But what does it really add, having the air suspension and all of that? Apart from cost, weight, and a lot of space that the compressor and the air tank take, what is truly the benefit? It's only for show. I really is only for show. It would be far better either to take out all this and spend the money on other equipment, or reduce the price. I would use springs from the Mercedes Unimog. Cheap, and extremely, extremely efficient.
Мне ваш сандтрекер понравился куда более. Единственное рекомендую перевести всю сантехнику с хомутов на фитинги как от обратного осмоса. Это куда надёжней и есть разных диаметров. Монтаж вообще элементарный+ любое соединение разбирается голыми руками за 2 движения, а соединяется вообще в одно. Всем адекватным привет из Киева
..извините... это кто? механик? или компьютерный фантазер? - как абориген нашёл космический аппарат и думает что это новый туалет.... для таких же обезьян как и он.... но это для космонавтов профи.... не поддается объяснению на языке аборигенов , как телескоп без ---- бес бес бес ---- полезен - для канализации и её специалистов.... поменяй своё мышление..... как говорил великий и мудрый... ибн... покайся.
Это банально дорого. Я думаю, могут они делать и Брудер (как минимум скопировать). Но его никто не купит. Население сильно беднее Австралии. Даже глядя на материалы становится понятно, что тут не про технологии вопрос, а про стоимость. Да и нету особых технологий в России. А экспортировать дорого. Он когда про пневму говорил, то мялся как ребенок, мол ненадежная поэтому не ставим. Все она надежная, просто конструкция с одной осью не может работать нормально с пневмой. Да и и опять же, нету в России своей пневмы. В целом, для своих задач, наверное, нормальный прицеп. Но сравнивать с Брудером несколько странно.
Спасибо за обзор брудера. Я слюни на него пускал по рекламным роликам... а сейчас я точно увидел, что он мне не подходит. Ваш прицеп хорош. Нужна небольшая ниша куда можно поставить съемную на лето небольшую пошехонку с боковым лючком в стенке сверху над печкой под трубу, который завинчивается на лето, а в нишу где ставится печка устанавливается тумба. Зимой дровяная печурка долгого горения с вентилятором, установленным на стенке прицепа и разгоняющим тепло может и жизнь спасти от холода и еду приготовить и антураж. Прикрутил ножки печки, состыковал трубу и можно прожить с замерзшим или закончившимся баллоном газа. А на лето вместо тумбы в эту нишу можно поставить кондиционер, который не на крышу, а блоком. В общем печка дровяная блестящая будет нашей Российской изюминкой. Ну и возможность снять печку, открутив чебурашки крепления и поставить её в палатку-баню на берегу живописного, но прохладного водоема или просто для отдыха и гигиены. Применимость печки и для прицепа и для бани - тоже может стать фишкой. Спасибо вам за ваш труд. Вы молодцы.
Прицеп удобно когда на машине едешь и нужно в город заехать, но по мне лучше автомобиль грузовой или что-то на подобии американского школьного автобуса и сделать там автодом, а при желании можно и маленькую машинку туда запихнуть и в случае чего прямой доступ в салон, но может и прицеп. Я пока не решил
@@solopark2016 нафиг эта дура нужна да ещё на базе Ford и со всем под США сделанным? Лучше уж RAM и сделать под Европу всё в РФ в несколько раз дешевле
Хорошо, что получился сравнительный обзор двух вариантов и это тот случай, когда наш производитель действительно по совокупности качеств заметно лучше. Молодец Александр! 👏👏👏
..извините... это кто? механик? или компьютерный фантазер? - как абориген нашёл космический аппарат и думает что это новый туалет.... для таких же обезьян как и он.... но это для космонавтов профи.... не поддается объяснению на языке аборигенов , как телескоп без ---- бес бес бес ---- полезен - для канализации и её специалистов.... поменяй своё мышление..... как говорил великий и мудрый... ибн... покайся.
@@zabitaliev2936 ну и правильно делают что берут чужие технологии... что тут церемонится? Главное результат для потребителя конечного, вывеска не важна! И главное конечная цена для Россиян.
Сколько кухонь нужно в кемпере ? Нафиг они их столько делают. Мужик в кадре порадовал, все четко говорит что думает, без современного обтекаемо-позитивного лебезения. Сразу к себе располагает честностью.
брудер тоже ничего. Особенно тема с готовкой из улицы хороша. Только ценник! Ну и конечно если ты уронил планшет, то всё - капец! Так что ну его н х...!
@@охотникзавсем-п7д если б вы по внимательней посмотрели вы бы увидели что это не доски а покрытие с имитацией доски. Если бы это всё же была доска то стоимость этого пола была бы четверть стоимости прицепа. Это сушка, подгонка стыков. Шлифовка. Пропитка. Покрытие от гниения и грибка. Это такой геморой. Плюс поперечные стыки или по простому Торцевые стыки. К чему они. Прицеп не такой длины чтоб это делать.
Да и на заметку , мы на тягачи ставили для заряда акумов и подогрева мотора грузовика маленький двух цилиндровый мотор от авто Ока , он очень компактный и с глушителем его почти и не слышно , какие + от этого малыша , да много топлива мало употребляет , заряд от него можно и 220 и 24 и 12 вольт , система отопления от этого моторчика будет колоссальная как и батарею можно примостачить небольшую с вентилятором как у тягача амереиканского и безопасно и тепло и не мало важный показатель работает малыш на бензине , в отличии от солярки которая превратится в парафин от минус 7 град автономка заглохнет ибо наше топливо как обычно лето пихают на азс , и завести этот мотор можно с кнопки а не дергать , вообщем у нас на тягачах этот моторчик просто спасение , да и Вы можете от него же сделать кондиционер ☝ короче это вроде не ноухау но на заметку
Что бы вращалась головка сцепляющая прицеп с машиной, нужно открутить всего два шурупа (их видно на видео), вытащить головку чуть чуть вперёд что бы не задевала раму и затянуть обратно...
Сандтрекер просто порадовал.Единственное,не рассказали о этой "гормошке" которая между крышей и корпусом.Как она держит температуру,влагу.Вызывает сомнения небольшие
Очень понравился обзор. Мне конечно понравился НАШ прицеп. Понятно, что комплектующие и создан, он на 90% тоже из всего импортного, как и Брудер. Но в нашем прицепе, видна душа и адаптация под нашу огромную страну. Спасибо за проделанную работу.
Спасибо огромное за обзор брудэра! Сколько смотрел промо-роликов, думал кемпер отвал башки, а оказывается, что наши ребята могут не то, что не хуже, а гораздо круче!!!
@@PerfectionistPwnz спасибо за ответ! Честно говоря, вопрос задавал до просмотра. После просмотра вопрос сам собой отпал!🤣 Наши делают отличное качество!😀👍🇷🇺
Сэндтреккер просто восхитил. Если когда нибудь подружусь с прицепами, то именно его буду заказывать. Есть моменты для доработкиМолодчаги ребята. Брудер 11 млн не стоит. Вообще. Пол цены за понты, из оставшейся половины - половина за подвеску. А насколько она нужна? Да и не удобный, некомфортный в целом. И не для нашего климата. Ну если только с югов не вылезать.
При обзоре брудера акцентировалось внимание на невозможность эксплуатации зимой, в сантрекере зимой так же не очень комфортно будет при потолке в 1,6 м, зимой то крышу не откроешь.
Было бы прикольно если бы там были электромоторы, поворотные оси и батарея. Тогда можно реализовать рекуперацию энергии при движении это раз. Второе можно будет пультом управлять движением прицепа. Третье это хороший запас электричества для питания и жизнедеятельности.
Однозначно наш прицеп лучше , и для России и по деньгам. В коментах ещё печку предложили вмонтировать на дровах, не самый плохой вариант для автономки .Молодцы 👍
Большое спасибо за обзор! Всё по делу и ничего лишнего. Глядя на чудо инженерной мысли, невольно вспоминаю анекдот: "а теперь, уважаемые пассажиры, пристегнитесь - наши пилоты постараются со всей этой приблудой тронуться с места". Недоумеваю: НАХРЕНА ТАКИЕ НАВОРОТЫ?!
Прицепы хороши, оба. Я бы сравнивал с Сандреккером конечно другой Брудер, одноосный EXP-4. Расчитывать на холодное время года с тряпочными стенами- такой себе аттракцион от Сандтреккера. Я построил себе трейлер, вдохновившись EXP-4. Тоже с пневмоподвеской и управлением ей с телефона, но покупать бы не стал, даже за 300. Что 11М, что 4М, да даже 2М это какой то нереальный для 99,9% прайс.
Никакого сравнения заморский гость не выдерживает. Глубокое разочарование. Но на картинке выглядит зачётно. Особенно если блондинку добавить и пару милашек-деток. И собаку. И пледик. И закат с лужайкой. И костёр. И всё... А у нас, в домике газ! И тепло круглый год! И генератор! Про массу нашего прицепа не сказали. Но точно не 2,5тонны! Спасибо за обзор и сандрекеру за работу! Удачи в делах!
Все таки газ в Кемпер, лучше электричества, это на много легче, быстро заправляемо, и более практично. Этот прицеп был бы килограмм на 300 меньше, на газу.
Sandtrekker понравился. Точнее - он супер :) Единственное, чего там не хватает, так обдув воздухом солнечных панелей от снега. Ибо лазить постоянно туда еще то удовольствие зимой будет. Но такое очень редко применяют на автодомах и прицепах. Не понятна глубина преодолеваемого брода для прицепа, все таки он внедорожный. А то многие прицепы у нас пишут, что внедорожные, а глубина брода 40 см :) Но встречал прицеп из разряда "капель", который 80 см заявлено (но плыть он уже начинает на 60и). Так держать. Молодцы.
любой кемпер для зимы должен оснащаться хотя бы маленькой , пусть и переносной, но дровяной печкой и заранее предусмотренным выходом для неё из салона кемпера. Потому как легко может случится, что ты заехал на нём в тундру, машина сломалась, реки разлились, газ, электричество кончилось и всё - привет!
Как может кончиться электричество, если есть солнечные панели??? 🤔 Если вы конечно не выбрали для "путешествия" - период "полярной ночи"!!! 😝 Кроме того в тундре с "дровами" - напряжёнка!!! 😂 Просто если собираетесь в "дебри", нужно затариться всем необходимым с запасом, благо колличество и объём рундуков - позволяет!!! ☝️😉
@@Etumano никакими солнечными панелями ты не обогреешь кемпер в 0 градусов. Даже днём. А автономка может сломаться. Всегда должен быть резерв чтобы обогреть кемпер. И это лёгкая сборно-разборная палаточная печка. Я лишь предлагаю заранее предусмотреть выход для её трубы.
Очень понравился Ваш кемпер! Возьмите на заметку его эксплуатацию на очень пыльных степных дорогах, крутых и каменистых спусках на побережье Каспийского моря, с песчаными дюнами. Применение большого сквозного ящика для загрузки мокрых сетей, надувной лодки с мотором, мешки с уловом. То есть пол непромокаемый и со сливным отверстием. Возможность установки морозильника для рыбы или мяса и самое главное -кондиционер. У нас с мая по сентябрь стоит жара под +45, +55*С. Зимой - 15*С, -25*С, иногда 30*. Самое главное - это вечная пыл, жара и комары, мухи с мошками, ну и змеи, как без них. Ваш кемпер будет пользоваться огромным уважением у рыбаков и охотников. Состоятельных людей у нас много - нефтянка и сервис вокруг него. Это город Актау, Мангистауской области, а рядом столица нефтянки - Атырау. Вы молодцы и подход хозяйский. С большим уважением!
Солнечные батареи нужно будет бесконечно мыть! У нас после дождя все стекла надо мыть! После грунтовки- то же мыть! Ни одна полка не оснащена никакими держателями для предметов- при езде все будет на полу! И вывод- после покупки нужно еще дорабатывать и дорабатывать! Начиная от фурнитуры и кончая....замочками на все двери и шторки! Короче- "красиво/богато"...но ну его! А наш дом/прицеп вообще супер! Австралия отдыхает!
За 11 лямов у этого буржуя должны быть обе оси на прицепе ведущие. Чтобы на парковке он сам рулил . Есть же такие кстати. Сандтрекер мне больше понравился, но 4 ляма. Для кого он? Для не очень большого круга покупателей. За 4 ляма можно двушку купить новую. Но несмотря на это всё равно производители молодцы. Респект. Спасибо Саша за обзор. P.S. Где вездеход твой ???
Ну за 4 ляма вы не купите себе двушку даже в столице Урала - Екатеринубург, а в маленьком городе. Ну а так, на самом деле не вижу никаких проблем в цене в 4 миллиона, я ожидал куда больще 5-6 миллионов. Тоже надо понимать конечно, что для такого дома нужна машина под 1 лям где-нибудь, чтобы вытаскивала его вес и объём, но говорю в рамках автодомов, если посмотреть рынок, это хороший дом за 4 ляма с удобством, я виду и куда дороже, но мелких деталей, которые в совокупности в своей формируют удобства не видел у таких машин, за куда более дорогие экземляры.
Молодцы!!! Так держать!!! "Сандтреккер" - гораздо комфортнее (особенно в наших условиях)!!! О цене даже не говорю!!! Я уже давно путешествую только по России (столько интересных и красивых мест, что даже не возникает мысли отправиться куда-то ещё)!!! Пока обхожусь микроавтобусом "4×4",с палаткой (на всякий случай), но присматриваюсь к подобного рода прицепам!!!
Сандтреккеры - круто сделаны. А отправится куда-то еще мыслей можно не боятся, с таким мудрым курсом страны все равно скоро уже вообще ни куда поехать не возможно будет .
Действительно брудер, цеплят держать самое то) Каждый раз когда вижу как сделаны Американские или другие западные изделия за килоденьги. Хочется только улыбаться. У нас в гаражах бывает мужики качественнее производства делают
узконаправленный для бездорожья и правильно подметили 2 оси это проблема для куда то его подвернуть, цена думаю не дешевая, куча открывашек, а места нет в нем, обычный старый дешевый немец будет получше, куча дорогих плюшек на любителя, я и ручной крутилкой ноги по уровню выставлю) хотя если заморочиться, на ардуино электроприводы на ноги с гироскопом можно поставить не дорого да и у немца стенка 24мм сендвич, а значить и летом солнце не пропекает его и зимой тепло держит
Обзор отечественного кемпера было интереснее смотреть. Низнаю почему, но без всякой предвзятости. Ребята просто молодцы, что в такое тяжёлое время не опустили руки, а ещё выше засучили рукова. И p. s. : отличная ступенька перед входом😊. Ещё в начале видео был большой акцент на недоступень в брудере. Догадывался что то будет. И вот оно чудо😀
У меня один вопрос🤔 Зачем мудовая резина на них? Их же тягач тащит.. наоборот (вроде бы) протектор попроще нужен, расход там меньше наверное будет.. или я не шарю чего-то други?
Зашёл случайно, тема туризма на колёсах для меня не актуальна (сейчас) но интересна. На мой взгляд сам концепт прицепа приближённого к стационару является гемороем, в смысле времеННого периода пользования данным гаджетом. На сутки (рыбалка, бивачёк и тд) - на сборы неделя и надо-ли. Так-что рюкзак, палатка как флаг в руки. На неделю (поход, отречение-уединение и тд) - сядут батарейки и топливо закончится (как всегда неожиданно). Как часто мы собираемся на недельку до второго (в Комарово)? Кочевать - на двух квадратах, это геноцид по отношению к себе. Образ жизни, тогда хотя-бы ПАЗик 4х4 (там хоть место есть для альтернативных видов топлива). Итог. Почему нет? Но. Какой % народа со способностями самобичевания? Нет серийного производства потому, что игрушка очень дорогая. Удешевлять до "спартанца" никто не будет потому, что опять игрушка. PS. Наше изделие круче (вопросов нет от слова "совсем"). Если применить торсионную подвеску, можно не хило-так увеличить полезный объём. И трансформация не лишняя (можно ширее) для всепролазности по габариту и развесовке на марше.
Брудер приехал к Александру для того чтобы он посмотрел. Что можно взять у него полезного и внедрить в своё. Ну и конечно, что сделать в Брудере , чтоб ездилось, в том числе и в холодное время. А там есть , что к них взять. А это в Sandtrekker: Кондиционер- без него в салоне летом запаришься, Вентиляция, Большие окна, Летняя кухня, Компрессор до подкачки колёс и накачки резиновой лодки, Уличный откидной столик, Зеркало для любимой. ТВ. Кстати отопление там работает очень хорошо. Да, вытяжки на кухне нет,можно поставить, такие как на S420, место есть. И краники сливные под волу. Кстати выды там 200л. А это автономность.
По ценам почти угадал. На малый прицеп бы сквозную кухню !!!, ещё когда смотрел обзор на жизнь в -15 подумал, в -30 очень не хочется одеваться и выходить, чтоб приготовить завтрак( да и тепло терять не хочется.
Наш хорош👍 Ещё лет пяток поделают и будет -ляля😙 Главное чтобы Вам не заказывали: -бронирование -пулемётные гнезда -кнопку самоуничтожения с радиусом в 1км 😂
все нормально! но есть пару вопросов: первый- если он может использоваться зимой, как же тентовая крыша поведет себя ну например в минус 30 градусов? и второй- сзади ящик для генератора, как решен вопрос с вибрацией от этого генератора?
@@ЖекаЖека-в9р Слушайте внимательно, было сказано про вентиляцию и выхлоп в ящике для генератора. Это подразумевает что генератор как раз работает не на земле, а именно в этом самом ящике.
Начал смотреть, так как мечта Брудер, посмотрел немного, расстроился, решил выйти, смотрю в комментах хвалят другой прицеп, пришлось остаться смотреть дальше 😂💪👋
не скажу что я профессионал по вагонам, но клиренс не так меряется... "Grey water" - это сточные воды с раковины. по подвеске думаю обновление софта на планшете поможет, либо еще не дошли. Но обычно на такого рода устройствах присутствует инструкция и она может быть в самом планшете. на этом просмотр окончу))) главное что б пока будете разбираться, не забыли как собрать обратно)))
Не совсем понял. На втором кемпере есть лестница на крышу. Но крыша забита солнечными понелями. Зачем лестница? Автор говорит про серфинг, а куда их класть???
Сандрекер, почему нельзя сделать петли не снаружи, а изнутри. Почему так низко внутри, что мешает сделать высоту внутри 1.90 чистую, без подъема крыши?
Скажите пожалуйста ,а какого мнения Вы о изделиях австралийского КЕДРОН? На видео они более практичней и крепче Брудера. Причем шасси и подвеска у них очень похожи.. ну а внешне очень похож с вашими Сандтрекером.
Спрос на прицепы есть, но не за такие деньги. А кто может купить за такие деньги, ему он нафиг не нужен, он заплатит хоть за что и его отвезут с большим комфортом куда он захочет да ещё и поцелую во все булки!
Сцепная головка не должна вращаться. Более того, здесь установлен стабилизатор курсовой устойчивости с тормозными колодочками на шарике (верхний рычаг его открывает), поэтому шарик нельзя смазывать! Он должен оставаться сухим, иначе стабилизатор не будет работать.
А зачем два вида топлива в прицепе? Не было возможности газовое отопление организовать? пустить ту же воду из бойлера через отопительные радиаторы? А так получается надо сначала на одну заправку ехать, потом на другую)
Обогрев сверху в наших кемперах, упомянутый в ролике, - это нонсенс. Греет сверху и выдавливает холод вниз. Взрыв мозга... В авто тёплый воздух подаётся вниз, т.е. снизу вверх, он лёгкий и поднимается вверх, быстро прогревая весь объём помещения. Холодный подаётся вверх, т.е. сверху вниз, он тяжёлый и опускается вниз, быстро охлаждая весь объём помещения. Автор об обогреве наших либо чего-то не то сказал, или они чего-то не то делают.
Круто👍 Поддерживаю - давайте ездить по стране, давайте изучим сами и детям покажем необъятную Родину! Ведь очень разнообразные красоты в ней☝️😉😎 Спасибо!🤝
Мне "Sandtrekker S 420" понравился намного больше по своему функционалу, идеям, исполнению чем Bruder EXP 6. Австралийское изделие подходит для теплых регионов, много видно недоработок и не конца продуманных решений. То, что это весенне-летний вариант видно с входной двери, кухонный блок можно "обнять и плакать", в подметки не годиться тому, что реализован в "Sandtrekker S 420" Понравилась идея с принудительной вентиляцией туалетного бака, но неясен принцип работы и достаточным количеством окон в кемпере. Спасибо за обзор, очень интересно 👋👍
По поводу прицепного устройства, есть ощущение, что дышло должно выдвигаться вперёд. Гребёнка на корпусе наводит на мысль. Поясню почему так думаю. Например при движении по автостраде лишняя свобода вращения прицепа по продольной оси может сыграть злую шутку. Скорость выше следовательно должна быть более жёсткой конструкция соединени с машиной, а при поездке по пересечённой местности, где скорости гораздо меньше, требуется более свободы в сцепке, и тогда наверное должно выдвинуться на некоторое расстояние.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Сегодня вышел обзор серийного кемпера "Sandtrekker S 420", который можно посмотреть пройдя по этой ссылке: ruclips.net/video/FZtDIACKUPk/видео.html
Нету этого кемпера больше на сайте... Кончился...
But what does it really add, having the air suspension and all of that? Apart from cost, weight, and a lot of space that the compressor and the air tank take, what is truly the benefit? It's only for show. I really is only for show. It would be far better either to take out all this and spend the money on other equipment, or reduce the price. I would use springs from the Mercedes Unimog. Cheap, and extremely, extremely efficient.
Мне ваш сандтрекер понравился куда более.
Единственное рекомендую перевести всю сантехнику с хомутов на фитинги как от обратного осмоса. Это куда надёжней и есть разных диаметров. Монтаж вообще элементарный+ любое соединение разбирается голыми руками за 2 движения, а соединяется вообще в одно.
Всем адекватным привет из Киева
Цанговое крепление met-all.org/wp-content/uploads/2017/03/ustanovk-filtra-dlja-3962.jpg
тогда будет качественно и красиво, разве в россии чтото умеют делать качественно? ахаххаха
@@РусБ-в а ты откуда родом? Много чего деоаешь качественно и красиво? Прежде сем кого-то тыкать носом, покажи чего сам добился.
А так- обычный тролль
..извините... это кто? механик? или компьютерный фантазер? - как абориген нашёл космический аппарат и думает что это новый туалет.... для таких же обезьян как и он.... но это для космонавтов профи.... не поддается объяснению на языке аборигенов , как телескоп без ---- бес бес бес ---- полезен - для канализации и её специалистов.... поменяй своё мышление..... как говорил великий и мудрый... ибн... покайся.
Это банально дорого. Я думаю, могут они делать и Брудер (как минимум скопировать). Но его никто не купит. Население сильно беднее Австралии. Даже глядя на материалы становится понятно, что тут не про технологии вопрос, а про стоимость. Да и нету особых технологий в России. А экспортировать дорого.
Он когда про пневму говорил, то мялся как ребенок, мол ненадежная поэтому не ставим. Все она надежная, просто конструкция с одной осью не может работать нормально с пневмой. Да и и опять же, нету в России своей пневмы. В целом, для своих задач, наверное, нормальный прицеп. Но сравнивать с Брудером несколько странно.
Нашим парням , прям респекетище молодцы порадовали . SANDTREKKER жирный лайкос.
Спасибо за обзор брудера. Я слюни на него пускал по рекламным роликам... а сейчас я точно увидел, что он мне не подходит.
Ваш прицеп хорош. Нужна небольшая ниша куда можно поставить съемную на лето небольшую пошехонку с боковым лючком в стенке сверху над печкой под трубу, который завинчивается на лето, а в нишу где ставится печка устанавливается тумба. Зимой дровяная печурка долгого горения с вентилятором, установленным на стенке прицепа и разгоняющим тепло может и жизнь спасти от холода и еду приготовить и антураж. Прикрутил ножки печки, состыковал трубу и можно прожить с замерзшим или закончившимся баллоном газа. А на лето вместо тумбы в эту нишу можно поставить кондиционер, который не на крышу, а блоком. В общем печка дровяная блестящая будет нашей Российской изюминкой. Ну и возможность снять печку, открутив чебурашки крепления и поставить её в палатку-баню на берегу живописного, но прохладного водоема или просто для отдыха и гигиены. Применимость печки и для прицепа и для бани - тоже может стать фишкой.
Спасибо вам за ваш труд. Вы молодцы.
Вот именно это и можно назвать - конструктивное предложение!
Прицеп удобно когда на машине едешь и нужно в город заехать, но по мне лучше автомобиль грузовой или что-то на подобии американского школьного автобуса и сделать там автодом, а при желании можно и маленькую машинку туда запихнуть и в случае чего прямой доступ в салон, но может и прицеп. Я пока не решил
@@4kiselevmaximENG тогда бери earthroamer!😀👌
@@solopark2016 нафиг эта дура нужна да ещё на базе Ford и со всем под США сделанным?
Лучше уж RAM и сделать под Европу всё в РФ в несколько раз дешевле
Супер обзор! Стало много понятно про распиаренный прицеп.
Спасибо.
да стало понятно что высокотехлогичный современный, что Европа везде на 100 лет впереди а америка на 300 лет обошла все страны )))
@@repernemecdert1560 что там технологичного? Скрипучая лестница?
@@repernemecdert1560 ну да обошла на 300 лет всё страны... Там даже за кражу в магазине (меньше 1.000$ не арестовывают)... прогресс аднака на лицо!
@@repernemecdert1560 убогий
Хорошо, что получился сравнительный обзор двух вариантов и это тот случай, когда наш производитель действительно по совокупности качеств заметно лучше. Молодец Александр! 👏👏👏
ахахахаах, это печальное зрелище, сравнивать пустую коробку с высокохнологичной техникой
Наш производитель всегда берёт чужие технологии, к огромному сожалению. Ниразу в России не создали что-то своё, всё у кого-то сворованое и слизаное.
..извините... это кто? механик? или компьютерный фантазер? - как абориген нашёл космический аппарат и думает что это новый туалет.... для таких же обезьян как и он.... но это для космонавтов профи.... не поддается объяснению на языке аборигенов , как телескоп без ---- бес бес бес ---- полезен - для канализации и её специалистов.... поменяй своё мышление..... как говорил великий и мудрый... ибн... покайся.
чем сандтреккер лучше то? Тем что карбюраторный?
@@zabitaliev2936 ну и правильно делают что берут чужие технологии... что тут церемонится? Главное результат для потребителя конечного, вывеска не важна! И главное конечная цена для Россиян.
Сколько кухонь нужно в кемпере ? Нафиг они их столько делают.
Мужик в кадре порадовал, все четко говорит что думает, без современного обтекаемо-позитивного лебезения. Сразу к себе располагает честностью.
Хороший прицеп, но по внешнему виду складывается впечатление, что для его буксировки нужен танк!
Крузак, Рейндж, Тахо.
По дизайну его как будто специально под Cyber Truck делали
@@GEOAdventuresVLOGНе, Под БТР 90.
Если имеет положительную плавучесть то вполне подойдет БРДМ2
Слежу за этими прицепами с самого начала, пытался взять на прокат, когда ещё даже договора не было))) Александр большой молодец! Развивайте «наше»!
В чем соль этих прицепов? Я никогда не юзал, но мне кажется, что ты очень ограничен на бездорожье
Прицеп великолепный! Практичный, эстетичный,красивый,добротный. Качественный и функциональный. Браво мастерам. Спасибо за ролик и ваш труд
Чесно. Брудер разочаровал. А вот сандтрекер просто порадовал. Давно ждал обзор большого прицепа👍
брудер тоже ничего. Особенно тема с готовкой из улицы хороша. Только ценник! Ну и конечно если ты уронил планшет, то всё - капец! Так что ну его н х...!
Меня очень удевили доски в грузовом отсеке сандтрекера они по ходу являются всем полом вагона которые через пару лет сгниют и хана прицепу
@@охотникзавсем-п7д если б вы по внимательней посмотрели вы бы увидели что это не доски а покрытие с имитацией доски. Если бы это всё же была доска то стоимость этого пола была бы четверть стоимости прицепа. Это сушка, подгонка стыков. Шлифовка. Пропитка. Покрытие от гниения и грибка. Это такой геморой. Плюс поперечные стыки или по простому Торцевые стыки. К чему они. Прицеп не такой длины чтоб это делать.
ЧЕМ ОН ЛУЧШЕ СВЕРХУ ЗАМЕСТО СТЕН ТРЯПКА АХАХАХ
@@АЛЕКСАНДЕРВАЛЕЕВ брудер точно такие же крыши делает. Смотри ролики и сам убедился.
Да и на заметку , мы на тягачи ставили для заряда акумов и подогрева мотора грузовика маленький двух цилиндровый мотор от авто Ока , он очень компактный и с глушителем его почти и не слышно , какие + от этого малыша , да много топлива мало употребляет , заряд от него можно и 220 и 24 и 12 вольт , система отопления от этого моторчика будет колоссальная как и батарею можно примостачить небольшую с вентилятором как у тягача амереиканского и безопасно и тепло и не мало важный показатель работает малыш на бензине , в отличии от солярки которая превратится в парафин от минус 7 град автономка заглохнет ибо наше топливо как обычно лето пихают на азс , и завести этот мотор можно с кнопки а не дергать , вообщем у нас на тягачах этот моторчик просто спасение , да и Вы можете от него же сделать кондиционер ☝ короче это вроде не ноухау но на заметку
Что бы вращалась головка сцепляющая прицеп с машиной, нужно открутить всего два шурупа (их видно на видео), вытащить головку чуть чуть вперёд что бы не задевала раму и затянуть обратно...
Сандтрекер просто порадовал.Единственное,не рассказали о этой "гормошке" которая между крышей и корпусом.Как она держит температуру,влагу.Вызывает сомнения небольшие
Меня еще смутил открытый потолок в душе. Все будет мокрое после душа и попахивать после туалета))
@@sergeypiletskiy1022 Там сбоку есть липучки, скорее всего после закрывания двери душа цепляется тканевая перегородка.
Молодцы, процветания вам! Прицеп классный!
Отличный сюжет! 👍
Благодарю!
Успехов и процветания!
Очень понравился обзор. Мне конечно понравился НАШ прицеп. Понятно, что комплектующие и создан, он на 90% тоже из всего импортного, как и Брудер. Но в нашем прицепе, видна душа и адаптация под нашу огромную страну. Спасибо за проделанную работу.
конечно телега пустая она для нищих лучще подходит, ахах, а для высокоразвитых Европейцев и Американцев высокотехнолигичные технологии
@@repernemecdert1560понты дороже адаптации?
Ответом будет хаха...
Спасибо огромное за обзор брудэра! Сколько смотрел промо-роликов, думал кемпер отвал башки, а оказывается, что наши ребята могут не то, что не хуже, а гораздо круче!!!
Посмотрите Bruder EXP-8
@@PerfectionistPwnz где его посмотреть? Только не на их канале! Они нормально своё изделие не могут показать!🤣✌️🇷🇺
@@solopark2016 да прям в ютубе название, там есть обзоры с переводом) но стоит от 200к евро
@@PerfectionistPwnz спасибо за ответ! Честно говоря, вопрос задавал до просмотра. После просмотра вопрос сам собой отпал!🤣 Наши делают отличное качество!😀👍🇷🇺
Егор, то что ваши ребята могут, это вобще аналоговнет
Сэндтреккер просто восхитил. Если когда нибудь подружусь с прицепами, то именно его буду заказывать. Есть моменты для доработкиМолодчаги ребята.
Брудер 11 млн не стоит. Вообще. Пол цены за понты, из оставшейся половины - половина за подвеску. А насколько она нужна? Да и не удобный, некомфортный в целом. И не для нашего климата. Ну если только с югов не вылезать.
При обзоре брудера акцентировалось внимание на невозможность эксплуатации зимой, в сантрекере зимой так же не очень комфортно будет при потолке в 1,6 м, зимой то крышу не откроешь.
Вот что важно! Сашин прицеп можно починить в России и получить какую то гарантийную помощь. А с буржуем всё сложно.
Сендтракер рулит. Однозначно.
Миша, привет, я уже тоже проголосовал за Сэндтраккер рублём, жду)
конено сложно весь мир ненавидит орков ))
@@repernemecdert1560 Европа, Украина и США, жил не весь мир, а всего лишь его 5 часть
@@Schcherb Андрей привет! Правильный выбор. Красава. Расскажешь потом.
@@repernemecdert1560 dirt, и чего вам не сидится в Вашем месте?
Спасибо за обзор, оба кемпера интересные! Понятно что Брудер сделан с учётом австралийской специфики, а Сандтрекер с учётом российской.
Было бы прикольно если бы там были электромоторы, поворотные оси и батарея. Тогда можно реализовать рекуперацию энергии при движении это раз. Второе можно будет пультом управлять движением прицепа. Третье это хороший запас электричества для питания и жизнедеятельности.
10:36 абсолютно солидарен. Когда покупаешь, что-то за не малые деньги, то ожидаешь, что все будет близко к идеалу.
Однозначно наш прицеп лучше , и для России и по деньгам. В коментах ещё печку предложили вмонтировать на дровах, не самый плохой вариант для автономки .Молодцы 👍
для нищих да лучше, телега пустая
@@repernemecdert1560 ты под каждым комментарием здесь насрал?) чушня невоспитанная
@@repernemecdert1560 покажи свою яхту олигарх
@@you5iter не визжи нацик путлеровский
Большое спасибо за обзор! Всё по делу и ничего лишнего. Глядя на чудо инженерной мысли, невольно вспоминаю анекдот: "а теперь, уважаемые пассажиры, пристегнитесь - наши пилоты постараются со всей этой приблудой тронуться с места". Недоумеваю: НАХРЕНА ТАКИЕ НАВОРОТЫ?!
Элементарно! Просто ПОНТЫ!
Прицепы хороши, оба. Я бы сравнивал с Сандреккером конечно другой Брудер, одноосный EXP-4. Расчитывать на холодное время года с тряпочными стенами- такой себе аттракцион от Сандтреккера. Я построил себе трейлер, вдохновившись EXP-4. Тоже с пневмоподвеской и управлением ей с телефона, но покупать бы не стал, даже за 300. Что 11М, что 4М, да даже 2М это какой то нереальный для 99,9% прайс.
Никакого сравнения заморский гость не выдерживает. Глубокое разочарование. Но на картинке выглядит зачётно. Особенно если блондинку добавить и пару милашек-деток. И собаку. И пледик. И закат с лужайкой. И костёр. И всё...
А у нас, в домике газ! И тепло круглый год! И генератор!
Про массу нашего прицепа не сказали. Но точно не 2,5тонны!
Спасибо за обзор и сандрекеру за работу!
Удачи в делах!
Все таки газ в Кемпер, лучше электричества, это на много легче, быстро заправляемо, и более практично.
Этот прицеп был бы килограмм на 300 меньше, на газу.
Цена прицепа
Sandtrekker понравился. Точнее - он супер :) Единственное, чего там не хватает, так обдув воздухом солнечных панелей от снега. Ибо лазить постоянно туда еще то удовольствие зимой будет. Но такое очень редко применяют на автодомах и прицепах.
Не понятна глубина преодолеваемого брода для прицепа, все таки он внедорожный. А то многие прицепы у нас пишут, что внедорожные, а глубина брода 40 см :) Но встречал прицеп из разряда "капель", который 80 см заявлено (но плыть он уже начинает на 60и).
Так держать. Молодцы.
любой кемпер для зимы должен оснащаться хотя бы маленькой , пусть и переносной, но дровяной печкой и заранее предусмотренным выходом для неё из салона кемпера. Потому как легко может случится, что ты заехал на нём в тундру, машина сломалась, реки разлились, газ, электричество кончилось и всё - привет!
Как может кончиться электричество, если есть солнечные панели??? 🤔
Если вы конечно не выбрали для "путешествия" - период "полярной ночи"!!! 😝
Кроме того в тундре с "дровами" - напряжёнка!!! 😂
Просто если собираетесь в "дебри", нужно затариться всем необходимым с запасом, благо колличество и объём рундуков - позволяет!!! ☝️😉
@@Etumano никакими солнечными панелями ты не обогреешь кемпер в 0 градусов. Даже днём. А автономка может сломаться. Всегда должен быть резерв чтобы обогреть кемпер. И это лёгкая сборно-разборная палаточная печка. Я лишь предлагаю заранее предусмотреть выход для её трубы.
@@alali945 Александр предусмотрел тягово-сцепное устройство к прицепу, можно и печь прицепить в тундру- то. ДПС там нет.
какой разлив морозной зимой?
@@Etumano буржуйку чугунную, вагонную!
Очень понравился Ваш кемпер!
Возьмите на заметку его эксплуатацию на очень пыльных степных дорогах, крутых и каменистых спусках на побережье Каспийского моря, с песчаными дюнами.
Применение большого сквозного ящика для загрузки мокрых сетей, надувной лодки с мотором, мешки с уловом.
То есть пол непромокаемый и со сливным отверстием.
Возможность установки морозильника для рыбы или мяса и самое главное -кондиционер. У нас с мая по сентябрь стоит жара под +45, +55*С. Зимой - 15*С, -25*С, иногда 30*.
Самое главное - это вечная пыл, жара и комары, мухи с мошками, ну и змеи, как без них.
Ваш кемпер будет пользоваться огромным уважением у рыбаков и охотников. Состоятельных людей у нас много - нефтянка и сервис вокруг него.
Это город Актау, Мангистауской области,
а рядом столица нефтянки - Атырау.
Вы молодцы и подход хозяйский.
С большим уважением!
Солнечные батареи нужно будет бесконечно мыть! У нас после дождя все стекла надо мыть! После грунтовки- то же мыть! Ни одна полка не оснащена никакими держателями для предметов- при езде все будет на полу! И вывод- после покупки нужно еще дорабатывать и дорабатывать! Начиная от фурнитуры и кончая....замочками на все двери и шторки! Короче- "красиво/богато"...но ну его! А наш дом/прицеп вообще супер! Австралия отдыхает!
За 11 лямов у этого буржуя должны быть обе оси на прицепе ведущие. Чтобы на парковке он сам рулил . Есть же такие кстати. Сандтрекер мне больше понравился, но 4 ляма. Для кого он? Для не очень большого круга покупателей. За 4 ляма можно двушку купить новую. Но несмотря на это всё равно производители молодцы. Респект. Спасибо Саша за обзор. P.S. Где вездеход твой ???
так у них и мощностей производства не хватит на всех делать)
Ну за 4 ляма вы не купите себе двушку даже в столице Урала - Екатеринубург, а в маленьком городе.
Ну а так, на самом деле не вижу никаких проблем в цене в 4 миллиона, я ожидал куда больще 5-6 миллионов.
Тоже надо понимать конечно, что для такого дома нужна машина под 1 лям где-нибудь, чтобы вытаскивала его вес и объём, но говорю в рамках автодомов, если посмотреть рынок, это хороший дом за 4 ляма с удобством, я виду и куда дороже, но мелких деталей, которые в совокупности в своей формируют удобства не видел у таких машин, за куда более дорогие экземляры.
Это для тех, кто уже имеет двушку и хочет для удовольствия что-то иметь
А в самом планшете то нет случаем инструкции да с видосами?;)
А как этот прицеп зимой? Тряпочные стены от потолка вообще держат тепло? или зимой только с опущенной крышей?
Может инструкцию всё же прочитать?!)))
мы для рыбалки произвели прицеп, отличный вышел!!!
Просто кайфовый прицеп, я про наш. И ценник суперский.
Спасибо за обзор. Да , только по своей стране езжу. Мне хватает и УАЗ "Буханки" .
Самый лучший передний рундук и подвеска на наших прицепах!
Молодцы!!! Так держать!!! "Сандтреккер" - гораздо комфортнее (особенно в наших условиях)!!! О цене даже не говорю!!!
Я уже давно путешествую только по России (столько интересных и красивых мест, что даже не возникает мысли отправиться куда-то ещё)!!! Пока обхожусь микроавтобусом "4×4",с палаткой (на всякий случай), но присматриваюсь к подобного рода прицепам!!!
Сандтреккеры - круто сделаны. А отправится куда-то еще мыслей можно не боятся, с таким мудрым курсом страны все равно скоро уже вообще ни куда поехать не возможно будет .
@@Sten-n2v Я и так уже много где побывала (за границей), ничего страшного!!! 😂 Будем осваивать свою страну, здесь полно интересного!!! ☝️😉
Класс🎉 продолжайте в том же духе 👍
Best and honest review. Thanks guys
Такой таскать КамАЗом 6 WD?
Александр молодец. Добра вам и удачи!!!
А наш сандтреккер хорош. Молодцы ребята!
Может плита может стоять где угодно?) например на той поверхности на улице с ограничением по весу в 25кг)
Действительно брудер, цеплят держать самое то) Каждый раз когда вижу как сделаны Американские или другие западные изделия за килоденьги. Хочется только улыбаться. У нас в гаражах бывает мужики качественнее производства делают
ахахаха, главное хвалить помойку, а правда то она глаза колет))
@@repernemecdert1560ты про запад Помойка это точно😊
узконаправленный для бездорожья и правильно подметили 2 оси это проблема для куда то его подвернуть, цена думаю не дешевая, куча открывашек, а места нет в нем, обычный старый дешевый немец будет получше, куча дорогих плюшек на любителя, я и ручной крутилкой ноги по уровню выставлю) хотя если заморочиться, на ардуино электроприводы на ноги с гироскопом можно поставить не дорого да и у немца стенка 24мм сендвич, а значить и летом солнце не пропекает его и зимой тепло держит
Обзор отечественного кемпера было интереснее смотреть. Низнаю почему, но без всякой предвзятости. Ребята просто молодцы, что в такое тяжёлое время не опустили руки, а ещё выше засучили рукова. И p. s. : отличная ступенька перед входом😊. Ещё в начале видео был большой акцент на недоступень в брудере. Догадывался что то будет. И вот оно чудо😀
Им бы еще научиться презентации делать
У меня один вопрос🤔 Зачем мудовая резина на них? Их же тягач тащит.. наоборот (вроде бы) протектор попроще нужен, расход там меньше наверное будет.. или я не шарю чего-то други?
Для бокового сноса, чтобы не шандарахнуло об дерево и не улетел в канаву. Плюс для торможения
@@watching-r4z понял👍
Кондиционер есть? Что то не заметил, в брудоре есть а у Вас?)
Здравствуйте?
Можно да заказать через вас в Кыргызстан?
Мужик гений продаж :)
Больше всего порадовала фраза: " Очень многие желали бы его приобрести."
Зашёл случайно, тема туризма на колёсах для меня не актуальна (сейчас) но интересна.
На мой взгляд сам концепт прицепа приближённого к стационару является гемороем, в смысле времеННого периода пользования данным гаджетом.
На сутки (рыбалка, бивачёк и тд) - на сборы неделя и надо-ли. Так-что рюкзак, палатка как флаг в руки.
На неделю (поход, отречение-уединение и тд) - сядут батарейки и топливо закончится (как всегда неожиданно). Как часто мы собираемся на недельку до второго (в Комарово)?
Кочевать - на двух квадратах, это геноцид по отношению к себе. Образ жизни, тогда хотя-бы ПАЗик 4х4 (там хоть место есть для альтернативных видов топлива).
Итог. Почему нет? Но. Какой % народа со способностями самобичевания? Нет серийного производства потому, что игрушка очень дорогая. Удешевлять до "спартанца" никто не будет потому, что опять игрушка.
PS. Наше изделие круче (вопросов нет от слова "совсем"). Если применить торсионную подвеску, можно не хило-так увеличить полезный объём. И трансформация не лишняя (можно ширее) для всепролазности по габариту и развесовке на марше.
Черный цвет сразу говорит о полной некомпетенции, летом на солнце это душегубка.
А кондиционер?
Брудер приехал к Александру для того чтобы он посмотрел. Что можно взять у него полезного и внедрить в своё.
Ну и конечно, что сделать в Брудере , чтоб ездилось, в том числе и в холодное время.
А там есть , что к них взять.
А это в Sandtrekker:
Кондиционер- без него в салоне летом запаришься,
Вентиляция,
Большие окна,
Летняя кухня,
Компрессор до подкачки колёс и накачки резиновой лодки,
Уличный откидной столик,
Зеркало для любимой.
ТВ.
Кстати отопление там работает очень хорошо.
Да, вытяжки на кухне нет,можно поставить, такие как на S420, место есть.
И краники сливные под волу.
Кстати выды там 200л. А это автономность.
Alexander voroval polovina or brudera
радуют надежные петли черного цвета в втором варианте)))
По ценам почти угадал. На малый прицеп бы сквозную кухню !!!, ещё когда смотрел обзор на жизнь в -15 подумал, в -30 очень не хочется одеваться и выходить, чтоб приготовить завтрак( да и тепло терять не хочется.
Понравилась только рама с подвеской. А так по рекламам был восхищен.
Первый просто мечта, понравился. А втором зимой ползать придётся
Добрый день. А кондиционер, есть? Это же важно
).
Наш хорош👍
Ещё лет пяток поделают и будет -ляля😙
Главное чтобы Вам не заказывали:
-бронирование
-пулемётные гнезда
-кнопку самоуничтожения с радиусом в 1км
😂
Второй прицеп просто огненный!
Очень крутой прицеп и мне кажется он гораздо лучше австралийского варианта!
Ещё очень понравились индивидуальные, СЕНСОРНЫЕ светильники , можете пожалуйста сделать про них обзор?
Направляющие, скорее всего, от серверных полок в шкафах. Такие и 300 кг держат
Это ж какой для него тягач нужен?
все нормально! но есть пару вопросов: первый- если он может использоваться зимой, как же тентовая крыша поведет себя ну например в минус 30 градусов? и второй- сзади ящик для генератора, как решен вопрос с вибрацией от этого генератора?
Он там просто перевозица,а работает на земле
Внимательнее видео посмотрите пожалуйста.
@@ЖекаЖека-в9р Слушайте внимательно, было сказано про вентиляцию и выхлоп в ящике для генератора. Это подразумевает что генератор как раз работает не на земле, а именно в этом самом ящике.
Простой автодом за недорого в 100 раз лучше
Санинтрек, зашёл на -Ура, особенно - СТУПЕНЬКА, автокрыша и "гена"в кармане!
Ступенька конечно "улыбнула", но мини эскалатор "порвал бы пополам"))))🤣
Начал смотреть, так как мечта Брудер, посмотрел немного, расстроился, решил выйти, смотрю в комментах хвалят другой прицеп, пришлось остаться смотреть дальше 😂💪👋
Sandtrekker. Окуительный прицеп лайк ! приму в ДАР
Молодцы так держать.
не скажу что я профессионал по вагонам, но клиренс не так меряется... "Grey water" - это сточные воды с раковины. по подвеске думаю обновление софта на планшете поможет, либо еще не дошли. Но обычно на такого рода устройствах присутствует инструкция и она может быть в самом планшете. на этом просмотр окончу)))
главное что б пока будете разбираться, не забыли как собрать обратно)))
Не совсем понял. На втором кемпере есть лестница на крышу. Но крыша забита солнечными понелями. Зачем лестница?
Автор говорит про серфинг, а куда их класть???
Сандрекер, почему нельзя сделать петли не снаружи, а изнутри.
Почему так низко внутри, что мешает сделать высоту внутри 1.90 чистую, без подъема крыши?
За $100000 можно бы и ореховое дерево вместо пластика.
А что по автономности ? или опять часов 10 и генератор в помощь ?
Спасибо за обзор! Благодаря ему поняли, что дерьмо этот брудер!) Особенно за такие деньги!
Скажите пожалуйста ,а какого мнения Вы о изделиях австралийского КЕДРОН? На видео они более практичней и крепче Брудера. Причем шасси и подвеска у них очень похожи.. ну а внешне очень похож с вашими Сандтрекером.
Спрос на прицепы есть, но не за такие деньги. А кто может купить за такие деньги, ему он нафиг не нужен, он заплатит хоть за что и его отвезут с большим комфортом куда он захочет да ещё и поцелую во все булки!
А чёрный для того что бы всегда грязным казался и нагревался?
Сцепная головка не должна вращаться. Более того, здесь установлен стабилизатор курсовой устойчивости с тормозными колодочками на шарике (верхний рычаг его открывает), поэтому шарик нельзя смазывать! Он должен оставаться сухим, иначе стабилизатор не будет работать.
Отличная система подогрева воды. Называется косвенный нагрев.
1) Вода сливается через бак с серой водой. 2) Если вас закроют у вас по правой стороне три эвакуационных выхода.
А зачем два вида топлива в прицепе? Не было возможности газовое отопление организовать? пустить ту же воду из бойлера через отопительные радиаторы? А так получается надо сначала на одну заправку ехать, потом на другую)
внимание гаишников(да и всех силовых структур) обеспечено - ибо с виду - прицеп-БТР
У наших производителей одни преимущества по удобству и авто функциональности.
Обогрев сверху в наших кемперах, упомянутый в ролике, - это нонсенс. Греет сверху и выдавливает холод вниз. Взрыв мозга...
В авто тёплый воздух подаётся вниз, т.е. снизу вверх, он лёгкий и поднимается вверх, быстро прогревая весь объём помещения.
Холодный подаётся вверх, т.е. сверху вниз, он тяжёлый и опускается вниз, быстро охлаждая весь объём помещения.
Автор об обогреве наших либо чего-то не то сказал, или они чего-то не то делают.
Круто👍
Поддерживаю - давайте ездить по стране, давайте изучим сами и детям покажем необъятную Родину! Ведь очень разнообразные красоты в ней☝️😉😎
Спасибо!🤝
Почему не связаться с производителем и задать вопросы?
Потому что производитель не лох, впарил г-но, в страну откуда уже точно не вернут и хрен они ответят на претензии и вопросы )))
А кто-то пробовал ?
Я поставил на свой трейлер два шисти вольтовых аккумулятор а от гольф кар и не пользуюсь солнечными панелями,их хватает почти на неделю
Мне "Sandtrekker S 420" понравился намного больше по своему функционалу, идеям, исполнению чем Bruder EXP 6.
Австралийское изделие подходит для теплых регионов, много видно недоработок и не конца продуманных решений.
То, что это весенне-летний вариант видно с входной двери, кухонный блок можно "обнять и плакать", в подметки не годиться тому, что реализован в "Sandtrekker S 420"
Понравилась идея с принудительной вентиляцией туалетного бака, но неясен принцип работы и достаточным количеством окон в кемпере.
Спасибо за обзор, очень интересно 👋👍
Сандтрекер просто бомба!!!!
По поводу прицепного устройства, есть ощущение, что дышло должно выдвигаться вперёд. Гребёнка на корпусе наводит на мысль. Поясню почему так думаю. Например при движении по автостраде лишняя свобода вращения прицепа по продольной оси может сыграть злую шутку. Скорость выше следовательно должна быть более жёсткой конструкция соединени с машиной, а при поездке по пересечённой местности, где скорости гораздо меньше, требуется более свободы в сцепке, и тогда наверное должно выдвинуться на некоторое расстояние.
Прицепное устройство сдвигается вперёд ровно на 1 см. даёт свободу вращения.
Просто надо открутить гаечки и сдвинуть вперёд.
на Саундтрекере где стоит генератор нет замка, в первый же день прощай генератор