Я сегодня купил. Тоже смотрел и подумал что это класика, которой больше не будет. Посмотрю когда мото будет дома доставлена. Толко на фото его видел. Из Германии. Немец кажется нормальный, не обманет. Увидем.
посмотрел обзор - вот тоже бомбануло кстати) только у меня еще и болезнь по F-кам. Я как раз не один год катаюсь на таком и никак не могу променять ни на что. На чем только не ездил. на дрозда менял, но возвращался обратно к F-ке. Могу добавить по обзору: - отличается от дрозда в первую очередь посадкой. Другая форма бензобака на дрозде + форма рамы и клипонов. в целом, есть мнение, что дрозд расчитан на низкорослых японцев. Но просто по удобству F-ка в разы для меня удобнее(я 185 ростом). + мега удобно для пассажирки заднее седло! я еще затюнил сидуху под дальнобой - просто мега комфорт без больной задницы, поясницы и запястий. + проблема отсутствия ручек сбоку для пассажира у меня решена установкой заднего кофра. Крепление под площадку сделано в виде ручек, просто мега удобство для пассажира. - по динамике дрозд едет быстрее, но разгон практически не ощущается отличие. F-ка разгоняется как по рельсам паровоз, очень круто идет, дрозд чуть менее приятно, немного ощущается другая развесовка. опять же - на любителя. - по тормозам - идеально! CBS такой же, как на дрозже и других хондах, например VFR800. В общем, Болт, объясняю принцип действия) суппорт на передней вилке 3 поршня на диск: два поршня давят при торможении передним тормозом, третий подключается при нажатии на задний тормоз(там еще перепускная система есть, ту, что ты видел под седлом, когда снимал сидуху). Задний суппорт тоже 3 поршня: два давят при нажатии на задний тормоз, третий при торможении передним. А тот поршень, что ты видел на передней вилке - это тормозной цилиндр, который приводит в действие тот самый поршень на заднем суппорте. И давит он при сжатии передней вилки. Т.е. давишь передний тормоз, сжимает вилку, давит на поршень на вилке, подтормаживает задний тормоз(тормозит 1 поршнем из 3). Если нажать только на задний тормоз, то сработают 2 поршня сзади + через перепускную систему(клапан) подтормаживать начнет по 1 поршню спереди + клюнет вилка и сработает третий поршень сзади. Вот какая гребанная система, обосраться прокачать называется) В целом, не заморочился я это все писать, потому что мот крутой, и лучше я пока не нашел.. езжу я сколько себя помню, на чем только не ездил, но мота лучше для себя пока не придумал. И все сводится примерно к такой схеме: ездишь на F-ке - хочется что-то современнее, берешь дрозда. Ездишь на дрозде - понимаешь, что F-ка была круче. Берешь снова F-ку. И так по кругу) И я точно знаю еще минимум 2х, кто так же живет) 1 причем 3 дрозда уже поменял так, и карбовый, и инжекторный, и все равно возвращался к F-ке и сейчас на ней
Под тобой он ожил. Классно смотреть на это как действительно такой спортивный мотоцикл оживает и не троит. Я аж подпрыгнул, офигительно как. Мотоцикл создан для скорости, а не попробкам... тык мык.
Я опять решил про свою Хонду послушать. А если честно голос Болта не слушал после трагедии. Очень сложно воспринимать утерю человека, который мне много чего рассказал за многие мотоциклы и не просто
Хороший обзор! ! Очень надёжный аппарат (ну естественно болезнь с натяжителем цепи была решена давно заменой на тюнинговый), любит он дорогу, а не городскую суету! Путешествовать на нем очень комфортно! Катаю на таком же.
у меня в гараже стоит сбр 1000ф в идеальном состоянии с оригинальным красивым хвостом рядом с моим любимым дроздом.классный аппарат очень комфортный на наших хреновых дорогах,дрозд по жестче и по резче.
Артёмка расчувствовался :) Классный обзор,понятно что таких байков становится с каждым годом меньше,но все равно по больше бы таких обзоров!Все было шикарно,душевный лойс ))))
Не люблю спорты и вообще японцы мне как-то не очень импонируют, но этот мотоцикл меня привлёк сразу как только увидел. Стоял он в Волгограде, но долго вокруг него не задержался, так-как метров через 30 стоял ShovelHead... А так мот очень классный, даже не смотря на то, что спорты вовсе не моё, при наличии денег взял бы, не для повседневной езды, но всё-же
Катаюсь на cbr250rr 94-ого года, работает как часы) Ещё мой друг 2 года назад покупал, так он за 2 года ничуть не хуже стал. Движки и вправду у старых CBR вековые!
Болт красавец,отличный обзор,я уже подумывал ты забил на этот мот, я попросил в вк обзор у тебя год-полтора назад.А сегодня увидел и порадовался.Спасибо за обзор,все классно и все так и есть как ты сказал)
Спасибо! Хоть какая-то понятная и непредвзятая инфа. Читать сухие характеристики, смотреть фотки - одно, а тут человек, погонявший разные мотоциклы - у него взгляд на машину всегда близкий к реальному положению вещей. Понятно, что истина недостижима (она где-то потерялась на дистанции от злобных троллей до восторженных льстецов), но стремление к ней налицо!
У меня такой аппарат брал с Японии с пробегом 2500, наездил за четыре года до 19000. Ест бензина город трасса 6.2 литра на 100км. Недостаток мягкая вилка если едишь вдвоем, может пружину надо поменять. Неодной лампы неперегорело. Запчасти новые бешеных бабок стоят на статус мото задний амортизатор 74000р. Если человек физ. слабый мот с земли неподымет.
Как владелец такого же аппарата скажу одно, цепь ГРМ тянется как и на всех хондах, тоесть оочень долго! Главная болячка этой модели натяжитель цепи ГРМ, он гидравлический, но и он, с минимумом затрат переделывается на механический и забывается как страшный сон.
Да а а Болтяра.... видно, что понравился мот. Редко ты хвалишь старые мопеды, а в этом случае прям зависаешь 😉 Только поэтому просматриваю этот видос. Приятно видеть и слышать умные слова👍Железный, настоящий мот! Не поспоришь. ЛАЙК !
мото братья!!! вот что главное!!! а какой у тебя мот, это второе дело. .я живу в краснодаре, у нас много молодежи на миниках, я их уводаю, когда еду на моте здаровабсь с ними и они приветствуют. они молодци, они сделали свой выбор. этотлучше чеиюм бухать, курить в подворотнях. пусть катосят, стантят. я за щдоровую молодеж.
не давно подписался на этот канал. Болт 🔩 хорошо рассказывает про мотики и историю заодно, всё понятно и не нудно. Тоже подумываю приобрести мото или новый 250 кубов или б/у 400 кубов за те-же лавэ. Жаль что в моём городе не мото любителей. Молодец Болт.
Такой звук похоже что под колпаки свечей попала влажность ( Yamafa Fazer ) то же самое часто сталкивался особенно во влажную погоду или после дождя. Вытирал и продувал колпачки немного помогало
Ха- Болт в коже с ног до голови хрустит как капуста все видео ! :)) Простите за ошибки, у меня украинская раскладка. Видео класс, спасибо за твою работу!
Чуть не купил такое же ведро, остоновило то что он глох на холодную и чихал при осмотре. В результате купил FZR 1000 R, 95 года, езжу и кайфую, я второй хозяин этого мотика в России. Откатал на нем уже 3 сезона без нареканий, только жижи меняю и заправляю😊
Похуй сколько лет прошло. Я кстати этот ролик просматриваю часто. И что мне в нём нравится, по мимо мотика, это реакция Болта когда он с него слез. До самой последней минуты ролика он был в ахуе, просто пытался это скрыть. Я ему завидую. Хочу себе такой мопед. Болт, давно на твой канал подписан. И тут ты рассказал, что мот правильный. Приятно. Я солидарен. Хозяину мопеда - уважуха!!!! Хотя я думаю он уже себе взял другой... какую нибудь ямашку. А зря.
Как всегда классный обзор с неподдельными эмоциями!!! Артём респект!!! Но когда же уже будет CBR1100XX,смотрю твой канал довольно давно,жду,но всё как-то обзор не выходит!? )))))
Артем, с посадкой нажоника могу поспорить что держать руки за спиной безопасно, я когда нажоником с другом ездил на тогда еще СВ 250 hornet, я держался за спиной первые 2 поворота, дальше я уже схватился за друга, поскольку он открывал газ наполную и той динамикой меня утягивало назад, плюс кочки когда подпрыгиваешь, не дай бог через руки перелетишь и пиздарики,а при спокойной езде, да удобно так
Привет Болт! Очень хотел бы посмотреть от тебя тест-драйв VFR1200 или нового VFR800. Также было бы прикольно поглядеть на сравнение всех поколений VFR800, т.к. мотоцикл очень хороший и у каждого поколения есть свои плюсы и минусы (хотелось бы узнать, какой лучше)) ну и по текущей ситуации с ценами интересно узнать, стоит ли переплатить за более новый или взять старенький) Спасибо!
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Что машины, что мото 90х, легенды!
После этого видео я купил этот мотоцикл. Вечного сезона тебе...
Есть видео. Оценим.
что о моте сказать можешь.минусы какие?
@@8484helenka Минусов нет.
Тоже смотрел в сторону этой модели. После видео не осталось сомнений.
Смотреть с 24:26 самие лутшие емоции всего фильма
у меня honda cbx 750 есть) 31 год ей) едет как молодая!)) Великие мотоциклы выпускает HONDA!
Тоже на такой езжу.... едит аж руки трясутся))))))
Купил такой мот после просмотра этого обзора. Всем добра и поменьше слепых водителей на дороге. Болту светлая память
Я сегодня купил. Тоже смотрел и подумал что это класика, которой больше не будет. Посмотрю когда мото будет дома доставлена. Толко на фото его видел. Из Германии. Немец кажется нормальный, не обманет. Увидем.
Как расход масла?)
Японская техника 90-х это очень круто, просто и надёжно))) Лайк за обзор!
посмотрел обзор - вот тоже бомбануло кстати) только у меня еще и болезнь по F-кам.
Я как раз не один год катаюсь на таком и никак не могу променять ни на что. На чем только не ездил. на дрозда менял, но возвращался обратно к F-ке. Могу добавить по обзору:
- отличается от дрозда в первую очередь посадкой. Другая форма бензобака на дрозде + форма рамы и клипонов. в целом, есть мнение, что дрозд расчитан на низкорослых японцев. Но просто по удобству F-ка в разы для меня удобнее(я 185 ростом). + мега удобно для пассажирки заднее седло! я еще затюнил сидуху под дальнобой - просто мега комфорт без больной задницы, поясницы и запястий. + проблема отсутствия ручек сбоку для пассажира у меня решена установкой заднего кофра. Крепление под площадку сделано в виде ручек, просто мега удобство для пассажира.
- по динамике дрозд едет быстрее, но разгон практически не ощущается отличие. F-ка разгоняется как по рельсам паровоз, очень круто идет, дрозд чуть менее приятно, немного ощущается другая развесовка. опять же - на любителя.
- по тормозам - идеально! CBS такой же, как на дрозже и других хондах, например VFR800.
В общем, Болт, объясняю принцип действия) суппорт на передней вилке 3 поршня на диск: два поршня давят при торможении передним тормозом, третий подключается при нажатии на задний тормоз(там еще перепускная система есть, ту, что ты видел под седлом, когда снимал сидуху). Задний суппорт тоже 3 поршня: два давят при нажатии на задний тормоз, третий при торможении передним. А тот поршень, что ты видел на передней вилке - это тормозной цилиндр, который приводит в действие тот самый поршень на заднем суппорте. И давит он при сжатии передней вилки. Т.е. давишь передний тормоз, сжимает вилку, давит на поршень на вилке, подтормаживает задний тормоз(тормозит 1 поршнем из 3). Если нажать только на задний тормоз, то сработают 2 поршня сзади + через перепускную систему(клапан) подтормаживать начнет по 1 поршню спереди + клюнет вилка и сработает третий поршень сзади. Вот какая гребанная система, обосраться прокачать называется)
В целом, не заморочился я это все писать, потому что мот крутой, и лучше я пока не нашел.. езжу я сколько себя помню, на чем только не ездил, но мота лучше для себя пока не придумал. И все сводится примерно к такой схеме: ездишь на F-ке - хочется что-то современнее, берешь дрозда. Ездишь на дрозде - понимаешь, что F-ка была круче. Берешь снова F-ку. И так по кругу) И я точно знаю еще минимум 2х, кто так же живет) 1 причем 3 дрозда уже поменял так, и карбовый, и инжекторный, и все равно возвращался к F-ке и сейчас на ней
Скинь фото fки пожалуйста,что там сделал,что б удобнее сидеть
Привет ! Спасибо за отзыв ! А сейчас как дело обстоит, все так же на F-ке ездишь ?
@@miha7979 по моему он так же закончил как болт раз не отвечает
@@ВаргеймингБананы
Плохой вывод ты сделал, не корректный...
Спасибо Болту за его видео. Светлая память .Смотрим 27.09.2021 г.
Мне понравилисьтвои эмоции когда мот ожил ОООООО!!!!как хочется самому вновь испытать такое-же чувство)мечтаю о Honda VFR 750F.Спасибо за обзор!
Под тобой он ожил. Классно смотреть на это как действительно такой спортивный мотоцикл оживает и не троит.
Я аж подпрыгнул, офигительно как. Мотоцикл создан для скорости, а не попробкам... тык мык.
Все же да, про старые мотики Болт очень душевно говорит, приятно слушать.
Крутой мот! у моего дяди когда то такой был, давал кататься) Потом еще часа 2 ноги и руки тряслись!!)))) До сих пор свежие воспоминания)))
Надеюсь я не один просматриваю этот видос Болта двух летней давности?????
Не один)
@@ТатьянаМалютина-п9ч 😨👍
Я сейчас смотрю),думаю взять такой, стоит копейки.
👍
Я опять решил про свою Хонду послушать.
А если честно голос Болта не слушал после трагедии. Очень сложно воспринимать утерю человека, который мне много чего рассказал за многие мотоциклы и не просто
Как было интересно его смотреть. Сколько мотоблогеров было и появилось но так ни кто не увлекал
четвертый раз пересмотрел обзор. Зацепила фишка как старичок ожил, заставляет пересматривать раз в полгода.
Приятно осознавать что такие мотоциклы еще есть живые, это ведь по истине культовый аппарат!!! Болт ты красавец! спасибо за обзор!
Хороший обзор! ! Очень надёжный аппарат (ну естественно болезнь с натяжителем цепи была решена давно заменой на тюнинговый), любит он дорогу, а не городскую суету! Путешествовать на нем очень комфортно! Катаю на таком же.
у меня в гараже стоит сбр 1000ф в идеальном состоянии с оригинальным красивым хвостом рядом с моим любимым дроздом.классный аппарат очень комфортный на наших хреновых дорогах,дрозд по жестче и по резче.
Эх,Тёмыч,пересматриваем твои старые видосики и настроение поднимается само собой.
Вечного сезона тебе брат!!!
Приятный обзор, добрый и душевный. Грустно что его нету.
Иза етого обзора взял себе но 91первого, литрик не жалею )) пусть небо ровним будет, спи с миром😢, как бы вчера било а уже практически 7лет прошло
У вас там какой год сейчас? У нас 2024й, и разбился Артём в 2019м, тоесть меньше пяти лет назад.
Артёмка расчувствовался :) Классный обзор,понятно что таких байков становится с каждым годом меньше,но все равно по больше бы таких обзоров!Все было шикарно,душевный лойс ))))
Болт красаучег))) Молодец что не забываешь про старых спортов))) Был рад увидев обзор этого мотоцикла)))
Минск м-103 1972 года моего деда ! Раз в год приезжаю к нему в гости приезжаю и обязательно проезжаю по деревне кружок !
На днях куплю такой, под проект багги... обязательно буду указывать ссылку на это видео в каждой серии...) Супер, всё чётко и без воды...
Владею таким аппаратом с 2015 года по сей день. Продавать даже нп думаю. Аппарат 👍
Как расход масла?
@@warriorimperator1807 не было. Сейчас катаю на z1000sx 👍
@@Sweatyawe1 спасибо за ответ)
долго ждал обзор на этот мот. Спасибо за ролик.
Не люблю спорты и вообще японцы мне как-то не очень импонируют, но этот мотоцикл меня привлёк сразу как только увидел. Стоял он в Волгограде, но долго вокруг него не задержался, так-как метров через 30 стоял ShovelHead... А так мот очень классный, даже не смотря на то, что спорты вовсе не моё, при наличии денег взял бы, не для повседневной езды, но всё-же
В хороших руках и троить перестал.Видать хозяин еще после зимы не наваливал.
молодец.
Катаюсь на cbr250rr 94-ого года, работает как часы) Ещё мой друг 2 года назад покупал, так он за 2 года ничуть не хуже стал. Движки и вправду у старых CBR вековые!
Болт красавец,отличный обзор,я уже подумывал ты забил на этот мот, я попросил в вк обзор у тебя год-полтора назад.А сегодня увидел и порадовался.Спасибо за обзор,все классно и все так и есть как ты сказал)
Благодаря массе чувствуется безопасность.
Не из-за, как ты сказал, а благодаря...
Спасибо! Хоть какая-то понятная и непредвзятая инфа. Читать сухие характеристики, смотреть фотки - одно, а тут человек, погонявший разные мотоциклы - у него взгляд на машину всегда близкий к реальному положению вещей. Понятно, что истина недостижима (она где-то потерялась на дистанции от злобных троллей до восторженных льстецов), но стремление к ней налицо!
подрамник- железо!Бордачёк есть рядом с аккумулятом, он крышкой закрыт входит комплект ключей.И да,карбюратор синхронил! Спасибо за обзор.
я аж обрадовался когда 4 когда четвёртый горшок подключился. классный мотик. классный обзор
Хорошее видео,у тебя всегда все путем))))
Хороший аппарат сам таким владею!надеюсь до делаю др конца!
У меня такой аппарат брал с Японии с пробегом 2500, наездил за четыре года до 19000. Ест бензина город трасса 6.2 литра на 100км. Недостаток мягкая вилка если едишь вдвоем, может пружину надо поменять. Неодной лампы неперегорело. Запчасти новые бешеных бабок стоят на статус мото задний амортизатор 74000р. Если человек физ. слабый мот с земли неподымет.
болт лучший! так еще по настальгировал качественно в конце... лайк!!!
Наконец-то обзорчик,как я долго этого ждал)))
Купил себе такой же мотик в этом году , спасибо за обзор Болт , вечного сезона тебе дружище 👍!
Обзоры болта тоже с душой. Спасибо говорю в память о болте.
Красивый пластик у него, цельный и лаконичный. Сейчас часто ради визуальной динамики перебарщивают дробностью, мелкими элементами, гранями.
Друже жаль что при жизни мы с тобой не познамились, жаль что так рано ушол от нас, земля тебе пухом брат.
Да. Жаль что такие люди уходят. Посмотрел его видео. Приятно смотрится. Интересно. Я тоже решил такую купить. Посмотрим как приедет,какой апарат.
понравилось,такой душевный тест драйв
Как владелец такого же аппарата скажу одно, цепь ГРМ тянется как и на всех хондах, тоесть оочень долго! Главная болячка этой модели натяжитель цепи ГРМ, он гидравлический, но и он, с минимумом затрат переделывается на механический и забывается как страшный сон.
Смотрю в 2020 , буду эту хондочку брать)
Я смотрю в 2021 г. Тоже сегодня из Германии купил. Должны привезти. Посмотрел этот обзор, видео, других, и решил взять.
Отдельный лайк оператору.
Классный мотоцикл, зверь!!!
Классный обзор!!! Смотрю 08.12.2023
От души обзор-тест драйв
Тоже хонда, 94 года,едет весь спидометр,(хонда не стареет))
спасибо за обзор !
Да а а Болтяра.... видно, что понравился мот. Редко ты хвалишь старые мопеды, а в этом случае прям зависаешь 😉 Только поэтому просматриваю этот видос. Приятно видеть и слышать умные слова👍Железный, настоящий мот! Не поспоришь. ЛАЙК !
Мотоцикл до сих пор ездит без проблем и радует своего владельца - он его только что купил и что-то он начал подтраивать😂
И как впечатление?
2023 год. Привет Болт!
уважуха за видео без матов и сам обзор хорош.
Болт, всё как обычно предельно ясно и коротко, красавчик, теперь давай сыночка CBR 1100 XX
пора уже 👌👍👍
мото братья!!! вот что главное!!! а какой у тебя мот, это второе дело. .я живу в краснодаре, у нас много молодежи на миниках, я их уводаю, когда еду на моте здаровабсь с ними и они приветствуют. они молодци, они сделали свой выбор. этотлучше чеиюм бухать, курить в подворотнях. пусть катосят, стантят. я за щдоровую молодеж.
КРАСАВА !!! Так Держать =))
тазоводы назовут - subaru sound. лайк однозначно)
Продолжи серию про советские моты
Клёвая сибиэрочка)
не давно подписался на этот канал. Болт 🔩 хорошо рассказывает про мотики и историю заодно, всё понятно и не нудно. Тоже подумываю приобрести мото или новый 250 кубов или б/у 400 кубов за те-же лавэ. Жаль что в моём городе не мото любителей. Молодец Болт.
Неужели,дождался,обзорчик.
Оператору очень не хватает гироскопического стабилизатора, чтобы во время "облета" не трясло!
Даааа, наши дороги настолько хорошие, что не заметишь, как превратишься в "призрачного гонщика"...
УРА!!!!!! ТОВАРИЩИ!!!!! новые докатишки!!!!!!!
Молодец Артём!Лайк однозначно!Если срастётся поездка в Башкирию в этом сезоне,предоставлю Катану первого поколения 90г.в. на тест-драйв!
*Свеженький тестдрайв))Класс)*
*Мот шикарен))*
ну наконец-то начал снимать)
Когда из-за этого обзора купил такой мопед)))
спасибо за видос. оч кайф.
Такой звук похоже что под колпаки свечей попала влажность ( Yamafa Fazer ) то же самое часто сталкивался особенно во влажную погоду или после дождя. Вытирал и продувал колпачки немного помогало
наш Болт , за зиму заржавел , скрепит весь , надо WD40 полить ))))))
+Саша Комедько Только супротек! Внутривенно :)
@@yurzsitnikov )))))))))))))))
Ха- Болт в коже с ног до голови хрустит как капуста все видео ! :)) Простите за ошибки, у меня украинская раскладка. Видео класс, спасибо за твою работу!
Зделай тест драйв Honda CBR600F4i
Мот классный,пятый сезон у меня,никогда не подводил,много раз спасал,много ошибок прощает!!!
Болту ровных дорог!!!!!
Болта уже как год в живых нет...
Жаль что такие люди уходят.
Отличный обзор, олдскульные японские моты рулят) Если будет возможность, сделай тест Suzuki Boulevard M109R
Чуть не купил такое же ведро, остоновило то что он глох на холодную и чихал при осмотре. В результате купил FZR 1000 R, 95 года, езжу и кайфую, я второй хозяин этого мотика в России. Откатал на нем уже 3 сезона без нареканий, только жижи меняю и заправляю😊
Гавно хозяин того мота
Эх, как бы хотелось как раз на Дрозда обзор посмотреть) Сам бы отдал на обзор, но нету))
Урааа, CBR-ка
Братко царствие тебе небесного
старенькая бомба
норм))) мот старенький, но Ещё едет.
Ещё долго будет ехать)
протестируй пж если найдёшь HONDA CBR 1100 XX Blacbird) отличная вещь по моему, хочу посмотреть что ты скаажешь по этому мотику)
Легенда
Похуй сколько лет прошло. Я кстати этот ролик просматриваю часто. И что мне в нём нравится, по мимо мотика, это реакция Болта когда он с него слез. До самой последней минуты ролика он был в ахуе, просто пытался это скрыть. Я ему завидую. Хочу себе такой мопед. Болт, давно на твой канал подписан. И тут ты рассказал, что мот правильный. Приятно. Я солидарен. Хозяину мопеда - уважуха!!!! Хотя я думаю он уже себе взял другой... какую нибудь ямашку. А зря.
Девочки любят пожмакать мальчиков. Последним отличное упражнение на руль не вешаться когда ребра поджимают (но опасное).
Как всегда классный обзор с неподдельными эмоциями!!! Артём респект!!!
Но когда же уже будет CBR1100XX,смотрю твой канал довольно давно,жду,но всё как-то обзор не выходит!? )))))
Ты скрепишь весь как терминатор в этой кожанке 😂😂
Отличное видео,удачи тебе)
Артем, с посадкой нажоника могу поспорить что держать руки за спиной безопасно, я когда нажоником с другом ездил на тогда еще СВ 250 hornet, я держался за спиной первые 2 поворота, дальше я уже схватился за друга, поскольку он открывал газ наполную и той динамикой меня утягивало назад, плюс кочки когда подпрыгиваешь, не дай бог через руки перелетишь и пиздарики,а при спокойной езде, да удобно так
Привет!!!! Очень хотелось бы увидеть полный обзор для CBR 1100 XX Super blackbird
за ручку страшно держаться имхо есть большой риск кувыркнуться назад при разгоне, если ногами плохо обжимаешь пластик(про пассажира)
Артем нужен обзор на HONDA CB 500 мотоцикл интересный, а информации мало! Думаю многим мотобратьям было бы интересно.
наконец-то обзор))
Спасибо Болтяра! Жаль больше не будет таких обзоров
Привет Болт! Очень хотел бы посмотреть от тебя тест-драйв VFR1200 или нового VFR800. Также было бы прикольно поглядеть на сравнение всех поколений VFR800, т.к. мотоцикл очень хороший и у каждого поколения есть свои плюсы и минусы (хотелось бы узнать, какой лучше)) ну и по текущей ситуации с ценами интересно узнать, стоит ли переплатить за более новый или взять старенький) Спасибо!
+Виталий Волков Лучше Втек бери. Запчастей больше. Fi менее распространенный.
"Иллюзия завершенного мотоцикла" )))