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설명에 잘못된 부분이 있네요. ㅎㅎ 저는 평소 23~23.5도로 다니고 있습니다. 제가 설명을 35도라고 말했네요 ㅎㅎ
좋은 정보네요
감사합니다 ^^
저는 모델y를 타고 친구는 gv60을 타는데 확실하게 히터 성능은 차이가 큽니다.히터의 용량과 세팅차이 인것 같아요. 제차는 평상시 21-22도를 설정합니다. 그이상 올리면 너무 더워서 주변사람들이 꺼달라고 할정도인데 친구차를 탔을때 27로 설정해야 제차의 21도 설정과 비슷하달까?경차도 시속 100키로로 달릴수 있고 스포츠카도 똑같이 달릴수 있지만 쥐어짜는 출력과 여유로운 출력의 차이같은 느낌입니다.
모델y 가 히터가 좋나보네요.ㅠㅠ 부럽네요 ㅎㅎ
@@cyclonpark 모델y가 좋은것보단 gv60이 동계주행테스트 점수 높게 받으려고 꼼수써서 그래요.ㅠ덕분에 히터성능만 떨어져서 고객만 손해봤달까
추워요~히터 맘대로 못 틀어요추우면 충전량 떨어지고 불면 함.시기상조
이번 연말에 약 1100키로 장거리 여행을 다녀왔는데, 앞열은 괜찮았으나 뒷열은 좀 추워보이더군요.뒷열에 있던 아이가 춥다고 온도 올려달라는...ㅡㅡ;;;;히터틀면 전비 떨어지고, 주행가능거리도 짧아지는건 이미 알고 구입했던거라 충전을 좀 더 자주 해 주면 된다~ 라는 생각을 하고 있어서인지 할만하더군요.좀더 계획을 잘 잡아서 주행하면 불편함을 많이 줄일수 있을듯 합니다^^
![[36] 전기차와 함께한 1년 | 장단점과 느낀점 | 제네시스 GV60 #전기차 #electriccar](http://i.ytimg.com/vi/udCx2TSiTko/mqdefault.jpg)
설명에 잘못된 부분이 있네요. ㅎㅎ 저는 평소 23~23.5도로 다니고 있습니다. 제가 설명을 35도라고 말했네요 ㅎㅎ
좋은 정보네요
감사합니다 ^^
저는 모델y를 타고 친구는 gv60을 타는데 확실하게 히터 성능은 차이가 큽니다.
히터의 용량과 세팅차이 인것 같아요. 제차는 평상시 21-22도를 설정합니다. 그이상 올리면 너무 더워서 주변사람들이 꺼달라고 할정도인데 친구차를 탔을때 27로 설정해야 제차의 21도 설정과 비슷하달까?
경차도 시속 100키로로 달릴수 있고 스포츠카도 똑같이 달릴수 있지만 쥐어짜는 출력과 여유로운 출력의 차이같은 느낌입니다.
모델y 가 히터가 좋나보네요.ㅠㅠ 부럽네요 ㅎㅎ
@@cyclonpark 모델y가 좋은것보단 gv60이 동계주행테스트 점수 높게 받으려고 꼼수써서 그래요.ㅠ
덕분에 히터성능만 떨어져서 고객만 손해봤달까
추워요~
히터 맘대로 못 틀어요
추우면 충전량 떨어지고 불면 함.
시기상조
이번 연말에 약 1100키로 장거리 여행을 다녀왔는데, 앞열은 괜찮았으나 뒷열은 좀 추워보이더군요.
뒷열에 있던 아이가 춥다고 온도 올려달라는...ㅡㅡ;;;;
히터틀면 전비 떨어지고, 주행가능거리도 짧아지는건 이미 알고 구입했던거라 충전을 좀 더 자주 해 주면 된다~ 라는 생각을 하고 있어서인지 할만하더군요.
좀더 계획을 잘 잡아서 주행하면 불편함을 많이 줄일수 있을듯 합니다^^