Чтобы автомобиль стал мощнее и экономичнее важны четыре условия: 1. Не забудьте поставить свечи. 2. Ставьте свечи правильной стороной в отверстия в головке блока. 3. Если двигатель завёлся и работает ровно, снимите свечи, прономеруйте их и поставьте обратно в том же порядке. 4. Когда подойдёт срок замены свечей, снимайте и выбрасывайте их в том же порядке.
И немного иметь в голове мозгов и что бы руки из жопы не росли . А самое главное в школе надо было хорошо учиться . Что бы в слове Хуй три ошибки не делать .
Можно проверить на примере включения газовой плиты. Поставьте сверху чайник и не зажигайте сразу, немножко выпустите газ. Зажгите и вы увидите, что пламя вспыхивает одновременно по всей площади под чайником независимо откуда поднесли спичку.
Я тоже так считаю. Установка свечи индивидуальна для каждого двигателя. На Жигулях они так стоят. На Субарах они по-другому. И всё работает. Самое главное чтоб свеча соответствовала по всем параметрам для этого двигателя, зазор , марка и тд. А не то как она стоит боковым электродом
Вот сколько слушаю и смотрю, Молодец, чётко, ясно, грамотно! Я думал што я один такой грамотей, Но ошибался, есть ишо грамотней! Благодарю, здоровья желаю Аугуст Ю!
Да. Меня тоже в своё время данное постановление о расположении электродов озадачило. Никак не мог в толк взять, в чём там смысл, если рабочая смесь равномерно сжата по всей камере сгорания.
Тут можна сказать так ,налей в коробку немного бензина и зажги его с боку ,смесь вспыхивает вся и быстро ,с какой стороны ты бы ее поджигал,а в цилиндре она под давлением ,и распределение идёт по всей камере сгорания.
Это называется спортивным ориентированием свечей и таким раньше заморачивались спортсмены на авто со старыми 8 клапанными двигателями, когда в помине не было 2-4 контактных свечей. Дает прибавку к мощности макс. 5 %.
Вы правы, в России очень много умников, не знающие ни физики ни химии и из себя представляют мастерами техники, тем более в технологии работы двигателя...!
Я не очень физикой владею. Но свечу закручиваю по резьбе. И что? За то, по химии у меня 5. Это я Йетсару. Именно "умники" и толкают прогресс! Они делают открытия.
Согласен, я , как взрывник по образованию могу сказать , что энергия взрыва распространяется во все стороны с одинаковой силой, ноесть ещё во взрывном деле так называемая линия наименьшего сопротивления взрыва, в двигателе идет процесс взрыва, только контролируемый
Моё мнение, не мешайте "умникам" заниматься безобидной хернёй. Пока они ей заняты, меньше вреда приносят. Пусть вкручивают свои свечи себе хоть в одно место и радуются, что нашли идеальное средство от запора.
@@ЛюбомирВерходяк Только забыл сказать, что єто относиться только к современным двигателям, а в 8 цилиндровых это еще как работает и дает экономию до 15 %
Хорошую тему затронул ,попробуй самым тонким сверлом просверлить отверстие в боковом электроде только точно напротив центрального эффект гарантирован 👍
Если набрать достаточно не мало воды в воздушный шар и сбросить его с скажем пятого этажа, то вода ,когда он лопнет,выльется только в определенном направлении! )))))
Посмотрел много ваших роликов. У меня вопрос. Если стиль вождения мягкий и плавный, есть ли смысл иногда прогнать машину на высоких оборотах и скоростях? Друзья поддержите лайками чтоб заметил плз
Конечно есть!!!на собственной шкуре знаю.Год езжу по городу на работу, вроде все норм,а еду на моря по трассе,то через 100-150 км машина становится заметно резвее
Приветствую! Всегда смотрю ваше видео. Недавно узнал, что оказывается нельзя садить патрубки, к примеру системы охлаждения, на герметик. А нужно садить на специальные пластичные смазки. Что за смазки? Ни когда о таких не слышал.
Была 99ка, до такой степени не менял свечи, аж боковой электрод , почти закончился, тонкий и острый стал как лезвие. Мотор работал лёгким ,приглушённым свистом. 140км набирал легко...Свечи ,думаю надуманная проблема.
Самое главное подобрать правильные свечи для вашего авто и затянуть их правильным моментом используя динамометрический ключ. А эта байка с каким то правильным и особым положением своими корнями уходит когда все катались на карбюраторе и читали советы бывалых в автожурналах и книгах, и ещё было мнение что это пришло якобы из автоспорта. Я лично пытался проверять работает или нет одинаковое расположение электродов свечей, но супер эффекта не почувствовал, может бензин был не того... Всем удачи на дорогах!
Да , у меня сразу возник этот вопрос - на моих свечах по три электрода....Я сразу почуствовал бред в этой теме...У вас как всегда здравые и короткие рассуждения...
Я заметил увеличение мощности и экономичности и стабильности когда поставил электронное зажигание с электронным октан-корректором + уверенный запуск при уменьшении напряжения АБ до 6 вольт что очень помогает при морозе .
Еще как зависит на 8 цилиндровых карбюраторных двигателях, просто как всякий инструмент его нужно применять правильно. Если там поставить ВСЕ свечи неправильно на холодную холостые будут плавать и потери топлива вырастут на 20%
Когда появилась теория выбора установки направления электрода, не было большого выбора свечей. Были с одним боковым электродом. Смысл теории заключался в том, чтобы электрод направлен был внутрь цилиндра, для лучшего воспламенения смеси. А иначе электрод препятствовал лучшему поступлению топлива в зону поджига.
Все правильно,боковой электрод какую долью из360градусов фронтальной окружности загораживает? Это же мизерная част,так что нестоит обсуждать этот вопрос
Мало того как выставить нужно ещё два ведра правильной искры засыпать😁и такие найдуться,в детстве и такую дичь впаривали прикалывались над мопедистами)
Небольшая разница есть, но это в пределах 5%. Ведь боковой электрод холодный и возможно затухание фронта пламени от прикосновения к боковому электроду. Например, в свечах Денсо ТТ есть выштамповка на боковом электроде и сами электроды 1.5 мм диаметром вместо 2.5 мм у обычных свечей. Они утверждают, что параметры двигателя улучшаются на 3-5%. Я встречал публикации, где говорили о "тени" на той части головки цилиндров, куда был направлен боковой электрод. Разумеется, резистор центрального электрода вносит более существенную лепту в процесс поджигания топлива. Многие производители наплевательски относятся к этому параметру. Те же Денсо стали этот резистор контролировать с 2018 года, чем меня крайне удивили.
Алексей ,если я правильно понял.Добрый день или тд.Кагдато у меня былприборчик по настройке качества смеси Это была открытая свеча с зеркальцем.Смотря в зеркало.было видно искру и воспламенение топлива.Но этот девайс был дан комуто и кому забыт.Его больше нет.Так что как работает искра ,реально увидеть ,если есть небходимость.
Почему - то заглавие роликов не соответствует тематике? Просматриваю все Ваши ролики. Много поучительного и интересного, особенно для начинающих. С уважением.
А вот мы когда-то в университете в лаборатории наблюдали фронт пламени, могли изменять его цвет за счёт качества гор.смеси. Расчитывали местоположения свечи. Да история ,не думал даже что вспомнить придётся.
Народ,вы чего? Название ролика озаглавлено так якобы будет м мощь и экономия топлива если все свечи будут в одном направлении вручены! А автор опровергает эту байку! Нечего ж ведь сложного! А вы уже говном поливать спешите
Действительно, фронт пламени это чистая фантазия некоторых особо умных фантазеров. Искра влияет только на процесс вспышки смеси, но на направление вспышки она никак не может даже гипотетически и теоретически влиять. На это есть учебники физики и химии. Там все написано про взрывы и вспышки. Когда какое то взрывосоздающее вещество воспламеняется то это происходит мгновенно и по всему совокупно тому веществу. Конечно, во многих невидимых глазами явлениях есть свои сектанты, которые слепо верят в свою фантазию.
На производстве ни кто не будет просчтитывать где будет находиться электрод-автомат нарезал или накатал резьбу и готово! Только полностью не компетентные деляги будут впаривать про расположение свечей!!!
Можно было им и не объяснять! В камере сгорания происходит взрыв топливной смеси. И не важно с какого бока происходит воспламенение. Результат один. Мой товарищь даже сверлил по центру боковой электрод на свечах 😂. Расход и мощность двигателя не изменилась, только зазор на свечах сбил.
Так это был вопрос к зрителям? Или это был тайный заветный вопрос всех водителей, на который был ответ в ролике? И причем тут сказ про электроды свечей, если в названии о них не упоминается? На мой взгляд, название не соответствует содержанию и я зря потратил время...
Не знаю, но есть интересный факт, поменял свои иридиевые свечи. И почему-то раньше машина подхватывала на 3й и 5й передаче. А сейчас на 3й и 4й, а 5я и 6я лишь с очень больших оборотов...вообщем мне не нравиться. Но не буду ж другие свечи брать ещё за 4К...
Чтобы автомобиль стал мощнее и экономичнее важны четыре условия:
1. Не забудьте поставить свечи.
2. Ставьте свечи правильной стороной в отверстия в головке блока.
3. Если двигатель завёлся и работает ровно, снимите свечи, прономеруйте их и поставьте обратно в том же порядке.
4. Когда подойдёт срок замены свечей, снимайте и выбрасывайте их в том же порядке.
Наконец то! Я всё понял!!! Чтобы авто стало экономичней и мощнее надо поболтать о искре на свечах!
И немного иметь в голове мозгов и что бы руки из жопы не росли . А самое главное в школе надо было хорошо учиться . Что бы в слове Хуй три ошибки не делать .
Можно проверить на примере включения газовой плиты. Поставьте сверху чайник и не зажигайте сразу, немножко выпустите газ. Зажгите и вы увидите, что пламя вспыхивает одновременно по всей площади под чайником независимо откуда поднесли спичку.
Я тоже так считаю. Установка свечи индивидуальна для каждого двигателя. На Жигулях они так стоят. На Субарах они по-другому. И всё работает. Самое главное чтоб свеча соответствовала по всем параметрам для этого двигателя, зазор , марка и тд. А не то как она стоит боковым электродом
Где об увеличении мощности? Болтовня ни о чём. 99% людей даже и не задумываются куда направлено воспламенение.
За это и лизлайк влепил😬
Фигня непонятная
Мозги в твоей голове отсутствуют, вот и не думаешь 😂
@@ДедПихто-ь4ы Ооо! Интеллектуалы с района подтянулись!
@@Миша-р4в3н и зачем вы сюда подтягиваетесь? Лучше бы ум свой развивали😂
Если все свечи не годные ( не дают искру ) , и двигатель не заводится достигается экономия 100% !
Instablaster.
Именно ваш ролик и говорил о том, что нужно закрутить свечи так, чтоб электроды не мешали воспламенению!!! Я это точно помню!!!
Ага помню
Так обувь поизносилась....
Ага, я тоже помню. Походу дядя уже загоняет))
Вот сколько слушаю и смотрю,
Молодец, чётко, ясно, грамотно!
Я думал што я один такой грамотей,
Но ошибался, есть ишо грамотней!
Благодарю, здоровья желаю Аугуст Ю!
Посмеялся от души. Спасибо за поднятое настроение с утра. Всё верно, разницы нет.
Да. Меня тоже в своё время данное постановление о расположении электродов озадачило. Никак не мог в толк взять, в чём там смысл, если рабочая смесь равномерно сжата по всей камере сгорания.
Не надо забывать и про то что там не идеальная среда а ураган из смеси происходит..и эта подвижная масса поджигается в определённый момент..
Подвижная масса у тебя в желудке , поднеси зажигалку к заднице и перни . Самый хороший карбюратор , это человеческий организм .
Да забыл сказать ! трамблер поставь промеж ног , а то рукой не удобно крутить .
@@генакалинчиков да Геннадий тебя попердолило конкретно,видимо самым умным себя с такими коментами считаешь..
Умно,грамотно,доступно из практики все.
Тут можна сказать так ,налей в коробку немного бензина и зажги его с боку ,смесь вспыхивает вся и быстро ,с какой стороны ты бы ее поджигал,а в цилиндре она под давлением ,и распределение идёт по всей камере сгорания.
Это называется спортивным ориентированием свечей и таким раньше заморачивались спортсмены на авто со старыми 8 клапанными двигателями, когда в помине не было 2-4 контактных свечей. Дает прибавку к мощности макс. 5 %.
Привет с Кубани, и Здоровья!!!
Ваши видео всегда лаконичные и грамотные ,не тратьте время ,что бы доказать неучам очевидное
Вы правы, в России очень много умников, не знающие ни физики ни химии и из себя представляют мастерами техники, тем более в технологии работы двигателя...!
Я не очень физикой владею. Но свечу закручиваю по резьбе. И что? За то, по химии у меня 5.
Это я Йетсару. Именно "умники" и толкают прогресс! Они делают открытия.
@@ВладимирТихонов-к4б у меня дежавю, я это читал много лет назад
Верно. Как в прибаутке - сидит Вася на скамейке, долбит куем три копейки, хочет сделать три рубля не выходит ничего))))) Не мешай машине ездить)))
Согласен, я , как взрывник по образованию могу сказать , что энергия взрыва распространяется во все стороны с одинаковой силой, ноесть ещё во взрывном деле так называемая линия наименьшего сопротивления взрыва, в двигателе идет процесс взрыва, только контролируемый
Моё мнение, не мешайте "умникам" заниматься безобидной хернёй. Пока они ей заняты, меньше вреда приносят. Пусть вкручивают свои свечи себе хоть в одно место и радуются, что нашли идеальное средство от запора.
Про мощность и экономию забыл рассказать?
Он достойно опроверг повышение мощности и экономии взависимости от положения электрода. Это было заглавие ролика, о котором рассказ. А я я яй!
@@ЛюбомирВерходяк Только забыл сказать, что єто относиться только к современным двигателям, а в 8 цилиндровых это еще как работает и дает экономию до 15 %
Об это даже журнал За Рулем писал. И действительно в 70 годах спортсмены на гонках так делали.
Стал смотреть тя все больше и больше, раньше не смотрел так активно
Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =) супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм =) =)
👍👍👍 для поддержки канала!!! Очень приятно видеть адекватного умного, человека!! Продолжайте просвещать, чайников!, ,
Автор капитальный красавчик 💪
Это как? Отремонтированный, что ли?))))
@@bigl999 😂
Всё верно, а дизы ставят безграмотные люди!
Хорошую тему затронул ,попробуй самым тонким сверлом просверлить отверстие в боковом электроде только точно напротив центрального эффект гарантирован 👍
Всё зависит от топлевной смеси . Всегда всё правильно объясняешь 👍👍👍🙋♂️🤝🤝🤝
Ликбез мне нравится. Так держать!
Молодец!Доморощенным умникам урок.Законы физики рулят.
Всё чётко и понятно.
Если набрать достаточно не мало воды в воздушный шар и сбросить его с скажем пятого этажа, то вода ,когда он лопнет,выльется только в определенном направлении! )))))
Посмотрел много ваших роликов.
У меня вопрос. Если стиль вождения мягкий и плавный, есть ли смысл иногда прогнать машину на высоких оборотах и скоростях?
Друзья поддержите лайками чтоб заметил плз
На эту тему много материала в инете и весь о пользе ,,дать просраться,, периодически мотору , особенно дизельному.
Конечно есть!!!на собственной шкуре знаю.Год езжу по городу на работу, вроде все норм,а еду на моря по трассе,то через 100-150 км машина становится заметно резвее
Поддерживаю. Все правильно считаю что тема даже не стоит обсуждений .
Это истина, либо искра есть, либо ее нету
И не надо объяснять оленям прописные истины.. Только нервы тратить.
Нет искры,топливо не воспламеняется и не расходуется - экономия!
Всё правильно 👍
Да и как направления по ихней логике сделать , свечу не до конца закручивать !?😱🤦🤣🤣🤣
Дружище, мощность где?! Я так и не понял, где пропустил момент как увеличить с 240лошадей до 800!?
Не поаазывайте свою невнимательность. В названии вопрос!
@@AleksejX Дружище. Кстати на счет знака вопроса. Его не видно)). А так по видео, вы абсолютно правы.
@@AleksejX Два раза перечитал название к ролику, знак вопроса не увидел. Читается как утверждение.
@@AleksejX люблю самокритичных людей..
На колокольчик нажал, очень нравится канал, только нашел эту клавишу колокольчика. Обычно не замечал
Приветствую! Всегда смотрю ваше видео. Недавно узнал, что оказывается нельзя садить патрубки, к примеру системы охлаждения, на герметик. А нужно садить на специальные пластичные смазки. Что за смазки? Ни когда о таких не слышал.
Алексей вы прав.В Смарт три целиндра,а 6 свечей 3 сверху и 3 с задней стороны .Как бы лёжа.
Одно из немногих ,разумное видео.
Даааа прослушал вас и двигатель на моей старенькой ниве стал не меньше жрать, а намного больше!
Была 99ка, до такой степени не менял свечи, аж боковой электрод , почти закончился, тонкий и острый стал как лезвие. Мотор работал лёгким ,приглушённым свистом. 140км набирал легко...Свечи ,думаю надуманная проблема.
Самое главное подобрать правильные свечи для вашего авто и затянуть их правильным моментом используя динамометрический ключ.
А эта байка с каким то правильным и особым положением своими корнями уходит когда все катались на карбюраторе и читали советы бывалых в автожурналах и книгах, и ещё было мнение что это пришло якобы из автоспорта. Я лично пытался проверять работает или нет одинаковое расположение электродов свечей, но супер эффекта не почувствовал, может бензин был не того...
Всем удачи на дорогах!
Да , у меня сразу возник этот вопрос - на моих свечах по три электрода....Я сразу почуствовал бред в этой теме...У вас как всегда здравые и короткие рассуждения...
Лайк!!! Удачи!!!
Завёл - поехал-приехал-заглушил. И как-то пох где там искра. Главное что она есть😁
Двояешники рассуждают про фронт пламени)))) Умники ходите лесом. Ржу не могу. Дядька все правильно говоришь.👍👍👍👍👍💪
Я заметил увеличение мощности и экономичности и стабильности когда поставил электронное зажигание с электронным октан-корректором + уверенный запуск при уменьшении напряжения АБ до 6 вольт что очень помогает при морозе .
Совершенно верно сказали. 👍👍👍
Можно ли ставить свечи разных производителей, все 4, разные.
Всё верно! От положения электрода и их количества никак не зависит направление факела.
Еще как зависит на 8 цилиндровых карбюраторных двигателях, просто как всякий инструмент его нужно применять правильно. Если там поставить ВСЕ свечи неправильно на холодную холостые будут плавать и потери топлива вырастут на 20%
Сможете на фактах это доказать? А то вы как Портос :" ..я дерусь, потому что дерусь..."
Вы всё правильно говорите, и не стоит тратить время на восполнение упущенного образования безграмотных людей!
согласен.
Всё по полочкам! Как и всегда 🤝👍👍👍🔥
О чём этот фильм? Да ни о чём! (с)
Хорошо, что помнят ещё люди классику почти сорокалетней давности!
Когда появилась теория выбора установки направления электрода, не было большого выбора свечей. Были с одним боковым электродом. Смысл теории заключался в том, чтобы электрод направлен был внутрь цилиндра, для лучшего воспламенения смеси. А иначе электрод препятствовал лучшему поступлению топлива в зону поджига.
Все правильно,боковой электрод какую долью из360градусов фронтальной окружности загораживает? Это же мизерная част,так что нестоит обсуждать этот вопрос
Согласен. Вспышка есть вспышка! Ей не важно чем электрод и как закрыт! Есть искра+подача топлива, а значить будет вспышка!☝️
Мало того как выставить нужно ещё два ведра правильной искры засыпать😁и такие найдуться,в детстве и такую дичь впаривали прикалывались над мопедистами)
Да, мужик один потерял искру, и просил помочь ему её найти. Сейчас любой ребёнок посмеётся над такой шуткой.
И компрессию ведрами носили.😂
Я согласен с автором,а интернет дал огромную возможность всяким дуракам и двоечникам высказать свое мнение
Но не было бы дураков не было бы умников !Любой умник в чем то но дурак и наоборот !!!
А по компасу им не надо устанавливать свечи или феншую?Да , много у нас ещё чудных .
Здравствуйте подскажите пожалуйста как часто надо менять свечи
Меняй каждый раз перед зимой.
Я так делаю.
МЕНЯЛ КАЖДИЕ 30 ТИС. -по інструкции. Потом надоело .
Спасибо!!!
@@Suleimanov-Madina15AA21 Будь ласка.
Меняй , как наебнутся )
Поддерживаю и согласен на 100%
Спасибо за умные советы!!!👍👍👍
Спасибо за работу!
Есть ли смысл убирать стрелу из воздухавода и какие последствия
Я одно заметил, когда ставишь новые свечи авто идет намного лучше но это буквально пару дней.
Небольшая разница есть, но это в пределах 5%. Ведь боковой электрод холодный и возможно затухание фронта пламени от прикосновения к боковому электроду. Например, в свечах Денсо ТТ есть выштамповка на боковом электроде и сами электроды 1.5 мм диаметром вместо 2.5 мм у обычных свечей. Они утверждают, что параметры двигателя улучшаются на 3-5%. Я встречал публикации, где говорили о "тени" на той части головки цилиндров, куда был направлен боковой электрод. Разумеется, резистор центрального электрода вносит более существенную лепту в процесс поджигания топлива. Многие производители наплевательски относятся к этому параметру. Те же Денсо стали этот резистор контролировать с 2018 года, чем меня крайне удивили.
ВСЕ - НОРМАЛЬНО ,, ВЗРЫВ И В АФРИКЕ ВЗРЫВ''💥👍
Сейчас говорят хлопок газа!
Алексей ,если я правильно понял.Добрый день или тд.Кагдато у меня былприборчик по настройке качества смеси Это была открытая свеча с зеркальцем.Смотря в зеркало.было видно искру и воспламенение топлива.Но этот девайс был дан комуто и кому забыт.Его больше нет.Так что как работает искра ,реально увидеть ,если есть небходимость.
Да, есть такой приборчик. Но он показывает цвет вспышки, по которому регулируется смесь, но никак не направление распространения пламени ))
Подскажите как можно результативно почистить изятый из корпуса нейтрализатор. И будет ли от этого прок.
Почему - то заглавие роликов не соответствует тематике? Просматриваю все Ваши ролики. Много поучительного и интересного, особенно для начинающих. С уважением.
Дядь Лёша, ху...ни не посоветует☝️😳
А это тогда что сейчас было?
И толкового не сказал
А вот мы когда-то в университете в лаборатории наблюдали фронт пламени, могли изменять его цвет за счёт качества гор.смеси. Расчитывали местоположения свечи. Да история ,не думал даже что вспомнить придётся.
Я смотрел ролик и думол что скажите про экономию а ?????
Извини, надо шире немного думать
Полностью согласен с автором видео
Смешно, что такие, вроде бы простые вещи, приходится объяснять на пальцах 👍
Свечу нужно закручивать с нужным усилием!!!
Нужно но не обязательно.
Нужно, только никто этого не делает даже на сервисе! А дома та к тем более!
@@Петренко-ж8ц ну-ну
@@PontiyPilatXXX ну ну это чё ты чё свечи динамиком тянешь? Алеша.))
@@Петренко-ж8ц прикинь да, Алёша как раз тянет на своё усмотрение!!!
Спасибо вам большое 👍👍👍
Все верно. Было бы по другому, свечи вообще где нибудь с боку заворачивали.
🔔 Добрий ранок!👀
Добрий добрий
Молодец 👍. Хорошо ответил 😂😂😂
Так всё же, как двигатель станет экономнее и мощнее ???? Название видеоролика вообще не совпадает с видеороликом
Чттайте внимательно, там вопрос!
А вот теперь понял-понятно, немного не доглядел в конце слово так стоит вопросительный знак ?
Да смысл предложения может изменится от одного всего лишь знака, в конце этого предложения. ( ? ) Теперь абсолютно с Вами согласен !!!!
Я давно голову не морочу и ставлю обычные ау17дврм и работает не хуже ваших нжк и денсо.
По идее некоторые свечи, выставляют зазор на 0.8-0.9 мм, перед установкой, А по заводу идёт 1.1 по моему
Если контактное зажигание, то зазор между электрода и свечи 0,5-0,6мм,а если без контактное зажигание, то зазор 0,7-0,8мм
Я так и не понял..... . А где рассказ о мощности и экономии. Зачем обещать одно, а говорить про другое. Вроде взрослый дятька, а за словом не следит..
Учитесь читать!
Народ,вы чего? Название ролика озаглавлено так якобы будет м мощь и экономия топлива если все свечи будут в одном направлении вручены! А автор опровергает эту байку! Нечего ж ведь сложного! А вы уже говном поливать спешите
К тому же в названии вопрос
Положение бокового электрода очень даже играет роль. Попробуйте, потом убедитесь.
Действительно, фронт пламени это чистая фантазия некоторых особо умных фантазеров. Искра влияет только на процесс вспышки смеси, но на направление вспышки она никак не может даже гипотетически и теоретически влиять. На это есть учебники физики и химии. Там все написано про взрывы и вспышки. Когда какое то взрывосоздающее вещество воспламеняется то это происходит мгновенно и по всему совокупно тому веществу. Конечно, во многих невидимых глазами явлениях есть свои сектанты, которые слепо верят в свою фантазию.
На производстве ни кто не будет просчтитывать где будет находиться электрод-автомат нарезал или накатал резьбу и готово! Только полностью не компетентные деляги будут впаривать про расположение свечей!!!
Заранее спасибо большое, Алексей
Можно было им и не объяснять! В камере сгорания происходит взрыв топливной смеси. И не важно с какого бока происходит воспламенение. Результат один. Мой товарищь даже сверлил по центру боковой электрод на свечах 😂. Расход и мощность двигателя не изменилась, только зазор на свечах сбил.
Тык а что нужно сделать и как, что бы двигатель работал экономичнее и мощнее? Или это будет раскрыто в следующей распаковке?
Так я в названии и спросил.
Так это был вопрос к зрителям? Или это был тайный заветный вопрос всех водителей, на который был ответ в ролике? И причем тут сказ про электроды свечей, если в названии о них не упоминается?
На мой взгляд, название не соответствует содержанию и я зря потратил время...
угарный ты мужик ,мою бабушку напоминаешь
Ролик понятный, все класс, вопросов нету, но где связь с названием не понял
Эт ж как с бабой, как не направляй - итог один😂
Название конечно обнадёжило, думал что-то стоящее услышу, но подписался, может полезное что будет)))
я бы даже сказал с точностью до наоборот - надо ставить свечу, чтоб отвернута была от клапана-меньше заливать будет её 😂
👍👍👍более чем )
Не знаю, но есть интересный факт, поменял свои иридиевые свечи. И почему-то раньше машина подхватывала на 3й и 5й передаче. А сейчас на 3й и 4й, а 5я и 6я лишь с очень больших оборотов...вообщем мне не нравиться. Но не буду ж другие свечи брать ещё за 4К...
Простыми словами микро взрыв 💥
Микровзрыв - это детонационное горение.
названия роликов какие то мутные
@@vladimirpichygin8033 Самое смешное, что это работает на старых 8 цилиндровых движках.
СЛАВА РЕАЛЬНОМУ ОБЬЯСНЕНИЮ. ТОЛЬКО РЕСПЕКТ ДАННОМУ ОБЬЯСНЕНИЮ. 👍