Дарофф. Понимаю твои эмоции. У меня тоже дрозд 2006-го года. Это мой первый мот,после Минска и ИЖ Юпитер 4. Купил дрозда. С начала обосрался,а потом влюбился. В первый день,когда купил,ехал на нём домой, 300км проехал за перавй день. Когда дома снял перчатки,руки были синие от напряга и страха!!! Живу в европе. Купил его от первого хозяина, всего 11000км. Теперь это любовь на всегда!!!❤❤❤
Ребята,хватит мериться письками! Эта Хонда - отличный мотоцикл, но есть и конкуренты. Каждому своё. Катайтесь и радуйтесь! Дороги в России стрёмные и разбитые, обвешанные камерами, поэтому осторожнее, не понтуйте. Согласен,что Хонда делает моты цивильнее,аккуратнее и надёжнее. Я,вот,уже 9 лет катаю на Хонда Х-11 и очень доволен. Желания менять даже после 9 лет - нет. Очень универсальный мотик. Да и годков мне уже под 50...
Мот -СУПЕР!!!! Я сам "дроздовод". Брал себе 3 года назад, и... НЕ РАЗОЧАРОВАЛСЯ в выборе! (до этого был "скутероидом") Да-да. Это мой первый мот. Гнал его своим ходом, т.е. сразу проехал чуть больше 1000 км. Да - было страшно, да - трусились руки и потела жопа. О некоторых хреновых моментах тут уже многие высказались. Так что, не буду повторяться. Скажу только о скорости... По спидометру разгонял его до 327 км/ч, GPS показал 316км/ч. И если уж менять эту "Птицу", то только на "Большого Ниндзю". (это если ещё не налетался) ВСЕМ БОБРА!
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, при наборе оборотов и сбросе на ходу и на холостых, температура прыгает на два три градуса +- сразу, при сбросе газа в большую сторону, при наборе в меньшую иногда.2006 год 1100хх
Самый быстрый был первый дрозд. До 99 года. В 99 с инжектором была сглажена характеристика мотора и он чуть потерял в максималке. В 2001 вместе с жк приборами он получил катализаторы. Мот стал еще слабже. Стоковый дрозд в нормальных условиях не едет и трехсот. Про 320 вообще молчу. Форма пластика неизменна. Менялись стекло, фонарь, сеточки в ноздрях. АБС на дроздах небыло. CBS - комби тормоза на всех птицах. Посадка с клипонами еще хлеще, но удобнее спортов.
Опять покритикую тебя друг, если ты не против. Просто хочется чтобы обзоры твои были все лучше и лучше. 1. Перед рассказом о мотоцикле, покажи немного его. Сделай 10-20 разных проводок камерой вид спереди, ссади, крупно покажи тормоза, седло, фары, двигатель и тд. 2. Тебе нужен оператор, т.е. человек, который бы наводил камеру на детали мотоцикла, о которых ты рассказываешь. 3. Когда едешь по дороге очень часто камера "клюет". Хотелось бы всегда видеть горизонт. В конце видео делись с людьми мыслями о следующем мотоцикле (мотоциклах) для теста. Сделай опрос среди подписчиков вконтакте какой бы они хотели видеть мотоцикл? С уважением к тебе, твой постоянный зритель Вячеслав.
Таких обзоров одинаковых милионы!а этот именнл я искал где парень просто сел и я по его эмоциям ощутил тоже что и он!И я пошел и купил сее дрозда.Жду весны прокатится.
Едет, если мот живой, около 290-305. Я свой на стенде гонял и с удивлением обнаружили, что потолок получился 303. Это на стенде! Мот карбовый , у инжектора, после 99 года, показатели хуже и с каждым обновлением мот делали более дружелюбным. Учитывайте, что это Без сопротивления воздуха. Штатный спидометр врет на 15-18км у любого мотоцикла. Замерять надо по ГПС. Кстати, человек, который мот на стенде гонял, говорил - стоковые мопеды типа р1,джига 1000 и прочие, максимум 290 показывали у него.
Вы с такими скоростями все на трэк! На дороге общего пользования с такими скоростями это преступление! Потенциальные убийцы! Если коснётся меня или моей семьи такое горе с такими летунами свыше пределов разумного и летун останется жив, лично придушу!
с японского!! а не английского. какой ABS? было три поколения. официально 97 это старт продаж полноценный. шел карбюратор и 164 л.с. бак на 24литра. 99 второе поколение инжектор. доработка внешняя и то о чем в видосе. другая жопа и стоп. но с мощностью не понятно потому что вариантов много но вроде бы -4 л.с. итог 160. 22 литра бак а не 24. и третье и последнее 2001 год. внешне все так же. как у 99 года. только бак +1 литр то есть 23. мощность урезали стало 152л.с. и из визуальных изменений только новая приборка уже с электронными двумя экранами. все. в таком виде выпускался до 2007 года. вы че обзорщики?? какой ABS?
Каждый день катаю, и не испытываю трудности, то что он тяжёлый и мощный, мне это как раз в кайф, 305 давал, дальше очкую)) Р.S рост у меня 166, и вес 75, ну я бодибилдер по этому мне и нужен большой и мощный мот
Прикол в том, что его родитель CBR 1000F выпускался с 1987 по 1999 год когда уже преемник стоял на конвеере с 1996 года с перекрытием в 2 года. Такая же фишка как и у Ямахи. Tundercat не хотели снимать с производства ещё очень долго не смотря на то, что уже с 1999 года вышела его глубокая модификация в лице YZF-R6, дав достойный бой вырвавшимся вперёд конкурентам. Наверное потому, что деньги вложенные в разработку нужно было ещё отбить, но и мотоциклы вышли удачными и неустаревающими что бы так быстро снимать с конвеера.
1 не может он ехать 320 максимум 280 и то если звезды на небе сойдутся,если бы он мог ехать 320 хаябуса бы не стала самым быстрым мотоциклом, 2 И да считается самым мощным именно карбюраторный дрозд а не инжекторный ,3 он уже давно не является одним из самых быстрых мотоциклов литры от 2005 года а может даже 03 по быстрее будут ,4 АБС на дрозда ни когда с завода не ставилась
Этот говорящий нос -полный чайник. Хотел подивиться на тему до отсечки. Сам не смог так ездить. Но оказалось автор тупо понтовался. Реально ездил как девочка)
Езжу на дрозде "98. Руль для такого мота конечно странно выглядит после клипонов :) На низах едет нормально, радует, что не надо крутить. Еще не нравятся зеркала, слишком уж они громоздкие. Больше 220 не ездил, очень страшно, да и ехать негде.
Обзор прикольный))) Плохо что не навалил поболее, желающих купить было бы больше;) Мот нереально мощный, одно слово - ГИПЕРБАЙК! Катали на таком вторым номеров, нет слов - нереально крутой аппарат. Жрёт резину. На поношенной ездить просто опасно. Для города никакой, стихия дальняки и только для тех кто имеет голову.
@@MrUstas83пролезть то и голда пролезает. А вот греется он капитально, если на улице температура близится к тридцати. В пробке на нём постоять не получится даже в прохладную погоду - вентилятор будет молотить без остановки, и с большей долей вероятности сожрёт аккум.
После этого мотоцикла, Хонда пошла по пиз....е,стали выпускать всякую х...ту типо VFR 1200.а Кава и Суза пошли в правильном направлении,и делают мощные и красивые мотоциклы,ноо не такие надежные как Дрозд.
Название "до отсечки" прощелкал когда будет экшон, музон начался, думаю ну сейчас попроет, и, и, и, и нифига. Просто поездка по городу, ничего особенного.
мот никакой. ни хороший не плохой. просто скучный. Эмоции первые две три недели. потом просто мощный плавный разгон, но не более. литровая спортушка его наказывает на раз два. Мот ооочень дружелюбный и покладистый. В городе на нем норм! никаких проблем, хочешь между рядов пожалуйста, хочешь поперек пожалуйста. ОТкатал сезон на таком на любительской джимханне. Мот для новичков просто если новичок не 170 ростом и 50 кг весом. Мот тупо тяжелый, катать его не очень. рулится и едет предсказуемо. И нет на нем тех эмоций что транслирует автор. Овощ и скучный мот. Его мощности достаточно. К сравнению кава zx6r лично мне показалась более эмоцианальная. литровый джиксер выезжает дрозда.
"Cсссука, больше не мог, очко давит"....эээээ, ты даже стрелку вертикально не поставил!!!......что дрозду 180 км!?!?---это 3-я передача без напряга!...а там еще три если что)!..... поставь на заднее и подведи до отсечки....короче...Восход чувак тэсти!
Ты что-то путаешь. Зизер 12 тяжелее, слабее и медленнее, хоть и на 27cc имеет больший объём. К тому же выпускаться начал с 02 года. Вот ZX-12R - да, но тот и бусе зад дерёт временами, в зависимости от поколения. Хотя из 12-й ZX только в 00 году появился. Поэтому хз зачем его сравнивать с дроздолётом.
![[До отсечки] Обзор Honda CBR1000RR HRC 2008](http://i.ytimg.com/vi/91dv3wrc0Mk/mqdefault.jpg)
![[До отсечки] Обзор Honda CBR1000RR HRC 2008](/img/tr.png)
Дарофф.
Понимаю твои эмоции.
У меня тоже дрозд 2006-го года. Это мой первый мот,после Минска и ИЖ Юпитер 4. Купил дрозда. С начала обосрался,а потом влюбился. В первый день,когда купил,ехал на нём домой, 300км проехал за перавй день. Когда дома снял перчатки,руки были синие от напряга и страха!!! Живу в европе. Купил его от первого хозяина, всего 11000км. Теперь это любовь на всегда!!!❤❤❤
Ребята,хватит мериться письками!
Эта Хонда - отличный мотоцикл, но есть и конкуренты.
Каждому своё.
Катайтесь и радуйтесь!
Дороги в России стрёмные и разбитые, обвешанные камерами,
поэтому осторожнее, не понтуйте.
Согласен,что Хонда делает моты цивильнее,аккуратнее
и надёжнее.
Я,вот,уже 9 лет катаю на Хонда Х-11 и очень доволен.
Желания менять даже после 9 лет - нет. Очень
универсальный мотик.
Да и годков мне уже под 50...
Мот -СУПЕР!!!! Я сам "дроздовод". Брал себе 3 года назад, и... НЕ РАЗОЧАРОВАЛСЯ в выборе! (до этого был "скутероидом") Да-да. Это мой первый мот. Гнал его своим ходом, т.е. сразу проехал чуть больше 1000 км. Да - было страшно, да - трусились руки и потела жопа. О некоторых хреновых моментах тут уже многие высказались. Так что, не буду повторяться. Скажу только о скорости... По спидометру разгонял его до 327 км/ч, GPS показал 316км/ч. И если уж менять эту "Птицу", то только на "Большого Ниндзю". (это если ещё не налетался) ВСЕМ БОБРА!
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, при наборе оборотов и сбросе на ходу и на холостых, температура прыгает на два три градуса +- сразу, при сбросе газа в большую сторону, при наборе в меньшую иногда.2006 год 1100хх
Самый быстрый был первый дрозд. До 99 года. В 99 с инжектором была сглажена характеристика мотора и он чуть потерял в максималке. В 2001 вместе с жк приборами он получил катализаторы. Мот стал еще слабже. Стоковый дрозд в нормальных условиях не едет и трехсот. Про 320 вообще молчу. Форма пластика неизменна. Менялись стекло, фонарь, сеточки в ноздрях. АБС на дроздах небыло. CBS - комби тормоза на всех птицах. Посадка с клипонами еще хлеще, но удобнее спортов.
Опять покритикую тебя друг, если ты не против. Просто хочется чтобы обзоры твои были все лучше и лучше.
1. Перед рассказом о мотоцикле, покажи немного его. Сделай 10-20 разных проводок камерой вид спереди, ссади, крупно покажи тормоза, седло, фары, двигатель и тд.
2. Тебе нужен оператор, т.е. человек, который бы наводил камеру на детали мотоцикла, о которых ты рассказываешь.
3. Когда едешь по дороге очень часто камера "клюет". Хотелось бы всегда видеть горизонт.
В конце видео делись с людьми мыслями о следующем мотоцикле (мотоциклах) для теста. Сделай опрос среди подписчиков вконтакте какой бы они хотели видеть мотоцикл?
С уважением к тебе, твой постоянный зритель Вячеслав.
Таких обзоров одинаковых милионы!а этот именнл я искал где парень просто сел и я по его эмоциям ощутил тоже что и он!И я пошел и купил сее дрозда.Жду весны прокатится.
Отличный обзор ,живой,настоящий респект.И мой любимый мот.
Купил себе Дрозда. Теперь боюсь его) НО сцуко приятно когда в любой момент на любой передаче Динамика великолепная))))
Абсолютно правильный по эмоциям обзор на Дрозда. Такой и должен быть)))
ээээ на дрозде не было никогда заводского АБСа), откуда инфа?))
Был абс 2007 году
Что за фигня стоит на месте руля?
Фаллопротез.
Супер обзор только как выше описывали хотелось бы увидит его!
Обзор СУПЕР , палец вверх.
Никакой дрозд никогда в стоке не ехал даже 310 км/час.
288
Едет, если мот живой, около 290-305. Я свой на стенде гонял и с удивлением обнаружили, что потолок получился 303. Это на стенде! Мот карбовый , у инжектора, после 99 года, показатели хуже и с каждым обновлением мот делали более дружелюбным. Учитывайте, что это Без сопротивления воздуха. Штатный спидометр врет на 15-18км у любого мотоцикла. Замерять надо по ГПС. Кстати, человек, который мот на стенде гонял, говорил - стоковые мопеды типа р1,джига 1000 и прочие, максимум 290 показывали у него.
Вы с такими скоростями все на трэк! На дороге общего пользования с такими скоростями это преступление! Потенциальные убийцы! Если коснётся меня или моей семьи такое горе с такими летунами свыше пределов разумного и летун останется жив, лично придушу!
Артур, супер обзор, очень понравился. Сможешь ли сделать ещё обзор на Yamaha r6 и Suzuki gsx1000 которые сзади тебя были
Хорош давно обзор на дрозда хотел глянуть, спасибо убедил все таки FZ1 возьму)
с японского!! а не английского. какой ABS? было три поколения. официально 97 это старт продаж полноценный. шел карбюратор и 164 л.с. бак на 24литра. 99 второе поколение инжектор. доработка внешняя и то о чем в видосе. другая жопа и стоп. но с мощностью не понятно потому что вариантов много но вроде бы -4 л.с. итог 160. 22 литра бак а не 24. и третье и последнее 2001 год. внешне все так же. как у 99 года. только бак +1 литр то есть 23. мощность урезали стало 152л.с. и из визуальных изменений только новая приборка уже с электронными двумя экранами. все. в таком виде выпускался до 2007 года. вы че обзорщики?? какой ABS?
Это где это столько мотоциклов в Иркутске??? Куда можно придти посмотреть???
На своём когда первые дни ездил примерно такие же слова говорил. :) И так же был впечатлён и обескуражен :) :) :)
Всем классного трека)))))
Delax - Drop You Like
парень на джиксере не нервный,просто его гов...о на низах не едет.
Каждый день катаю, и не испытываю трудности, то что он тяжёлый и мощный, мне это как раз в кайф, 305 давал, дальше очкую)) Р.S рост у меня 166, и вес 75, ну я бодибилдер по этому мне и нужен большой и мощный мот
Подскажите, покупать дрозда или другой мот купить, рост 172 см, 80 кг вес.
Молодец, клевый обзор, с юмором, давай делай еще, у тедя оам много мотов)) Лайк!!
просто всплееск эмоций!!)))
Кросс,классный обзор)
Хаябуса в переводе с японского означает сапсан.
Хороший обзор - не скучный, эмоции прут через край. Мотоцикл так и должен делать, его главная функция - чтоб было весело и интересно ездить :)
Прикол в том, что его родитель CBR 1000F выпускался с 1987 по 1999 год когда уже преемник стоял на конвеере с 1996 года с перекрытием в 2 года. Такая же фишка как и у Ямахи. Tundercat не хотели снимать с производства ещё очень долго не смотря на то, что уже с 1999 года вышела его глубокая модификация в лице YZF-R6, дав достойный бой вырвавшимся вперёд конкурентам. Наверное потому, что деньги вложенные в разработку нужно было ещё отбить, но и мотоциклы вышли удачными и неустаревающими что бы так быстро снимать с конвеера.
Что за трек, заранее спасибо :)
эмоции передали все ))) это дрозд )))
ахах,классный обзор!
Сделай пожалуйста обзор на honda vtr250 и suzuki gs500,если есть такая возможность,конечно же,буду благодарен!))
ахахаха !!!Что бы этот мотоцикл купить,надо быть реально извращенцем 16:49 ))))
лайк за позитивные эмоции !!!)
у него руль.....это сами установили?вроде у них клипоны стоят
Остановился кирпичик отложить!))))))
А реально при езде ракурс надо все время прямо держать.
видос захватывающий!!!!
15:37 самое лучшее чувство в зеркале.
мечта!
1 не может он ехать 320 максимум 280 и то если звезды на небе сойдутся,если бы он мог ехать 320 хаябуса бы не стала самым быстрым мотоциклом, 2 И да считается самым мощным именно карбюраторный дрозд а не инжекторный ,3 он уже давно не является одним из самых быстрых мотоциклов литры от 2005 года а может даже 03 по быстрее будут ,4 АБС на дрозда ни когда с завода не ставилась
Рома Николаев Ну неподготовился хорошо), бывает, зато очень теплый обзор про любимый мот), кстати вроде первый в рунете)
Артур, угол камеры выше сделай, а то одну приборку 70% видео приходится наблюдать) ну или голову выше держи.
Этот говорящий нос -полный чайник. Хотел подивиться на тему до отсечки. Сам не смог так ездить. Но оказалось автор тупо понтовался. Реально ездил как девочка)
Что за музыка на фоне ?
Езжу на дрозде "98. Руль для такого мота конечно странно выглядит после клипонов :)
На низах едет нормально, радует, что не надо крутить. Еще не нравятся зеркала, слишком уж они громоздкие.
Больше 220 не ездил, очень страшно, да и ехать негде.
+r0ot88 а как тормозится с массой в 260кг?
Подскажите трек:о
Помогите определиться, стоит ли пересаживаться с VFR 800 VTEC 2002г. на дрозда 2002+? ( карбовая версия отпадает сразу) Или получится "шило на мыло"?
шутишь?
@@andrej.babichev Прошло 6 лет. Своевременно:)
@@biftorid ну бывает. надеюсь, сделал правильный выбор :)
@@andrej.babichev Да. Буса;)
@@biftorid ну тоже неплохо)
Обзор прикольный))) Плохо что не навалил поболее, желающих купить было бы больше;) Мот нереально мощный, одно слово - ГИПЕРБАЙК! Катали на таком вторым номеров, нет слов - нереально крутой аппарат. Жрёт резину. На поношенной ездить просто опасно. Для города никакой, стихия дальняки и только для тех кто имеет голову.
YeniseyWave несоглаушусь, дело привычки, в городе вполне приемлимо.
Возможно, но да простят меня фанаты дроздов, чисто для города есть получше варианты;)
про получше вопросов нет, конечно не самый удобный для города вариант. Но как универсальный мот потянет, и на трассе вжарит и в городе пролезет.
@@MrUstas83пролезть то и голда пролезает. А вот греется он капитально, если на улице температура близится к тридцати. В пробке на нём постоять не получится даже в прохладную погоду - вентилятор будет молотить без остановки, и с большей долей вероятности сожрёт аккум.
Нуууудаааа!!!! А так спасибо )
При всем уважении если выбирать между дроздом и бехой к1200г, я б выбрал беху, еслиб она с..ка не ломалась.
За три года (коробка, движок)
Сцепу можно и невыдавливать при разгоне.) так поэнергичнее будет....
Молодой ещё, раз выключатель фар не видел раньше. У меня zzr1100 там тоже самое.
Только на половине ролика понял что это Иркутск.
Круто молодец)) можешь название песенки дать ))
отличный обзор единственный на всю россию молочик
сделай за одно и на сибера 1000ф обзор
Как он выглядит то? хоть бы показал нормально!
Денис Денис да жаль что не видно. но он восхитителен ))
Дрозд 320 перебор!! Асику и Шубе привет Воронежа 🤓
После этого мотоцикла, Хонда пошла по пиз....е,стали выпускать всякую х...ту типо VFR 1200.а Кава и Суза пошли в правильном направлении,и делают мощные и красивые мотоциклы,ноо не такие надежные как Дрозд.
Хаябуса-ЭТО С ЯПОНСКОГО-НЕ с Аглицкого!!!!!!!:)))))))
И как ты можешь отстать от литрового Джиксера на Дрозде то)))
Запросто. Джиксер его натянет и по динамике и по максималке.
Название "до отсечки" прощелкал когда будет экшон, музон начался, думаю ну сейчас попроет, и, и, и, и нифига. Просто поездка по городу, ничего особенного.
Самый бестолковый обзор, с кучей инфы взятой с Луны. В пустую потраченное время.
falcon - сокол в переводе с английского!!!! А хаябуса - птица котороя никогда не умирает, это из японского диалекта..
7:21-4От РУЛЬ-НЕ правильный (НАвроде КЛИПОНЫ ДОЛЖНЫ ТАКто!!!)!!!:)))
КОЛХОЗ-коро4е!!!:)))
Чуть ошибочка, крабовые версии тоже за 300 валят
Ни один дрозд с завода не едет даже 300. Хоть он карбовый, хоть он атомный.
А СТАЛЬНЫЕ ЯИ4КИ бонусом ИДУТ?!!!:)))
+1 , super ;)
самый быстрый серийный мотоцикл в мире ???? парень очнись
В момент своего выхода на рынок - да.
оговаривай это сразу а то у многих бомбит))
+александр донченко он как бы сказал сказал что до 99 года он был самым быстрым. а потом вышла в свет хаябуса
По Иркутску покатался как будто...
Так это он и есть)
Пусть попробовает x11
Ну тот едет гораздо тупее, чего его пробовать то?
Я думаю , я не один вместе с Red Line Channel пригибался)
извени брат ))) у меня сбр 600 рр )) я его потяну))) 600 2 сезона)))
Чел, гонки не твое явно. Подвел ты дроздоводов
не знаю как в реальности, но судя по видио и машинам проезжающим разгон не очень динамичный. Я на чесотке резвее разгонялся.
так он крутил до 5-6 тыщ :) какой разгон . если открутить, не только автора- зрители бы обосрались
То что на 1100xx скорость не ощущается это факт..и на нагруженном.. очень сильный мотоцикл.
аааа)кава 10ка рядом стояла, на каву то сцыт обзор делать)))
мот никакой. ни хороший не плохой. просто скучный. Эмоции первые две три недели. потом просто мощный плавный разгон, но не более. литровая спортушка его наказывает на раз два. Мот ооочень дружелюбный и покладистый. В городе на нем норм! никаких проблем, хочешь между рядов пожалуйста, хочешь поперек пожалуйста. ОТкатал сезон на таком на любительской джимханне. Мот для новичков просто если новичок не 170 ростом и 50 кг весом. Мот тупо тяжелый, катать его не очень. рулится и едет предсказуемо. И нет на нем тех эмоций что транслирует автор. Овощ и скучный мот. Его мощности достаточно. К сравнению кава zx6r лично мне показалась более эмоцианальная. литровый джиксер выезжает дрозда.
Камера у тебя как то мало захватывала.
???
"Cсссука, больше не мог, очко давит"....эээээ, ты даже стрелку вертикально не поставил!!!......что дрозду 180 км!?!?---это 3-я передача без напряга!...а там еще три если что)!..... поставь на заднее и подведи до отсечки....короче...Восход чувак тэсти!
Автор очкует
у меня такой же я спидометр ложил ,на нем 330. видио vk.com/video71726248_171391179?hd=1&t=
Братух ну ты точно дроздовод)))Респектую!!!Все беру дрозда)))
А по факту хорошо если 280 набралось.
Вы наверное не знаете, что есть Kawasaki zzr 1200👍 дрозд курит в сторонке 😂
Ты что-то путаешь. Зизер 12 тяжелее, слабее и медленнее, хоть и на 27cc имеет больший объём. К тому же выпускаться начал с 02 года. Вот ZX-12R - да, но тот и бусе зад дерёт временами, в зависимости от поколения. Хотя из 12-й ZX только в 00 году появился. Поэтому хз зачем его сравнивать с дроздолётом.
Дичь/карб 280...инж /320...😊