Das U-Boot U17 / Ankunft in Speyer und Transport ins Technik-Museum 4K Video
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- Опубликовано: 22 май 2023
- U 17 (Schiffskennung S 196) ist ein deutsches U-Boot der Klasse 206 A, dessen Heimathafen die Ostseestadt Eckernförde war. Dort war U 17 zunächst dem 3. Ubootgeschwader der Deutschen Marine unterstellt, bis dieses am 13. Februar 2006 außer Dienst gestellt wurde, und anschließend bis zur eigenen Außerdienststellung am 14. Dezember 2010 dem dann ebenfalls in Eckernförde beheimateten 1. Ubootgeschwader.
U 17 wurde am 28. November 1973 als fünftes U-Boot der Klasse 206 in Dienst gestellt. Vom 18. September 1989 bis zum 22. Juli 1991 erfolgte bei Howaldtswerke-Deutsche Werft der Umbau zur verbesserten Klasse 206 A.
Von April bis August 1997 fuhr U 17 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Wolfgang Müller-Seedorf - gemeinsam mit U 26 (Korvettenkapitän Achmed Zaouer) - als erstes deutsches Nachkriegs-U-Boot über den Atlantik, um in der Karibik und an der Ostküste der USA ein umfangreiches militärisches Übungsprogramm zu absolvieren. Damit operierten erstmals nach dem Zweiten Weltkrieg (Unternehmen „Paukenschlag“) und gar 81 Jahre nach dem letzten Besuch eines unter deutscher Flagge fahrenden U-Bootes in den USA (Handelsunterseeboot Deutschland) wieder deutsche U-Boote im Westatlantik. Die Operation fand im Rahmen von SUBEX 97 statt und beinhaltete die Teilnahme an verschiedenen internationalen Marinemanövern sowie Hafenaufenthalte in Ponta Delgada (Azoren/Portugal), Roosevelt Roads und San Juan (beide Puerto Rico) sowie Washington, Groton und New York City (alle USA). Höhepunkte dieses Unternehmens waren für beide Besatzungen die gemeinsamen Übungen mit den beiden nukleargetriebenen U-Jagd-U-Booten der Los-Angeles-Klasse, USS Augusta (SSN-710) und USS Memphis (SSN-691), sowie der Besuch in New York während des Independence Day.
Im Sommer 2010 nahm U 17 mit der Besatzung des Schwesterbootes U 18 unter dem Kommando von Korvettenkapitän Frédéric Strauch an der NATO-Operation Active Endeavour im Mittelmeer teil.[7] Im Rahmen dieses Einsatzes wurden die Häfen von Malaga (Spanien), Catania auf Sizilien (Italien), La Valletta (Malta), Palma de Mallorca (Spanien) und Brest (Frankreich) angelaufen.
Am 14. Dezember 2010 wurde U 17 in Eckernförde außer Dienst gestellt.
Verbleib
Von 2010 bis 2021 lag U 17 im Marinearsenal in Wilhelmshaven (♁Liegeplatz).
Neben U 15 galt U 17 als Kandidat dafür, nach Maßnahmen zur Schadstoffbeseitigung sowie zur Demilitarisierung in das Technik-Museum Sinsheim verlegt zu werden. U 17 wurde Ende 2017 wegen des besseren Gesamtzustands und dadurch geringerer Renovierungskosten ins Gespräch gebracht. Ursprünglich war die Entscheidung und Überführung für Mitte 2018 vorgesehen, verzögerte sich allerdings bis Mitte 2021 und fiel letztendlich zugunsten von U 17 aus.
Am 30. Juni 2021 wurde U 17 von Wilhelmshaven zur Werft von ThyssenKrupp Marine Systems nach Kiel überführt, wo die Waffensysteme und die Batterien ausgebaut wurden.
Das Boot ist nach seiner Ausmusterung im Bestand der in der Bundeswehr für die Erhaltung wesentlicher Exponate der wehrtechnischen Entwicklung zuständigen Wehrtechnischen Studiensammlung in Koblenz, jedoch als Dauerleihgabe an das Technik-Museum in Sinsheim abgegeben.
Vom 11. bis zum 17. Mai 2023 wurde das U-Boot auf dem Rhein nach Speyer transportiert, wo es für den Transport an den Standort Sinsheim voraussichtlich im Folgejahr vorbereitet werden soll. Der Schubverband hielt dabei unter großem Publikumsinteresse in mehreren Häfen an.
Schiffsdaten
Flagge Deutschland
Schiffstyp Konventionelles U-Boot
Klasse Klasse 206/206 A
Heimathafen Eckernförde
Bauwerft HDW, Kiel
Baunummer 33
Bestellung Juni 1969]
Kiellegung 1. Juni 1970
Stapellauf 10. Oktober 1972
Indienststellung 28. November 1973
Außerdienststellung 14. Dezember 2010
Verbleib Museumsschiff im Technik-Museum Sinsheim
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
48,6 m (Lüa)
Breite 4,6 m
Tiefgang max. 4,3 bis 4,5 m
Verdrängung aufgetaucht: 450 t
getaucht: 498 t
Besatzung 22]-23 Mann
Maschinenanlage
Maschine 2 × Dieselelektrisch
2 MTU-12-Zyl.-Diesel
1 × SSW-Elektrofahrmotor
Maschinenleistung 1500 PS
bzw. 2 × 440 kW
1 × 1100 kW[1]
Einsatzdaten U-Boot
Aktionsradius ca. 4500 NM bei 6 kn Überwasser,
ca. 280 NM bei 4 kn getaucht sm
Einsatzdauer 30 Tage
Tauchtiefe, max. 100 m
Höchstgeschwindigkeit
getaucht 17 kn
Höchstgeschwindigkeit
aufgetaucht 10 kn
Bewaffnung
8 Torpedos DM 2 A1 drahtgelenkt (Kupferkabel) bei der Klasse 206
8 Torpedos DM 2 A3 drahtgelenkt (Kupferkabel) bei der Klasse 206 A
2 × 12 Minen im Minengürtel möglich
Sensoren
DBQS21 Unterwasserortungsgerät aktiv und passiv
So ein U-Boot zu bauen,ist mehr als ne Meisterleistung!
Die Musik ist einfach geil!
Thank you for showing us..amazing such small 5pace to live in and to maneuver around.. well us humans do what we gotta do for the good of our country.. much respect❤❤❤
Amazing videos...i like U-BOOT... Is a beauty submarine...
Du hast Gänsehautmomente eingefangen und zu einem tollen Video verarbeitet! Vielen Dank Kurt
Dankeschön 🖖 das freut mich sehr!
Danke für das Video, ich habe mir das letzte Stück des Transports auf dem Rhein am Dom vorbei bis in den Naturhafen von der badischen Seite aus angesehen. So nah wie einige der Schaulustigen hätte ich beim Straßentransport nicht dran sein wollen, speziell bei der Einfahrt über das Gras in das Museum.
Tolle Ergänzung zu dem SWR-Bericht! Danke!
Danke gern 🖖
Lieber Opa Kurt!
Tolles Video vom U-Boot... schade, dass wir nicht dabei waren.
Dankeschön, das wäre sicher schön gewesen 🖖
Whaoo ! 👍
Tolles Video, bei 8:35 bin ich sorgar aufm Video zu sehen, schwarze Klamotten, Mütze und grüne Kühltasche. Bei der Musik von "Das Boot" krieg ich ne Gänsehaut. Hatte zum Jürgen von der U9 gesagt das mein Großonkel Otto Kretschmer, Kaleun der U99, stolz drauf wär das zwei Boote in einem Technikmuseum sind, er bejahte es sofort. Sowas sieht man auch sehr selten
Danke für deinen Kommentar 👍habe dich gesehen 🖖war ein spektakuläres Event!
@@HHKurtHartmann Auch der Transport bei uns in Mannheim war klasse, Video hab ich an der Orderstation auf der Friesenheimer Insel gemacht
Wo finde ich das Video? 🖖
Admirable !!! But to not repeat this suffering history !!!!
Tolle Aufnahmen eines spektakulären Events. Wir haben das auf unserer Fahrt von HH an den Comer See im Autoradio verfolgt. Super Video, hat mir gut gefallen.
Ciao Roland
Dankeschön 🖖👍
Helmut Kohl Ufer? - geil.
🔥
Wahnsinn, viel größer als gedackt.
Most of her hull would be underwater and about a quarter (?) of her length is normally below the surface. The Type 206A would spend most of her time underwater.
God
In Heidelberg wo das Boot unter der Alten Brücke durch muss fließt der Neckar und nicht der Rhein........Hmmmm ;-)
Ja genau, der Versprecher ist mir aber erst nach den Hochladen auf RUclips aufgefallen🖖… oder ich wollte euch nur mal testen 🤣🤣🤣🥳
@@HHKurtHartmann Jeder kann sich mal irren....alles gut 🙂
@@HHKurtHartmann Egal...Wasser ist Wasser!!
\O
;)