Interesting video! In the near of the north tunnel mouth from Yamanaka (in Google Maps it is Yamanaka, in your video Nakayama?) tunnel is a second tunnel, but it has no second tunnel mouth, it ends in rock. Was this tunnel only a service/shunting track from the station? And this thing for two tracks in 10:46, was it only for shunting too, if two trains encounter on the single-track railway?
Nice stuff! Here in Western Maryland, USA, we have a long, abandoned rail line that has been converted for use of hikers and bicyclists, the tunnels are few and far between, because our terrain is old Appalachian, worn down over the ages and nowhere near as rugged as Japan.
![Japan [Highway Junction Labyrinth] Translated Subtitles](http://i.ytimg.com/vi/y1GEu5FZAPE/mqdefault.jpg)
![Japan [Highway Junction Labyrinth] Translated Subtitles](/img/tr.png)
![Japan [Abandoned Road / Abandoned Tunnel] Explore the abandoned road of 10km national highway!](http://i.ytimg.com/vi/9w6UFqnPz6M/mqdefault.jpg)
お疲れ様です!
解説も解りやすく面白い動画デスね!
ついでにチャンネル登録もさせて頂きました!
ありがとうございます！
ロクに下調べせずに、付け焼刃の知識のみをもって 皆様と同じ目線で直感で紹介したいとのチャンネルコンセプトでありますので
時にグダグダなときありますよ（笑）
はじめまして！
面白いチャンネルですね！登録しました！
廃線、廃道に興味があるので他の動画も拝見させていただきます！
こんばんは😃
ご登録ありがとうございます🙇
細かい事は気にしない雑で気楽なスタンスですけど 皆さんと同じ目線と気持ちで撮影してますのでよろしくお願いします😁
おお〜、このルートまとめて走って見たかったんですよ映像で実現できるなんて嬉しい😊
こんにちは！
私自身もまとめてつなげて見てみたいってのがありましたが、なにせ長距離 長時間になるため控えてたところもありましたが、目まぐるしい倍速ならと実行しました！
早送りの編集としゃべりでの解説、とても見やすいです！
そう言っていただけると励みになります😆
ありがとうございます！
feMarさん初めまして！以前からfeMarさんの廃道動画を興味深く拝見させて頂いております廃道、廃線マニアの一人です。この旧北陸線のトンネル群も長年の念願がかなって去年の５月と７月に埼玉から訪問致しました。もう感動の一言です！また今年も雪が溶けた春ごろに今度は動画で紹介された廃道も訪れてみたいものです。
ありがとうございます！
昨日、また個の隧道群の一つを取材しようとしたら平日通行止めでした・・
いつまでかを見てなかったんですがまた来られる際はお気を付けくださいませ！
Great video, love the tunnels that are so long & dark, it's beautiful in Japan, Stay Safe and love your videos👍❤
Instablaster
北陸本線のデッドセクションは上下線で位置が違います。
距離にして500mほど離れているそう。
上り線は動画の1:33付近、下り線は北陸トンネル直前（1:45付近）にあるようです。
そして山中トンネルといえば、スイッチバック用の突っ込みトンネルがあることも
知られていますね。
この向こう側、川沿いにD51保存してますね。
敦賀から杉津までが、わからなかったから今度行ってみます。
わかりやすい動画でした。
ありがとうございます！
D51は役場前にありますね😉
北陸トンネルができる前の杉津経由の旧北陸線跡、以前から一度行ってみたいと思っていました。
ご紹介どうもありがとうございます。
敦賀港線の廃線跡も行ってみたいです。
こんばんは！
この廃線は部分部分での撮影は結構してるんですけど
連続して当時の車窓感覚でお届けできればと 急遽撮影しましたが
お役に立てたようで光栄です！
港の廃線はなかなかキテますよ😆
feMarフェマール/廃道動画
どうもありがとうございます。
福井県内は東尋坊くらいしか行ったことがなかったのですが、フェマール さんのおかげで観光地や地理にも詳しくなり、 敦賀〜福井〜芦原〜三国の鉄道ルート、R305越前海岸ルート、どちらもゆっくり旅をしてみたいなと思っています。
2023年には、敦賀駅は大きく変貌します。現在の整備新幹線の中では日本一の巨大な駅舎となるようです。高さ45m、全長320mです。
廃線・隧道大好きです！
も～～最高ですね！たまらん。
廃線も今後出していきますね✌️
自分で車を運転できるようになってから電車に乗る事が無くなりましたが、子供の頃は静岡から母の実家の富山に行く時には北陸道を走ったり北陸本線を利用していました。
自分で富山に行くようになってからは東海北陸道が出来たのでなかなか北陸道を利用する機会が減りましたが、コロナが落ち着いたら久し振りに北陸道を走ってみたくなりました。
北鯖江PAの越前そばとソースカツ丼、大好きで必ず立ち寄って食べてます。
初コメ失礼します
途中までの道路、今庄365行くのでよく通りました。懐かしいですw
その他の動画も拝見させていただいてます。更新、楽しみにしております
ご覧いただきありがとうございます！
一昨日、365スキー場のゲレンデのど真ん中走る林道走って来ましたよ！
近日公開しますね😉
はじめまして。
登録させてもらいました。
廃道 トンネルに きょうみがあるもんで(笑)。
歴史を感じる狭いトンネルですね。
私が たまに通るトンネルで 片側は、狭い手堀 片側は、自然の鍾乳洞のトンネルがあります。
こんにちは!
ご登録ありがとうございます😀
岡山の方ですかね？
鍾乳洞のトンネルはいつか行きますので 今後ともよろしくお願いします!
What a great experience. Thanks 😊
ありがとう！
他でも探検してます😊
敦賀駅の変貌ぶりにびっくり。単身赴任中は木之本～敦賀をよく行き交いましたがこんな廃線があったとはこれもびっくり。
敦賀駅は駅舎自体も豹変してますから まして新幹線駅舎なんぞビックリですよね😅
中山ロックシェッドドローン撮影良いですね～！！
最後の今庄駅のドローンも良いですね＾＾
昔はここは栄えていたんですね。。。
にしてもトンネルは狭いですね。味のあるトンネルですね、照明が蛍光灯やし＾＾；
こんばんは！
ドローンもたまには使わねば！という事で使ってみましたが
アクセントとしていいですね！
今庄の駅は昔、とても賑わっていたそうですが
今は寂しく残念ではありますけど、それがまた良いと感じてますよ😉
Interesting video!
In the near of the north tunnel mouth from Yamanaka (in Google Maps it is Yamanaka, in your video Nakayama?) tunnel is a second tunnel, but it has no second tunnel mouth, it ends in rock. Was this tunnel only a service/shunting track from the station? And this thing for two tracks in 10:46, was it only for shunting too, if two trains encounter on the single-track railway?
ありがとう！
トンネルは貨物列車が長すぎるので掘ったらしいです
昔の動画ですが参考にしてください😊
ruclips.net/video/nMS-d6H6etE/видео.html
13:32 南今庄駅付近は、初夏夜に行くと蛙の大合唱が、何とも素晴らしいですよ
駅の近くには休憩所と小さい駐車場もありますね
D50やD51が活躍した所ですね。D51が新製配置された時、標準型のナメクジと言われたものでは重心がやや後ろに寄っていた為に、空転が多発して今庄機関区ではD51を嫌がり、長い間D50を使用していたとか。その後、改良された量産型が集煙装置付きで配置されるようになり、北陸トンネル開通まで活躍していました。D50が老朽化して、コンディションの良いものが無くなってきていた、という事情もあったようですけど。なお、D51の標準型、量産型の表記は機関車研究家の故臼井茂信氏の表記を参考に書かせて頂きました。資料によっては、一番生産された形状の物を標準型、としているものもありますので…
ここ、探索予定の暗渠がある場所でしたっけ？鉄道廃線跡が道路に転用される例って、こちらではないので新鮮です。
差し挟まれているドローンの映像がアクセントとして素晴らしく効果的ですね。360度カメラとドローンは野外撮影に必須なのかもしれないですね
こんばんは！
そうです、暗渠のとこですね👍
調べず記憶で書くと、廃線になったあと、国鉄バスの専用線になったとかどうとかだったはずで その後一般道になったんじゃないですかね？
途中の映像アクセントは色々考えますね、例えば顔にモザイク入れたのもその一つ(笑)
あとは、自画録り画像を拡大してみたり 色変えてみたり。
360度カメラはなかなか編集大変なのであまり使ってません😅
カメラ２台体制でスイッチングも面白そうですね❗
月曜日 北陸道の下の柳ケ瀬トンネル行きました LED化されていて あと車両感応式で相手車両がいないと青になり昔の5分待ちはありません こうゆう場所は今の技術で是非安全に残していただきたいものですね
私も過去、動画でも出してますが 夜中の探索でしたので車が通らずすぐさま青になりましたけど、逆にそれがびっくりでしたね（笑）
古いトンネルですから２百年持つのかなあ💦残っていただきたいですけどね!
ここは何回通っても飽きませんね。山中隧道とか葉原隧道とか歩いて通り抜けたりもしましたよ。
こんばんは！
確かに飽きないですよね！
それどころか、何回も通る度にはっけんがありますから 酢コンブトンネルですｗ
歩いてこそ味がわかりますしね😉
今庄駅に停まっていた列車は七尾線用の521系100番台で、ワンマン対策用でICOCAが使える電車🚃ですよ❗北陸本線の521系とちょっと違いが有ります。色も茜色は七尾線、青色は北陸本線です。
見通しがきかない単線トンネルは、入る前に警笛を鳴らして反応を確かめるようにしましょう。
群馬 長野県の碓氷峠(信越本線） 愛知 岐阜県の愛岐(中央本線） 北陸線トンネル群
日本三大廃線トンネル群を見ると、明治日本人の壮絶な技術力を伺えます
特に愛岐トンネル群に貼られた煉瓦枚数は、あの東京駅より多いとされています
Hallo, great video. I watched lot of your videos. I very like your reportage and adventures. Hallo from Italy.
ありがとう！
私もイタリア大好きです😊
敦賀から今庄、また南の余呉までの旧線ルートは何度か通りましたが楽しいです！
こんにちは！
余呉方面も良いですよね❗
そちらも今回みたいな動画作ろうかな😁
湯尾の北陸線明治トンネルもおすすめです👍
やっぱり、高速の横の道路は線路だったのか真冬に走ってたときに気づきました
過去の動画でもびっくりしましたが、明治時代で1000m超えの隧道って、他に聞いたことないですね…‼
こんばんは！
ホント100年に掘りぬいた偉人の方々に感謝ですね！
出口付近に慰霊碑がありますから難工事だったんでしょうね・・・
長野県の中央本線旧鳥居トンネルも、総延長約1800M有ります
閉鎖はされていませんが、内部は照明が無いどころか煉瓦がズタズタに溢れ落ちていて、途中で落盤しています
立ち入りは非常に危険過ぎます
ほんの数年前まで、良く遠征に来てマイカー走行しました
いつ来ても楽しかったです
蒸気機関車列車の気分で、わざとゆっくり走りました
旧杉津駅は大正天皇が行幸で立ち寄られ、若狭湾の風光明媚にいたく感銘されてお召し列車が発車を遅くしたそうです
こんばんは😃
ここは何回来てもその都度発見がありますから楽しいですよね❗
大正天皇様も心打たれた景色は下り線のパーキングでようやく見える感じですね。。
Nice stuff! Here in Western Maryland, USA, we have a long, abandoned rail line that has been converted for use of hikers and bicyclists, the tunnels are few and far between, because our terrain is old Appalachian, worn down over the ages and nowhere near as rugged as Japan.
I looked at the terrain of Maryland, and there are many interesting roads!
@@femar.52 Look at Green Ridge State Forest, in Allegany County, once a growing farming and orchard area, now nearly totally abandoned.
ここ新道出来るまでよく通ってました。
信号機あるトンネルでノロノロと運転してる車が通過中に信号変わってトンネルの中でお見合いとか、夜中で相手が信号無視して入って来てパッシング&怒鳴りつけてバックさせたりとかありましたね。
ここで信号無視はイカンですね💦
自業自得とはいえあそこをバックで帰るのはキツイです（笑）
ここ自転車旅で通ろうとしてたんですが工事中(トンネル補強？)でR476の木の芽峠トンネルの方へ行きました。
あっちも交通量少ないですねぇ(お盆休みでも殆ど車走ってなかった)
・・・まぁ時間なかったし交通としてだと行かなくて良かったかな？観光としてなら見てみたかったですねぇ。
隣の避難トンネル掘削でしょっちゅう通行止めしてるみたいですね。。
ぜひとも次回、自転車で走破してください！
長いので自動車に気を使いますけど 自転車の方が臨場感あって面白いと思います😉
フェマールさん、こんばんは。
敦賀港？の廃線跡は行ったことあります。
まだ車両は置いてあるのかな？完全撤去されたのかな？
ちょっとした盲腸線でも廃線になると寂しいですね。
明治時代のレンガ隧道、大好きです。
こんばんは！
敦賀の港駅は車両はなかったと思いますよ。
コンテナがあるくらいかなと。
一時、港駅辺りで蒸気機関車を走らせる計画もありましたが頓挫したようで残念です😅
線路が取り払わられる前に撮影しなければいけませんね😉
昔、自転車で通りました
ライト必須
トンネル内は対向車が来ると怖い
昔の雰囲気がありゆっくり走りたい道
枝線の砂利道の林道もまた良し
私も中学時代、照明のない頃のこのトンネル超えましたが
自転車のライトでは全く役立ちませんでしたね・・
今は照明が完備されましたが、正直昔の照明無しの頃が好きでした😅
先週、今庄から山中トンネルの間を往復しましたが、夏に豪雨災害があって被害のままでした。動画内の大桐駅跡地を過ぎた最初の橋のところは（北陸道をくぐるところ）崩落してました、迂回路ありです。とにかく災害の爪痕が痛々しい場所でした。
先日私も通りまして動画も撮ってきたのですけど、悲惨な状況でしたね💦
また美しき景色に戻ることを期待します！
福井県嶺南に行ったら、必ず通ります
旧北陸本線の山越えをマイカーで楽しめますね
只、葉原カーブ以北に夜行くと、かなり恐いですね……
こんばんは。
いつも興味深い動画を楽しませていただきありがとうございます。
初めてコメントさせていただきます。
当方、クルマとともに鉄道好きで、旧北陸本線の柳ヶ瀬、敦賀、今庄方面にはよくドライブに行きますが、未だ敦賀〜今庄間の旧線跡は走破しておりません。
かの山中トンネルを通過する勇気がないもんで...。
他のいくつかのトンネルには信号機が設置されていますが、一番長い山中トンネルにはありませんので、みなさん、対向に出くわしたら、やはり延々とバックされているのでしょうか？
この道幅では、バイクや自転車でも離合はキツそうですね。
昔と違い、今は廃線や廃道がブームになっているためか、意外と通行する方がいらっしゃるようですね。
こんばんは😃
コメントありがとうございます🙇
柳ケ瀬通られてるのなら山中トンネルは楽勝かと思いますよ！
むしろこちらの方が怖くない気がしますよ👍
廃線廃道って密かに流行ってるんですか！？
それを知らず動画だしてるのも変な話ですけど、確かに多い気がしますね！
私もそういうスポット行って二ヶ所それぞれに偶然視聴者さんにお目にかかってますから 確率多いなと感じてました。
中山トンネルは信号ないけど直線で 侵入時に対向車確認して入れますよ👍
返信ありがとうございます。
次回、福井方面に行きましたら是非、敦賀〜今庄の旧線跡を走ってみたい思います。
これからも動画アップされるのを楽しみにしております。
今後ともよろしくお願いいたします。
小学生の頃、ここを父とよくドライブで通ってましたが、父はこのトンネル群の事を不気味だからか「お化けトンネル」と呼んでいましたw、、
こんにちは😃
昔から みんなオバケトンネルって言ってますよね😅
照明なかった頃の夜のここは確かに怖かったです😱
若い頃このトンネル遊びでよく通りました。
３０年くらい前ですが💦💦
その頃って照明ないから
暗闇で方向感覚なくなりますよね😂
軽自動車同士ならすれ違い出来るんですよ。
一回こっちが先行してるのに入ってきたやついたんですけど、意外と通れました。
そうなんですか！
だからと言って実践したくはないですが（笑）
廃線跡といえば、地元と隣町に跨がって三池鉄道の廃線跡があり、一部分は今年の５月まで使われており、大正から昭和初期？に作られた凸型電気機関車が、のんびりと走ってましたよ。(世界産業遺産になってるのかな？)
出来れば動態保存して欲しいんですが、両市も財政難ゆえ引き取り手があれば、ぜひともお願いしたいですけどね。
炭坑で働いてる方々の通勤用に、国鉄の電車を改造した客車が２両編成づつ、小さな凸型機関車に引っ張られて走ってましたし、ホームは残ってますけど雑草を刈る程度で、たいして手入れされておらず、たま～に廃線好きな鉄ちゃんが見に来てるかな？
一部分は、世界遺産になる前に売却され住宅地になってますけど、自宅の最寄り駅から遊園地まで線路跡があり、ＳＬや機関車を走らせれば、そこそこ乗り手はあったはずなんですけど、なんか勿体ない感じです。
長文失礼しました。
こんばんは！
世界産業遺産ってすごいですね～！！
動態保存は想像以上に経費が掛かるんでしょうね。。
敦賀も蒸気機関車の動態保存と体験走行用にと計画してたようですが
財政からかとん挫したようです(´;ω;｀)
歴史ある建造物を一部でもいいので残していってほしいですね！
こんばんは🌙( ^o^)ノ
いや～この辺りは鉄道遺産の宝庫ですね🚂
自分は決して鉄ちゃんじゃないけど素晴らしいです！
しかし、福井は自然あり、歴史あり、旨いものあり羨ましです👍
北陸新幹線開業や、中部横断自動車道の開通と合わせて、福井の益々の発展を心より応援しております！
こんばんは！
ホント、ものすごい宝庫ですよ！
チャプター作ってて思ったのが、どんだけ歴史遺産連続してるの？って感じです😄
福井の良さを私も微力でも伝えればと思いますが、ドカジャンスパークさんのように、離れた場所で福井を宣伝してくれると本当助かります！
遊び場が無いとか言われる福井ですが それがまたいいと思ってます！というかこういった遊び場の転嫁だと思いますしね♪
以前、このルートを🚙で走ったり、今庄鉄道物語ツアーでトンネル内も歩きました。今庄は、大雨被害で復興中ですが、大桐地区の被害が甚大です。豪雪地帯で、雪への備えはかなりある地域ですが、福井県の物流にとってここが弱点です。
この区間を先日撮影しましたが、ここもニュースに出ていないから知られていませんが、とんでもない被害でした。。
本日には公開すると思います🎥
친절한 한국어 자막과 해설로 잘 보고 있습니다.
감사합니다!😆
잘 번역 할 수 있지 않을지도 모릅니다
😅
잘 않아도
분위기가 전해지면
반갑습니다😊
Parece que as dibujado el mapa de mi país España 😀
こんばんは、はじめまして。
県道207の旧北陸線跡の道はドライブなどで何度も通りました。(今年も夏に一度通りました)
鉄道に詳しくはありませんが、山中トンネル付近のスイッチバック跡や旧大桐駅跡など昔の鉄道の遺構を興味深く眺めておりました。
山中トンネルを出た先にある ふるさと林道山中大谷線も何度か走りました。
既知かも知れませんが、旧北陸本線のトンネル群カードが配布されており、興味がありましたらお子さんと集めてみるのも面白いかもです。
www.city.tsuruga.lg.jp/smph/about_city/news_from_division/kankou/kanko_ka/tunnelcard.html
こんばんは😃
コメントありがとうございます！
相当お好きですね👍
大谷中山線は私も三回通ってますが、パンクした思い出が(笑)
林道動画も需要ありそうなので出していこうかと思います😁
途中まで通勤経路、
そのあと、今庄行くのによく通る道。
途中のコメントなども共感します☺️
こんばんは！
所在地がわかるコメントですね😁
今でこそ照明点いてますけど 昔はショートカットで使えるにも関わらず怖がって 通る人は通な人って印象でしたね！
@@femar.52
昨年、(杉津まで)通りましたが、同乗者は「怖い、はよ通り抜けてくれ」と怖がってました。
杉津以降の景色、初めて見ました。
面白い✨
14:39 うおーーーーー！七尾の新車こと521やーーー！
(すいませんw)
これで北陸線の旧型電車が一掃されてるので、設備的にはいいんでしょうけど、オタク的には悲しいですね
ここ三年ほど
定期的に北陸や東北に行くので、
四国からですから日本海回りで行きますが、
着々と北陸新幹線の高架が出来るのを目にします。
新幹線が出来たら、明治の頃の鉄道とすっかり様変わりしちゃいますね。
地元の私でも目まぐるしく変化する景色に 暫く通らない場所を通過すると驚きを隠せないとき多々ありますね😅
北陸新幹線の一番列車に乗るのを目標にしてますよ!
Muy bueno 👌
コメントありがとう😀
良いところですよ!
金沢に行く時に北陸線旧線をよく通りますが今庄駅の手前か駅を過ぎた所だったか施設名は忘れましたがSLが保存されてますよ。
北陸線跡通られて来られるとはなかなかすごいですね！
蒸気機関車は元、今庄町役場前ですね😊
高校時代はサイクリストであそこで休憩してたものです。。
このトンネル自転車で通り抜けてみたいけど、ちょっとやばそうですね~。
大丈夫ですよ!
２０年前私が自転車で通過したときは照明一切無かったですから それに比べれば楽勝です👍
全然平気。
最近は、この動画の小僧目線はどんなだろうと、違う楽しみが笑笑
こんはんは！
今回は小僧学校行ってて動画不参加ですｗ
ただ、その目線は私も面白く見てますよ😁
差し出がましいようなので恐縮なのですが、息子さんの動画、filmoraのロゴが入っちゃうのが残念… Davinci Resolveならフリー版でも普通に問題なく使えるし、Premiereと同じショートカットキーに設定変更できるらしいので、ソフトの乗り換えを検討したら、などと。フリーで変な制限のない動画編集ソフトって、さすがに少ないですよね(^_^;)
@@papagecchi さん。
大丈夫ですよ、ライフタイムプランにしますから😁
契約するのが遅くなっちゃって・・・
おっ、ちゃんと永久プランで契約予定だったんですね。よかったです！
前に プレミアエレメントに変更しようかなって思ってて それで自分のアカウントあげようと思ってたんですよ。
それもあって延び延びになってたんですけど、プレミアに代える原因が モザイク処理と360度映像の処理に長けているからだったのですが、モザイクはRUclipsスタジオのが秀逸なのがわかり必要でなくなり 360度もそんなに使わないから私もフィモーラのままでエエわといった感じです(笑)
走行倍速編集、メンドイのにさらにソフト代えてできなくなったらいやですしね😅
こちらは以前ヤバい噂がありませんでしたか？
既に一般のお宅の庭のなかに取り込まれている旧線跡もあります。わかっている場所は記録残して欲しいです。この道を通りたいとは思いませんがこの様に動画で残してくださるのは、ありがたいです。数年前までは敦賀の下水処理センター？の近くに線路が残っていました。今は普通に道路です。敦賀港まで続く線路…見たかったです。
ここはあの風貌ゆえに怖い噂が多いですね～。。
私は そういったのがフツーにどこにでも居ると思ってる人なのであまり気にもしてません （笑）
そのうち敦賀の港線の探索はしますからこうご期待です！
あと 東洋紡の敷地の廃線のあった場所も調べたい所です！！
so many small tunnel
コメントありがとう😄
小さいけれども１３０年前の技術ですから すごいですよね😊
力作ですね。
これが 思いつきの企画と雑さなので申し訳ないくらいです。。
トンネル行きたいな
近くに沢山ある
トンネルがない😥
その点は 私は恵まれてるようですね😅
ソコソコ走れば何本かはトンネルありますからね~！
@@femar.52
おはようございます
まぢ羨ましい♪( ´∀｀)人(´∀｀ )♪走りに行きたいですね🎵
全国探していたら廃線跡に道路になっている所が多いですよね
この区間はちょっと見通し悪いのに信号がなかったり、照明なかったりドキドキするときありますね。
こんばんは！
そうなんです、先が見通せない長いトンネルでも信号無しだと
怖いですね。。
なのでクラクション鳴らしたんですよ😉
北陸本線の列車の撮影で何回も行ったけど
帰り道はあえて北陸道を走らんと旧線跡の道を好んで通ったな
ようこんな小さいトンネルをデゴイチやデゴマルが走ってたなって
何回行っても思った
蒸気機関車がシュポシュポって言うてたけど
乗務員の窒息事故が多発して相当苦労があったんやから
そんな生やさしいもんではなかったはず
戦後に集煙装置が開発されたりデイーゼル機関車が投入されてちょっと楽になったようやけど
1000トン列車があったりで苦労は変わらんかったやろな
ちなみに田村から敦賀まで当初は直流電化で計画されてたけど
交流電化が実用化の目処が立って交流電化になった
結局、また直流になるのは皮肉な結果
今庄は機関区があって後部補機の連結や開放もあったから
その名残りで構内がやたら広い
急行日本海や急行立山、準急ゆのくに辺りが主な優等列車やけど
今の状況やと全て停車してたのが信じられないわな
風光明媚な路線ですけど うちの親が現役時代にこの区間を通ると
トンネル内で窓を閉めていても煙たかったと言ってましたから
運転手さんは相当な過酷環境でそれこそ命がけだったんでしょうね・・
今庄駅が賑わってたのも今や昔の話ですが、その当時の活気ある雰囲気を
実際体験したかったですよ😊
曲がりなりにも道路として活用してるんなら、まだ良いかもしれないが、放置プレーの挙げ句に自然に帰らされる運命何だかが、
こんばんは！
道路転用で寿命も伸ばしてもらえますしね😅
かといって、使われない明治のトンネルを保存するのは膨大な安全費用かかりそうですから 朽ちていくのも仕方ないのですかね。。
個人的には現状で残っていってほしいです👍
めっちゃ気持ちいいほど飛ばすなーw。
何キロくらいに相当するんだろ。
こんばんは😃
2～4.5倍速可変なので平均130キロ位じゃないですかね😅
音声が通常速度の違和感を売りにしてます🙇
ちなみに本日は157号線の、酷道取材してますので 編集後車速80キロだと思われます(笑)
北海道なんか、つぎつぎ、はいせんとか、きまつているじやないですか？サラリーマンとか、学生さんが、こまつちやうじやねえかよ！かつてに、はいせんなんかするんじやねえよ！アーア、きのどくだよなアー！関東および、関西の、してつ、ジエーアールは、とても、げんきで、まいにち、キバツテおりますぞ！
もっと速度落とせ
倍速編集ですよ😅
リアルにあの速度だとラリー優勝します😂
あんたちょっと飛ばしすぎじゃない？
こんばんは!
倍速早送りですって💦
あんなに早く走ったらラリードライバーですよ（笑）
@@femar.52 全動画に秒間表示入れた方がいいですよ？そうだとは思ってるけど。
@@user-th2eo4mx9i さん。
ありがとうございます！
Gopro画像でもタイムスタンプあった方がいいですね😅
私のドラレコ動画は基本、この倍速・音声通常速なので（特許出願中？）リアルに速く走ってるといつも思われるんですね・・
それも狙いであったりしますが（笑）
00:45 倍速編集書いてあるよ。よく見なさい。
@@oppai-paipai 後入りでやり取り見ていってんの？それこそよく見なさい。