Fahrradreifen wechseln: So wechselt man den Rennradreifen richtig
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- Опубликовано: 28 ноя 2019
- Reifenwechsel am Rennrad ausführlich und Schritt für Schritt erklärt. Mit Expertentipps für schnellen Reifentausch - damit Sie den Rennradreifen ohne Probleme selbst wechseln können.
#Rennrad #Reifenwechsel #Schrauber-Tipps
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Спорт
Super Video, sehr hilfreich!
Gut erklärt, mit hilfreichen Tipps. Um einiges besser als viele andere Videos die zu finden sind.
Mit freundlichen Grüssen.
Großen Dank, ohne die gezielten Tipps hätte ich es tatsächlich nicht geschafft bei meinem Rennrad. 👍👍
Der Mantel ist wirklich eng.
Habe noch nie einem Fahrrad reifen gewechselt. Nach 2 Stunden war es erledigt. 👍🤣 Verzweiflung inkl.
Bestes auf Deutsch verfügbares Video zur Materie...super erklärt!
Danke!!!
Und TOUR hat da einen klaren Denkfehler weitergegeben .... ;-)
@@TOURRennradMagazin 2 Jahre später immer noch Top!
Vielen Dank. Ruhig und einfach erklärt und somit leicht nachzumachen. Jetzt kann es wieder auf Tour gehen.
ich habe immer Probleme mit dem letzten Rest. Bei dir sah das so einfach aus. Bei mir spannt der Reifen immer derart straf über die Felge, dass ich es nicht drüber gezogen bekomme.
Top Video, super erklärt!
Super Video
Wunderbar!
Besser wäre es, bei Montieren des Mantels gegenüber dem Ventil zu beginnen. Der Mantel kann an dieser Stelle weiter ins Felgenbett rutschen weil er nicht vom Ventil daran gehindert wird. Das Ventil drückt ja den Mantel 6mm von der tiefsten Stelle des Felgenbetts weg. Dann braucht mensch nur selten Reifenheber bei der Montage. Anschließend das Ventil kurz ins Felgenbett drücken damit der Schlauch nicht eingeklemmt wird. Bei der Demontage vom Ventil aus den Mantel abheben. Aus dem selben Grund ....
Eine Frage der Philosophie ;)
@@TOURRennradMagazin Klares Nein, ist nur eine Frage des eigenen Verstandes für Technik und deren Anwendung/Umsetzung! ......
Nichts gegen Sie persönlich, aber es stünde Ihnen gut zu Gesicht, wenn Sie den kleinen Fehler einräumen würden, Ability to Swing hat ja begründet, warum seine Methode die bessere ist. Sorry, eine schlechte Philosophie!@@TOURRennradMagazin
danke hat geholfen min 1:30
Tolle Erklärung. Könnt ihr noch mitteilen wie es mit der Laufrichtung aussieht? Bzw wo kann man das ablesen? Danke Lg
Ich befolge die Schritte so wie in der Anleitung erklärt, trotzdem bekomme ich bei meinem neuen Rennrad den Reifen nur in einem enormen Kraftakt auf die Felge, dabei gehen öfter einige Reifenheber drauf... gibt es "bauartbedingte" Unterschiede zwischen Felgen bzw. Reifen, die sich in der Größenangabe nicht wiederfinden)?
Vielleicht hast du ein Drahtreifen und kein Faltreifen. Drahtreifen können manchmal schwerer zu montieren sein, gerade der letzte Teil kann nicht so angenehmen sein.
So wird's gemacht! Bei Carbonfelgen sollte man - wenn's schwer geht - nicht im Wutanfall die Reifenheber zu brutal ansetzen.
Ich weiß nicht wie ihr das alle macht??? Ich habe jedes verfügbare Video auf RUclips dazu gesehen. Ich habe richtig viel Geld ausgeben für die besten und teuersten Werkzeuge. Trotzdem habe ich mir 2 Felgen komplett zerstört. Eine Vollcarbon DT Swiss Felge und eine normale Rennrad Felge. Es geht um den Moment den Mantel über den Rand zu hebeln. In dem Video hat er das mit einem Multitool Mal eben ganz locker in ein paar Sekunden gemacht. Unmöglich!!! Alle Werkzeug haben gesagt bei mir. Nur mit den größten Schraubenziehern, massiver roher Gewalt, massiven Krafteinsatz, teilweise zu zweit, haben wir / ich es geschafft den Mantel über den Rand zu bekommen. Mit dem Preis das 2 Felgen Schrott sind. Ich komme aus dem Kfz Bereich. Noch nicht Mal beim Motorrad hatte ich so Probleme. Irgendwo ist ein Fehler oder ein Trick den die alle nicht sagen. (Aus einem anderen Video)
Bezogen auf das Video. Soll Mal hier her kommen und es an meinen Felgen probieren. So eine DT Swiss Felge (mit Bremssscheibe) und eine DT Swiss 4 Speichen Vollcarbon, Schrott!
Hier wird doch aber nur der Schlauch gewechselt 😂
i realize it's pretty off topic but do anybody know of a good website to stream new tv shows online ?
@Korbin Brayan definitely, I have been using Flixzone for since april myself :D
@Korbin Brayan Thanks, I went there and it seems like a nice service =) I appreciate it !
@@korbinbrayan4794 nice spam guys gtfo
Was ist, wenn man am Ende doch eine Seitenabweichung oder einen Schlag nach oben feststellt? Kann man dann noch etwas ausreichten oder hilft nur alles noch einmal von vorn beginnen?
habe dieselbe Frage
Schade, dass bisher keine Antwort kam.
Genau...alles toll, aber was wenn (wie fast immer 😢) der Mantel Abweichungen hat. Dasss nervt sooo dermaßen
Das Video ist zum Schlauch wechseln und nicht zum Reifen wechseln, vielleicht sollte der Titel angepasst werden. Viele Grüße
richtig mit Kraft und Körpergewicht - Na toll, jetzt verstehe ich warum Reifenwechsel nicht für jeden so leicht ist.
Nur Technik, und Erfahrung .....
Ich Krieg die Unwucht nicht weg 😢 kann mir jemand helfen? Was muss ich machen?
ich habe immer ein ei im mantel weil der mantel so eng bemessen ist dass ich ihn zum verzweifeln nicht in die hakenfelge bekomme...(continental gatorskin 700-23c). DerMantel ist so eng bemessen, dass ich ebenfalls befürchte diesen ohne ihn zu zerschneiden nicht mehr von der felge bekomme
Ich habe zwei blutige Stellen am Finger und trotzdem ist der Reifen noch nicht runter von der Felge, obwohl der Schlauch schon raus ist...
mit 2 o 3 Reifenhebern nebeneinander exakt gleichzeitig raushebeln könnte helfen
Ich habe gerade versucht den Grand Prix 5000 auf eine Mavic cosmic Alu.-Felge zu montieren. Reifen habe ich mit viel Aufwand montiert.
Da aber dieser mittig der Felge saß war ein Tubles
#aufpumpen nicht möglich. Ich denke so einfach wie im Video ist das nicht mit einem neuen Reifen
Warum die Raute vor dem Wort?
Beim Rennrad neue Decken drauf zu machen ist ja mal pure Qual für die Finger. Beim MTB gehts quasi wie von allein... 😬
3:50:
Ich würde ja nach Fremdkörpern vor allem da suchen, wo im Schlauch das Loch war!
4:30 ff:
Genau die Reifenheber, die Du bewirbst, werden nicht ohne Grund zu dreien ausgeliefert - ich persönlich nehme 2 von ihnen + 1 filigraneren, wenn ich wiede4r verschließe.
Sie lassen sich nämlich am Rand des Gebiets, wo der Reifen schon in der Felge sitzt, von außen einrasten. Mit dem dritten Heber kann man dann weiter aushebeln und den benachbarten eingerasteten Heber verschieben.
Brauchst Du beim RR möglicherweise nicht, aber bei breiteren Schlappen geht es ohne u. U. nicht.
Kennt der typ eigentlich überhaupt den Unterschied zwischen Reifen und Schlauch?? Ich will den Reifen wechseln nicht den Schlauch!!
same 4 minuten verschwendet
Sorry, aber richtig schlecht, dass gerade in dem Moment wo es schwierig wird geschnitten wird und zack aufeinmal ist der reifen drauf…
Wieso sagt’s du den Reifenwulst ? Sagst doch auch nicht „den Felge“ ????
Super Video