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補足します 夏休みなどで、自転車🚲で峠越えをされる🚴は 沓掛信号で 上り線のみを、歩道部分を走行して下さい 下り線は 禁止🚫危険です くれぐれも
確かに下り線歩道無いですね💦参考になりました！ただ上り線歩道歩いてて思ったのはものすごくツルツル滑る路面で自転車のダウンヒルコケると思います🤣
@@femar-main 訂正して注意喚起をして下さい 🚴🚴並列する気狂いで!! 大型車が迷惑しますので
下り線のあの幅で並列とか。。流れが速い道ですしホンと危険ですね⚠️
@@カオナシ-g1p 自転車も軽車両で基本は車道走行ですよ。
@@Gaku_099 1号線鈴鹿峠には 道路交通法での標識⛔で！上り線使用🚶🚲為てくださいとの事 👮夏休み 中学生リヤカー東海道53次でも、上り線のはずです
素晴らしいレポートに見入りました。東海道五十三次 四十七番目の宿場町 土山 で代々暮らしております民です。亀山が四十六番目宿場町。06:05 の2時の方向に見えますのが「筆落とし山」。西暦1600年以前に絵描きが好きな僧侶がその絶景さに、絵を描く前に見惚れ、筆を落としたことが由来だと。今は亡き爺ちゃんから聴きました。私、2023年現時点で38歳。ここの道は往復1,000回以上はしてますが秋の紅葉時期は綺麗です。真冬を除く鹿の移動時期では鹿の横断が人間の横断より100倍は多い区間です。素晴らしい観察力とまとめ力に高評価です👍地元土山には以下の様な唄があります。「鈴鹿まご唄」↓坂はてるてる、鈴鹿は曇る、あいの土山雨が降る。広重も描いてる風景であります。
25年前トラックで毎日仕事で走ってました。滋賀方面に帰るのが深夜なのでいつも峠のどこかで休憩してたのを思い出してとても懐かしいです。今は車が入れないようになってるみたいですね。
懐かしんで見てもらえるととても嬉しく思います✌️
昭和30年代、約60年前は私は10トン車で行ったり来たりしていましたね、当時は名神高速も開通しておらず大型トラックの定期便も、この峠を通らずには名古屋・大阪間は行けませんでした。
昭和40年代は深夜ラジオ「走れ歌謡曲」全盛期この辺りの交通情報は「ドライブイン安全」さんとの電話から得るというアナログ自分は当時中学生だったけど懐かしいです
こういう道端にちょこっと残る旧道が自分の廃趣味の原点なんですよね～未知の道だけど、雰囲気は良く分りました。ありがとうございます。
第１鈴鹿橋は状態はいいしフェマールさんのおっしゃる通り道か広いですね。さすが国道１号ですね。私は車が運転できないので３〜４年位前に山梨県青木ヶ原樹海の辺りの国道１３９号の旧道に連れて行っていただいた事があります。当時はセンターラインが残っていたのでそれが見れた事が嬉しかったです。
樹海の旧道、以前 樹海放送サヲさんのかなり前のライブで見たことありますけど、いい雰囲気でしたね😊
興味ある配信ありがとうございました。色々改修されているんですね。別の意味で旧東海道も面白そうですね。
その昔（平成初頭頃）、仕事の出張で愛知県から名阪経由亀山から１号線で滋賀県の石部や栗東へ出張で良く走りました。片側一車線のクネクネ道で急坂で、大型トラックが材木満載で走ってた時は大渋滞になってましたね。降雨や冬場は凍結・降雪で良く通行止めになったりしました。山賊茶屋は昼飯や夜帰りに晩飯食べてたなぁ…
あの坂で一車線で材木満載トラックは。。。。想像しただけでキツイです。。
2輪、4輪レース開催の土曜日、日曜日は鈴鹿サーキットに行くのに鈴鹿峠の道を利用してます。交通量は、少ないけど一番身近な道ですね、兵庫、大阪、京都、滋賀県から鈴鹿サーキットに行かれる車をよく見かけます！！
懐かしいです、私のいた頃は甲賀郡だったころですので、当時は一車線だったと記憶してます、亀山向かっていくことがありましたがその峠が鈴鹿だったとは知りませんでした。峠下った先にびっくりやって飲食店ありましてテレビにも出たりしてましたが今も健在なんでしょうかねー、あの頃でオジサンだったので今は超高齢者だと思います。
鈴鹿峠って面白いですね！ありがとうございます！
ぜひ遠征を😁😁
16歳の頃、鈴鹿でGT観たかったけど移動費すら無かったから自転車で夜中この道越えたな…
なんと云う強者
勇者出たー🤣🤣‼️
@@SSRB_MAGAKAMI ちなみに神戸からですw
@@こてつまま 自分の脚ならタダなのでw
夜中ですか。。ちなみにここの歩道、凄く滑りますから 現時点で夜中歩道を下って行ったら確実にスリップしそうです😅
今からここを走りますよーって動画で最初にマップを使って示してくださるのがとてもありがたいです。静止画で「現在はここで、ここからここまで今から走ります」というふうに見せてくださいましたら(例えばマップにマーカーで線を引いた静止画)、あまり知らない県外の道でも自分を含め視聴者がより「あそこかぁ」とイメージしやすくなると思いました◎鈴鹿峠はこの前通ったのですが脇にこんな道があったのですね。新鮮です。
ありがとうございます！前々からGpsログをもとにGoogleマップ連動とかしなければと思いつつまだ勉強できておりません💦💦
もう長距離やめて２５年になります頂上の鈴鹿トンネル近くのドライブイン山賊茶屋は〜よく食べたり仮眠したりしましたね！ 鈴鹿峠は上りも下りもかなりキツイ勾配で 昔の１０トンに１８トンくらい積んでいたら エンジンフルスロットルで唸りながら上がってましたわ🤣
この区間は旧東海道も残ってて史跡もあるので、とても興味深いです。枝道で昔は通れたけど今は無理みたいなのもあって道マニアにはたまらんです。
古代からの要所故に面白い道がたくさんありそうです！
以前、石畳みの旧鈴鹿峠は、自転車で行きました。
息子が東海道に興味を持っていた頃、近所のツデイで走れる東海道探しをしたことがあります。「古い何か」の手前が入口だったと思います。
古道好きとは激シブなお子様で！地理好きなんですなあ！未来の登録者様に媚び売っとかんと（笑）あれ、そういった石碑でしたか！！
山賊茶屋は三重県側から鈴鹿峠を降りて来る車[下り坂なのでスピードが出る］のスピード取り締りの警察拠点になっていた
昔の旧道親父の運転で走ってました新しい橋作ってました食べるとこもありました
なんか、親父さんの車の運転の思い出っていいですね！そういった皆さんの思い出を語るライブやろうかな～！！
昔住んでいた借家と親父の実家がすぐ近くで車は実家に置いてあったので家族旅行から帰って来た時など荷物降ろして颯爽とバックで交差点またぎつつ車戻しに行ったのみてかっこいいなぁ〜と思いましたよ
有像到鈴鹿賽道感覺😮😮有機會我真想去鈴鹿看看😍
もうひとつ、とても面白い動画は、私はF1のファンで、鈴鹿は大好きなサーキットなので、三重県の美しい景色が見えてよかったです。😁 ご苦労様でした👍👍
ぜひ鈴鹿サーキットまで来てください😊いいサーキットですものね！！
歴史を感じれる道路ですね
トラックで何回も通った鈴鹿峠に旧道廃道あるの知らなかったです😅新名神出来ても１号線走ってました。撮影後びっくり屋は行きはったんかなぁ🙄😁
びっくり屋！閉まってました。。昔、クルマのオフ会で行った記憶はあります😉
中学・高校の頃がちょうど「上下線分離」の時期で、何度か自転車で走ってました。現在の分離した上下線と、旧一号線と、東海自然歩道になっている旧東海道の三つの道が楽しめる場所ですね。
一粒で三度美味しい魅惑の峠ですなあ😉
初めて鈴鹿走ったのが16の時。ノービスクラスでのレースの時でしたが、あまりに一周が長すぎて呆れ返りましたわ。F3で初めて走ったときは、１３０Ｒの恐ろしさに逃げ出したかったです
では次はカリナンで130Rを攻めてください！！
滋賀から三重に入って道の駅で見られる鈴鹿峠のカメラ映像みてると、側溝にバイクがすっぽり嵌ってたりするんですよね。
スゴイ情報ですね(笑)本人さんには悪いけど見てみたいです🤣
レポお疲れ様です！やはりコクイチってのは大幹線としてどこでも改良が続けられたんですね。それだけに関東との出入り口、箱根の山越えは現在もトンネルが少なく、いかに特異な場所かがわかります。
流石のナンバーワン国道ですね！箱根も香ばしい旧道ありそうなのでいつか参ります！
地元民です。鈴鹿峠の駐車帯で仮眠を取った後の逆走が多いため、駐車帯を閉鎖したそうです。仮眠は道の駅で！と言っていますが、大型車にとっては圧倒的に駐車スペースが足りないのでは？と思います。
やはり逆走多いんですか！ドコモかしこも封鎖してあるので不思議に思っておりました。。近くの道の駅で夜中立ち寄りましたが、トラックさん満車で大変だなと感じておりましたよ。。
@@femar-main 最近は逆走車を見掛けなくなりましたが、以前は私も逆走車には何度も遭遇しています。 然し、鈴鹿峠バイパスには途中に４ヶ所ほど上下線を行き来出来る亘り線が有るので、勘違いして逆走する車が現れるかも知れません。なるべくなら左側車線を走行し続けた方が無難ですよ。
フェマールさんの動画はいつも、ストリートビューや昔の航空写真と、動画を交互に見ながら楽しんでいます。
ありがとうございます！私もその気持ちよくわかります！
9:30 鈴鹿峠の標高の最高地点だったら、「峠の茶屋」と言う軽食屋が有りました。愛知県から京都、神戸の六甲山等へのバイクでの日帰りツーリングでよく通りました。６５年前の懐かしい思い出が甦りました、レポート有り難う御座いました。
各峠には茶屋があったようですね！
最後の旧東海道の集落は坂下宿で、東海道の宿場町として大層栄えていたそうです。坂下という名前の通り、峠に臨むにあたり装備を整えたり、宿泊施設などもあったそうです。現在は静かな集落です。また新名神の開通で国道1号も車の往来もかなり減ったそうで、鈴鹿峠前後も今後変わっていくかもしれません。
宿場町でしたか！どおりで道に沿って整然と家が並んでるなと思いました。。廃れたとしても私は好きな峠道です！！！
探索レポートお疲れさまでした。鈴鹿峠サーキット（笑）はよく通る道で、昨日上り線を通りました。何なら明日は下り線を通ります（笑）三重・滋賀の往復で、R1鈴鹿峠はこれまで数えきれないぐらい通ってきましたがこの旧道跡地については全く知りませんでした。廃道化している部分も多いですが、第1鈴鹿橋とその線形がしっかり残っていたのは感動モノでした！！
私もGoogleマップを眺めてたら面白い公道サーキットだなあと拡大したら 明らかに廃道みたいなのが見えたので撮影に行った次第ですが とても面白かったです😁
お疲れ様です。山賊茶屋は、平成初期位迄は営業してました。大型乗ってた頃、何度か飯食いに立ち寄った事が有りますよ。
凄い名前のドライブインですねえ！お客さんは山賊だらけ。。。
確かゲーム賭博機で摘発を食らったような？近くにファミレスが無かったので真夜中に利用してました
もう40年以上前のことなのですが、5:37に映っている上下線が分かれている場所から7:10の場所までがまだ出来ておらず、19:03の場所で上下線が分かれていました。今は上下線の連絡道路になっているこの道を登って行くと、ループ状になっていて7:10の場所につながり滋賀方面に向かうようになっていました。一方通行なので、なかなか楽しい道（？）でしたよｗ
おお！勉強になります！今も面白い道で貸し切りサーキットにしたいくらいです(笑)
動画にされたのが地元すぎてビックリしました。実家に帰るときは必ず通る道です。
もしかしてのご実家を晒していたりして😁
@@femar-main 様映ってないので、大丈夫で～す((੭ ᐕ)੭
映ってたらモザイクかけときますよ😁
私も時々仕事で通る道路ですが、改良以前の道を想うと、相当な難所の一つだったということが想像出来ます。三重県側に、今でもその面影を残す急カーブがありますね。
よく通る道なので今度は旧道の事も気にしながら走ってみます、
一粒で2度美味しくなりますねえ😁
多分昔ロード オペレーターやっていた 方ですので、旧道路に、かなり興味深い 方かなと思います、ご苦労さまですね。
その辺にいるマニアではない道好きであります😂
昔〜し国道1号滋賀県側から三重県まで夜中走りました🫣今覚えているのは「対向車来たらどうするの？」「常に山ベタをクネクネ、山水で道20㍍川状態」国道とは思えなかった😱そんな記憶です😨
第二鈴鹿橋（謎）についてですが、仰る通り旧道ではないようです。「全国Q地図」という、各地の道路構造物の詳しい情報を閲覧できるサイトがあるのですが、それによると謎の橋は「第2鈴鹿橋側道橋」と記載されており、完成年は1986年となっています。
側道沿いに民家がありますが、1960年〜70年台の航空写真を見るとこの民家と側道は存在しています。ただ、元々側道に橋はかかっていないように見えます。橋がないと側道から国道に左折することが困難になるので、国道の上下線を分離するにあたって橋を架設したのではないかと思います。本線の（新）第二鈴鹿橋はPC橋、側道橋はRC橋となっていて風化度合いが異なるために旧道と現道のような見た目になっていますが、両方とも新しい橋のようです。
鈴鹿回だけに早送り流しがサーキットを攻めてるように見えるから不思議で面白いｗ
もっと早送りしてV10サウンドで編集しようかなぁと(笑)
昔はよく亀山方面に入るとアウトインアウトしながらサーキットみたいに走行してたなぁ。
３年前の年末にこの区間を夜中に走りました。すっごい積雪でしたよ。降雪が続いている中、除雪車が入る前でしたので積雪に腹を擦りながら走破しました。峠を下りてから見てみるとバンパーでラッセルしてましたわ。
雪深いイメージがなかったんですけど過酷なんですね💦
23日に滋賀から伊勢行った帰り、25日は亀山往復で鈴鹿峠を通った。峠を下りた三重側の焼肉びっくりやとうなぎ初音がえらい並んどったなぁ。まぁどっちの店もTVで放送されとるですっかり有名やしな。滋賀側は第二名神の土山SAが国道1号線からでも入れる。それかもうちょい先の道の駅あいの土山がオススメ。
亀山の味噌うどん？ですかね、美味しいですものね👍👍
酷道などマニアでなく申し訳ありませんが･･･自分が免許取得以前に家族で行ったきりで､先に二輪免許取得(直前に自宅近いコースでミニバイクレース観る･･)など故に､鈴鹿８耐/過去のWGP～motoGP観戦メインの､名前は知るも行く余裕無いまま故に現状リポート感謝です！！初回･名古屋進学時の予選現地/決勝中継後は､トランポ兼用車で車中泊フルもバイクでのんびり流したいルートの印象でした。※初就職先がバブル崩壊直後サプライヤー電算で､残業時に品管/営業に不具合品納品呼ばれる中で､取り引き始めた異業種でそちら方面行った記憶も遠距離は大抵後席爆睡(苦笑)なルート詳細記憶皆無です乏しい語彙力大抵失礼ながら････
こちらの地方ではそこは交通の要で、雪が降るとそこをトラックが登れず、愛知の方まで渋滞が続く地獄絵図が繰り広げられてました。
意外に雪降るみたいですね！斜度きついし一台スタックしたらそれこそ連鎖地獄・・
@@femar-main しかも大抵チェーン積んでなくて詰むパターンです。
冬ではなく真夏に地獄の渋滞に巻き込まれた事有る俺ぁが通りますよ〜
三重県の南の方の出身です。南の方はかなり隧道、廃道たくさんありますよ！
三重県も移動可能範囲だから酷道含め今後 撮影しに行きます！！
何度か走りましたが国道１号線とは思えないところです(笑)。新名神くぐったということは滋賀県からですね。
通行量がメチャ少ないっす！
下道勢なので三重に行くときよく利用してます。なかなかのペースで走ってるのに更にペース上げて走るスポーツカーと同じペースで着いてくように遊んだり楽しい道です!(夢の中で。旧道あるのは知らなかったです
自分も昔、なかなかのペースで走って下ってました(笑)
うちもやな
うちも三重から、大阪、京都、滋賀、福井によういくときがあるんで、通ります
Thank you FeMar another amazing video and excellent translation 🥇
ありがとうございます😉またコメント書いてくださいね👍
20数年前初めて大型トラックで走行して横転しました。魔のカーブですね
おケガはなかったんですかね💦事故も多そうな雰囲気ではありましたが😅
@@femar-main 肩は亜脱臼して肺も縮んでたので管を入れられて元に戻りました。トラックは右倒しだったので生きているのが不思議と言われました。スピードもかなり出してました
３０年以上前に本田の鈴鹿製作所に勤めてた時よく通ってました❗雪が降ると滋賀県側のメーカーのトラックが来れず部品が無くて工場がとまった事がありました😄懐かしいです😊
基本ホンダ党の私ですので、鈴鹿製作所で作られた車も乗ってるかもだから もしかしたらkatamakoさんの手掛けた車に乗ってたかもですね😁
@@femar-main そうなんですね😊自分が作っていたのは当時売れていたシティ、トゥデイ、ワンダーシビック、CR-Xなどです😄
HMの友人が鈴鹿で銀行口座作ろうとしたら、職番は何番？と聞かれそのまま口座番号になったとか！？
水曜どうでしょうで大泉洋さんがその近く❓走ってるシーン見ましたが凄いところですよね。
カブに乗ってた企画ですかね？全部は見てないので 今度修行して出直してきますｗ
あれ？確か、１６６号線じゃなかった?松阪市民👍
15:50 のコンクリート製ガードレールは、「オートガード」と言いまして、北欧で発明されたモノと記憶しています。名神東名の開通当初は橋梁部の中央分離帯や左側の防護柵として使われていました。東名では確か昭和63年頃から普通のガードレールに置き換えられ始めました。
有力な情報ありがとうございます！オートガードにオーローラ、この峠では勉強になることが多いです😊😊
4車線化になったのは、30～32年前ですね。
第一鈴鹿橋は大正15年竣工ですよ。昭和31年改良だと思われます。もし全ての柱を調べていたら大正の文字があったはずですね。つまり橋が広かったのは改良ですな。
そんなに歴史のある橋でしたか！見逃してましたね。。
@@femar-main あ、ちなみに21:54あたり気付きましたか？路面の消えかかったオレンジの文字。全国でもかなり珍しくなった「40高中」の道路標識だそうです。コンクリのガードレールのようなものは、鉄製が登場する以前の物のようです。
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 🚙🌟💙🗾👍どうもありがとうございました ! 🙏
ありがとうございます😆
@@femar-main 🙏🙏
昔からこの国道を通ってますが、過去に2度夜中に逆走での衝突事故を見てるので右車線はなるべく走りません。滋賀から三重に行く下りで。
これは素晴らしい情報じゃないですか！逆走対策で右車線走らないのはとても有効策ですね👍👍👍
鈴鹿峠、通ったことないので知りませんでしたが、サーキットみたいな道路ですね‼️小さな改良を繰り返して来たけど、抜本的な改良はまったくやる気が無いみたいですね⁉️
トンネル掘れない地層のようですしなかなか厳しいんでしょうね😅
PSゴールドって番組のおかげでびっくりやが有名になりましたね！
上り線三重県側、トンネル抜けた下りは今もキツイよね。新名神開通して交通量減ったら、京都行くのが楽になった。
昔の道ってかんじですね。しんどそう、昔の人がぶつかった跡でしょうね。ここの廃道感が良いって、凄いセリフｗ
相当数の車が接触しとるオーラを感じました（笑）
一桁国道で上下線分離区間は広島県の国道２号線にも在りますよ。
８号の敦賀武生もそうですね
意外にたくさんありそうですね！
ホンマや～！！
@@femar-main ちなみに国道２号線はヘアピンカーブの標識が有り、Ｒ５０のキツさと手前まで登坂車線を含めると実質３車線のサーキットですよ。
昔の国道は登り車線ですよ。今でも活用してます
商用車でタイヤを鳴らしながら下っていった前世紀の思い出が懐かしい…ブラックな企業での思い出
ブラック企業でブラックマークを🤣
亀山市の石水渓キャンプ場を横目にさらに奥へ。そこから滋賀県の土山町へ抜ける道と新名神を作る時にトラックや重機を運んだ道なども。峠道の山賊というと一般的なイメージは山賊だけど。この辺りの山賊＝鬼
鈴鹿峠付近は結構雪が降りやすいので雪降った日の急カーブは怖かっただろうなと思ってしまいますそれにしても多分結構山削ってますね現道工事中の旧道を見てみたかったですねスゲー大工事になってただろうしこの前もへじさんも鈴鹿あたりの動画あげてたけど一緒に行ったのかな？(笑)
ここは単独撮影ですよ😁
@@femar-main 返信ありがとうございますm(_ _)mそうなんですね廃道とかは草木や虫、獣に気をつけて下さいね
国道1号線の鈴鹿通過するところて中々ないですうちだったら国道8号線/北陸自動車道で行きます
北陸人には馴染みないですよねえ！！
40年前何度か走ったな～。5月位でも夜は寒かった。確かテッペンのあたりにドライブインがあったと思った。峠に排気音がこだましてたな～。
テッペンにドライブインが！実際どうかはわかりませんけど、あの空き地にあってもおかしくないですね😉
3~40年くらい昔はオフロードバイクなら昔の東海道を使い滋賀県側から三重県側に行けなく無かったが現在では無理なんだろうな
いつも楽しい動画ありがとうございます！昔の道路の古びた感じがいつもたまりません☺️また聖地巡りが増えてワクワクですー😆気をつけて撮影してくださいね🍀🍀
いい具合の朽ち具合がええですね👍
それでも鉄道トンネルは掘れない鈴鹿峠
そうらしいですね。。違う意味でも難所だったのでしょう。。盟友の もへじさんが語ってましたね😁
246の松田辺りの旧道もやってください。
中々香ばしい旧道ですね👍 しかしゴミが多いですね😅
ゴミは一部でしたが なんというか捨てるの止めてほしいですよね。。
若い頃、鈴鹿サーキットへよくレース見に行ってましたのでこの道は何度も運転してますが旧道は気になってましたので今回の動画は痺れました😍素晴らしい旧道ですねー😊雰囲気も最高です！このサーキット国道で事故ったことはございませんがサイン会に呼ばれた黒歴史があります（笑）
サイン会会場は セルボレーサーがぶっ飛んでいったあのあたりですかね？
レースの帰りにF1の余韻を感じつつ鈴鹿峠を華麗に下って滋賀県に入って間もなくサインをせがまれました（笑）
ケーサツ様もよくわかってらっしゃる(笑)
滋賀県側のトンネルより西側は上下線ともサインをせがまれますよ～地元民はその区間は我慢して走ります。
甲賀市（こうかし）が正式名称ですね。一般的には「こうが」といわれてますけどね。旧道はあること知ってましたが初めて見ました。
滋賀県民でも、こうがと読む人多数
こうかでしたか！！！！それは知りませんでした！米原をまいはら まいばらってのも最近知りました・・
@@tarouakan685 そうなんですね。「甲賀（こうが）忍者」のイメージが、強すぎるんですかね。
自分もよ〜く国道一号・鈴鹿峠を大型トラックやトレーラーで行き来してました～😁❗しかも、上下線でしょっちゅう〜警察によるスピード違反取り締まりをするメッカとなってますね～😩💨レーダー探知機を中央分離帯の脇と歩道脇にセットして計測している姿をよく目にしたもんです🤔たま〜にしか通行しないドライバーは気づかない程のレーダー探知機ですので気よつけて〜😁
我がフリードさんはまだレーダー探知機付けてないから気をつけねばですね💦
8:35懐かしのオープンカーに乗ったこっちだヨウ平
確かに素晴らしきデザインのオープンカーですよね😁
@@femar-mainさん昔のオープンカーそのものですよね
大学時代三重県で過ごしており何度か通ったことあります。自分も道を巡るのが好きで長野隧道とか探索してました。鈴鹿峠の旧道、こんな風になってたんですね！自分は地域の資料館とかに訪れて話聞いたりするのが好きでしたが、主さんはどんな風にして情報集められてますか？
探すのは、先人様のブログなどもありますが、今回はGoogleMAPをひたすら眺めてたら ここってサーキットみたいじゃ？から始まり 拡大したら明らかに違う道があり、その後は地理院地図の過去衛星画像と比較して見つけた感じです😉基本は皆様の二番煎じですよ。。ただ、概略だけをザックリ調べてあまり知識はつけないようにして現地で初見の感動を伝えるようなスタンスですね😁
サイン会場 たくさんできそうな道ですね
稼ぎ頭路線に思えますね(笑)
旧道と武田鉄矢がタイムスリップして来たかと思った(笑
それだけのスペースが有れば駐車場・トイレなどの施設が出来そうですね！
過去はもしかしたらあったんでしょけど、駐車場から退出するとき、カーブで見えないから危なくて閉鎖したんでしょうね・・
箱根ターンパイクみたい！笑
行ってみたい箱根ターンパイク！
栄枯盛衰ですね😉
この区間、かなり事故が多発してましたね急カーブ連続で文字通りの鈴鹿サーキット走りをして曲がりきれずにガードレールにぶつかったりしてました冬季の通行止めもありました
オフィシャル常駐させてイエローフラッグやら振ってもらいたい道です！
橋の部分が広くて、何か感動してしまいました(^o^)
ドリフトコーナーとか言ってたんですけどカットしました(笑)
一度でいいからこういうところを自転車で爆走してみたい(笑)。
私も過去はロードレーサーやマウンテンバイク乗り回してたのでお気持ちよーく解ります😁
山道や峠道の道路脇に旧道となったカーブ部分の道が残っているのをよく見かけますが、あれらも線形改良工事による遺産ですね。河川の急な蛇行箇所だったところが長い年月をかけて三日月湖になったのと何だか似てる感じがします。
いい例えですね！長い年月をかけて熟成されたワインを飲みたいっすｗ
平成の大合併前滋賀県甲賀郡土山町（現・甲賀市）と三重県鈴鹿郡関町（現・亀山市）鈴鹿の名の由来は鈴鹿郡ですね。
鈴鹿郡でしたか！べんきょうになります！
@@femar-main 今の鈴鹿市北西部（市役所のある南東部は河芸郡）と亀山市の大部分は元・鈴鹿郡ですね
真冬の降雪後の真夜中に現国1鈴鹿峠を走ってみる事をオススメしますよ〜(ﾆﾁｬｱｯ)
それはそれで面白そうですね！
箱根新道もこうならなぃかなぁ、、
スピードが出せる分、警察が張ってる時があるので注意です。
サーキットにネズミ捕りは無粋ですね(笑)
まあ交通違反で捕まりたくないですからねえ。どんなに道が良くても法定速度（制限速度）＋13km/hで走るべきですねぇ。
その通りであります！40キロ道路を40キロでは守りにくい時もありますが💦
昔は何乗ってたんですか
101レビンで廃車 EGシビック Ja４トゥディのターボでサーキットを主に遊んでました。レビンの頃は若気の至りです。。
鈴鹿峠の旧道楽しそうですなー❗そして黒塗りハリアーと黒塗りCX5に抜かれたのですね😁後は青塗りAQUAとドクターコペンに…（笑）
トラウマになりそうです（笑）
勘違いしてる人多いんやけど滋賀県「甲賀市」は「こうかし」です「こうがし」と読むのは間違いです
そうなんです、私もコメント見て知りました🤣
国道1号サーキットの命名にはニンマリ！！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
15年前初見で走った時からこれはサーキット！と思ってました（笑）
標識は１号線だけは、日の丸🇯🇵に１の標識の方が分かりやすい。１号線が他の国道と同じ標識では分かりにくい。１号線は国旗をモチーフにした標識の方が目立って分かりやすい。
時々逆走する人居ないのですか？
他の方のコメントで 結構いるらしく逆走車対策で右車線走らないそうです・・
普通に使ってます…
日常使いでこの道ってのも なんか羨ましく感じるのは私だけでしょうか？？
![Japan [Abandoned road] Abandoned mountain road like a maze](http://i.ytimg.com/vi/d4rPQZNkyiQ/mqdefault.jpg)
![Japan [Abandoned road] Abandoned mountain road like a maze](/img/tr.png)
補足します 夏休みなどで、自転車🚲で峠越えをされる🚴は 沓掛信号で 上り線のみを、歩道部分を走行して下さい
下り線は 禁止🚫危険です くれぐれも
確かに下り線歩道無いですね💦
参考になりました！
ただ上り線歩道歩いてて思ったのはものすごくツルツル滑る路面で自転車のダウンヒルコケると思います🤣
@@femar-main
訂正して注意喚起をして下さい 🚴🚴並列する気狂いで!! 大型車が迷惑しますので
下り線のあの幅で並列とか。。
流れが速い道ですしホンと危険ですね⚠️
@@カオナシ-g1p 自転車も軽車両で基本は車道走行ですよ。
@@Gaku_099 1号線鈴鹿峠には 道路交通法での標識⛔で！
上り線使用🚶🚲為てくださいとの事 👮
夏休み 中学生リヤカー東海道53次でも、上り線のはずです
素晴らしいレポートに見入りました。
東海道五十三次 四十七番目の宿場町 土山 で代々暮らしております民です。
亀山が四十六番目宿場町。
06:05 の2時の方向に見えますのが「筆落とし山」。西暦1600年以前に絵描きが好きな僧侶がその絶景さに、絵を描く前に見惚れ、筆を落としたことが由来だと。今は亡き爺ちゃんから聴きました。
私、2023年現時点で38歳。
ここの道は往復1,000回以上はしてますが秋の紅葉時期は綺麗です。
真冬を除く鹿の移動時期では鹿の横断が人間の横断より100倍は多い区間です。
素晴らしい観察力とまとめ力に高評価です👍
地元土山には以下の様な唄があります。
「鈴鹿まご唄」↓
坂はてるてる、鈴鹿は曇る、あいの土山雨が降る。
広重も描いてる風景であります。
25年前トラックで毎日仕事で走ってました。滋賀方面に帰るのが深夜なのでいつも峠のどこかで休憩してたのを思い出してとても懐かしいです。今は車が入れないようになってるみたいですね。
懐かしんで見てもらえるととても嬉しく思います✌️
昭和30年代、約60年前は私は10トン車で行ったり来たりしていましたね、当時は名神高速も開通しておらず大型トラックの定期便も、この峠を通らずには名古屋・大阪間は行けませんでした。
昭和40年代は深夜ラジオ「走れ歌謡曲」全盛期
この辺りの交通情報は「ドライブイン安全」さんとの電話から得るというアナログ
自分は当時中学生だったけど懐かしいです
こういう道端にちょこっと残る旧道が自分の廃趣味の原点なんですよね～
未知の道だけど、雰囲気は良く分りました。ありがとうございます。
第１鈴鹿橋は状態はいいしフェマールさんのおっしゃる通り道か広いですね。さすが国道１号ですね。私は車が運転できないので３〜４年位前に山梨県青木ヶ原樹海の辺りの国道１３９号の旧道に連れて行っていただいた事があります。当時はセンターラインが残っていたのでそれが見れた事が嬉しかったです。
樹海の旧道、以前 樹海放送サヲさんのかなり前のライブで見たことありますけど、いい雰囲気でしたね😊
興味ある配信ありがとうございました。
色々改修されているんですね。別の意味で旧東海道も面白そうですね。
その昔（平成初頭頃）、仕事の出張で愛知県から名阪経由亀山から１号線で滋賀県の石部や栗東へ出張で良く走りました。
片側一車線のクネクネ道で急坂で、大型トラックが材木満載で走ってた時は大渋滞になってましたね。
降雨や冬場は凍結・降雪で良く通行止めになったりしました。
山賊茶屋は昼飯や夜帰りに晩飯食べてたなぁ…
あの坂で一車線で材木満載トラックは。。。。
想像しただけでキツイです。。
2輪、4輪レース開催の土曜日、日曜日は鈴鹿サーキットに行くのに鈴鹿峠の道を利用してます。
交通量は、少ないけど一番身近な道ですね、兵庫、大阪、京都、滋賀県から鈴鹿サーキットに行かれる車をよく見かけます！！
懐かしいです、私のいた頃は甲賀郡だったころですので、当時は一車線だったと記憶してます、亀山向かっていくことがありましたがその峠が鈴鹿だったとは知りませんでした。
峠下った先にびっくりやって飲食店ありましてテレビにも出たりしてましたが今も健在なんでしょうかねー、あの頃でオジサンだったので今は超高齢者だと思います。
鈴鹿峠って面白いですね！ありがとうございます！
ぜひ遠征を😁😁
16歳の頃、鈴鹿でGT観たかったけど移動費すら無かったから自転車で夜中この道越えたな…
なんと云う強者
勇者出たー🤣🤣‼️
@@SSRB_MAGAKAMI ちなみに神戸からですw
@@こてつまま 自分の脚ならタダなのでw
夜中ですか。。
ちなみにここの歩道、凄く滑りますから 現時点で夜中歩道を下って行ったら
確実にスリップしそうです😅
今からここを走りますよーって動画で最初にマップを使って示してくださるのがとてもありがたいです。
静止画で「現在はここで、ここからここまで今から走ります」というふうに見せてくださいましたら(例えばマップにマーカーで線を引いた静止画)、あまり知らない県外の道でも自分を含め視聴者がより「あそこかぁ」とイメージしやすくなると思いました◎
鈴鹿峠はこの前通ったのですが脇にこんな道があったのですね。新鮮です。
ありがとうございます！
前々からGpsログをもとにGoogleマップ連動とかしなければと思いつつまだ勉強できておりません💦💦
もう長距離やめて２５年になります
頂上の鈴鹿トンネル近くのドライブイン山賊茶屋は〜よく食べたり仮眠したりしましたね
！ 鈴鹿峠は上りも下りもかなりキツイ勾配で 昔の１０トンに１８トンくらい積んでいたら エンジンフルスロットルで唸りながら上がってましたわ🤣
この区間は旧東海道も残ってて史跡もあるので、とても興味深いです。
枝道で昔は通れたけど今は無理みたいなのもあって道マニアにはたまらんです。
古代からの要所故に面白い道がたくさんありそうです！
以前、石畳みの旧鈴鹿峠は、自転車で行きました。
息子が東海道に興味を持っていた頃、近所のツデイで走れる東海道探しをしたことがあります。「古い何か」の手前が入口だったと思います。
古道好きとは激シブなお子様で！
地理好きなんですなあ！
未来の登録者様に媚び売っとかんと（笑）
あれ、そういった石碑でしたか！！
山賊茶屋は三重県側から鈴鹿峠を降りて来る車[下り坂なのでスピードが出る］のスピード取り締りの警察拠点になっていた
昔の旧道
親父の運転で走ってました
新しい橋作ってました
食べるとこもありました
なんか、親父さんの車の運転の思い出っていいですね！
そういった皆さんの思い出を語るライブやろうかな～！！
昔住んでいた借家と親父の実家がすぐ近くで車は実家に置いてあったので家族旅行から帰って来た時など荷物降ろして颯爽とバックで交差点またぎつつ車戻しに行ったのみてかっこいいなぁ〜と思いましたよ
有像到鈴鹿賽道感覺😮😮
有機會我真想去鈴鹿看看😍
もうひとつ、とても面白い動画は、私はF1のファンで、鈴鹿は大好きなサーキットなので、三重県の美しい景色が見えてよかったです。😁 ご苦労様でした👍👍
ぜひ鈴鹿サーキットまで来てください😊
いいサーキットですものね！！
歴史を感じれる道路ですね
トラックで何回も通った鈴鹿峠に旧道廃道あるの知らなかったです😅
新名神出来ても１号線走ってました。
撮影後びっくり屋は行きはったんかなぁ🙄😁
びっくり屋！
閉まってました。。
昔、クルマのオフ会で行った記憶はあります😉
中学・高校の頃がちょうど「上下線分離」の時期で、何度か自転車で走ってました。
現在の分離した上下線と、旧一号線と、東海自然歩道になっている旧東海道の三つの道が楽しめる場所ですね。
一粒で三度美味しい魅惑の峠ですなあ😉
初めて鈴鹿走ったのが16の時。
ノービスクラスでのレースの時でしたが、あまりに一周が長すぎて呆れ返りましたわ。
F3で初めて走ったときは、１３０Ｒの恐ろしさに逃げ出したかったです
では次はカリナンで130Rを攻めてください！！
滋賀から三重に入って道の駅で見られる鈴鹿峠のカメラ映像みてると、側溝にバイクがすっぽり嵌ってたりするんですよね。
スゴイ情報ですね(笑)
本人さんには悪いけど見てみたいです🤣
レポお疲れ様です！
やはりコクイチってのは大幹線としてどこでも改良が続けられたんですね。
それだけに関東との出入り口、箱根の山越えは現在もトンネルが少なく、いかに特異な場所かがわかります。
流石のナンバーワン国道ですね！
箱根も香ばしい旧道ありそうなのでいつか参ります！
地元民です。
鈴鹿峠の駐車帯で仮眠を取った後の逆走が多いため、駐車帯を閉鎖したそうです。仮眠は道の駅で！と言っていますが、大型車にとっては圧倒的に駐車スペースが足りないのでは？と思います。
やはり逆走多いんですか！
ドコモかしこも封鎖してあるので不思議に思っておりました。。
近くの道の駅で夜中立ち寄りましたが、トラックさん満車で大変だなと感じておりましたよ。。
@@femar-main 最近は逆走車を見掛けなくなりましたが、以前は私も逆走車には何度も遭遇しています。 然し、鈴鹿峠バイパスには途中に４ヶ所ほど上下線を行き来出来る亘り線が有るので、勘違いして逆走する車が現れるかも知れません。なるべくなら左側車線を走行し続けた方が無難ですよ。
フェマールさんの動画はいつも、ストリートビューや昔の航空写真と、動画を交互に見ながら楽しんでいます。
ありがとうございます！
私もその気持ちよくわかります！
9:30 鈴鹿峠の標高の最高地点だったら、「峠の茶屋」と言う軽食屋が有りました。
愛知県から京都、神戸の六甲山等へのバイクでの日帰りツーリングでよく通りました。
６５年前の懐かしい思い出が甦りました、レポート有り難う御座いました。
各峠には茶屋があったようですね！
最後の旧東海道の集落は坂下宿で、東海道の宿場町として大層栄えていたそうです。坂下という名前の通り、峠に臨むにあたり装備を整えたり、宿泊施設などもあったそうです。現在は静かな集落です。また新名神の開通で国道1号も車の往来もかなり減ったそうで、鈴鹿峠前後も今後変わっていくかもしれません。
宿場町でしたか！
どおりで道に沿って整然と家が並んでるなと思いました。。
廃れたとしても私は好きな峠道です！！！
探索レポートお疲れさまでした。
鈴鹿峠サーキット（笑）はよく通る道で、昨日上り線を通りました。何なら明日は下り線を通ります（笑）
三重・滋賀の往復で、R1鈴鹿峠はこれまで数えきれないぐらい通ってきましたが
この旧道跡地については全く知りませんでした。
廃道化している部分も多いですが、第1鈴鹿橋とその線形がしっかり残っていたのは感動モノでした！！
私もGoogleマップを眺めてたら面白い公道サーキットだなあと拡大したら 明らかに廃道みたいなのが見えたので撮影に行った次第ですが とても面白かったです😁
お疲れ様です。
山賊茶屋は、平成初期位迄は営業してました。
大型乗ってた頃、何度か飯食いに立ち寄った事が有りますよ。
凄い名前のドライブインですねえ！
お客さんは山賊だらけ。。。
確かゲーム賭博機で摘発を食らったような？近くにファミレスが無かったので真夜中に利用してました
もう40年以上前のことなのですが、5:37に映っている上下線が分かれている場所から7:10の場所までがまだ出来ておらず、19:03の場所で上下線が分かれていました。今は上下線の連絡道路になっているこの道を登って行くと、ループ状になっていて7:10の場所につながり滋賀方面に向かうようになっていました。
一方通行なので、なかなか楽しい道（？）でしたよｗ
おお！勉強になります！
今も面白い道で貸し切りサーキットにしたいくらいです(笑)
動画にされたのが地元すぎてビックリしました。実家に帰るときは必ず通る道です。
もしかしてのご実家を晒していたりして😁
@@femar-main 様
映ってないので、大丈夫で～す((੭ ᐕ)੭
映ってたらモザイクかけときますよ😁
私も時々仕事で通る道路ですが、改良以前の道を想うと、相当な難所の一つだったということが想像出来ます。
三重県側に、今でもその面影を残す急カーブがありますね。
よく通る道なので今度は旧道の事も気にしながら走ってみます、
一粒で2度美味しくなりますねえ😁
多分昔ロード オペレーターやっていた 方ですので、旧道路に、かなり興味深い 方かなと思います、ご苦労さまですね。
その辺にいるマニアではない道好きであります😂
昔〜し国道1号滋賀県側から三重県まで夜中走りました🫣今覚えているのは「対向車来たらどうするの？」「常に山ベタをクネクネ、山水で道20㍍川状態」国道とは思えなかった😱そんな記憶です😨
第二鈴鹿橋（謎）についてですが、仰る通り旧道ではないようです。
「全国Q地図」という、各地の道路構造物の詳しい情報を閲覧できるサイトがあるのですが、それによると謎の橋は「第2鈴鹿橋側道橋」と記載されており、完成年は1986年となっています。
側道沿いに民家がありますが、1960年〜70年台の航空写真を見るとこの民家と側道は存在しています。ただ、元々側道に橋はかかっていないように見えます。
橋がないと側道から国道に左折することが困難になるので、国道の上下線を分離するにあたって橋を架設したのではないかと思います。
本線の（新）第二鈴鹿橋はPC橋、側道橋はRC橋となっていて風化度合いが異なるために旧道と現道のような見た目になっていますが、両方とも新しい橋のようです。
鈴鹿回だけに早送り流しがサーキットを攻めてるように見えるから不思議で面白いｗ
もっと早送りしてV10サウンドで編集しようかなぁと(笑)
昔はよく亀山方面に入るとアウトインアウトしながらサーキットみたいに走行してたなぁ。
３年前の年末に
この区間を夜中に走りました。
すっごい積雪でしたよ。
降雪が続いている中、除雪車が入る前でしたので積雪に腹を擦りながら走破しました。
峠を下りてから見てみると
バンパーでラッセルしてましたわ。
雪深いイメージがなかったんですけど過酷なんですね💦
23日に滋賀から伊勢行った帰り、25日は亀山往復で鈴鹿峠を通った。峠を下りた三重側の焼肉びっくりやとうなぎ初音がえらい並んどったなぁ。
まぁどっちの店もTVで放送されとるですっかり有名やしな。滋賀側は第二名神の土山SAが国道1号線からでも入れる。それかもうちょい先の道の駅あいの土山がオススメ。
亀山の味噌うどん？ですかね、美味しいですものね👍👍
酷道などマニアでなく申し訳ありませんが･･･
自分が免許取得以前に家族で行ったきりで､先に二輪免許取得(直前に自宅近いコースでミニバイクレース観る･･)など故に､鈴鹿８耐/過去のWGP～motoGP観戦メインの､名前は知るも行く余裕無いまま故に現状リポート感謝です！！
初回･名古屋進学時の予選現地/決勝中継後は､トランポ兼用車で車中泊フルもバイクでのんびり流したいルートの印象でした。
※初就職先がバブル崩壊直後サプライヤー電算で､残業時に品管/営業に不具合品納品呼ばれる中で､取り引き始めた異業種でそちら方面行った記憶も遠距離は大抵後席爆睡(苦笑)なルート詳細記憶皆無です
乏しい語彙力大抵失礼ながら････
こちらの地方ではそこは交通の要で、雪が降るとそこをトラックが登れず、愛知の方まで渋滞が続く地獄絵図が繰り広げられてました。
意外に雪降るみたいですね！
斜度きついし一台スタックしたらそれこそ連鎖地獄・・
@@femar-main しかも大抵チェーン積んでなくて詰むパターンです。
冬ではなく真夏に地獄の渋滞に巻き込まれた事有る俺ぁが通りますよ〜
三重県の南の方の出身です。
南の方はかなり隧道、廃道たくさんありますよ！
三重県も移動可能範囲だから酷道含め今後 撮影しに行きます！！
何度か走りましたが国道１号線とは思えないところです(笑)。
新名神くぐったということは滋賀県からですね。
通行量がメチャ少ないっす！
下道勢なので三重に行くときよく利用してます。
なかなかのペースで走ってるのに更にペース上げて走るスポーツカーと同じペースで着いてくように遊んだり楽しい道です!(夢の中で。
旧道あるのは知らなかったです
自分も昔、なかなかのペースで走って下ってました(笑)
うちもやな
うちも三重から、大阪、京都、滋賀、福井によういくときがあるんで、通ります
Thank you FeMar another amazing video and excellent translation 🥇
ありがとうございます😉
またコメント書いてくださいね👍
20数年前初めて大型トラックで走行して横転しました。魔のカーブですね
おケガはなかったんですかね💦
事故も多そうな雰囲気ではありましたが😅
@@femar-main 肩は亜脱臼して肺も縮んでたので管を入れられて元に戻りました。トラックは右倒しだったので生きているのが不思議と言われました。スピードもかなり出してました
３０年以上前に本田の鈴鹿製作所に勤めてた時よく通ってました❗雪が降ると滋賀県側のメーカーのトラックが来れず部品が無くて工場がとまった事がありました😄懐かしいです😊
基本ホンダ党の私ですので、鈴鹿製作所で作られた車も乗ってるかもだから もしかしたらkatamakoさんの手掛けた車に乗ってたかもですね😁
@@femar-main そうなんですね😊自分が作っていたのは当時売れていたシティ、トゥデイ、ワンダーシビック、CR-Xなどです😄
HMの友人が鈴鹿で銀行口座作ろうとしたら、職番は何番？と聞かれそのまま口座番号になったとか！？
水曜どうでしょうで大泉洋さんがその近く❓走ってるシーン見ましたが凄いところですよね。
カブに乗ってた企画ですかね？
全部は見てないので 今度修行して出直してきますｗ
あれ？確か、１６６号線じゃなかった?松阪市民👍
15:50 のコンクリート製ガードレールは、「オートガード」と言いまして、北欧で発明されたモノと記憶しています。名神東名の開通当初は橋梁部の中央分離帯や左側の防護柵として使われていました。東名では確か昭和63年頃から普通のガードレールに置き換えられ始めました。
有力な情報ありがとうございます！
オートガードにオーローラ、この峠では勉強になることが多いです😊😊
4車線化になったのは、30～32年前ですね。
第一鈴鹿橋は大正15年竣工ですよ。
昭和31年改良だと思われます。
もし全ての柱を調べていたら大正の文字があったはずですね。
つまり橋が広かったのは改良ですな。
そんなに歴史のある橋でしたか！
見逃してましたね。。
@@femar-main
あ、ちなみに21:54あたり気付きましたか？路面の消えかかったオレンジの文字。
全国でもかなり珍しくなった「40高中」の道路標識だそうです。
コンクリのガードレールのようなものは、鉄製が登場する以前の物のようです。
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 🚙🌟
💙🗾👍どうもありがとうございました ! 🙏
ありがとうございます😆
@@femar-main 🙏🙏
昔からこの国道を通ってますが、過去に2度夜中に逆走での衝突事故を見てるので
右車線はなるべく走りません。滋賀から三重に行く下りで。
これは素晴らしい情報じゃないですか！
逆走対策で右車線走らないのはとても有効策ですね👍👍👍
鈴鹿峠、通ったことないので知りませんでしたが、サーキットみたいな道路ですね‼️
小さな改良を繰り返して来たけど、抜本的な改良はまったくやる気が無いみたいですね⁉️
トンネル掘れない地層のようですし
なかなか厳しいんでしょうね😅
PSゴールドって番組のおかげで
びっくりやが有名になりましたね！
上り線三重県側、トンネル抜けた下りは今もキツイよね。新名神開通して交通量減ったら、京都行くのが楽になった。
昔の道ってかんじですね。しんどそう、昔の人がぶつかった跡でしょうね。ここの廃道感が良いって、凄いセリフｗ
相当数の車が接触しとるオーラを感じました（笑）
一桁国道で上下線分離区間は広島県の国道２号線にも在りますよ。
８号の敦賀武生もそうですね
意外にたくさんありそうですね！
ホンマや～！！
@@femar-main
ちなみに国道２号線はヘアピンカーブの標識が有り、Ｒ５０のキツさと手前まで登坂車線を含めると実質３車線のサーキットですよ。
昔の国道は登り車線ですよ。今でも活用してます
商用車でタイヤを鳴らしながら下っていった前世紀の思い出が懐かしい…ブラックな企業での思い出
ブラック企業でブラックマークを🤣
亀山市の石水渓キャンプ場を横目にさらに奥へ。そこから滋賀県の土山町へ抜ける道と新名神を作る時にトラックや重機を運んだ道なども。峠道の山賊というと一般的なイメージは山賊だけど。この辺りの山賊＝鬼
鈴鹿峠付近は結構雪が降りやすいので雪降った日の急カーブは怖かっただろうなと思ってしまいます
それにしても多分結構山削ってますね
現道工事中の旧道を見てみたかったですね
スゲー大工事になってただろうし
この前もへじさんも鈴鹿あたりの動画あげてたけど一緒に行ったのかな？(笑)
ここは単独撮影ですよ😁
@@femar-main
返信ありがとうございますm(_ _)m
そうなんですね
廃道とかは草木や虫、獣に気をつけて下さいね
国道1号線の鈴鹿通過するところて中々ないですうちだったら国道8号線/北陸自動車道で行きます
北陸人には馴染みないですよねえ！！
40年前何度か走ったな～。5月位でも夜は寒かった。確かテッペンのあたりにドライブインがあったと思った。峠に排気音がこだましてたな～。
テッペンにドライブインが！
実際どうかはわかりませんけど、あの空き地にあってもおかしくないですね😉
3~40年くらい昔はオフロードバイクなら昔の東海道を使い滋賀県側から三重県側に行けなく無かったが現在では無理なんだろうな
いつも楽しい動画ありがとうございます！
昔の道路の古びた感じがいつもたまりません☺️また聖地巡りが増えてワクワクですー😆気をつけて撮影してくださいね🍀🍀
いい具合の朽ち具合がええですね👍
それでも鉄道トンネルは掘れない鈴鹿峠
そうらしいですね。。
違う意味でも難所だったのでしょう。。
盟友の もへじさんが語ってましたね😁
246の松田辺りの旧道もやってください。
中々香ばしい旧道ですね👍 しかしゴミが多いですね😅
ゴミは一部でしたが なんというか捨てるの止めてほしいですよね。。
若い頃、鈴鹿サーキットへよくレース見に行ってましたのでこの道は何度も運転してますが旧道は気になってましたので今回の動画は痺れました😍
素晴らしい旧道ですねー😊雰囲気も最高です！
このサーキット国道で事故ったことはございませんがサイン会に呼ばれた黒歴史があります（笑）
サイン会会場は セルボレーサーがぶっ飛んでいったあのあたりですかね？
レースの帰りにF1の余韻を感じつつ鈴鹿峠を華麗に下って滋賀県に入って間もなくサインをせがまれました（笑）
ケーサツ様もよくわかってらっしゃる(笑)
滋賀県側のトンネルより西側は上下線ともサインをせがまれますよ～地元民はその区間は我慢して走ります。
甲賀市（こうかし）が正式名称ですね。一般的には「こうが」といわれてますけどね。
旧道はあること知ってましたが初めて見ました。
滋賀県民でも、こうがと読む人多数
こうかでしたか！！！！
それは知りませんでした！
米原をまいはら まいばらってのも最近知りました・・
@@tarouakan685
そうなんですね。「甲賀（こうが）忍者」のイメージが、強すぎるんですかね。
自分もよ〜く国道一号・鈴鹿峠を大型トラックやトレーラーで行き来してました～😁❗しかも、上下線でしょっちゅう〜警察によるスピード違反取り締まりをするメッカとなってますね～😩💨レーダー探知機を中央分離帯の脇と歩道脇にセットして計測している姿をよく目にしたもんです🤔たま〜にしか通行しないドライバーは気づかない程のレーダー探知機ですので気よつけて〜😁
我がフリードさんはまだレーダー探知機付けてないから気をつけねばですね💦
8:35懐かしのオープンカーに乗ったこっちだヨウ平
確かに素晴らしきデザインのオープンカーですよね😁
@@femar-mainさん
昔のオープンカーそのものですよね
大学時代三重県で過ごしており何度か通ったことあります。
自分も道を巡るのが好きで長野隧道とか探索してました。
鈴鹿峠の旧道、こんな風になってたんですね！
自分は地域の資料館とかに訪れて話聞いたりするのが好きでしたが、主さんはどんな風にして情報集められてますか？
探すのは、先人様のブログなどもありますが、今回はGoogleMAPをひたすら眺めてたら ここってサーキットみたいじゃ？から始まり 拡大したら明らかに違う道があり、その後は地理院地図の過去衛星画像と比較して見つけた感じです😉
基本は皆様の二番煎じですよ。。
ただ、概略だけをザックリ調べてあまり知識はつけないようにして現地で初見の感動を伝えるようなスタンスですね😁
サイン会場 たくさんできそうな道ですね
稼ぎ頭路線に思えますね(笑)
旧道と武田鉄矢がタイムスリップして来たかと思った(笑
それだけのスペースが有れば駐車場・トイレなどの施設が出来そうですね！
過去はもしかしたらあったんでしょけど、駐車場から退出するとき、カーブで見えないから危なくて閉鎖したんでしょうね・・
箱根ターンパイクみたい！笑
行ってみたい箱根ターンパイク！
栄枯盛衰ですね😉
この区間、かなり事故が多発してましたね
急カーブ連続で文字通りの鈴鹿サーキット走りをして曲がりきれずにガードレールにぶつかったりしてました
冬季の通行止めもありました
オフィシャル常駐させてイエローフラッグやら振ってもらいたい道です！
橋の部分が広くて、何か感動してしまいました(^o^)
ドリフトコーナーとか言ってたんですけどカットしました(笑)
一度でいいからこういうところを自転車で爆走してみたい(笑)。
私も過去はロードレーサーやマウンテンバイク乗り回してたのでお気持ちよーく解ります😁
山道や峠道の道路脇に旧道となったカーブ部分の道が残っているのをよく見かけますが、あれらも線形改良工事による遺産ですね。
河川の急な蛇行箇所だったところが長い年月をかけて三日月湖になったのと何だか似てる感じがします。
いい例えですね！
長い年月をかけて熟成されたワインを飲みたいっすｗ
平成の大合併前
滋賀県甲賀郡土山町（現・甲賀市）
と
三重県鈴鹿郡関町（現・亀山市）
鈴鹿の名の由来は鈴鹿郡ですね。
鈴鹿郡でしたか！
べんきょうになります！
@@femar-main
今の鈴鹿市北西部（市役所のある南東部は河芸郡）と亀山市の大部分は元・鈴鹿郡ですね
真冬の降雪後の真夜中に現国1鈴鹿峠を走ってみる事をオススメしますよ〜(ﾆﾁｬｱｯ)
それはそれで面白そうですね！
箱根新道もこうならなぃかなぁ、、
スピードが出せる分、警察が張ってる時があるので注意です。
サーキットにネズミ捕りは無粋ですね(笑)
まあ交通違反で捕まりたくないですからねえ。どんなに道が良くても法定速度（制限速度）＋13km/hで走るべきですねぇ。
その通りであります！
40キロ道路を40キロでは守りにくい時もありますが💦
昔は何乗ってたんですか
101レビンで廃車 EGシビック Ja４トゥディのターボでサーキットを主に遊んでました。
レビンの頃は若気の至りです。。
鈴鹿峠の旧道楽しそうですなー❗そして黒塗りハリアーと黒塗りCX5に抜かれたのですね😁
後は青塗りAQUAとドクターコペンに…（笑）
トラウマになりそうです（笑）
勘違いしてる人多いんやけど滋賀県「甲賀市」は「こうかし」です
「こうがし」と読むのは間違いです
そうなんです、私もコメント見て知りました🤣
国道1号サーキットの命名にはニンマリ！！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
15年前初見で走った時からこれはサーキット！と思ってました（笑）
標識は１号線だけは、日の丸🇯🇵に１の標識の方が分かりやすい。
１号線が他の国道と同じ標識では分かりにくい。
１号線は国旗をモチーフにした標識の方が目立って分かりやすい。
時々逆走する人居ないのですか？
他の方のコメントで 結構いるらしく
逆走車対策で右車線走らないそうです・・
普通に使ってます…
日常使いでこの道ってのも なんか羨ましく感じるのは私だけでしょうか？？