Подтверждаю! Способ полностью рабочий. Сегодня менял. Один по старинке съемником, а второй вот этим вот способом с горелкой. На улице 18 градусов, подшипник не охлаждал. Ступицу грел до того моментка, пока от нее не пошел легкий дым. Подшипник сразу влетает под своим весом. В итоге со вторым больше провозился с колодками и сборкой барабана, а получилось 'чище', чем со съемником (с ним малость выдавило смазку)
Недавно загнал одному мастере так он как только мой подшипник не занял я просто был в шоке. А тут раз и опа. Завтра заеду этому индюку и покажу как надо менять. Красава автор быстро четко а главное без мата
ну съемник надо иметь, да и стоит он как пузырь. У меня три штуки на разные размеры. Ступицу снимаю двухлапым большим, как и внутр. обойму подшипника, которая обычно остается на валу. Обычно её спиливают болгаркой ).
Что-то я вот сегодня весь день мучаюсь с этой ступицей. Выбивал не один час. Сейчас подшипник посадить не могу. Нагрел, бросил подшипник, он зашел наполовину и все. Еле выбил, подшипник, естественно, убил. Взял другой. Заморозил его, ступицу разогрел и нифига, не лезет. Сейчас приятель приедет, поедем к нему тисками пихать. Нафиг, в другой раз лучше на станции делать все буду.
Я брал обе ступицы домой, вымывал хорошо, зачищал до металла, обезжиривал, в конце задул термокраской. Далее в духовку, на 5 минут, подшипники лежали в холодильнике. В итоге так же, как и на видео, подшипник сам лёг в ступицу)
Достал я сепаратор из полиамида из старого Вологодского подшипника и стал греть феном и мякать отвёрткой. На 140 градусах по пирометру он стал пластичным. Думаю здесь важен именно перепад температуры и если подшипник остудить в морозилке до минус 20, а ступицу нагреть на батарее до 70, то перепад составит 90 градусов. Попробую дома.
приятно было смотреть. спасибо большое. можно в описании добавить графу "на развитие канала" и реквизиты. кто сколько посильно сдаст. труд и информация должны оплачиваться.
Вы все верно сказали. Но бывают такие случаи что этим способом не снять. Тогда приходится через деревянную проставку аккуратно их выбить без вреда барабану. Встречаются чудо-умельцы которые напрямую молотком лупят откалывая куски тем самым нарушая балансировку барабана.
респект автору. сегодня многие делают ролики и часто бывает что заморочек больше чем решения. а тут на тебе. хоть в открытом поле меняй подшибники. крассава. скачал себе ролик и лайкаю.
Спасибо, реально просто, первый раз менял, только я подшипник ещё в морозилке подержал как тут кто-то писал и после нагрева ступицы он туда прям залетел. Старый подшипник выбивал головкой что гайку выкручивал, она у меня мощная, под ломик. Ещё длинные шпильки от гбц тоже хорошо помогли. Менял на приоре. Лайк и подписка.
Если в точности так сделал,то погоди радоваться.Гайку надо завальцевать,что бы не раскрутилась,а тянуть надо сперва до упора,затем ослабить,и потом выставить по динамометрическому ключу.А так гайка по любому открутится и улетит вместе с колесом,и дай бог что бы жив остался.Слушаешь тут всяких рукожопов,который ни разу ни заглянул в книгу.Сам почитай сперва что там пишут.
хахахах вот крассавчик .молодец лайк и скурпулёзное отношение к другим роликам. .Но подскажу такую вещь ,не надо болтами снимать цапфу .когда снял гайку ступицы одевай колесо ,затяни 2 болтами и срывай держась за колесо ,видел прям вылентает эта ступица.
Пошнево палец от камаза идеально подходит вместо этих шайб и пальцев от помпы,а вместо тисков можно использовать старый корпус от стартера не болтается удобнее на счет горелки👍👍
Чтобы снять барабан нужно легка обработать вд-40 место прилегания ступицы и барабана, а потом направляющие пильки вворачиваем в специальные отверстия с резьбой под эти шпилки.
как вариант-ступицу нагреть,а подшипник в морозилку,это тем кому просто нагрев не дал результат как на видео-сам не делал,но видел так делают с поршневыми пальцами двиг.
Один подшипник я по незнанию забил молотком и итог - рассыпался. Купил новый, купил горелку с газом и повторил как у автора. Я даже засёк по времени - 6 минут прогрева и подшипник сам упал👍🏻 Автору огромное спасибо за напоминание школьной программы. Спасибо. А тем, у кого не получается, держите подольше горелку и не на улице👍🏻
С прогревом ступицы вышел новый косяк о котором я узнал, когда вновь разобрал ступицу... После удачного ремонта ступицы я проехал 500 метров и подшипник опять захрустел. Я вскрыл ступицу и офигел (мягко сказано), в данном подшипнике имелся пластиковый сепаратор, который деформировался при нагревании ступицы... И да, родной подшипник имел металлический сепаратор и конические цилиндрики а последний - шарики. Теперь не знаю, как найти, хотя бы с шариками но с металлическим сепаратором...
@@proremont9555 подскажите, а промышленным феном, который до 600 градусов разогревать возможно прогреть до такого состояния, чтобы подшипник сам опустился. Не пробовали?
Я,ещё будучи слесарёнком,подобным методом менял венец маховика на ЗИЛу и ГАЗоне.И,честно говоря,уже и забыл об этом методе.Вот ведь правда говорят,что всё новое-это давно забытое старое.
Ну, так и при снятии старого подшипника можно было нагреть и тычком рукоятки молотка выдавить старичка наружу и сразу, пока не остыло, опускать новый подшипник, предварительно смазанный снаружи.
Покупал ступицу волга автором в сборе с вологодский подшипником. После выхода из строя подшипника (огромный люфт), подшипник достался пальцами, то есть натяг вообще не выдержан. Причём подшипник смазка в подшипнике была и он не был заклинен. То есть подшипник в ступицей не был провернут.
вопросы! 1-заменить масло графиткой против прикипания? 2-если ступица не сходит,прикипела что делать?Или остается обоема подш на оси? 3-с таким шумом подш сколько можно примерно еще ездить,ну примерно хотя бы скажите?Чем черевато дальше,если забить и ездить кроме шума? 4-затяжка ступичной гайки с каким усилием нужно?У меня был люфт колеса легкий,шум есть подш как на видео,я подтянул немного гайку люфт ушел,шум есть,правильно сделал? За нагрев ступицы легкий и легкую посадку подш-респект!
Заменить масло графиткой против прикипания можно,смысл не дать окислиться барабану. Если ступица не сходит и осталась внут обойма,ее можно снять либо съемником,либо двумя монтажками,аккуратно уперев к колодкам.При шуме подшипника ездить можно,но не желательно,шум будет усиливаться и постепенно приведет к заклиниванию подшипника. Про затяжку ступ гайки посмотрите любой мануал,там все указано. Если после подтяжки люфт ушел,а шум остался,тогда подшипник под замену однозначно.
@@proremont9555 1-так я и спросил про этот промежуток между шумом и клином,как не пропустить?Шум перейдет в дикий гул сначала,потом уже через время клин или даже с таким шумом как у вас,может заклинить в любой момент? 2-внутр.обойма если прикипела например,не сходит так просто монтажками?Ось снять нет возм.болты прикипели насмерть:(Какой еще выход?точить обойму болгаркой,снимая слои-напряжение+нагрев(расширение)? 3-в идеале вообще пр прокручивании шума быть не должно или легкий должен быть шелест? 4-Есть смысл промывать старые не сильно шумящие и набить новой норм.смазкой?Ведь стоят они не 300р,а уже под 1тыс!
Спасибо, а у меня в магазине того же завода ступица в сборе стоила 1270 руб, а просто подшипник почему-то 1380! Говорят новая поставка, ну взял ессно в сборе.
также вчера нагрели и вставили подшипник, вуаля 7 мм не дошел и встал) пришлось прессом вдавливать. Лучше обезопасить-нагреть а подшипник в морозилку положить тогда збс должно впасть. А на видео скорее всего ступица прослаблена что он со свистом влетел)
Выпресовал подшипник с помощью сьемника и аккумуляторного гайковерта на 600Нм. Им же на ура открутилась ступичная гайка. Нагрев ступицы не помог полностью загрузить подшипник, поскольку ближайшая к тискам часть недостаточно нагрелась и миллиметров 5 пришлось допресовывать выше описанным способом. Кстати интересно было бы попробовать бесконтактный термометр для определения температуры нагрева. Знать бы только до какой температуры нужно греть.
Поменял ступицу в сборе с подшипником заднюю и как-то крутится с усилием ,то есть колесо руками крутишь и через 2-3 оборота оно уже останавливается,тянул не более 180 н/м подшипник закрытого типа оригинал Яронской фирмы NTN ,автомобиль Хонда сивик 1992 года.
Шел 22 год. Все наглядно и просто.спасибо добрый человек
Скажу больше, уже на исходе 23 год 😂
24 год😂
Сентябрь 24😀
Благодарю.облегчил жизнь многих не очень богатых пацанчиков))
Красава, с горелкой круто придумал. ни когда бы сам не допер до такого!!!!
Ты тупой?это дети в школах даже знают!
А если и при съёме подшипника тоже прогреть?🤔
@@SafinVils он же в начале сказал, что он как раз не греет. Какой-то видос видел, где грели тоже сразу, чтоб снять.
@@SafinVils физику в школе учить надо было. Не задавал бы глупых вопросов. Извини, но сколько дебил вокруг.
Братан тебе надо золотую медаль вручить. После этого видео думаю многие на пустыннем дороге, на трассе долго не останутся. Спосибо Брат.
Мастер !!!
ага и тиски с собой возить, подшипники тоже
Бот дает медаль... Платная вша ползучая... Ты дай медаль ему за срач в гараже и за лень почистить то место, в котором он роется....
Шикарное видео.Год назад поменял таким способом, до сих пор катаюсь и нет проблем.Спасибо за совет.
Рад что вам пригодилось.
@@proremont9555 а ступице ничего не будет от нагрева?
Просто повезло.
Подтверждаю! Способ полностью рабочий. Сегодня менял. Один по старинке съемником, а второй вот этим вот способом с горелкой. На улице 18 градусов, подшипник не охлаждал. Ступицу грел до того моментка, пока от нее не пошел легкий дым. Подшипник сразу влетает под своим весом. В итоге со вторым больше провозился с колодками и сборкой барабана, а получилось 'чище', чем со съемником (с ним малость выдавило смазку)
Недавно загнал одному мастере так он как только мой подшипник не занял я просто был в шоке. А тут раз и опа. Завтра заеду этому индюку и покажу как надо менять. Красава автор быстро четко а главное без мата
Ни Надо индюку показывать подшипник, лучше зареж и кушай😂😂😂😂
Молодец мужик, круто, я такое про ступицу впервые вижу, однозначно плюс...
Хотел поменять обо задних подш. , в одну мастерскую, потом вторую, третью и везде все заняты, посиотрел ролик, теперь и сам смогу поменять
я слышал про этот метод, но никогда не пробовал, теперь убедился что работает, буду пробовать тоже)))
Рад что пригодилось, Это работает и главное экономит время и деньги на съемник.
ну съемник надо иметь, да и стоит он как пузырь. У меня три штуки на разные размеры. Ступицу снимаю двухлапым большим, как и внутр. обойму подшипника, которая обычно остается на валу.
Обычно её спиливают болгаркой ).
за нагрев ступицы, молодец плюсую, я чет сразу не придумал такого!
Все гениальное просто))
еще в морозилку подшипник кладут.
интересно,на передней ступице можно так же поставить подшипник в корпус??
@@Mihasization хороший вопрос. Но там ступицу снимать - значит геометрию нарушить
Что-то я вот сегодня весь день мучаюсь с этой ступицей. Выбивал не один час. Сейчас подшипник посадить не могу. Нагрел, бросил подшипник, он зашел наполовину и все. Еле выбил, подшипник, естественно, убил. Взял другой. Заморозил его, ступицу разогрел и нифига, не лезет. Сейчас приятель приедет, поедем к нему тисками пихать.
Нафиг, в другой раз лучше на станции делать все буду.
Вот это точно очень полезное видео! Спасибо!!! Молодец!!!
Вообще чётко пасиб огромное я хотел съёмник заказать надо 2 задних подшипника поменять на рено теперь пожалуй откажусь ! Выручил зачёт 🤝
Я брал обе ступицы домой, вымывал хорошо, зачищал до металла, обезжиривал, в конце задул термокраской. Далее в духовку, на 5 минут, подшипники лежали в холодильнике. В итоге так же, как и на видео, подшипник сам лёг в ступицу)
Следующий раз поставь в микроволновку,ваще ништяк будет братан.
@@АрнольдОгульный нахуа?
@@Soviet_Union_KGB Ваще летать будет брателло,и встанет всё тик-в тик.
Достал я сепаратор из полиамида из старого Вологодского подшипника и стал греть феном и мякать отвёрткой. На 140 градусах по пирометру он стал пластичным. Думаю здесь важен именно перепад температуры и если подшипник остудить в морозилке до минус 20, а ступицу нагреть на батарее до 70, то перепад составит 90 градусов. Попробую дома.
С нагребом молодец я незнал , что нагреть можно.Лайк с меня.👍👍👍
Супер,и всё понятно.Особенно поправился вариант с горелкой.Удачи и процветания.
Спасибо. и вам всех благ.
спасибо за видео у меня на калине тоже надо подшипник поменять не зря посмотрел видос
Спасибо за видео! Метод реально хороший, по подшипнику не наносятся удары-что несомненно продлевает ему жизнь! Давай про передний видео!
Пожалуйста. Про передний обязательно будет как доберусь до своей машины ))
Выбиваем старый в наглую,новый забиваем по внешней обойме при помощи старого.По внутренней обойме не бьём!!!
Молодец уважение за то что делаеш всё сам и помогаеш всем свими методами 👍
Спс за видос! Сегодня купил подшипн.завтра менять,многому, по умному, у тебя подхватил! Блин век живи,два учись! Лайк и подписка с меня
приятно было смотреть. спасибо большое. можно в описании добавить графу "на развитие канала" и реквизиты. кто сколько посильно сдаст. труд и информация должны оплачиваться.
Пожалуйста. И вам спасибо за добрые слова. В информации о канале реквизиты есть. Кто захочет может оказать поддержку. я не против))буду только рад.
а никто е задумывался зачем в барабане 8 дырок две из которых с резьбой? как раз для снятия барабана, просто болтики туда закручиваете и все!
Вы все верно сказали. Но бывают такие случаи что этим способом не снять. Тогда приходится через деревянную проставку аккуратно их выбить без вреда барабану. Встречаются чудо-умельцы которые напрямую молотком лупят откалывая куски тем самым нарушая балансировку барабана.
я тож молотком херачил, но правда это был их последний день, так как там сейчас диски))
Георгий Буланов
ну если барабаны под замену то молотком смело можно колотить ))
Pro Remont я не повредил ни одного, хотя закисшие были пипец как
Георгий Буланов
Ну всякое бывает. Значит вам повезло)) А ко мне на ремонт часто приходят авто со сбитыми краями))
респект автору. сегодня многие делают ролики и часто бывает что заморочек больше чем решения. а тут на тебе. хоть в открытом поле меняй подшибники. крассава. скачал себе ролик и лайкаю.
Спасибо и вам.
Ну если возить с собой тиски и горелку в багажнике, то можно и в поле)
Спасибо большое за наглядный пример - всё чётко!
талантливый человек спасибо ещё раз
Пожалуйста.
Спасибо, реально просто, первый раз менял, только я подшипник ещё в морозилке подержал как тут кто-то писал и после нагрева ступицы он туда прям залетел. Старый подшипник выбивал головкой что гайку выкручивал, она у меня мощная, под ломик. Ещё длинные шпильки от гбц тоже хорошо помогли. Менял на приоре. Лайк и подписка.
Спасибо за информацию горелка очень полезное приобретение))))
Обалденное видео, спасибо!!!Через несколько дней буду менять по вашей методике.
уже 4 раза менял благодаря этому видосу
замечательный ролик много познавательного и ценного
Молодец, насчёт душевных ударов😁👍
Спасибо! Благодаря этому видео я сэкономил на съёмнике
Если в точности так сделал,то погоди радоваться.Гайку надо завальцевать,что бы не раскрутилась,а тянуть надо сперва до упора,затем ослабить,и потом выставить по динамометрическому ключу.А так гайка по любому открутится и улетит вместе с колесом,и дай бог что бы жив остался.Слушаешь тут всяких рукожопов,который ни разу ни заглянул в книгу.Сам почитай сперва что там пишут.
хахахах вот крассавчик .молодец лайк и скурпулёзное отношение к другим роликам. .Но подскажу такую вещь ,не надо болтами снимать цапфу .когда снял гайку ступицы одевай колесо ,затяни 2 болтами и срывай держась за колесо ,видел прям вылентает эта ступица.
Поменял сегодня по Вашему видео примерно за час, оба задних, не торопясь. Спасибо
Завтра ещё раз поменяешь,если колесо не слетит и не убьёшься.
Спс за видео, за час два подшипника поменял. Горелки нет, нагрел на газовой плите ступицу.
Пожалуйста.Пользуйтесь ))
Думал в сборе куплю поменяю, а нет лучше так и секономлю. Спасибо за совет без лишнего нечего 👍
Пошнево палец от камаза идеально подходит вместо этих шайб и пальцев от помпы,а вместо тисков можно использовать старый корпус от стартера не болтается удобнее на счет горелки👍👍
Спасибо за видео. Все чётко и понятно.
Чтобы снять барабан нужно легка обработать вд-40 место прилегания ступицы и барабана, а потом направляющие пильки вворачиваем в специальные отверстия с резьбой под эти шпилки.
Это если машина свежая только прокатит
@@sofa8900 , нет, это прокатит не только на свежей машине! А вообще нужно ухаживать за автомобилем, что он был всегда свежим!
самое лучшее видео про замену подшипника на ступице !!!! класс лукас однозначно !!!
За гудел подшипник буду менять твоим способом пресса нет а горелка есть :) хорошая штука сколько раз меня вручала тебе лайк :)
Спасибо за совет, в автосервисе гады просят хорошую сумму
Так что таким образом сам поменяю на коленке
спасибо за дельный совет и видео о замене, все очень хорошо снято
Рад что вам понравилось))
На барабане есть съёмные отверстия с резьбой,туда болты заворачиваем и снимаем баробан вообще без молотка.
как вариант-ступицу нагреть,а подшипник в морозилку,это тем кому просто нагрев не дал результат как на видео-сам не делал,но видел так делают с поршневыми пальцами двиг.
Как говорится век живи и век учись. С горелкой сменил здорово
Век живи , век учись)) пойду пробовать))
Молодец. Четко, ясно удобно и красива.
Один подшипник я по незнанию забил молотком и итог - рассыпался. Купил новый, купил горелку с газом и повторил как у автора. Я даже засёк по времени - 6 минут прогрева и подшипник сам упал👍🏻
Автору огромное спасибо за напоминание школьной программы. Спасибо.
А тем, у кого не получается, держите подольше горелку и не на улице👍🏻
С прогревом ступицы вышел новый косяк о котором я узнал, когда вновь разобрал ступицу...
После удачного ремонта ступицы я проехал 500 метров и подшипник опять захрустел. Я вскрыл ступицу и офигел (мягко сказано), в данном подшипнике имелся пластиковый сепаратор, который деформировался при нагревании ступицы...
И да, родной подшипник имел металлический сепаратор и конические цилиндрики а последний - шарики.
Теперь не знаю, как найти, хотя бы с шариками но с металлическим сепаратором...
Значит перегрел ступицу. Посмотрите другие видео,там ничего не плавится,даже больше,я показывал,что смазка не выкипает и не течет.
@@proremont9555 подскажите, а промышленным феном, который до 600 градусов разогревать возможно прогреть до такого состояния, чтобы подшипник сам опустился. Не пробовали?
Полный зачёт, проверим👍, выпресовать так же можно
Спасибо за хороший видеоролик без воды и по делу)))))
Ты красава с горелкой клас.
Насчет нагрева газовым балончиком это круто, не думал что прокатит, и то как подшипник, с каким звуком в ступицу плюхнулся прикольно, заржал аж
Отличная познавательная информация, спасибо большое.
Здорово,хотя я менял на холодную, старый легко выбился и новый также легко запресовал...
Сам менял. 20 минут ребята. Видео топ. 2026 год декабрь. Все с наступающим новым годом ребята. 😂🎉
Спасибо за хорошие и познавательное видео 👍👍👍
Класс!быстро снял ступицу без всякого гемора!)Спасибо!)👍👍👍
Вахах да ты просто гений я первый раз замучался менять ну сейчас то я знаю что делать спасибо😉
барабан снимается направляющими вкручивать их нужно в другие отверстия там резьба есть...... предварительно обработать нужно вэдэшкой
Молодец все просто без всяких сьемниках
Красавчик) до этого ролика смотрел - тип соорудил прес куча приспособ) а тут опачки и упал) - Ну Мужик) Яяяяязь))
головка на 34 идеально подходит для выбивания подшипника.
Я,ещё будучи слесарёнком,подобным методом менял венец маховика на ЗИЛу и ГАЗоне.И,честно говоря,уже и забыл об этом методе.Вот ведь правда говорят,что всё новое-это давно забытое старое.
Посмотрел с удовольствием
Спасибо тебе брат
Нет горелки если рядом с домом, газовая комфорка в помощь, я так на гольфе менял, а сейчас надо будет тоже на калиносе менять
Ну, так и при снятии старого подшипника можно было нагреть и тычком рукоятки молотка выдавить старичка наружу и сразу, пока не остыло, опускать новый подшипник, предварительно смазанный снаружи.
Не получится, так как наружная обойма подшипника будет нагреваться вместе со ступицей и, соответственно, расширяться вместе с ней.
Загорелку, отдельное спасибо, что то я об этом не думал
спасибо молодец хорошо придумано с грелкой ! испытал получилось быстро и без молотка !
Всё понятно без соплей!👍👍
Автору спасибо! И огромный лайк
еще бы интересно посмотреть когда внутреннее кольцо подшипника остаеться на цапфе. И его надо как то снять. А сьемников нет.
Если такое случится обязательно сниму видео об этом.
Вот у меня такая беда
Это кольцо тоже можно подогреть и снять
Болгаркой срезать
Спасибо за видео, тоже на Приоре буду менять подшипники!
Красавчик! Я лично на электроплитке грею. А с балом можно действительно в поле подшибник поменять.
так же и барабан снимается прикипевший. его надо тоже нагреть немного и он свободно снимается. не надо по нему бить. видео так понравилось.
Вообще классно с горелкой придумал, я все кипятком поливал. 20 лайков тебе бы поставил, но нельзя)) 👍
на заводе индукционным нагревателем мы так подшипники на электромоторы всаживали все по технологии
Очень познавательно, спасибо!
Точ как ты сделал 10минт поминял респект
Да видео достойно лайка!!!Всё чётко объяснено!!!👍👍👍
Покупал ступицу волга автором в сборе с вологодский подшипником. После выхода из строя подшипника (огромный люфт), подшипник достался пальцами, то есть натяг вообще не выдержан. Причём подшипник смазка в подшипнике была и он не был заклинен. То есть подшипник в ступицей не был провернут.
Способ просто супер - менять легче чем запаску ).
Класс , лучший способ запрессовки
Спасибо за совет дружище зделал очень легко получилось ,спасибо за совет.
вопросы!
1-заменить масло графиткой против прикипания?
2-если ступица не сходит,прикипела что делать?Или остается обоема подш на оси?
3-с таким шумом подш сколько можно примерно еще ездить,ну примерно хотя бы скажите?Чем черевато дальше,если забить и ездить кроме шума?
4-затяжка ступичной гайки с каким усилием нужно?У меня был люфт колеса легкий,шум есть подш как на видео,я подтянул немного гайку люфт ушел,шум есть,правильно сделал?
За нагрев ступицы легкий и легкую посадку подш-респект!
Заменить масло графиткой против прикипания можно,смысл не дать окислиться барабану. Если ступица не сходит и осталась внут обойма,ее можно снять либо съемником,либо двумя монтажками,аккуратно уперев к колодкам.При шуме подшипника ездить можно,но не желательно,шум будет усиливаться и постепенно приведет к заклиниванию подшипника. Про затяжку ступ гайки посмотрите любой мануал,там все указано. Если после подтяжки люфт ушел,а шум остался,тогда подшипник под замену однозначно.
@@proremont9555 1-так я и спросил про этот промежуток между шумом и клином,как не пропустить?Шум перейдет в дикий гул сначала,потом уже через время клин или даже с таким шумом как у вас,может заклинить в любой момент?
2-внутр.обойма если прикипела например,не сходит так просто монтажками?Ось снять нет возм.болты прикипели насмерть:(Какой еще выход?точить обойму болгаркой,снимая слои-напряжение+нагрев(расширение)?
3-в идеале вообще пр прокручивании шума быть не должно или легкий должен быть шелест?
4-Есть смысл промывать старые не сильно шумящие и набить новой норм.смазкой?Ведь стоят они не 300р,а уже под 1тыс!
Спасибо, а у меня в магазине того же завода ступица в сборе стоила 1270 руб, а просто подшипник почему-то 1380! Говорят новая поставка, ну взял ессно в сборе.
Красава, чётко всё. Теперь сам поменяю на своей машине
также вчера нагрели и вставили подшипник, вуаля 7 мм не дошел и встал) пришлось прессом вдавливать. Лучше обезопасить-нагреть а подшипник в морозилку положить тогда збс должно впасть. А на видео скорее всего ступица прослаблена что он со свистом влетел)
Ну не могут же ступицы на протяжении 10 лет прослабленные попадаться)). Просто руку набить надо.))
Молодчик. Горелка пипец как помогла.
Направляющие вкручиваем в противоположные окна и тем самым выпресовываем барабан
Вытекла вся смазка так после того как кинул подшипник в ступицу, он тоже начал нагреваться. Подшипник этот лучше запрессовывать на холодную.
Молодец,все просто даже очень.А мне все говорят надо прессовать.
От души братан все четко ясно и коротко👍
Лайк за видео) спасибо) как раз подшипник ступицы задней части менять) думал съёмник купить а тут горелка) спасибо) с меня подписка)
Выпресовал подшипник с помощью сьемника и аккумуляторного гайковерта на 600Нм.
Им же на ура открутилась ступичная гайка.
Нагрев ступицы не помог полностью загрузить подшипник, поскольку ближайшая к тискам часть недостаточно нагрелась и миллиметров 5 пришлось допресовывать выше описанным способом.
Кстати интересно было бы попробовать бесконтактный термометр для определения температуры нагрева. Знать бы только до какой температуры нужно греть.
Поменял ступицу в сборе с подшипником заднюю и как-то крутится с усилием ,то есть колесо руками крутишь и через 2-3 оборота оно уже останавливается,тянул не более 180 н/м подшипник закрытого типа оригинал Яронской фирмы NTN ,автомобиль Хонда сивик 1992 года.
Молодец за видос спасибо
Здравствуйте я смазываю с ней смазкой или мс 2000 смазкой много функциональной я так на грузовой легковой смазываю
Молодец всё чётко и по существу ставлю +
Да молодец ато показывают пресуют бьют ,а это вообще красота и так просто ты красава✌ты всех заткнул.