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ピストンは、ＣＢＲ６５０Ｒと同６００ＲＲと、一緒ですョ〜♡（笑）。スズキも凄いですが、ホンダも負けてません😊。フロント１５０㍉リヤ１４５㍉のストロークは、ちょっとしたダートの為に増やしてるので、その分乗り心地が良く感じますね😊。カタログオプションの風防着けたら.そのまんまアドブェンチャーです（笑）。
ご視聴ありがとうございますザクならではのオプションウエポンの豊富さを思い起こします（笑）
歳のせいか、こういうバイクが気になりだしました😅😊😂
ご視聴ありがとうございます確かに私もフルカウルなどはもう乗れない気がします
ホンダのレンタルで250を5回、500を2回借りて試しましたが私も500が断然良いと感じました。ポイントはお話されている通りで、サスペンションの挙動やトルクの余裕でリラックスして乗れますねぇ。
ご視聴ありがとうございます買うなら断然500なのですが、ファーストには不向きで、セカンドにはデカい💦そこが売れてない原因かな？と思います。
2月末に大型を取ってからMT-07、Z650RSも1日借りて比べてみましたが前者は操作系が少し手応えあり過ぎ、後者は軽快というより安定感がちょっと、という感じでCL500が自分にはしっくりきます。今日はロイヤルエンフィールドのスクラム411という同じスクランブラーを試乗してみてCL以上に自然体の姿勢で乗れ乗り心地も加速も気持ち良かったんですがいかんせん400の単気筒でトルクがCL250に近い感じで、やはり500だよなあとあらためて思いました
メガランチャーに見えてきたｗｗ最初マフラー音に気が付かなくて凄い静かだなぁ~と思っていたら、いつのまにか鼓動が聞こえるんですよね～。ちょっとビックリ。渋い緑なのに光沢があるんですね。高級士官用のザクかｗ？
ご視聴ありがとうございますそうなんですじっと見ていると1本長い砲身が見えてきて、末期になると100式まで見えるようになります（笑）たしかに色々な意味でよく考えられた車体でした
おはようございます。んんんーーマッ❗️はピンときませんでしたが😆ツインは180°クランクの音が1番聞き覚えがある音かと思います。
ご視聴ありがとうございますアクセル開けてもちょっと間があってから加速しますので、怖い感じがないという表現です💦わかりにくくてすみません😱
おはよう御座います。今回はCL500ですね。評価高いですね。機会があればレンタルしたいです。レブルは250,1100乗りました。ホンダさんは優等生が多い感じですね。バイク楽しく乗ってます。
ご視聴ありがとうございますやはり250よりはずっと評価できると思います。ただ、高いですね💦
良く分かります！CLでは無いですが、レブル250と500をドリームで試乗しました。 試乗会のコースでは排気量etc違いは感じなく値段も安いし軽量だしと250を購入。下道では差異をあまり感じませんが、長距離＆高速走行で後悔しました（＞＜）
ご視聴ありがとうございます乗り味はしっとりしていて個人的に500が好きでした（笑）
レブルみたいに1100とか出ても面白いかもしれませんね。
ご視聴ありがとうございます来てもおかしくないですけどね（笑）
確かにこの値段ならSV650かMT07を買ってシートをいじりますよね( ´艸｀)中古で５０万切ったころに考えたちですね。
ご視聴ありがとうございますそうですね💦やはり値段と使いどころが難しいバイクだと思います乗ってみると良いのですけどね
ハイパーメガランチャーｗ、確かに。
ご視聴ありがとうございますとにかくデカすぎですね（笑）
おはようございます。いつも投稿配信ありがとうございます。またお疲れ様ですね😊CL５００ブラックグリーンのボディーが渋さが有りますね。部品は様々なバイクの、いいとこ取りをしていて最強な乗り物ですね。CL２５０よりも、ひと回り大きいくて頼もしさが段違いですね。良きバイクですね☺️
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)mシーズン6もやり遂げることが出来て良かったと思います
バランス的にこの排気量がベストマッチな構造なんですかね？😁
ご視聴ありがとうございますうーん🤔コレは400が丁度よいフレームじゃないんですかね？と思いました（笑）
やっぱりネックは値段ですねぇ。ハーレーのX500買えちゃいますもんね。
ご視聴ありがとうございますちょっと高いですよね💦
時代なのか、至る所にコストダウンを感じますね！
ご視聴ありがとうございますもう少し安く出せないものか？と698000円くらいまでならと思います
メッキパーツ少なくなりましたよね（泣）私、HONDA党から鈴菌になりそうです。
良く言うと色々なバイクの良いとこ取り、悪く言えば色々なバイクの寄せ集めになってしまいますが。ホンダさんは同じ排気量でも色々なバリエーションのエンジンやパーツが豊富なので他社が真似出来無い強味なのかな～と思ったりもしています。乗り出しで９０万チョイですかね、エリミネター400が80万チョイなので妥当な所かなとは思いますが、セカンドバイクとしては中々難しいかもしれませんね。
ご視聴ありがとうございますそうですね、ファーストとしては色々質感的なものもあるし売れない理由でしょうね💦
cb400xとの比較があればいいな😊用途が似てると思うのですが。
ご視聴ありがとうございますすみません、全然そうは思えなくて💦想像すらしませんでした（笑）400Xはレビューを過去にしています
レビューお疲れ様ですフォント変えましたか、いい感じですスイングアームほっそいですねー、でも楽しむことが出来たなら何よりですお値段はたしかに…ちょっと高いですよねー
ご視聴ありがとうございますフレームが全体的に250ではオーバースペックであるものの、500だとやや頼りない感じを受けました💦
二台→一台候補かな？
ご視聴ありがとうございますHONDAの新車はないのではないか？と💦
エンジン、フレームなどはレブルと共通ですからねぇパーツ類の互換とキメラ感は、ガンダムで言えば、統合整備計画後のMSと言った感じでしょうかｗ様々な機種で同じパーツが使われているのであれば、後々のパーツ入手も比較的に楽かもしれませんし、新車価格の高さから言っても中古入手が良いのかもですね
ご視聴ありがとうございます正にその辺の話を、この日動画を撮った日に致しました（笑）使い回しは量産型にとってメリットなのですよね（笑）
良いバイクだとは思います。エンジン仕様を見ると評価のある海外向けのCB500Xからの様ですね。キャンプや積載を考える人はマフラーは､､､3:26頃の映像で踵の擦れ跡が付いてるし､､､メーカーサイトのオプションに、モリワキのマフラーがあるけど車体と合わせて計100万越えだし｡｡｡走行映像で木陰でしかメーター表示が映らなかったし、再々見ないけどタコメーターが無いし、鍵位置も上にして欲しいし｡｡｡気になるバイクだけどウ～ン｡｡｡
ご視聴ありがとうございますはい、気になる部分はおおよそその辺でこれは裏レビューで言っていたと思います（笑）
ハーレーのX500がかぶります😅
ご視聴ありがとうございますそっちの方に興味がありますね（笑）
この辺りの排気量のバイクってお値段がビミョーに高いよ～な、、、😅😭😅中古でだとソコまで高いコトも無いんですが、後ちょっと出すとリッターに届いちゃうんですよね～😂😅😂人気無いのはホンマ安いんですが、売れてるヤツは新車とカワラナイ、、、( T∀T)
ご視聴ありがとうございますそうなんですよね、人気がない車種にも良いのがありますからER6N等は余程買い得だと思います。
これ買うんだったら、エリミネーターかな
ご視聴ありがとうございますエリミネーターは乗ってないのですがエンジンがNINJA400ならパスします💦
@@soranamitori DOHCでしたっけ？
このマフラー荷物積載どうするのだろう
ご視聴ありがとうございますフルパニアは想定外でしょうね🤣ちなみにタンデムも伸脚運動のように片足だけやや伸ばさなくてはならないと思います（笑）
500は微妙なエンジンだと思います。レブルの二番煎じかな😅
ご視聴ありがとうございますここはなぜ400でないのですかね🤔
ピストンは、ＣＢＲ６５０Ｒと同６００ＲＲと、一緒ですョ〜♡（笑）。スズキも凄いですが、ホンダも負けてません😊。フロント１５０㍉リヤ１４５㍉のストロークは、ちょっとしたダートの為に増やしてるので、その分乗り心地が良く感じますね😊。カタログオプションの風防着けたら.そのまんまアドブェンチャーです（笑）。
ご視聴ありがとうございます
ザクならではのオプションウエポンの
豊富さを思い起こします（笑）
歳のせいか、こういうバイクが気になりだしました😅😊😂
ご視聴ありがとうございます
確かに私もフルカウルなどは
もう乗れない気がします
ホンダのレンタルで250を5回、500を2回借りて試しましたが私も500が断然良いと感じました。ポイントはお話されている通りで、サスペンションの挙動やトルクの余裕でリラックスして乗れますねぇ。
ご視聴ありがとうございます
買うなら断然500なのですが、ファーストには不向きで、セカンドにはデカい💦そこが売れてない原因かな？と思います。
2月末に大型を取ってからMT-07、Z650RSも1日借りて比べてみましたが前者は操作系が少し手応えあり過ぎ、後者は軽快というより安定感がちょっと、という感じでCL500が自分にはしっくりきます。今日はロイヤルエンフィールドのスクラム411という同じスクランブラーを試乗してみてCL以上に自然体の姿勢で乗れ乗り心地も加速も気持ち良かったんですがいかんせん400の単気筒でトルクがCL250に近い感じで、やはり500だよなあとあらためて思いました
メガランチャーに見えてきたｗｗ
最初マフラー音に気が付かなくて凄い静かだなぁ~と思っていたら、いつのまにか鼓動が聞こえるんですよね～。ちょっとビックリ。
渋い緑なのに光沢があるんですね。高級士官用のザクかｗ？
ご視聴ありがとうございます
そうなんですじっと見ていると
1本長い砲身が見えてきて、
末期になると100式まで見えるように
なります（笑）たしかに色々な意味で
よく考えられた車体でした
おはようございます。
んんんーーマッ❗️はピンときませんでしたが😆
ツインは180°クランクの音が
1番聞き覚えがある音かと思います。
ご視聴ありがとうございます
アクセル開けてもちょっと間があってから加速しますので、怖い感じがないという表現です💦わかりにくくてすみません😱
おはよう御座います。
今回はCL500ですね。
評価高いですね。機会があればレンタルしたいです。
レブルは250,1100乗りました。
ホンダさんは優等生が多い感じですね。バイク楽しく乗ってます。
ご視聴ありがとうございます
やはり250よりはずっと評価できると思います。ただ、高いですね💦
良く分かります！
CLでは無いですが、レブル250と500をドリームで試乗しました。
試乗会のコースでは排気量etc違いは感じなく値段も安いし軽量だしと250を購入。
下道では差異をあまり感じませんが、長距離＆高速走行で後悔しました（＞＜）
ご視聴ありがとうございます
乗り味はしっとりしていて個人的に
500が好きでした（笑）
レブルみたいに1100とか出ても面白いかもしれませんね。
ご視聴ありがとうございます
来てもおかしくないですけどね（笑）
確かにこの値段ならSV650かMT07を買ってシートをいじりますよね( ´艸｀)
中古で５０万切ったころに考えたちですね。
ご視聴ありがとうございます
そうですね💦
やはり値段と使いどころが難しい
バイクだと思います
乗ってみると良いのですけどね
ハイパーメガランチャーｗ、確かに。
ご視聴ありがとうございます
とにかくデカすぎですね（笑）
おはようございます。いつも投稿配信ありがとうございます。またお疲れ様ですね😊
CL５００ブラックグリーンのボディーが渋さが有りますね。
部品は様々なバイクの、いいとこ取りをしていて最強な乗り物ですね。
CL２５０よりも、ひと回り大きいくて頼もしさが段違いですね。
良きバイクですね☺️
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
シーズン6もやり遂げることが出来て
良かったと思います
バランス的にこの排気量がベストマッチな構造なんですかね？😁
ご視聴ありがとうございます
うーん🤔コレは400が丁度よいフレームじゃないんですかね？と思いました（笑）
やっぱりネックは値段ですねぇ。
ハーレーのX500買えちゃいますもんね。
ご視聴ありがとうございます
ちょっと高いですよね💦
時代なのか、至る所にコストダウンを感じますね！
ご視聴ありがとうございます
もう少し安く出せないものか？と
698000円くらいまでならと思います
メッキパーツ少なくなりましたよね（泣）
私、HONDA党から鈴菌になりそうです。
良く言うと色々なバイクの良いとこ取り、悪く言えば色々なバイクの寄せ集めになってしまいますが。
ホンダさんは同じ排気量でも色々なバリエーションのエンジンやパーツが豊富なので他社が真似出来無い
強味なのかな～と思ったりもしています。乗り出しで９０万チョイですかね、エリミネター400が80万
チョイなので妥当な所かなとは思いますが、セカンドバイクとしては中々難しいかもしれませんね。
ご視聴ありがとうございます
そうですね、ファーストとしては
色々質感的なものもあるし
売れない理由でしょうね💦
cb400xとの比較があればいいな😊用途が似てると思うのですが。
ご視聴ありがとうございます
すみません、全然そうは思えなくて💦
想像すらしませんでした（笑）
400Xはレビューを過去にしています
レビューお疲れ様です
フォント変えましたか、いい感じです
スイングアームほっそいですねー、でも楽しむことが出来たなら何よりです
お値段はたしかに…ちょっと高いですよねー
ご視聴ありがとうございます
フレームが全体的に250ではオーバースペックであるものの、500だとやや頼りない感じを受けました💦
二台→一台候補かな？
ご視聴ありがとうございます
HONDAの新車はないのではないか？と💦
エンジン、フレームなどはレブルと共通ですからねぇ
パーツ類の互換とキメラ感は、ガンダムで言えば、統合整備計画後のMSと言った感じでしょうかｗ
様々な機種で同じパーツが使われているのであれば、後々のパーツ入手も比較的に楽かもしれませんし、新車価格の高さから言っても中古入手が良いのかもですね
ご視聴ありがとうございます
正にその辺の話を、この日動画を
撮った日に致しました（笑）
使い回しは量産型にとって
メリットなのですよね（笑）
良いバイクだとは思います。エンジン仕様を見ると評価のある海外向けのCB500Xからの様ですね。
キャンプや積載を考える人はマフラーは､､､3:26頃の映像で踵の擦れ跡が付いてるし､､､
メーカーサイトのオプションに、モリワキのマフラーがあるけど車体と合わせて計100万越えだし｡｡｡
走行映像で木陰でしかメーター表示が映らなかったし、再々見ないけどタコメーターが無いし、鍵位置も上にして欲しいし｡｡｡
気になるバイクだけどウ～ン｡｡｡
ご視聴ありがとうございます
はい、気になる部分はおおよそその辺でこれは裏レビューで言っていたと思います（笑）
ハーレーのX500がかぶります😅
ご視聴ありがとうございます
そっちの方に興味がありますね（笑）
この辺りの排気量のバイクってお値段がビミョーに高いよ～な、、、😅😭😅
中古でだとソコまで高いコトも無いんですが、後ちょっと出すとリッターに届いちゃうんですよね～😂😅😂
人気無いのはホンマ安いんですが、売れてるヤツは新車とカワラナイ、、、( T∀T)
ご視聴ありがとうございます
そうなんですよね、人気がない車種にも
良いのがありますからER6N等は
余程買い得だと思います。
これ買うんだったら、エリミネーターかな
ご視聴ありがとうございます
エリミネーターは乗ってないのですが
エンジンがNINJA400ならパスします💦
@@soranamitori DOHCでしたっけ？
このマフラー
荷物積載どうするのだろう
ご視聴ありがとうございます
フルパニアは想定外でしょうね🤣
ちなみにタンデムも伸脚運動のように
片足だけやや伸ばさなくてはならないと思います（笑）
500は微妙なエンジンだと思います。レブルの二番煎じかな😅
ご視聴ありがとうございます
ここはなぜ400でないのですかね🤔