🟡🔴🟢 В ЭТОМ ВИДЕО НЕВЕРНО ПОКАЗАНА ПРОЦЕДУРА ЗАПРЕССОВКИ ПОДШИПНИКА. ЗАПРЕССОВЫВАЯ, НУЖНО ДАВИТЬ НА НУРУЖНЮЮ ЧАСТЬ ПОДШИПНИКА, НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НА ВНУТРЕННЮЮ. ДЛЯ ЭТОГО ИСПОЛЬЗУЮ УЖЕ ДАВНО ОСТАТКИ СТАРОГО ПОДШИПНИКА, БЕЗ ОДНОЙ ВНУТРЕННЕЙ ПОЛОВИНКИ.
Часто бывает так, что смотришь видео по ремонту автомобиля своими руками, приходит вдохновение и уверенность в том, что и у тебя самого всё получится 💪. Но в какой-то момент на стадии разборки или сборки упираешься во что-нибудь и ни фига не получается, что бы ты не делал. Куча матов и ругани, ты сто раз вспотел и понимаешь, что лучше бы отдал машину на ремонт в автосервис и что не нужно было покупать вот все эти съёмники и выпрессовки и твои нервы были бы сейчас в порядке😂😂😂. Я сам часто ремонтирую свою машину сам и многому уже научился, но тем не менее бывает , что встреваю по самое не хочу 😁. По поводу снятия внутренней обоймы подшипника могу порекомендовать нагреть её горелкой, после чего сбить с помощью молотка и зубила.
Запресовывать ступицу нужно не через подшипник а через шайбу чтобы она упиралась во внутреннюю обойму и ни в коем случае не во внешнюю. И ступицу когда пилишь не допиливай до конца )она легко потом срубается зубилом.В целом все правильно и грамотно.
Совершенно верно. Я так убил новый подшипник на Рено , кольцо АБС зажевал , выдавил внутреннюю часть подшипника и разодрал об шайбу-держатель датчика АБС. Пришлось новый подшипник покупать ) так позорно я еще ниразу не упарывал новую запчасть )
Тот я и смотрю, что то тут не так у него. При впресовке ступицы во внутреннюю часть без упора с задней части шайбой центра подшипника он запросто мог выдавить центральную часть подшипника в обратную сторону. Сама ступица, как это видно, что она проворачивалась вместе с закруткой гайки с центральной частью подшипника, хотя этого не должно было быть. Возможно товарищу повезло в том случае, что у вала ступицы уже приличный износ и думаю, что со следующим возможным ремонтом придётся покупать ещё и ступицу. Я сам недавно с этим столкнулся и уже купил ступицу хотя подшипник ещё новый.
Доброе утро . Так ступица уже убитая , на ней уже провернулась обойма подшипника . Тем более при постановке она свободно вошла в подшипник . И почему люди переживают если на капоте гвоздиком полосочку сделать а на ступице болгаркой прорезать поверхность это в пределах нормы .
@@АвтомеханикАлександрЗемский конечно, резинки могут быть не маслостойкие. Изучите тему смазок поршней суппорта. Все смазки на силиконе либо pag, которые нейтральны к резине
Графитовая смазка разве не разработана еще 50 лет наровне с литолом? я к чему , литол 100% гидроскопичен , его нельзя наносить туда где узел очень долго будет работать не обслуживаясь. Нужно более новые смазки литиевые использовать или еще более крутые , но нужно уже читать составы и применение. Графитка так же набирает влагу со временем?
@@АвтомеханикАлександрЗемский потому что она черная и не видно появление ржавчины? Графитки кстати тоже разные по составу , так что какая то может быть хорошая , а какая то нет.
У меня такого сьёмника хватило только снять подшипниг , резьбу на болту сорвало , шайбы восьмёркой при чом все стали . Самое сложное это впресовать он врёт на себе испытал . Снимал кулак и возил в сервис
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
🟡🔴🟢 В ЭТОМ ВИДЕО НЕВЕРНО ПОКАЗАНА ПРОЦЕДУРА ЗАПРЕССОВКИ ПОДШИПНИКА. ЗАПРЕССОВЫВАЯ, НУЖНО ДАВИТЬ НА НУРУЖНЮЮ ЧАСТЬ ПОДШИПНИКА, НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НА ВНУТРЕННЮЮ. ДЛЯ ЭТОГО ИСПОЛЬЗУЮ УЖЕ ДАВНО ОСТАТКИ СТАРОГО ПОДШИПНИКА, БЕЗ ОДНОЙ ВНУТРЕННЕЙ ПОЛОВИНКИ.
Или греем ступицу феном а подшибник в морозилку ложим
Ектрпп.п
.@@otvertka_siplogo
Стопорные кольца ставьте замками вниз чтобы попавшая вода могла легче уйти не попав внутрь подшипника
А как быть машинам с АБС
Это было пожелание при отсутствии АБС. Ставьте как угодно. Не заморачивайтесь
Умно 👍
Ступица вопшето крутица мести с колцами
Он имел ввиду СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА. Они то не крутятся
Часто бывает так, что смотришь видео по ремонту автомобиля своими руками, приходит вдохновение и уверенность в том, что и у тебя самого всё получится 💪. Но в какой-то момент на стадии разборки или сборки упираешься во что-нибудь и ни фига не получается, что бы ты не делал. Куча матов и ругани, ты сто раз вспотел и понимаешь, что лучше бы отдал машину на ремонт в автосервис и что не нужно было покупать вот все эти съёмники и выпрессовки и твои нервы были бы сейчас в порядке😂😂😂.
Я сам часто ремонтирую свою машину сам и многому уже научился, но тем не менее бывает , что встреваю по самое не хочу 😁. По поводу снятия внутренней обоймы подшипника могу порекомендовать нагреть её горелкой, после чего сбить с помощью молотка и зубила.
При запрессовке ступицы необходимо с обратной стороны шайбу с упором во внутреннюю обойму подшипника, а не во внешнюю, как в этом видео
Да. Эта ошибка описана
@АвтомеханикАлександрЗемский если про первый коммент, то там про запрессовку самого подш в кулак, а я про запрессовку ступицы в полш написал
Запресовывать ступицу нужно не через подшипник а через шайбу чтобы она упиралась во внутреннюю обойму и ни в коем случае не во внешнюю. И ступицу когда пилишь не допиливай до конца )она легко потом срубается зубилом.В целом все правильно и грамотно.
Благодарю за дополнение. Учту
Совершенно верно. Я так убил новый подшипник на Рено , кольцо АБС зажевал , выдавил внутреннюю часть подшипника и разодрал об шайбу-держатель датчика АБС. Пришлось новый подшипник покупать ) так позорно я еще ниразу не упарывал новую запчасть )
Еще один момент - смазывать нужно не графитовой, низкотемпературной, а медной, высокотемпературной смазкой! А так все Ок.
Не, это уже лишнее, думаю. Хуже точно не будет. Но вот лучше ли... Вопрос
Тот я и смотрю, что то тут не так у него. При впресовке ступицы во внутреннюю часть без упора с задней части шайбой центра подшипника он запросто мог выдавить центральную часть подшипника в обратную сторону. Сама ступица, как это видно, что она проворачивалась вместе с закруткой гайки с центральной частью подшипника, хотя этого не должно было быть. Возможно товарищу повезло в том случае, что у вала ступицы уже приличный износ и думаю, что со следующим возможным ремонтом придётся покупать ещё и ступицу. Я сам недавно с этим столкнулся и уже купил ступицу хотя подшипник ещё новый.
Спасибо , всё очень подробно с комментариями , продолжайте в том же духе , подписался так как отличная работа и подробные комментарии.
На счёт жёлтого ящика здорово. Чтобы не было лишних запчастей.
Сейчас у меня уже другие более удобные ящички. 😃
Мужик молодец,!👍🏻😎👍🏻хороший видос,очень позновательно,спасибо тебе.!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Доброе утро . Так ступица уже убитая , на ней уже провернулась обойма подшипника . Тем более при постановке она свободно вошла в подшипник . И почему люди переживают если на капоте гвоздиком полосочку сделать а на ступице болгаркой прорезать поверхность это в пределах нормы .
Перфоратором с пикой обойма там не задержится.
Гораздо проще снять стойку в сборе и делать все эти манипуляции на верстаке.
Скорее всего, да.
Не хотелось бы стойку снимать , что бы не ехать опять на регулировку развал схождения , так как был не давно
@Arzadin так снимая стойку вместе с кулаком сходразвал и не нарушается
Ай молодца- всё чётко и понятно!!!🎉
Предстоит такая процедура. Надеюсь что справлюсь. Возможно буду греть горелкой. Ещё шрусы и шаровые заодно менять буду, они на подходе.
Греть что именно, внутреннюю обойму подшипника оставшуюся на ступице или ещё чего?
сымать 💪 здоровья тебе
Ведешку под пыльник тормозного поршня нельзя, там либо на силиконе смазка должна быть либо паг.
Есть конкретный опыт что что-то плохое происходило от вд40?
@@АвтомеханикАлександрЗемский конечно, резинки могут быть не маслостойкие. Изучите тему смазок поршней суппорта. Все смазки на силиконе либо pag, которые нейтральны к резине
@Sergey-ce8hs я задал конкретный вопрос!
@@АвтомеханикАлександрЗемский конечно-это конкретный ответ
До свидания
Всё показал как паучительно спасибо тебе , Мужик!
графитка боится воды и держит -20_+80°.
всё что рядом с тормозами мажется медной смазкой.
Какие имено болты, какой размер, какой шаг резьбы, от какой гбц?
От ГБЦ ВАЗ 2109. Больше подробностей не знаю
@@АвтомеханикАлександрЗемский ну думаю етого достаточно, спасибо
Заприсовывал не правильно, болт должен тянуть за внутреннюю обойму изнутри.
Добрый вечер.Скажите пожалуйста какие болты использовали при снятии ступицы и какой длины.
Болты гбц с ваз 2108-2115
@@АвтомеханикАлександрЗемский Большое спасибо что ответили.
Для чего тормозной диск снимать?
Графитовая смазка разве не разработана еще 50 лет наровне с литолом? я к чему , литол 100% гидроскопичен , его нельзя наносить туда где узел очень долго будет работать не обслуживаясь. Нужно более новые смазки литиевые использовать или еще более крутые , но нужно уже читать составы и применение. Графитка так же набирает влагу со временем?
Блин, опыт подсказывает, что более современные и дорогие смазки ни к чему! Вообще! Графитка фарева!
@@АвтомеханикАлександрЗемский потому что она черная и не видно появление ржавчины? Графитки кстати тоже разные по составу , так что какая то может быть хорошая , а какая то нет.
Как выбить ступтцу ,если нет болтов гбц?
Молотком по диску сзади через дощечку
Молодец, чё сказать голова и руки на месте . Напиши какой длинны и толщиной использовал шпильку ?
Это вроде просто болты ГБЦ 2109-2110
@@АвтомеханикАлександрЗемский спасибо.
Ваз 09 норм авто?
Карб? Кусок де...ма
вышка в советско-российском автопроме
Не пилить нужно, а греть горелкой, те которые типа пилят и недопиливают просто греют металл
А это идея. Не пробовал. Попробую
Спасибо за совет
Подшипник надо смазать, надеяться на производителя нельзя
За графитку лайк
Зачем пилить есть сьемники
Не знал. Учту. Будет время, кинете ссылку?
Долблю уже неделю всеми способами ступицу. 3 мазоли за полчаса обратного молотка. Хз что вообще делать, в ах*е полном
На каком этапе?
Была как то такая ситуация пока хорошо не нагрел снять не мог...
@@Самоделкин-и6п грел, не помогло. Там обойма подшипника клинила вроде как. Короче болгарка лишь спасла, новые ступицы покупал передние
Тт
Не правильно так запресовывать ступицу выдавишь
Верно. Нужно на наружнюю часть подшипника давить. Видео старое. Спасибо что подметили. Добавлю к описанию
Дизлайк за снятие внутренней обоймы подшипника болгаркой
Всё хорошо кроме болгарки
Согласен. Должен быть более гуманный метод.
Ак какие варианты? Съёмник?
@@АвтомеханикАлександрЗемский лучше зубила чем болгарка. Ну если есть съёмник то вообще прекрасно
Ну и Нафига этот геморрой, проще стойку скинуть и сделать всё на прессе
Пресса нет. Поэтому так
У меня такого сьёмника хватило только снять подшипниг , резьбу на болту сорвало , шайбы восьмёркой при чом все стали . Самое сложное это впресовать он врёт на себе испытал . Снимал кулак и возил в сервис
Мля! Че так грязное всё? Как так можно не любить машину!?
Подрастёте - поймете
Дешевле😂😂😂😂😂😂😂
Рамамба Хару Мамбурум
А Чекету Чейси Фори Ю. Не благодарите
🙂
...я бы разрезал обойму старого подшипника, так легче запрессовать новый...
Ххххххххххзззз
Гораздо проще и дешевлей снять кулак и отдать в сервис