НЕ АВТООБЗОР Passat b3 в 2021 году
HTML-код
- Опубликовано: 29 июн 2021
- Дорогие нищеброды (мы имеем право называть нищебродов нищебродами потому что мы сами нищеброды ), данное видео создано в большинстве своем для развлекательных целей с минимальной информативностью.
Мы не авто-блогеры, мы нищеброды.
Классная машина. Выпускали бы новую, взял бы не задумываясь. Удачи в начинаниях. Контент 👍
Полностью согласны, спасибо)
@@Autoexorcist х
Ещё бы сделали салон новый вообще афигенно было бы
Владею год пассатом б3,седан.1.8 rp,рабочая лошадка с огромным потенциалом и комфортом.Езжу на дальняк,многое поменял,машина очень крепкая
Не надо ставить карб!!!Если не шаришь-возьми с разбора,благо дешего,если шаришь-делов на полчаса
Я с 2001 года езжу на пассат в3, в этом году купил GT variant на автомате, фарш полный... Лучшее авто
лучший обзор, хорошая подача, так держать)
У самого овощной 1.8 АБС, во многом соглашусь, но у меня стоит система abs она конечно не работает))) работает лишь сам насос и тормоза меня радуют. Б3 это такой конструктор для большого ребёнка. При желании можно заморочится и сделать то что будет тебе по кайфу
Полностью согласны со всем что вы сказали. Про конструктор не упомянули только потому что рассказывали о хорошей машине за не большие деньги и без вложений. А так да, отличный конструктор)
Вот бы опять начали производства этой легендарной машины и добааили бы ещё ништяков с новым салоном как к прммеру в поло 19 года)
Благодарю!
Это в монике датчиков много? Сам когда-то восстанавливал себе моник и вник в это за день. Там из датчиков для смесеобразования стоит только дтвв на форсунке, дтож на тройнике головы, лямбда на выхлопе и дпдз прямо на заслонке. Все датчики стоят копейки. Из этого регулируется только дпдз. Читается машина простым ваг ккл с алиэкспресса за 5 баксов васей либо моносканом, по которому несложно понять что с машиной не так. Единственный минус моника это ТГМ, вот это есть такое. В целом карб точно там не нужен. Но обзор классный, респект)
Знаешь спустя столько времени, я поменял свое мнение достаточно сильно. Как нибудь сделаю ещё один обзор, только подробнее и затрону эту тему ) спасибо )
Желаю развития братишка!!! Привет из Донецка! Музло крутое ) всем мира над головой!!!!!
У меня тоже пассат б3 . Мощный машина,
Моник же нормано диагностируеться,и газ 4 поколение ставится.
Е че Круиз Электро ремни Круглые фары Фара мойки Климат контроль Кондей Электро зеркала Подогрев сидений Регулироваемый руль по высоте Бортовой компМФА Полный электро покет Есть выбор Кпп Ручная или Автомат Ну это конечно уже за другую цену )
Правильные хорошие слова сказал брат доброе твоё сердце
Не надо сравнивать несравнимое .
До сих пор встречаются очень живые экземпляры.
Сначала все молодые блогеры пытаются начать обсмеивать эту машину, но по мере обзора понимают, что Пассат б3- легендарно надежный и качественный автомобиль, единственный недостаток которого- его предыдущий владелец.
Уважаю, респектую, бля про минусы все верно, особенно это конченное крепление глушителя на скобах
Не знаю у меня на АБС были болты, когда надо было снять вот тогда я все проклял, пригорком так что оторвались, взял и поставил на скобы, потратил десять минут, нужно приловчится к скобам))
Сегодня поставил за 2 минуты
У меня моник ежу до сих пор ето хавает мало отличная техника
Passat Top🔥
У меня до сих пор он есть 91 года машина сказка
✌👍🚙
Это машина просто супер класный
Тут я с тобой не соглашусь, поставить карбюратор проще сразу купить Жигули , Моник починить вообще без проблем, есть на него детали , и гемора никакого.
К сожалению не соглашусь с вами, установка карбюратора не превращает машину в жигуль) Из за изменения впрыска из машины не пропадают таки плюсы как комфорт, надёжность двигателя и подвески, просторный салон и все остальное. Но в видео я на самом деле неправильно преподнес информацию. Я склонен считать что карбюратор просто более быстрое решение особенно если проблема приходящая и уходящая. Так же есть всякие ньюансы как пластинка которая регулирует подачу горячего холодного воздуха или старая проводка которой 30 лет почти. Но конечно моновпрыск обладает кучей плюсов которых нет у карбюратора.
@@Autoexorcist если проблемы с пластинкой то просто берём на разборке новую черепашку)
Саламалейкум друг с Казахстана пойдет ли она в такси как думаешь
Машина крепкая и терпит многое, но я не уверен что подойдёт для такси, из за возросла будут иногда могут случаться мелочи разные. Например провод отгнил или фишка какая зацвела, шланг от старости потек и ТД. Ну или сделать сразу большое то для авто и тогда проблем не будет. Не уверен правда что такой старый авто возьмут в такси.
Если голова работает, то берётся тестер в руки, звонят я датчики. Заказывается новый ДПЛЗ с Алика за 350р. ДТВВ быстро пропаивается. И катаетесь без всяких проблем.
Я согласен с вами, Моник имеет на самом деле кучу плюсов по сравнению с карбом. Но карбюратор более быстрое решение, особенно если не понятно в чем проблема, особенно если она в проводке. Тем более 053 карб не надо настраивать, поставил и поехал ( видело было пробой пера и в целом я достаточно плохо обговорил данный вопрос)
У же 15-тьлет б3 переходной с б3 на б4 пробег за 500 тыс все заводское . Это эл. люк эл.зеркала с подогревом эл.стекло подьемики с блокировкой от детей сзади. Если бы выпускали их взял не глядя .Да у меня как в обзоре универсал .
А ни какого гемора нет со скобами, если включить фантазию. Берёшь ремешок синтетический от сумки или еще от чего, связываешь, цепляешь скобу за верх , а на низ ремешок и вниз его. Снизу, из ямы, монтировку продеваешь и щёлк-на месте! Ремешок развязал и снял. ВСЕ!?
Я делал это без ямы другим способом в итоге. Разжал скобы вставил болты, в таком виде вешаешь и ключём выстаскиваешь болт. Я даже задумался о том что такой способ крепления лучше чем болтами )
А я из болтов и гаек сделал с помощью сварки растяжки типа как для пружин. Снимать скобки легко, 2 раза монтировкой щёлкнул - выхлоп снят, надевать тоже - растянул 2 скобки растяжками, повесил на выхлоп, растяжки отбил, скобки защёлкнулись, работа выполнена. Реально удобная штука. Жаль, шайба конусная ресурс малый имеет
если двигатель 2Е то ничего с карбом не выйдет, а менять дигифант на январь - это извращение для избранных..
и тормаза на 2е норм идут вроде как
Вранье все пассат хорошая машина запчасти доступны дешевая
Моник не убиваем если настроишь .
И если датчики оригинальные
Моладець тебя я фонать у пассат ест пассат очен класс доо сех пор ест унверсаль пассат 1 8.моно б.3 у меня я люблю свою машину
Да свет у него плохой но машина для старта отличная.Мне для деревни лучше и не надо. Купил её за 65 тыс вложил грубо 50 и так же еду как и дядя на тачке купленной за 600 и выше.А тормоза есть просто нужно не тормозить а притормаживать
Я на ней 360т.к. проехал в своё время...
Есть тормоза! Может главный ТОРМОЗНОЙ заменить за копейки и все
На момент обзора главный был уже новый )
А чем моновпрыск тебя не устроил? Датчик холостого хода на моновпрыске?🤣🤔 А вообще машина отличная!!! Свет гавно, потому что на лампах не напряжение АКБ, а вольт 10 и это при запущенном двигателе!!! Разгрузочные реле и счастье владельцу!!! На Ауди то же самое тех годов!!!
Можно саунд с конца видео
Sunset of empire - секунды (instrumental)
Моновпрыск ремонтировать легко геморрой ставить карбюратор говно
Эта машина далеко не для нишебродов, в своем классе.В даное время Ваг лучше не делает.Владею Б4 2е,
Про нищебродов это скорее как шутка) а так машина огонь, тем более если брать её в более живом состоянии (что е сожалению по нынешнем ценам уже 100+ тысяч)
Чуш, моник менять на карб в силу большого количества датчиков.
Страшно представить что он будет говорить про авто года так 10.
Инжектор слишком сложен, проще по тем же деньгам въебать карб и не париться.
Там то датчиков побольше будет, так что точно карб лучше
Инжектор проще моновпрыска и диагностируется куда проще, к тому же купить что либо на инжектор обычно не составляет проблем(как странности типо пластинки). На инжекторе нет таких сложностей как подача холодного/горячего воздуха механическим путем (я говорю про изменение пластины из за температуры в крышке моновпрыска, которая двигает заслонку). Так же на машинах 10 года (не смотря на кучу датчиков, фазовращателей и коллекторов с изменяемой геометрией) проводка живее, можно подключить сканер или же просто по симптомам сразу понять какой датчик накрылся и не так сложно найти проблему. Но я могу понять написсаный комментарий так как в этом видео я преподнес инфу супер плохо. И в целом стоило обозначить больше минусов карбюратора которых нет у Моника.
P.s. так же добавлю что карбюратор это просто очень быстрое решение проблемы, так как если брать 053 Солекс (новый) никаких настроек не понадобиться (кроме возможно угла зажигания). Ну и на мой субъективный взгляд машина едет с ним бодрее.
Хватит врать
Ты её ещё не разобрал а то нужен передний бампер
Так это не моя )
@@Autoexorcist ну ты же об этом не говорил или я просто это не услышал
@@user-cn8lf9eh7x а, так, я перепутал, с другим обзором, Пассат мой, но его у меня нет уже года пол.
@@Autoexorcist избавился?
Не совсем , сделал много в нем, оставались мелочи, но решил комп для монтажа покупать.