УАЗ ПАТРИОТ БУДУЩЕГО? ПРОФИ 2021 (ПОЛУТОРКА)! ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР. ЧТО НОВОГО в ДЕТАЛЯХ?
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- uazps.com УазПотребСоюз - сеть магазинов всего самого необходимого для ремонта, обслуживания и тюнинга УАЗ. 11 лет работаем для Каждого из УАЗ.
Многоуважаемые зрители! В этом видео я решил поближе познакомится с очередной новинкой от УАЗ - УАЗ ПРОФИ 2021, полуторка. Прежде всего новинка от УАЗа интересна своими техническими новинками: новые необслуживаемые ступицы, новые тормоза в круг, в том числе, задние дисковые, новая передняя подвеска, усиленный задний мост. Что из этого мы увидим на флагмане УАЗ ПАТРИОТ? Подробности в этом видео.
Подробнее об инзменениях по ссылке - disk.yandex.ru...
БЕйсболки с лого УАЗ - uazps.com/sear...
Мерч СИЛЫ - uazps.com/sear...
Демпфер на УАЗ ПАТРИОТ (взамен штатного, в штатные места) - uazps.com/tuni...
Демпфер с установочным комплектом (с переносом крепления выше) - uazps.com/tuni...
Демпфер для УАЗ с мостами старого образцы (закрытыми) - uazps.com/tuni...
Для Вас друзья скидка в ТЕХИНКОМ 10% на обслуживание (промокод уазпотребсоюз) подробности у сотрудников Техинком - uaz-techincom.ru/.
Домкрат который не убьет при замене колеса - uazps.com/sear...
/ uazpotrebso... наш инстаграмм
uazps мы вконтакте
www.drive2.ru/... мы на DRIVE
Канал Бухалый - спасибо от души за съемку - / @БухАлый
Для сотрудничества - togetherUPS@yandex.ru
#у #уазпотребсоюз #уазпрофи #уаз
Гладко было на бумаге да забыли про овраги! Начитался значит отзывов хвалебных, купил, работаю работаю, а денег не зарабатываю, все на неё же и уходит. После покупки вложил грубо говоря еще пол цены, что бы грузоподъемность поднять, да недочеты убрать, но машина как сыпалась, так и сыпеться. Зато производители чуть ли не оды поют этим грузовикам в своих рекламах.
Никогда не понимал завод, они желают чисто для импорта свои тачки, мало кто из частников покупает профи, только большие богатые компании, но с импортом сейчас вообще туго у них из-за этого и ценник вырос в два раза! А качество как было отвратительного качества, так и осталась
Полуторку нужно снимать с производства и дорабатывать, дорабатывать. Производители собрали какое то убожество и дурят людей. Качество сборки отвратительное, грузоподъемность смешная, да и с ней грузовик не справляется, расход огромный, какой идиот захочет брать заведомо провальную машину за такие деньги?
Сварочные работы все такие же по качеству, бедные никак не могут зачистить швы или на этой полуторке практикуются студенты. Проводка так же, на изоленте, на пластиковых стяжках. Под капотом проводка тоже в ужасном состояние, термоусадка нет, контакты окисляются.
Александр, если вас пустят на завод УАЗ, снимите пожалуйста, как они умудряются делать ржавеющую оцинковку кузова.
Нет на уазе никакой оцинковки,не несите глупость.
@@uaz-3163 Эту "глупость" ОФИЦИАЛЬНО утверждает завод. ВСЕ навесные элементы на новых уазиках из оцинкованной стали. Однако эта оцинкованная сталь судя по всему такого качества что огородное оцинкованное ведро намного лучше по качеству. У меня после легкого ДТП эта оцинкованная сталь тож ржой пошла. )))))))
@@BorodinRW а вы учитесь ездить. У меня буханка с 93 года. Кузов неразу не варил. Могу фото и видио на вебер сбросить
@@ИгорьФедосеев-д7е Учитесь сами ездить. Разговор был о качестве железа о качестве оцинковки. А не о ваших понтах.
@@BorodinRW тем не менее моя буханка с 94 кода в родном кузове. Пока ничего не проржавело. А вы варите
С таким подходом к качеству на рынке эта полуторка долго не задержится. Да и цена блин около двух лямов, понимаю что санкции все дела, но это блин наш грузовик и собирается у нас и запчасти так же. Через пару лет она что будет стоить все 5 мультов? Но тогда будет выгодней и лучше взять ту же газель, хоть и не топлю сильно за неё, но по крайней мере груз тащит и комфорт есть.
Больше на пушечный выстрел к УАЗу не подойду, за год работы на ПРОФИ натерпелся столько, сколько ни с одним грузовиком не терпел. В общей сложности без проблем проработал он не больше двух месяцев, все остальное время в ремонтах провел.
Однозначно сыроватая машина получилась. Задумка бесспорно хорошая, но городить коммерческую полуторку на раме легковухи уже решение мягко говоря странное. А расход на движке так и вовсе заработать не даст, то же ГБО не спасает учитывая что ставят пропан который сейчас в цене подскочил в 2 раза.
Весь грузовик собран на скорую руку и как только он проверки проходят. Нужно директора завода заставить на нем поработать и посмотреть как запоет. Не стоит профи таких денег.
Ребятыыыыы🤕. Я вас умоляю . Ездить на патрике, безспорно комфортней чем на буханке. Но!!!! Пикап люкс 17 го - года. пробег 114000 . ЗАДАЛБАЛСЯ Я ПОД НИМ ВАЛЯТЬСЯ. 70000 пробега ИЛИ ДВА ГОДА. ФСЁЁЁ. ВОТ ЕГО РЕСУРС!!! За такие деньги это ХЛАМ!!! И МЕНЯ НИ КТО НЕ ПЕРЕУБЕДИТ
На самом деле можно не лазить пол часа под ней осматривать, чтобы убедиться в её качестве. Открываете двери, смотрите на петли, на которых краска уже набухла (если не лопнула), потом снимаете резинки уплотнительные, под которыми и смотрите на качество покраски). Потом прокатитесь минут 5 и посмотрите на расход в 16 литров. Желание покупать такую машину сразу отпадёт
Александр! Я рад за вас. Вы единственный человек который может зарабатывать с бренда УАЗ .Все другие обладатели только заносят деньги УАЗу ,в виде покупкой автомобиля и постоянным заносом денег за запчасти. А вы запчастями торгуете и теперь уже рекламируете .Это другая ступень обогащения.С таким качеством сборки УАЗ ваш бизнес не прогорит.Процветания и обогащения вам и вашему каналу .Терпения ,настойчивости и упорства обладателям сия автомобиля .
Спасибо конечно, но запчасти и машины я покупаю за свой счёт)
@@uazpotrebsouz Да! Тут вам не повезло.Возможно вы когда-нибудь позволите купить другой бренд , и мировоззрение ваше перевернётся.
21 год 21 века...дисковые тормоза на УАЗе =)) Ступицы новые, подшипники новые...вода старая))) УАЗ - стабильность!)
Ох, не говори....
Анализ не проводили же. Может вода тоже новая!
Дастер/каптюр /Аркана с барабанами и со?
Стараетесь. Молодцы. Я рад за успехи УАЗ. Я езжу на Патриоте. Сегодня 300 км. Дорог реально нет. Патриот только и выдерживает. Ямы после артобстрела. Ремонтопригодность доступная. Но в России. На Украине с запчастями реальная проблема.
Удачи всем УАЗовцам.
На вопрос где Вы ещё такое видели..., ответ - НИГДЕ 🤣🤣🤣🤣🤣
С тормозами задними забавная штука, поставили спарку и видимо забыли тормозные шланги укоротить, те перетираются о колесо и можно попасть в очень нехорошую ситуацию! Ощущение что доработки делали на скорую руку, профи и так особо качеством сборки не отличался, и обновление в этом плане лучше не стало!
Здорово, когда патриотизм, совпадает с купечеством. Уважуха🤝👍👍👍
Если стойки перекочуют на Патриот - будут кайловеры ставить - тоже не плохо)
С его стоимостью слишком много недочетов осталось, уж лучше корейца или китайца взять, они хотя бы собраны немного лучше и не рассыпаются через год, как это может сделать УАЗик.
Вместо того чтобы все унифицыровать. нам создают проблемы на ровном месте
Ахаха с первых минут у УАЗа дверь не закрывается!!!
Это уг!!!
Привет замкам из прошлого века.
@@uazpotrebsouz а, это замки виноваты, а не ЖОПОРУКИЕ сборщики и контролёры качества!!!
40 тыс км менял передние стойки. 80 тыс км менял задние. Следом заменил гранату менял вместе подшипником. Я при том что загружаю в профи не больше 800 кг.
где-то в июне того года тоже задумался взять себе полуторку в парк. Взял на тест-драйв... Мне хватило увидеть даже не швы - стандартную практику уазовцев, а то что на ней рыжики уже были. На новой машине от дилера. Ее буквально чуть ли не только что с завода привезли, а она уже рыжая. И это только борта. С таким лкп днище через месяц должно было бы отвалиться? нет уж, спасибо
Все идет к тому что в полях ступичный подшипник не поменять, да и профилактику в виде обновления смазки в ступицах не сделать.
А с другой стороны, чего её там менять?
Так ступицы газель что ли ?
Хороший намек - не все поймут почему профи снимают в сервисе, но водилы кто работают на профи, знают почему так. Машина завсегдатая в этих местах. Стандартно раз в месяц стою на ремонте. Неделю назад коробка заклинила, все это время ждал пока починят.
Однопоршневой задний супорт на грузовике как на моем 3х дверном прадике это круто.....
из прошлого так было бы правильно и качество из 90х, когда уже займутся своими машинами, просят денег много, но ничего делать не хотят, в полуторки из комфорта изменили только сиденье, все. Постеснялись бы, а то скоро будут одноразовые грузовики выпускать.
За обзор лайк, а машине большой большой минус! Дисковые тормоза - это конечно достижение завода, который выпускает свои тачки с 70х годов. А в остальном никаких изменений. Толку что удлинили?! С грузом так и не справляется подвеску не усилили.
Спасибо за обзор. 👍 Что-то мне мой патриот 15 г. В. нравится все больше и больше. Еще немного и я стану абсолютным счастливчиком! 😁
Алга УАЗ✊
Алга!
Заднюю часть не перекашивает? Рама ровно сварена? Все прикручено?
Они ленятся вообще антикор делать,так что неважно,предсерийный или серийный !!!
Ух владел я Ульяновской поделкой патриотом
Теперь продукцию ульяновского завода за свои деньги под дулом пистолета не куплю
Я одно понять не могу, машина предсерийная, для тестов, какого хрена она вся ржавая, ну постарайтесь хотябы продукт для потенциальных покупателей сделать максимально качественно, почему рулевой демпфер пыльником вниз?? Поставили:" Блин, надо было наоборот, ладно так сойдет, отверстие просверлим... "
рынок всё и всех поставит на место. лично мне формат Профи симпатичнее конкурентов. но пока в машине с таким назначением не нуждаюсь
Никаких существенных изменений по сути то и нет. Да, после установки двускатки авто управлять удобнее стало, но рама все также требует доработки, кузов старый и коробка с двигателем здесь другие нужны.
не понимаю для кого они его стряпают, когда есть газель, которая в разы лучше по всем фронтам. заработать на такой машине удастся едва ли, разве что в грузовом яндекс такси, возя обои и 3 доски из икеи. по моему, если нагрузить этот "профи" полуоси придётся менять чаще чем колодки, а жрёт он примерно как параход.
Да, тем не менее, машина набирает популярность. И, на мой взгляд, она удобнее газели.
@@uazpotrebsouz рыночек порешает)
Если столько изменений делают, то явно видят перспективу. А там будет видно, в любом случае конкуренция это плюс.
Нужен дизель!
@@yapyupyap ну так-то Профи как минимум комфортнее и безопаснее газелей. Тащит теперь больше чем раньше. Плюс цена. Ну и собственно возить на нём можно спокойно 1.5т.
На полуторке работаю ни так давно, третий месяц. Но машина уже начинает себя показывать с плохой стороны. Кардан воет и скоро настанет ему конец, и что самое смешное пробег 20 тысяч. Что будет с машиной еще через такой пробег представляю.
Из-за низкой цены его взял, за что уже 10 раз успел поплатиться. Ломается часто, расход горючки запредельный, только и делаю, что за ремонт и за бензин плачу, больше ни на что уже и не трачусь.
Соглашусь с тобой полностью, и сочувствую одновременно. Продавай его быстрей, пока люди берут, а то потом будет поздно. Я работал на нем пару месяцев и тоже поломка за поломкой были.
Качество профи в любых модификациях сильно упало, сейчас прийти к дилеру посмотреть профи-уже будет ржавчина на бортах, а иногда уже и по раме ползёт, о чем тогда можно вообще говорить, какое качество они нам могут предоставить?
Почему нельзя прямую раму сделать. Это же проще и людям усиливать проще
В этой машине масса косяков над которыми работать еще лет 10, только после этого времени машина будет стоить как иномарка. И так в этом году ценник зарядили на 70 тысяч больше, от туда и выводы, качества нет а карманы набить бабками хотят.
Вот серьезно, тупо удлинили, добавили по колесу, заменили сиденье, ну и самое главное, чего не могли сделать несколько лет - установили дисковые тормоза, шедевр прям)). После всех этих дел грузовик не вырос в качестве, а только поднялся в цене.
Здравия желаю! @УазПотребСоюз Перед поездкой проверьте тормозные шланги на задних колесах. В ютубе уже два видео есть, в которых тормозные шланги перетираются о колесо и отказывают тормоза.
1) ruclips.net/video/olDQHoWejMQ/видео.html
2) ruclips.net/video/sDGF_9z6Jdw/видео.html
Да, смотрел, это катастрофа.
@@uazpotrebsouz Спасибо за рекламу видео) Это не профи - это катострофа!
Жаль не удили внимания конструкции открытого поворотного кулака. Улучшили они там хоть что-то или нет. На моем патре с этим новым мостом шкворни после каждой длительной поездки под замену уходят (((((
Они там их хоть как-то улучшили, усилили ?
Ничего не поменялось.
Поставь ваксоил и забудь
Жду посещения завода, и шпилек в адрес косяков!
🙂🤪 уаз мог бы удивлять 10 лет назад!
Конструкция передней подвески напоминает jeep Rubicon
Да ладно, чем?
Александр, а Вы не в курсе. Планируется ли выпускать Профи с акпп, ставящейся на Патриота? И будет ли новая Профи полноприводной?
Вот полноприводный, да с акпп, мы бы взяли партию даже при цене дороже 2 миллионов.
Профи точно не будет с акпп, он же грузовик
@@uazpotrebsouz но, это малотоннажник. На Газель же планируют ставить автомат. Причём от того же Патриота. Правда, всё никак не внедрят. А на УАЗе уже готовое решение есть. Почему бы не ставить автомат вместе с ЗМЗ про? Все "одобрения" и согласования же имеются.
@@uazpotrebsouz будьте добры, объясните, пожалуйста, как связано то, что это грузовик, с тем, что там не будет акпп?
@@uazpotrebsouz автомат на Патриоте мощный. Выдержит. И такой Профи был бы вне конкуренции, а к цене добавил бы 150к
Шишки курят😁
Суппорта ну очень похожи на восьмёрочные
Да уж. Мотор еле тянет, и все время какие-то болячки. Понимаю, когда покупаешь бу, но это же новье было. Расход бенза больше 20 литров. При загрузе проседает как ненормальная. Коробка хрустит, гремит, и какие только звуки не издает. Управляемость тоже оставляет желать лучшего, как будто на танке еду. За такие деньги ожидал большего, китайцы и то лучше делают
Не ну вы серьезно? Машину собрали еще хуже чем она была, мало того что ржавчина по всей раме так еще и много перегибов электропроводки, что может привести к печальным последствиям. Вся в зазорах, борта не подогнаны, так еще и криво сварены, но за то распиарили её на ура.
Огромные зазоры в палец толщиной, прокрашена машина плохо, где-то подтеки и даже на новых авто проступает ржавчина. Расход топлива бешеный, кто на такое предложение поведется, не знаю.
Все сейчас ржавое производят, дело не в УАЗе. Руду за бугор, бапки по карманам олигархов и политиков. А безмозглому народу ржавый металл, с металлома переплавим, они и так купят. Пусть
Про лакокрасочное покрытие и говорить нечего, постоянно коррозия наружу лезет, несколько месяцев машине. Ну экономия превыше всего на заводе, о людях тут не думают, деньги только дерут.
Вы цены называйте сразу, всего того что нахваливаете.
Колхозник с двухрядной кабиной нужен как газель колхозник ну и дизель нужен форд или ммз
Хлеба и воды хорошо бы занесли в камеру тем кто это продвигает на Российский рынок в виде развития российского автопрома.а пока фиксики в гаражах руки по самые яйца стерли
Не регулируемые подшипники это минус.
Точно. И "кривого" нет - вдруг война, а батарейка села...
Все уже давно на газеле работает, нашли новость!
👍👍👍 Если бы УАЗ заносил, то и зуб был бы))) сюжет как вседа 👍👍👍
Золотой зуб с эмблемой УАЗ из бриллиантов....
Было бы круто такой зуб)
А откуда появилась шестая шпилька на ступице со спринтера содрали?
Брат я на газеле грузужу 5.5т груз и едет как огонь. Если грузить на твой УАЗ пополам переламается
Надо попробовать)
Потенциальный убийца
Никогда бы не подумал что УАЗ в последнее время собирают такую технику и еще гонятся за иномарками, придумывают нелепые модификации и т.д. последнее что они смогли сделать так это патриот. Дальше карго, профи вообще не назову коммерческим грузовиком. И они только знают как карманы бабками набить, а как люди будут трудится на нем и просто насрать.
Горючку жрет, как не в себя, без ГБО тут не обойтись, иначе разоришься на одних только заправках. Ну правда, куда это, 20 литров на 100 км в смешанном цикле, что это за коммерческий транспорт такой?
Помница на Ховере тоже один палец в суппорте с резиноской, а второй без. Тут обе направляющей с резинкой?
Не догадался все вытащить
@@uazpotrebsouz наверно второй тоже без резинки... 🙁
Очень часто, ага, за 240т два раза😂😂😂
Расскажите пожалуйста как реализован датчик скорости без раздатки
на всех уазах сейчас скорость считывается с датчиков АБС
@@uazpotrebsouz Спасибо большое! Хочу установить кпп даймос с адаптером от профи на соболь с задним приводом, но вот задача как реализовать работу спидометра
@@СергейЛаушкин-з6г на УАЗах спидометр берет информацию с датчика АБС
Когда они уже профи на автомате сделают
Здорово Санек.
Привет!
китайские машины гораздо лучше
Ахах)) Лол, китайские сыпятся после того как их русские люди эксплуатируют. Профи на это пофиг. Тащит и пофиг на всё.
Газель,рама и ТД все мощнее , амортизаторы отрывает от моста и ТД ,а тут стоики ...все это развалится и порвётся при грузе 1.5-2.0 тонны
Короче готовьте бабло на ремонт сразу .....
Ну огонь а говорил не умееш👍
Только все по своему через п..у
Привет из Тюмени, когда выйдет видео о перетяжке салона?
Совсем скоро!
Вот не сказал бы про зуб, никто и не заметил. Кстати, в Мос-области услуги стоматологи В РАЗЫ дешевле, а качество на уровне.
Спасибо, выбор зубного дело не простое.
@@uazpotrebsouz , в Ульяновске могу подсказать одну женщину мастера. Руку у неё золотые.
Далековато)
@@uazpotrebsouz тут главное не затягивай.
@@uazpotrebsouz , так за запчастями же собрался к нам ехать)
Змз 409 на базе 406, 406 на 405, 405 на 4....уй... Ну когда же новое сердце появится, ньютон так на 450, как у всех! Ну хоть по лицензии, как китайцы. Жалко что руководство завода на нем не ездит...
Голдберг?
@@uazpotrebsouz ага
Не легче мост от газели поставить и не мучать людей
Это не серьёзно. Он дороже, чем свой
Прям идеальный автомобиль, только сыпется)). Нормально)). Я бы никогда в жизни не взял такой грузовик, правда если только даром и то если бы в комплекте на год вперед дали все расходники)). Не знаю что добивается завод качество уже хуже некуда, а вот зато ценник будет лет так через 5 как за иномарку. Не вижу смысла брать такой грузовик.
Короче! Итого не стоит купить и все
Ну когда наши начнут ставить нормальные дизельные движки, а не это жрущее ведрами дерьмо. Ну не одна страна в мире не ставит на грузовики бензиновые моторы
никогда
Патриот как идея конечно хорошая, а вот исполнение гов..... О.
Судя по съёмкам в техинкоме, торгмаш не выдержал постоянной критике в их адрес.
А с какого перепугу нерегулируемые подшипники ступицы это улучшение? Так же как и нерегулируемые рулевые наконечники, пластиковые накладки шкворней, и прочая херня одноразовая. Тебе сколько заплатили за эту речь? Когда люфт в подшипнике появится что делать? Раньше 10 мин потратил, подтянул и законтрагаил. А теперь видите ли сервису легче, ясен пень ему легче деньги стянуть за новый подшипник, зачем заводу вечные запчасти. Ты вдумайся что говоришь бестолковкин...
а про раму забыли да? лучше раму усилили бы
Так её и усилили. Доп балки поставили, укосы. Поэтому всё норм с этим.
значит дорожный просвет уменьшился?
На профи? Исключительно в рамках колес
@@uazpotrebsouz ну это уже паркетник какой-то...
Я шиномонтажник. Почему на всех уазах диски кривые с завода.
Наверное потому, что к Вам машины не новые приезжают. На новых норм.
@@uazpotrebsouz
Нет. Не норм. Говно диски. Аллюминивые ещё куда не шло, а штамповки кривые. Учитесь делать.
На легкосплавных разбивает место под шпильки, выдавливает ближе к центру. Из за этого потом колесо хрен снимешь.
Такого нет не на одной машине.
Скоро буду отказыватся делать Уаз.
Новая машина и уже ржавая. Что с ней будет через год. Имею опыт пользования профи 18 года. Хочу избавиться. Уже живого места на ней нет . Хоть и покрыт был антикором. Ни когда не куплю .и не кому советовать не буду.
Гы) на этом подъемнике мне 3 недели назад делали сход-развал))
Интересно, дождемся ли мы всё-таки задние дисковые на Патрах, как и новую переднюю подвеску...
Почему отказались от своих суппортов и взяли Китай? Да потому что дешевле)). Уазы уже на 90%- сплошной китай...
Да, это грустная тенденция
Первый!
Супер!
Там То то новое а в итоге гавно полное!о черт побери пол часа руками лапал ступицу ! И боже он увидел дисковые тормоза!
Согласен полностью с тобой. Что-то крутят, вертят и все равно ничего толкового не могут сделать, а лет так через 10 будут одноразовые грузовики выпускать, и цена будет как за иномарку. Конечно лучше рассмотреть другой вариант и это даже не обсуждается. Либо после покупки вложить в него тысяч 500, только нафиг это нужно будет....
Надеюсь все эти "нововведения" не коснутся обычного патриота.
Освищение специально плохое сделали чтобы не расстраивать за раннее. Я так думаю там всё печально.
А что там рассматривать? Новый, но все также текущий, задний мост?
Не, не надо.
Когда уже дизель поставит этот УАЗ?!
А то всякую хрень модернизирует, а мотора нормально нет!!!!!
Никогда не поставят
@@uazpotrebsouz, да я знаю, просто это "крик души" был...😅
Такое чувство. Что конструкция передней и задней подвески от части перекочевало с наработок по Уаз Патриот 2. особенно передняя заготовка под независимую. Ну так думаю. да и рама может перекочует на уаз патриот пикап или же!! может быть. на 7 -ми местный удлинённый Уаз патриот.
ruclips.net/video/olDQHoWejMQ/видео.html.
Из печальных.
Пипец
@@uazpotrebsouz Когда на профи поедете в Ульяновск проверьте этот момент.
ruclips.net/video/sDGF_9z6Jdw/видео.html ОТКАЗАЛИ ТОРМОЗА НА УАЗ ПРОФИ У НАС. И я так понял что мы не единственные)
Подшипники не будут жить в грязи.
А зачем туда грязь пихать? Главное чтобы грязь в них не попадала как раз
@@uazpotrebsouz после брода теперь только замена, старые можно обслужить и дальше ездить, новые только в помойку.
Да гавнище очередное , пусть сами и ездят (
Печально видеть новый, но в тоже время ржавый и такой убогий авто в наше время. 😂жесть БЛЯ