Salut Jo . Moi j'ai une Renault 4cv de 1958 qui a le même moteur que ta dauphine la seul merde si tu as le meme carbu que moi c'est le stater automatique qui merde souvent sinon je peux te dire que c'est un régal à conduire bon 90/100kmh à fond mais c'est un régal de voir les têtes se retourner sur ton passage avec les petits coucou qui vont bien 😅😅
Salut, cette restauration a l'air de bien ce passer, fait gaffe tu sais que nous les puristes on guette !!! Tu m'a épaté pour les freins à tambour il faut regler la came en "lechage", nous les anciens on connait ca par coeur. Tu est surpris de trouver une propulssion chez Renault mais a cette époque il y enavait beaucoup, c'est citroen qui a dévéloppé la traction avant mais beaucoup de constructeur sont restés propulssion. Elle a l'air de bien tourner cette auto et c'est une bone idée de laisser la couleur d'origine. Merci à bientot.
Salut jeune ,c'est en travaillant sur des vieux véhicule que les bases de la mécanique vous manque , normal pas apprit à l'école La rénovation métier spécifique exemple un caoutchouc de 50 ans ne fait plus sont boulot à virer systématiquement. Bien définir les choses à faire et connaitre les blèmes spécifique part organe (moteur, un joint de culasse de 50 an ne tiendra pas un moi le système de refroidissement à l'intérieur de la culasse (tube d'eau est à changer surtout si de l'eau est resté dans la bourrin, rouille ) Le carter déposé profite pour mesurer la jeu latéral de la manivelle ou vilebrequin .Contrôle la distribution, elle ne tien pas le ralenti bas régime le pignon celeron à une durée de kilométrage .Oui il faut une grille à l'aspiration de la pompe à huile ,le fil de fer c'est la mayeur solution très lège et peu de contrainte ,un collier trop lourd .Le starter est automatique et très rare ceux qui fonctionne La soudure du bloc du déjà fait . C'est de la fonte acier à souder apprêt avoir chauffé les morceaux ,peut de soudeur savent faire cela de nos jour .perso je changerais le bloc . Dauphine surement 850 de cylindré trouvable . En rénovation au plus tu creuse au plus tu trouve de la misère ,c'est pas de l'entretiens de véhicule moderne
Salut ! Très bonne vidéo ! Un vrai joujou cette Dauphine... Et oui, c'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure confiture. Ha! La qualité d'autre fois ! Bon courage... A bientôt..👍🤘
Elle est tellement belle qu il faudrait peut être profiter de lui faire un traitement des corps creux. 👍 comme d hab J adore tes vidéos. Je crois que j ai le manuel d atelier de cette auto faut que je regarde dans mes archives.
salut Jo pour ton bloc, il existe des méthodes et des outils spéciaux avec lesquels tu peut ressouder la fonte ainsi que différents alliages. renseigne toi, sur ton coin, et la grande ville d'à côté, tu devrais trouver ça sans problèmes. le seul problème, reste le prix des fils et baguettes pour faire le boulot. après renseignements, le bloc serait un mélange alu fonte, à confirmer! bon courage à toi.
Belle intro ! 😍 4:05 La dauphine en dragster mdr !! Belle vidéo, très intéressante à regarder même pour moi qui ne connaît rien en mécanique 😍 Bravo à toi ! 👏👍💪
Les chromes, paille de fer et coca cola. Lustrage et hop terminer , ne pas hésiter à polir régulièrement car si c'est piqué ça reviendra avec l humidité, mais c'est du pas chère 😊
Pour la crépine on peut la récupérer sur une pompe à huile de 4L, c'est la même seule la tige d'entrainement est plus longue. Le réservoir est super facile à retirer. Pour le bloc 3 paliers appelé Ventoux ou Billancourt, dauphine ou 4l (mais arbre et vilo tournent dans l'autre sens) ça peut encore se trouver, bon courage!
Pour les essuie-glaces tu peut changer juste le caoutchouc tu garde ton bras métallique En grande surface y en a , sur le net a 4€ la ( 1 seul pas la paire ) Jamais en 25 ans j'ai acheté les bras , que le caoutchouc
@@nicolasa5346 sur balais essuie glace point COM-unication Sur google tu cherche " ballais essuie glace universel , tu clic sur image , et tu regarde que les images avec caoutchouc sans les bras
Salut, Le moteur cléon fonte lancé sur la Renault dauphine et qui à fini sa carrière sur la Twinho 1. Moteur increvable 👍. 2 chaîne RUclips pour les pièces: - BY Charles en rit. - CVVT Vincent raynot.
On avait une Dauphine dans la famille entre 1965 et 67, rien à lui reprocher, sauf son entêtement en été sous grande température. On s'arrêtait 3 fois sur 50 km. On effet elle n'était pas conçu pour rouler au Maroc.
Nettoyage du réservoir, rempli le de vinaigre blanc ,laisse agir 2/3 jours , tu verras c'est radical 😊 , par contre rempli le par la suite avec de l'essence sinon il vas rerouiller
Salut, moi je restaure des voitures anglaises années 60 à 80, mais j'adore ce que vous faites. Pour la dauphine les pneus le 380 correspond à du 15". Alors il faut savoir que s'il est interdit de monter des chambres à air sur une jante tubeless avec un pneu tubeless. Tu peux sans risque monter un pneu tubeless avec une chambre monté sur une jante non-tubeless. Car sur une jante non-tubeless il n'y a pas les 2 talons de chaque côté pour un pneu tubeless. En plus des 135X15 tubeless ça coute bien moins cher que les pneus de collection. Tu comptes environ 190€ les 4.
Slt , tu as raison pour le polissage. Mon vieux en a une de 56 avec 40 000 KLM d'origine et une 50 ene d'année stocké dans un grange. Et il a fait ça justement polish sur la carrosserie et nettoyage des chromes
Salut j'aime beaucoup ce que tu fait j'aimerai trop que tu fasses vivre ta page insta sa serais super cool pour nous et pour toi bon courage et continu comme sa avec tes moyen force
Slt joe, excellente cette caisse.. comme tu le dis si bien, les nouveaux ingénieurs pourrait en prendre de la graine, mais bon !! Le seul truc que je trouve dommage, c que tu la fais tourner a l'éthanol, mais lui du 95 avec aditif pour pas niker les soupapes, elle te le rendra bien, juste mon avis...en tt cas Belle auto, un vrai kifff
Spider jojo spider jojo Spider jojo est mecano Est-ce qu'il sait faire une Renault Biensur que oui c'est un barjot Prend garde Spider jojo est là 😂😂😂 j'ai pas pu me retenir 😂😂😂bien vu grand de la balle c'est kool👍🏾✌🏾🏴☠️
Pour le bloc, j' avais réparé avec de la soudure à froid un bloc de cx diesel et ca a tenu très très longtemps. Par contre en ce qui concerne le joint de culasse et le tuyau qui traverse c' est certain c' est à faire .
y'a des baguette fonte pour l'arc, mais l'etancheite avec la chaleur et les vibration j'en doute. au semi sans gaz, pas etanche. a l'arc si c'est de l'acier, bien blanchir, creuser un peu la fissure, point par point avec de la patate. si y'a un joint a cote bien redroidir entre chaque point pour pas le flinguer.
J'ai roulé qques années avec un peugeot D4B de 1960, le bloc moteur était fendu comme le tiens, réparé à la soudure à froid et ça tenait!!!! mais pas très pro comme réparation😅
je pense que la fonte peut se souder il y a surement un vieux artisant qui peut te le faire mais vue ou c est situer c est pas certain, courage a toi , au pire tu trouve un autre bloque moteur si pas l choix
c’est surement un bloc en fonte moi je tenterai a la baguette fonte tu mets un coup de disque a meuler assez large dans la fissure sur quelques millimètres ça va super bien le mieux est de préchauffer le bloc au chalumeau
J'ai refait en soudure elctrode ( arc) le bloc fontes de ma 4ch mais le soucis et qu'il dois refroidir dans un bac de choux ydrolique assez longtemps , surtout mètre ton bloc a température avant de souder et martelé ta soudure après soudure pour que tes molécule bloc et ton electrode puise fusionner , courage il faut sauvé se patrimoine de l'automobile
Tu peux faire re-chromer, c'est peut-être moins cher pour les enjoliveurs. Pour les bosses, on réparait à l'étain quand c'était marqué et pas accessible par l'arrière, il faut le coup de main... Sympa de te voir découvrir l'esprit mécanique de ces années-là ! Et alors le bruit de ce petit moteur... :) Le starter est entre les deux sièges AV si je me souviens...Merci pour le partage ! ;)
Powwwa !!! 10sec. de vidéo et j'me suis dit ... Ptn , le gars il a pris George Lucas pour les effect speciaux !!! Pi' apres j'me suis souvenu que j'en étais a mon 6ieme ricard !!!!
j'ai 65 ans et je l'ai connue dans ma famille cette auto quelle chance tu as de trouver ce bijoux dans cet état ..si un abonné en connais une a vendre j'ai la nostalgie avec cette video cette auto bien qu'une Renault! fut ma préférée!.... j'ai hâte d'entendre de nouveau ce bruit spécifique de la Dauphine
Commande une tétine pour ton bocal,attention en diamètre 6 je pense,elle existe en 8 aussi ,mesure ton tuyau qui se glisse dedans.pour le carburateur oui starter automatique pas top.et zut dommage pour ton bloc moteur, il fautle faire ressouder si tu connais quelqu'un, ou bien le changer.et pour finir c est du 6volt,ne t attends pas se que ton démarreur tourne beaucoup plus vite même la batterie chargé, ça ira mieux moteur chaud
c'est surment de la peinture acrylique ils aimaient bien ça dans les année 50 60 et une cuillère et une maillet en bois pour les boss pas très accessibles un petit planage tous doucement et ça devrais le faire pour un redressage "sans peinture "
c'est un filtre à huile centrifuge regardes bien une belle plaque à enlever puis tout nettoyer, c'était avant les filtres à huile, vidanges et nettoyages fréquents pour la durée de vie du moteur 😉🙃😉
Genial un projet comme ca sur la chaine 🤩 sur les moteur ventoux, d'origine tu as une grille sur la crepine de pompe a huile 👍🏻 les pneu c'est du 380mm , c'est equivalent a du 15 pouces moderne , mais c'est pas "legal" de monter du 15"
Salut JO Essai de passé une annonce dans ta communauté savoir si y a pas un debosseleur qui voudrait c faire de la pub et te le faire en vidéo je pense que c faisable
UN PETIT TUYAU JO LES CAOUTCHOUX D ESSUIE GLACE SE VENDE AU METTRE / GERARD DE VENDEE IL M EN RESTE DE MA 4L SI TU N EN AZ PAS JE PEUT TE LES ENVOYER . VIA UNE ADRESSE SALUT
Salut Jo . Moi j'ai une Renault 4cv de 1958 qui a le même moteur que ta dauphine la seul merde si tu as le meme carbu que moi c'est le stater automatique qui merde souvent sinon je peux te dire que c'est un régal à conduire bon 90/100kmh à fond mais c'est un régal de voir les têtes se retourner sur ton passage avec les petits coucou qui vont bien 😅😅
J ai une dauphine avec starter automatique et jamais de problèmes, il faut savoir s en servir et un bon réglage.
Bonsoir,
Geniale cette Dauphine...!
Fait toi plaisir...
Applique toi....!!
Salut, cette restauration a l'air de bien ce passer, fait gaffe tu sais que nous les puristes on guette !!!
Tu m'a épaté pour les freins à tambour il faut regler la came en "lechage", nous les anciens on connait ca par coeur.
Tu est surpris de trouver une propulssion chez Renault mais a cette époque il y enavait beaucoup, c'est citroen qui a dévéloppé la traction avant mais beaucoup de constructeur sont restés propulssion.
Elle a l'air de bien tourner cette auto et c'est une bone idée de laisser la couleur d'origine.
Merci à bientot.
Salut jeune ,c'est en travaillant sur des vieux véhicule que les bases de la mécanique vous manque , normal pas apprit à l'école
La rénovation métier spécifique exemple un caoutchouc de 50 ans ne fait plus sont boulot à virer systématiquement.
Bien définir les choses à faire et connaitre les blèmes spécifique part organe (moteur, un joint de culasse de 50 an ne tiendra pas un moi
le système de refroidissement à l'intérieur de la culasse (tube d'eau est à changer surtout si de l'eau est resté dans la bourrin, rouille )
Le carter déposé profite pour mesurer la jeu latéral de la manivelle ou vilebrequin .Contrôle la distribution, elle ne tien pas le ralenti bas régime le pignon celeron à une durée de kilométrage .Oui il faut une grille à l'aspiration de la pompe à huile ,le fil de fer c'est la mayeur solution très lège et peu de contrainte ,un collier trop lourd .Le starter est automatique et très rare ceux qui fonctionne
La soudure du bloc du déjà fait . C'est de la fonte acier à souder apprêt avoir chauffé les morceaux ,peut de soudeur savent faire cela de nos jour .perso je changerais le bloc . Dauphine surement 850 de cylindré trouvable .
En rénovation au plus tu creuse au plus tu trouve de la misère ,c'est pas de l'entretiens de véhicule moderne
Dans tous les cas : tu as un vrai talent de ventriloque dauphinoise. Elle parle super bien : quel talent
Franchement une chouette voiture. Bonne continuation 🤩
Salut ! Très bonne vidéo ! Un vrai joujou cette Dauphine... Et oui, c'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure confiture. Ha! La qualité d'autre fois ! Bon courage... A bientôt..👍🤘
SUPER VIDÉO J'ADORE STE BAGNOLE REFAIT LA PROPRE SA VAUT LE COUP VIVEMENT LA PROCHAINE VIDÉO SUR STE BAGNOLE J'ADORE.
Elle est tellement belle qu il faudrait peut être profiter de lui faire un traitement des corps creux. 👍 comme d hab J adore tes vidéos.
Je crois que j ai le manuel d atelier de cette auto faut que je regarde dans mes archives.
salut Jo
pour ton bloc, il existe des méthodes et des outils spéciaux avec lesquels tu peut ressouder la fonte ainsi que différents alliages. renseigne toi, sur ton coin, et la grande ville d'à côté, tu devrais trouver ça sans problèmes. le seul problème, reste le prix des fils et baguettes pour faire le boulot.
après renseignements, le bloc serait un mélange alu fonte, à confirmer!
bon courage à toi.
Belle intro ! 😍
4:05 La dauphine en dragster mdr !!
Belle vidéo, très intéressante à regarder même pour moi qui ne connaît rien en mécanique 😍
Bravo à toi ! 👏👍💪
Bloc HS !!!! Il luis faut un cléon 1400 de super5 , double carbus , arbre a came Made4L , et un petit turbo de TDS !!!!
Salut Jo super voiture bien pensé tu as raison garde la vieille peinture bichonne la bien elle le mérite a +
Le début de la vidéo ma tué j'adore 😂🤣🤣 continue tes vidéos c'est trop cool
Salut c'est Renaud des panneaux autocollants du kart c'est une de mes top 5 la dophine je l'adore enkor du bon taf trop intéressant merci jo 👍🍻🛠️🍺
Les chromes, paille de fer et coca cola. Lustrage et hop terminer , ne pas hésiter à polir régulièrement car si c'est piqué ça reviendra avec l humidité, mais c'est du pas chère 😊
salut superbe vidéo elle a perdu ses dents, la Dauphine 😊
Pour la crépine on peut la récupérer sur une pompe à huile de 4L, c'est la même seule la tige d'entrainement est plus longue. Le réservoir est super facile à retirer. Pour le bloc 3 paliers appelé Ventoux ou Billancourt, dauphine ou 4l (mais arbre et vilo tournent dans l'autre sens) ça peut encore se trouver, bon courage!
obligé de la sauver la p'tite dauphine !
Hâte de la croiser sur la route JO
Pour les essuie-glaces tu peut changer juste le caoutchouc tu garde ton bras métallique
En grande surface y en a , sur le net a 4€ la ( 1 seul pas la paire )
Jamais en 25 ans j'ai acheté les bras , que le caoutchouc
Sur quel site tu trouves ces caoutchouc ?
@@nicolasa5346 sur balais essuie glace point COM-unication
Sur google tu cherche " ballais essuie glace universel , tu clic sur image , et tu regarde que les images avec caoutchouc sans les bras
@@nicolasa5346
Caoutchouc Universel - Min. 6u. pour essuie-glace standard
Promo !
3,95 € TTC
@@nicolasa5346 sur le site " balais essuie glaces " vraiment
Courage à toi pour la soudure ❤
bon courage pour la réparation du bloc
superbe vidéo, tu parles d'alternateur, je penses plutôt a une dynamo,
Les joies de la vieille mécanique ⚙️ 🤩👍
Salut,
Le moteur cléon fonte lancé sur la Renault dauphine et qui à fini sa carrière sur la Twinho 1.
Moteur increvable 👍.
2 chaîne RUclips pour les pièces:
- BY Charles en rit.
- CVVT Vincent raynot.
Faut le cleon fonte à été monté sur la r 8 et non sur la dauphine qui avait le ventou.
magnifique voiture qu’est-ce que j’aimerais bien l’avoir
Chouette vidéo continuez comme ça 😊
👍👍 et bonne soirée à ceux qui ont lu mon commentaire
Pour le bloc tu peux faire une brasure, mais il faudra sortir le moteur,bon courage elle vas être superbe cette Daufine .👍
Dauphine
Elle est sublime ta dauphine.
Super vidéo comme toujours
C'est pas la sienne du coup si il doit demander l'autorisation
On avait une Dauphine dans la famille entre 1965 et 67, rien à lui reprocher, sauf son entêtement en été sous grande température. On s'arrêtait 3 fois sur 50 km. On effet elle n'était pas conçu pour rouler au Maroc.
Regarde sur le bon coin tu trouveras sûrement des feu etc à moins cher !!! Merci pour ta vidéo
Ça va être une super caisse continue comme ça c'est vraiment une 4L propulsion !belle vidéo ! Ps' on n'a jamais assez de place
Nettoyage du réservoir, rempli le de vinaigre blanc ,laisse agir 2/3 jours , tu verras c'est radical 😊 , par contre rempli le par la suite avec de l'essence sinon il vas rerouiller
Le début mdr 😂
Chapeau l'artiste 😊
Salut, moi je restaure des voitures anglaises années 60 à 80, mais j'adore ce que vous faites. Pour la dauphine les pneus le 380 correspond à du 15". Alors il faut savoir que s'il est interdit de monter des chambres à air sur une jante tubeless avec un pneu tubeless. Tu peux sans risque monter un pneu tubeless avec une chambre monté sur une jante non-tubeless. Car sur une jante non-tubeless il n'y a pas les 2 talons de chaque côté pour un pneu tubeless. En plus des 135X15 tubeless ça coute bien moins cher que les pneus de collection. Tu comptes environ 190€ les 4.
Slt , tu as raison pour le polissage.
Mon vieux en a une de 56 avec 40 000 KLM d'origine et une 50 ene d'année stocké dans un grange.
Et il a fait ça justement polish sur la carrosserie et nettoyage des chromes
Salut j'aime beaucoup ce que tu fait j'aimerai trop que tu fasses vivre ta page insta sa serais super cool pour nous et pour toi bon courage et continu comme sa avec tes moyen force
Haha rigolot,elle a être jolie cette dauphine
Belle video
Jolie petite auto
Merci !
Slt joe, excellente cette caisse.. comme tu le dis si bien, les nouveaux ingénieurs pourrait en prendre de la graine, mais bon !! Le seul truc que je trouve dommage, c que tu la fais tourner a l'éthanol, mais lui du 95 avec aditif pour pas niker les soupapes, elle te le rendra bien, juste mon avis...en tt cas Belle auto, un vrai kifff
JO a pété un câble 😂👍💪
Spider jojo spider jojo
Spider jojo est mecano
Est-ce qu'il sait faire une Renault
Biensur que oui c'est un barjot
Prend garde Spider jojo est là 😂😂😂 j'ai pas pu me retenir 😂😂😂bien vu grand de la balle c'est kool👍🏾✌🏾🏴☠️
Mdr lol tu me fait rigoler a mort
Pour le bloc, j' avais réparé avec de la soudure à froid un bloc de cx diesel et ca a tenu très très longtemps. Par contre en ce qui concerne le joint de culasse et le tuyau qui traverse c' est certain c' est à faire .
y'a des baguette fonte pour l'arc, mais l'etancheite avec la chaleur et les vibration j'en doute.
au semi sans gaz, pas etanche.
a l'arc si c'est de l'acier, bien blanchir, creuser un peu la fissure, point par point avec de la patate.
si y'a un joint a cote bien redroidir entre chaque point pour pas le flinguer.
J'ai roulé qques années avec un peugeot D4B de 1960, le bloc moteur était fendu comme le tiens, réparé à la soudure à froid et ça tenait!!!! mais pas très pro comme réparation😅
bloc moteur en fonte! comme très souvent en automobile, j'en connais pas en acier, des en alu oui
je pense que la fonte peut se souder il y a surement un vieux artisant qui peut te le faire mais vue ou c est situer c est pas certain, courage a toi , au pire tu trouve un autre bloque moteur si pas l choix
c’est surement un bloc en fonte moi je tenterai a la baguette fonte tu mets un coup de disque a meuler assez large dans la fissure sur quelques millimètres ça va super bien le mieux est de préchauffer le bloc au chalumeau
J'ai refait en soudure elctrode ( arc) le bloc fontes de ma 4ch mais le soucis et qu'il dois refroidir dans un bac de choux ydrolique assez longtemps , surtout mètre ton bloc a température avant de souder et martelé ta soudure après soudure pour que tes molécule bloc et ton electrode puise fusionner , courage il faut sauvé se patrimoine de l'automobile
Très bonne nouvelle ça une restauration, ça manquait sur votre chaine un peu de mécanique propre... trop de bourrinage pour percer les gars ;-)
Salut je vous suis du 02 vous avez des mains en or
La fonte ça ce soude même si ce n'est pas facile !
Tu peux faire re-chromer, c'est peut-être moins cher pour les enjoliveurs. Pour les bosses, on réparait à l'étain quand c'était marqué et pas accessible par l'arrière, il faut le coup de main... Sympa de te voir découvrir l'esprit mécanique de ces années-là ! Et alors le bruit de ce petit moteur... :) Le starter est entre les deux sièges AV si je me souviens...Merci pour le partage ! ;)
Powwwa !!! 10sec. de vidéo et j'me suis dit ... Ptn , le gars il a pris George Lucas pour les effect speciaux !!! Pi' apres j'me suis souvenu que j'en étais a mon 6ieme ricard !!!!
J'espère que fidèle a vous même...vous allez pas la détruire ça serait dommage 😢
lol grand fous !!!
Mon beau frère en avait une grenat aves un sac de ciment dans le coffre avant 😊
j'ai 65 ans et je l'ai connue dans ma famille cette auto quelle chance tu as de trouver ce bijoux dans cet état ..si un abonné en connais une a vendre j'ai la nostalgie avec cette video cette auto bien qu'une Renault! fut ma préférée!.... j'ai hâte d'entendre de nouveau ce bruit spécifique de la Dauphine
Moi aussi je vais sur mes 134 ans et cette voiture estai dans la famille avant qu'elle soie construite donc que des bons souvenirs
Salut 👋 👍
encore un belle vidéo elle tue la daufff !! tu filmes avec quoi stp ? continue poulet ! merci !
👍👍
un petit swap subaru en 4X4 ca aurai ete trop coooollll
LABOUCHURE71 la poulie a droite du moteur c est la tension de la courroie pompe a eau
Mdr 😂 télé chat à l'époque 😂
Un coup de meulage, ensuite il faut prendre des électrodes de 3.2mm , et tu montes l'intensité du poste à 90 ampères.
Commande une tétine pour ton bocal,attention en diamètre 6 je pense,elle existe en 8 aussi ,mesure ton tuyau qui se glisse dedans.pour le carburateur oui starter automatique pas top.et zut dommage pour ton bloc moteur, il fautle faire ressouder si tu connais quelqu'un, ou bien le changer.et pour finir c est du 6volt,ne t attends pas se que ton démarreur tourne beaucoup plus vite même la batterie chargé, ça ira mieux moteur chaud
Bonjour sa va continuer comme sa je kiffe vaut création dommage je peux pas vous prendre de porte clef car pas les moyens car je suis gravement malade
j'ai bien rit a ton intro
c'est surment de la peinture acrylique ils aimaient bien ça dans les année 50 60 et une cuillère et une maillet en bois pour les boss pas très accessibles un petit planage tous doucement et ça devrais le faire pour un redressage "sans peinture "
les chrome paille de fer 000 avec un peut de wd40 ça les rattrape bien ;)
la voiture du papa
electrode inox pour fonte /acier
c'est un filtre à huile centrifuge regardes bien une belle plaque à enlever puis tout nettoyer, c'était avant les filtres à huile, vidanges et nettoyages fréquents pour la durée de vie du moteur 😉🙃😉
Non il n'y a pas d'épurateur centrifuge sur ce moteur
@@Anprore j'ai du confondre un autre bloc,, désolé ;)
@@Pascalou-27c est sur les cox.
Salut, pour les pneus, j'ai du Nankang en 135 x 15 sur ma Dauphine. Ils sont pas trop chers ... 🤢
Merci les Fréro
🏴☠
J’ai la même faut que je lui retrouve des ailes.
Coup de dremel soudure à froid sa tien bien
Une petite soudure djo 😅
Bonsoir je suis abonnée sur la chaîne passion proteau mais je ne vois aucune vidéo C'est vraiment dommage comme je kiffe votre vidéo
c'est un bloc en fonte, une galere a resouder, mais ca se fait,
Salut,monte des pneus en 135 X 15, c'est kif kif .
LABOUCHURE71 pour le bloc fendu soudure baguette fonte
et c est une dinamo lol t on alternateur
ce qui est bien tu apprend la vrai meca
Genial un projet comme ca sur la chaine 🤩 sur les moteur ventoux, d'origine tu as une grille sur la crepine de pompe a huile 👍🏻 les pneu c'est du 380mm , c'est equivalent a du 15 pouces moderne , mais c'est pas "legal" de monter du 15"
Pneu de la Dauphine 135-380 en correspondance ça donne 135R15 si jamais ça peut aider
1 maillet en bois et de l huile pour amortir les coups et avec tas americain !!!et doucement pas tapé comme un ouf !!!!lol
😅
Mince bloque moteur fendu... peut être pour ça qu'elle a du mal a tenir son ralentie aussi
Bloc fendu, bloc foutu...
Ça se répare mais le mieux, c'est de le changer.
Salut JO Essai de passé une annonce dans ta communauté savoir si y a pas un debosseleur qui voudrait c faire de la pub et te le faire en vidéo je pense que c faisable
LABOUCHURE71 a serpentin
le starter a serpentin
Pk tu dois attendre l'autorisation se n'est pas la vôtre du coup ?
UN PETIT TUYAU JO LES CAOUTCHOUX D ESSUIE GLACE SE VENDE AU METTRE / GERARD DE VENDEE IL M EN RESTE DE MA 4L SI TU N EN AZ PAS JE PEUT TE LES ENVOYER . VIA UNE ADRESSE SALUT
Voir si il y a pas un club dauphines et la vidange 2000 km max fut pas de filtre c était comme ça avant