@@aleksandrs.5213 у меня сейчас дюза 2.0 давление 1.5. Множетель 1.6, бензиновая коррекция 2.34 а газовая 4.46, и диаметр дюзи в автокалибровке показывает что можно на 1мм больше
Вы сказали что фазированный впрыск. Смотрел руководство двигателя там написано попарный впрыск 1-4 цилиндр потом идёт 2-3. Так что настройку форсунок нужно ставить попарный или как?
@@ihor_zybin_life1825 изначально нужно правильно разсверлить жиклёры. Чтобы не переборщить. Оптимальные данные для 3 Ома это время на холостом ходу 4,5-5 мсек, давление 1,3
@@ihor_zybin_life1825 для 3 Ома это убийственное время. Ставьте давление 1,1. В программе тоже поменяйте в разделе автокалибровки рабочее давление на 1,1. Нужно выйти на ХХ время 4.5. Что у вас за Авто? Жиклёры 1,5 и такое маленькое время. Объем ДВС 1,3?
Скажите пожалуйста, можно с Вами платно консультироваться в процессе установки ГБО? По телефону/мессенджерам. Вот спрашивал про две катушки, спасибо, что ответили. Пока вопросы базовые, я еще в процессе подготовки, не дают свободного времени этим заняться. Сейчас ищу такие ответы 1) Для жидкой фазы, резьбовое соединение, только вкручивается, есть фитинги, а есть соединение катушки с фильтром и редуктором. Как правильно его закручивать? Как сильно нужно затягивать? Стоит ли использовать фиксатор резьбы? Судя по конструции, уплотнитель ему не требуется, на конце плотно прилегает к отверствию. 2) Попались две гайки, обе выглядят под обжим латунной части фитинга (так же медной трубки) одна гайка плоская, вторая выпуклая. Выпуклая, кажется, лучше обжимает бонку. Но в чём их разница по назначению?
1- фитинги зажимаю пока не услышу звук скрипа. Усилие примерно 10кг. 2- фитинги бывают от разных производителей. А бывают брак. Зажал а она не держит и травит. Попадаются 1 на 50.
Здравствуйте! Проблема в большом расходе газа Опель Зафира 1.8і 125к/с, по городу на 100км - 15л газа, что я считаю это много, стиль езды спокойный, в пробках почти не стою.
По давлению лутьше 1.2 при этом кэф от 1.2 до 1.5 лутьше 1.3-1.4. Эти форсунки способны работать легко при кэф 1.0 😊лутьше не надо.... Да дюзы явно больше 2.2 минимум... Там похожу штатные 1.6
Добрый день, где Вас найти? Нужно настроить ГБО устанавливал сам, есть шнур, комп но немогу пока познать это самостоятельно, коррекции долгосрочные в + 30((
Привет , подскажи,поднимаю множитель,не меняется время впрыска бенз форсунок. На бензине время чуть выше,при переходе на газ время бензиновых форсунок уменьшается,куда рыть? И да,ещё нюанс,на газу работает хорошо , но если поочередно отключать через программу газовые форсунки 1-2-4 форсунки есть изменения в работе двигателя (троит)3 цилиндр без изменений. Форсунки менял.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, в программе давление газа должно соответствовать давлению системы? А то у меня установщики поставили 1, а по факту 1.2 и от этого параметра сильно зависит время впрыска. Получается у меня переливает? На 1 системном давлении на ХХ время впрыска 3.1, а на давлении 1.2 время впрыска падает до 2.6
В программе и в реальности должно быть одно и тоже давление. Вам Нужно изменить давление в программе на 1.2 и выставить множитель так, чтобы время бензиновое не менялось во время работы на Газу.
Подскажите пожалуйста. Мотор 2,4, 180 лс, кривая коррекции установлена так что кривая газ практически совпадает с бензиновой. Время работы форсунки на бензине 2,8, при переходе на газ оно проседает до 2,4. 1) Мне нужно всю кривую опускать? 2) Если я опущу кривую до выравнивания времени бензиновой форсунки до 2,8, то опустится газовая кривая ниже бензиновой? Заранее благодарю.
Если brc то ни как без пароля не настроишь😅 А так, ставьте скоростные форсунки и будет вам счастье. У меня на ланосе brc и скоростные форсунки, вообще ни каких проблем. Расход одинаков, что на бензине, что на газу.
Добрый день, подскажите пожалуйста на всех установках и программах гбо при переходе с бензина на газ время впрыска бензина не должно меняться? всегда если меняется время значит бедная или бгатая смесь?
Если я правильно вас понял то печка всегда долга работать только с двигателем. С двигателя в печку с печки в двигатель. Если вы о подключении редуктора гбо то его нужно врезать на тройники на патрубках печки.
@@MirzabaySisenbaev Если после установки гбо у вас плохо греет печка то у вас или она забитая или у вас умирает помпа. Можно зарезать сечение патрубка. Если у вас гбо редуктор на 16 шлангах то можно во внутрь с любой стороны вставить патрубок на 8мм. Чтобы больше тосола пошло через печку
@@diagnostikaavtoigbo дело в том что живу на дальнем востоке где про ГБО слышат только по ящику иногда с настройщика и проблема а редуктор приходится менять потому что винт на крышке фильтра проворачивается и травит газ из под неё при переключении на газ происходить стал свист или визг и машина глохла после переключения на бензин все работает как часы .на скорости если переключить газ доже нормально ремкомплект стоит прокладок с клапанном 2100 ,редуктор в сборе новый 5900 с2х один не получится собрать поставить эту хню которая стояла на старом редукторе она уже настроена с новья?
@@Гвоздь-ы9т с завода там примерно стоит настройка на среднее давление. У вас есть хоть что-то чтобы сделать хоть какую то диагностику авто? И что за авто?
Делайте по Мурзилке 1.2. Зачем тогда в карте есть раздел коэффициента множителя аж до 2.4? Ланосы с попарно параллельным впрыском ездят годами с 2.2 без единой проблемы
Обосрал другого установщика, при этом не убавил давление редуктора и не расточил дюзы. Классный мастер
😂😂😂
А какие дюзи должны быть на авео 1.5?
@@alexandersnisara3880 до 2,2
@@aleksandrs.5213 а где я можу Вам скинуть то как у меня сейчас?
@@aleksandrs.5213 у меня сейчас дюза 2.0 давление 1.5. Множетель 1.6, бензиновая коррекция 2.34 а газовая 4.46, и диаметр дюзи в автокалибровке показывает что можно на 1мм больше
вы адекватный газовщик. расскажите про зазор свечей на газе
Нжк 0.8мм
@otnmusicpro1350 Может что то зацепили? Посмотрите рхх
Большое спасибо полезное видео
Пожалуйста
Вы сказали что фазированный впрыск. Смотрел руководство двигателя там написано попарный впрыск 1-4 цилиндр потом идёт 2-3. Так что настройку форсунок нужно ставить попарный или как?
Для ГБО нужно выбирать фазированый. На попарном будут рывки. Поверьте мне с опытом я это прошел. Отпустил педаль газа а потом нажал и будет толчок
@@diagnostikaavtoigbo ок. Спасибо. А не подскажите как настроить форсунки Вальтек 3 Ом? У меня стоит Stag 200 GoFast.?
@@ihor_zybin_life1825 изначально нужно правильно разсверлить жиклёры. Чтобы не переборщить. Оптимальные данные для 3 Ома это время на холостом ходу 4,5-5 мсек, давление 1,3
@@diagnostikaavtoigbo у меня давление немного выше 1,44. Жиклеры 1,5. И время 3,39- 3,53. Сделал автокалибровку. Поезжу немного посмотрю какая карта.
@@ihor_zybin_life1825 для 3 Ома это убийственное время. Ставьте давление 1,1. В программе тоже поменяйте в разделе автокалибровки рабочее давление на 1,1. Нужно выйти на ХХ время 4.5. Что у вас за Авто? Жиклёры 1,5 и такое маленькое время. Объем ДВС 1,3?
Скажите пожалуйста, можно с Вами платно консультироваться в процессе установки ГБО? По телефону/мессенджерам. Вот спрашивал про две катушки, спасибо, что ответили. Пока вопросы базовые, я еще в процессе подготовки, не дают свободного времени этим заняться. Сейчас ищу такие ответы 1) Для жидкой фазы, резьбовое соединение, только вкручивается, есть фитинги, а есть соединение катушки с фильтром и редуктором. Как правильно его закручивать? Как сильно нужно затягивать? Стоит ли использовать фиксатор резьбы? Судя по конструции, уплотнитель ему не требуется, на конце плотно прилегает к отверствию. 2) Попались две гайки, обе выглядят под обжим латунной части фитинга (так же медной трубки) одна гайка плоская, вторая выпуклая. Выпуклая, кажется, лучше обжимает бонку. Но в чём их разница по назначению?
1- фитинги зажимаю пока не услышу звук скрипа. Усилие примерно 10кг.
2- фитинги бывают от разных производителей. А бывают брак. Зажал а она не держит и травит. Попадаются 1 на 50.
@@diagnostikaavtoigbo спасибо большое) Что скажете, свяжемся?
Да дюзы нужно рассверлить и коэффициент опустить до 1,4-1,6 и станет ракета-пушка)))
Не обязательно. Есть Ланосы годами ездят с маленькими дюзами на 3 Ом вальтеках с коэффициентом 2.2.
@@diagnostikaavtoigbo это на попарном впрыске. Там по другому никак. Или замена на скоростные форсунки.
Здравствуйте! Проблема в большом расходе газа Опель Зафира 1.8і 125к/с, по городу на 100км - 15л газа, что я считаю это много, стиль езды спокойный, в пробках почти не стою.
Нужно покататься на бензине около 200 км. И посмотреть что будет за расход
@@diagnostikaavtoigbo мне тоже так советовали
@@diagnostikaavtoigbo буду пробовать
По давлению лутьше 1.2 при этом кэф от 1.2 до 1.5 лутьше 1.3-1.4. Эти форсунки способны работать легко при кэф 1.0 😊лутьше не надо.... Да дюзы явно больше 2.2 минимум... Там похожу штатные 1.6
@@ОлегЗеленцов-м8г Коэфициент 1.5 это нормально. Не обязательно делать до 1,2-1,3
Добрый день, где Вас найти? Нужно настроить ГБО устанавливал сам, есть шнур, комп но немогу пока познать это самостоятельно, коррекции долгосрочные в + 30((
Кам'янське Дніпропетровська область. Ви поруч?
@@diagnostikaavtoigbo Да, я с Карнауховки.
@@diagnostikaavtoigbo Куда подъехать?
Привет,такой вопрос ,не накатываются бензиновые и газовые карты что делать не знаю , газовое оборудование stag
Была у меня один раз такая машина. Настраивал по топливным коррекциям.
Приветствую. Где взять такую программу для настройки?
@@СергейРязанцев-н4о В интернете полно
Привет , подскажи,поднимаю множитель,не меняется время впрыска бенз форсунок.
На бензине время чуть выше,при переходе на газ время бензиновых форсунок уменьшается,куда рыть?
И да,ещё нюанс,на газу работает хорошо , но если поочередно отключать через программу газовые форсунки 1-2-4 форсунки есть изменения в работе двигателя (троит)3 цилиндр без изменений.
Форсунки менял.
Фазировка правильно подключена?
@@diagnostikaavtoigbo
Разобрался сегодня,мой косяк именно с фазировкой)
Только учусь)
Осталось разобраться после ночной стоянки,переход на газ отсутствует,зуммер пищит 3 раза,думаю мап умирает
@@yaroslavvladimirovich2975 я сразу понял 😂
@@yaroslavvladimirovich2975 давление нету утром. Куда то уходить газ
Подскажите,на ланосе при переходе на газ только одна бенз форсунка меняет время,из-за этого иногда пропуски зажигания!
Я вас правильно понял. Во время работы на газу время у одной форсунки меняется от других форсунок?
При калибровке на разной температуре редуктора устанавливается и разное давление газа в программе. Именно в программе не на редукторе. Почему?
Физика. Про нагревании газ становится сильнее разжиженный. А при остывании более плотным. Вот вам и будет давление или меньше или больше.
@@diagnostikaavtoigbo так при какой температуре будет правильно?
@@user-2171 когда редуктор будет 70 и больше.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, в программе давление газа должно соответствовать давлению системы? А то у меня установщики поставили 1, а по факту 1.2 и от этого параметра сильно зависит время впрыска. Получается у меня переливает? На 1 системном давлении на ХХ время впрыска 3.1, а на давлении 1.2 время впрыска падает до 2.6
В программе и в реальности должно быть одно и тоже давление. Вам Нужно изменить давление в программе на 1.2 и выставить множитель так, чтобы время бензиновое не менялось во время работы на Газу.
@@diagnostikaavtoigbo огромное спасибо!
@@АндрейРоманенко-ш1д пожалуйста
Подскажите пожалуйста. Мотор 2,4, 180 лс, кривая коррекции установлена так что кривая газ практически совпадает с бензиновой.
Время работы форсунки на бензине 2,8, при переходе на газ оно проседает до 2,4.
1) Мне нужно всю кривую опускать?
2) Если я опущу кривую до выравнивания времени бензиновой форсунки до 2,8, то опустится газовая кривая ниже бензиновой? Заранее благодарю.
2,8 бензин на бензине а когда на газу то бензинове время 2,4? Торга у вас много Газа поступает.
@@diagnostikaavtoigbo у меня ьак же, как это исправить?
@@alexandersnisara3880 сделать меньше подачу газа
Если brc то ни как без пароля не настроишь😅
А так, ставьте скоростные форсунки и будет вам счастье. У меня на ланосе brc и скоростные форсунки, вообще ни каких проблем. Расход одинаков, что на бензине, что на газу.
Добрый день, подскажите пожалуйста на всех установках и программах гбо при переходе с бензина на газ время впрыска бензина не должно меняться? всегда если меняется время значит бедная или бгатая смесь?
Да. Время бензина не должно менять во время работы на газу
@@diagnostikaavtoigboа если именно оно меняется,что может быть?где искать причину?
@user-ho8zv1wb8i Якщо час зменшується то багато газу. Якщо час збільшується то мало газу
@@diagnostikaavtoigboНужно добиваться одинакового времени или совпадения кривых газовой и бензиновой?
@@Mozart555Max Одинакое бензинове время, во время работи или бензине или на газу.
Скажите, какая карта и параметры должны быть для мотора 2.0 Honda B20Z1?
Я в модификации Хондах не силен? Какая мощность двс?
@@diagnostikaavtoigbo108квт/147кс
Здравствуйте, как к вам попасть на диагностику и настройку гбо ланоса?
Или как связаться с вами?
Здравствуйте. Каменское. Если вы местный, то СТО за тубдиспансер. Под 9 больницей.
@@diagnostikaavtoigbo из Днепра
@@rjmjj2045 рядом. 40км
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня нексия 2011 г антфриз через шланга печка или верхном шланге можно соеденит. Спосибо зарание
Если я правильно вас понял то печка всегда долга работать только с двигателем. С двигателя в печку с печки в двигатель. Если вы о подключении редуктора гбо то его нужно врезать на тройники на патрубках печки.
Печка слабо дует поэтому поменят шлангу но это помагает
@@MirzabaySisenbaev Если после установки гбо у вас плохо греет печка то у вас или она забитая или у вас умирает помпа. Можно зарезать сечение патрубка. Если у вас гбо редуктор на 16 шлангах то можно во внутрь с любой стороны вставить патрубок на 8мм. Чтобы больше тосола пошло через печку
Спосибо
Я редуктор после печки поставил, и печка греет и редуктор
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста машина дёргается при достижении скорости 60 -80 а патом нормализуется (машина Ланос) спасибо
Нужно смотреть топливную коррекцию
Уважаемый если я поменяю Редуктор LOVATO RGJ-3.2L до этого стоял такой же нужно ли его перенастраивать с помощью компьютера ?
Можно любой который подходит по мощности двигателя. Самое главное это выставить то давление которое было у вас при настройке на предыдущем редукторе.
@@diagnostikaavtoigbo дело в том что живу на дальнем востоке где про ГБО слышат только по ящику иногда с настройщика и проблема а редуктор приходится менять потому что винт на крышке фильтра проворачивается и травит газ из под неё при переключении на газ происходить стал свист или визг и машина глохла после переключения на бензин все работает как часы .на скорости если переключить газ доже нормально ремкомплект стоит прокладок с клапанном 2100 ,редуктор в сборе новый 5900 с2х один не получится собрать поставить эту хню которая стояла на старом редукторе она уже настроена с новья?
@@Гвоздь-ы9т с завода там примерно стоит настройка на среднее давление. У вас есть хоть что-то чтобы сделать хоть какую то диагностику авто? И что за авто?
В Ютубе блогеры про кабель Гбо говорят а какой хз в поисковике они по 500р и по 2000 есть какой нужно не пойму
@@Гвоздь-ы9т как-то делают. Но я не знаю как настраивают удаленный доступ
А где же настройка в движении?
И в движение тоже делаю если нужно. Смотрю по карте или коррекции
@@diagnostikaavtoigbo Ну так нужно же было показать в видео, как это делается.
👍
Надо сверлить жиклёр чуть больше размером
Не обязательно. Множитель можно и до 2.0 задирать
@@diagnostikaavtoigbo маю дюзу 2.0 і множник на 1.6 це нормально? Можна ваш телеграм для консультацій?
знаете почему одна форсунка показывает меньше трех других 4,4 - 4,4 -3,5 -4,4 мс..? на газе
У неё больше пропускная способность.
Закрутить ее немного если это вальтек
Я ещё смазываю смазкой резинку тогда 100%, не пускает газ. Кстати сейчас похолодало и начался сезон не оригинальных резинок, шипит из-под крышки.
Какой смазкой?
@@Сер-г4б типа литол
Нормальную резинку ставлю и всё держит годами
@@diagnostikaavtoigbo якщо оригінальна тоді да.
Поставил платиновые свечи за 40$ нихрена не ездит захлебывается на газу, плставил обратно старые 👍
NGK или Brisk ходят на газу без проблем
Мои любимые свечи для газа бриск сильвер
Плохой переход может быть из-за перепутанных врезок.
Может и такое быть
Скажите почему редуктор на холодную температура показывает 35 из за этого у меня быстро переключается на газ
Или не правильный датчик температуры редуктора выбран в программе или ему хана и он брешет
@@diagnostikaavtoigbo я поменял его на новый ни чего не изменилось может я в программе попробую поменять на другой
Ребята всё ишо зависит от состояния двигателя
Ага
Правильно
По мурзилке, да и по жизни коэффициент нормальный 1.2-1.3 на холостых, но никак ни 2.2. 😗2 бала, маму в школу не нужно.
Делайте по Мурзилке 1.2.
Зачем тогда в карте есть раздел коэффициента множителя аж до 2.4?
Ланосы с попарно параллельным впрыском ездят годами с 2.2 без единой проблемы
Подскажите куда можно приехать настроить газ ?
Каменское Днепропетровская область. Если вы местный то наберите меня 0969626969
Что за дичь ты несёшь😮
Что не так?