2DA PARTE. Ajuste o reconstruccion de un motor Ford 302paso a paso, mostraremos los torques, tolerancias, la correcta instalacion de los anillos puesta a tiempo.
Tantos que critican el chavo es un excelente amigo que pierde un poco de su tiempo para que aprendamos un poco de lógica primero yo estoy muy agradecido con todos sus vídeos
Se ven muy morros talvez crecieron en un taller, porque llendo a la escuela de mecanica a su edad no seria suficiente o de plano Son una verga 😂😂😂,seve ve que de verdad si sabe 👍👍👍
me gusta ver que si hay mecanicos honestos y comparten conocimientos, eso da confianza de llevar nuestros autos, con tranquilidad. para algunas reparaciones, saludos y bendiciones
gracias mi amigo que mi señor Jesucristo derrame muchas bendiciones en ustedes por tomarse su tiempo para enseñarnos y compartir sus conocimientos y experiencia muchas gracias bendiciones un saludo desde colombia bogotá
Mis respetos para este Chico. Es un Chingon. De que se las sabe. Ni dudarlo. Yo conozco muy bien de todo tipo de motores de todas las marcas en especial Ford. Los mejores motores que fabricó desde los años 50, fueros los motores 289 y 302 Número 1 Motores económicos y muy cuerudos con otras palabras son motores de batalla.
Si señores .. no todos tenemos los medios para tener todas la herramientas ... Yo de verdad creo que es muy buen mecánico ... Si el estuviera la posibilidad de tener todas las herramientas necesarias y todo los medios .. su trabajo fuera impecable.. tiene talento y explica muy bien...
Es todo y mis respetos para este gran maestro de la mecánica Aparte de que el sabe lo que está haciendo. Usa el libro y algo muy importante Es leal no que hay otros talleres que ellos mismos tratan de arreglar las piesas te las cobran como nuevas.
Que yuca es ser mecánico en verdad, no es una tarea fácil ni mucho menos difícil pero tiene sus dificultades, gracias a dios q no me gusta la mecánica porque si no estaría volando, que capo este hombre con tres palabras me enrede. Para todos esos q siempre tiran m a los mecánicos aprendan y vean lo difícil que es.
soy mexicano ahora vivo en España, aqui trabajo en un taller mecánico bueno aqui dicen mecánicos pero la verdad cambia piezas un saludo paisano y que bueno que seas profesional con información y trucos de los viejos el profesional no es el que tiene el taller enorme sino el que trabaja bien
Hola amigo, yo también soy mexicano. Coincido contigo, yo soy contador pero estos tíos son super huevones , todo lo quieren facilito sin batallar así que no dudo que solo cambien piezas sin esforzarse más allá... Un abrazo. Dónde estás ? Yo en Asturias
Hola chavalon que tal. Felicidades por tus vídeos y tu forma de explicar. Mis respetos la verdad. Oye. Tengo una pregunta. Un motor Ford 5.0 año 99 es compatible con mi camioneta viejita que es una Ford Econoline 86 302?????
Que buen trabajo .ya no hay mecánicos aquí en Estados Unidos no son mecánicos solo te mandan a comprar motor y te lo ponen y ya según son mecánicos los felicito buenos mecánicos
@al carr caballero he tenido 4 cuatro camiones con 3 viejos no tenia mayores problemas y con el ultimo que tengo por la ley aqui en california solo gastando paso en la mayoria de los servicios ,y partes solo al diler y algunos camioneros solo por un sensor los dejo tirados y son camiones nuevos,y tambien tengo dos toyotas landcruiser 1 67 dissel ,una 84 gasolina ,una nissan patrol 90en el salvador ,y un jeep md 38a1 del 53 ,pero solo el camion nuevo meda problemas , tambien tengo un nissmo 370 que lo saque de diler 0 millas y no tenia ni 2000 millas y regreso al diler por estar fallando, digame quien esta en lo sierto usted ho yo si,cada quien es felis con lo que tiene pero recuerde que sacrificaron calidad y duravilidad ,para vender cada año sus desechables
@al carr segun usted el toyota ,nissan ho jeep son basura,le aclaro que el cunming 6 en linea un 8,3 y el ford 7,3 trabajan perfecto pero por ley no pueden sircular solo el otro tambien con Cunming pero nuevo ese si pero ese es el problematico,esta claro que tenemos diferencias de opinion en cuanto ha motores ,y caballero solo una pregunta ha vibido usted en cuba algunos años ,porque yo no ,porlotanto no seria correcto que yo la mencionara,de aserlo ,puede que este ablando estiercol
@al carr irrespetuoso prepotente falto de respeto,, si tienes tu opinión guárdatela, no opines de esa forma y aporta a tu vida sin odiosidades de esa manera serás apreciado y valorado como ser humano.
Que chingon es este chavo gracias por compartir tu conocimiento con nosotros sigue adelante animo tu puedes lograr loque tu quieras en la vida un saludo desde california
Muchas gracias por tu demostrasion bien es plicado es miprimera ves k miro tu video y megusto mucho k dios te cuide y tede mucha salud saludos amigo desde usa
Eres muy buen mecánico pistón deseo Dios te de mucha vida ,salud y más sabiduría .asi se explican los motores de Ford 302 los mejores de 8 cilindros .bravo maestro .adelanta👍🏻👍🏻👍🏻
Este maestro si que es chingón el a pesar que sabe no olvida el libro Así trabajan en los grandes talleres de mecánica en usa y déjeme desir algo los americanos trabajan muy despacio pero muy bien Este señor me rrecordo a un taller donde llevaba mi carcacha Saludos maestro gracias por su tiempo y paciencia
A eso en mi opinion yo le llamo un verdadero Mecanico, en su mayoria en los EE.UU son quita partes y no mecanicos saludos maestro desde Chicago Illinois. En Mexico tambien existen sueños e aqui el ejemplo👏👏👏👏👏👊💪🙋♂️
Estoy de acuerdo con su opinión. Los mecanicos en la mayoría de los casos solo quieren resolver los problemas remplazando partes pero no saben encontrar un buen diagnostico. Este muchacho tan humilde y joven ya es más un técnico casi casi llegandole a ingeniero automotriz..😀😀
Wooow que padre .....el primer motor que anille fue a los 17 anos y fue precisamente un 302 de un Ford fairmon guayin 1980 tres velocidades .... Buen video
Hola, es un gusto saludarte desde Colombia! Me gusta su pedagogía y su humilde personalidad! Gracias por tu didáctica enseñanza. Quisiera más adelante , conocer nociones mecánicas , sobre mi faisán, una Ford rancheta 1954. Muchas gracias!
Buen explicación amigo. hace 18 años. Trabajaba en mi país. de mecánica yo reparaba motores tan bien. Desde que bine a Euu. ya no seguí la mecánica. Ahora trabajo plomería y electricidad. Saludos desde New Jersey
Muy bien explicado, creo que la explicación técnica para los tornillos de las cabezas es .... Que cuando tú los apreitas buscas llegar a su parte elastica y no llegar a su parte plástica, es por eso que hay que tener cuidado en no dejar que se calienten los tornillos al apretar, por ésa razón se aprietan en tres pasos. Que bien por ti que compartes tu conocimiento 👍👍👍
Te mandamos un saludo a Hermosillo mi hermano Sonora eres uno de los mejores comunicadores y que explican paso a paso y correctamente de qué se trata la mecánica en realidad te felicitamos y te estaremos apoyando te mandamos un abrazo muchas bendiciones y sigue adelante mi hermano va muy bien felicitaciones
Para ser un motor rebuilt tiene que gustarte para hacerlo,aqui en florida donde yo vivo casi ya no se usa rebuilt en motores solos los cambian por otros y ya,son pocos aqui que hacen rebuilt de motores,buen trabajo y tienes otro subscriber aqui...
Hola, el torque, a parte de servir para que no se estiren los hilos de los tornillos, tambien sirve para que no se deforme tanto la culata. Saludos desde Europa.
Tantos que critican el chavo es un excelente amigo que pierde un poco de su tiempo para que aprendamos un poco de lógica primero yo estoy muy agradecido con todos sus vídeos
Se ven muy morros talvez crecieron en un taller, porque llendo a la escuela de mecanica a su edad no seria suficiente o de plano Son una verga 😂😂😂,seve ve que de verdad si sabe 👍👍👍
Instablaster
Morning que 🤔😊💕😏😏🙌🙌😉🤔😊💕😏😏🙌😉🤔😊😊😊💕😏🙌
@@metzco4ever606 .
Este cuate es un maestro sabe trabajar y enseñar mis respetos para el camarada
me gusta ver que si hay mecanicos honestos y comparten conocimientos, eso da confianza de llevar nuestros autos, con tranquilidad. para algunas reparaciones, saludos y bendiciones
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gracias mi amigo que mi señor Jesucristo derrame muchas bendiciones en ustedes por tomarse su tiempo para enseñarnos y compartir sus conocimientos y experiencia muchas gracias bendiciones un saludo desde colombia bogotá
Ese vato explica muy bien .de hecho quisiera que me ayudara con un motor que estoy armando yo solito
Mis respetos para este Chico.
Es un Chingon. De que se las sabe. Ni dudarlo.
Yo conozco muy bien de todo tipo de motores de todas las marcas en especial Ford. Los mejores motores que fabricó desde los años 50, fueros los motores 289 y 302
Número 1 Motores económicos y muy cuerudos con otras palabras son motores de batalla.
Que ajuste tan más limpio maestro
igual soy mecánico y mis respeto
Se reconocer un buen trabajo
Si señores .. no todos tenemos los medios para tener todas la herramientas ... Yo de verdad creo que es muy buen mecánico ... Si el estuviera la posibilidad de tener todas las herramientas necesarias y todo los medios .. su trabajo fuera impecable.. tiene talento y explica muy bien...
Es todo y mis respetos para este gran maestro de la mecánica
Aparte de que el sabe lo que está haciendo.
Usa el libro y algo muy importante
Es leal no que hay otros talleres que ellos mismos tratan de arreglar las piesas
te las cobran como nuevas.
Saludos a todos que a las 5 de la mañana estamos mirando las explicaciones del maestro gracias
Hola eres un buen mecánico yo tengo trabajo para ti pero yo vivo us NJ
Que yuca es ser mecánico en verdad, no es una tarea fácil ni mucho menos difícil pero tiene sus dificultades, gracias a dios q no me gusta la mecánica porque si no estaría volando, que capo este hombre con tres palabras me enrede.
Para todos esos q siempre tiran m a los mecánicos aprendan y vean lo difícil que es.
soy mexicano ahora vivo en España, aqui trabajo en un taller mecánico bueno aqui dicen mecánicos pero la verdad cambia piezas un saludo paisano y que bueno que seas profesional con información y trucos de los viejos el profesional no es el que tiene el taller enorme sino el que trabaja bien
Hola amigo, yo también soy mexicano. Coincido contigo, yo soy contador pero estos tíos son super huevones , todo lo quieren facilito sin batallar así que no dudo que solo cambien piezas sin esforzarse más allá... Un abrazo. Dónde estás ? Yo en Asturias
@@Omar-or7dx BH
Que paró me hizo tu video, aprendí mucho mucho, tengo un motor igual, gracias amigo x tu tiempo,
TREMENDO VIDEO MUY BIEN EXPLICADO TODO EL PROCEDIMIENTO PARA REPARAR UN MOTOR 302 FELICITACIONES
Gracias por recordarme puntos importantes en el 302 bendiciones
Felicidades tienes mucha calma lo necesario para ser mecanico
Hola chavalon que tal. Felicidades por tus vídeos y tu forma de explicar. Mis respetos la verdad. Oye. Tengo una pregunta. Un motor Ford 5.0 año 99 es compatible con mi camioneta viejita que es una Ford Econoline 86 302?????
Buy buen trabajo amigo yo soy mecanico y me gusta ver tus videos. Eres muy intelijente felisidades
Te felicito de verdad explicas muy bien y más q nada tu sencillez gracias x compartir tus conocimientos saludos amigo
Que buen trabajo .ya no hay mecánicos aquí en Estados Unidos no son mecánicos solo te mandan a comprar motor y te lo ponen y ya según son mecánicos los felicito buenos mecánicos
Mi chavo todo esa reparación aquí en Usa te sale más caro que el carro que vas a reparar a menos que sea de año reciente, me a tocado viejo.
Gracias!!! Amigo tremendo vídeo. El 302 de Ford con los motores de 8 de Chevrolet y Chrysler era la época de motores de verdad.
@al carr lo comentes idioteces ,ho tu caja de plastico con sensores y lucesitas te tiene felis
@al carr caballero he tenido 4 cuatro camiones con 3 viejos no tenia mayores problemas y con el ultimo que tengo por la ley aqui en california solo gastando paso en la mayoria de los servicios ,y partes solo al diler y algunos camioneros solo por un sensor los dejo tirados y son camiones nuevos,y tambien tengo dos toyotas landcruiser 1 67 dissel ,una 84 gasolina ,una nissan patrol 90en el salvador ,y un jeep md 38a1 del 53 ,pero solo el camion nuevo meda problemas , tambien tengo un nissmo 370 que lo saque de diler 0 millas y no tenia ni 2000 millas y regreso al diler por estar fallando, digame quien esta en lo sierto usted ho yo si,cada quien es felis con lo que tiene pero recuerde que sacrificaron calidad y duravilidad ,para vender cada año sus desechables
@al carr segun usted el toyota ,nissan ho jeep son basura,le aclaro que el cunming 6 en linea un 8,3 y el ford 7,3 trabajan perfecto pero por ley no pueden sircular solo el otro tambien con Cunming pero nuevo ese si pero ese es el problematico,esta claro que tenemos diferencias de opinion en cuanto ha motores ,y caballero solo una pregunta ha vibido usted en cuba algunos años ,porque yo no ,porlotanto no seria correcto que yo la mencionara,de aserlo ,puede que este ablando estiercol
@al carr irrespetuoso prepotente falto de respeto,, si tienes tu opinión guárdatela, no opines de esa forma y aporta a tu vida sin odiosidades de esa manera serás apreciado y valorado como ser humano.
@@marcoschevez8269 amigo no le haga caso,, existen infelices que solo critican y lo hacen sin respeto eso demuestra que como personas no valen nada.
Muy buen video, buena disciplina siguiendo los torques correctos, y especificaciones
Muy buen video felicitaciones amigo por compartir sus conocimiento .exelente manual
Muy bien explicado maestro felicitarte y éxito en su trabajo!!!!
Eres bueno por explicar lo mucho o poco que sabés me sacas de muchos apuros con mi auto bendiciones
Felicidades maestro como siempre muy buenos videos y explicación
Eso sí es saber explicar bendiciones amigo💯💯👍👍👍
Felizidades maestro gracias por compartir sus conocimientos llo lo recomiendo que excelente mecánico 👍
Muy bueno amigo, saludos desde el Brasil
Que chingon es este chavo gracias por compartir tu conocimiento con nosotros sigue adelante animo tu puedes lograr loque tu quieras en la vida un saludo desde california
Dios los bendiga un saludo desde San Diego California excelente videos muy hermano
Excelente trabajo, son unos entre los mejores, quedó nuevo el motor, saludos mí estimado, para ti y tu Karnal, 👍
Gracias amigo me fue de gran ayuda y bastante explícito cada paso..saludos desde Hermosillo
Me recordaste mi infancia colega!!!
Muchas bendiciones amigos me encanta mucho ver sus videos
Un saludo desde utah
A lo lejos se ve que es un trabajo chingon y muy limpio
Muchas gracias por tu demostrasion bien es plicado es miprimera ves k miro tu video y megusto mucho k dios te cuide y tede mucha salud saludos amigo desde usa
saludo
no cualquiera te enseña de esa manera tan genial.
sigue adelante.
Bien trabajo mi amigo
Desde Detroit dios te bendiga
Joven inteligente
Gracias por compartir tus conocimientos amigo sigue así
Saludos desde Perú muchas bendiciones en tu trabajo
todo mi respeto maestro saludos desde oaxaca
de un mecánico aficionado
Eres muy buen mecánico pistón deseo Dios te de mucha vida ,salud y más sabiduría .asi se explican los motores de Ford 302 los mejores de 8 cilindros .bravo maestro .adelanta👍🏻👍🏻👍🏻
Por cosas como estas es que e aprendido mucho, muchas gracias por los videos
Brother..tienes gracia hasta para los torques....Dios te Bendiga.
Mechanicos de patio son los mejores 💪🏽💪🏽 sigale hechando Ganas viejon saludos desde us
gracias campion exeletes videos de como anillar un motor 302 ,Saludos desde Chicago il
Excelente información contiene su vídeo mi brother, muy buena escuela que el Sr. me permitió encontrar DLP. Y adelante con las clases de primera......
Buen trabajo muchacho no cualquiera comparte su trabajó buen video té felicito bendiciones
Un fuerte abrazo y bendiciones para UD y su familia
excelente presentacion de trabajo felicidades
Muy vien explicado exelente mecanico y son contados estas incluido primo
Mas explicado no se puede mi estimado colega,muy informativos tus videos felicidades en hora buena
Excelente trabajo maestro bien explicado👍👍👍👍
Te felicito compa....muy buen trabajo
Buen trabajo amigo felicidades
Gracias por tus vídeos a mí me gusta este motor es económico y fuerte como el Magnus de la Dodge y el Cummins diesel y de nuevo gracias saludos
Buen vídeo compa muy instructivo 👍👍👍👍
Buen contenido mi amigo, saludos desde HoustonTx. 🙋♂️
Gracias amigo por compartir tus conocimientos
Este maestro si que es chingón el a pesar que sabe no olvida el libro
Así trabajan en los grandes talleres de mecánica en usa y déjeme desir algo los americanos trabajan muy despacio pero muy bien
Este señor me rrecordo a un taller donde llevaba mi carcacha
Saludos maestro gracias por su tiempo y paciencia
Muy buen video amigo me podrías pasar el manual de reparación Ford Ranger 2.8 disel
Los mecanicos aqui en usa son cambia piezas y por ende no son mecanicos .
Gracias por tu subir el video muy bien todo un profesional si podría te daría un millon de likes my brother saludos
Chale la verdad q muy Buenos videos saludos carnalitos desde San Luis sonora
El mejor video que e visto .grasias amigo por este buen contenido
La neta mis respetos
Es un excelente tutorial
Muy buen trabajo 👍👍👍
Saludos desde los angeles 🇺🇸👌
meda mucho gusto maestro de ber tus videos mui buen tra bajo gracias por tener el tienpo i compartir dios te bendiga
Saludos exelente hermano desde Venezuela
A eso en mi opinion yo le llamo un verdadero Mecanico, en su mayoria en los EE.UU son quita partes y no mecanicos saludos maestro desde Chicago Illinois. En Mexico tambien existen sueños e aqui el ejemplo👏👏👏👏👏👊💪🙋♂️
Estoy de acuerdo con su opinión. Los mecanicos en la mayoría de los casos solo quieren resolver los problemas remplazando partes pero no saben encontrar un buen diagnostico. Este muchacho tan humilde y joven ya es más un técnico casi casi llegandole a ingeniero automotriz..😀😀
Solo se equivoco con la bomba quiso sacar aceite por el lado que chupa y eso es imposible
Grasias bro estoy aprendiendo mucho de ti boy anillar mi primer motor 302
Eres grande, felicidades.
Es la primera ves que veo tu video, la neta me sorprendes,
Wooow que padre .....el primer motor que anille fue a los 17 anos y fue precisamente un 302 de un Ford fairmon guayin 1980 tres velocidades .... Buen video
Hermano muy bueno tu tutorial bn explicado te felicitó
Gracias por compartir tus conocimientos felicitaciones eres un mecánico profecional
Mi primer veiculo fue un Ford f100 motor 302 año 1973 verde jamás lo voy a olvidar gracias amigo
Buen video gracias sin tanta herramienta sofisticada Gracias
el torque en 3 pasos a parte de lo que comentas es para que la cabeza asiente parejo !! me agradan tus videos saludos desde baja california ..
Hola, es un gusto saludarte desde Colombia!
Me gusta su pedagogía y su humilde personalidad! Gracias por tu didáctica enseñanza.
Quisiera más adelante , conocer nociones mecánicas , sobre mi faisán, una Ford rancheta 1954. Muchas gracias!
Excelente video muchas gracias muy bien explicado saludos desde Mérida Yucatán en el 2022
Gracias por tus conocimientos
Muchachon
de hecho con tus videos pude reparar mi motor muy agradecido
Gracias hermano gran sabiduria mis respetos
Te quedó bien bonito ese motor carnalito
Excelente gracias por el tiempo maestro
Meus parabéns , ótimo proficional
felicidades amigo, mucho exito.
Saludos colega desde Ecuador te felicito por tu trabajo y enseñanza
👋👋👍👍
Buen explicación amigo. hace 18 años. Trabajaba en mi país. de mecánica yo reparaba motores tan bien. Desde que bine a Euu. ya no seguí la mecánica. Ahora trabajo plomería y electricidad. Saludos desde New Jersey
Es. Un. Exelente. Mecanico. Con. Mucho. Saber de. Una. Escuela. De. Mecanicos. Que. Reparan. Bien. Los. Carros. Con gran. Conocimiento.
Bien bonito cantan 🎵🎶🎼los periquitos😆buen vídeo 👍
Muy bien explicado, creo que la explicación técnica para los tornillos de las cabezas es ....
Que cuando tú los apreitas buscas llegar a su parte elastica y no llegar a su parte plástica, es por eso que hay que tener cuidado en no dejar que se calienten los tornillos al apretar, por ésa razón se aprietan en tres pasos.
Que bien por ti que compartes tu conocimiento 👍👍👍
Muy bien explicado a mi me sirvio mucho
Chido video te rifas chicarcas buena explicacion 👍👍👍👍👍👍
Buen video felicidades chavalon
Gracias Pistón, excelente mecánico,
Te mandamos un saludo a Hermosillo mi hermano Sonora eres uno de los mejores comunicadores y que explican paso a paso y correctamente de qué se trata la mecánica en realidad te felicitamos y te estaremos apoyando te mandamos un abrazo muchas bendiciones y sigue adelante mi hermano va muy bien felicitaciones
Ya me suscribi amigo me gusta tu canal esplicas muy bien
Excelente trabajo 👍👍👍👍👍👍
Eres muy buen mecanico, lastima que estan tan lejos. Saludos de monterrey n.l. mex. (Suscrito)
Ya eres todo un maestro saludos
Para ser un motor rebuilt tiene que gustarte para hacerlo,aqui en florida donde yo vivo casi ya no se usa rebuilt en motores solos los cambian por otros y ya,son pocos aqui que hacen rebuilt de motores,buen trabajo y tienes otro subscriber aqui...
Hola, el torque, a parte de servir para que no se estiren los hilos de los tornillos, tambien sirve para que no se deforme tanto la culata. Saludos desde Europa.
Excelente trabajo y gracias por compartir sus conocimientos saludos
Profecinal Todo con manual buen trabajo