😅😂🙂🙃👍👍👍👍👍 gut dass wir Ove haben👍👍👍
Ist halt auch ein Tesla 😄😉
Oh Mann, das Gesicht des Porsche Mitarbeiters bei dem Satz, göttlich die Vorstellung. LLOOLL
Den gibts doch erst 5 Jahre ....Lanjährig fahre ich meínen 26 Jahre alten Daimler ...Als Schnauze du Dummbeutel ! Und du da oben ...echt lächerlich ...
Naja, die Mängel bei Tesla sind eher mehr, häufiger und vorallem schwerwiegender. Dennoch kann ich es Tesla (noch) ein Stück weit nachsehen, gegenüber Porsche. Erstens wegen dem höheren Anschaffungspreis und der langjährigen Erfahrung im Fahrzeugbau.
Ove, der Albtraum für jede Autowerkstatt!🤓😂
Ob er schon irgend wo Hausverbot hat? ;-)
@@simsalabim2101 So ein durchgestrichenes Gesicht von ihm unter der Empfangstheke;-)
Stimmt… jetzt müssen sie richtig arbeiten… so ein Ärger 😂 Es müsste viel mehr Menschen geben die solche Sachen bemängeln, damit die Hersteller besser werden können.
Jede gute Werkstatt eines Automobilherstellers müsste froh sein über Kunden wie Ove und keinen Albtraum darstellen.
@@Boris-ER Bin damals mit der Mängelliste (Gebrauchtes ModelS von Tesla) von Ove zu Tesla gefahren und sie waren sehr freundlich und haben diese Liste und mehr abgearbeitet.
möchte gar nicht wissen, was du an meinem Auto finden würdest, mit dem ich seit Jahren zufrieden bin :)
Kann so ein Ding überhaupt fahren? 😉😉
Da ist die Garantie wohl schon vorüber, wenn es ein deutsches Auto ist ;)
Hey Ove, ich fahre auch einen Taycan. Meine Empfehlung für einen besseren Abgang bzw. Aussteigen: Wenn du die An/Aus Taste länger drückst und das PCM herunterfährt, fahren das Lenkrad und der Sitz beim Öffnen der Tür wieder ganz zurück, sodass ein Aussteigen einfacher möglich ist. Das heißt, du musst nicht jedes mal die Taste 3 gedrückt halten.
Zum Thema App: Die Appfunktionen macht Porsche nicht selber, rentiert sich nicht. Der Dienstleister ist leider nicht der Beste, sodass du hiermit höchstwahrscheinlich in Zukunft noch mehr Probleme haben bzw. bekommen wirst. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen!
Genau so mache ich es auch, beim Aussteigen die An/Aus Taste lange gedrückt halten, Lenkrad und Sitz fahren automatisch zurück, beim Einsteigen geht das Auto automatisch an wenn man beim Tür schließen auf der Bremse steht und Sitz und Lenkrad fahren auch automatisch in die gespeicherte Position.
Rentiert sich nicht? 😂😂
@@abacusx6414 ich checke deinen Beitrag null.
Du hättest noch sagen müssen: leichte Windgerausche bei 200 km/h👆🏽
@@abacusx6414 wer denn?
@@martinmuller6760 Der will sicher geheim bleiben, weil er sonst von einer elitären Gruppe verfolgt wird 😂
@@abacusx6414 Tesla liefert zur Zeit gar keine X und S in Europa aus........im März war das Model 3 mit weitem Abstand das meistverkaufteste Auto in Norwegen.
Der gute A X redet ziemlichen Käse...
@@karl-heinzmuller4076 das mag vielleicht an den Quartalslieferung von Tesla liegen. Im Februar, wie auch das ganze Jahr 2020 war der ETron der Meistverkaufte. 2020 in Norwegen: ETron, Model3, ID3, Leaf und E-Golf... Ich denke der EGolf wird 2021 keine Rolle mehr spielen....
Wie hier einige meckern, bei dem hohen Preis ist es unverschämt. Es ist nun mal ein teures Auto. Aber auch wenn es ein teures Auto ist, kann es kleine Mängel haben. Aber zu kleinen Mängeln, gehören halt auch gute Lösungen und guten Service. So wie es sich anhört, ist der Service bei Porsche auf jedem Fall gegeben! Auch ein Bugatti kann kleine Mängel haben, die einem auf einer 2km Probefahrt vielleicht nicht auffallen...
Bei Tesla S und X hat man das jahrelang - und heute noch - akzeptiert...
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 Unsinn, Ove hat nicht was akzeptiert.
@@andkosification es geht nicht um Ove. Es war eine Antwort auf TomLaskers Posting. Ganz allgemein.
Das Geräusch beim Laden ist der Hamster der am Rad dreht 😂🤣😂
Für mich klingt das wie Trekker fahrn‘
Das Geräusch ist ja schrecklich was soll das !!!
Da ist ein 1 Zylinder Hatz Diesel verbaut, welcher den Strom in den Akku befördert... 🤪🤪🤪🤪
Wir haben bei der Feuerwehr ein Katastrophenschutzfahrzeug mit integrierten 230 V - 24 V Lader (Die 24 V Starterbatterie muss bei der Feuerwehr über Ladeerhaltung immer geladen werden, da von dort dauerhaft die Akkus anderer Geräte (z.B. Lampen, Funkgeräte oder die 12 V Batterie der tragbaren 1500 L Pumpe) geladen werden.
Der Lader wird hier mit 230 V gespeist (damit man das Fahrzeug im Katastrophenfall auch unterwegs überall anstecken kann, normale Feuerwehrfahrzeuge werden mit 24 V von externen Ladern gespeist), und macht ähnliche Geräusche.
Zu den Memorysitzen: Nehmen wir an, dass Ove auf 1 und Arnie ist auf 2 gespeichert ist. Drückt Ove versehentlich 2, würde er zusammengequetscht werden wie eine Leberwurst in der Schrottpresse. Aus diesem Grund muss der Knopf gedrückt gehalten werden, um den Prozess im Zweifelsfall intuitiv abzubrechen :-) ... Zumindest ist das meine These.
Aber nur ne Leberwurst light (wegen der 75kg) 😉
Denke auch. Meine Sitzeinstellungen laufen automatisch per one Klick (wenn keiner auf dem Sitz sitzt, sobald ich drauf sitze muss ich den Schalter gedrückt halten
DAs kommt aus der Maschinenrichtlinie der Industrie. Wenn der Bediener verletzungsgefährdet ist muss die Bewegung passiv beendet werden (loslassen).
An Werkzeugmaschinen gibt es sogar 3 stufige Taster. Wenn man zu fest drück bleibt die Bewegung auch stehen (Panikreaktion).
Das Geräusch beim Laden ist ja so laut, dass man Angst haben muss dass der Flughafen anruft und sich über den Lärm beschwert.
Ja da werden halt Elektronen gepumpt😜
"Haben alle kein Geld, fahren jetzt Porsche" you made my Day. köstlich.
Mensch Ove, der 2. Doktor-Titel ist in Anmarsch: Nach Doc Tesla wirst Du jetzt auch noch Doc Porsche. Tolles Video. Ich hätte nicht gedacht, dass es bei den Zuffenhausener so viele Niggeligkeiten gibt .
Wenn doch Audi-Mitarbeiter beim Zusammenschrauben helfen, kann das nix werden!!! Späßle gemacht. Was wurde aus dem Geräusch beim Laden? Ursache?
Ich finde, dass das bei so einem teuren Auto nicht jammern auf hohem Niveau ist.
„Wie son... Affe“ 🤣 danke OVE. Made my day 👍🏻😎
Was war nun das Geräusch beim Laden ?? wurde das auch behoben oder ist das normal... ???...
Das würd mich ja auch interessieren
Das kommt vom Bypass der Kraftstoffförderpumpe. Beim Fahren wird der Sprit verbraucht und läuft nicht über das Bypassventil. 😅
@@florentinritter4097 typisch für ein Porsche haha
Der Ausfall der Karte im Kombi ist ein Software Bug. Sollte mit einem der nächsten Updates gelöst sein.
@@Not123Or klar wäre es besser, es ist gleich fehlerlos, aber ist es halt nicht. Der Vergleich zum Schummeldiesel ist etwas seltsam.
Wer von seinem ehrlich verdienten Geld so ein Auto kauft , der darf Erbsen zählen so viel er will ....
Gutes Video. Wie findest Du die Ladeinfrastruktur ausserhalb der Teslawelt?
Ich liebe es, wenn Ove sagt;: "Das muss gemacht werden." Solange es nicht mein Auto ist. ;-) Wir sehen uns zum End-Of-Warranty-Check...
Kannst du mal berichten wie es dir auf Langstrecken ohne das Supercharger Netzwerk geht? Reicht dir IONITY oder wo lädst du mit dem Taycan hauptsächlich?
Kommen zwei Roadtrip Videos dazu. Ionity ist ausreichend
Und sie kochen eben alle nur mit Wasser.
Aber macht einen guten Eindruck vom Service her, darf man in der Preisklasse auch erwarten denke ich.
Dann darf man das beim Model S /X Long Range allerdings auch. Ist die gleiche Preisklasse zum Tycan mit Heckantrieb.
@@MrKroolboy Durchaus. Gab ja auch genug berechtigte Kritik an Tesla ;)
@@MrKroolboy Mit dem Unterschied, dass Porsche schon "ein paar" Jahre länger Autos baut - da muss eigentlich alles sitzen. Bei Porsche bekommt man auch nur 2 Jahre Garantie, bei Tesla 4 auf's Fahrzeug - Akku bei beiden 8.
Hatte vor dem Tesla einen Audi, der war wegen knarzen fünfmal dort, die haben es nie wegbekommen. Die Karte viel beim Navi auch aus, Wochen später ging dann gar nichts mehr. Nach 5000km war das Steuergerät des Infodainment kaputt. Kein Strom nichts, alles tot. 4Wochen Lieferzeit. Ist aber Geschichte fahr seit über zwei Jahren Tesla 52000 km, kein knarzen kein Problem.🤔
Das ist das Problem mit den teuren beziehungsweise über teuersten Autos. Je teurer oder überteuert das Auto ist, umso mehr wird jede Kleinigkeit herausgekramt. Das Problem ist aber der weit überhöhte Preis, denn der provoziert die Mängel. Ich selber habe in der Immobilien Branche in Deutschland zu tun, und da gibt es keine Neubauwohnung zu astronomisch hohen Preisen ohne viele Seiten Mängel Liste. Da gibt es bei diesen Neubau Wohnungen Mängel Listen, da muss man den Mangel erst mal suchen und finden. Das alles liegt nur an dem überhöhten Astronomiepreis, ansonsten sind die Wohnungen in Ordnung.
Ich habe mal gelesen, das die Dacia Fahrer sind die zufriedene Fahrer in Deutschland, liegt am Preis
Hab die ganze Zeit auf "April April" gewartet... Aber scheinbar hat nicht nur Tesla Mängel :-)))
Nein, ein Porsche ist nach wie vor toll verarbeitet, aber die Deutschen lassen nach. Tesla zieht an. Das wird man sich nicht mehr lange erlauben können.
Ich müsste viel schreiben, wenn ich die Porsche Mängel bei meinen zwei letzten Porsche schreiben müsste - bis hin zum Ölverlust am Kettengehäuse. Die Mär vom deutschen perfekten Auto kann ich für alle Premium Marken locker widerlegen.
...die werden aber nur beim Tesla nicht behoben✌🏼
@@claudioditondo3798 Tesla muss hat noch sehr viel anziehen, glaube beim Service wird sich Tesla nur im Schneckentempo ändern. Der Benchmark wird wahrscheinlich Hyundai werden, sowohl in der Fertigung als auch beim Service top.
@@m.m.8497 Ja nur Japaner Toyota Honda sind Top!
7:28 prüf mal ob die Spritleitung frei ist 🤣😉
Immer die Ruhe Ove, das ist Porschestandard!
😂🤪
Wie bei vielen Höhenverstellbaren Schreibtischen aus "Made in Germany" dort muss man auch die Taste gedrückt halten. Bei anderen Herstellern nicht, liegt am TÜV.
Vielleicht dort auch der Grund?
Eine Sitz-Memo, welche ohne Unterbrechungsmöglichkeit (womöglich noch während der Fahrt) in die gespeicherte Endlage fährt, finde ich mehr als grenzwertig! Ist bei Mercedes auch so...nur per Dauer-Tastfunktion. Und beim Beenden einer Fahrt erst P drücken? Ich drücke auf Aus und steige aus. Lenkrad und Sitz gehen in Ausstiegslage und fertig. Beim Einsteigen ist die Sitz-/Lenkradposition doch noch vorhanden.... beim EQC ist das so...
Das Geräusch bei 7:28 ist die Pumpe die den Strom reinpumpt! 😂
Das Stromkabel ist verdreht verlegt und hat eine Unwucht 🤷♂️
Die Kobolde in der Batterie beschweren sich, dass der Platz weniger wird, weil noch mehr Koboldinnen dazukommen & einen Schminkkoffer mitbringen 🤣😅
Hahaha, Ove, respektiert und gefürchtet in jedem Tesla Servicecenter. Jetzt hat ihn Porsche an der Backe. Über 4.000km in gut 2 Wochen, Respekt. Porsche Service verdient auch Respekt, so soll es in der Autoklasse sein!
... das mit dem individuellen Avatar hatte sogar mein octavia 😝
Super von Ove dokumentiert. Porsche kocht auch nur mit Wasser :-) und das Video lässt mich als Tesla Fahrer doch nun viel gelassener über den ein oder anderen Mangel hinweg sehen :-)
Hi wegen der Lenkrad und Sitzeinstellung, drück mal die Taste wenn die Tür auf ist, dann muss man den Knopf nicht gedrückt halten. Zumindest ist das bei Audi so. Ist ja der selbe Konzern
Ist bei Porsche auch so
Weiß nicht genau ob es hier schon steht aber bezüglich abschließen:
Du musst nicht unbedingt den Schlüssel benutzen. Am Türgriff gibts eine Tastfläche (da wo die "Kerbe" ist) wo du das Auto abschließen kannst.
So muss du zumindest nicht den Schlüssel aus der Tasche holen ;)
You Made my Day... wer hätte gedacht das solch „Teslatypischen“ Verarbeitungsmängel und Bedienungsverwirrungen in einem deutschen Premium Vehikel vorkommen? Taste halten...geil wie in den 80ern....
Hallo Ove, das sollte mit der Scheinleistung zu tun haben , Stichwort Blindleistung und Wirkleistung. Der Stromzähler misst nur die Wirkleistung, durch Induktivitäten ( Spulen ) oder Kapazitäten ( Kondensatoren ) kommt es zur Phasen verschiebung zwischen Spannung und Strom. Da Leistung Spannung mal Strom ist , ist bei dieser Zeitlichen verschiebung die Wirkleistung bei z.B. bei 32A *230V *3 Phasen eben nicht mehr 22kW sonder nur noch z.B. 19,5 kW Wirkleistung,
die Scheinleistung ist 22kW wird aber vom Zähler nicht gemessen aber belastet die Leitung ! Da die Scheinleistung die Leitungen belastet wird sie Bei Geräten in VA mit angegeben.
Jedes Ladegerät das Spulen und / oder Kondensatoren enthält verursacht eine Phasenverschiebung.
Wenn meine Zoe an der 11kW Wallbox läd zeigt der Zähler auch nur knapp 9kW an , das ist die Wirkleistung, die dann auch vom Lader abzüglich Verlusten in den Akku geschoben wird .
Auch hier zu sehen www.janitza.de/grundlagen-zur-blindleistungskompensation.html
oder Hier ;-) www.elektronik-kompendium.de/sites/grd/2405281.htm
Leise Grüße Guido
04:15 Das automatische Schliessen beim Tesla ist für meine Beifahrerin in der Regel suboptimal. Vielleicht muss man deswegen das Schliessen bei Porsche bestätigen.
Super-interessant. Klasse mal den Vergleich zu Profi-Pingelheini-Videos überTesla zu sehen. 👍🏼
Ja, bei unserem 2019er Ford Mondeo ST Line muss man die Memory Taste auch nur 1x drücken, dann wird alles so eingestellt wie es eingespeichert ist. Wenn man den Knopf hält, wird die aktuelle Einstellung gespeichert. k.A. warum Porsche das nicht hinbekommt.
Weil es einfach über den Schlüssel bei Porsche läuft 🙈
Hallo Ove,
das knackende Geräusch aus der Türe kommt sicherlich aus dem Türschloss und dem Schließkeil an der B-Säule,Schließkeil nochmal neu justieren knacken kommt meistens erst nach einigen Kilometern,wenn keine Änderung dann Türschloss und Schließkeil ersetzen.
Gruß A.Schewe
Das ist auch meine Vermutung
Ove, zu deiner tollen E3DC-Anlage gibts die Wallbox von E3DC, die das komplett allein regelt: NurSonnenstrom ins Auto - oder auch Netzbezug, wenn Du es mal eiliger hast.
Wenn du diese Wallbox bekommst, ist Vorfreude angesagt.
Ich hab sie und bin megazufrieden! :-)
Könnte das Geräusch die Wärmepumpe sein, die kühlt?
Ich fahre einen BMW 530e Hybrid. Bei mir ist es so, dass wenn ich aussteigen will und am Türgriff ziehe, der Sitz und das Lenkrad nach hinten fahren. Will ich eine memory Einstellung abrufen, muss ich im Stand nur kurz drücken und während der Fahrt gedrückt halten (Sicherheitsfunktion). Wieso das Porsche so löst verstehe ich nicht, weil Audi löst das auch anders löst.
Hi Ove ! Das komische Geräusch beim laden, klang mir, wie ein defekter Lüfter vom Laderegler. :-D
Bei dem Preis ist das kein meckern auf hohem Niveau...hätte ich bei Porsche auch besser erwartet!
Dennoch hoffe ich dank deinen Super Videos...irgendwann....endlich einen Tesla zu bekommen. Bin dermaßen fasziniert und es begeistert mich einfach.
Mach weiter so und Danke für die tollen Videos :D
@@abacusx6414 Warum, wie ist denn deine Erfahrung mit Tesla...nicht so gut?
Ist viel Geld für ein Auto!
hihi..
früher hatten Sie bei Tesla gesagt, ojeee der Ove kommt schon wieder..
Jetzt sagen sie es bald schon bei Porsche ;-)
Interessante Videos :-) weiter so :-)
Avatar nicht in Wagenfarbe: Witzig, fiel mir gerade bei Dirk Himmelmann im ID.4 Video auch auf, dass der Wagen im Display silber ist statt blau wie der Lack.
Wie bei Otto: Ostfriesische Nationalflage: weißer Adler auf weißem Grund ....
Aber klar, ist machbar. So viele Farben hat Porsche ja nicht.
Bei Benzens war das Serie - außer, man ließ ihn individuell mit "nicht-Werksfarbe" lackieren. Blaue sind blau, schwarze schwarz, silberne silbern. Nur mein "lincolngrün" lackiertere C war innen "blank". War aber der einzige Nachteil.
Die andere Farbe soll dir sagen was dein Auto hätte werden wollen farblich!😉
Ove seiner wollte eben weiß werden, aber nein Porsche sagte du wirst schwarz!☹️😉
Komfort-Abgang, hättest natürlich extra zubuchen müssen 😜
🤣🤣🤣 für'n taui
"Komfort-Abgang" gibt es nur in Kombination mit dem Paket "Massagefunktionalität mit Happy End" 😂
Mein Sitz und Lenkrad stellt sich automatisch mit der Betätigung der Zündung ein. Ist allerdings noch ein Verbrenner.
11:15 - Wo hast du den Supercharger her??? Will mir so einen auch in die Garage stellen :S
Ein guter Maler malt dir den an die Wand - is Platzsparender😂
@@difiwuptal881
Ja habe ich auch schon überlegt ...
Danke für das Video. Bin da an den selben Stellen kleinlich. Bei dem Preis darf man da auch jammern. Obwohl für das Auto ist das ein sehr guter Kurs. Gibts eig noch die Christophorus
?
Komfort - Abgang? Sind das nicht diese Klobrillen, die sanft runterklappen?
Standard Antwort beim VW Konzern, fuhr über 20Jahre Audi und VW/Skoda. Fast bei jedem Problem hörte ich immer "hatten wir noch nie "🤔
Beim knarzen in den Türen haben sie auch Klips und sogar komplette Türverkleidungen getauscht. Nach einiger Zeit war das wieder da 🤬
Ja das stimmt ...
Das kenn ich auch😕👎 Steuerkettenlängung beim A3 Tfsi, sie sind der aller erste😕👎
Das ist überall so.
Auch bei Manitou (die mit den Teleskopladern), da ist jedes Problem (und es sind da teilweise viele) immer ein Einzelfall. Fragt man andere Betreiber solcher Maschinen, haben die aber die selben Probleme.
@@michl4136 VW konnte noch nie mit Steuerketten umgehen. Daimler und BMW früher schon, heute sind deren Ketten aber genauso lausig geworden.
Ove is the ultimate godfather of the Taycan. Ove took Tesla seriously. Travelled to the US to see and learn first-hand. Holds Tesla accountable through his videos, even though the company is only 15 years old. Tesla is improving. Now Porsche must respond ... and go under the Ove EV microscope. 👍 Can't wait for him to inspect the MIG Model Ys. Ove is "koenig". 😉
Knacken in der B-Säule hab ich auch. Hat VW nach 3 Reparaturversuchen immer noch nicht weg bekommen. Ist sogar noch schlimmer geworden. Tippe auf Verkleidung / Clip...1 mal probiere ich noch, dann komme ich zu dir!
Was war denn nun mit dem AC Ladergeräusch? Hach, wie ich das lautlose 22kW laden bei meinem alten aber effizienten Tesla genieße :)
Was für ein Service beim Porsche das ist ja der Hammer 👍👍🤩
Ist bei meinem q7 das selbe Problem. Wenn die Tür offen ist, kannst du den Knopf nur drücken und dann geht es automatisch, aber mit geschlossener Tür keine Chance
Woher kam das Klicken beim Aufladen?
Das würde mich auch interessieren, danach hat er wohl nicht gefragt
Klackt immer noch.
Hat VW insgeheim einen Dieselgenerator eingebaut. 😂
Das ist die Dieselstandheizung - aber psssst Konzerngeheimnis...
Schön zu sehen das auch andere (etablierte) Hersteller in der Oberklasse so ihre Probleme haben/machen.
Ist echt ein tolles und informatives Video. Vielen Dank 🙏🏼😄
Die Liebeswürdigkeiten bezahlst du natürlich, beim Kauf und bei den Inspektionen.
Ove vielen lieben Dank für dein transparentes Video mit deiner offenen und ehrlichen Meinung. Genau dafür finde ich mega und Vertrauenswürdig ;-) Mach bitte weiter so!!!
Ich finde es gerade mega erschreckend was für Mängel Du beim Taycan da gefunden hast. Es wird ja immer so viel propagiert, dass die deutschen Hersteller bei der Qualität die besten sind, in meinen Augen ist jetzt der Taycan da nicht um Welten besser als das Model S von der Verarbeitung her.
Das stimmt so nicht so ganz. Das ein Porsche auch Mängel haben darf ist doch kein Drama. Noch dazu sind das Mängel die bei einem Tesla völlig untergehen würden. Schlussendlich wurde ja auch das meiste umgehend erledigt. Da verstehe ich nicht was daran so schrecklich sein soll?
Mein 2020er Clio 5 kann sogar selber auf- und abriegeln wenn ich mich nähere bzw. entferne. Sehr komisch das es bei einem Taycan nicht geht.
Selbst meine 2013 ZOE sperrt selbst zu wenn ich weggehe.
Toll, bei Ove kann man nur lernen. Bis heute hab ich es nicht raus, wie man den Händler beim Neuwagenkauf zum überarbeiten bringt. Wahrscheinlich braucht man nen youtube Autokanal. 😂☺️😁
Geil, einfach nur geil, Ove der Beste ever :-) ( Porsche Werkstatt tut mir jetzt schon leid, mit den normalen Floskeln werden sie Ove nicht abspeisen können!!!!!!!!)
ein Startknopf im E-Auto ist albern....
Mein Taycan 4s hat dieses sehr leichte Brummen bei etwa 60/70 km/h manchmal auch. Verschwindet aber sofort wieder bei Tempowechsel.
Stört mich persönlich aber nicht weil jammern auf extrem hohen Niveau. Sonst nach 4 Monaten bis jetzt sehr zufrieden. Porsche Zentrum Beratung und Service Top 👍👍
Ove...super Videos 👍
Da es nicht ist wenn die HA abkoppelt wird das ein Schwinungsthema sein im Antrieb sein. Da wirst wenig ändern können sofern systemisch bedingt.
"Komfort-Abgang" 😂 Made my day...
Hallo Ove bin in Wartestellung auf meinen Tesla Y Performance - dazu die Frage zum Teil autonomen Fahren - bei Geschwindigkeitsangaben, reduziert der Wagen dann automatisch die vorgeschriebene Geschwindigkeit?
Dank dir für die Meldung - noch was, ich habe mein Auto Januar 20 bestellt kannn ich mit Auslieferung August rechnen????
Tolles Video. Vielen Dank. Das mit dem easy entry finde ich beim Tesla weitaus besser gelöst. Mit dem schiefen Lenkrad hatte ich beim Model 3 auch. Wurde die Spur eingestellt, seitdem gehts.
Ansonsten ist der Porsche schon ein echt tolles Auto. Andere Preisliga 😁
Hi Ove, hast du auch dieses quietschende bzw. pfeiffende Geräusch der Elektromotoren bei niedrigeren Geschwindigkeiten?
Nein
Hm….. und alle lästern über Tesla…. klasse das Du das alles so beleuchtest und uns über You Tube teilhaben lässt 👍
Die Meisten die über Tesla lästern fahren nichtmal einen...
Die meisten Tesla-Kritiker kritisieren doch ohnehin nicht die Autos, sondern das Unternehmen. Und natürlich diese "Fanboys" die keiner leiden kann ;)
@@consty3219 hat vielleicht auch Gründe, warum sie keinen Fahren. Ove lebt ja geradezu von den Tesla-Problemen.
Sehr interessantes Video. Vielen Dank dafür!
Bin gespannt wie schnell wird Porsche Over the Air die Software Kleinigkeiten fixieren! Easy Entry, Farbe und Felge im Display etc.
Das Geräusch beim Laden kenne ich von meinem Taycan nicht, habe aber auch ein 2020er mit nur 11kW Lader. Alle Hardwaremängel scheinen vom Service sehr schnell behoben worden zu sein, so wie es auch sein soll. Die Aussteigefunktion geht auch anders, aber das wurde ja schon in einem anderen Kommentar geschrieben und das Auto schaltet sich normal auch automatisch ein und Sitz/Lenkrad fahren in Position (auch ohne den meiner Meinung nach unnötigen Komfortzugang). Ist das Geräusch bei 50-60 von dem du sprichst so ein einmaliges klacken, oder ein dauerhaftes Geräusch ? Hast du die Mission E 21 Zoll Räder gegen die Exclusive Design Räder getauscht weil sie doch nicht für deine Bremsanlage zugelassen sind ?
Die Misson E kann ich fahren, dafür brauche ich keine andere Bremsanlage. Wozu auch? Technisch macht es keinen Unterschied.
Das Geräusch ist immer der Moment wo der Schaltvorgang beginnt. Ist normal habe ich erfahren.
Mann Ove, die Mängelliste ist ja länger als bei so manchem Tesla!!🙈
Gute, rasiermesserscharfe Analyse wie immer. Den „Leistenbruch“ müssen sie machen, ebenso das Bodenblech/Türverkleidung innen. Die Tasten klicken etwas zu hart können sie da was machen?
Und im Kohlekasten scheint es sehr dunkel oder ist das die Kamera? Liebe Grüsse aus dem Süden
Ove konnte man das problem mit der Lenkradverstellung lösen?
Dass die Tasten der Sitzmemory gedrückt gehalten werden müssen, bis die abgespeicherte Einstellungen erreicht sind, dürfte ein Sicherheitsfeature sein.
Stell Dir vor, Du kommst während der Fahrt, wohlmöglich auf einer schön kurvigen Passstraße, auf die Speichertaste für Dein EasyEntry oder für eine 1,60m Person.
Und Sitz und Lenkrad bewegen sich immer weiter.
Viel Spaß 😉
Das mit den Memory-Sitzen und -Lenkrad ist leider das Standard VW-Steuergerät und ist überall so, egal ob VW, Audi oder Porsche. Nervt mich auch tierisch
Ist das ein Turbo S?
Jetzt ist der Porsche, ja noch besser geworden!! 😃
Wäre der Mercedes EQV nicht eine Komfort-Alternative (Geräusch/Federung), wenn man so lange Strecken fährt ?
Der EQV verbraucht zu viel und ist zu groß für eine Person
Immerhin hat man für eigentlich jedes genannte „Problem“ (sind für mich eher Kleinigkeiten, die einem irgendwann mal auffallen) eine Lösung am Start. Das ist nicht selbstverständlich im Vergleich zu anderen Herstellern.
Z.b. "Tesla Standard" damit müssen Sie leben 🙄
@@eddy2922 stimmt , bei anderen deutschen Herstellern kriegst gesagt „Stand der Technik“.
Bei Porsche gibts keinen automatischen Abgang. Den gibts nur bei US Amerikanischen Wagen.
In Deutschland wird nur auf Befehl abgegangen. Niemals automatisch oder freiwillig.
Moin, der Kartenausfall lag an einem internen Fehler bei Porsche mit dem Server. Das Brummen habe ich nicht, die anderen Mängel habe ich persönlich auch nicht. Dieser Startknopf ist tatsächlich nicht ganz optimal und etwas nervig, wenn das Auto nicht zu geht, weil man mal nicht drauf gedrückt hat. Ich hätte noch ein paar Software Sachen, die nicht ganz optimal sind aber das ist wirklich jammern auf hohem Niveau. Der Lüfter beim Laden oder nach dem sehr schnellen Fahren (hab den Turbo S) hört man sehr deutlich und ist schon laut.
Ove du hast damals einen großen Fehler gemacht, du hast eine zu kleine Photovoltaik gekauft.
Lass es ändern und erweitere die Anlage auf mind 30kWp, wobei das Dach mehr hergeben kann.
Da muss ich nochmals sagen das der Holger dich da mies beraten hat.
Vor allem wenn man so einen großen speicher wie den E3DC hat...der auch einen nicht unerheblichen eigenverbrauch hat.
Kommt dieses Jahr. Holger hat mich sehr gut beraten. Eine langfristige Lösung war von Anfang an im Gespräch.
Ist halt ein knackiges Auto :)
Super, danke!
lade lüfter geräusche auch behoben? oder hab ich das überhört
Ich schätze beim Avatar muss man ein Bild von Hand einspielen...
Ist das Ladegeräusch normal? Was sagten die dazu?
Beim Gangwechsel vom 1. in den 2. wird dieser sich ändernde Ton normal sein
App wird zu 99% nicht vom Hersteller programmiert, das wird ein Zukaufprodukt sein, Mängel werden so schätze ich in 1-2Monat aufwärts beheben...
Solange der Motor nicht außerhalb des Gangwechsels in einem gewissen Geschwindigkeitsbereich Geräusche macht oder so ist alles gut
Sie kennen das Problem und arbeiten an einer Lösung
Porsche ist halt schon eine Klasse für sich....👍👍👍😎
Danke für die Darstellung Ove!
Lustig, das mit dem Avatar geht schon beim unserem Fiat 500e (US-Version BJ2014). Hat mich damals für die Klasse mächtig beeindruckt.
Im nächsten Pflichtenheft stehts für die Zulieferer bestimmt dring. Eigeninitiative ist da sonst fehl am Platze.
Sorry, war sarkastisch. Bin ja froh, um jedes e-mobil was einen Verbrenner verdrängt=> weiter so!
Wie immer, ein sehr gutes Video. Was mir auffiel war das laute Klicken der Knöpfe am Lenkrad und Drumherum (Start, P). Ist das nur im Video so laut?
Das kann man einstellen . Es geht auch leiser oder ganz aus
Zu den "kleinen Mängel" bei den Komfortsachen und der App, ich Fahre einen Cupra Hybrid und mich nerven genau die selben Dinge, beim Sitz muss ich auch immer die Taste für den Sitz gedrückt halten, das Vorheizen muss ich auch mehrfach in der App bestätigen und der Fahrzeugavatar ist auch nicht "Mein Auto" In der App hingegen ist es scheinbar mein eigens auf dem Foto, selbe Farbe Felgen und das Schiebdach ist erkennbar!
Das mit dem Lenkrad würde mich wirklich stören. Danke für das Video und ein tolles Auto bleibt es natürlich trotzdem.
Genau das würde mich tierisch nerven, wer fährt denn gerne um die Ecke, Immer??
Hallo Herr Kröger,
ich arbeite in der Automobilindustrie und bin immer interessiert wenn ich ehrliche und freundliche Berichte über die Zufriedenheit mit den Fahrzeugen sehe. Es kann halt bei der Komplexität der Systeme und der vielfältigen Abhängigkeiten immer was sein. Auch wenn der Anspruch natürlich ein fehlerfreies Produkt ist.
Wie glaube auch bereits schon geschrieben ist die Funktion des Komforteinstiegs wie folgt:
- Fahrzeug ist verriegelt, sie nähern sich dem Fahrzeug - Fahrzeug entriegelt
- Sie steigen mit dem Schlüssel ins Fahrzeug ein und die Zündung geht automatisch an ohne dass der Power-Knopf betätigt werden muss
- Nach Ihrer Fahrt stellen Sie das Fahrzeug in P ab und müssen dann vor aussteigen den Power-Knopf zum Abschalten der Zündung 3 Sekunden drücken, dann geht die Zündung aus und bei Öffnen der Tür fährt der Sitz nach hinten und das Lenkrad nach oben (dazu muss im PCM noch die Option Komforteinstieg unter Einstellungen/Fahrzeugeinstellungen aktiviert sein)
Dann können Sie sich das Drücken der Memorytasten eigentlich sparen.
Ob Ihnen das Betätigen des Power-Knopfs bzw. der obige Bedienablauf gefällt ist wieder ein anderes Thema ;-)
Ihnen weiterhin viel Spaß und eine tolle Zeit mit Ihrem Taycan.
Danke, diese Informationen habe ich, allerdings ist die Einstellung für die Komfortablen Ausstieg nur eine Lenkrad Bewegung von ca 3cm nach Oben. Das ist zu wenig.
@@TTemobility Normalerweise sollte auch der Sitz nach hinten fahren 🤔
Das mit dem Avatar in der richtigen Farbe gibt es auch beim neuen Renault System. Porsche sollte hier definitiv nachziehen.
Was ist eigentlich mit dem 1 Grad schiefen Lenkrad passiert? Wurde das behoben?
Die Zappi Wallbox von my Energy kann unterscheiden ob die PV Überschuss hat, und leitet es in das E Auto!
Cool das du es nicht Verschweigst mit den Mängeln.
Also bei meinem Tesla ist alles OK. Hat ja auch nur 45000 Schweizer Franken gekostet, ;-)
Schönes Wochenede noch.