@@VanGarage A właśnie pytanie, bo u mnie 3 dni temu przestała działać klima właśnie. Pojechałem kontrolnie nabić i czynnika było prawie full. I właśnie też się dokopałem do info że to może być przerwa na tym sprzęgiełku (powinno być chyba 0,4-0,6mm a u mnie dało się spokojnie włożyć szczelinomierz 0,8mm). Natomiast próbowałem je dopchnąć na włączonym silniku i klimie i jak słabiej dociskałem to słychać było tarcie tego sprzęgła, a jak mocniej docisnąłem to nawet mi się obróciło trochę, ale magnes go nie złapał. I teraz pytanie co sprawdzić dalej? Napięcie na tym złączu, czy próbować odkręcić te sprzęgiełko i podkładki spróbować dostosować, albo kupić nowe sprzęgiełko i wymienić? Bo tam gdzie nabijałem klimę to mi powiedzieli że by wymienili całą sprężarkę... :P Tylko szkoda by mi było wywalić działającą część, jeśli by to była wina samego magnesu, albo dystansów na sprzęgle ;)
Znów , a co lepszego kupisz ? Fiata ,Forda , Audi ,proszę ja ciebie , jak sie juz raz zobaczyło jakość Volvo , prostotę napraw to ciężko coś innego znaleźć
mam ten silnik w swoim s60. W połączeniu z automatem wspaniale się jeździ. Szkoda że tych silników już nie produkują, z drugiej strony te czterocylindrowe mniej palą...
Mam pytanie. Szukam V70 2 gen, nigdy nie miałem tego auta, ale potrzebuje czegoś jak najbardziej trwałego (dobra blacha) oraz mało awaryjnego gdyż potrzebuje samochodu, który będzie w stanie jeździć miesięcznie 2 tys km przy czym 500 po drogach polnych. Mimo wszystko benzyna gdyż uruchamiany silnik dziennie około 10 razy i max odcinek z 10km. Mam 740, ale mi szkoda nabijać w nim km, a dotychczasowa laguna poległa jeśli chodzi o skrzynie, troche silnik i tylne mocowania amortyzatorów. Jaki rocznik v70 jest najbardziej polecany? Znajomy mechanik powiedział żeby szukać przed 2005 rokiem ze wzgledu na elektronikę której pozniej moze byc wiecej, co do silnika to chyba wybiore 2.4 140 lub 170km. Na co zwracac uwage przy zakupie? Gdzie najlepiej takie volvo pozyskać? Komisy szwedzkie czy może szukać z rąk prywatnych lepiej ?
Oglądam już kilka dobrych lat, więc mam pytanie bo cały czas chodzi mi po głowie volvo S60 tylko chciałbym w benzynie i manualu. Tylko który silnik wybrać żeby to auto jeździło fajnie a nie zamulało, i w jaki rocznik celować bo szukam czegoś w kwocie 10-20k.
to celował bym w Polifta i w zależności czy chcesz trwale i nie szybko(2.4 wolnossak) czy jednak trochę szybciej i tutaj 2.0 180KM i zrobić program pod 200 albo 2.5 210Km9niestety ryzyko tulei) . W volvo rzadko są manuale ale i takie się zdarzają szczególnie z wolnossakiem(wtedy jest na prawdę to auto pozbawione grubszych wad) ale automat jest wygodny :)
@@VanGaragewiem że trudno znaleźć z manualem coś sensownego. Ale jak bym chciał coś z automatem to bym raczej spełnił jedno z jakiś tam marzeń i sprawił coś z V8 pod maską. Dzięki za odpowiedź
Jakby ktoś słyszał, to szukam S60 S80 a najlepiej v70Ii coś w dieslu. Padł mi automat w 850tdi i coś chyba trzeba zmienić , będzie to 6 Volvo w mojej historii. 850 służyła 9 lat, bez problemowo
@@VanGarage robiłem tak zderzaki tyle że czarne i efekt był długo trwały i najlepszy z wszystkiego co próbowałem wówczas zależy pewnie od materiału z czego są zderzaki.
Ja miałem w swojej S60 problem z klimą tak jak mówisz chwilę chłodziło i się rozliczało więc ja zrobiłem tak dwie nakrętki 10 leki szlif i klimą dział sprzegiełko dociśnięte i śmiga już rok
jeszcze nie ... zbieram się od roku z wrzuceniem materiału :( chciałem najpierw coś przy nim zrobić i dopiero puścić ale życie pisze mi ciągle inny scenariusz
trochę tak ale z drugiej strony nie boję się że żona nie zauważy wysokiego krawężnika, ogólnie ona zapomniała nawet co to próg zwalniający czy krawężnik, dziura
Z tą klimą miałem tak samo w mojej v50 wystarczyło rozkręcić śrubkę w środku sprzęgła klimy na klucz 10 i wyjąć z pod niego podkładkę i działa 😄
już zrobione młotkiem :) działa
@@VanGarage A właśnie pytanie, bo u mnie 3 dni temu przestała działać klima właśnie. Pojechałem kontrolnie nabić i czynnika było prawie full. I właśnie też się dokopałem do info że to może być przerwa na tym sprzęgiełku (powinno być chyba 0,4-0,6mm a u mnie dało się spokojnie włożyć szczelinomierz 0,8mm). Natomiast próbowałem je dopchnąć na włączonym silniku i klimie i jak słabiej dociskałem to słychać było tarcie tego sprzęgła, a jak mocniej docisnąłem to nawet mi się obróciło trochę, ale magnes go nie złapał. I teraz pytanie co sprawdzić dalej? Napięcie na tym złączu, czy próbować odkręcić te sprzęgiełko i podkładki spróbować dostosować, albo kupić nowe sprzęgiełko i wymienić? Bo tam gdzie nabijałem klimę to mi powiedzieli że by wymienili całą sprężarkę... :P Tylko szkoda by mi było wywalić działającą część, jeśli by to była wina samego magnesu, albo dystansów na sprzęgle ;)
Sprawdź przy sprzegielku czy nie jest źle włożona podkładka , może to być powodem problemu . Już ktoś wcześniej też pisał o tym w komentarzu...
Jak napęd działa to od razu wymień olej w nim zanim coś się tam uszkodzi....
Znów , a co lepszego kupisz ? Fiata ,Forda , Audi ,proszę ja ciebie , jak sie juz raz zobaczyło jakość Volvo , prostotę napraw to ciężko coś innego znaleźć
No z tą prostota napraw to bym nie przesadzał, dojście zazwyczaj ciężkie, ceny czesci spore, ale fakt jakoś wykonania i wygoda podróżowania nieziemska
Te stare Volvo miały coś w sobie te nowe zajeżdzają chińszczyzną.
mam ten silnik w swoim s60. W połączeniu z automatem wspaniale się jeździ. Szkoda że tych silników już nie produkują, z drugiej strony te czterocylindrowe mniej palą...
Niech służy jak najdłużej. :)
Pozdrawiam!
na zderzaki spróbuj położyć owatrol polytrol, albo jak mówisz raptor i po problemie
Również polecam owatrola
Mam pytanie. Szukam V70 2 gen, nigdy nie miałem tego auta, ale potrzebuje czegoś jak najbardziej trwałego (dobra blacha) oraz mało awaryjnego gdyż potrzebuje samochodu, który będzie w stanie jeździć miesięcznie 2 tys km przy czym 500 po drogach polnych. Mimo wszystko benzyna gdyż uruchamiany silnik dziennie około 10 razy i max odcinek z 10km. Mam 740, ale mi szkoda nabijać w nim km, a dotychczasowa laguna poległa jeśli chodzi o skrzynie, troche silnik i tylne mocowania amortyzatorów. Jaki rocznik v70 jest najbardziej polecany? Znajomy mechanik powiedział żeby szukać przed 2005 rokiem ze wzgledu na elektronikę której pozniej moze byc wiecej, co do silnika to chyba wybiore 2.4 140 lub 170km. Na co zwracac uwage przy zakupie? Gdzie najlepiej takie volvo pozyskać? Komisy szwedzkie czy może szukać z rąk prywatnych lepiej ?
Będzie żył 😎
Oglądam już kilka dobrych lat, więc mam pytanie bo cały czas chodzi mi po głowie volvo S60 tylko chciałbym w benzynie i manualu. Tylko który silnik wybrać żeby to auto jeździło fajnie a nie zamulało, i w jaki rocznik celować bo szukam czegoś w kwocie 10-20k.
Tylko turbo i najlepiej od 2003 w górę.
tylko automat
to celował bym w Polifta i w zależności czy chcesz trwale i nie szybko(2.4 wolnossak) czy jednak trochę szybciej i tutaj 2.0 180KM i zrobić program pod 200 albo 2.5 210Km9niestety ryzyko tulei) . W volvo rzadko są manuale ale i takie się zdarzają szczególnie z wolnossakiem(wtedy jest na prawdę to auto pozbawione grubszych wad) ale automat jest wygodny :)
@@VanGaragewiem że trudno znaleźć z manualem coś sensownego. Ale jak bym chciał coś z automatem to bym raczej spełnił jedno z jakiś tam marzeń i sprawił coś z V8 pod maską. Dzięki za odpowiedź
Jakby ktoś słyszał, to szukam S60 S80 a najlepiej v70Ii coś w dieslu. Padł mi automat w 850tdi i coś chyba trzeba zmienić , będzie to 6 Volvo w mojej historii. 850 służyła 9 lat, bez problemowo
Zderzaki spróbował bym odnowic samą opalarką powinno sie udać i to trwale.
opalarka to temat na chwilę, próbowałem kiedyś i potem jeszcze gorzej wyglądają bo są wyblaknięte i do tego smugi
@@VanGarage robiłem tak zderzaki tyle że czarne i efekt był długo trwały i najlepszy z wszystkiego co próbowałem wówczas zależy pewnie od materiału z czego są zderzaki.
Jakby był Pan zainteresowany V70 to mój wujek ma na sprzedaż 2.4 turbo z hakiem myślę że odda za 4500, oczywiście nie ideal 😁
Volvo to taka sama choroba jak saab za każdym razem jak sprzedam mówię ostatni mija kilka dni i jest następny 😅
Ja miałem w swojej S60 problem z klimą tak jak mówisz chwilę chłodziło i się rozliczało więc ja zrobiłem tak dwie nakrętki 10 leki szlif i klimą dział sprzegiełko dociśnięte i śmiga już rok
Reduktor do lpg stag. Spokojnie wystarczy, ale nie lubi slavej jamosci gazu i dosyc szybko pada.
No ta szyberdziurą zrobiłeś mi chęć na to auto. Do 3x sztuka
Kurde jakbym widział swojego 3 lata temu 😁
Kupiłem identyko w zeszły tygodniu
Bedzie filmik o Yarisce?
nie widzę przeciwwskazań
Fajne w miare zadbane auto,pozdr
Mam xc w tym samym kolorze 😁
Szerokości 😊👍
pozdrawiam
Jest potencjał 😁
o tym pomaranczowym cos bylo kiedys? bo nie kojarze
jeszcze nie ... zbieram się od roku z wrzuceniem materiału :( chciałem najpierw coś przy nim zrobić i dopiero puścić ale życie pisze mi ciągle inny scenariusz
I gabarytami pasujesz do yarisa
a zdziwił byś się bo gabarytami pasuję ale do Jaguara ... a co niektórzy się do niego nie mieszczą :) Yaris ma znacznie więcej miejsca niż ten kot
Jaguar z jakim motorem?
4.0 na kompresorze - mój wymarzony motor
@@VanGarage Gratuluję, musi być cholernie szybki jak na ponad 5m starą limuzynę. Budzi respekt.
kiedyś pewnie był :P teraz go skrzynia trochę ogranicza bo lata świetności ma za soba
Volvo kombi, żeby jeździć do sklepu i lekarza... To jakby strzelać do komarów z armaty. Bez sensu, ale co kto lubi.
trochę tak ale z drugiej strony nie boję się że żona nie zauważy wysokiego krawężnika, ogólnie ona zapomniała nawet co to próg zwalniający czy krawężnik, dziura