Salut merci c'est sympa 👍 j'ai fait quelques videos avec de la musique mais souvent la musique n'allai pas trop avec la video du coup j'ai arrêté d'en mettre je trouve ça mieux aussi merci encore.
Bravo pour le travail bien fait et merci pour la vidéo bien présentée, claire tout en étant bien détaillée ! Puis merci pour le "Poney" de Motobécane ! 😉👍👋
Salut un grand merci pour ton commentaire👍 et un autre merci pour ta visite👍 je suis aussi allé faire un tour sur ta chaîne je suis tombé sur la video du garde-boue du chopper et une autre sur la selle alors vraiment tu nous a fait un boulot du tonner🤩 j'adore😊
Salut, super vidéo. De mémoire quand on les démontait et remontait, y avait un joint entre le carter moteur et le cylindre. On faisait ça dans du carton de classeur épais bien huilé (pour une culasse, on achetait un bout de klingérite chez le garagiste, dés fois il nous la donnait). parceque sinon le moteur va chauffer, se dilater et risque de casse ou de panne.
Salut Vincent au bas moteur j'ai fait un joint👍 pour la culasse le mec qui m'a vendu la bécane ma aussi fourni la revue technique de cette vieille bécane et dedans ils précisent bien qu'il n'y a pas de joint🤔mais en faisant tourner le moteur je me suis aperçu qu'il y avait des fuites🥴donc j'ai fabriqué un joint mais y a quand même beaucoup de jeu entre cylindre et piston je fait une autre video car le carbu aussi y va pas j'espère a bientôt et vraiment je te remercie pour tes renseignements super👍
@@zinzintrucs Pour adapter un carbu en 2 temps on fabriquait des entrtoises dans de la bakélite, sinon du peux faire en aluminium aussi si tu a une mini fonderie ou un chalumeau. sinon t'as les carbu des Dirt 50 cm 3 qui se rapproche assez
Je m’étonne que derriere les roulements de vilebrequin il n'y ai pas un semblant de feutre ou de joints? les joints SPI n'existait pas à l'époque mais ceux en feutre devaient exister !! Bonjour les pertes de pré-compression !
Salut à toi, Merci pour ta super video ou tu prends le temps d'expliquer les détails qui sont importants. Vive la mécanique à l'ancienne et encore merci👍😉
Salut super👍c'est vraiment sympa bon pour faire mieux il aurai fallu changer le cylindre et piston car ils ont pas mal de jeu le carbu aussi a quelques soucis ce sera peut être ma prochaine video en attendant je te remercie bien pour ton super commentaire.
Bonjour professeur la bonne vieille mécanique à l ancienne ou l on jouait de la cale et de la pâte à roder on se débrouillait avec peu de choses merci encore pour les pieces regarde du côté de MACADAM 2 ROUE
Salut a toi merci pour ta visite et merci pour le tuyau MACADAM 2 ROUE je connaissai pas je vient de faire un tour sur leur site et y s'ont surment ce qu'il me faut super👍
Salut l’ami super vidéo c’est top 👍 Juste quelques petits conseils, Pour tes roulements tu aurais pu enlever l’étanchéité d’un côté pour qu’ils soient lubrifiés par le mélange. Si tu comptes acheter un condensateur méfie toi car les refabrication modernes sont souvent de mauvaise qualités. Pour mon poney ag1 j’ai acheté un condensateur électronique qui est fiable. En tout cas bravo, bonne fêtes et à bientôt l’ami
Salut cher ami😀 oui j'aurai peut être du faire comme tu dis pour les roulements c'est des roulements de rechange qu'on a ici au boulot et on a des machines qui tourne depuis des années tous les jours y a des roulements qui casses mais y en a d'autres on dirait qu'ils sont incassables du coup je me suis dis allé je met ça on verra bien le condensateur lui un électronique ce serai pas mal je vais essayer après y me reste a faire l'embrayage qui patine le ressort du kick cassé et le pire beaucoup de jeu entre cylindre et piston je m'y remet au Printemps😀 a par ça vraiment merci a toi pour ton passage ici et ton commentaire super👍
@ tu te lance dans la restauration complète c’est super 😃. Pour l’embrayage met de côté tes plus beaux bouchons en liège (du vrai liège pas de l’aggloméré). Pour la couronne qui est complètement usée on en trouve des neuves de mémoire sur certains site spécialisé ou même sur leboncoin. Pareil pour le piston en côte réparation. Il y a pas mal de sites internet qui proposent des pièces pour ton ag2 en fouillant un peut on arrive à trouver son bonheur 🙂
Salut Tuto Tuyaux non😀les segments n'ont pas cassés après c'est pas grave j'ai acheté quatres segments y n'en reste deux en réserve😀 je prépare encore une autre video sur cette bécane et après j'en ai encore deux autres de prévus🥴 ça m'arrange bien ça m'évite de me casser la tête a trouver des idées de videos je suis tranquille pour un bon moment 😀. Super👍
C'est vrai oui "vieux moteurs vieille méthodes " y a un tas d'années que j'ai pas bricolé un 49,9 et du coup ça me rappelle ma Motobécane la bleu de ma jeunesse super👍
Salut merci pour ton abonnement super👍 c'est vraiment sympa j'ai été faire un tour sur ta chaine j'ai l'impression que tu est bien meilleur mécano que moi🥴 et je voit aussi que tu as bien besoin d'abonnés donc toi aussi t'as un abonné de plus j'mabonne tout de suite😁
Salut ZZTrucs !!! J'espère que tu vas bien depuis le temps. Il faut vraiment que je passe plus de temps sur ta chaine, c'est génial. Merci et à très vite 😃😃
Salut Jerome oui je vais bien j'ai vu dans tas dernière video que tu allais bien aussi donc tout va bien super👍 passe quand tu veux mais te sent pas obligé y a pas de soucis y a qu'une chose qui conpte pour moi tu es mon premier pote sur youtube quoi q'il arrive c'est pour la vie😁👍
Bonjour Monsieur , pour enlevais les cannes des l'allumages { sois acheter un arrache avec le filetage qui convient à la marque du moteur et du model du cône } Peugeot Flandria Motobécanne , surtout avec un tour ! ! ! c'est très facile de faire un filetage et un arrache sans détruire tout , le but est de la restaurer Merci quand même Bonne Journée . . .
Hello ,c'est du travail honnête... Bien expliqué, mais il doit être possible d'optimiser en évitant la casse mécanique ... Il faudrait ( si possible) préparer tranquillement des Outils comme l'arrache, en vissable et non en système a 2 griffes. De cette façon on se rapproche au maximum du Vilebrequin ( arbre moteur ) et l'effet d'arrachement est plus performant ... pour cela, ne pas hesiter a emprunter un veritable arrache a un atelier Motociste professionnel. L'arrosage au Dégrippant la veille des tx facilitera de beaucoup . Une montee légère a l'aide d'un Décapeur thermique peut aussi aider ... c'est un travail délicat .risque de casse Pas de précipitation La récompense a la fin .
Salut c'est vrai dans la vie faut jamais être pressé 🍋j'ai essayé de trouver un arrache les mecs y s'en on pleins dans leur atelier mais celui-là non🥴et cette casse a été la bienvenue😀car ça a meublé un peu plus la video et aussi ça permet de voir que l'on peu s'en sortir d'une autre manière ça donne des idées bon a par ça je te remercie pour ton commentaire ça prouve que il y a des gens qui s'intéresse a ma video et aussi ça m'encourage vraiment je te remercie encore et j'espère a bientôt. Super👍
Salut ZzT . Je suis presque sûr que le moteur des "mobylettes bleues " ( pas le moteur carré mais l'ancien ) se monte parfaitement . Ils ont juste ajouté la boite sur ton modèle . On doit pouvoir en trouver facilement . Bon , je me trompe peut-être ... Amitiés. Didier
Salut Didier oui j'ai vu des moteur comme ça a vendre sur inter net ils ressemblent bien a mon moteur bon après tomber sur un moteur en meilleure état que le mien ce sera un coup de chance je vais encore bricoler ce vieux moteur et peut être la prochaine video je pourrai rouler avec
@@zinzintrucs Oui , tu vas y arriver !!! J'ai vu aussi sur internet que l'on trouve des pièces neuves : joints , bobines etc ... J'ai même vu des allumages électroniques adaptables ! Bon courage pour la suite ... Didier
Oui c'est vrai c'est le premier 50cc Motobécane j'avais une bleu dans le temps et le moteur avait vraiment évolué par rapport a celui de la video merci a toi super👍
Salut a toi👍 mais non les roulants dont tu parle il faut les changer sans arrêt 🙁c'est pour faire marcher le commerce🥴 essaye les miens👍 merci pour ta visite et ton commentaire👍
Un petit tuyau pour la prochaine: Serrer comme il faut l'extracteur et le frapper LATERALEMENT des deux cotés sur le haut. Ça marche dans la plupart des cas. Et un peu de dégripant pendant la nuit avant d'essayer de visser comme un sauvage.
Bonjour je me permets d'intervenir D'après se que je vois l'allumage est caller a l'envers Normalement le moteur tourne dans le sens anti horaire ( quand on regarde le pignon ) Et la vous avez calé l'allumage après le pmh Et vous l'avez démarré avec la perceuse a l'envers aussi. Sa pourrait expliquer vos problèmes. Très bonne continuation à vous
Salut. Alors regarde encore la video car ta mal vu déjà le calage a l'envers ça marche pas après ma perceuse sert aussi de dévisseuse donc j'ai fait tourner le pignon comme si je dévissais une vis et ça dépend aussi de la résolution d'image par secondes de la caméra qui filme une roue de voiture par exemple donnerait l'impression de tourner a l'envers. Merci a toi.
Salut👋 les vis btr c'était pour l'assemblage des deux carters dans la video car pour remonter le moteur sur le cadre j'ai du les enlevées et au remontage du moteur sur le cadre j'ai remis toutes les vieilles vis d'origine je sais pas si ça se voit dans la video🧐 mais elles y sont toutes😀 les roulements (le titre de la video c'est refaire avec les moyens du bord) j'ai mis les roulements de ma vieille machine a laver qui a 15 ans y sont encore bon aujourd'hui les roulements ça dur pas longtemps c'est exprès pour le commerce super ton passage dans ma video👍 et super ton commentaire👍 merci a toi.
Je regarde par curiosité, je n'y comprends pratiquement rien. J'aime le travail du bois, je ne me sens bien que les mains dans les copeaux ! Pourtant, je suis obligé de mettre les mains dans mécanique parfois car j'ai des machines à bois qui ont une bonne cinquantaine d'années. Je ne serai pas très assidu a ta chaîne mais je suivrais de loin. La graisse et les copeaux ne font pas bon ménage, c'est même déconseillé. Bonne soirée Cordialement
Salut je ne travail pas le bois a part des fois réparer un vieux meuble si non je me chauffe au bois et tous les ans j'en coupe un peu ça sent bon et ça fait un tapis de copeaux dans l'herbe et comme toi j'adore ça t'as un beau métier dans les mains super👍 merci a toi.
Une 63 cc super 👍. quand j'ai acheté la mienne dans une brocante j'ai pensé que c'était une 63cc mais au démontage je me suis rendu compte que c'est une 50cc bon c'est pas grave je m'en contante j'l'aime bien quand même😀
Le. 63 cc. Atteint les 60. Km / heure. Sur du plat ......avec vent dans le dos , si on ne depasse Pas les 80 kilos .........en premiere il monte partout ........presque ......... Le mien est particulier ........c 'est un prototype que j ' ai eu en pieces détachées dans une caisse . Il tire plus long qu ' un modèle standard .....une dent de plus au pignon ..... Le carburateur fait. 16 mm. De diamétre ........et les gardes boues sont plus envelloppants Comme sur les modéles holandais ........
… maintenant qu'ils sont tous un p'tit peu… tes commentaires sont de la veine de Michel Audiard (15 mai 1920 - 28 juillet 1985) s'il avait pu te connaître il aurait opté pour la nationalité suisse !
Bonjour aujourd'hui leçon du professeur Zinzin... Une bien belle leçon grand merci
Salut Yann un merci comme ça j'en re veux d'autres😁 du coup faut que je refasse une autre video ou sur cette bécane 🤔ou un autre truc super a bientôt👍
J'ai oublier un grand merci a toi aussi😀
Beaucoup de plaisir à regarder et sans musique pour rester concentré . Très intéressant.
Salut merci c'est sympa 👍 j'ai fait quelques videos avec de la musique mais souvent la musique n'allai pas trop avec la video du coup j'ai arrêté d'en mettre je trouve ça mieux aussi merci encore.
C'est un vrai plaisir de voir une vidéo comme ça, une restauration complète d' un moteur de mobilette, toi tu l' as fait chapeau bas
Salut Olivier super que ça t'as plu👍 merci a toi
tu as gagné un abonné de plus ... continu comme ca !
Super ton abonnement 👍 merci c'est sympa
De Montreal, Bien le Bonjour professeur Zinzin. Votre vidéo est bien intéressant.
Salut mon ami moi je te donne le bonjour de Suisse et je te remercie bien pour ta visite et ton commentaire super👍
Bravo bon boulot à Noel je t'offre une fraiseuse bises
Salut mon pote super ton cadeau👍 moi je t'offre un recyclage♻️ mais dis leurs que tu veu pas devenir la fraise pour ZzT😬bisous😘😘
Bravo pour le travail bien fait et merci pour la vidéo bien présentée, claire tout en étant bien détaillée !
Puis merci pour le "Poney" de Motobécane ! 😉👍👋
Salut un grand merci pour ton commentaire👍 et un autre merci pour ta visite👍 je suis aussi allé faire un tour sur ta chaîne je suis tombé sur la video du garde-boue du chopper et une autre sur la selle alors vraiment tu nous a fait un boulot du tonner🤩 j'adore😊
Très bien présenté. La realité avec les aleas du démontage et les combines utilisées ....Super
Super👍 c'est vraiment sympa et encourageant merci beaucoup☺️
Un grand merci et à l'infini. Explications claires et vastes ça me rappellent le beau temps des pùres profs.
A merci vraiment Super 👍. C'est vrai j'ai aussi de bons souvenirs avec les profs et aussi toute l'école c'était le bon temps😀
Salut, super vidéo. De mémoire quand on les démontait et remontait, y avait un joint entre le carter moteur et le cylindre. On faisait ça dans du carton de classeur épais bien huilé (pour une culasse, on achetait un bout de klingérite chez le garagiste, dés fois il nous la donnait). parceque sinon le moteur va chauffer, se dilater et risque de casse ou de panne.
Salut Vincent au bas moteur j'ai fait un joint👍 pour la culasse le mec qui m'a vendu la bécane ma aussi fourni la revue technique de cette vieille bécane et dedans ils précisent bien qu'il n'y a pas de joint🤔mais en faisant tourner le moteur je me suis aperçu qu'il y avait des fuites🥴donc j'ai fabriqué un joint mais y a quand même beaucoup de jeu entre cylindre et piston je fait une autre video car le carbu aussi y va pas j'espère a bientôt et vraiment je te remercie pour tes renseignements super👍
@@zinzintrucs Pour adapter un carbu en 2 temps on fabriquait des entrtoises dans de la bakélite, sinon du peux faire en aluminium aussi si tu a une mini fonderie ou un chalumeau. sinon t'as les carbu des Dirt 50 cm 3 qui se rapproche assez
Je m’étonne que derriere les roulements de vilebrequin il n'y ai pas un semblant de feutre ou de joints? les joints SPI n'existait pas à l'époque mais ceux en feutre devaient exister !!
Bonjour les pertes de pré-compression !
Bonjour 🌷 🌼 Bravo Formidable, une tres belle réputation .Amitiés 💓
Salut super merci c'est vraimant sympa👍
Toujours aussi captivantes et ingénieuses tes vidéos 😊
Salut David super c'est encourageant👍 merci
❤😮 Bravo un super travail ! 👌👍. Quelle chouette brelle !
Merci mon pote super👍
Je découvre votre chaîne et j’adore ! 👌
Salut super👍 merci c'est vraiment sympa
Salut à toi,
Merci pour ta super video ou tu prends le temps d'expliquer les détails qui sont importants.
Vive la mécanique à l'ancienne et encore merci👍😉
Salut super que t'as aimer la video et moi je trouve ton commentaire super👍 merci a toi aussi😉
Toujours un grand plaisir de regarder vos vidéos 🤩🤩🤩Merci beaucoup
Super un commentaire comme ça ça fait plaisir😀a toi aussi je te dis un grand merci👍
Bonjour Monsieur beau travail chapeaux tout est bien dit et surtout bien fait belle restoration
Salut super👍c'est vraiment sympa bon pour faire mieux il aurai fallu changer le cylindre et piston car ils ont pas mal de jeu le carbu aussi a quelques soucis ce sera peut être ma prochaine video en attendant je te remercie bien pour ton super commentaire.
Super un vrai coneseur qui aime la mécanique 👍💥💥💥💥
Merci beaucoup 👍
Absolument parfait monsieur truc
Salut Brico Peugeot c'est vraiment sympa😀super je te remerci👍
Cette vidéo s'est révélée très intéressante ! Bravo Monsieur; je me précipite sur la prochaine que vous ferez !
Super👍 merci j'ai commencé la suite j'espère ne pas trop tarder
Oh la, j’apprends la mécanique avec toi ! Mon cher Davidos, c'est passionnant ! 🤗🤗🤗
Prend surtout note de ce qu'il ne faut pas faire comme bousiller un axe de vilebrequin 🥴
@@zinzintrucs C'est en faisant des erreurs que l'on apprend. Je me sens moins seul ;)
Magnifique travail ...Perso j'utilise de la graisse + Graphite comme pâte ... Merci pour votre précieux partage de savoir
Salut je ne conaissai pas la graisse plus graphite c'est bon a savoir merci pour l'info super.
Bonjour, j'apprécie votre façon de faire, je ne me suis pas ennuyé. Bonne continuation.
Salut et moi j'appréci ton commentaire super👍 merci a toi.
Bon Travail. Bonjour de Dallas TX
Salut merci bien👍
salut tu es au top 👍
Salut phlipss merci a toi👍c'est sympa
Bonjour professeur la bonne vieille mécanique à l ancienne ou l on jouait de la cale et de la pâte à roder on se débrouillait avec peu de choses merci encore pour les pieces regarde du côté de MACADAM 2 ROUE
Salut a toi merci pour ta visite et merci pour le tuyau MACADAM 2 ROUE je connaissai pas je vient de faire un tour sur leur site et y s'ont surment ce qu'il me faut super👍
Salut l’ami super vidéo c’est top 👍
Juste quelques petits conseils,
Pour tes roulements tu aurais pu enlever l’étanchéité d’un côté pour qu’ils soient lubrifiés par le mélange.
Si tu comptes acheter un condensateur méfie toi car les refabrication modernes sont souvent de mauvaise qualités. Pour mon poney ag1 j’ai acheté un condensateur électronique qui est fiable.
En tout cas bravo, bonne fêtes et à bientôt l’ami
Salut cher ami😀 oui j'aurai peut être du faire comme tu dis pour les roulements c'est des roulements de rechange qu'on a ici au boulot et on a des machines qui tourne depuis des années tous les jours y a des roulements qui casses mais y en a d'autres on dirait qu'ils sont incassables du coup je me suis dis allé je met ça on verra bien le condensateur lui un électronique ce serai pas mal je vais essayer après y me reste a faire l'embrayage qui patine le ressort du kick cassé et le pire beaucoup de jeu entre cylindre et piston je m'y remet au Printemps😀 a par ça vraiment merci a toi pour ton passage ici et ton commentaire super👍
@ tu te lance dans la restauration complète c’est super 😃. Pour l’embrayage met de côté tes plus beaux bouchons en liège (du vrai liège pas de l’aggloméré). Pour la couronne qui est complètement usée on en trouve des neuves de mémoire sur certains site spécialisé ou même sur leboncoin. Pareil pour le piston en côte réparation. Il y a pas mal de sites internet qui proposent des pièces pour ton ag2 en fouillant un peut on arrive à trouver son bonheur 🙂
GENIAL
Super👍 merci bien.
Et 1 nouvel abonné😊
Super👍merci c'est sympa😀
impatient de voir la suite
Salut Yoyo j'espère faire la suite rapidement super a bientôt👍
Tu me fais penser a Maïté avec tes coups de gourdin 😂😂❤❤
Maïté😳non surtout ne lui dis pas que je suis là elle va m'assommer😬
Salut ZZtruc, encore une superbe video, j'espere que tu n'as pas cassé les segments, on croise les doigts ;)
Salut Tuto Tuyaux non😀les segments n'ont pas cassés après c'est pas grave j'ai acheté quatres segments y n'en reste deux en réserve😀 je prépare encore une autre video sur cette bécane et après j'en ai encore deux autres de prévus🥴 ça m'arrange bien ça m'évite de me casser la tête a trouver des idées de videos je suis tranquille pour un bon moment 😀. Super👍
@zinzintrucs super, en plus c'est un thème que j'aime beaucoup et tant mieux pour les segments.👍
Vieux moteurs..Veilles methodes..Un regal de souvenirs..
C'est vrai oui "vieux moteurs vieille méthodes " y a un tas d'années que j'ai pas bricolé un 49,9 et du coup ça me rappelle ma Motobécane la bleu de ma jeunesse super👍
Merci beaucoup vous êtes génial
Salut merci aussi c'est sympa. Super👍
Je découvre ta chaîne, c'est géant. Merci et un nouvel abonné! (PS, ma femme n'a rien compris au truc de la petite lampe 😉, moi je trouvais ça clair)
Salut merci pour ton abonnement super👍 c'est vraiment sympa j'ai été faire un tour sur ta chaine j'ai l'impression que tu est bien meilleur mécano que moi🥴 et je voit aussi que tu as bien besoin d'abonnés donc toi aussi t'as un abonné de plus j'mabonne tout de suite😁
Salut ZZTrucs !!! J'espère que tu vas bien depuis le temps. Il faut vraiment que je passe plus de temps sur ta chaine, c'est génial. Merci et à très vite 😃😃
Salut Jerome oui je vais bien j'ai vu dans tas dernière video que tu allais bien aussi donc tout va bien super👍 passe quand tu veux mais te sent pas obligé y a pas de soucis y a qu'une chose qui conpte pour moi tu es mon premier pote sur youtube quoi q'il arrive c'est pour la vie😁👍
Bonjour Monsieur , pour enlevais les cannes des l'allumages { sois acheter un arrache avec le filetage qui convient à la marque du moteur et du model du cône } Peugeot Flandria
Motobécanne , surtout avec un tour ! ! ! c'est très facile de faire un filetage et un arrache sans détruire tout , le but est de la restaurer Merci quand même Bonne Journée . . .
A la la😳salut mon petit mais c'est pas une video pour les enfants ne reste pas ici bonne journée a toi aussi👍
La mécanique c'est très agréable......
Temps ça ne viree pas cauchemard😂
Exacte c'est très agréable😀mais comme tu dis dés que ça vire au cauchemar😵💫là sa devient grave💣
c''est limpide !
Salut merci c'est super👍
Hello ,c'est du travail honnête...
Bien expliqué, mais il doit être possible d'optimiser
en évitant la casse mécanique ...
Il faudrait ( si possible) préparer tranquillement
des Outils comme l'arrache, en vissable et non en système a 2 griffes.
De cette façon on se rapproche au maximum du Vilebrequin ( arbre moteur ) et l'effet d'arrachement est plus performant ... pour cela, ne pas hesiter a emprunter un veritable arrache a un atelier Motociste professionnel.
L'arrosage au Dégrippant
la veille des tx facilitera
de beaucoup .
Une montee légère a l'aide d'un Décapeur thermique peut aussi
aider ... c'est un travail
délicat .risque de casse
Pas de précipitation
La récompense a la fin .
Salut c'est vrai dans la vie faut jamais être pressé 🍋j'ai essayé de trouver un arrache les mecs y s'en on pleins dans leur atelier mais celui-là non🥴et cette casse a été la bienvenue😀car ça a meublé un peu plus la video et aussi ça permet de voir que l'on peu s'en sortir d'une autre manière ça donne des idées bon a par ça je te remercie pour ton commentaire ça prouve que il y a des gens qui s'intéresse a ma video et aussi ça m'encourage vraiment je te remercie encore et j'espère a bientôt. Super👍
Dans les règles de l'art👍
Super👍 merci a toi
Salut ZzT . Je suis presque sûr que le moteur des "mobylettes bleues " ( pas le moteur carré mais l'ancien ) se monte parfaitement . Ils ont juste ajouté la boite sur ton modèle . On doit pouvoir en trouver facilement . Bon , je me trompe peut-être ...
Amitiés.
Didier
Salut Didier oui j'ai vu des moteur comme ça a vendre sur inter net ils ressemblent bien a mon moteur bon après tomber sur un moteur en meilleure état que le mien ce sera un coup de chance je vais encore bricoler ce vieux moteur et peut être la prochaine video je pourrai rouler avec
@@zinzintrucs Oui , tu vas y arriver !!! J'ai vu aussi sur internet que l'on trouve des pièces neuves : joints , bobines etc ... J'ai même vu des allumages électroniques adaptables ! Bon courage pour la suite ...
Didier
C'est un Poney Motobecane,ce moteur est le prélude de celui des mobylettes
Oui c'est vrai c'est le premier 50cc Motobécane j'avais une bleu dans le temps et le moteur avait vraiment évolué par rapport a celui de la video merci a toi super👍
bonjour, il faut enlever les flasques des roulements de vilebrequin afin de permettre la lubrification avec le mélange.
Salut a toi👍 mais non les roulants dont tu parle il faut les changer sans arrêt 🙁c'est pour faire marcher le commerce🥴 essaye les miens👍 merci pour ta visite et ton commentaire👍
Un petit tuyau pour la prochaine: Serrer comme il faut l'extracteur et le frapper LATERALEMENT des deux cotés sur le haut. Ça marche dans la plupart des cas. Et un peu de dégripant pendant la nuit avant d'essayer de visser comme un sauvage.
Super👍je note merci a toi chère ami
C est bien dommage vous êtes bien aimable et vous devriez bien formé des jeunes stagiaires
Salut j'ai déjà formé quelques jeunes dans le métier que je pratique et aujourd'huis si mes videos peuvent en dépanner quelques uns se serai super👍
Plaisir des cambouisars
A le camboui une fois que t'as mis les mains dedans c'est fini tu peu plus t'en passer.
Bonjour je me permets d'intervenir
D'après se que je vois l'allumage est caller a l'envers
Normalement le moteur tourne dans le sens anti horaire ( quand on regarde le pignon )
Et la vous avez calé l'allumage après le pmh
Et vous l'avez démarré avec la perceuse a l'envers aussi.
Sa pourrait expliquer vos problèmes.
Très bonne continuation à vous
Salut. Alors regarde encore la video car ta mal vu déjà le calage a l'envers ça marche pas après ma perceuse sert aussi de dévisseuse donc j'ai fait tourner le pignon comme si je dévissais une vis et ça dépend aussi de la résolution d'image par secondes de la caméra qui filme une roue de voiture par exemple donnerait l'impression de tourner a l'envers. Merci a toi.
@zinzintrucs je comprends parfaitement
Rolala, la galère de voir l'axe casser... J'en ai des sueurs froides 😢
A la la je me suis senti mal sur le coup bon maintenant ça va je m'en suis remis super 👍merci a toi
quelque petite erreur les roulements ne sont pas les bons et pas de vis btr sur un moteur de poney par exemple génial la réparation du filetage
Salut👋 les vis btr c'était pour l'assemblage des deux carters dans la video car pour remonter le moteur sur le cadre j'ai du les enlevées et au remontage du moteur sur le cadre j'ai remis toutes les vieilles vis d'origine je sais pas si ça se voit dans la video🧐 mais elles y sont toutes😀 les roulements (le titre de la video c'est refaire avec les moyens du bord) j'ai mis les roulements de ma vieille machine a laver qui a 15 ans y sont encore bon aujourd'hui les roulements ça dur pas longtemps c'est exprès pour le commerce super ton passage dans ma video👍 et super ton commentaire👍 merci a toi.
Je sais pas ce qu'est devenu le mec qui a monté sa l'usine
dommage car j'aurai deux mots a lui dire😡
ca s 'appelle du charronnage
Salut👋 qu'es ce que tu veux dir par charronnage mon cher Bernard🤔
Moi si je ne chauffe pas le carter pour mettre le roulement c'est mort
A oui des fois vaut mieux chauffer que d'avoir des mauvaises surprises👍
Je regarde par curiosité, je n'y comprends pratiquement rien.
J'aime le travail du bois, je ne me sens bien que les mains dans les copeaux !
Pourtant, je suis obligé de mettre les mains dans mécanique parfois car j'ai des machines à bois qui ont une bonne cinquantaine d'années.
Je ne serai pas très assidu a ta chaîne mais je suivrais de loin.
La graisse et les copeaux ne font pas bon ménage, c'est même déconseillé.
Bonne soirée
Cordialement
Salut je ne travail pas le bois a part des fois réparer un vieux meuble si non je me chauffe au bois et tous les ans j'en coupe un peu ça sent bon et ça fait un tapis de copeaux dans l'herbe et comme toi j'adore ça t'as un beau métier dans les mains super👍 merci a toi.
J' ai la méme , mais en. cylindrée 63 cc. Carbu de 16 ......Le moteur est Neuf .......
Une 63 cc super 👍. quand j'ai acheté la mienne dans une brocante j'ai pensé que c'était une 63cc mais au démontage je me suis rendu compte que c'est une 50cc bon c'est pas grave je m'en contante j'l'aime bien quand même😀
Le. 63 cc. Atteint les 60. Km / heure. Sur du plat ......avec vent dans le dos , si on ne depasse
Pas les 80 kilos .........en premiere il monte partout ........presque .........
Le mien est particulier ........c 'est un prototype que j ' ai eu en pieces détachées dans une caisse .
Il tire plus long qu ' un modèle standard .....une dent de plus au pignon .....
Le carburateur fait. 16 mm. De diamétre ........et les gardes boues sont plus envelloppants
Comme sur les modéles holandais ........
… maintenant qu'ils sont tous un p'tit peu…
tes commentaires sont de la veine de Michel Audiard
(15 mai 1920 - 28 juillet 1985)
s'il avait pu te connaître il aurait opté pour la nationalité suisse !
Michel Audiard avec tout ses confrères artistes de films Français je suis flatté super👍
supre
😀
Merci
Salut merci a toi aussi