Если руки прямые, то и молоток и зубило и болгарка очень все хорошо дедают, ступица выбивается через латунную отправку за два удара и найти её на рынке проще и дешевле чем обратный молоток, болгаркой делаешь надпил по-косой на обойме, она прогревается и лёгкими ударами зубила, проворачивая ступицу в тисках, сбивается. Ну и в тисках(не имея пресса) все запресовывается, ни одной царапины, набоя и прочего. Стоимость спец инструмента такая(профессионального, так как любительский и одного раза не выдержит) что он не окупится и за 5 замен. Разжимы для колец только, они копейки стоят, а остальное есть в любом гараже
@@АлексейАндреев-ж3р не перегреешь ты его. Это надо выше 350 градусов. Металл будет цвет другой иметь. Называется цвета побежалости. Синий цвет увидишь сразу, а потрм и Красный. Но до красного врядли дойдёт.. Грей равномерно главное. Точно не меньше 2 минут. Я бы сказал от 2 минут
А по нынешним реалиям я бы посоветовал все соединения отворачивать, предварительно хорошо пролив жидким антисептиком для рук. Работает лучше жидкого ключа!
Вместо молотка со скользящей тягой я использую тросовой привод. Две петли крепим на гайки ступицы, на удаленной части фиксируем кувалдочку 4 кило.. Пару бросков кувалдой и ступица вылетает. Такой же метод применяю для извлечения корпуса внутреннего шруса (скажем для замены чехлов, сальника и пр.)
Геннадий,добрый день! Спасибо за ролик,полезный.Было бы интересно посмотреть ролики по замене сальников распредвала и коленвала на двигателе 2111.А также о замене вентилятора отопителя салона.Это старые ,наверное, неизлечимые болезни переднеприводного вазовского семейства.
02:12 Умные люди, как правило, если на первый раз отвернулась эта болтина под головку Е12, обратно уже их никогда не ставят, ибо на следующий раз эта шняга уже может не прокатить и придется наваривать большую гайку на слизанные шлицы этой вундервафли-звёздочки и отвинчивать с помощь. волшебных русских слов о такой-то матери, а то и вообще высверливать обломыш. И меняют болты на обычные под шестигранник. Не благодарите, основано на собственном опыте...
Снять кулак вместе со стойкой и сделать все на прессе. Ни развал ни нарушится, ни канители со съемниками. Хорошо что ещё подшипник так сидел довольно легко. Бывало подшипники только от 12ти советских тонн идут( китайских 30тонн), с винтом делать нечего.
@@iis6517 способ, может быть,и хорош только для ВАЗов,а на иномарках в большинстве случаев подшипник выпрессовывается внутрь. Да и не нравятся мне резьбовые съемники.
Я делаю так. Снимаю сам стойку и еду в сервис. Там мне за 300₽ меняют подшипник. Приезжаю назад и ставлю стойку на место. Мне кажется так меньше геморроя, для личного пользования весь этот инструмент покупать не резона. Да, в сервис еду на другой машине)
Видос конечно отличный, но без такого съемника как у Вас делать нечего, пытался сам выпрессовать подшибник вазовских съемником не получилось, снял стойку и поехал в сервис. 😂
Все хорошо, вот только такой Съемник как у вас с 2-мя захватами стоит от 13тр+ сегментный еще от 1000-3500. Обратный молоток и съемник из болта можно сделать самому, благо токарь есть. А вот как снять внутреннюю обойму подшипника со ступицы подешевле, но без использования болгарки.
На старой машине есть шанс обломить болты скобы суппорта, особенно если авто в суровом климате где зимой соль и химия на дорогах, скрываешь всегда руками и если пошло-то выкручиваешь гайковертом, и при сборке наживуливаешь руками а потом гайковертом и протяжку с динамо ключем руками
@@yourockmethod2962 нет пресса-нехрен лезть вообще туда, пусть машины чинит механик, а электрику-электрик. Если не в состоянии проявить смекалку - это разве мои проблемы?!
У меня подшипники передней ступицы на приоре уже прошли 230000, даже намека нет на их замену.На задних я уже поменял раз 4.Впереди кажется у меня подшипники стоят какие-то космические.
Хорошее видио ,но в дороге я всегда откручиваю шаровую ,ступичную гайку ,снимаю рулевую тягу ,сверху три гайки крепления опорника ,вытаскивает стойку ,кладешь на землю ,снимаешь стопора двумя гвоздиками ,берешь молоток ,тупое зубильце и выбиваешь подшипник ,потом берешь новый и забиваешь с помощью старого подшипника или его наружней обоймы внутреннее кольцо тоже зубилом скалачиваеться без проблем .
Никогда так не делайте! Запрессовывать новый подшипник нужно только через обойму старого. Автор сам свой косяк назвал, мол у нас диаметр шайбы чуть меньше диаметра внешней обоймы подшипника, и продолжил прессовать))) одно неверное движение и сальнику привет. Такой подшипник даже 10 км не проедет. Потом клиент едет обратно к этим "спецам", они разводят руками, говорят подшипник говно, он идёт в магазин и там ругается, что вы за туфту продаете. Классика!!!
Не шаришь в этом, не пиши всякую ху.. ню! На таких съёмниках всегда все шайбы идут чуть меньшего диаметра чем обоймы подшипников, чтобы эти шайбы легко проходили в посадочном месте.
@@user-voksi Знаешь сколько я таких умников видел? Эти правила деньгами клиентов написаны))). Я в судах не одно дело у таких экспертов выиграл. Экспертиза всегда решает: повреждение сальника при установке и выход и строя подшипника. И "эксперт" попадает на подшипник и экспертизу, которая стоит дороже подшипника.
@@Iam-jp4nu я написал шайба должна быть чуть меньше, чтобы она прошла легко в посадочном место! В таком случае она никак не повредит сальник подшипника, она просто не попад[т на него, а если запресовывать обоймой старого подшипника, да ещё если посадка подшипника глубокая, попробуйте потом обратно выдрать старую обойму. Всё это пройдено давным, давно.
Поперечный люфт в передних колесах это нормально для грант? У меня гранта кросс, 21 год, 17 тыс пробег. Дилер говорит это норма, в гарантийной замене подшипников отказал. :(
Если вы купили ВАЗ и самостоятельно решили поменять подшипник, то у меня для вас плохие новости: у вас инструментов таких нет, ищите видео где выбивают полшипник зубилом. "Чтобы не быть бездомным нужно просто купить дом, в чём проблема?"
Обойму со ступицы можно было спрессовать гораздо проще, не снимая грязеотражатель, который потом хрен установишь как следует. И я никогда не прикручиваю обратный молоток к штатной резьбе под болты!
будьте готовы к тому, что в отличии от видео, ваша разборка будет гораздо веселее, например лопнет болт шаровой, тормозной диск можно сбивать пару часов и не сбить, и т.д. и т.п. но суть и последовательность - такова как показано
Александр Шин читал....))))и очень удивлен у меня машины надежнее первая Калина 140000 прошла и многое про что они говорят не было сейчас Калина 2 прошла 80000 и тоже все норм )))только колодки и один подшипник
@@s3ry0ja не получится. сначала нужно поставить стопорное кольцо, затем запрессовать подшипник, после опять поставить стопорное кольцо, а потом уже запрессовывать ступицу, просто они забыли показать, как ставят второе стопорное кольцо, после запрессовки подшипника
@@MKV664 Я с аккумулятором ездил на автобусе)) У меня внезапно банку закоротило и я его заряжать повез, а потом за новым пошел, когда не смог старый зарядить, показывал 11В напряжение после отключения зарядки и тутже просаживаться начинал. Ну у кого есть дополнительно пара сотен на такси, тот не пропадет))
@@MKV664 если старый подшипник, то че его жалеть? А если новый, то он забивается молотком по наружному кольцу, сепаратору ничего от этого не будет. Если столько съемников покупать, то дешевле на сервис съездить отремонтироваться. Работа стоит как 1 съемник, а тут два используют, в данном случае самому делать нецелесообразно или надо долбиться с кувалдой.
@@MKV664 я спереди подшипник не менял, сзади он чуть ли не руками у меня на ступицу залез - там натяга практически не было никакого. Если будет большое усилие, то пизда подшипнику.
Я бы не стал им пользоваться. Одеваешь колесо на два болта обратно на ступицу и слегка раскачивая ступица спокойно выходит вместе в внутренним кольцом подшипника.
Действитель съёмник тот, съёмник этот, в итоге только съёмников только на 4тысячи рублей...у меня знакомый на сто меняет за 1000 ступичный подшипник, а мне так вообще за 500 рублей
доброго времени суток ! подскажите есть разница в следующем : авто приора с АБС подшибник передний ступицы ( есть ли разница в подшибнике с АБС и без АБС , вопрос собственно в то , что откуда именно с чего датчик АБС считывает показание с магнитного кольца подшибника для авто с АБС или с гранаты ? ( со шруза*? момент Холла) на иномарках если поставить подшибник не для АБС выскочит ошибка АБС , на вестах говорят ( но это не точно) что датчик АБС считывает показания момента Холла с гранаты! и без разницы какой подшибник ставить в весту , а в приору имеет значение какой подшибник ставить ? на приоре датчик считывает показания тоже с гранаты? или все такие с подшибника , а именно с его магнитного кольца? спасибо ждем ответа, на видео подшибник не для авто на которых установлен АБС ( нет на подшибнике магнитного колечка)
Пыльник обратно на ступицу не поставили, как и внешнее стопорное кольцо, ну по крайней мере не указали в видео, а народ у нас такой, что половина провафлит эти моменты.
А потом ты такой едешь, едешь едешь.... и сссснова подшипник завизжал... думаешь ёлки-палки🙄 подшипник хороший, смазкой забитый... в чем же дело? Делал все по видео... а потом пересматриваешь и помаешь, ребята забыли поставить наружнее кольцо 😅 вот оно в чем дело😁
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Если бы все автослесаря так качественно и добросовестно выполняли работы.
Вы молодцы. Добра вам.
Молодцы всё аккуратно без зубил ,без молотка и болгарки.Спасибо за видео.Привет из Казахстана.
Тут съёмников на 10к,мастера.
Выражаю Вам огромную БЛАГОДАРНОСТЬ за такой подробный и грамотный видео урок. Теперь я сам буду менять подшипник.
Большой и жирный лайк, почти каждый болтик рассказали для новичка (как я) это бесценная информация ПОДПИСКА!
Спасибо за труд, все подробно, наглядно и в тоже время без воды...
Очень грамотный подход!Побольше таких Спецов, А отверточников и молоточников в приисподню!
Минимум что я могу сазазать: БРАВО!!! Снято и объяснено очень и очень хорошо!
Привет из Минска! Хорошо работать когда есть приспособы. Молодцы!
Спасибо вам!
Самое толковое видео по замене,что я видел на просторах Ютуба.Без снятия стойки,всего одним винтом.
Молодец всё аккуратно.Обошлись без зубилы , без болгарки и без газового нагревателя.
Если руки прямые, то и молоток и зубило и болгарка очень все хорошо дедают, ступица выбивается через латунную отправку за два удара и найти её на рынке проще и дешевле чем обратный молоток, болгаркой делаешь надпил по-косой на обойме, она прогревается и лёгкими ударами зубила, проворачивая ступицу в тисках, сбивается. Ну и в тисках(не имея пресса) все запресовывается, ни одной царапины, набоя и прочего. Стоимость спец инструмента такая(профессионального, так как любительский и одного раза не выдержит) что он не окупится и за 5 замен. Разжимы для колец только, они копейки стоят, а остальное есть в любом гараже
Самый информативный ролик, благодарю! 👍🤝
Внутреннее кольцо со ступицы я нагреваю газовой горелкой ,которую всегда вожу с собой ,и потом оно слетает практически само от лёгких ударов.
Спасибо. Я думаю тоже так сделать. Примерно сколько греть, чтобы не пефегреть металл ступицы? 1 или 2 минут?
@@АлексейАндреев-ж3р не перегреешь ты его. Это надо выше 350 градусов. Металл будет цвет другой иметь. Называется цвета побежалости. Синий цвет увидишь сразу, а потрм и Красный. Но до красного врядли дойдёт.. Грей равномерно главное.
Точно не меньше 2 минут. Я бы сказал от 2 минут
Мододцы видео хорошо снято, без лишних слов.Всё по делу.Спасибо Вам огромное.Привет из Казахстана.
А по нынешним реалиям я бы посоветовал все соединения отворачивать, предварительно хорошо пролив жидким антисептиком для рук. Работает лучше жидкого ключа!
Молодцы мужики однозначно лайки и подписка. Отличная работа
спасибо все доходчиво и понятно.
Вместо молотка со скользящей тягой я использую тросовой привод. Две петли крепим на гайки ступицы, на удаленной части фиксируем кувалдочку 4 кило.. Пару бросков кувалдой и ступица вылетает. Такой же метод применяю для извлечения корпуса внутреннего шруса (скажем для замены чехлов, сальника и пр.)
Спасибо за показ правильной технологии.
В ступице 41-го москвича было три отверстия для снятия (сбивания)внутреннего кольца подшипника и можно сделать это на ДОРОГЕ!
Геннадий,добрый день! Спасибо за ролик,полезный.Было бы интересно посмотреть ролики по замене сальников распредвала и коленвала на двигателе 2111.А также о замене вентилятора отопителя салона.Это старые ,наверное, неизлечимые болезни переднеприводного вазовского семейства.
Спасибо Олег! Постараемся учесть ваши пожелания.
Олег, см. книги (в фотографиях) по ремонту от журнала ЗР!)
02:12 Умные люди, как правило, если на первый раз отвернулась эта болтина под головку Е12, обратно уже их никогда не ставят, ибо на следующий раз эта шняга уже может не прокатить и придется наваривать большую гайку на слизанные шлицы этой вундервафли-звёздочки и отвинчивать с помощь. волшебных русских слов о такой-то матери, а то и вообще высверливать обломыш. И меняют болты на обычные под шестигранник. Не благодарите, основано на собственном опыте...
Снять кулак вместе со стойкой и сделать все на прессе. Ни развал ни нарушится, ни канители со съемниками. Хорошо что ещё подшипник так сидел довольно легко. Бывало подшипники только от 12ти советских тонн идут( китайских 30тонн), с винтом делать нечего.
Так легче чем на прессе
А прикипевшие подшипники мене пока не поподались
@@iis6517 способ, может быть,и хорош только для ВАЗов,а на иномарках в большинстве случаев подшипник выпрессовывается внутрь. Да и не нравятся мне резьбовые съемники.
@@maksber6025я хочу на Киа Рио 3 таким методом подшипник попробывать поминять
@@iis6517 попробуй, и желательно с видеоотчетом)))
Всё понятно, спасибо, у меня как раз Гранта. Но вот менять сам наверно не буду, нужны съёмники
Я делаю так. Снимаю сам стойку и еду в сервис. Там мне за 300₽ меняют подшипник. Приезжаю назад и ставлю стойку на место. Мне кажется так меньше геморроя, для личного пользования весь этот инструмент покупать не резона. Да, в сервис еду на другой машине)
Доходчиво! Молодец!!!!!!!!
Всё чётко, ясно и понятно!!!🎉
Даёшь такие же инструменты в каждую квартиру или гараж, обратный молоток и прочие съемники и приспособы
Покажите как заменить передний подшипник ступицы на Ладе Весте
класс ребят и респект что без болгарки и кувалд
Всю грязь, просто смываю моющим пистолетом и жёсткой кистью,не ленюсь.
Зато,ни грамма песка и грязи не сыпется в лицо.
Всех благ.
Я где-то год меняю подшипники таким методом мне нравится а главное клиенты довольны
Полезное видео!Просто о сложном!
Я заместо болтов гбц использовал старые колесные болты (шпильки) от 21 нивы при выбивании ступицы обр.молотком.
Грамотно, но ручку на обратном молотке можно подлиньше сделать, есть шанс ударить по пальцам
Съемник, съемник, съемник. Без съемника вы явно ничего сделать не сможете
Есть есче волшебный инструмент всех времён и народов- кувалда!😂
Ну ты можешь кувалдой ебашить, или молотком, чем хочешь, если не охото сделать качественно работу чтоб ничего не деформировать, дело твое
Видос конечно отличный, но без такого съемника как у Вас делать нечего, пытался сам выпрессовать подшибник вазовских съемником не получилось, снял стойку и поехал в сервис. 😂
когда запресовывали ступицу не поставили шайбу пыльник между поворотным кулаком и ступицей.
Они её поставили, только забыли это показать, так же само как забыли показать установку наружного стопорного кольца
Я этот пыльник иногда не ставлю потому что его не бывает
я в том году поставил подшипнички бренда "подшипник-волга". стояли в два раза дешевле аналогов, а ходят до сих пор без шума. тьфу тьфу тьфу)))
Геннадий!!! Куда пропали, почему перестали выпускать новые видео?!
Все хорошо, вот только такой Съемник как у вас с 2-мя захватами стоит от 13тр+ сегментный еще от 1000-3500. Обратный молоток и съемник из болта можно сделать самому, благо токарь есть. А вот как снять внутреннюю обойму подшипника со ступицы подешевле, но без использования болгарки.
Съемник с 2-мя захватами можно купить за 2500- 3000 руб, плюс сегментный за 1000. И это будет приличный инструмент.
Дело техники - 815575, вот набор съемников подшипников сепараторного типа ... на экзисте за 4500 ... полностью справляется с поставленной задачей.
Зубилом за 5 мин.сбивается
Нагрей газовой горелкой походной и молоточком подстукивай, от нагрева диаметр отверстия увеличивается и должно сняться без съёмника
Имея гайковерт - практически отпадает другой инструмент при откручивании . Или вы его бережёте ? что бы не открутить скобу суппорта и шаровую им ?
На старой машине есть шанс обломить болты скобы суппорта, особенно если авто в суровом климате где зимой соль и химия на дорогах, скрываешь всегда руками и если пошло-то выкручиваешь гайковертом, и при сборке наживуливаешь руками а потом гайковертом и протяжку с динамо ключем руками
Геннадий, снимите пожалуйста видео, как слить топливо через подкапотное пространство.....
Зачем?
@@Dimonstr84-p8z Не повредит
достаем рыле бензонасоса и соеденяем контакты 30 и 87 в колодке включаем зажигание . Процесс пошёл .
@@Dimonstr84-p8z да хоть тонну или 10 тон что ему станет . за 20 лет они перекачивают десятки тон .
В старом журнале " За рулём " менялся подшипник проще.;-)
он тут вообще непонятные движения делает, открутить тупо-снять ступицу и на пресс отнести, они там мозги делают
@@AneJlbCuH-m7n ну а если пресса нет?
@@yourockmethod2962 нет пресса-нехрен лезть вообще туда, пусть машины чинит механик, а электрику-электрик. Если не в состоянии проявить смекалку - это разве мои проблемы?!
@@AneJlbCuH-m7n Даун
@@romigo969 самокритично, но тебя ни кто не спрашивал, поэтому завали е.б.а.ло пёс
Вы не сказали про наружное стопорное кольцо при запресовке.Его нужно ставить?
У меня подшипники передней ступицы на приоре уже прошли 230000, даже намека нет на их замену.На задних я уже поменял раз 4.Впереди кажется у меня подшипники стоят какие-то космические.
Попробуйте на зад, не шариковые, а роликовые поставить.
Ты наверное по центру Москвы только ездигь
в след раз перед установкой сними аккуратно пыльник с подшипника поменяй смазку на хорошую и задние проедут так же 230 000
для снятия ступицы есть еще сьемник по типу семника подшипников.
На этой ступице походу можно обойтись одним 2 лаповым съёмником, с 2х сторон проточка есть. 17:50
не плохо было бы под болты от гбц с обратной стороны ступицы установить гайки
Хороший совет, возьму на вооружение себе.... Спасибо
Для гранты с АБС и подшипник нужен специальный с магнитным кольцом , или обычный подшипник можно ставить ?????????????
Обычный от Калины. Сдесь датчик считывает с ШРУСа.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ
Можно у Вас узнать размеры шайбы в которую упирается винт двухлапового съёмника?
sun9-31.userapi.com/impg/a-ogwJfwni4G-XbWDirkZvfdwwP3c9w4ylC95Q/S8omas2AppU.jpg?size=2560x1920&quality=95&sign=98ffc13abb2c3ed7421c0e023827a1a5&type=album--------------------- sun9-10.userapi.com/impg/outUhMM6nmBRJikqeKtdvz6YjG98raEY0oOUAA/JnSOlSX3M_Q.jpg?size=2560x1920&quality=95&sign=54633b15810b414a09a2cad2c677fe83&type=album ------------- sun9-77.userapi.com/impg/pbrXJneyq-k5Q3UMgHuqYhILwr93vS1QulKwXQ/qvVE5ExmvFo.jpg?size=2560x1920&quality=95&sign=86e582574d078596b68004950c49cb52&type=album Просили получите ..
Здравствуйте! Сегодня заехал в сервис. Мастер сказал,что нужно менять вместе со ступицой желательно. Объяснил ,что там тоже износ! Прав ли он?
Хорошее видио ,но в дороге я всегда откручиваю шаровую ,ступичную гайку ,снимаю рулевую тягу ,сверху три гайки крепления опорника ,вытаскивает стойку ,кладешь на землю ,снимаешь стопора двумя гвоздиками ,берешь молоток ,тупое зубильце и выбиваешь подшипник ,потом берешь новый и забиваешь с помощью старого подшипника или его наружней обоймы внутреннее кольцо тоже зубилом скалачиваеться без проблем .
Видео качественное, но купить все эти приспособы выйдет дороже, чем отдать в сервис.
Самая адекватная замена.
Никогда так не делайте! Запрессовывать новый подшипник нужно только через обойму старого. Автор сам свой косяк назвал, мол у нас диаметр шайбы чуть меньше диаметра внешней обоймы подшипника, и продолжил прессовать))) одно неверное движение и сальнику привет. Такой подшипник даже 10 км не проедет. Потом клиент едет обратно к этим "спецам", они разводят руками, говорят подшипник говно, он идёт в магазин и там ругается, что вы за туфту продаете. Классика!!!
Не шаришь в этом, не пиши всякую ху.. ню! На таких съёмниках всегда все шайбы идут чуть меньшего диаметра чем обоймы подшипников, чтобы эти шайбы легко проходили в посадочном месте.
@@user-voksi Знаешь сколько я таких умников видел? Эти правила деньгами клиентов написаны))). Я в судах не одно дело у таких экспертов выиграл. Экспертиза всегда решает: повреждение сальника при установке и выход и строя подшипника. И "эксперт" попадает на подшипник и экспертизу, которая стоит дороже подшипника.
@@Iam-jp4nu я написал шайба должна быть чуть меньше, чтобы она прошла легко в посадочном место! В таком случае она никак не повредит сальник подшипника, она просто не попад[т на него, а если запресовывать обоймой старого подшипника, да ещё если посадка подшипника глубокая, попробуйте потом обратно выдрать старую обойму. Всё это пройдено давным, давно.
За информацию спасибо. Но на практике в холодном гараже это конечно лажа полная.
Я снимаю поворотный кулак и вольготно работаю. Мне этот метод на зашел, хотя в каких-то случаях он применим...
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Молодцы. Но не всегда ступица вылетает с кольцом. Приходится колотить или снимать стойку в сборе.
25 лет назад уже был съёмник для безударного снятия ступицы
Напишите пожалуйста диаметр винта , и размер резьбы трапеции.
Гена должен ли быть защитный колпак над гайкой передней ступицы?
Он защищает от коррозии, так что да
Поперечный люфт в передних колесах это нормально для грант? У меня гранта кросс, 21 год, 17 тыс пробег. Дилер говорит это норма, в гарантийной замене подшипников отказал. :(
спасибо за урок расскажите пожайлуста про тормозную систему как менять основные узлы
Если вы купили ВАЗ и самостоятельно решили поменять подшипник, то у меня для вас плохие новости: у вас инструментов таких нет, ищите видео где выбивают полшипник зубилом. "Чтобы не быть бездомным нужно просто купить дом, в чём проблема?"
Не везде продают эту дюжину сёмников
Можно узнать о Вашем аккумуляторном гайковерте? Скажите пожалуйста производителя и модель
Snap-on CTE 6850.
Обойму со ступицы можно было спрессовать гораздо проще, не снимая грязеотражатель, который потом хрен установишь как следует.
И я никогда не прикручиваю обратный молоток к штатной резьбе под болты!
Какой аккумуляторный гайковерт используете?
Куда второе стопорное кольцо делось...интересно!!!ну вы и мастера
Второе снимать не надо при замене подшипник выпресовываеться наружу и так же назад
@@иванфандорин-б1с так они внутреннее кольцо поставили а наружнее не показали как ставили или не поставили
@@experimenter220 я думаю поставили если нет то будут проблемы
Скажите пожалуйста артикулю ступичного подшипника, двух-лапого съемника и съемника из двух половинок
Не узнал артикул?
@@sidorsimakov5940 нет
будьте готовы к тому, что в отличии от видео, ваша разборка будет гораздо веселее, например лопнет болт шаровой, тормозной диск можно сбивать пару часов и не сбить, и т.д. и т.п. но суть и последовательность - такова как показано
У меня 7 летняя машина не такая ржавая была!!а тут как буду то ей все 20лет
Сергей Шамкин вы ещё не читали эксплуатацию гранты в парке "За рулём". Там вообще жесть. Она вся развалилась у них до 100 000км и грм пару раз рвала
Александр Шин читал....))))и очень удивлен у меня машины надежнее первая Калина 140000 прошла и многое про что они говорят не было сейчас Калина 2 прошла 80000 и тоже все норм )))только колодки и один подшипник
Сергей Шамкин я тоже на калина кросс езжу, все нормально:))
Вот что с автомобилями московские реагенты делают!!
systemfat16 это же ужас. Любая машина в хлам что ли из-за этих реагентов.
Здравствуйте! Подскажите поменял на гранте подшипники 2 перед и 1 зад сразу появился люфт что нужно сделать чтоб его устранить"Причины"?
Затянуть динамометрическим ключом требуемым моментом.
@@tnelenxes работники СТО сказали что подшипники такие всё дело в них
Игорь Биксиндаев люфт тормозные диски по колодкам трут
Спасибо!
подскажите захват сепараторного съемника?
Есть такие Автодело, рубля 1,5 стоить будет. Но зачем он? Простой П образный, 2х лапый должен зацепиться.
Нужно ли ли сход развал делать после замены подшипника?
Данным способом нет,так как поворотный кулак не откручивался от стойки 😊
А вы попробуйте в гараже поменять, без спец инструментов, обосретесь
зато сам!и сделал и обосрался!
Все можно сделать проще -дон .Просто взять молоток -дон
Подскажите должен ли стоять колпак передней ступицы над гайкой ?
Желательно использовать колпак, защита от грязи, в дальнейшем лёгкое откручивание гайки, + эстетика
А почему бы вместо обратного молотка не использовать съемник
Тоже подумал об этом) и почему нельзя было сначала подшипник напрессовать на ступицу, а потом уже вместе впрессовывать в поворотный кулак?
@@s3ry0ja не получится. сначала нужно поставить стопорное кольцо, затем запрессовать подшипник, после опять поставить стопорное кольцо, а потом уже запрессовывать ступицу, просто они забыли показать, как ставят второе стопорное кольцо, после запрессовки подшипника
Здравствуйте скажите пожалуйста а подшипник можно запрессовывать любой стороной ?
Можно
съемник от 1500р замена стоит на сто 1100
Аккуратненько выдрали пол машины))
А к вам можно записаться ? На ремонт
лучше найди спецов посерьёзнее
Чем другие специалисты лучше велосипед один раз изобрели технологии те же
Больно геморно это со съёмниками! А когда их нет вообще жопа))) Снял стойку чтобы не сбился развал и в сервис! 200р цена вопроса
Все правильно говоришь,работаю в сервисе, так же снимаю стойку, выбиваю старый запрессовываю новый подшибос, менее часа на одну сторону
хорошо когда машина вторая есть)) на велосипеде или автобусе не поедешь со стойкой))
@@MKV664 Я с аккумулятором ездил на автобусе)) У меня внезапно банку закоротило и я его заряжать повез, а потом за новым пошел, когда не смог старый зарядить, показывал 11В напряжение после отключения зарядки и тутже просаживаться начинал.
Ну у кого есть дополнительно пара сотен на такси, тот не пропадет))
А слабо без сьемников?
Ты член клуба "бойцов кувалдой по подшипникам"? Удачи!)
@@MKV664 если старый подшипник, то че его жалеть? А если новый, то он забивается молотком по наружному кольцу, сепаратору ничего от этого не будет. Если столько съемников покупать, то дешевле на сервис съездить отремонтироваться. Работа стоит как 1 съемник, а тут два используют, в данном случае самому делать нецелесообразно или надо долбиться с кувалдой.
@@Vladimirr0n Ты скажи, как ты будешь кувалдой ступицу вгонять в кулак, когда там уже сидит новый подшипник?
@@MKV664 я спереди подшипник не менял, сзади он чуть ли не руками у меня на ступицу залез - там натяга практически не было никакого. Если будет большое усилие, то пизда подшипнику.
Все дело в съёмниках, а так плевое дело.
Здравствуйте! Могу я у Вас узнать размеры обратного молотка?
Я бы не стал им пользоваться. Одеваешь колесо на два болта обратно на ступицу и слегка раскачивая ступица спокойно выходит вместе в внутренним кольцом подшипника.
Действитель съёмник тот, съёмник этот, в итоге только съёмников только на 4тысячи рублей...у меня знакомый на сто меняет за 1000 ступичный подшипник, а мне так вообще за 500 рублей
сколко стойт сиюмник искажите пажалуста на следуши видию
Я за 1800 р купил
доброго времени суток ! подскажите есть разница в следующем : авто приора с АБС подшибник передний ступицы ( есть ли разница в подшибнике с АБС и без АБС , вопрос собственно в то , что откуда именно с чего датчик АБС считывает показание с магнитного кольца подшибника для авто с АБС или с гранаты ? ( со шруза*? момент Холла) на иномарках если поставить подшибник не для АБС выскочит ошибка АБС , на вестах говорят ( но это не точно) что датчик АБС считывает показания момента Холла с гранаты! и без разницы какой подшибник ставить в весту , а в приору имеет значение какой подшибник ставить ? на приоре датчик считывает показания тоже с гранаты? или все такие с подшибника , а именно с его магнитного кольца? спасибо ждем ответа, на видео подшибник не для авто на которых установлен АБС ( нет на подшибнике магнитного колечка)
Да что у вас сыпят на дорогу? Ужас какая ржавая.
она с завода такая уже
stroker пиздец ты умный
ОптимисТ /// ты работник автоваза?
@@sergeitank133 не гони, у меня 14 года, 5 лет нет такой корозии, не езжу по реагентам, и часто мою.
DIMA4RS ты просто не ездишь))) как можно не ездить по реагентам?
Какая модель гайковёрта?
Геннадий скажите пожалуйста нужно ли использовать динамометрический ключ для затяжки данных ступичных подшипников
Не обязательно затяжка 20 кг на метр
Ты можешь рассчитать под свой вес я так делаю
Спасибо
Без инструмента и вошь не убьешь!
Когда нет инструмент приходится ехать в автосервис...
Пыльник обратно на ступицу не поставили, как и внешнее стопорное кольцо, ну по крайней мере не указали в видео, а народ у нас такой, что половина провафлит эти моменты.
А обойму что он выпресовал двумя семниками ее куда потом в подшипник запресовывать?Если да то нельзя было вместе со ступицей запресовать?
@@НиколайНиколаевичч это от старого подшипника обойма .
Почему все называют обойма? Это кольца - наружное и внутреннее. Обойма - это сепаратор с шариками или роликами!
А потом ты такой едешь, едешь едешь.... и сссснова подшипник завизжал... думаешь ёлки-палки🙄 подшипник хороший, смазкой забитый... в чем же дело? Делал все по видео... а потом пересматриваешь и помаешь, ребята забыли поставить наружнее кольцо 😅 вот оно в чем дело😁