Inyectores Common Rail Piezo Bosch: Medición de resistencia.
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- Опубликовано: 9 янв 2025
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Profesor saludos desde Medellín Colombia que belleza de tecnología Bosch
Saludo amigo desde Perú buen video
Gracias por darce el tiempo de contestar mi pregunta.
Si se puede medir con un multímetro la resistencia q se encuentra dentro del piezo eléctrico, la está cerca de un valor aproximado a 200 kilo ohms, dicha resistencia es la encargada de hacer el cortó al piezo electrico para q la aguja cierre o abra... Cuando ya pasa de los 200 o está muy cerca a ella se debe al desgaste, y es muy factible q el inyector falle en cualquier momento, pero no siempre se da ese caso.... A los inyectores a NAFTA se de debe hacer un servis a los 35000 km, sin importar el uso, es un mantenimiento preventivo, y a un naftero o diesel con o sin inyección directa tb puede hacerse dicho mantenimiento a ese kilometraje, eso viene y se da a voluntad de uno.mismo si quiere o no hacerlo... Una vez q dicho inyector no funciona debe realizarse el lavado x ultrasonido, cambio de tobera, piezo. Una vez realizado eso se procede a la calibración final para luego ser montado... Saludos
Hola
Primero que todo agradezco toda la información que proporcionas, quisiera conocer al valor aproximado del equipo EPS 205 Bosh y si hay en el mercado chileno o importarlo a través de ustedes
Can we test Bosch BS 6 level injector in EPS 205.
Saludos desde Perú . Quisiera saber si hay alguna particularidad para identificar los inyectores piezo electricos, es decir distinguirlos de un inductivo o de bobina . Desde ya las gracias.
M.V.
Cómo puedo adquirir el equipo eps 205 bosch contacto por favor
hola,es necesario otro sistema mas grande para probar inyectores o con ese es suficiente, gracias.
Saludo por favor dígame cuanto cuesta este equipo
Cuanto es la medida ideal del piezoeléctrico en microfaradios
buenos dias, son muy buenas sus explicaciones, los felicito mucho, tengo una consulta yo tengo el eps 205 y me gustaria saber si puedo probar inyectores piezoelectricos Denso, en especifico el inyector 23670-30450, cada vez que lo monto me dice que el inyector no esta adaptado o defectuoso, nose si sera por lo conectores electricos o algo, espero puedan ayudarme, de ante mano, muchas gracias.
Amigo soy de Perú , disculpa cuánto te costó tu banco, quiero comprarme uno
Hola buen dia !! Inparte cursos aparte de su canal?
Estimado señor gracias por sus videos.
Consulta.
Cual es la razón porque se traban los inyectores en su alogamiento en la culata o tapa de cilindro.
Porque se bloquea la valvula de control de un inyector, cuando se está sangrando el aire.
Porque razon la camioneta Volkswagen Amarok, tiene tanta presion en su retorno del inyector.
Atento a su respuesta.
Un abrazo desde chile
Carlos Bascuñan Santa Cruz
el inyector piezo eléctrico internamente tiene un amplificador hidráulico, lo cual transmite la fuerza del piezo a través de la presión acumulada internamente que tiene le inyector , esa es la lógica de la presión de retorno, la presión optima es de 8 a 10 bares, lo ual una valvula de retorno aculula la presion para que evite la despresurización de la línea de retorno de los inyectores,.
Donde esta o cuanto cuesta la capacitacion con ustedes en este sistema ya que no hay donde o quien te oriente, es mas ni la misma compania Bosch sabe ( su personal). Pregunto como funciona bosch en su mercadotecnia o es un monopolio que solo a unos cuantos favorece para captar el mercado?
Hola una pregunta dónde me puedo comunicar para sus cursos en México
Buenas noches desde España.Quisiera saber las diferencias de un inyector 0445110068 con el 0445110119 con un circulo grande con el numero 2 o 3?Vienen montados en un fiat ltd 110 cv y el que no tiene el circulo con el 2 no necesita codificación pero el 044510 119 si se codifican poniendo en clases 2 o clases 3.
Mi pregunta a nivel de prestaciones soportan mas presión o inyectan mas gasoil? o son los mismos en rendimiento y durabilidad ? gracias
Hola. Muy buen video ya me suscribi y pienso aprender gracias a ustedes
Por favor a ver si puede ayudarme.
Tengo un megane2 1.9 que ya me a quemado 3 captadores de presion, el ultimo duro solo un dia. Cada Vez que se quema me deja tirado no enciende mas y sale un mensaje en el cuadro que dice anomalia inyección.
La parte electrica esta perfecta, e pensando que puede ser que en un momento dado suba tanto la presion que pasa por el agujero del sensor, que rompa el diafragma del sensor y lo daña. Podria ser eso? Que opina usted?
Nota: los inyectores tienen una resistencia el ohms de 0, 34 cada uno. La primera vez que ne dejo tirado el sensor estaba en corto por dentro ( me mataba la señal de 5 voltios, si desconectaba el sensor volvian los 5 voltios ) los siguientes 2 sensores que monte, se dañaron de la misma manera ( uno duro un mes y el otro casi 2 meses. El tercero me decidi a comprarlo nuevo pero generico y el mismo dia me dejo tirado, con la diferencia que este no me mata la señal de 5 voltios, sino que en el cable de señal con el contacto dado me marca 4,5 voltios. Por favor necesito cualquier consejo que pueda darme. Muchas gracias de antemano.
Buenos pero puedo ASER la prueba delas bobinas en todos los inyectores ya sea piezoeléctrico o electromagnético , en esa prueba solo le da corriente ala bobina no inyecta gasoil la máquina gracias
Un saludo Miguel
Buenas los probeedores de esta maquina en Portugal sabes su contacto
y la capacitancia??? en ese caso se mediria? ya que algunos no cuentan con el eps 205
así es,el eps 205 cuesta un ojo de la cara o màs bien los 2
Dany. Si necesitas algo más de información puedes escribir a
Juan.Costa@mx.bosch.com y con mucho gusto te damos más información.
Bosch Autopartes México WhatsApp:008615315293517
Common rail nozzle
Bosch Autopartes México pero tambien podria compartir no solo yo deseo alguna informacion podria compartirla por aquí también en un pequeño resumen
@@victornicolasquispeventura6502 Saludos Hermano. Desde República Dominicana. Ya he estado en México buscando algunos equipos para probar inyectores diesel. Visité los representantes de delphy en Monterrey y a (Grupo Drexel) tuve la oportunidad de dar un tours en sus instalaciones. He buscado en muchos lugares pero de Losinyectores piezoeléctricos es muy difícil conseguir información, al menos para mí ha sido complicado. También estuve en Merida con los representantes DICOM DIESEL. SI ALGUIEN SABE DONDE PUEDAS RECIBIR ENTRENAMIENTOS PARA LOS INYECTORES PIEZOELÉCTRICOS EXCLUSIVAMENTE POR FAVOR CONTACTARME EN ESTA SEMANA HEMOS TENIDO QUE DEVOLVER MÁS DE 4 CLIENTES CON ESTE TIPO DE INYECTORES POR QUÉ NO PODEMOS HACERLE LA PRUEVA. AQUÍ EN LABORATORIO Y REPUESTOS DIESEL LOS CERROS CONTAMOS CON EL BANCO DE PRUEBA "NT915" TRAE EL PROTOCOLO PARA PROBARLOS PERO HAY ALGO QUE NO ME SALE BIEN YA QUE AUNQUE EXISTE LA BOBINA NO CONSIGO QUE INYECTEN. AQUÍ MI CONTACTO POR SI ALGUIEN PUEDE AYUDARME. 8293414667
muito bom amigo trabalhar em laboratório bosch não tem preço
como puedo encontrar la maquina o cuanto cuesta
Hola, con el multímetro mide lo mismo que dice la especificación del inyector, es coincidencia?
buenas noches a sido imposible que me den respuesta del equipo o cotización a que numero puedo comunicarme gracias
hola estimado que valor tiene el eps 205?
Hola, ya le respondieron? que valor le dieron?
Jose Ramos Ramos hii
Hola amigo como estas quiero en eps. 205
Qué tengo que hacer
@@luismartinfernandez9982 Por favor contacta al distribuidor más cercano a ti: bit.ly/2QOaToU
@ gracias colega por su enceñanza
Dan capacitacion ??
good
Fgfhw Hdhch hiiiiii
Falso, solo es publicidad. Si se puede probar cualquier dispositibo Piezoeléctrico. Con voltímetro y excitación.
SE ESCUCHA MUY MAL LA VOZ...... quítenle la odiosa música!!!...... (por lo demás: muy buen vídeo, muy interesante)
Buenos días desde España , me ha gustado mucho su explicación.Tengo una pregunta sobre inyectores piezo, en concreto INYECTOR BOSCH : 0 445 115 067.Parece ser que en el mercado hay inyectores regenerados y no veo repuestos para su reparación.Me comentan que esta regeneración se basa en invertir la polaridad al inyector y realizar un conteo largo para recuperar el piezo, con lo que veo poca regeneración al tema.Bosch vende ya kits de reparación? gracias
No me gustó ella vídeo ya q es nula la imagen del software del eps 205....no se ve nada de lo que ud explica... saludó cordiales