Вить ты все правильно делаеш! Я делаю чуть по другому, грею ступицу горелкой и потом подшипник кидаеш внутырь.при расши́рении за́летает сам! А на холодную часть метала при посадки съедает!
Согласен с автором, стукнуть по барабанам надо, и параллельно вкручивая болты в дополнительные отверстия, все это я проделовал во дворе частного дома, трудно , но возможно
сегодня менял ступечные подшипники. хочу добавить , на что не обращают внимание ни в одном ролике. на торце ступицы , той что уперается в щит, стоит МЕТАЛЛМЧЕСКИЙ ПЫЛЬНИК. на ролике он виден на 4:37 . так вот его лучше купить и поменять , если он ржавый, так как начнёшь его вычещать а он на сквозь ржавым может быть. тонкий очень. если не поменять, то пыль и грязь будет лететь на подшипник с обратной стороны.лучьше поменять сразу, что бы потом новый подшипник не спрессовывать. в ролике очень правильно автор показывает выпрессовку : упор не на торец ступицы где пыльник , а на фланец где болты колеса прикручиваюся.
Здравствуй, отличное видео-пособие, кратко, ёмко, всё по делу, очень странно что так мало просмотров, по сравнению с двумя предыдущими (так себе видео), по запросу. Продолжай, специалист умеющий рассказать\обучить, в наше время редкость.
Если нету подъемника, что бы подлезть сзади, то обычно я эти болты на 7 закручиваю в отверстия сбоку, они там упираются в срывают барабан, стучать не нужно.
Обычно помогает, но бывают интересные исключения) у самого так прикипело, что болты эти сорвали резьбу в барабане и оказались бесполезны. Пришлось сбивать именнл бруском с помощником. Ямы не было)) очень неудобно
Если сильно прикепела резьба в барабане слижется как масло он дюрале-алюминевый. Если от руки не снимается всегда сбиваю как автор.вычищаю посадочные места, мажу смаско даже черес 1,5 года машина с которой я делал такую процедуру,барабан снимается от руки чуть расшевилив его.
@@user-qm2ei8zm5p Полностью поддерживаю. Очень редко удается снять вкручивая в барабан, резьба слетает на раз. Только потихоньку через брусочек сбивать, больше вариантов нет.
@@user-kw9ek8ne4dесть варианты, даже куда прагматичнее. Пару чайников кипятка на барабан вылить и слетит даже самый закисший, который молотком не сбивался
Внимание, я так однажды решил гайку, как автор не выправлять, и она своим гнутым краем съела всю резьбу мне замяла в лысину) Так что лучше так не делать!!))
Здравствуйте. Спасибо Вам огромное за столь полезный и главное краткий материал. Всё по делу без воды. Хотел спросить у Вас может сталкивались с такой проблемой: Мокреет задняя ступица в районе гайки. Такое масляное пятно. Подшипник не шумит и люфта особо нет. Вот не пойму то ли с подшипника смазку выгоняет. Может такое быть? Цилиндрик тормозной и трубка не текут, стойка тоже сухая. Во время движения ступица не нагревается, и заеданий ни каких не наблюдается.
Ребята поверьте моему опыту! Бывает так прикипает что выбивает черес деревяшку минут десять, смотря сколько не снимался барабан. Метал с дюрале-алюминием не дружит,идёт сильное окисление. Это окисление становится как цемент трудно потом отчистить,буквально приходится сбивать отвёрткой с молотком. После этого вычищаю наждачкой и мажу посадочное место смазкой, это как клемы акамулятора чтоб не окислялись. При следующем демонтаже снимается руками. Всем добра!
@@user-qm2ei8zm5p Я тоже руками не мог сорвать, даже молотком бил через деревяшку. Нагрел горелкой посадочное место на барабане, чуть подстыло, побрызгал WD-шкой и шпильками выдавил, периодически постукивая их молотком. Христос Воскрес!!!
так как вы затянули от души(видно как рукой она туго крутится ступица,у меня расход вырос на 1л..ослабил подш до мини люфта(на грани) и долгого вращения от руки и сразу расход упал,авто калина1!
@@oriolun кто о чем!я вам про факт..извините разница почти литр расхода,просто из-за перетяга!И да посмотрите как должны норм крутиться колеса,вывешенные без ручника,видосов полно..лучше на ино сразу...никаких сопротивлений,шуршаний и остановки быстро... с такой затяжкой они делали 3-5,макс 10 оборотов и останавливались у меня!
@@user-pd3xk1vr7m как нет..если да!я лично убедился...сначала затянул как в видео,сильно,но не всем весом разумеется...накат никакой,расход выше!Отпустил и о чудо..-1л по городу!
Помню, у меня на новой гранте через 10 тыс км пробега появился люфт в задних колесах. Оказалось, что не затянуты были ступичные гайки. В итоге в сервисе подтянули так, что колеса стали очень туго вращаться. Но со временем разработались и сейчас нормально вращаются без какого-либо усилия. Никакого люфта там быть не должно, это приведет к быстрой кончине подшипника - так мне сказали в сервисе.
Менял на приоре, но не помню был ли в ступице стопр, если кто знает напомните не помню что снимал стопр именно, ступицу снял съёмником, подшипник заприсовал методом через тиски внутриннюю обоему ударным способом👍
Пыльник подшипника повреждается при снятии ступицы? Можно ли таким способом снять подшипник , промыть и смазать . Был перегрев торм. Барабана , подшипника до подтекания смазки из подшипника , подшипник норм. Не гудит заводской , 13 лет , пробег 100 тыс.
Здравствуйте. Появился незначительный люфт задней ступицы, гула небыло, ещё были стуки при торможении. Поменял подшипник, проехал км 20 опять появились стуки при торможении и люфт.
Здравствуйте, автор подскажите а нужно ли смазывать посадочное место подшипника, а также само посадочное место ступицы ? Бывает ли что из-за плохо подшипника или неправильной сборки начинает хуже крутится колесо
у подшипника нет обоймы... обойма это скоба для быстрой зарядки магазина. у подшипника наружное кольцо, внутреннее кольцо, стопорное кольцо, сальники, сепаратор и тела качения.
Всё правильно сказал показал👍👍👍. Ещё есть один способ как запресовать подшипник. Нагреваешь ступицу простой горелкой и подшипник сам туда залетает.
Вить ты все правильно делаеш! Я делаю чуть по другому, грею ступицу горелкой и потом подшипник кидаеш внутырь.при расши́рении за́летает сам! А на холодную часть метала при посадки съедает!
Согласен с автором, стукнуть по барабанам надо, и параллельно вкручивая болты в дополнительные отверстия, все это я проделовал во дворе частного дома, трудно , но возможно
Самое простое, это пару чайников кипятка на него вылить. Даже самые прикипевшие жигулёвские снимались без проблем подобным образом
Как всегда очень информативно - лучшие ролики о ремонте
сегодня менял ступечные подшипники.
хочу добавить , на что не обращают внимание ни в одном ролике.
на торце ступицы , той что уперается в щит, стоит МЕТАЛЛМЧЕСКИЙ ПЫЛЬНИК. на ролике он виден на 4:37 . так вот его лучше купить и поменять , если он ржавый, так как начнёшь его вычещать а он на сквозь ржавым может быть. тонкий очень. если не поменять, то пыль и грязь будет лететь на подшипник с обратной стороны.лучьше поменять сразу, что бы потом новый подшипник не спрессовывать. в ролике очень правильно автор показывает выпрессовку : упор не на торец ступицы где пыльник , а на фланец где болты колеса прикручиваюся.
Грамотный специалист. Руки золотые.
Мастер своего дела хорошо все объясняешь за видео 👍
Мы заждались видосы. Лайк однозначно.
Доступно объясняешь . Красава.
Здравствуй, отличное видео-пособие, кратко, ёмко, всё по делу, очень странно что так мало просмотров, по сравнению с двумя предыдущими (так себе видео), по запросу. Продолжай, специалист умеющий рассказать\обучить, в наше время редкость.
Автор, спасибо за науку. Сделал сам как показано в видео. Всё получилось. 👍
Красиво преподносите👍
Ты лучший.. Коротко и ясно... ❤
Спасибо за видео, все коротко и ясно👍
Если нету подъемника, что бы подлезть сзади, то обычно я эти болты на 7 закручиваю в отверстия сбоку, они там упираются в срывают барабан, стучать не нужно.
Обычно помогает, но бывают интересные исключения) у самого так прикипело, что болты эти сорвали резьбу в барабане и оказались бесполезны. Пришлось сбивать именнл бруском с помощником. Ямы не было)) очень неудобно
Горелкой подогреваешь тоже хорошо снимается
Один барабан лопнул так, во втором шпилька новая обломилась
Как всегда всё доходчиво
Знавал я таких кто не знал, что есть площадки под домкрат, открытие для них было. Теперь я знаю тех, кто не знает для чего 2 шпильки на барабане.😂
Ну да ду да, только совсем дурные через эти отверстия под шпильки выдавливают барабан и слизывают резьбу, не знал, ну вот теперь знавай
Спс за видео!! Удачи💪
звуки на фоне как отдельный вид искусства)
Шиномонтажник-Гениральный менеджер!!!)))
Можно теперь видос как передние менять) но скорее всего тоже по типу этого
Передние сложнее. Откручивать шаровую, и сзади стопорное кольцо снимать неудобно.
Подшипник можно ещё в морозильник положить в домашних условиях))))
Он так сядет лучше? Помогает?
Давно тебя не было старина, по чаще надо выкладывать, всё подряд.
лайкоса за видоса
Там же есть отверстия вторые. В которые шпильки,те же самые, вкручиваешь,и легко снимается барабан.
Если сильно прикепела резьба в барабане слижется как масло он дюрале-алюминевый. Если от руки не снимается всегда сбиваю как автор.вычищаю посадочные места, мажу смаско даже черес 1,5 года машина с которой я делал такую процедуру,барабан снимается от руки чуть расшевилив его.
@@user-qm2ei8zm5p Полностью поддерживаю. Очень редко удается снять вкручивая в барабан, резьба слетает на раз. Только потихоньку через брусочек сбивать, больше вариантов нет.
@@user-kw9ek8ne4dесть варианты, даже куда прагматичнее. Пару чайников кипятка на барабан вылить и слетит даже самый закисший, который молотком не сбивался
Молодец
Видео клас .
Ставлю ступичную гайку от Логана первого самофиксирующуюся, никаких проблем.
Внимание, я так однажды решил гайку, как автор не выправлять, и она своим гнутым краем съела всю резьбу мне замяла в лысину) Так что лучше так не делать!!))
да согласен такое было
Я тоже затягивал от усилия руки с трубкой рычагом потом узнал что есть усилия затяжки и думаю что так мало подшипники ходят 40- 50 тысяч
👍
Здравствуйте. Спасибо Вам огромное за столь полезный и главное краткий материал. Всё по делу без воды. Хотел спросить у Вас может сталкивались с такой проблемой: Мокреет задняя ступица в районе гайки. Такое масляное пятно. Подшипник не шумит и люфта особо нет. Вот не пойму то ли с подшипника смазку выгоняет. Может такое быть? Цилиндрик тормозной и трубка не текут, стойка тоже сухая. Во время движения ступица не нагревается, и заеданий ни каких не наблюдается.
да возможно смазка
ступицу вместе с барабаном снять не проблема, он при запрессовке мешать не будет
У Стэтхэма ученик появился🤣
Брат его
Эти две шпильки на 7 закручиваются в другом месте и барабаны сами выдавливаются, зачем бить? Давно не делал лет 10 но помню
Я никогда не бью по барабану, выдавливаю направляйками.
Этими шпильками не выдавить, нужен болт длинее
Ребята поверьте моему опыту! Бывает так прикипает что выбивает черес деревяшку минут десять, смотря сколько не снимался барабан. Метал с дюрале-алюминием не дружит,идёт сильное окисление. Это окисление становится как цемент трудно потом отчистить,буквально приходится сбивать отвёрткой с молотком. После этого вычищаю наждачкой и мажу посадочное место смазкой, это как клемы акамулятора чтоб не окислялись. При следующем демонтаже снимается руками. Всем добра!
@@user-pd3xk1vr7m Выдавливается аж бегом!!! Христос Воскрес!!!
@@user-qm2ei8zm5p Я тоже руками не мог сорвать, даже молотком бил через деревяшку. Нагрел горелкой посадочное место на барабане, чуть подстыло, побрызгал WD-шкой и шпильками выдавил, периодически постукивая их молотком. Христос Воскрес!!!
так как вы затянули от души(видно как рукой она туго крутится ступица,у меня расход вырос на 1л..ослабил подш до мини люфта(на грани) и долгого вращения от руки и сразу расход упал,авто калина1!
Моменты затяжки не с потолка берутся
Этот подшипник не перетянуть, вот на классике да, нужно регулировать, а здесь затянул и всё
@@oriolun кто о чем!я вам про факт..извините разница почти литр расхода,просто из-за перетяга!И да посмотрите как должны норм крутиться колеса,вывешенные без ручника,видосов полно..лучше на ино сразу...никаких сопротивлений,шуршаний и остановки быстро... с такой затяжкой они делали 3-5,макс 10 оборотов и останавливались у меня!
@@user-pd3xk1vr7m как нет..если да!я лично убедился...сначала затянул как в видео,сильно,но не всем весом разумеется...накат никакой,расход выше!Отпустил и о чудо..-1л по городу!
Помню, у меня на новой гранте через 10 тыс км пробега появился люфт в задних колесах. Оказалось, что не затянуты были ступичные гайки. В итоге в сервисе подтянули так, что колеса стали очень туго вращаться. Но со временем разработались и сейчас нормально вращаются без какого-либо усилия. Никакого люфта там быть не должно, это приведет к быстрой кончине подшипника - так мне сказали в сервисе.
Ручник ослабить надо тоже
Менял на приоре, но не помню был ли в ступице стопр, если кто знает напомните не помню что снимал стопр именно, ступицу снял съёмником, подшипник заприсовал методом через тиски внутриннюю обоему ударным способом👍
Пыльник подшипника повреждается при снятии ступицы? Можно ли таким способом снять подшипник , промыть и смазать . Был перегрев торм. Барабана , подшипника до подтекания смазки из подшипника , подшипник норм. Не гудит заводской , 13 лет , пробег 100 тыс.
Ручник бы ослабил до конца, он и сам сошёл
Не всегда, в основном закисает на ступице.
@@Alexandr_Kolomacky_82_RUSон про барабан так то
Здравствуйте. Появился незначительный люфт задней ступицы, гула небыло, ещё были стуки при торможении. Поменял подшипник, проехал км 20 опять появились стуки при торможении и люфт.
Рычаг ручника на колодке болтается,цилиндр тормозной даже не проверил...мастера.
За что заплатили....
Самарский подшипник - не на долго, проходили....
Какие лучше ставить тогда?
@@aleksandrromme2069 , SKF или польский AT
@@chuvak_krutoi - ещё б на подделку не напороться.
Брал триали,разобрал промыл и забил нормальную водостойкую ,высокотемпературную с антизадирными присадками и 1,5 года катаюсь норм
@@user-uk5yd1hr6lчто за смазка?
Здравствуйте, автор подскажите а нужно ли смазывать посадочное место подшипника, а также само посадочное место ступицы ? Бывает ли что из-за плохо подшипника или неправильной сборки начинает хуже крутится колесо
смазка не повредит, а качество подшипника и сборки конечно могут повлиять на его ход
у подшипника нет обоймы... обойма это скоба для быстрой зарядки магазина. у подшипника наружное кольцо, внутреннее кольцо, стопорное кольцо, сальники, сепаратор и тела качения.
Подскажите. поменял масло и теперь на холодный запуск. Секунд 10-15 синий дым. Чему хона ?
Маслосъемным колпачкам
Я сегодня менял сам но я не обратил внимание была ли фаска на новом подшипнике.
Если стопорное кольцо встало норм, то не заморачивайся, ты всё сделал правильно!
А смазывать тонким слоем привалочные плоскости между ступицей и барабаном нужно литолом?
я не мажу
Обязательно мазать. Потом даже через год барабан руками снять получится.
К сожалению так делают на каждом СТО, много моментов сделано не правильно.
Даже я понял.
На ВАЗ 2110 также меняется?
да также
На девятке аналогично подшипники меняются?
да
@@user-zv4jr5gp2j Спасибо!!! Христос Воскрес!!!
Можно попросить какого нибудь дрища гайки закручивать, тогда момент затяжки не важен 😁
А говорили на грантах ступица не разборная
Можно было и полностью открутить ступицу чё там четыре болта запрессовать новый подшибник и назад.воткнуть..я так всегда делаю! Это ж не космолёт 🤷
А сколько стоит такая работа?
800
Не ровно посадили в обойму, 2-3 месяца и опять к вам на развод .
День добрый.
Сервис в каком городе?
Троицк чел обл
@@avto_remont ставь локацию/месторасположение (город или область) при загрузке видео на ютюб
Если буртик гайки крепления ступицы не выровнять - начало резьбы слижется (похуй - не своя + быстрее...
Жесть. Не позорился бы выкладывать такое
ппц, мастер ломастер... всё это откручивается пистолетом! и колеса и ступичная, а барабан снимется руками, если ослабить ручник
Ну и откручивай своим пистолетом,а мы и без него обойдёмся.