Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114. Замена ступичного подшипника
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114
Пробег на момент замены 234500 км, пробег 275 800 на 20.02.2020г.
ролик как меняется подшипник ступицы своими руками с минимальным оборудованием. Без снятие стойки, без пресса
вот молодчага ,все просто и на доступном языке объяснил и показал.Не жалко и лайк поставить!
Согласен 100%👍
вот это я понимаю, объяснил и показал, доступно и просто. Спасибо тебе мужик. Я целый день на это потратил, в нашем селе три сервиса и все заняты, а завтра в дальнюю поездку. Че только не пересмотрел, но это самое то. Конечно жн лайк и здоровья тебе и твоей семье!
С Вашего позволения свои пять копеек внесу. Все грамотно показано и рассказано!👍👍👍. Но кому-то может быть будет удобнее снять поворотный кулак и сделать эту процедуру на столе. Нужно открутить суппорт(2 болта) и также стойку(2 болта) . Развал я не делал после этих процедур. Просто стойки ставил по старым местам. Резину не съедало и в сторону не тянуло. Своё мнение никому не навязываю. Автор показал все на отлично👍👍👍🤝🤝🤝
ну и я тогда внесу свои пять копеек в ваш метод.Вместо того,чтобы трогать развальные болты,я выбиваю рулевой наконечник,откручиваю сверху стойки три гайки на 13 и снимаю стойку всборе.При сборке развал останется нетронутым.Да и не всегда удается открутить нормально развальные болты,приходится иногда их спиливать болгаркой,так что ваш метод не очень рабочий.
@@madbiker1989 шариш!👍
реальность такова что вам нужно снимать рулевой кулак и выбивать кувалдой, + болгарка для остатков подшипника на ступицы + при запрессовки нагревать поворотный кулак + класть подшипник в морозилку, смазывать, и запрессовать гидравлическим домкратом по внешнему диаметру, а при запрессовки ступицы в подшипник ее также охлаждать, и упирать подшипник на внутренний контур при запрессовки
@@IljaB-y2h не понял зачем класть в морозильник ,и зачем болкарка для остатков в ступице , зубилой нельзя?
@@IljaB-y2h я то ни разу не снимал , не знаю точно как надо , но по-моему по вашему это перебор
Блин, смотришь, все легко и просто, и быстро! 🤣
Взялся на своей 15 менять подшипники задних ступиц и стойки, провозился два дня. 👍👍👍
Ну судя по времени, когда автор начал делать днём, а закончил ночью, то нифига не легко😀
Если есть нужный инструмент под рукой, заменить подшнипник - 15 минут
@@MyOwnPrivateAlaska21 какие 15 минут, даже на сто с подъёмником и гайковертом минимум 1-1,5 часа если все гладко и ничего не сорвало, я сегодня менял менял как автор полдня ушло без перекуров
@@sportcity1833 если бы я своими глазами не видел, я бы не писал.
@@MyOwnPrivateAlaska21 первый раз долго не имея опыта или по старой памяти, заменив один второй в несколько раз быстрее поменяешь. Стойку снять первый раз можно и за час, а второй за 10 минут. Я каждые работы записываю, нюансы как делал и как было бы быстрее/проще. Сегодня опять подшипник ступицы менять, записи ещё не поднимал, на ютубе визуально освежить память зашёл , но помню что работы намного меньше было
Спасибо за полезный видос на простом, доступном языке!👍
Нагреваете ступицу градусов до 80, а подшипник охлаждаете в пакете в холодильнике, а можно и не охлаждать. И подшипник вскакивает в ступицу без всяких запрессовок. Подбил наставочкой - и всё.
Самый лучший ответ. Делайте так как написал Веселый Ковач
Метод рабочий. Проверено лично
Желательно не снимая ступицу, иначе развал придётся делать!
Так то по идее наоборот надо делать. Ступицу охлаждать нужно. При нагреве металл расширяется. Я так пальцы шатунные вставлял. Шатун нагревал горелкой а потом палец вставлял. А недавно менял задний ступечный. Так ступицу зачищаешь мелкой наждачкой и смазываешь маслом слегка. И все заходит прекрасно. Гайкой потом притягиваешь и готово.
Спасибо за подробное объяснение, благодаря видео я решил еxать на СТО 😉🤣
😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Такие работы люди на сервисе сделать нормально далеко не все могут, а здесь дяденька не снимая даже поворотного кулака с амортизаторной стойки, показал как это можно сделать буквально в поле) Молодец мужик ,что и говорить.
Так он снял тормозной диск
@@YasosBiba_1 да, чёт я не то написал) Я имел ввиду не снимая поворотного кулака со стойки амортизатора
Все на сервисе меняют
Крайне информативно, после просмотра прям захотелось поменять подшипник, хотя он у меня в порядке)
Спасибо за опыт
Красавчик
Побольше бы таких водителей. Респект. Коротко и ясно.
Автору респект. Хорошо смотреть лёжа на диванчике, а вот менять чёт не хочется в слякоть)). Обращусь пожалуй в СТО.
Такая же фигня
Вы никогда не испытаете того чувства.когда сделал сам,и все получилось,и автомобиль отремонтирован своими руками..эйфория...а еще знаете когда делал для себя,старался и сделал все по уму,все смазал облагородил, и по мануалу по ремонту,а сейчас можно все посмотреть в интернете...а на сто сделают лишь бы сделать...
Вообще красавчик. Объяснил всё по полочкам.
Молодец Мужик.
Молодец мы возились целый день, видео посмотрели за 1 час все открутили побольше таких видео👍👍👍
Мужик, спасибо за видео!
Все подробно объяснил, сделал все грамотно, без ударов. Спасибо, и удачи!)
666
отличный видос, всё понятно и без воды. отдельный респект за музончик)
Всё понятно объяснил и показал! А музыка не понравилась. Лайк
Нодо на наружную обойму давить.
Дружище спасибо тебе !!! Благодаря этому видео я самостоятельно поменял подшипник ! Делай больше видео !!!
Можно, ступицу слегка нагреть горелкой и подшипник легко "залетит" туда, без съёмника.
Температура,небольшая и руки не обжигает, смазка не вытекает.
Всех благ.
@@ЧаяанСалчак При,установке подшипника ступицу можно нагреть.
А при снятии подшипника,не пробовал нагревать ступицу.
@@ЧаяанСалчак при снятии если нагреешь то подшипник тоже нагреется! Соответственно расширяется вместе с ступицей! Не рекомендую!
@@ЧаяанСалчак Пробуй и узнаешь.
Чтобы быстро диск снять откручиваешь болты, снимаешь колесо, садишься в машину, ставишь на ручник, заводишь, включаешь первую и медленно газуешь но педаль тормоза нужно держать в пол, легко быстро и не нужен помощник, я сам вчера так делал при замене тормозных дисков
Посадочное диска не мешало бы помазать графитной или медной смазкой, шоб потом не валандаться при снятии. В следующий раз туда хз когда полезешь и может быть гемор при снятии. Я в своей так и не смог снять диски без их разрушения, даже надпилы пришлось сделать, так они прикорели. Зато приятелю меняли диски из-за большого износа и я в душе благодарил мастера, который их при установке промазал, потому как там даже молоток не понадобился, они снялись голыми руками.
Точно, просмотрел несколько видео, никто не пользуется ни графитовой ни медной, один даже нигролом мазал
молодец всё правильно показал но видимо ни попадал на новые подшипники в которых нет смазки я знаком с таким делом ребята советую вскрывать и смотреть очень часто бывает нет там смазки проверено на личном опыте
А ЧЕМ СМАЗАТЬ???
@@fresh_2257 нк-50 для подшипников шассей самолётиков😉😀
@@fresh_2257 смазок море
Попадались смазанный подшипники? Везучие вы люди))
соплями
Если у вас нет знакомого токаря познакомьтесь или делайте у незнакомого.
А вообще благодарю за видео инструкцию все понятно и доступно.
🤣👍
Мужик красавчик! всё спокойно и понятно объяснил, видео отличного качества, всё видно и без всякой тряски!лааааайк тебя!
На заметку людям не обрашяете внимание после запресовки если будет люфт он пропадет после того как вы занятете привод подшибник подожмется и будет все четко а я чуть подшибник не повез в магазин с люфтом👌😁
Хорошо увидел коммент. Сегодня снял поворотные кулаки. Смотрю подшипник люфтит в каждом кулаке. Собрался уже менять. Не гудят. Теперь буду обратно ставить и затягивать гайку. Если загудят, потом поменяю!!!
супер,без лишних инструментов пресов,все по делу,на домкрате)
Это самое хорошо подробно снятое видео.Спасибо.Привет из Казахстана.
Всё по делу. Единственное замечание: перед посадкой подшипника и ступицы, смазывать не маслом, а средством для мытья посуды (Фери, АОС и тому подобное)
Для того чтоб не пилить болгаркой, его можно прикрутить к колесу и снять монтажкой.
Молодец!
Сейчас зачастую после сервиса, за свои деньги потом ещё в гараже переделываешь!!!
Красавчик мужик! Чётко ясно и все по делу! Так держать! Честно заслуженный лайк подписка и репост. Уважуха
Спасибо Вам. Все просто. Завтра пойду покупать подшипник и съемник. Лайк.
Не забудь шпильки купить.
90процентов ,продавцам верить нельзя ,из практики они не знают ,проверял во многих магазинах,лучше быть самому информацию искать в интернете ,и у народа ! Продавцам цель чтобы товар не лежал долго и на разный товар был спрос ! Удачи !
недавно менял подшипник, правда на задней ступице , но это роли не имеет, и немного облегчил задачу снятия тормозного барабана. Как правило прикипают они капитально и особенно на задних ступицах, Так вот , нужно сначала открутить кайгу крепления подшипника,затем сбить барабан вместе со ступицей и частью подшипника находящемся в ней а затем уже положив тормозной барабан на дощечку с касанием по всему кругу барабана ,начать выбивать ступицу из барабана по выступающей части медной кувалдочкой либо прямо по подшипнику через головку на 30 или проставку. Снимается намного легче и без сколов и повреждений на барабане. Снимать видео было некогда, вот второй подшипник менять буду сниму .Удачи всем
Я нагрел ступицу и подшипник свободно вошёл , главное нагревать без фанатизма и потом немного охладил маслом- отработкой.
Большое спасибо автору! Очень подробно и без лишней болтовни.
Спасибо! Все понятно и доходчиво разъяснили! Теперь я понял, что лучше даже не пытаться, а сделать все в СТО
Самое хорошо и ясно снятое видео , просто музыку незачем было.Молодец.Лайк с меня жирный.
Ну мужик респект все детально показал
зачёт, как минимум тыс руб сэкономил,век живи век учись,****"
Uric7798 иванов , привет ,есть смазка но немного,чтобы нержавело ,а так правильно надо проверить и аккуратно снять резину и смазать !
на чём ты тысячу рублей то сэкономил ?... купив этот набор ? ахахахаха.... Без наборов этих уже лет 70 - 80 люди подшипники эти меняют ))))
@@alegkakamarov406 мы ждали тебя умник)))
@@cowboy1190 )))))))
Парень молодец, всё чётко пояснил.музыка тоже прикол .
Видео в 25 минут а я с 10 утра до пяти вечера ковырялся первый раз новичек плюс инструмента почти не было но все равно спасибо большое у меня получилось
Я бы пятнадцать раз снял внутреннее стопорное кольцо, чем знакомого токаря шайбой напрягать. А вообще, ролик зачётный, по нему, даже незнакомый с этими делом, сможет этот подшипник поменять
Ступичную гайку,а также болты шаровой опоры а также болты самого колеса затягиваются только на стоящем автомобиле на колесах,но ни как не на вывешенной машине...все остальное 👍👍👍
Спасибо большое за полезное и доходчивое видео. Лайк и наилучшие пожелания !!!
Сарказм ?
Спасибо за видео, все понятно и доходчиво объяснил и показал.
Хорошее видео со штатива без трясучки. Не используйте болты крепления колеса для осаживания притяжки тормозного диска при сборке, иначе сомнете на них конусы. А можно как-нибудь без болгарки более щадяще снять старый конус?
Что мешает подложить шайбу
Спасибо, все просто и понятно, проще некуда))
Спасибо за урок. Всё ясно и понятно, теперь можно самому поменять подшипник. С меня лайк👍👍👍👍👍. Просмотрев другие Ваши видео, решил подписаться. Удачи Вам!
А вообще все грамотно и просто, отдельное спасибо за музыкальную
дорожку.
Болгарку беру с диском 230 мм.В ступицу засоваываю штырь и ногой прижимаю к земле.
Диском не спеша сошлифовываю. Когда вижу темный цвет перекала, перемещаю дальше.
Затем слышится щелчок лопнувшей обоймы.
Хорошо подробно , хочу добавить от себя , под гайку полезно подложить опорный подшипник , крутить будет гораздо легче !
Согласен, спасибо
Хорошо снятое видео. Тема использования болтов ГБЦ для спресовывания понравилась. )
Только это не гбц а какие-то другие болты.
вот прям всё чётко кратко и добротно одним словом спасибо я как молодой водитель хочу сам всё делать со своей ваз 2110 и помог твой видосик, от души благодарочка!
Спасибо за видео!Но такой ремонт лучше делать на СТО ,если нет доп.инструмента.Сьемников ,обратного молотка и нормальных трещеток.Иначе можно потратить много времени
согласен
Видео класс. Делал ремонт по нему. В моём случае тормозные диски были под замену. Для снятия сделал надпилы по кругу болгаркой, вокруг посадочного места на ступице
Вообще красавчик, тебе инструктором по ремонту надо работать, всё ясно и понятно, можно было бы десять лайков поставить я бы тебе поставил, спасибо за видос.
Все чётко понятно и без размусола
Спасибо как раз хотел увидеть замену подшипника, не снимая стойки
Есть видео на ютубе, там парень показал способ смазки подшипника не снимая защитную шайбу, раздвинув обоймы чем нибудь типа отвёртки плоской и медецинским шприцом закачивается смазка.
Красава молодец , у меня нет съёмника проще поехать чтоб в серваке сделали и время сэкономишь
уважаю такой ремонт.
Легко снять опорник можно, сняв направляющие шпильки, завести двигатель поставить 1 передачу и нажать на тормоз и оно сорвется и легко можно снять
Мастер! Спасибо! Все очень понятно! Доступно! И музыка в тему! Успехов!
Все четко,спасибо вам большое,все делал пошагово и все получилось
Время заняло прилично,ну хоть сам сделал))
По своему опыту замены ступичных подшипников на калине 1 скажу так.
1) если давно уже работает этот подшипник и не вы его устанавливали, то.. Лучше купите съемник какой-нибудь.Хотя может у Вас и получится сбить ступицу так же быстро и легко, но у меня на это ушло много времени и сил при таком же способе, и пальцы долго потом болели. И диск я не жалел совсем, потому что он был под замену.
2) медная смазка между диском и ступицей, да и много где можно применить, чтобы не прикипало, она ж до 1100 градусов.
3) смазку синюю всё же я натолкал в подшипники с обеих сторон, хуже не станет точно, тем более что она специально для подшипников и создана.
4) внешнюю обойму и внутреннюю подшипника и ступицы с валом смазывал перед запрессовками, в надежде облегчения последующего снятия.
5) менял со снятием стойки вместе с кулаком, так уж получилось что пришлось снимать.
Если руки откуда надо растут и ремонтируешь сам, то считаю что лучше эту процедуру делать раз в 60-80 тысяч км, но как по маслу, чем раз в 100 и больше тысяч км но задолбаться по полной.
Всем удачных ремонтов!
Лайк поставил. Просто и доступно объяснил и показал
Круто! Просто здорово! Спасибо за советы они действительно очень полезны!
Красава, просто, чётко, понятно. А то мне один поменял подшипник, так мне пришлось ещё сход-развал делать. Ему бы на рынке арбузами торговать, я то думал что он спец. И не дорого якобы. Вот и получилось, что скупой платит дважды. Сам дурак, 😊😊😊. Самому смешно. Удачи всем.
А!! Круто, подробно и с секретами!! Спасибо за ролик!
Это пипец ! Но очень интересно,понятно и доходчиво ! Молодчина ! Лайк!
Хорошо что я сам себе знакомый токарь.Буду сьемник точить себе
Ху..во что не полностью обяснил как запрессовывать ступицу обратно,напоролся на косяк.((
Обычно посадочное место диска на ступицу смазывают тоненьким слоем нигрола и в следующий раз всё снимется легко.
Спасибо. Все понятно и без лишнего трепа.
Могешь! Хорошо рассказал. Я уже менял задний. Похожий съемник купил 700р в нем ещё сепаратор с роликами и двумя шайбами с проточкой есть чтобы гайку легче крутить, качество туфта. Втулка гнется, одна из шайб с проточкой лопнула при затяжке, перекаленая что-ли. Норм съемник 2400. А так ничего трудного, На СТО 1200 возьмут, плюс подшипник
Музон зачётно, прям в тему!!! 👍
Не менять заводскую смазку в этом узле - ошибка. Именно плохой смазкой создается запланированное устаревание узла, расчет идет где то на год, если не на пол года. Может быть 5 лет назад туда и клали нормальную смазку, но сейчас кладут просто что бы выдерживала температуру и не выдавливалась из подшипника, вроде бы, белую керамическую и немного. Заменять смазку нужно на хорошую полимочевинную или сульфанатно-кальциевую с вязкостью ~70-140 сст, такие сейчас сложно найти, потому что в РФ плохо с производством таких и производителям не выгодно когда их товара хватает на долго. По поводу колец-пыльников - они спасают только от песка и пыли, для воды они полностью проницаемы и только нормальная смазка в хорошем количестве способна их загерметизировать. При наличии нормальной смазки мелкие повреждения при снятии нивелируют свое значение. Также не будет лишним покрыть гидрофобной смазкой снаружи сам подшипник и заполнить колодец со ступичной гайкой
Привет спасибо за подробную замену подшибника☝️👍👍👍
Спасибо - все по полочкам. Музыка шикарная!
На одном дыхании посмотрел
Осталось открутить 3 гайки на стакане и снять целиком стойку, на столе менять удобней.
Молодец! Буду менять подшипник у своего автомобиля. Подписываюсь и ставлю лайк!
Спасибо за такое познавательное видео!
Нужен срочно токарь.
Лайк по любому 👍👍👍👍👍👍
Большое спасибо за видео, очень полезно!
Проще конечно 600 рублей отдать за работу, но информация ценная
Лайк за видос! Извини,но почему более подробнее не рассказывать ,для новичков какие болты понадобятся м 10 или м 12 ? Сделал шайбу молодец поделись размерами! У меня такая же проблема и первое авто ! Болты- шмалты не ужели автору тяжко более подробнее подойти к процессу,чтобы у начинающих автолюбителей не было проблем после вашего видео где брать такие длинные болты и шайбу токаря ! Размеры уважаемый ,можно дать ,дабы человек ворвался в ремонт полность подготовленный! Спасибо за видос ! Но я как первый раз туда полезу убью уйму времени из за недоговорок!
Самодельная шайба - ничто, яма в гараже - всё.
Обычно я колю обойму маленкой балгаркойпровожу полосу и зубилом колится легко 👍
Все ясно и понятно молодец мужик 👍
Всё чётко доходчиво, сам ходовиком работаю, 👍
Гайку надо бы динамометрическим ключом затягивать , но если нет то понятно
Спасибо братишка! За твой труд и урок!
Спокойно и ясно росказал.
Молодчина!!! Оценка 555!
Доступно и ясно объяснил.
Куча лайков тебе братиш очень доходчиво и окуратная работа.
И ещё приятнее тебя слушать без единого мата.
👍👍👍👍👍
Ты крассава
Главное знать ,что так легко может не получится
проще стойку снять и сделать все по нормальному в тисках без всяких сьемниках
Так развал потом делать
Развал не делается при снятии стойки
друг красава ,коротко ,понятно.
В селе все проще. Кусок камазовской стремянки и пару гаек. Желательно камаз евро. Они с юбкойи четко выдавливают подшипник!
Спс за видос
Никогда не прикручивай болты дёргая их через силу,их нужно плавно но туго закручивать,если не крутится дальше дергать НЕ НУЖНО