Corretíssimo, o nosso ensinar os outros ,sempre ajuda pra nos mesmo profissional automotivo, quando ensinamos, aprendemos 2x mais...sou profissional automotivo. Formado pelo Senai..mas uma porção mais de diversas especialização. No setor...mas como digo somos eternos,aprendizes. Vídeo muito top...parabéns pelo seu canal... muito dez saber que ainda existem profissionais igual. Vc....quando repassamos o que aprendemos aos outros...jamais nos fará perder clientes...quem tem medo de ensinar. São os egoístas...pois mal sabem pra eles mesmo....canal muito top ...sucesso...Forte abraço
Esse mereceu o joinha no início do vídeo. A forma de comunicação é muito boa, cordial e respeitosa. Compartilhou informações muito valiosas que agregam valor e conhecimento para o público interessado em geral, como mecânicos, entusiastas, aprendizes e clientes. Muito obrigado!
Muito bom professor, a troca de dicas são muito boas para todos, eu também já quebrei muito a cuca com defeito colocado, Obrigado e abraços aí irmão fique com Deus Emerson e bom curso.
Parabéns mestre pelo seu trabalho, tenho uma Duster iconic 2021com esse mesmo motor note um excesso de óleo no coletor de admissão subindo por uma pequena mangueira que liga o motor na admissão do lado esquerdo do motor isso é normal??? Será que posso usar aqueles filtros para decantar esse óleo e não subir para admissão?
É como você disse no vídeo vai ajudar muitas pessoas porque o Brasil é grande e nem todo mundo tem a disponibilidade de ir até sua oficina morando há três quatro mil quilômetros de distância de qualquer forma você fez sua parte repassando o conhecimento sendo assim recebendo a recompensa do universo pois lembre-se Deus é justo esforça-te que eu te ajudo assim tem na palavra dele e nesse vídeo nesse caso você fez sua parte pode ter certeza criou o crédito com Deus por ter ajudado muitas pessoas nesse caso com esse vídeo 👏🏼👏🏼🇧🇷🚀✨🙏
Bom dia , trabalho com uma oroch 2018 , mexeram na concessionária e inverteram as posições da sonda e me deu uma dor de cabeça grande. A concessionária não conseguiu resolver o problema , teve que levar na oficina da Bosch.
Cara a Reno piorou muito esse modelo Tinha um 2016 Top Tô com um 2020 Não para de engasgar já troquei isso tudo e nada. O último mecânico quer fazer o cabeçote já não sei o q faço
Parabéns pelo vídeo e conhecimento Emerson.... acredito que na colocação da vela as vezes apertaram demais sem o torque correto e houve a trinca nela!!
Olá amigo. Qual é a faixa de giro ideal para manter nesse motor a fim de garantir boa durabilidade? Eu tento manter entre 2000 e 3000 RPM. Essa faixa é boa? Obrigado pela atenção.
@@EmersonGOLDCAR sim, exato, mas não podemos forçar muito em baixa rotação. Esse motor Sce é bem fraco em baixa rotação, por isso queria saber qual seria o limite mínimo de operação do mesmo para obter um bom rendimento.
Tenho uma duster 1.6 2021 manual.com 20milkm esta engasgando quando sai .trocou velas e bobinas.mas continua engasgando. Acontece com de vez enquando.depois que esquenta.o que pode ser.nao acende nenhuma luz .mas quando passa o scaner acusa sensor de embreagem. Mas apaga o erros e depois nao aParece novamente no scaner
Rapaz, tenho um Renault Logan Intense 2020, mesmo motor desse aí, e ele está um pouco engasgando... por onde eu começo? Ele está com 70mil km. Nunca troquei Velas.
Como trocar esse sensor do coletor de admissão, essa pecinha da cor de abóbora que fica em cima coletor admissão? Eu tentei tirar aqui em casa para fazer a troca ele não sai de jeito nenhum rodei ele também não saiu puxei também eeee nada, parece que tem uma trava por dentro sei lá....
@@wilsonjr5763mbos são SCe 1.6 16v? Se sim, sabes o ano que iniciou essa mudança? Estou pra comprar um Logan Intense 1.6 16V CVT, 2019/20 e estou procurando saber quando o problema do óleo foi sanado. O motor SCe 1.6 16v foi lançado em 2016/17 e muita gente falava de baixa de óleo. Depois disseram que foi resolvido, mas não sei a partir de qual ano resolveram.
Atendimento com honestidade e qualidade 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Já já apareço novamente com o meu Fit 2008 por aí. Sou cliente desde 2019. Saio do interior de São Paulo para levar meu carro até vocês. Parabéns a todos👏🏻👏🏻👏🏻
No scanner a "sonda 1" não ficaria com leitura continua do catalisador filtrando os gases e a sonda 2 pós no escâner ficaria pulsante tentando chegar a uma correção?
Essa semana peguei uma Doblo com injeção acesa e falhando. Soldaram um tubo direto no lugar do catalisador, aí o carro ficou só com a sonda pós. Acho isso uma irresponsabilidade de quem faz e quem autoriza fazer, acabou que o barato saiu caro, pois teve que comprar um catalisador + sonda
Parabéns pelo vídeo mas queria tocar em um assunto meio antiético mas temos que saber sou eletricista e pego uns pepinos desses aí como vc mesmo disse não tem manual nem curso para esse tipo de defeito já peguei defeito que ficou semanas para resolver a dúvida é quando cobrar queria que vc falace sobre isso
Mais um defeito colocado, é o que mais vemos. Tenho um Logan com esse mesmo motor com 290 mil km, esse motor é excelente só fiquei na mão com ele por conta de sensor de temperatura e nada mais.
Parabéns meu nobre você me passou uma luz seu de Salvador Bahia queria muito levar meu veículo para você olhar tô achando q ele tá com algum problema semelhante aos q vc falou se possível me passa um contato abc
Parabéns Emerson, peguei o mesmo caso de conector da sonda invertido numa Duster 2018, além do conector havia fio rompido no chicote próximo a bateria, diagnóstico que dá trabalho. Vamos pra cima 💪
Fala meu mestre!!! Peguei um caso parecido em um uno vivace O proprietário já tinha levado em 2 oficinas e já estava louco. Ao desconectar o chicote da sonda pré percebi que gerou avaria referente a sonda pós. O chicote originalmente não da para inverter mais nesse caso já tinham mechido no chicote e era possível inverter uma por outra. Uma pequena desatenção do profissional da funilaria já que o carro tinha sofrido um acidente na parte frontal eo motor tinha sido removido para efetuar a funilaria. Em resumo o proprietário penou por um bom tempo trocando peças até resolver. Consegui resolver com bastante dedicação mais tenho absoluta certeza que os defeitos colocados no carro são os piores para o reparador. Abraço meu amigo fica com Deus!!!
Ótimas dicas professor Emerson, meus parabéns! Como diz o ditado do mecânico: Defeito colocado, trabalho dobrado! Nesse caso o trabalho foi quadruplicado! Também já peguei esse tipo de problema, se as duas sondas não funcionam normal é de se desconfiar que há inversão de chicotes.
AQUI NO RIO DE JANEIRO NAO TEM MECANICO Q SAIBA MEXER EM RENAULT, PRINCIPALMENTE 3 CILINDROS. O MEU JA VAI PRO 4° MECANICO É NINGUÉM DESCOBRE O PROBLEMA. ELE FALHA SEMPRE NA LENTA. SE ALGUEM PODER ME AJUDAR EU DESDE JA AGRADEÇO....
Tem um mecânico depois da estação de Anchieta do lado de Ricardo, Albuquerque , antes do MC Donald's, ele. Só. Meche com Renault e falan que ele. E bom
Fala Emerson e equipe .... Ótimo o vídeo e os serviços executados. Talvez a troca da sonda errada tenha sido por conta da inversão dos chicotes. Que pode não ter sido provocado pelo reparador anterior, mas sim pr outro que mexeu antes dele. Valeu ! ! !
Bom dia tenho um logan 2009 1.6 8v e não paga faz testes nos componentes elétricos e nada constataram que não chegava pulso no sensor de rotação que vai trocando também e o Carr não liga foi feito um teste com o modelo todo o kit de injeção em outro carro e funcionou e quando instala no meu o carro não funciona e queima o drive da bobina o que fazer?
Grande Emerson, então a Renolt ficou com inveja da Fiat e retrocedeu, não me lembro nesse momento o carro da dona Fiat que tem esse mesmo problema na parede corta fogo com o mesmo chicote, pura burrice desses engenheiros que deverian analisar que em meio a tantos emaranhados de conectores não poderia ter dois semelhantes, com certeza vai aparecer mais esses sintomas em outras oficinas no mesmo carro, vamos ficar atentos e sempre termos um bom material didático. Boa sorte meu amigo, tudo de bom para você e familia.
Certa vez vi em um vídeo gringo em que falaram dos cuidados ao trocar sonda, principalmente aquela perto do escapamento que ao instalar e esbarrar em algum lugar e sujar ela, pode gerar erro de leitura. Não sou especialista para confirmar mas achei que fazia sentindo. Muito bom o vídeo, parabéns!
Corretíssimo, o nosso ensinar os outros ,sempre ajuda pra nos mesmo profissional automotivo, quando ensinamos, aprendemos 2x mais...sou profissional automotivo. Formado pelo Senai..mas uma porção mais de diversas especialização. No setor...mas como digo somos eternos,aprendizes. Vídeo muito top...parabéns pelo seu canal... muito dez saber que ainda existem profissionais igual. Vc....quando repassamos o que aprendemos aos outros...jamais nos fará perder clientes...quem tem medo de ensinar. São os egoístas...pois mal sabem pra eles mesmo....canal muito top ...sucesso...Forte abraço
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo , abraço
Parabéns! Vc mostrou competência como poucos. Parabéns também por sua atitude nobre de compartilhar conhecimento.
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo, abraço
Parabéns pelo conhecimento compartilhado me salvou hoje numa Duster 2021 já havia quebrando a cabeça a dias Graças a Deus
Obrigado pela presença meu amigo
show diagnostico !!! muita atenção no diagnostico!! parabéns!!
Obrigado pela presença Fábio , abraço
Isso sim que é profissional de excelência. Parabéns.
Obrigado pela presença meu amigo
Parabéns Emerson vc alem de profissional é uma excelente pessoa porque vc é o único reparador que não agride outros profissionais
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
Esse pessoal é bom de verdade.
Obrigado pela presença
Parabéns pelo vídeo sensacional!
Gilmar N Iguaçu RJ.
Obrigado pela presença
Vcs merecem like e tudo de bom 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado pela presença
Parabéns 👏👏👏
Obrigado pela presença meu amigo
parabéns, expiração total pra mim !
Valeu Anderson
O meu esses dias apresentou falha tbm mas foi só substituir bobina e vela e voltou ao normal
Obrigado pela presença
Parabéns pelo trabalho 👍👍👍👍
Obrigado pela presença
Mesmo que o meu. Cilindro 3, bateria nova, toquei as velas, bobina e etc. Revisão do chicote e nada ainda 😢
Valeu
Conhecimento, persistência, inteligência ,trabalho e instrumentos! Top
Valeu João
muito bom adorei!!! o ensinamento . parabéns...
Obrigado pela presença
Muito boa explicação
Parabéns Emerson.....
Valeu meu amigo
Parabéns, certeza que esse cliente nunca mais vai em outra oficina.
Obrigado pela presença
Parabéns pela mentalidade sobreo desprendimento e humildade! excelente profissional!
Obrigado pela presença Vagner
Parabéns pelo profissionalismo.
Obrigado pela presença
Boa noite,a humanidade de mostrar um defeito que dar trabalho para resolver obrigado meu amigo Emerson 👏👏👏.
Obrigado pela presença meu amigo, abraço
Excelente dica.... Parabéns meu amigo!!!!
Obrigado pela presença
PARABÉNS.
Obrigado pela presença
Esse mereceu o joinha no início do vídeo. A forma de comunicação é muito boa, cordial e respeitosa. Compartilhou informações muito valiosas que agregam valor e conhecimento para o público interessado em geral, como mecânicos, entusiastas, aprendizes e clientes. Muito obrigado!
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo, abraço
Parabéns um mecânico. Acho eli um ótimo profissional parabéns pelo seu vídeo
Obrigado pela presença
Muito bom professor, a troca de dicas são muito boas para todos, eu também já quebrei muito a cuca com defeito colocado, Obrigado e abraços aí irmão fique com Deus Emerson e bom curso.
Obrigado pela presença meu amigo
Por nada
Parabéns, ótimo serviço. Você é inspiração
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
Parabéns mestre pelo seu trabalho, tenho uma Duster iconic 2021com esse mesmo motor note um excesso de óleo no coletor de admissão subindo por uma pequena mangueira que liga o motor na admissão do lado esquerdo do motor isso é normal??? Será que posso usar aqueles filtros para decantar esse óleo e não subir para admissão?
É como você disse no vídeo vai ajudar muitas pessoas porque o Brasil é grande e nem todo mundo tem a disponibilidade de ir até sua oficina morando há três quatro mil quilômetros de distância de qualquer forma você fez sua parte repassando o conhecimento sendo assim recebendo a recompensa do universo pois lembre-se Deus é justo esforça-te que eu te ajudo assim tem na palavra dele e nesse vídeo nesse caso você fez sua parte pode ter certeza criou o crédito com Deus por ter ajudado muitas pessoas nesse caso com esse vídeo 👏🏼👏🏼🇧🇷🚀✨🙏
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
Bom dia , trabalho com uma oroch 2018 , mexeram na concessionária e inverteram as posições da sonda e me deu uma dor de cabeça grande.
A concessionária não conseguiu resolver o problema , teve que levar na oficina da Bosch.
Obrigado pela presença meu amigo
Tenho um logan 1.6 16v 2017, aconteceu o mesmo problema, foi trocado a sonda pré da marca MTE e não deu certo. Foi resolvido com a sonda Bosch.
Obrigado pela presença
Sobre baixar óleo, o seu baixa? Falaram de um problema crônico nesse motor de nível de óleo... E saberia dizer em qual ano foi resolvido?
Cara a Reno piorou muito esse modelo
Tinha um 2016
Top
Tô com um 2020
Não para de engasgar já troquei isso tudo e nada. O último mecânico quer fazer o cabeçote já não sei o q faço
Obrigado pela presença
Parabéns pelo profissionalismo e competência. O Diálogo com o cliente é muito importante.
Obrigado pela presença meu amigo
Parabéns pelo vídeo e conhecimento Emerson.... acredito que na colocação da vela as vezes apertaram demais sem o torque correto e houve a trinca nela!!
Pode ser sim
Estou com mesmo poblema no meu logan ja troquei varias pecas e nada de solucionar o poblema
Valeu
Parabéns professor aula top Deus abençoe
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
POSITIVO E OPERANTE EMERSON E EQUIPE !
Valeu meu amigo
Meu logan 1.6 não aceita etanol sou de goianira go me da dica por favor
Preciso diagnosticar o carro
Tenho um Logan 1.6 8 v o meu já fiz de tudo cabeçote.cabo vela bobina no painel em 1000 rpm ele da uma mastigada o q pode ser
Difícil opinar sem o diagnóstico amigo
Aí só lembrando ganhou um like e ganhou mais um inscrito
Obrigado meu amigo
Olá amigo. Qual é a faixa de giro ideal para manter nesse motor a fim de garantir boa durabilidade? Eu tento manter entre 2000 e 3000 RPM. Essa faixa é boa? Obrigado pela atenção.
Quanto menores as rotações atingidas maior o durabilidade , abraço
@@EmersonGOLDCAR sim, exato, mas não podemos forçar muito em baixa rotação. Esse motor Sce é bem fraco em baixa rotação, por isso queria saber qual seria o limite mínimo de operação do mesmo para obter um bom rendimento.
Esse motor SCE tem correia ou corrente de sincronismo??
Corrente
Poxa, veio aqui do lado da minha oficina e não fiquei sabendo!! Estou em Sorocaba, Votorantim é um pulo daqui
Obrigado pela presença meu amigo
Tenho uma duster 1.6 2021 manual.com 20milkm esta engasgando quando sai .trocou velas e bobinas.mas continua engasgando. Acontece com de vez enquando.depois que esquenta.o que pode ser.nao acende nenhuma luz .mas quando passa o scaner acusa sensor de embreagem. Mas apaga o erros e depois nao aParece novamente no scaner
Precisa diagnosticar
Rapaz, tenho um Renault Logan Intense 2020, mesmo motor desse aí, e ele está um pouco engasgando... por onde eu começo? Ele está com 70mil km. Nunca troquei Velas.
Tem que fazer diagnóstico meu amigo , e aí trocar o que realmente precisa , abraço
O seu é 2019/20 ou 20/20? O Nível de óleo dele baixa muito?
Vc é de onde?
Tem na descrição dos vídeos
Como faço para tirar esse sensor da temperatura da admissão, essa pecinha ai na cor laranja.
?
É meu amigo os piores defeitos são os colocados
Verdade , abraço
resumindo, problema so se agravou devido a falta de atenção do mecanico anterior
Sim
Parabéns Émerson grande professor e profissional.como de costume videos top valeu otimo fim de semana a todos
Valeu Fernando
Emerson,
existem carros que saíram da Fábrica esquipados com motor h4m e os chicotes de sonda invertidos,
Esse foi um mecânico que inverteu , abraço
Onde fica o endereço da sua loja ou tem telefone pra contato
Tem na descrição dos vídeos meu amigo
Como trocar esse sensor do coletor de admissão, essa pecinha da cor de abóbora que fica em cima coletor admissão? Eu tentei tirar aqui em casa para fazer a troca ele não sai de jeito nenhum rodei ele também não saiu puxei também eeee nada, parece que tem uma trava por dentro sei lá....
Esse motor 1.6 sce apartir de 2020 ainda continua baixando óleo e sujando bastante o coletor?
Esse motor já é bem melhor
@@EmersonGOLDCAR antes eles usavam o motor K4M, agora é o H4M (Sce). No caso, o motor anterior K4M tbm baixava óleo?
@@wilsonjr5763mbos são SCe 1.6 16v? Se sim, sabes o ano que iniciou essa mudança? Estou pra comprar um Logan Intense 1.6 16V CVT, 2019/20 e estou procurando saber quando o problema do óleo foi sanado. O motor SCe 1.6 16v foi lançado em 2016/17 e muita gente falava de baixa de óleo. Depois disseram que foi resolvido, mas não sei a partir de qual ano resolveram.
@@antoniorocha5191 também não descobri se arrumaram ou não.
Atendimento com honestidade e qualidade 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Já já apareço novamente com o meu Fit 2008 por aí. Sou cliente desde 2019. Saio do interior de São Paulo para levar meu carro até vocês. Parabéns a todos👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado pela confiança Gerson , abraço
@@EmersonGOLDCAR indo é seu endereço da loja
Bom dia, a sua oficina é no Rio de Janeiro?
No scanner a "sonda 1" não ficaria com leitura continua do catalisador filtrando os gases e a sonda 2 pós no escâner ficaria pulsante tentando chegar a uma correção?
Isso , porém a 1 tinha defeito ainda
Essa semana peguei uma Doblo com injeção acesa e falhando. Soldaram um tubo direto no lugar do catalisador, aí o carro ficou só com a sonda pós. Acho isso uma irresponsabilidade de quem faz e quem autoriza fazer, acabou que o barato saiu caro, pois teve que comprar um catalisador + sonda
Isso aí
Um cabo plugado no lugar errado foi a origem de todo o problema?
Essa vela quando trincar a ceramica tamben falah muito mais ai é facil de identificar kkk
Parabéns pelo vídeo mas queria tocar em um assunto meio antiético mas temos que saber sou eletricista e pego uns pepinos desses aí como vc mesmo disse não tem manual nem curso para esse tipo de defeito já peguei defeito que ficou semanas para resolver a dúvida é quando cobrar queria que vc falace sobre isso
Cobramos por hora técnica, um serviço desse sempre é prejuízo, abraço
Mais um defeito colocado, é o que mais vemos. Tenho um Logan com esse mesmo motor com 290 mil km, esse motor é excelente só fiquei na mão com ele por conta de sensor de temperatura e nada mais.
Obrigado pela presença
Mestre Emerson, sempre colaborando com a categoria, dicas e informações valiosas.
Valeu José
Parabéns meu nobre você me passou uma luz seu de Salvador Bahia queria muito levar meu veículo para você olhar tô achando q ele tá com algum problema semelhante aos q vc falou se possível me passa um contato abc
Obrigado pela presença
NOSSA QUE BUCHA NA MINHA OPINIÃO O ERRO MAIOR E NO PROJETO DO CARRO E BOM SABER OBRIGADO EMERSON.
Obrigado pela presença
O defeito colocado esse é o que dá trabalho
Verdade
Como dizia meu ex patrão ,o pior defeito pra se consertar é o defeito colocado.
Com certeza
Mantap videonya bosque, keep up
Grande Emerson. sofro com isto todos os dias . cliente roda o mundo e depois vem na nosso mão chorando.mais somos profissionais.parabens
Isso mesmo , abraço meu amigo
Parabéns Emerson, peguei o mesmo caso de conector da sonda invertido numa Duster 2018, além do conector havia fio rompido no chicote próximo a bateria, diagnóstico que dá trabalho. Vamos pra cima 💪
Parabéns meu amigo , obrigado pela presença
Fala meu mestre!!! Peguei um caso parecido em um uno vivace
O proprietário já tinha levado em 2 oficinas e já estava louco. Ao desconectar o chicote da sonda pré percebi que gerou avaria referente a sonda pós. O chicote originalmente não da para inverter mais nesse caso já tinham mechido no chicote e era possível inverter uma por outra. Uma pequena desatenção do profissional da funilaria já que o carro tinha sofrido um acidente na parte frontal eo motor tinha sido removido para efetuar a funilaria. Em resumo o proprietário penou por um bom tempo trocando peças até resolver. Consegui resolver com bastante dedicação mais tenho absoluta certeza que os defeitos colocados no carro são os piores para o reparador. Abraço meu amigo fica com Deus!!!
Valeu Moisés
Ótimas dicas professor Emerson, meus parabéns! Como diz o ditado do mecânico: Defeito colocado, trabalho dobrado! Nesse caso o trabalho foi quadruplicado! Também já peguei esse tipo de problema, se as duas sondas não funcionam normal é de se desconfiar que há inversão de chicotes.
Obrigado pela presença
Início era vela ai inverteram cabo da sonda merdando tudo kkk
AQUI NO RIO DE JANEIRO NAO TEM MECANICO Q SAIBA MEXER EM RENAULT, PRINCIPALMENTE 3 CILINDROS. O MEU JA VAI PRO 4° MECANICO É NINGUÉM DESCOBRE O PROBLEMA. ELE FALHA SEMPRE NA LENTA. SE ALGUEM PODER ME AJUDAR EU DESDE JA AGRADEÇO....
Tem um mecânico depois da estação de Anchieta do lado de Ricardo, Albuquerque , antes do MC Donald's, ele. Só. Meche com Renault e falan que ele. E bom
Fala Emerson e equipe ....
Ótimo o vídeo e os serviços executados.
Talvez a troca da sonda errada tenha sido por conta da inversão dos chicotes. Que pode não ter sido provocado pelo reparador anterior, mas sim pr outro que mexeu antes dele.
Valeu ! ! !
Esse defeito começou após a troca da sonda
Emerson, vi você mostrar uma tbi de um fit 1.4 já com comando eletrônico, eu não sabia que existia, é isso mesmo ou vi errado?
1.4 8V manual TBI eletrônico, o automático utiliza o TBI a cabo
Bom dia tenho um logan 2009 1.6 8v e não paga faz testes nos componentes elétricos e nada constataram que não chegava pulso no sensor de rotação que vai trocando também e o Carr não liga foi feito um teste com o modelo todo o kit de injeção em outro carro e funcionou e quando instala no meu o carro não funciona e queima o drive da bobina o que fazer?
Algum curto amigo
Alguém sabe o endereço
NA descrição do vídeo .
Grande Emerson, então a Renolt ficou com inveja da Fiat e retrocedeu, não me lembro nesse momento o carro da dona Fiat que tem esse mesmo problema na parede corta fogo com o mesmo chicote, pura burrice desses engenheiros que deverian analisar que em meio a tantos emaranhados de conectores não poderia ter dois semelhantes, com certeza vai aparecer mais esses sintomas em outras oficinas no mesmo carro, vamos ficar atentos e sempre termos um bom material didático. Boa sorte meu amigo, tudo de bom para você e familia.
Obrigado pela presença Ademir , abraço
Certa vez vi em um vídeo gringo em que falaram dos cuidados ao trocar sonda, principalmente aquela perto do escapamento que ao instalar e esbarrar em algum lugar e sujar ela, pode gerar erro de leitura. Não sou especialista para confirmar mas achei que fazia sentindo. Muito bom o vídeo, parabéns!
Prof boa tarde, vc tem curso presencial ou só on line ? Sou de São Paulo, parabéns e sucesso !
Presencial também, somos pioneiros em treinamento de diagnóstico no Brasil , entre em contato conosco , abraço
Legal, pegamos um caso assim numa Fiorino 1.3 2012. Descobri porque deixamos conector solto. Aí gerou dtc da Sonda divergente 👍
Valeu Leo