Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เรื่องไฟเลี้ยวจริงๆมันไม่ต้องกังวลขนาดนั้น คนเราจะจดจำการใช้กล้ามเนื้อเมื่อผ่านไประยะนึงอยู่ ช่องที่ลองขับขนาดยังไม่ครบวันยังชินแล้วเลย เหมือนยุคนึงมือถือแสกนนิ้วหลังเครื่อง เราก็ใช้นิ้วชี้แตะตรงจุดทั้งที่ไม่ต้องหันมือถือมาดะระยะเลย โดยรวมดีงามมากๆตัวนี้
พัฒนาขึ้นกว่าตัวเก่าเยอะเลยครับ ^^😆😆
@@dearlyjourneyผมติดตามอยู่นะครับ ทั้งพาไปเที่ยวกะที่ไปซื้อตัวเก่า (ที่บอกว่าไม่เปลี่ยนใจไปซื้อhighlandแน่นอน ฮาาา😂😂😂)
เขากังวลกันตอนทางวงเวียนเป็นหลักครับ ในต่างประเทศโซนยุโรปมีเยอะ อาจจะอันตรายได้ถ้าพวกมาลัยไม่ได้ตั้งตรงแล้วต้องกดไฟเลี้ยว😂
@@lll_Wp_lll❤❤ขอบคุณมากๆเลยคร๊าบที่ติดตามกันฮะ ฮ่า ฮ่า อดใจรอตัว Performance แหละฮะ 😅😅
เดี๋ยวมันก็มีใช้เสียงสั่งได้ AI มันฉลาดขึ้นทุกวัน
สนุกมากเลยครับ ดีใจที่ได้เจอกับทั้ง 3 ท่านเลยค้าบบบบ
สวัสดีครับคุณแจ้
@@parzival69allday สวัสดีครับคุณ parzival ไปลองเทสล่ายังงับ ผมว่าดีเลยฮะ >
@@TzelLevanah รถเก่ายังผ่อนไม่หมด รอไปก่อนงับ 555
@@parzival69allday ผมก้อม่ายมีตังงับ 55555
ไม่ทันแล้วครับ พรุ่งนี้ไปรับรถแล้วครับ 😅 คงต้องปรับตัวเข้าหาอย่างเดียวเลย นึกว่าจับจอยเกมส์อยู่ ไม่นานคงจะชิน 😊
ผมไปใช้ Seal แทน เพราะความมินิมอลของพี่นี่แหละครับ ถึงเวลาขับจริง ต้องมาปรับตัวเยอะเกิน
เป็นรถที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุดในรถไฟฟ้าเเล้วครับตอบโจทย์ในการขับขี่มากเลยนะครับ
ผมลองคิดเรื่องกดปุ่มไฟเลี้ยว (ยังไม่เคยขับนะ) ลองจิตนาการว่า รถปกติเราใช้นิ้วนางกดไฟเลี้ยวลง เพื่อแล้วซ้าย ทีนี้มือเราก็จะเลื่อนลง จากนั้นก็แค่กดปุ่มบนพวงมาลัย Tesla ก็ไฟเลี้ยวซ้าย // ส่วนเลี้ยวขวาตามปกติเราต้องใช้นิ้วนางไปดันก้านไฟเลี้ยวขึ้น มือเราก็จะสูงขึ้นนิดนึง แล้วก็กดปุ่มที่พวงมาลัย .... คือลองคิดแบบนี้ก็จะเป็นธรรมชาติไม่ฝืนดี ถ้ามัวแต่ไปจำว่า ปุ่มล่างเลี้ยวซ้าย ปุ่มบนเลี้ยวขวา มันก็จะงงๆ จำได้บ้างลืมบ้าง แล้วก็เหล่ตามามองทุกที
มีเหตุผล 5 ข้อที่ผมตัดสินใจมองข้าม Tesla แล้วจ่ายเงินไปออก BYD Seal แทน1. ไม่มีกล้อง 360 ทั้งๆที่ Tesla ก็มีกล้องรอบคันพร้อมอยู่แล้ว แต่ผ่านมาไม่รู้กี่ปีก็ยังไม่ทำ มันเป็น Option ที่ผมมองว่ามีประโยชน์ที่สุดแล้ว 2. ไฟเลี้ยว อยากถามว่าแบบเดิมมันมีข้อเสียตรงไหน เปลี่ยนเป็นแบบนี้ แล้วมันใช้งานง่ายกว่าเดิมจริงเหรอ มันควรต้องง่ายที่สุด ไม่ใช่ต้องมาจำว่าต้องกดยังไง มือไหน สรุป มันง่ายกว่าเดิม หรือ สร้างปัญหามากกว่าเดิมๆ คิดดูดีๆ3. เกียร์ก็เหมือนกัน ตอนเปลี่ยนจากคันเกียร์ตรงกลาง มาเป็นก้านที่พวงมาลัย มันมองว่าโอเคมากๆเลย แต่พอเอาไปซ๋อน มันเกิดมีปัญหาทันทีถ้าต้องเปลี่ยนเกียร์สลับไปมาติดๆกัน อย่างเช่น ตอนขยับเข้า-ออกช่องจอดตามห้างที่แคบๆ ต้องขยับถอดหน้า ถอยหลังหลายๆรอบ4. พวงมาลัย ผมมองควรจะสามารถปรับให้เบาได้มากกว่านี้ ขับทางไกลๆ ความเร็วเยอะๆ หนักๆก็โอเค แต่ใช้ในเมืองความเร็วต่ำ ใช้พวงมาลัยเบาๆ ขับสบายกว่าเยอะครับ 5. ระบบ Regen ควรทำแยกเป็น 2 ระบบเลย คือ สามารถถอนคันเร่งแล้วปล่อยไหลได้ด้วย หลายๆคนขับรถน้ำมันมาตลอดชีวิต เขาคุ้นเคยกับระบบเดิมมากกว่า ผมรู้ว่าระบบ One pedal มันดี แต่มันจะดีกว่าไหม ถ้าทุกคนสามารถขับได้ตามความชำนาญของแต่ละคน เพราะ มันหมายถึงความปลอดภัยบนถนนที่มากขึ้นด้วยTesla ไม่ใช่ไม่ดีนะ มีข้อดีหลายข้อมากๆที่ผมชอบ Tesla แต่อะไรที่ผมคิดว่าไม่เข้าท่า ก็ขอพูดกันตรงๆ ผมก็เคยคิดจะซื้อ Tesla หลายรอบแล้ว แต่มันก็ยังมีอะไรบางอย่างติดใจตลอด จนสุดท้ายไปลองเช่า BYD Seal 7 วัน ขับไปเชียงใหม่ รู้สึกเลยว่ารุ่นนี้ตอบโจทย์เรามากกว่า แต่ไม่ใช่ว่า Seal ดีกว่าทุกอย่าง หลายๆอย่างผมก็ชอบ Tesla มากกว่า Seal แต่โดยรวมทั้งหมด Seal ตอบโจทย์ผมได้มากกว่า Tesla นิดนึงแค่นั้นเองสรุป คือ ผมมองว่า รถควรต้องปรับตัวตามผู้ใช้งาน หรือ ควรให้ทางเลือกกับผู้ใช้แต่ละคน ว่าอยากใช้แบบเดิม หรือ อยากใช้รูปแบบใหม่ การบังคับให้ผู้ใช้ทุกคนต้องปรับตัวตามรถ มันหมายถึง ทุกคนต้องเริ่มต้นเรียนรู้การใช้งานกันใหม่ และ นั่นก็หมายถึงความปลอดภัยบนถนนที่ลดลงด้วยเช่นกันครับ
เสริมครับไม่มีกล้อง Bumper หน้า คำว่ารอบคันคงไม่ใช่ ผมก็ไป Xc40 เหมือนกัน ไม่ปลอดภัย
กำลังลังเลระหว่าง model 3 กับ ora 07 😊
คำว่าเอาจริงๆก็ไม่ร้อน หมายถึงบนศรีษะด้วยรึป่าวครับ เพราะหลายคน+ช่องรีวิวอื่นบอกตัวเก่าร้อนต้องไปติดฟิล์มหรือที่บังแดดช่วย
😆😆 ของผมที่ใช้งานปัจจุบัน ก็ไม่ได้ติดฟิล์ม ไม่ร้อนครับ (สำหรับผม) ความร้อนแต่ละคนไม่เท่ากันครับ ต้องไปทดลองด้วยตัวเองฮะ
ศูนย์อยู่แถวไหน ชื่ออะไรครับ ขอบคุณครับ
อยู่ ถนนรามคำแหง มาทางสุขาภิบาล3ครับ search google map เทสล่าประเทศไทย ขึ้นเลยครับ
สีน้ำเงินข้างหน้าสวยมาก
18:39
ใช้กล้องตรวจจับอย่างเดียว โคตรอันตราย ความอยากได้ หายไปเลย
จริงผมทิ้งจองเลยไป XC40
สักคัน ศ.อยู่ใกล้บ้านเลย พาซิโอ
บ่นทุกคนเรื่องไฟเลี้ยวมีปัญหา ทำให้ต้องพิจารณาในการเลือกเหมือนกัน ส่วนตัวอยากให้มีรูปแบบ คันเร่ง 3แบบให้เลือกเหมือนเดิม Creep Roll Hold
จะทำให้ยากเพื่ออะไรหรอครับ แค่ดูแตกต่างหรือดูล้ำกว่าคนอื่น แต่การใช้งานไม่เรียลเลย
ผมว่ามันเป็นเรื่องของความเคยชินมากกว่าครับ
คนชอบก็มี คนไม่ชอบก็เยอะ ไม่จำเป็นต้องทำเอาใจทุกคน
เดี๋ยวพอทุกค่ายทำตาม ถึงตอนนั้นคุณจะบอกว่ามันเรียลเองครับ
เรื่องรถ6 เต็ม10 เรื่องคนในกลุ่มเทล่าไทยแลน ให้ kวย ชอบรถจีนมาแชะในกลุ่มแล้วบูลลี่รถจีน
ก้านเกียร์ ก้านไฟเลี้ยวไปแล้ว อนาคตคงเอาพวงมาลัยออก😅
อีลอน มัสก์ เคยบอกในงานแล้วครับ ถ้า FSD ใช้งานได้ 100% รถเทสล่ารุ่นใหม่ทุกคัน #จะไม่มีพวงมาลัย มาให้แล้วครับ
เรื่องไฟเลี้ยวจริงๆมันไม่ต้องกังวลขนาดนั้น คนเราจะจดจำการใช้กล้ามเนื้อเมื่อผ่านไประยะนึงอยู่ ช่องที่ลองขับขนาดยังไม่ครบวันยังชินแล้วเลย เหมือนยุคนึงมือถือแสกนนิ้วหลังเครื่อง เราก็ใช้นิ้วชี้แตะตรงจุดทั้งที่ไม่ต้องหันมือถือมาดะระยะเลย โดยรวมดีงามมากๆตัวนี้
พัฒนาขึ้นกว่าตัวเก่าเยอะเลยครับ ^^😆😆
@@dearlyjourneyผมติดตามอยู่นะครับ ทั้งพาไปเที่ยวกะที่ไปซื้อตัวเก่า (ที่บอกว่าไม่เปลี่ยนใจไปซื้อhighlandแน่นอน ฮาาา😂😂😂)
เขากังวลกันตอนทางวงเวียนเป็นหลักครับ ในต่างประเทศโซนยุโรปมีเยอะ อาจจะอันตรายได้ถ้าพวกมาลัยไม่ได้ตั้งตรงแล้วต้องกดไฟเลี้ยว😂
@@lll_Wp_lll❤❤ขอบคุณมากๆเลยคร๊าบที่ติดตามกันฮะ ฮ่า ฮ่า อดใจรอตัว Performance แหละฮะ 😅😅
เดี๋ยวมันก็มีใช้เสียงสั่งได้ AI มันฉลาดขึ้นทุกวัน
สนุกมากเลยครับ ดีใจที่ได้เจอกับทั้ง 3 ท่านเลยค้าบบบบ
สวัสดีครับคุณแจ้
@@parzival69allday สวัสดีครับคุณ parzival ไปลองเทสล่ายังงับ ผมว่าดีเลยฮะ >
@@TzelLevanah รถเก่ายังผ่อนไม่หมด รอไปก่อนงับ 555
@@parzival69allday ผมก้อม่ายมีตังงับ 55555
ไม่ทันแล้วครับ พรุ่งนี้ไปรับรถแล้วครับ 😅 คงต้องปรับตัวเข้าหาอย่างเดียวเลย นึกว่าจับจอยเกมส์อยู่ ไม่นานคงจะชิน 😊
ผมไปใช้ Seal แทน เพราะความมินิมอลของพี่นี่แหละครับ ถึงเวลาขับจริง ต้องมาปรับตัวเยอะเกิน
เป็นรถที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุดในรถไฟฟ้าเเล้วครับตอบโจทย์ในการขับขี่มากเลยนะครับ
ผมลองคิดเรื่องกดปุ่มไฟเลี้ยว (ยังไม่เคยขับนะ) ลองจิตนาการว่า รถปกติเราใช้นิ้วนางกดไฟเลี้ยวลง เพื่อแล้วซ้าย ทีนี้มือเราก็จะเลื่อนลง จากนั้นก็แค่กดปุ่มบนพวงมาลัย Tesla ก็ไฟเลี้ยวซ้าย // ส่วนเลี้ยวขวาตามปกติเราต้องใช้นิ้วนางไปดันก้านไฟเลี้ยวขึ้น มือเราก็จะสูงขึ้นนิดนึง แล้วก็กดปุ่มที่พวงมาลัย .... คือลองคิดแบบนี้ก็จะเป็นธรรมชาติไม่ฝืนดี ถ้ามัวแต่ไปจำว่า ปุ่มล่างเลี้ยวซ้าย ปุ่มบนเลี้ยวขวา มันก็จะงงๆ จำได้บ้างลืมบ้าง แล้วก็เหล่ตามามองทุกที
มีเหตุผล 5 ข้อที่ผมตัดสินใจมองข้าม Tesla แล้วจ่ายเงินไปออก BYD Seal แทน
1. ไม่มีกล้อง 360 ทั้งๆที่ Tesla ก็มีกล้องรอบคันพร้อมอยู่แล้ว แต่ผ่านมาไม่รู้กี่ปีก็ยังไม่ทำ มันเป็น Option ที่ผมมองว่ามีประโยชน์ที่สุดแล้ว
2. ไฟเลี้ยว อยากถามว่าแบบเดิมมันมีข้อเสียตรงไหน เปลี่ยนเป็นแบบนี้ แล้วมันใช้งานง่ายกว่าเดิมจริงเหรอ มันควรต้องง่ายที่สุด ไม่ใช่ต้องมาจำว่าต้องกดยังไง มือไหน สรุป มันง่ายกว่าเดิม หรือ สร้างปัญหามากกว่าเดิมๆ คิดดูดีๆ
3. เกียร์ก็เหมือนกัน ตอนเปลี่ยนจากคันเกียร์ตรงกลาง มาเป็นก้านที่พวงมาลัย มันมองว่าโอเคมากๆเลย แต่พอเอาไปซ๋อน มันเกิดมีปัญหาทันทีถ้าต้องเปลี่ยนเกียร์สลับไปมาติดๆกัน อย่างเช่น ตอนขยับเข้า-ออกช่องจอดตามห้างที่แคบๆ ต้องขยับถอดหน้า ถอยหลังหลายๆรอบ
4. พวงมาลัย ผมมองควรจะสามารถปรับให้เบาได้มากกว่านี้ ขับทางไกลๆ ความเร็วเยอะๆ หนักๆก็โอเค แต่ใช้ในเมืองความเร็วต่ำ ใช้พวงมาลัยเบาๆ ขับสบายกว่าเยอะครับ
5. ระบบ Regen ควรทำแยกเป็น 2 ระบบเลย คือ สามารถถอนคันเร่งแล้วปล่อยไหลได้ด้วย หลายๆคนขับรถน้ำมันมาตลอดชีวิต เขาคุ้นเคยกับระบบเดิมมากกว่า ผมรู้ว่าระบบ One pedal มันดี แต่มันจะดีกว่าไหม ถ้าทุกคนสามารถขับได้ตามความชำนาญของแต่ละคน เพราะ มันหมายถึงความปลอดภัยบนถนนที่มากขึ้นด้วย
Tesla ไม่ใช่ไม่ดีนะ มีข้อดีหลายข้อมากๆที่ผมชอบ Tesla แต่อะไรที่ผมคิดว่าไม่เข้าท่า ก็ขอพูดกันตรงๆ ผมก็เคยคิดจะซื้อ Tesla หลายรอบแล้ว แต่มันก็ยังมีอะไรบางอย่างติดใจตลอด จนสุดท้ายไปลองเช่า BYD Seal 7 วัน ขับไปเชียงใหม่ รู้สึกเลยว่ารุ่นนี้ตอบโจทย์เรามากกว่า แต่ไม่ใช่ว่า Seal ดีกว่าทุกอย่าง หลายๆอย่างผมก็ชอบ Tesla มากกว่า Seal แต่โดยรวมทั้งหมด Seal ตอบโจทย์ผมได้มากกว่า Tesla นิดนึงแค่นั้นเอง
สรุป คือ ผมมองว่า รถควรต้องปรับตัวตามผู้ใช้งาน หรือ ควรให้ทางเลือกกับผู้ใช้แต่ละคน ว่าอยากใช้แบบเดิม หรือ อยากใช้รูปแบบใหม่ การบังคับให้ผู้ใช้ทุกคนต้องปรับตัวตามรถ มันหมายถึง ทุกคนต้องเริ่มต้นเรียนรู้การใช้งานกันใหม่ และ นั่นก็หมายถึงความปลอดภัยบนถนนที่ลดลงด้วยเช่นกันครับ
เสริมครับไม่มีกล้อง Bumper หน้า คำว่ารอบคันคงไม่ใช่ ผมก็ไป Xc40 เหมือนกัน ไม่ปลอดภัย
กำลังลังเลระหว่าง model 3 กับ ora 07 😊
คำว่าเอาจริงๆก็ไม่ร้อน หมายถึงบนศรีษะด้วยรึป่าวครับ เพราะหลายคน+ช่องรีวิวอื่นบอกตัวเก่าร้อนต้องไปติดฟิล์มหรือที่บังแดดช่วย
😆😆 ของผมที่ใช้งานปัจจุบัน ก็ไม่ได้ติดฟิล์ม ไม่ร้อนครับ (สำหรับผม) ความร้อนแต่ละคนไม่เท่ากันครับ ต้องไปทดลองด้วยตัวเองฮะ
ศูนย์อยู่แถวไหน ชื่ออะไรครับ ขอบคุณครับ
อยู่ ถนนรามคำแหง มาทางสุขาภิบาล3ครับ search google map เทสล่าประเทศไทย ขึ้นเลยครับ
สีน้ำเงินข้างหน้าสวยมาก
18:39
ใช้กล้องตรวจจับอย่างเดียว โคตรอันตราย ความอยากได้ หายไปเลย
จริงผมทิ้งจองเลยไป XC40
สักคัน ศ.อยู่ใกล้บ้านเลย พาซิโอ
บ่นทุกคนเรื่องไฟเลี้ยวมีปัญหา ทำให้ต้องพิจารณาในการเลือกเหมือนกัน
ส่วนตัวอยากให้มีรูปแบบ คันเร่ง 3แบบให้เลือกเหมือนเดิม Creep Roll Hold
จะทำให้ยากเพื่ออะไรหรอครับ แค่ดูแตกต่างหรือดูล้ำกว่าคนอื่น แต่การใช้งานไม่เรียลเลย
ผมว่ามันเป็นเรื่องของความเคยชินมากกว่าครับ
คนชอบก็มี คนไม่ชอบก็เยอะ ไม่จำเป็นต้องทำเอาใจทุกคน
เดี๋ยวพอทุกค่ายทำตาม ถึงตอนนั้นคุณจะบอกว่ามันเรียลเองครับ
เรื่องรถ6 เต็ม10 เรื่องคนในกลุ่มเทล่าไทยแลน ให้ kวย ชอบรถจีนมาแชะในกลุ่มแล้วบูลลี่รถจีน
ก้านเกียร์ ก้านไฟเลี้ยวไปแล้ว อนาคตคงเอาพวงมาลัยออก😅
อีลอน มัสก์ เคยบอกในงานแล้วครับ ถ้า FSD ใช้งานได้ 100% รถเทสล่ารุ่นใหม่ทุกคัน #จะไม่มีพวงมาลัย มาให้แล้วครับ