Для тех людей, кто боится запрессовать подшипник в ступицу; Нагреваем газовой горелкой, либо паяльной лампой ступицу до появления дыма от смазки. Достаем подшипник из домашней морозилки и просто кладем подшипник в ступицу. Поздравляю, ваш подшипник запрессован без пресса и будеть иметь высокий ресурс!
Я так и делал, запресовал ладошкой😂 три года назад, ставил триали только разобрал их промыл и набил синию смазку с противозадирными присадками, уже прошли 50 тыс недавно проверял всё хорошо как будто вчера поменял
Триалли чья фирма? Заколебали в магазинах говорить что хорошо если 30 тыс пройдёт. Они реально 30 тыс и ходят)) А завод 110 и 130 отходили. Уже заводской думаю взять но он около 3500 стоит. Спасибо за подсказку что синюю смазку напрессовать. Может вообще в этом дело. Ни разу не вскрыл не проверил сколько там заложено изначально и сколько. Может вообще мало очень
@@I-gj1bq Триалли Китай. Ходит от 25-35 тыс км в моих условиях. Смазку в них набивать не требуется! Если вам кажется, что смазки внутри мало-то это нормальное наполнение. Без знаний о работе подшипника набивать непонятную смазку чревато. Увеличенное заполнение смазкой вызывает расширение смазки, выдавливание уплотнения, работу подшипника на сухую и быстрый выход его из строя
@@I-gj1bq я когда вскрывал новые триали, там смазки почти не было, а так если самому поменять смазку сразу то я думаю любой самый гавенный подшипник нормально ходить будет
В Дубне делают подшипники но в интервью месяц назад сам директор сказал что производят только 50 тысяч штук и я думаю только для обороны, что-то мне кажется что это тот же Китай фасованный в упаковку производителя ,
@@федоссёминУ меня нормально были смазаны, внутрь не добавлял. А снаружи набил, чтобы исключить попадание воды. У меня подшипники выходили из строя именно по причине попадания воды (мойка, езда по лужам).
Если вы смогли снять ступицу, то в чём трудность извлечь из неё подшипник? Не проще на СТО оплатить замену подшипника, чем покупать лишние ЗП и самому корячится?
@@Имя-я9с8с нет, не проще. Пробовал первый раз вытащить подшипник и так и сяк , ни в какую не хотел вылезать... А так да, проще на сто заехать, чем самому корячиться. Но мне было очень интересно сделать самому:))))
Всегда везло с этим узлом , но этой весной менял стойки , а за одно и левый подшипник , через два месяца он лопнул ,поставил другой , до этого подшипник ходил с 2010 , это была первая замена
После извлечения подшипника посадочная поверхность ступицы уже не та - микронеровности пластически деформированы, и при запрессовке нового подшипника натяг будет отличаться. Разве это не проблема? Не лучше ли нагревать ступицу перед демонтажом подшипника, а затем установить новый охлажденный подшипник в нагретую ступицу?
Ты о чем вообще? Ничего там не осталось. Если бы осталось, то у него бы подшипник рассыпался. У меня так заводской снимали. Прям сразу все и рассыпалось. Тут полностью слез, всë нормально.
Не совсем уж и на коленке получается замена, это ладно домкрат подобный возможно у всех есть но вот куда его упирать да и тиски большие явно не у всех могут быть. Так что проще все же приобрести спец съемник для подшипников передней и задней ступицы вазов и не париться вообще, хоть у подъезда на легке меняй потом в любое время. А так в целом видео норм.
@@СергейФедосеев-л6ф 🤣не знаю нового или старого образца, у родственников 2112 2003гв шпильки по ключ 7, так-же на 2111 2007гв, приоры 2010гв , гранты 2016 и 2019гв у всех шпильки под ключ 7 и перед и зад.
возможно кто-то посоветует, а я часто ставлю но не в курсе за качество и отзыв от клиента не всегда услышишь если стойки достойные, а вот брака хватает
SS20 рассмотрите,особенно если возможно купить оригинал.Меня 2 амортизатора на ваз 2115 года 3-4 назад,проблем не было. Стоит дороже стоковых немного.Покупал у официального поставщика,нашёл в интернете.Насчёт подделок не знаю.
Нафига?Каждому своё,а я дома зимой менял задние,запрессовал тисками аккуратно,уже более 2-х лет работают,шумят слегка,но не мешает вообще,ставил тогда спз-4.
В своё всеря покупал изделия впз на перед,мне тогда не повезло,загудели через месяц,стади менять на другие,я не знаю,где они хранились,но внутри была ржавчина вместо смазки.Да и снаружи вид у них такой себе был. Позже запасом купил ещё пару,но внутри было чисто,раздвинул немного внутреннюю обойму и добавил смазки.
Может для начала малек подтянуть гайку, если люфт не уйдёт то менять, да!! еле уловимый люфт должнет быть обязательно. Если пробег подшипника более 100к то не грех и заменить. На гранте 2016гы лифтбек задние оси были просажегы по размерам, вся ступица снималась от руки😂
Спасибо мужик , твой канал лучший по ремонту
Для тех людей, кто боится запрессовать подшипник в ступицу; Нагреваем газовой горелкой, либо паяльной лампой ступицу до появления дыма от смазки. Достаем подшипник из домашней морозилки и просто кладем подшипник в ступицу. Поздравляю, ваш подшипник запрессован без пресса и будеть иметь высокий ресурс!
Я так и делал, запресовал ладошкой😂 три года назад, ставил триали только разобрал их промыл и набил синию смазку с противозадирными присадками, уже прошли 50 тыс недавно проверял всё хорошо как будто вчера поменял
Триалли чья фирма? Заколебали в магазинах говорить что хорошо если 30 тыс пройдёт. Они реально 30 тыс и ходят))
А завод 110 и 130 отходили. Уже заводской думаю взять но он около 3500 стоит.
Спасибо за подсказку что синюю смазку напрессовать. Может вообще в этом дело. Ни разу не вскрыл не проверил сколько там заложено изначально и сколько. Может вообще мало очень
Спасибо за подсказку по нагреву ступицы. Домкрата гидравлического нет. А цена работы уже 1500 рублей. Цены только растут.
@@I-gj1bq Триалли Китай. Ходит от 25-35 тыс км в моих условиях. Смазку в них набивать не требуется! Если вам кажется, что смазки внутри мало-то это нормальное наполнение. Без знаний о работе подшипника набивать непонятную смазку чревато. Увеличенное заполнение смазкой вызывает расширение смазки, выдавливание уплотнения, работу подшипника на сухую и быстрый выход его из строя
@@I-gj1bq я когда вскрывал новые триали, там смазки почти не было, а так если самому поменять смазку сразу то я думаю любой самый гавенный подшипник нормально ходить будет
Без лишних движений и слов. Класс. Спасибо тебе.
У меня 1%процент подшипник рассыпался внутренняя обойма осталось на ступице))
Большое спасибо автору, очень грамотно обьясняет и показывает как правильно делать,жаль таких людей мало
Без лишней воды всё показал доступно и по красоте. Молодец. Спасибо.
За способ снятие ступицы отдельный лайк
Как всегда, всё доступно для понимания! 👍
Витя как всегда уверенно и без воды расправляется с вазиком😅
Спасибо! Ваши ролики незаменимы для тех, кто любит ремонтировать свою машину самостоятельно. Успехов в развитии канала!
👍Спасибо, всё очень понятно, как всегда. Информация нужная
Лучше поменять подшипники, чем не менять. Стетхем.
Ничто с утра не бодрит как чашечка вывихнутая из коленного сустава.
Спасибо автору много чем помог починить мою двенашку!
Очень было интересно, грамотно рассказываешь, но хотелось бы узнать силу затяжки гайки
В Дубне делают подшипники но в интервью месяц назад сам директор сказал что производят только 50 тысяч штук и я думаю только для обороны, что-то мне кажется что это тот же Китай фасованный в упаковку производителя ,
вон по ссылке на озон зашел, а там видео есть, реально у нас походу делают. Посмотрим сколько проходят, я надеюсь будет видео.
Супер.чётко ,ясно.Мужик молодетц.
VBF подшипники норм, заказывал через росподшипник, 80тыс пробег на старую ступицу
Хотя подшипники закрытые, после затяжки гайки, накладываю в ступицу консистентную смазку и закрываю колпачком. Подшипнищ ходят гораздо дольше.
А сам подшипник не стоит дополнительно промазать, ведь на заводе смазки жалеют...
@@федоссёминУ меня нормально были смазаны, внутрь не добавлял. А снаружи набил, чтобы исключить попадание воды. У меня подшипники выходили из строя именно по причине попадания воды (мойка, езда по лужам).
Было бы интересно посмотреть сколько там было смаски. Обычно смазка бывает очень мало. Поэтому и ходят не долго.
Пару раз сам менял. Поверьте мне, проще купить ступицу в сборе с подшипником - снял старую, установил новую.
Ну да! И сломать пару болтов с каждой стороны! И чпокаться потом
Если вы смогли снять ступицу, то в чём трудность извлечь из неё подшипник? Не проще на СТО оплатить замену подшипника, чем покупать лишние ЗП и самому корячится?
@@Имя-я9с8с нет, не проще. Пробовал первый раз вытащить подшипник и так и сяк , ни в какую не хотел вылезать... А так да, проще на сто заехать, чем самому корячиться. Но мне было очень интересно сделать самому:))))
Всегда везло с этим узлом , но этой весной менял стойки , а за одно и левый подшипник , через два месяца он лопнул ,поставил другой , до этого подшипник ходил с 2010 , это была первая замена
Новый лопнул? Что за производитель такой плохой?
Затягивать нужно динаметрическим ключом, лопает от перетяга.
@@I-gj1bq честно не помню не Вологда и не Самара точно
После извлечения подшипника посадочная поверхность ступицы уже не та - микронеровности пластически деформированы, и при запрессовке нового подшипника натяг будет отличаться. Разве это не проблема? Не лучше ли нагревать ступицу перед демонтажом подшипника, а затем установить новый охлажденный подшипник в нагретую ступицу?
спасибо! а цапфа которая к балке прикручена, они сколько ходят?часто приходится менять?
Этот подшипник долго не проходит, когда покупаете, смотрите чтобы пыльник не вращался с внутренней обоймой, иначе через пару тысяч он будет сухой
Здравствуйте, хотел узнать ,почему не показали как вы сняли старую обойму подшипника, которая остаётся на оси после снятия ступицы.?
Ты о чем вообще? Ничего там не осталось. Если бы осталось, то у него бы подшипник рассыпался.
У меня так заводской снимали. Прям сразу все и рассыпалось. Тут полностью слез, всë нормально.
Не совсем уж и на коленке получается замена, это ладно домкрат подобный возможно у всех есть но вот куда его упирать да и тиски большие явно не у всех могут быть. Так что проще все же приобрести спец съемник для подшипников передней и задней ступицы вазов и не париться вообще, хоть у подъезда на легке меняй потом в любое время. А так в целом видео норм.
Подскажите, пожалуйста, нужно ли делать развал-схождение после замены переднего ступичного подшипника лада гранта? Спасибо
нет не нужно
Трещотка Ombra рулит)
Шпильки вроде должны быть под ключ на 7 а тут 12🥹. Не услышал или говорили но трос ручника тоже надо отпускать при снятии барабанов.
Шпильки двух видов бывают,7 и 12. Если барабан не снимается то придётся трос ослабить.
Под ключ 7,вроде,как нового образца.
@@СергейФедосеев-л6ф 🤣не знаю нового или старого образца, у родственников 2112 2003гв шпильки по ключ 7, так-же на 2111 2007гв, приоры 2010гв , гранты 2016 и 2019гв у всех шпильки под ключ 7 и перед и зад.
@@callsign4550 Возможно и заводские,уже.На классике последних годов ставили,уже под ключ на 7,а так всегда стояли под ключ на 12.
Лайк и комментарий в поддержку!
Здравствуйте! подскажите пожалуйста какого производителя выбрать заднего амортизатора на гранту кросс
возможно кто-то посоветует, а я часто ставлю но не в курсе за качество и отзыв от клиента не всегда услышишь если стойки достойные, а вот брака хватает
SS20 рассмотрите,особенно если возможно купить оригинал.Меня 2 амортизатора на ваз 2115 года 3-4 назад,проблем не было.
Стоит дороже стоковых немного.Покупал у официального поставщика,нашёл в интернете.Насчёт подделок не знаю.
С связи санкциями можно не менять, а стачивать вторую половину обоймы таким образом шарики будут сидеть плотнее, люфт пропадёт. Не благодарите.
Ваз 2114 замена самого ролика,метки не сдвинутся?
Если тисов нет, тиски подойдут?
Я одеваю на маленькую болгарку проволочную щётку и защищаю все это аж до блеска
И собираю
Супер! 👍💪👌
👌💪👍
Почему на видео всё так легко, но когда начинаешь сам делать то же самое - получается просто апокалипсис?
тут 50 на 50, бывает барабан прикипит или внутренняя обойма подшипника, не редко направляющие ломаются
Делал зимой,минимум было -20 в холодном гараже,что-то не было проблем,заодно и тормозные цилиндры пошли под замену.
Дело мастера боится.
некоторые бренды китай подшипников на голову лучше наших...ну например KMR
И как, 40.000 прошел он?
Супер
барабан можно не снимать.гайковертом откручиваешь гайку и обратным молотком снимаешь ступицу вместе с барабаном
У меня домкрат 2 тонны, не выдавливает. Помогает кувалда.
3:10 У меня барабан снимается руками
👍👍👍
Перетягивать гайку тоже вроде как не стоит.Вот лень вам Динамо ключом пользоваться,дилетанты...
Почему на сервисе никто не вскрывает и не добавляет смазку?
40000 за 2 месяца??? Это 700км в день.
10т он накатает примерно за это время
Да ну нах. В сборе со ступицей замена за 30 мин и дешевле чем в сервисе.
Нафига?Каждому своё,а я дома зимой менял задние,запрессовал тисками аккуратно,уже более 2-х лет работают,шумят слегка,но не мешает вообще,ставил тогда спз-4.
Витёк спасибо за видео😊😊😊😊😊
Производитель сомнительный, возможно просто упаковщик китая.
Уж лучше российский vbf (Вологда).
Давно не видел VBF в продаже. Их выпускают!?
В своё всеря покупал изделия впз на перед,мне тогда не повезло,загудели через месяц,стади менять на другие,я не знаю,где они хранились,но внутри была ржавчина вместо смазки.Да и снаружи вид у них такой себе был.
Позже запасом купил ещё пару,но внутри было чисто,раздвинул немного внутреннюю обойму и добавил смазки.
На Озоне отзывы на эти подшипники от покупателей не очень хорошие..
У меня на гранта фл на правом есть люфт . Но не гудит. Менять?
люфтит не подшипник а рулевой наконечник или шаровая опора. если подшипник не гудит, то менять не нужно
@@ПавелДолгов-к1ц задний, когда колесо покачиваеш то есть люфт.
@@doomroom4322 ой, спутал! да, задний. если люфтит то нужно менять, иначе цапфу разобъёт
Может для начала малек подтянуть гайку, если люфт не уйдёт то менять, да!! еле уловимый люфт должнет быть обязательно. Если пробег подшипника более 100к то не грех и заменить. На гранте 2016гы лифтбек задние оси были просажегы по размерам, вся ступица снималась от руки😂
@@callsign4550Да,есть такое приготовил,как обычно сьёмник,а ступица слезла от руки с новым подшипником,назад зашло легкими ударами молотка.