Amigo un saludo cordial desde Venezuela, más de un año y más de 700$ gastados en reparación mano de obra y repuestos y ningún Mecanico logró dar con el probelma de mi Ford Explorer Eddie Bauer año 2011. Se le cambio bomba de gasolina hasta sensor de presión del riel de inyectores y nada. Hasta hoy día que con su video hice la prueba con el módulo desconecta y mi camioneta está cero fallas. Saludos desde el Zulia-Venezuela
25 de abril de 2020, verdaderamente agradecido, presentaba una falla desde febrero 2020 y había cambiado la pila de la bomba de gasolina tres veces y nada que quedaba bien, al ver el vídeo corregí la falla . Felicitaciones y gracias por su vídeo. Muy útil
@@fernandovgas6988 amigo, en esa oportunidad le dejé los puentes por un día para descartar, donde recorrí unos 10 o 12 kms y las bujías de llenaron de ollin, provocando fallas (misfires). Lo de los puentes entiendo que es una solución de emergencia. Luego, si es el caso, se debe sustituir el módulo de presion de combustible FPDM. Suerte.
Hermano al ver su informacion se la comente al mecanico y por fin si por fin de despues de gastar un dineral en mecanico y repuestos soluciene la falla de mi camioneta gracias a dios que guarde las bujias, las pilas (2), 3 inyectores y 4 bobinas eso cuesta dinero aca en venezuela saludos
me sirvio de mucho.muchas gracias lo mismo digo yo no tiene caso yebarnos el conocimiento.en lo personal yo repare una compass de la jepp.se engarrotaba el pedal del freno.se escaneo los 4 sensores abs.se probo en carretera y un sensor de una rueda se quedaba atras en la lectura.se reviso la rueda y estaba flojo el sensor en la masa.se ajusto el sensor se borraron codigos y listo .ya dio bien la lectura.muchas gracias.los 4 sensores se pueden leer en prueba de datos.dios lo bendiga.
la filosofía es ayudar y no mirar a quien que dios te bendiga jamas dejes de montar vídeos eres ful creativo y ful técnico desde Venezuela un gran abrazo
Maestro mi troca de repente ya no quiso prender si da marcha pero no aranca q podra ser. Es una ford 2006 le agradesco si me pudiera ayudar algun consejo
Buenos Días amigo , Usted si es un maestro , no por que haga un video es un maestro porque muestra la falla y muestra la pieza pero va más allá porque también muestra el truco para corroborar si la pieza Está buena o no eso sí es ser un maestro hila moraleja de la que hablo muestra su conocimiento y sabiduría Buen día maestro porque si se le puede llamar maestro en todo el sentido de la palabra desde Puerto Rico agradecido Fernando
EXCELENTE VIDEO CAMARADA: GRACIAS POR AYUDAR A MILES DE PERSONAS DE FORMA DESINTERESADA, PERSONAS EN EL MUNDO,QUE NO HAYAN QUE HACER ,QUE HAN GASTADO MUCHO DINERO EN MECANICOS,REPUESTOS,Y EL VEHICULO SIGUE CON LA MISMA FALLA, NO HAY MUCHA INFORMACION EN LA RED ACERCA DE ESTE SENSOR, NI COMO SE PRUEBA GRACIAS A UD, YA APRENDIMOS ALGO NUEVO, QUE NOS AYUDARA A RESOLVER ESTE TIPO DE FALLAS, SALUDOS DESDE VENEZUELA DESEANDOLE QUE PASE UN FELIZ AÑO EN COMPAÑIA DE TODOS SUS SERES QUERIDOS, Y QUE ESTE VENIDERO AÑO 2019 SEA DE MUCHA PROSPERIDAD PARA TODOS ....LO QUE TU HACES SE LLAMA HACER BIEN EL BIEN....
Que buen video te felicito, con esto ayudas a mucha gente tanto a mecanicos como propietarios de vehiculos ford y exactamente eres de los unos. DIOS te bendiga.
28 de enero 2019 muchas gracias por su video me ayudó muchísimo con ford explorer 2005 Eddie Bauer todo su video esa muy bien saludos desde san antonio texas 🤠
Eres la excelencia de este mundo ! Grácias por ser un valioso ser humano !.. .un saludo desde Mexicali BC Todos tus videos son excelentes y muy amenos ! No me cansaré de darte mis likes !
CADA DIA SE APRENDE ALGO NUEVO ... GRACIAS AL QUE TIENE MUCHA MAS EXPERIENCIA Y CONOCIMIENTOS COMO USTED AMIGO. ESTO LE PASO A UNA COLORADO Y LE PUSE UN RELET .. PERO MEJOR SU CONOCIMIENTO.
Ya tengo como 2 meses con el módulo puenteado y sin problemas inclusive la saqué a carretera, recorrí como 400km y me dió buen rendimiento de consumo de gasolina.
muy buen video maestro esa falla me toco en un focus modelo 2000 y la falla fue el modulo solo que antes de puentearlo le ise pruebas con el ociloscopio en duty cicle alas señales de computadora al modulo y de modulo a bomba y al final lo puentie gracias maestro me es muy util todos sus videos saludos desde monterrey
La mía es 2008 tiene la misma falla como la de el vídeo se le cambio bomba , bujías , ramal y se le mete escáner y nada ..le hice puente al conector como.lo hace en el vídeo y sigue igual
Saludo hermano,buena reflexion ,algunos nos la merecemos,te cuento tengo un fusion,lo lleve al mecanico por un problema casi similar, (plaza piar MATURIN,)ME DIJO Q ERA LA CAJA ,se cambio todo siguio igual, de paso me cambiaron la bomba de agua q la habia puesto nueva,por una remendada con pega,me doy cuenta porq salio del taller botando agua.y que son los mejores, de aqui...conclusion ya creo q tengo una idea de lo q tiene el vehiculo.gracias de Venezuela
sólo un pequeño comentario, para compartir con usted querido maestro y compañero de profesión. cuando usted puentea con los fusibles directos en los dos cables de cada lado , el pcm deja de tener control sobre la bomba de gas , pero el pcm sigue mirando la PSI atravez de sensor de presión del riel de gasolina FRP y el pcm se da cuenta de que hay algo mal y recortaa la inyección atravez de corte en milisegundos y aún si también desconecta el FRP el PCM recortará más inyección. los otros 2 cables más pequeños que sobran son uno es el monitorio del pcm para monitorear al Módulo y monitorear la bomba de gas y el otro es control para modulo y bomba.
GRACIAS X EL COMNTARIO, M GUSTA Q SEA ASI XQ D ESO C TRATA EL CANAL,, LO Q DICES S AFIRMATIVO,, SOLO Q S PARA Q NO CAMBIEN BOMBAS EN VANO,,,,, AL VER Q STA AL 100 LA BOMBA SALU2
Justamente tengo ese problema ke mencionas te cuento me llego la camioneta(una explorer 2004) tenia el diafragma del sensor dañado pasa gasolina al multiple de admisión y un inyector abierto total era una tragadera de gasolina por todos lados ya remplece las partes dañadas pero el motor prende muy inestable en baja cheque el pulso de inyeccion y como tu mensionas de repente corta el pulso a menor tiempo ..
hola maestro me acavo de suscribir soy del estado de veracruz. muy buen video gracias porcompartir su conocimiento. seguiremos pendiete de sus videos saluds
Me encanto la forma de diagnosticar, oye Chaval una pregunta o por favor que alguien me diga por que diablos los fabricantes de vehiculos le incorporan tanta ELECTRONICA a los vehiculos, estos no son Aviones para tener tanta TECNOLOGIA o es puro MERCANTILISMO xq los modulos y sensores no son ECONOMICOS, es una LOCURA!!!!! Muchos saludos desde Venezuela. Solo se requiere de un motor que a traves de un mecanismo haga girar un caucho que se desplace a traves del pavimento y se mueva toda la chatarra metalica donde esta puesto
En mi caso he cambiado el módulo 2 veces y el electromecánico me indica que debo comprar el módulo original. Monitoreo la presión de combustible y me indica que la bomba está buena y el sensor de presión de combustible de los inyectores anda bien . El único código que dió las 2 ocaciones fue ese módulo. Estoy en espera de que me llegue el original Ford pues me indicó que si continua el problema esto pueda deberse a problema de la computadora central.
Maestro muy buena explicacion gracias por su ayuda necesito deau experiencia para solucionar una falla en una explorer 2008 motor 4 8 k tiene una falla el motor tiembla no ecelera
Gracias amigo, estoy seguro que esa es la solución al problema que tengo con mi explorer, pero de antemano, agradezco compartas tus experiencias, que Dios te bendiga.
excelente colega para añadir. la sport track y f150 f350 tieenen el modulo fpdm de bajo por donde esta el caucho (goma) de repuesto. tiende a sulfatar los conectores- saludos desde vzla
Hola amiga. Yo entendí que es solo para descartar la falla en el módulo o diagnóstico de problemas en el sistema de combustible. Si se deja permanentemente "puenteada" creo que podría enviar mucha gasolina a las bujías y llenarlas de hollín, haciendo que comiencen a fallar. De todas formas sería bueno contar con la opinión de un especialista.
Buenos días maestro tengo una Explorer 2005 4.0 pregunta puedo mover la unidad puentiada mientras me llega la pieza nueva grasias y saludos desde Tampico Tamaulipas muy buen video
Felicidades profe exelente video diagnostico Modulo de la bomba dañado ...casi todos se van con la finta de que es la bomba de gasolina la pregunta de el millón ¿Cómo identifico que estaba dañado el modulo de la bomba con diagrama?Gracias Saludos cordiales desde Morelia Michoacan atte ...VILLO.....
Muy buen video.. tengo un detalle con un motor 4.0 ford.explorer... tiembla el motor.. y en el escaner marca que la comprecion de banco 1 es menor ala de banco 2 por eso tiembla.esta recien ajustada la maquina
buenas amigo soy unode su seguidores y estoy en venezuela. Muy buenos videos y muy bien explicado amigo, tengo un problemita y espero me pueda sugerir algo tengo una explorer 2008 y me arroja estos errores P2290 ( presion de control del inyector demasiado baja, regulador de presion combustible, P2296 ( circuito alto de control de regulador 2 de presion de combustible, P2293 (funcionamiento del regulador 2 de presion de combustible o cabliado del regulador, P1118 (Entrada baja en el circuito de temperatura de aire en el multiple de admision. Amigo se que son 4 codigos pero aqui es dificil conseguir unmecanico que no sea vivo o estafador solo te dicen cambia y cambia y nada eso es aqui cuando no saben que hacer eso para ellos es un " Cangrejo " y digo para ustedes un reto es todo lo contrario espero me pueda dar una mano y perdone
Muchas Gracias Maestro, Tengo una Ford Explorer Sport Trac 2007, Pregunta. en donde se localiza Modulo de la Bomba de Gasolina en este tipo de vehiculo! Muchas Gracias......
Muy vien explicado tengo un problema similar de una explorer 2004 pero en un rrato checare si trae modulo y ojala se eso grasias saludos a todos por sus comentarios
Buenas tardes hermano buen video , mire una pregunta yo tengo una explorer 2008 pero no se como sacarle la tuberia de agua que esta entre el motor y la parte donde está el tablero . No se que tengo que quitar ..
Buenos dias maestro excelentes videos yo tengo una ford Explorer 2008. 4.0 la misma prende muy bien la aceleró y prende la llavita al rato de unos minutos se apaga dejo un rato y vuelve a prender y lo mismo aceleró y la falla.... le agradezco si m ayudara a saber cual es la falla Saludosss desde reynosa tamaulipas grasiasss
Buenos días como está, muy buenos sus vídeos felicitaciones y muy constructivos le pido un consejo tengo una camioneta Ford explorer mod 2004 V8 4.6 muy bien tenida y con muy poco kilometraje apenas 97.000 pregunta la vendo o me la quedo tu consejo es muy importante mil gracias Danilo Soto Colombia 😉
buenas amigo tengo una igual 2008 pero no es el motor igual esta es motor 4.6 v8 esta temblando mucho y no tiene fuerza ella tendra este modulo por que estoy que compro la pila es una eddie bauer 2008 motor 4.6 v8 4x4 y muy buenos todos sus videos siempre los veo y hasta que di con uno de tantos buenos que es lo que me pasa ami
Amigo un saludo cordial desde Venezuela, más de un año y más de 700$ gastados en reparación mano de obra y repuestos y ningún Mecanico logró dar con el probelma de mi Ford Explorer Eddie Bauer año 2011. Se le cambio bomba de gasolina hasta sensor de presión del riel de inyectores y nada. Hasta hoy día que con su video hice la prueba con el módulo desconecta y mi camioneta está cero fallas. Saludos desde el Zulia-Venezuela
25 de abril de 2020, verdaderamente agradecido, presentaba una falla desde febrero 2020 y había cambiado la pila de la bomba de gasolina tres veces y nada que quedaba bien, al ver el vídeo corregí la falla . Felicitaciones y gracias por su vídeo. Muy útil
Amigo, ud resolvió con los puentes que se explican en el video y luego cambió el módulo de la bomba? o dejo los puentes permanentemente? Saludos
@@alejandroruiz8462se pueden dejar los puentes permanentes ??? O casa algún otro problema
@@fernandovgas6988 amigo, en esa oportunidad le dejé los puentes por un día para descartar, donde recorrí unos 10 o 12 kms y las bujías de llenaron de ollin, provocando fallas (misfires). Lo de los puentes entiendo que es una solución de emergencia. Luego, si es el caso, se debe sustituir el módulo de presion de combustible FPDM. Suerte.
Hermano al ver su informacion se la comente al mecanico y por fin si por fin de despues de gastar un dineral en mecanico y repuestos soluciene la falla de mi camioneta gracias a dios que guarde las bujias, las pilas (2), 3 inyectores y 4 bobinas eso cuesta dinero aca en venezuela saludos
Muchas gracias Maestro por su videoconsejos como este bien se vuelve uno loco y no das con el problema. Saludos
me sirvio de mucho.muchas gracias lo mismo digo yo no tiene caso yebarnos el conocimiento.en lo personal yo repare una compass de la jepp.se engarrotaba el pedal del freno.se escaneo los 4 sensores abs.se probo en carretera y un sensor de una rueda se quedaba atras en la lectura.se reviso la rueda y estaba flojo el sensor en la masa.se ajusto el sensor se borraron codigos y listo .ya dio bien la lectura.muchas gracias.los 4 sensores se pueden leer en prueba de datos.dios lo bendiga.
la filosofía es ayudar y no mirar a quien que dios te bendiga jamas dejes de montar vídeos eres ful creativo y ful técnico desde Venezuela un gran abrazo
Maestro mi troca de repente ya no quiso prender si da marcha pero no aranca q podra ser. Es una ford 2006 le agradesco si me pudiera ayudar algun consejo
Excelente video, nosotros tenemos una del 2007 y nos estaban diciendo que cambiáramos las bujías y limpiaramos los inyectores
Buenos Días amigo , Usted si es un maestro , no por que haga un video es un maestro porque muestra la falla y muestra la pieza pero va más allá porque también muestra el truco para corroborar si la pieza Está buena o no eso sí es ser un maestro hila moraleja de la que hablo muestra su conocimiento y sabiduría Buen día maestro porque si se le puede llamar maestro en todo el sentido de la palabra desde Puerto Rico agradecido Fernando
EXCELENTE VIDEO CAMARADA: GRACIAS POR AYUDAR A MILES DE PERSONAS DE FORMA DESINTERESADA, PERSONAS EN EL MUNDO,QUE NO HAYAN QUE HACER ,QUE HAN GASTADO MUCHO DINERO EN MECANICOS,REPUESTOS,Y EL VEHICULO SIGUE CON LA MISMA FALLA, NO HAY MUCHA INFORMACION EN LA RED ACERCA DE ESTE SENSOR, NI COMO SE PRUEBA GRACIAS A UD, YA APRENDIMOS ALGO NUEVO, QUE NOS AYUDARA A RESOLVER ESTE TIPO DE FALLAS, SALUDOS DESDE VENEZUELA DESEANDOLE QUE PASE UN FELIZ AÑO EN COMPAÑIA DE TODOS SUS SERES QUERIDOS, Y QUE ESTE VENIDERO AÑO 2019 SEA DE MUCHA PROSPERIDAD PARA TODOS ....LO QUE TU HACES SE LLAMA HACER BIEN EL BIEN....
SALU2 Y BENDICIONS
Que buen video te felicito, con esto ayudas a mucha gente tanto a mecanicos como propietarios de vehiculos ford y exactamente eres de los unos. DIOS te bendiga.
Muy buena la horientacion gracias .así es que se da una buena teoría y enseñanzas para las personas q nos gustan este arte..
28 de enero 2019 muchas gracias por su video me ayudó muchísimo con ford explorer 2005 Eddie Bauer todo su video esa muy bien saludos desde san antonio texas 🤠
Sos un crack.
Tengo una explorer con ese problema.. Y efectivamente era el fpdm....un abrazo grande.
Eres la excelencia de este mundo ! Grácias por ser un valioso ser humano !.. .un saludo desde Mexicali BC
Todos tus videos son excelentes y muy amenos !
No me cansaré de darte mis likes !
CADA DIA SE APRENDE ALGO NUEVO ... GRACIAS AL QUE TIENE MUCHA MAS EXPERIENCIA Y CONOCIMIENTOS COMO USTED AMIGO. ESTO LE PASO A UNA COLORADO Y LE PUSE UN RELET .. PERO MEJOR SU CONOCIMIENTO.
Hola amigo Humberto. Se refiere a que le sustituyó la módulo de combustible por un relé? De que tipo? Gracias.
@@alejandroruiz8462 hola buenas noches ponle uno de 80 amp o más de 4 o 5 patas
Esto si es un maestro Gracias Dios lo bendiga
Dios los bendiga grandemente saludos cordiales a su persona me gusta porque aprendo mucho
Ya tengo como 2 meses con el módulo puenteado y sin problemas inclusive la saqué a carretera, recorrí como 400km y me dió buen rendimiento de consumo de gasolina.
OK SALU2
AUTOMOTRIZ TIPO SPCA
maestro un saludo y gracias por compartir sus experiencias y en lo personal me ha motivado para repasar mis libros gracias mil.
ESA MOTIVACION QT PROBOQ S UN REGALO PARA MI,,, A DARLE CHAMBA A LAS NEURONAS
AUTOMOTRIZ TIPO SPCA Hola me podrías decir el número de parte que la cambiaste porfavor?
Mestro Fabian buenas noches excelente video y muy bien explicado Dios lo bendiga, estamos pendientes
muy buen video maestro esa falla me toco en un focus modelo 2000 y la falla fue el modulo solo que antes de puentearlo le ise pruebas con el ociloscopio en duty cicle alas señales de computadora al modulo y de modulo a bomba y al final lo puentie gracias maestro me es muy util todos sus videos saludos desde monterrey
Feliz dia, saludos desde Venezuela, ningún mecánico podía con la falla, y usted me dio la solucion, gracias por compartir. explorer 2010
Amigo que problema tenis su camioneta?, Yo estoy considerando comprar una 2007 que enciende perfectamente pero no acelera
La mía es 2008 tiene la misma falla como la de el vídeo se le cambio bomba , bujías , ramal y se le mete escáner y nada ..le hice puente al conector como.lo hace en el vídeo y sigue igual
woe máster como siempre son muy buenos tus tutoriales. dios t bendiga. por compartir esta información
Amigo sus videos son muy agradables y en verdad se disfrutan mucho por su buena vibra gracias en verdad
Saludo hermano,buena reflexion ,algunos nos la merecemos,te cuento tengo un fusion,lo lleve al mecanico por un problema casi similar, (plaza piar MATURIN,)ME DIJO Q ERA LA CAJA ,se cambio todo siguio igual, de paso me cambiaron la bomba de agua q la habia puesto nueva,por una remendada con pega,me doy cuenta porq salio del taller botando agua.y que son los mejores, de aqui...conclusion ya creo q tengo una idea de lo q tiene el vehiculo.gracias de Venezuela
Gracias por compartir su conocimiento 👌🏼. Excelente explicación!
Amigo qué tal, yo tengo un Ford focus pero su conector es diferente, en este caso como pongo los fusibles, ayúdame por favor
@@labaseentertainment12 lo que puedes hacer es usar 2 portafusibles con su respectivo fusible, pero si checar cual es el corte guía de los mismos
Gracias por tu gran informasion que nos a ayudado mucho en nuestro trabajo diario.
chingoneria de maestro saludos desde puebla
Thank very much for your information, you're a fantastic mechanic and you helped me get the correct diagnostic to fix my car
Bismark Jiron you welcome . 😂
Que buen diagnóstico.. un agrado volverlo a ver en la red.. saludos des Chile..
Excelente mi amigo excelente vídeo, muchas gracias y que dios lo bendiga solucionado el problema de mucho tiempo.
Que problema tenia tu camioneta
sólo un pequeño comentario, para compartir con usted querido maestro y compañero de profesión. cuando usted puentea con los fusibles directos en los dos cables de cada lado , el pcm deja de tener control sobre la bomba de gas , pero el pcm sigue mirando la PSI atravez de sensor de presión del riel de gasolina FRP y el pcm se da cuenta de que hay algo mal y recortaa la inyección atravez de corte en milisegundos y aún si también desconecta el FRP el PCM recortará más inyección. los otros 2 cables más pequeños que sobran son uno es el monitorio del pcm para monitorear al Módulo y monitorear la bomba de gas y el otro es control para modulo y bomba.
GRACIAS X EL COMNTARIO, M GUSTA Q SEA ASI XQ D ESO C TRATA EL CANAL,, LO Q DICES S AFIRMATIVO,, SOLO Q S PARA Q NO CAMBIEN BOMBAS EN VANO,,,,, AL VER Q STA AL 100 LA BOMBA SALU2
Justamente tengo ese problema ke mencionas te cuento me llego la camioneta(una explorer 2004) tenia el diafragma del sensor dañado pasa gasolina al multiple de admisión y un inyector abierto total era una tragadera de gasolina por todos lados ya remplece las partes dañadas pero el motor prende muy inestable en baja cheque el pulso de inyeccion y como tu mensionas de repente corta el pulso a menor tiempo ..
waw. exselente diagnostic. masiso. Vos. mi. respeto. salude de. California
Exelente explicacion maestraso.desde Perú
Muchas grasias maestro por sus buenos tips y por su gran experiencia antemano se lo agradezco saludos desde melake jalisco
Brother,, gracias justo es lo k necesito,
Tengo código de fuel reil pressure sensor y se lo acabo de instalar pero no kedo al 100 ,,, 👌🏼
un fuerte saludo Dios lo cuide lo bendiga y le de mucha mucha salud, para que siga compartiendo su sabiduría. y arriba la uña FIUU FIUUU .
muy buena explicacion sobre esa falla
Que buen detalle gracias desde Venezuela
hola maestro me acavo de suscribir soy del estado de veracruz. muy buen video gracias porcompartir su conocimiento. seguiremos pendiete de sus videos saluds
Muchas gracias patron.
Explica de una forma chingona que asta quien no sabe le hubiera entendido
Gracias, tengo una ford explorer 2010 y tengo el mismo problema haré la prueba.
gracias a dios por tener lo de nuevo en la red. y nos siga compartiendo sus experiencias y conocimientos en la mecanica
Victor Jose Cendejas Castro hola buen dia, la lincon navigator 2008 tambien trae ese modulo? y donde...muchas gracias
Gustavo Orozco no la lincon no trae ese modulo solo un sensor de presión de combustible dentro del tanque de combustible. suerte
Saludos mi gran maestro como me a sacado de problemas grasias
Excelente video bien explicado gracias x compartir
Me encanto la forma de diagnosticar, oye Chaval una pregunta o por favor que alguien me diga por que diablos los fabricantes de vehiculos le incorporan tanta ELECTRONICA a los vehiculos, estos no son Aviones para tener tanta TECNOLOGIA o es puro MERCANTILISMO xq los modulos y sensores no son ECONOMICOS, es una LOCURA!!!!! Muchos saludos desde Venezuela. Solo se requiere de un motor que a traves de un mecanismo haga girar un caucho que se desplace a traves del pavimento y se mueva toda la chatarra metalica donde esta puesto
En mi caso he cambiado el módulo 2 veces y el electromecánico me indica que debo comprar el módulo original. Monitoreo la presión de combustible y me indica que la bomba está buena y el sensor de presión de combustible de los inyectores anda bien . El único código que dió las 2 ocaciones fue ese módulo. Estoy en espera de que me llegue el original Ford pues me indicó que si continua el problema esto pueda deberse a problema de la computadora central.
Maestro muy buena explicacion gracias por su ayuda necesito deau experiencia para solucionar una falla en una explorer 2008 motor 4 8 k tiene una falla el motor tiembla no ecelera
uyuyuyyyyy maestro buen diagnóstico y gracias compartir las fallas y tips para no batallar tanto.
SALU2222 !!!!
FIUFIUUFUUUUUUUUUUUUU
muy bueno canijo ke Dios te bendiga con más trabajo
muy bueno el video y escelente reflecion saludos dede venezuela
Dios te bendiga amigo
buen video de la explorer. felicitaciones y el modulo de control de la bomba ya no se repara solo cambiarlo. saludos des hidalgo
( Principios de Vida + Principios Mecánicos = Automotriz tipo spca.) Gracias por el Video. Saludos desde Venezuela.
GRACIA X ESE DTALLE ,,,, STA BUENO
Gracias amigo, estoy seguro que esa es la solución al problema que tengo con mi explorer, pero de antemano, agradezco compartas tus experiencias, que Dios te bendiga.
muy buena reflexion y filosofia bien por compartir sus conocimientos
excelente colega para añadir. la sport track y f150 f350 tieenen el modulo fpdm de bajo por donde esta el caucho (goma) de repuesto. tiende a sulfatar los conectores- saludos desde vzla
una pregunta todas las sport track lo tienen hay donde dices
Gracia me sirbio bendiciones para uste
Que humildad de tu parte!! Y ante todo eso demuestra que eres muy bueno en lo qué haces ! Saludos tienes un nuevo suscriptor
Q BUENO Q YA PERTECES AL AL EQUIPO D TIPO
@@automotriztipospca9366 se podría dejar solo con los fusibles mientras me llega el módulo?
Hola amiga. Yo entendí que es solo para descartar la falla en el módulo o diagnóstico de problemas en el sistema de combustible. Si se deja permanentemente "puenteada" creo que podría enviar mucha gasolina a las bujías y llenarlas de hollín, haciendo que comiencen a fallar. De todas formas sería bueno contar con la opinión de un especialista.
un buen diagnóstico may ya qué eso si es difícil de encontrar saludo y gracias por compartir sus conocimientos
Buenos días maestro tengo una Explorer 2005 4.0 pregunta puedo mover la unidad puentiada mientras me llega la pieza nueva grasias y saludos desde Tampico Tamaulipas muy buen video
Gracias ingeniero Saludos desde edo d morelos mexico
GRACIAs maestro cuídese mucho salu2 desde ecuador
Felicidades profe exelente video diagnostico Modulo de la bomba dañado ...casi todos se van con la finta de que es la bomba de gasolina la pregunta de el millón ¿Cómo identifico que estaba dañado el modulo de la bomba con diagrama?Gracias Saludos cordiales desde Morelia Michoacan atte ...VILLO.....
Muy buen video.. tengo un detalle con un motor 4.0 ford.explorer... tiembla el motor.. y en el escaner marca que la comprecion de banco 1 es menor ala de banco 2 por eso tiembla.esta recien ajustada la maquina
aa barvaro que video tan informativo,, muchas gracias!!!!!!
Videaso amigo saludos desde ecuador
Que buen video amigo....y aparte dices las cosas como hay que decirlas....."lo de este mundo se tiene que acabar aqui"......exitos amigo
Saludos. gracias por compartir sus conocimientos.
muchas gracias por esa informacion tan importante yo no sabia q algunos vehiculos traen ese modulo
buenas amigo soy unode su seguidores y estoy en venezuela. Muy buenos
videos y muy bien explicado amigo, tengo un problemita y espero me pueda
sugerir algo tengo una explorer 2008 y me arroja estos errores P2290 (
presion de control del inyector demasiado baja, regulador de presion
combustible, P2296 ( circuito alto de control de regulador 2 de presion
de combustible, P2293 (funcionamiento del regulador 2 de presion de
combustible o cabliado del regulador, P1118 (Entrada baja en el circuito
de temperatura de aire en el multiple de admision.
Amigo se que son 4 codigos pero aqui es dificil conseguir unmecanico
que no sea vivo o estafador solo te dicen cambia y cambia y nada eso es
aqui cuando no saben que hacer eso para ellos es un " Cangrejo " y digo
para ustedes un reto es todo lo contrario espero me pueda dar una mano y
perdone
Grasias por el vídeo amigo saludos
Gracias amigo sus palabras muy sabias porque de que sirve saber si no lo comparte
Muchas Gracias Maestro, Tengo una Ford Explorer Sport Trac 2007, Pregunta. en donde se localiza Modulo de la Bomba de Gasolina en este tipo de vehiculo! Muchas Gracias......
Buenas amigo saludos para preguntar si hay una manera d eliminar el módulo de la bomba de gasolina y q trabaje perfecto
Hola amigo buenas tardes... e visto sus videos y son muy buenos saludos desde puebla...!!!!
muchas gracias maestro por sus videos
Buena información gracias saludos desde Venezuela
YO SOY DE CANCÚN GRACIAS COMPA
Muy vien explicado tengo un problema similar de una explorer 2004 pero en un rrato checare si trae modulo y ojala se eso grasias saludos a todos por sus comentarios
lo solucionaste bro?
Donse se ubica el modulo regulador de gasolina de una ford expedition 2008?
Buenas tardes hermano buen video , mire una pregunta yo tengo una explorer 2008 pero no se como sacarle la tuberia de agua que esta entre el motor y la parte donde está el tablero . No se que tengo que quitar ..
Hola amigo gracias por compartir el vídeo yo utilizo solo Ford y de seguro me servirá saber eso
Excelente vídeo y sobre todo buen diagnóstico y buena solución saludos desde veracruz
Gracias amigo desde Ecuador Loja, interesante.
OLGER .VILLAVICENCIO
excelente vídeo viejon gracias por compartir sus experiencias fiiiiiuuuui fiiiuuuuu saludos
Buenos dias maestro excelentes videos yo tengo una ford Explorer 2008. 4.0 la misma prende muy bien la aceleró y prende la llavita al rato de unos minutos se apaga dejo un rato y vuelve a prender y lo mismo aceleró y la falla.... le agradezco si m ayudara a saber cual es la falla
Saludosss desde reynosa tamaulipas grasiasss
Encontraste tu falla camarada tambien vivo en Reynosa
muchas gracias por sus videos, son de muy buena ayuda
Gracias exelente explicacion
Buen Video Amigo Gracias Por Mostrar Tus Conocimientos Saludos
Buenos días como está, muy buenos sus vídeos felicitaciones y muy constructivos le pido un consejo tengo una camioneta Ford explorer mod 2004 V8 4.6 muy bien tenida y con muy poco kilometraje apenas 97.000 pregunta la vendo o me la quedo tu consejo es muy importante mil gracias Danilo Soto Colombia 😉
Desde Oaxaca.mex. Saludos.
hola , gracias una ves mas..muy bueno el video..
gracias por compartirlo. saludos desde oaxaca
creo que la mayoría que ya no traen la línea de retorno ya Usan el módulo saludo a usted y a todos sus discípulos
gracias x seguir subiendo sus videos y nodeje de subir..saludos maestrooo00.
Buen video, gracias por compartir esa experiencia.
gracias por compartir muy buen video
excelente video maestro, saludos dsde Reynosa tamaulipas
buenas amigo tengo una igual 2008 pero no es el motor igual esta es motor 4.6 v8 esta temblando mucho y no tiene fuerza ella tendra este modulo por que estoy que compro la pila es una eddie bauer 2008 motor 4.6 v8 4x4 y muy buenos todos sus videos siempre los veo y hasta que di con uno de tantos buenos que es lo que me pasa ami