Был такой 2,2 инжектор на легаси 92 года.Много с тех пор сменил тачек,но все они и сейчас Субари.Катаю EZ-30D ,но настальгия по тому звуку...Этот звучит не плохо,но по-другому. Видос с точки зрения ремонта смешной,но душу греет.Поищу опять второй машиной Легаси В11 с 2,2.Года с 96...Сентиментальный стал.Старею...((
I ran two of those 1800 motors in MPV vehicles and never a moments trouble. Never even changed a light bulb or anything, just regular dealer servicing. Perhaps the best vehicles we had
I've been a Subaru mechanic since 1997 in the US. I know the 1.8 and 2.2 engines. I've never seen one with a carburetor or distributor in our market but always suspected so because of the timing marks on the timing belt cover.Figured that it was so in the Asian markets, pretty cool stuff :O) In my opinion, those were the best and most reliable engines Subaru ever made.
Отдал свою gc8 бате, ему 84 Перебирал мотор(ej20e)-не так давно,+0.25 и коренные +0.03 Катал на ней +300.000 Еще ездит, потихоньку Когда вышел fb20(на замену ej204)-пришлось взять Тойоту с 1gr(4l) Не смог видеть расход 0.4-0.5л/1.000 Теперь скучно...
@@urqua495 да, сейчас еду Алтай, там меняю А то-к Крым, и брал 3 литрушки Подливал Непривычно было Думал уже перебирать, точить поршни под более широкие кольца Но, проще оказалось поменять бренд(sh5, на тлк120)
@@urqua495 осталась Импреза У бати На sg5 204 мотор, тоже не жрало По-глупому менял тогда масло раз в 15т. Км Надо в 10... Ездил побольше тогда Сейчас так, 30 в год(на Рав4) На тлк120-до 20.- А на Фориках-летал Рулились они получше Хоть и атмо И, sh, хорошо ехал Просто... Более хлипкая авто Наверное, старею...
Теперь как новый. Отличная предпродажная подготовка. Повезёт же кому-то купить такое чудо на герметике. У меня аж чуть сердце не прихватило насколько всё легко и быстро можно сделать.
Hope it stays together considering none of the critical nuts were torqued, used rod bearings, used water pump, and who knows what else like maybe used pistons rings. I do admit they seem to know their way around a Subaru engine. Lucky these are water cooled engines
The part that had me thinking was the silicone on the headgaskets But then again he only using a foot long breaker bar……… gotta do what you need to do by any means necessary
@@ВасилийПерепечкин-е4ъ мало того, он его сам же ушатал для того чтобы снять видео. - Снял крышки ГБЦ, поливал водой под открытым небом, засыпал песок в карбюратор и шкив тоже скорее всего специально разбит.
@Северен Лукоморский Двигатель субару, не спорю. Но у него на выходе прямой вал без посадочных маховика и КПП. В такой компановке моторы обычно ставят на лодки в азиатских странах. По крайней мере во Вьетнаме такое видел в 2019-м.
Когда то перебирал на кухне ЕА82Т, простой донельзя! Но после жигулей, в первый раз конеш были сложности выставить правильно метки🙂 Прошел он у меня под 400ткм, до вмешательства, в убийственном режиме, на абы каком масле и зачастую на 80м бензине. Даже турбина была жива, был продан Субарик фанату марки и еще ездил.
И это кап ремонд двигателя? По мне так это просто уровень, разобрал, постирал и собрал... Спасибо, хоть под ГБЦ новые прокладки поставили... В любом случае ребята своё дело знают, Молодцы!!!
Ребятам нужно его продать за щекели и быстро. Поэтому и перебран через задницу. Поронитовая прокладка вместо металл-пакета это целых 15мин работы дрыгла на 5000об. до момента её пробоя. (По секрету: комплект новых прокладок на этого ежа стоит в районе 700баксов - в три раза дороже помоечного дрыгла, по крайней мере после их сборки)
Ребятёнок этот лжец. Этот двигатель куплен с разборки и намеренно оставлен на улице для ржавления. Аналогично намеренно сломан шкив, намеренно насыпан песок в карбюратор и намеренно сняты крышки с ГБЦ. В каком месте это безрукое убожество у которого нет даже нормального ручного инструмента, которое целенаправленно портит вещи "знает своё дело" и "молодец"? Это простой двигатель, а никакого ремонта и даже адекватной переборки на видео нет.
Была у меня субару в 90-е .в Латвии их были единицы тогда , свой перебирал каждый год (масло было барахло и мотор высоко оборотистый и не держали вкладыши) . Смотрю на этот двигатель и понимаю что чем новее тем хреновее и сложнее. Мой был с 1 нижним распредвалом на толкателях 1981 года выпуска с 2 карбюраторами. Я один за 3 часа возле подъезда вытаскивал мотор ,менял поршня и уезжал. Этот мотор один не вытащишь с машины . Мой был как 3 копейки простой и валил не хуже более новых моделей. Как только пошли с 2 распредвалами ,субару умерла в моих глазах. да и дизайн не очень и надёжность упала. Я свой коленвал на шлифовку носил за шатун на мезинце ,а этот палец оторвёт.
Простой мотор(с 2-4 распредвалами) Немного аккуратности надо В домашнем гараже вынимается и раскидывается на полу И, после переборки, снова свои 200.000 в бой!
This is not an engine rebuild that I just saw. But a destruction in its entirety. The connecting rod bearings are the worn ones leaving traces of wear on the metal layer. The crankshaft bearings are also the old ones, although there are signs of wear and heating. The same water pump is the old one. What about cleaning sensitive surfaces such as cylinder head gaskets!! I've never seen it.. with a metal brush! Really? The old cylinder head screws as well as the bearing screws!! who have already undergone tightening torques and also expansion/retraction!! And above all, no use of a torque wrench for essential tightening.😵🧐👎
yes, there is no point in doing all this cleaning work to end up not replacing the parts... the engine is not as good as before because nothing is tightened to torque...
Great video thanks for sharing! Question is the steel brush ok to use I thought the steel would scratch the aluminum body. Could you have used a bronze brush?
Главное - впускной коллектор в зеленый покрасить)))) А что такое расточка цилиндров, замена вкладышей , хонингование и .п. - мы не знаем))) ЛЮТЕЙШИЙ КОЛХОЗ)))
I wish that my 2000 subaru impreza 2.5rs was carbureted like this. Easier to work on and no sensors effecting the performance of how it runs. Cool video. Would like to see it in a car hauling ass.
This engine may have been built for a country with no smog laws, that is why your car has EFI and this doesn't. I also noticed this car has few vacuum lines and no EGR valve.
После того как мотор помыли он стал как новый, можно теперь еще сотни две проехать!!!! Агдавное что фсё промеряли и всё в допусках!!! Даже поршневые кольца не надо менять!! Не говоря про расточку!!!
These people have to think of their Safety first .No shooes. No Safety Gloves.. without hurting their feelings, there is a big difference this job done in a proper workshop..Anyway good luck guys.
А в каком месте восстановление? Если все изношенные детали простотпомыли и поставили обратно? Вкладыши и кольца остались старые, хон ни кто не восстанавливал, у поршней юбки с износом, плоскость головок ни кто не шлифовал. Работать мотор будет, но не так как должен. Мотор помыли и заменили прокладки и сальники. Это разве реставрация?
É um motor de configuração igual ao vw fusca, pistão na horizontal e dois comandos e válvula e refrigerado a água, é um motor compacto eu particularmente acho que o desgaste do pistão é maior do que os motores com pistão na vertical devido a fricção causado pela gravidade/peso do pistão
Nice i like it good job guys you are very smart you don’t need a lot machines and tools like here in this country usa this guys here if they don’t have the machines to do the work they are useless thats wy asian guys are the best for technology
Pakistani mechanics use the same process to clean up and reassemble massive diesel truck engines. This is not an overhaul. An overhaul would include many new moving parts as well as torqueing bolts to the factory specs. A complete over haul of this engine in the USA would cost about $ 5000 USD. The engine would then be given a 1 year warranty on important parts and some of the labor. The engine does sound strong. Congratulations
Everything looks awesome but i do have one concern to the guy who is cleaning car parts wear gloves on your hands that can't be good for you i do like the process it takes to rebuilt in this video just protect yourself from those harmful liquids.
Shouldn't have bothered re-using the bearings, not worth it, after tearing it all the way down. Glass with sandpaper on it is a great way to flatten the block / heads again perfectly flat so they'll mate to a new headgasket properly. Cylinders need to be re-honed. New piston rings / bearings at the minimum is the way to go to make it last, headgasket should not require / use sealant. Other things to replace would be the water pump / possibly the oil pump and tensioner.
That is the very motor I want to put in the back of my Hillman IMP, complete with a five speed gearbox( front drive only) of the same vintage, with the diff inverted! Where can they be found? I am In Scotland!
@@buival6993 есть у нас в Караганде фирма. скупают по колхозам моторы, помоют ,покрасят. моют только снаружи,продают как новые. в простонародье называют лаки краски
Took the gloves, brother! I saw aircraft technicianes hands after 20 years work with a chemical agents. There are looks not so cool. Respect from Russia.
I'd never re-use old rod and main bearings or piston rings on a 30 year old engine. This wouldn't qualify as a restoration, more like a wash and reassembly.
lol They should have done a quick benny hill on the taking it apart 8:55 like scolding the other guy really fast motion something or other. haha cool though reminds me of me and my dad and how he would be cussing and hurting his fingers etc..he told me since I was little that you got to talk French to the motor that is like the only way to change the water pump or something of that nature, that took like three hours. lol
Hãy đón chờ phần tiếp theo của dự án động cơ Boxer này nhé!
Please look forward to the next part of this Boxer engine project!
We are...
1
Cuantos HP, tiene de potencia.
Ит;тттттттт;т;;тт;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъьъьъъъъьъм
W
Был такой 2,2 инжектор на легаси 92 года.Много с тех пор сменил тачек,но все они и сейчас Субари.Катаю EZ-30D ,но настальгия по тому звуку...Этот звучит не плохо,но по-другому.
Видос с точки зрения ремонта смешной,но душу греет.Поищу опять второй машиной Легаси В11 с 2,2.Года с 96...Сентиментальный стал.Старею...((
Кто нибудь увидел востоновление мотора? Я увидел как его просто помыли)))))))
Разобрал и промыл,больше ничего!
видимо он имел в виду,что восстановил работоспособность и товарный вид! у нас как у них такие движки на каждом углу не валяются!
Тоже не понял, Нафига его вообще разбирали.
@@Sitnikovizh просмотры.. Лайки! Монетизация!
Это трэш. Ни вкладыши, ни кольца, ни маслосъемные колпачки не поменяли. Помыли просто.... Всратые рестовраторы.
I ran two of those 1800 motors in MPV vehicles and never a moments trouble. Never even changed a light bulb or anything, just regular dealer servicing. Perhaps the best vehicles we had
Pretty simple engine.
^..^~~
若いのに水平対向エンジンを組み上げるなんて素晴らしいと思います！
次は締め付けトルクを覚えましょう！
Very nice to watch you bring it back to life…. Such a iconic motor and can be used for a lot of purposes. Well done!
притирка клапанов дрелью и масло под вкладыши,проффесиАНАЛизм зашкаливает👍
Разбирал и собирал данный двигатель в подростковом возрасте, раньше казался сложным, сейчас смотрю двигатель довольно простой)
@Леонид Максимов электрический бум автостроения берёт верх в автоиндустрии Китая посмотрите что они изготавливают и продают всем .
I've been a Subaru mechanic since 1997 in the US. I know the 1.8 and 2.2 engines.
I've never seen one with a carburetor or distributor in our market but always suspected so because of the timing marks on the timing belt cover.Figured that it was so in the Asian markets, pretty cool stuff :O)
In my opinion, those were the best and most reliable engines Subaru ever made.
Отдал свою gc8 бате, ему 84
Перебирал мотор(ej20e)-не так давно,+0.25 и коренные +0.03
Катал на ней +300.000
Еще ездит, потихоньку
Когда вышел fb20(на замену ej204)-пришлось взять Тойоту с 1gr(4l)
Не смог видеть расход 0.4-0.5л/1.000
Теперь скучно...
@@alexmartynov5503 скучно не видеть расход масла по пол литра на 1 тыс. ??
@@urqua495 да, сейчас еду Алтай, там меняю
А то-к Крым, и брал 3 литрушки
Подливал
Непривычно было
Думал уже перебирать, точить поршни под более широкие кольца
Но, проще оказалось поменять бренд(sh5, на тлк120)
@@alexmartynov5503 )) просто всё, оказывается
@@urqua495 осталась Импреза
У бати
На sg5 204 мотор, тоже не жрало
По-глупому менял тогда масло раз в 15т. Км
Надо в 10...
Ездил побольше тогда
Сейчас так, 30 в год(на Рав4)
На тлк120-до 20.-
А на Фориках-летал
Рулились они получше
Хоть и атмо
И, sh, хорошо ехал
Просто... Более хлипкая авто
Наверное, старею...
tôi thích cách mà. đưa đam mê vào trong máy thật ấn tượng .... dù là ko phải người chủ nhân là người sửa chữa ok tôi chân trọng người
Теперь как новый. Отличная предпродажная подготовка. Повезёт же кому-то купить такое чудо на герметике. У меня аж чуть сердце не прихватило насколько всё легко и быстро можно сделать.
Шлифовка блока и затягивание воротком головку просто верх мастерства
@@azamat1721 ничо вы не понимаете, у них внутренний динамометр встроен от рождения))))))))))))))))))
и вкладыши
Теперь я знаю что нас дурят мотористы! Достаточно просто разобрать помыть покрасить собрать и двигатель как новый!!!!!
Todo muy lindo pero
Falta usar un torquimetro
Espectacular motor 👏
Muy adelantado para la época
Saludos desde Salta 💪 🇦🇷
Si tienes la esperiecia eso es lo de menos
Hope it stays together considering none of the critical nuts were torqued, used rod bearings, used water pump, and who knows what else like maybe used pistons rings. I do admit they seem to know their way around a Subaru engine. Lucky these are water cooled engines
The part that had me thinking was the silicone on the headgaskets
But then again he only using a foot long breaker bar……… gotta do what you need to do by any means necessary
Ну хоть фильтр с прокладками вроде новые поставил 😁. А так восстановление уровень "мастер супер мега профешиональ" 😂
Мотор хороший! Спасибо Японским товарищам!
quá tuyệt vời tiến hành lắp vào thuyền đi bạn tôi
Cảm ơn bạn nhiều nha! Mình đang lắp nó vào thuyền đây 😊
Mr Hồ , bạn là người giỏi nhất Việt Nam mà tôi từng xem
Парень) да ты просто новое открыл в моторостроении))))))) Отличный выпуск как ненадо чинить двигатели)
он и ничего не чинил он слишком туп для этого. Всего на что его хватило, разобрать и собрать новый двигатель.
@@ВасилийПерепечкин-е4ъ мало того, он его сам же ушатал для того чтобы снять видео. - Снял крышки ГБЦ, поливал водой под открытым небом, засыпал песок в карбюратор и шкив тоже скорее всего специально разбит.
обожаю эти "немые" ребилды )) Класс. Лайк за работу в шлёпках ))
Que lindo motor , lo mejor SUBARU!!!!,_SALUDOS desde tucuman Argentina
Quá giỏi😮
Bạn làm với những dụng cụ tối thiểu
Nếu mà có video so sánh trước và sau khi làm cũng rất thú vị❤
Cảm ơn bạn rất nhiều nha!
Парни несомненно молодцы! Разобрали и собрали не самый простой мотор (похоже лодочный). Но восстановлением это не назвать. Просто вернули к жизни.
@Северен Лукоморский Двигатель субару, не спорю. Но у него на выходе прямой вал без посадочных маховика и КПП. В такой компановке моторы обычно ставят на лодки в азиатских странах. По крайней мере во Вьетнаме такое видел в 2019-м.
вот именно! это не восстановление, а просто чистка глубокая. ну да, клапана притерли, и всё на этом.
@@aliev_serj перетерли, а не притерли. за такую притирку по рукам давать надо ))
복원이란 상실한 기능을 되살릴때 쓸 수 있는말 아닌가?
내가 볼 땐 분해 하기 전에도 작동이 될 만큼 비교적 깨끗한 외관을 가졌던데...
물론 분해, 세척, 재조립 (오바 홀)을 함으로써 개선 되긴 한것같지만~
@@small-china да-с,притирка была "зверская ")))
Когда то перебирал на кухне ЕА82Т, простой донельзя! Но после жигулей, в первый раз конеш были сложности выставить правильно метки🙂 Прошел он у меня под 400ткм, до вмешательства, в убийственном режиме, на абы каком масле и зачастую на 80м бензине. Даже турбина была жива, был продан Субарик фанату марки и еще ездил.
так и не понял какой они ремонт сделали - на всём старом собрали, кроме прокладок гбц. ,эти узкоглазые дол-баёбы
I keep looking for a torque wrench.
You have far braver toes than I ever will.
父がBF3乗っていました。免許取り立てでよく貸してもらいました。力なかったけどよく回る楽しいエンジンでした。懐かしくてついコメントしちゃいました。
И это кап ремонд двигателя? По мне так это просто уровень, разобрал, постирал и собрал... Спасибо, хоть под ГБЦ новые прокладки поставили... В любом случае ребята своё дело знают, Молодцы!!!
Ребятам нужно его продать за щекели и быстро. Поэтому и перебран через задницу. Поронитовая прокладка вместо металл-пакета это целых 15мин работы дрыгла на 5000об. до момента её пробоя. (По секрету: комплект новых прокладок на этого ежа стоит в районе 700баксов - в три раза дороже помоечного дрыгла, по крайней мере после их сборки)
Ребятёнок этот лжец.
Этот двигатель куплен с разборки и намеренно оставлен на улице для ржавления.
Аналогично намеренно сломан шкив, намеренно насыпан песок в карбюратор и намеренно сняты крышки с ГБЦ.
В каком месте это безрукое убожество у которого нет даже нормального ручного инструмента, которое целенаправленно портит вещи "знает своё дело" и "молодец"?
Это простой двигатель, а никакого ремонта и даже адекватной переборки на видео нет.
Ну хорошо хоть прокладки головок блока новые😁
Удивил метод шлифовки головки, а так же масло 20w50😁
Very interesting. We'd like to know more and how well the engine's performance has been since then. Thanks.
You did a great rebuild, Nice little motors, Great job
Была у меня субару в 90-е .в Латвии их были единицы тогда , свой перебирал каждый год (масло было барахло и мотор высоко оборотистый и не держали вкладыши) . Смотрю на этот двигатель и понимаю что чем новее тем хреновее и сложнее. Мой был с 1 нижним распредвалом на толкателях 1981 года выпуска с 2 карбюраторами. Я один за 3 часа возле подъезда вытаскивал мотор ,менял поршня и уезжал. Этот мотор один не вытащишь с машины . Мой был как 3 копейки простой и валил не хуже более новых моделей. Как только пошли с 2 распредвалами ,субару умерла в моих глазах. да и дизайн не очень и надёжность упала. Я свой коленвал на шлифовку носил за шатун на мезинце ,а этот палец оторвёт.
Простой мотор(с 2-4 распредвалами)
Немного аккуратности надо
В домашнем гараже вынимается и раскидывается на полу
И, после переборки, снова свои 200.000 в бой!
This is not an engine rebuild that I just saw. But a destruction in its entirety. The connecting rod bearings are the worn ones leaving traces of wear on the metal layer. The crankshaft bearings are also the old ones, although there are signs of wear and heating. The same water pump is the old one. What about cleaning sensitive surfaces such as cylinder head gaskets!! I've never seen it.. with a metal brush! Really? The old cylinder head screws as well as the bearing screws!! who have already undergone tightening torques and also expansion/retraction!! And above all, no use of a torque wrench for essential tightening.😵🧐👎
I wondered the same ... did not replace essential parts.
yes, there is no point in doing all this cleaning work to end up not replacing the parts... the engine is not as good as before because nothing is tightened to torque...
Felicitaciones por tan buen y detallado trabajo, que hermoso motor, que bello diseño !!!!, Saludos desde San Luis, Argentina!!!
New bearings...what are those? Torque values...what are those? At least they replaced the cam sprocket with the big chunk out of it!
So who’s needs a torque wrench or new valves and bearings. These guys really know how to take apart and put this engine back together.
I wonder how long it took before this engine threw a rod? This is video should be title the wrong way to rebuild an engine.
It is critical that you use a torque wrench to tighten the bolts, especially on the crank, big ends and flywheel.
That was a great video. I have a 2200 cc from 1990 that I am about to do the same thing too.
Tuyệt vời. Có phục hồi đc các loại máy ko team ?
Great video thanks for sharing!
Question is the steel brush ok to use I thought the steel would scratch the aluminum body. Could you have used a bronze brush?
Главное - впускной коллектор в зеленый покрасить)))) А что такое расточка цилиндров, замена вкладышей , хонингование и .п. - мы не знаем))) ЛЮТЕЙШИЙ КОЛХОЗ)))
даа колхоз еще мягко сказано
I wish that my 2000 subaru impreza 2.5rs was carbureted like this. Easier to work on and no sensors effecting the performance of how it runs. Cool video. Would like to see it in a car hauling ass.
This engine may have been built for a country with no smog laws, that is why your car has EFI and this doesn't. I also noticed this car has few vacuum lines and no EGR valve.
good work dude.hope you continue to succeed🤘💪work hard
Nói chung bạn làm cái này để chế đồ chơi thì dk.đông cơ boxer này khá khó làm.đặc biệt là độ hở chín xác của trục cơ..
There's no chance on this earth that I'd have these cowboys touch any engine of mine!!
Это не переборка😂 Это разобрать-помыть-покрасить))) Даже вкладыши не заменили, как был укатаный мотор, так и остался
Hey NASAT, what cleaner is it you are using???
Magnific, bravo maestro. Saludos desde México
да, мотористы отдыхают🤣
Tay nghề của bạn thật là tuyệt chúc bạn thành công
không bóng bẩy như mấy anh tây nhưng cũng đủ thấy trình độ quá đỉnh
@tho Nguyen đã làm như vậy r sao k đầu tư lọ dung dịch tẩy rửa với tay cân lực nhỉ, nhìn be bét quá mất hứng
Зачем разбирать, мыть и собирать старые запчасти на место? Это не ремонт
No veo ninguna restauración. Acondicionamiento y limpieza. Muy buen trabajo igual. Espero que dure.
Se sabe de memoria este motor , los años de trabajo se notan.
После того как мотор помыли он стал как новый, можно теперь еще сотни две проехать!!!! Агдавное что фсё промеряли и всё в допусках!!! Даже поршневые кольца не надо менять!! Не говоря про расточку!!!
Ilke very good VDO ❤️💕
Чувакам бы ещё мойку деталей нормальную, кантователь и чуть-чуть инструментов .. И они стали бы как Саша Ли кузовной из Владика ))
It feels like we're going to get a new video of a super-charged boat using this engine 😊
very suitable for boxer engine supercharger
Bitton nhiêu li vay bạn
These people have to think of their Safety first .No shooes. No Safety Gloves.. without hurting their feelings, there is a big difference this job done in a proper workshop..Anyway good luck guys.
Động cơ đó tiếng nổ rất chuẩn chạy ok lắm luôn
Great job. Good filming. Thanks
Решение пройтись по поршневой железной щеткой - оригинально. Зато чисто!
Did you torque anything on re-assembly??
Isn’t the way you take these motors apart just as important as the way you put it together?
А в каком месте восстановление? Если все изношенные детали простотпомыли и поставили обратно? Вкладыши и кольца остались старые, хон ни кто не восстанавливал, у поршней юбки с износом, плоскость головок ни кто не шлифовал. Работать мотор будет, но не так как должен. Мотор помыли и заменили прокладки и сальники. Это разве реставрация?
Thats the first time I've ever saw someone cleaning a distributor with solvent. Ya went that far, why didn't you hone the cylinders? Great job.
Are these used in those boats with the really long prop shaft?
Так "капиталят" двигатель либо когда совсем нет денег, либо когда нет ума.
Third world mechanics on a third world engine.
I love Subaru.
É um motor de configuração igual ao vw fusca, pistão na horizontal e dois comandos e válvula e refrigerado a água, é um motor compacto eu particularmente acho que o desgaste do pistão é maior do que os motores com pistão na vertical devido a fricção causado pela gravidade/peso do pistão
Mấy trái picton mòn quá rùi sao bạn không lên cos. Lân làm lần khó.
Nice i like it good job guys you are very smart you don’t need a lot machines and tools like here in this country usa this guys here if they don’t have the machines to do the work they are useless thats wy asian guys are the best for technology
Pakistani mechanics use the same process to clean up and reassemble massive diesel truck engines. This is not an overhaul. An overhaul would include many new moving parts as well as torqueing bolts to the factory specs. A complete over haul of this engine in the USA would cost about $ 5000 USD. The engine would then be given a 1 year warranty on important parts and some of the labor. The engine does sound strong. Congratulations
Hola amigo .el torque a los pernos de biela y culata se los da sin la llave de torque dinamométrica?
У нас это не восстановление. Все зазоры остались старыми. Смысл был разбирать его тогда. Работает хорошо -не мешай.
Máy đo có ban k vậy bạn mình muốn mua
Bạn có bán cục máy này k vậy? Hoặc chỉ tui chỗ mua cục nhỏ hơn cũng đc. Nhu cầu dung tích tổng chừng 1,2-1,5chấm
Everything looks awesome but i do have one concern to the guy who is cleaning car parts wear gloves on your hands that can't be good for you i do like the process it takes to rebuilt in this video just protect yourself from those harmful liquids.
ดูเพลินมากๆครับ
Shouldn't have bothered re-using the bearings, not worth it, after tearing it all the way down. Glass with sandpaper on it is a great way to flatten the block / heads again perfectly flat so they'll mate to a new headgasket properly. Cylinders need to be re-honed. New piston rings / bearings at the minimum is the way to go to make it last, headgasket should not require / use sealant. Other things to replace would be the water pump / possibly the oil pump and tensioner.
Bonjour
Vous ne connaissez pas la clef dynamométrique ????
That is the very motor I want to put in the back of my Hillman IMP, complete with a five speed gearbox( front drive only) of the same vintage, with the diff inverted! Where can they be found? I am In Scotland!
Excelente trabalho nota 10
Pity you not say what parts you had to replace.
Or was it just a dissemble clean and reassemble??
They are a nice motor.
why do you don't use a tork wrench and why do you work in the dirt on the floor???
Просто помыли , обратно собрали.
Класс😅
Động cơ này có bán không bác
Very cool video but the used bearings make me feel dirty!
Ребята вы серьёзно!!!! Какое же это восстановление, разобрал помыл и все обратно собрал! Где расточки шлифовка замена изношенных элементов!!!
А покрасил? Разве это не ремонт?🤔🤔🤔
@@buival6993 есть у нас в Караганде фирма. скупают по колхозам моторы, помоют ,покрасят. моют только снаружи,продают как новые. в простонародье называют лаки краски
@@АлександрМартынов-ч5ь Зато красивый 🤩🤩🤩
Took the gloves, brother! I saw aircraft technicianes hands after 20 years work with a chemical agents. There are looks not so cool. Respect from Russia.
We don’t need no pesky torque wrench - just get a longer bar!
Help. С какого года пошли роликовые натяжители ремня ГРМ?
Mua ở đâu vậy a
Lo mejor del vídeo es el par de apriete de las culatas y del volante motor.
wow great work on the boxer Subaru engine and with only a handful of tools niceone .
Nó rất phù hợp với công việc của mình khi nào bạn không dùng bạn có thể bán lại cho tôi
I'd never re-use old rod and main bearings or piston rings on a 30 year old engine. This wouldn't qualify as a restoration, more like a wash and reassembly.
My thoughts exactly. why even bother tearing it apart if you're only going to put everything old back into it! lol😆
واقعا که لایک دارید شما ،استاد به تمام عیار هستید ❤❤❤❤
lol They should have done a quick benny hill on the taking it apart 8:55 like scolding the other guy really fast motion something or other. haha cool though reminds me of me and my dad and how he would be cussing and hurting his fingers etc..he told me since I was little that you got to talk French to the motor that is like the only way to change the water pump or something of that nature, that took like three hours. lol
Great, all important bolts torqued to factory specs (not!) and way to machine the heads (not!)
ĐỘNG CƠ NÀY QUÁ ĐẸP PHỤC HỒI 1 NỐT NHẠC . CÓ GÌ KHÓ ĐÂU
Coño, mis respetos a estos tipos, son unos genios
After the engine is disassembled, the balancing and crank metal should be replaced.
and not only that, you have to use a torque wrench for tightening and the ignition is not done by ear