УАЗ ПАТРИОТ БУДУЩЕГО? ПРОФИ 2021 (ПОЛУТОРКА)! ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР. ЧТО НОВОГО в ДЕТАЛЯХ?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 сен 2024
  • uazps.com​​​​​​ УазПотребСоюз - сеть магазинов всего самого необходимого для ремонта, обслуживания и тюнинга УАЗ. 11 лет работаем для Каждого из УАЗ.
    Многоуважаемые зрители! В этом видео я решил поближе познакомится с очередной новинкой от УАЗ - УАЗ ПРОФИ 2021, полуторка. Прежде всего новинка от УАЗа интересна своими техническими новинками: новые необслуживаемые ступицы, новые тормоза в круг, в том числе, задние дисковые, новая передняя подвеска, усиленный задний мост. Что из этого мы увидим на флагмане УАЗ ПАТРИОТ? Подробности в этом видео.
    Подробнее об инзменениях по ссылке - disk.yandex.ru...
    БЕйсболки с лого УАЗ - uazps.com/sear...
    Мерч СИЛЫ - uazps.com/sear...
    Демпфер на УАЗ ПАТРИОТ (взамен штатного, в штатные места) - uazps.com/tuni...
    Демпфер с установочным комплектом (с переносом крепления выше) - uazps.com/tuni...
    Демпфер для УАЗ с мостами старого образцы (закрытыми) - uazps.com/tuni...
    Для Вас друзья скидка в ТЕХИНКОМ 10% на обслуживание (промокод уазпотребсоюз) подробности у сотрудников Техинком - uaz-techincom.ru/.
    Домкрат который не убьет при замене колеса - uazps.com/sear...
    / uazpotrebso...​ наш инстаграмм
    uazps​​​ мы вконтакте
    www.drive2.ru/... мы на DRIVE
    Канал Бухалый - спасибо от души за съемку - / @БухАлый
    Для сотрудничества - togetherUPS@yandex.ru
    #у​​​ #уазпотребсоюз​​​ #уазпрофи​​​ #уаз​

Комментарии • 277

  • @ОлегСмирнов-ь5с
    @ОлегСмирнов-ь5с 2 года назад +30

    Гладко было на бумаге да забыли про овраги! Начитался значит отзывов хвалебных, купил, работаю работаю, а денег не зарабатываю, все на неё же и уходит. После покупки вложил грубо говоря еще пол цены, что бы грузоподъемность поднять, да недочеты убрать, но машина как сыпалась, так и сыпеться. Зато производители чуть ли не оды поют этим грузовикам в своих рекламах.

  • @ПавелЕршев
    @ПавелЕршев 2 года назад +30

    Никогда не понимал завод, они желают чисто для импорта свои тачки, мало кто из частников покупает профи, только большие богатые компании, но с импортом сейчас вообще туго у них из-за этого и ценник вырос в два раза! А качество как было отвратительного качества, так и осталась

  • @ИванСтолбняков
    @ИванСтолбняков 2 года назад +25

    Полуторку нужно снимать с производства и дорабатывать, дорабатывать. Производители собрали какое то убожество и дурят людей. Качество сборки отвратительное, грузоподъемность смешная, да и с ней грузовик не справляется, расход огромный, какой идиот захочет брать заведомо провальную машину за такие деньги?

  • @МакарЕралиев
    @МакарЕралиев 2 года назад +95

    Сварочные работы все такие же по качеству, бедные никак не могут зачистить швы или на этой полуторке практикуются студенты. Проводка так же, на изоленте, на пластиковых стяжках. Под капотом проводка тоже в ужасном состояние, термоусадка нет, контакты окисляются.

  • @СтудияТРУБАШАТАЛ
    @СтудияТРУБАШАТАЛ 3 года назад +57

    Александр, если вас пустят на завод УАЗ, снимите пожалуйста, как они умудряются делать ржавеющую оцинковку кузова.

    • @uaz-3163
      @uaz-3163 3 года назад +2

      Нет на уазе никакой оцинковки,не несите глупость.

    • @BorodinRW
      @BorodinRW 3 года назад +7

      @@uaz-3163 Эту "глупость" ОФИЦИАЛЬНО утверждает завод. ВСЕ навесные элементы на новых уазиках из оцинкованной стали. Однако эта оцинкованная сталь судя по всему такого качества что огородное оцинкованное ведро намного лучше по качеству. У меня после легкого ДТП эта оцинкованная сталь тож ржой пошла. )))))))

    • @ИгорьФедосеев-д7е
      @ИгорьФедосеев-д7е 3 года назад +3

      @@BorodinRW а вы учитесь ездить. У меня буханка с 93 года. Кузов неразу не варил. Могу фото и видио на вебер сбросить

    • @BorodinRW
      @BorodinRW 3 года назад +5

      @@ИгорьФедосеев-д7е Учитесь сами ездить. Разговор был о качестве железа о качестве оцинковки. А не о ваших понтах.

    • @ИгорьФедосеев-д7е
      @ИгорьФедосеев-д7е 3 года назад +1

      @@BorodinRW тем не менее моя буханка с 94 кода в родном кузове. Пока ничего не проржавело. А вы варите

  • @ВячеславКузнецов-р2й
    @ВячеславКузнецов-р2й 2 года назад +25

    С таким подходом к качеству на рынке эта полуторка долго не задержится. Да и цена блин около двух лямов, понимаю что санкции все дела, но это блин наш грузовик и собирается у нас и запчасти так же. Через пару лет она что будет стоить все 5 мультов? Но тогда будет выгодней и лучше взять ту же газель, хоть и не топлю сильно за неё, но по крайней мере груз тащит и комфорт есть.

  • @ДмитрийБледных-т8с
    @ДмитрийБледных-т8с 2 года назад +2

    Больше на пушечный выстрел к УАЗу не подойду, за год работы на ПРОФИ натерпелся столько, сколько ни с одним грузовиком не терпел. В общей сложности без проблем проработал он не больше двух месяцев, все остальное время в ремонтах провел.

    • @АлексейЧерноволов-ь9б
      @АлексейЧерноволов-ь9б 2 года назад

      Однозначно сыроватая машина получилась. Задумка бесспорно хорошая, но городить коммерческую полуторку на раме легковухи уже решение мягко говоря странное. А расход на движке так и вовсе заработать не даст, то же ГБО не спасает учитывая что ставят пропан который сейчас в цене подскочил в 2 раза.

  • @comradedriver6755
    @comradedriver6755 3 года назад +4

    УАЗ пришел к задней двускатной ошиновке ровно через 20 лет после того как один из частных автовладельцев переоборудовал свой УАЗ 452 "головастик" удлиннив и усилив его раму а также установил на неё кузов 4,20 м. под капотом установил дизельный двигатель,мосты и гур от мерса,кпп УАЗ с тросовым приводом переключения передач от Ситроена Джаспер, удлиннил кабину немного расширив её оборудовал спальное место и немного поработал над эргономикой путём замены сидений и торпедо от Ситроена Джаспер. И на этом своём доработанном УАЗе занимался междугородними грузоперевозками. Вот что нужно было сделать в заводских условиях заводу производителю УАЗ ещё в 90х а не предлагать через 20 лет то, что завод мог производить ещё в 70х!

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад

      Любопытно, где посмотреть на это чудо?

    • @comradedriver6755
      @comradedriver6755 3 года назад

      @@uazpotrebsouz Это чудо я встречал в донецкой области на Украине и когда за ним следом ехал сразу и не понял а когда он съехал и остановился моё любопытство заставило меня подъехать к нему осмотреть и распросить его о автомобиле переделке.

  • @Алексей-ч9ш9к
    @Алексей-ч9ш9к 3 года назад +2

    Ребятыыыыы🤕. Я вас умоляю . Ездить на патрике, безспорно комфортней чем на буханке. Но!!!! Пикап люкс 17 го - года. пробег 114000 . ЗАДАЛБАЛСЯ Я ПОД НИМ ВАЛЯТЬСЯ. 70000 пробега ИЛИ ДВА ГОДА. ФСЁЁЁ. ВОТ ЕГО РЕСУРС!!! За такие деньги это ХЛАМ!!! И МЕНЯ НИ КТО НЕ ПЕРЕУБЕДИТ

  • @ПростоИгорь-ф9п
    @ПростоИгорь-ф9п 3 года назад +2

    На самом деле можно не лазить пол часа под ней осматривать, чтобы убедиться в её качестве. Открываете двери, смотрите на петли, на которых краска уже набухла (если не лопнула), потом снимаете резинки уплотнительные, под которыми и смотрите на качество покраски). Потом прокатитесь минут 5 и посмотрите на расход в 16 литров. Желание покупать такую машину сразу отпадёт

  • @ВасилийКрамов
    @ВасилийКрамов 3 года назад +2

    Весь грузовик собран на скорую руку и как только он проверки проходят. Нужно директора завода заставить на нем поработать и посмотреть как запоет. Не стоит профи таких денег.

  • @Artem-gl5de
    @Artem-gl5de 3 года назад +19

    21 год 21 века...дисковые тормоза на УАЗе =)) Ступицы новые, подшипники новые...вода старая))) УАЗ - стабильность!)

  • @ЛеонидКуликов-й5ъ
    @ЛеонидКуликов-й5ъ 3 года назад +2

    Александр! Я рад за вас. Вы единственный человек который может зарабатывать с бренда УАЗ .Все другие обладатели только заносят деньги УАЗу ,в виде покупкой автомобиля и постоянным заносом денег за запчасти. А вы запчастями торгуете и теперь уже рекламируете .Это другая ступень обогащения.С таким качеством сборки УАЗ ваш бизнес не прогорит.Процветания и обогащения вам и вашему каналу .Терпения ,настойчивости и упорства обладателям сия автомобиля .

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад

      Спасибо конечно, но запчасти и машины я покупаю за свой счёт)

    • @ЛеонидКуликов-й5ъ
      @ЛеонидКуликов-й5ъ 3 года назад

      @@uazpotrebsouz Да! Тут вам не повезло.Возможно вы когда-нибудь позволите купить другой бренд , и мировоззрение ваше перевернётся.

  • @Сергей-й9и6ч
    @Сергей-й9и6ч 3 года назад +12

    Стараетесь. Молодцы. Я рад за успехи УАЗ. Я езжу на Патриоте. Сегодня 300 км. Дорог реально нет. Патриот только и выдерживает. Ямы после артобстрела. Ремонтопригодность доступная. Но в России. На Украине с запчастями реальная проблема.
    Удачи всем УАЗовцам.

  • @Nikolas346
    @Nikolas346 3 года назад +4

    Если стойки перекочуют на Патриот - будут кайловеры ставить - тоже не плохо)

  • @ИванЛебедкин-л6с
    @ИванЛебедкин-л6с 2 года назад

    40 тыс км менял передние стойки. 80 тыс км менял задние. Следом заменил гранату менял вместе подшипником. Я при том что загружаю в профи не больше 800 кг.

  • @МаксКарасев-м9н
    @МаксКарасев-м9н 2 года назад +1

    С тормозами задними забавная штука, поставили спарку и видимо забыли тормозные шланги укоротить, те перетираются о колесо и можно попасть в очень нехорошую ситуацию! Ощущение что доработки делали на скорую руку, профи и так особо качеством сборки не отличался, и обновление в этом плане лучше не стало!

  • @limonium73
    @limonium73 2 года назад

    Здорово, когда патриотизм, совпадает с купечеством. Уважуха🤝👍👍👍

  • @GST467
    @GST467 3 года назад +6

    На вопрос где Вы ещё такое видели..., ответ - НИГДЕ 🤣🤣🤣🤣🤣

  • @jonvik6702
    @jonvik6702 2 года назад +1

    Достал кофе, думаю щас глянем уаз будущего! И с первых секунд дверь легонько не закроешь, нужно приложиться от души! По мне так конкретно ничего грандиозного с ним не сделали. Поставили то, что нужно было сразу делать, двускатка, демпфер и еще по мелочи, но машина как осталась сырой так и есть. Вообще первым делом им нужно умерить аппетит движка, 20 литров на сотню для полуторатонника это ультра много, даже газ не спасет, тем более что цена на него подскочила в 2 раза.

  • @КириллФедоров-ы4х
    @КириллФедоров-ы4х 2 года назад +1

    С его стоимостью слишком много недочетов осталось, уж лучше корейца или китайца взять, они хотя бы собраны немного лучше и не рассыпаются через год, как это может сделать УАЗик.

  • @НикитаПечагин-с5н
    @НикитаПечагин-с5н 2 года назад +1

    где-то в июне того года тоже задумался взять себе полуторку в парк. Взял на тест-драйв... Мне хватило увидеть даже не швы - стандартную практику уазовцев, а то что на ней рыжики уже были. На новой машине от дилера. Ее буквально чуть ли не только что с завода привезли, а она уже рыжая. И это только борта. С таким лкп днище через месяц должно было бы отвалиться? нет уж, спасибо

  • @alexgrig4375
    @alexgrig4375 2 года назад

    Сделайте двойные колёса на задний мост УАЗ пикап профи. Метал по качественнее на кузов и огонь.

  • @НиколайИванов-щ9я1з

    Доход от коммерческого авто должен превышать расход, но в случае с Профи. Там каждый раз приключение, что сломается на этот раз. В управлении авто не слушается, все время нервирует процесс вождения, как бы в кювет не улететь.

  • @credl80
    @credl80 3 года назад +5

    Все идет к тому что в полях ступичный подшипник не поменять, да и профилактику в виде обновления смазки в ступицах не сделать.

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад +1

      А с другой стороны, чего её там менять?

    • @ivanmarkeev787
      @ivanmarkeev787 3 года назад

      Так ступицы газель что ли ?

  • @ЕгорПокоробин
    @ЕгорПокоробин 2 года назад

    Хороший намек - не все поймут почему профи снимают в сервисе, но водилы кто работают на профи, знают почему так. Машина завсегдатая в этих местах. Стандартно раз в месяц стою на ремонте. Неделю назад коробка заклинила, все это время ждал пока починят.

  • @НиколайЛесин-р2б
    @НиколайЛесин-р2б 3 года назад +4

    Вместо того чтобы все унифицыровать. нам создают проблемы на ровном месте

  • @ВениаминТерлецкий

    В кабине Газель некст места больше. Дизельный мотор. Из-за оного тяга лучше. Кабина в размер борта. Морда пролезла значит и хвост пройдет. Уаз профи (полуторака) это шаг назад для завода а не новшество УАЗа. Посадите за руль водителя ростом хотя бы 180 см и посмотрим как ему будет удобно. Чуть не забыл 1.5т груза в кузов и по перевалам в жару +40. Тоже прикольно будет.

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  Год назад

      я тут грузовик выбирал, газель с дизелем стоит ровно в два раза больше

    • @ВениаминТерлецкий
      @ВениаминТерлецкий Год назад

      @@uazpotrebsouz вам проплаченные виднее.

  • @СергейБурнос-е1у
    @СергейБурнос-е1у 3 года назад

    Однопоршневой задний супорт на грузовике как на моем 3х дверном прадике это круто.....

  • @АнатолийПрибылов-м9и
    @АнатолийПрибылов-м9и 3 года назад +1

    Щас представляю владельцев газелей которые увидели задний мост с дисковыми тормозами они уже в голове у себя поставили его на газель)))

    • @ильядеревягин-я5щ
      @ильядеревягин-я5щ 3 года назад

      Есть некст 4.6 там здт с завода

    • @sergrimikhailov4678
      @sergrimikhailov4678 3 года назад +1

      Да ладно. Барабаны не так уж и плохи.

    • @АнатолийПрибылов-м9и
      @АнатолийПрибылов-м9и 3 года назад +1

      @@sergrimikhailov4678 а не кто не говорил что они плохие просто все хотят диски чтоб колодки менять было легче

    • @sergrimikhailov4678
      @sergrimikhailov4678 3 года назад

      @@АнатолийПрибылов-м9и да понятно, но если уж на Весте барабаны сзади. То... 😉

  • @dimochka30
    @dimochka30 3 года назад +1

    Заднюю часть не перекашивает? Рама ровно сварена? Все прикручено?

  • @АндрейКудымов-я9д
    @АндрейКудымов-я9д 2 года назад

    За обзор лайк, а машине большой большой минус! Дисковые тормоза - это конечно достижение завода, который выпускает свои тачки с 70х годов. А в остальном никаких изменений. Толку что удлинили?! С грузом так и не справляется подвеску не усилили.

  • @feniks773
    @feniks773 3 года назад +6

    Наверное самое интересное это необслуживаемые подшипники ступиц

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад

      Согласен.

    • @FFKbgrj
      @FFKbgrj 3 года назад

      @@uazpotrebsouz а есть информация, что за подшипники там стоят, кроме производителя?

  • @ЯмильГареев-у6я
    @ЯмильГареев-у6я 3 года назад

    Отлично реально настоящий видео обзор учитесь диванные блогеры рассказывающие про шершавые панели и ручки Так держать Уважаемый ещё ждём твоих работы про УАЗ на ходу и так и далее

  • @monstr103
    @monstr103 3 года назад +10

    Ахаха с первых минут у УАЗа дверь не закрывается!!!
    Это уг!!!

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад +1

      Привет замкам из прошлого века.

    • @monstr103
      @monstr103 3 года назад +3

      @@uazpotrebsouz а, это замки виноваты, а не ЖОПОРУКИЕ сборщики и контролёры качества!!!

  • @анатолийматышев
    @анатолийматышев 2 года назад +1

    Чем так плох трансмиссионный ручник🤔

  • @BorodinRW
    @BorodinRW 3 года назад +2

    Жаль не удили внимания конструкции открытого поворотного кулака. Улучшили они там хоть что-то или нет. На моем патре с этим новым мостом шкворни после каждой длительной поездки под замену уходят (((((
    Они там их хоть как-то улучшили, усилили ?

  • @ЭдуардСмолев-щ7ж
    @ЭдуардСмолев-щ7ж 3 года назад +1

    из прошлого так было бы правильно и качество из 90х, когда уже займутся своими машинами, просят денег много, но ничего делать не хотят, в полуторки из комфорта изменили только сиденье, все. Постеснялись бы, а то скоро будут одноразовые грузовики выпускать.

  • @АртурАсхатович
    @АртурАсхатович 3 года назад

    Из-за низкой цены его взял, за что уже 10 раз успел поплатиться. Ломается часто, расход горючки запредельный, только и делаю, что за ремонт и за бензин плачу, больше ни на что уже и не трачусь.

    • @РобертАдамович-р6у
      @РобертАдамович-р6у 3 года назад

      Соглашусь с тобой полностью, и сочувствую одновременно. Продавай его быстрей, пока люди берут, а то потом будет поздно. Я работал на нем пару месяцев и тоже поломка за поломкой были.

  • @nifiganeturist
    @nifiganeturist 3 года назад +4

    Спасибо за обзор. 👍 Что-то мне мой патриот 15 г. В. нравится все больше и больше. Еще немного и я стану абсолютным счастливчиком! 😁

  • @СтасЩуков
    @СтасЩуков 2 года назад

    На полуторке работаю ни так давно, третий месяц. Но машина уже начинает себя показывать с плохой стороны. Кардан воет и скоро настанет ему конец, и что самое смешное пробег 20 тысяч. Что будет с машиной еще через такой пробег представляю.

  • @zohan9078
    @zohan9078 3 года назад +2

    Алга УАЗ✊

  • @ОлегТимофеев-л3е
    @ОлегТимофеев-л3е 3 года назад

    Попытка обновлялся радует.

  • @АркадийКазимиров

    Никаких существенных изменений по сути то и нет. Да, после установки двускатки авто управлять удобнее стало, но рама все также требует доработки, кузов старый и коробка с двигателем здесь другие нужны.

  • @Jedi-v2n
    @Jedi-v2n 3 года назад +1

    Они ленятся вообще антикор делать,так что неважно,предсерийный или серийный !!!

  • @ВладимирСамбурский
    @ВладимирСамбурский 3 года назад +3

    Александр, а Вы не в курсе. Планируется ли выпускать Профи с акпп, ставящейся на Патриота? И будет ли новая Профи полноприводной?
    Вот полноприводный, да с акпп, мы бы взяли партию даже при цене дороже 2 миллионов.

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад

      Профи точно не будет с акпп, он же грузовик

    • @ВладимирСамбурский
      @ВладимирСамбурский 3 года назад +2

      @@uazpotrebsouz но, это малотоннажник. На Газель же планируют ставить автомат. Причём от того же Патриота. Правда, всё никак не внедрят. А на УАЗе уже готовое решение есть. Почему бы не ставить автомат вместе с ЗМЗ про? Все "одобрения" и согласования же имеются.

    • @ihikebc2295
      @ihikebc2295 3 года назад +2

      @@uazpotrebsouz будьте добры, объясните, пожалуйста, как связано то, что это грузовик, с тем, что там не будет акпп?

    • @DmitriyPoltavtscev
      @DmitriyPoltavtscev 2 года назад

      @@uazpotrebsouz автомат на Патриоте мощный. Выдержит. И такой Профи был бы вне конкуренции, а к цене добавил бы 150к

  • @Злой-э5ц
    @Злой-э5ц 3 года назад

    рынок всё и всех поставит на место. лично мне формат Профи симпатичнее конкурентов. но пока в машине с таким назначением не нуждаюсь

  • @СтудияТРУБАШАТАЛ
    @СтудияТРУБАШАТАЛ 3 года назад +3

    Ого, я помню Анатолия еще в Техинком Строгино. Хороший человек, лебедку у него ставил.

  • @negativ_factor
    @negativ_factor 10 месяцев назад

    Почему нельзя прямую раму сделать. Это же проще и людям усиливать проще

  • @ДенисНаумкин-с3ш
    @ДенисНаумкин-с3ш 3 года назад

    Читаю комментарии и не понимаю, разве уаз когда нибудь блестел качеством, разве что в 90х годах, вот тогда да, после буханки ничего стоящего не могут сделать у меня буханка и то ей уже за 20 лет, и на ходу. А профи уе после ремонта начинает выдавать фокусы, и через год многие стараются избавится от него, чисто его взять и работать пока он на гарантии, но не более.

  • @Макарморозов-ю7ь
    @Макарморозов-ю7ь 2 года назад

    Качество профи в любых модификациях сильно упало, сейчас прийти к дилеру посмотреть профи-уже будет ржавчина на бортах, а иногда уже и по раме ползёт, о чем тогда можно вообще говорить, какое качество они нам могут предоставить?

  • @КолямбаБ
    @КолямбаБ 3 года назад +1

    Ух владел я Ульяновской поделкой патриотом
    Теперь продукцию ульяновского завода за свои деньги под дулом пистолета не куплю

  • @НаильЯсавиев-ь8р
    @НаильЯсавиев-ь8р 2 года назад

    Вот серьезно, тупо удлинили, добавили по колесу, заменили сиденье, ну и самое главное, чего не могли сделать несколько лет - установили дисковые тормоза, шедевр прям)). После всех этих дел грузовик не вырос в качестве, а только поднялся в цене.

  • @ВикторКазанцев-м9ь
    @ВикторКазанцев-м9ь 2 года назад

    В этой машине масса косяков над которыми работать еще лет 10, только после этого времени машина будет стоить как иномарка. И так в этом году ценник зарядили на 70 тысяч больше, от туда и выводы, качества нет а карманы набить бабками хотят.

  • @yapyupyap
    @yapyupyap 3 года назад +4

    не понимаю для кого они его стряпают, когда есть газель, которая в разы лучше по всем фронтам. заработать на такой машине удастся едва ли, разве что в грузовом яндекс такси, возя обои и 3 доски из икеи. по моему, если нагрузить этот "профи" полуоси придётся менять чаще чем колодки, а жрёт он примерно как параход.

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад +1

      Да, тем не менее, машина набирает популярность. И, на мой взгляд, она удобнее газели.

    • @yapyupyap
      @yapyupyap 3 года назад +1

      @@uazpotrebsouz рыночек порешает)

    • @Alexws1975
      @Alexws1975 3 года назад +1

      Если столько изменений делают, то явно видят перспективу. А там будет видно, в любом случае конкуренция это плюс.

    • @Кукуша-б2ъ
      @Кукуша-б2ъ 3 года назад

      Нужен дизель!

    • @АлексейВолков-э6д
      @АлексейВолков-э6д 3 года назад +1

      @@yapyupyap ну так-то Профи как минимум комфортнее и безопаснее газелей. Тащит теперь больше чем раньше. Плюс цена. Ну и собственно возить на нём можно спокойно 1.5т.

  • @ДмитрийЕвтушенко-б5ы

    О чем думает завод когда собирают эту полуторку? Как побыстрей ее собрать и втюхать людям? Только вот сейчас не думаю что кто то поведется на их ценник, который взлетел у них после 18 году в три раза, и запчасти на данный момент дорогие, наш автопром а запчасти решили вместе с иномарками поднять.

  • @Shrek-rc2
    @Shrek-rc2 3 года назад

    Ммдаааа... С задними дисковыми тормозами намудили, этот пресловутый барабанчик ручника от зис-5 оставили. Да и рулевые тяги опять впереди остались. Фишка уаза - передний мост, который тож испарился. Испарилось так же желание его брать. Нафига он нужен без всех своих фишек.

  • @grey-ram
    @grey-ram 3 года назад +1

    Жду посещения завода, и шпилек в адрес косяков!

  • @dm4x426
    @dm4x426 3 года назад +3

    Я одно понять не могу, машина предсерийная, для тестов, какого хрена она вся ржавая, ну постарайтесь хотябы продукт для потенциальных покупателей сделать максимально качественно, почему рулевой демпфер пыльником вниз?? Поставили:" Блин, надо было наоборот, ладно так сойдет, отверстие просверлим... "

  • @magrussian86
    @magrussian86 3 года назад +6

    Здравия желаю! @УазПотребСоюз Перед поездкой проверьте тормозные шланги на задних колесах. В ютубе уже два видео есть, в которых тормозные шланги перетираются о колесо и отказывают тормоза.
    1) ruclips.net/video/olDQHoWejMQ/видео.html
    2) ruclips.net/video/sDGF_9z6Jdw/видео.html

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад

      Да, смотрел, это катастрофа.

    • @RiverHOD
      @RiverHOD 3 года назад

      @@uazpotrebsouz Спасибо за рекламу видео) Это не профи - это катострофа!

  • @АлександрКиселев-н3е6з

    Конструкция передней подвески напоминает jeep Rubicon

  • @АлексейКалиниченко-и8с

    🙂🤪 уаз мог бы удивлять 10 лет назад!

  • @Neznakomez-38
    @Neznakomez-38 2 года назад

    Шишки курят😁

  • @ТоптыжкаТопунов
    @ТоптыжкаТопунов 3 года назад

    Добрый день, мужики. Что лучше для ведения хозяйства на ферме в деревне? Профи или газель? Нужен полный привод

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад +1

      Привет, профи дешевле будет. Запчасти на полноприводную газель стоят дофига. А ещё лучше рассмотреть уаз карго. Там все запчасти от патриота.

    • @ТоптыжкаТопунов
      @ТоптыжкаТопунов 3 года назад

      @@uazpotrebsouz спасибо👍

    • @raslrasl1768
      @raslrasl1768 3 года назад

      Газель бери

  • @ГонОкокк
    @ГонОкокк 3 года назад

    Да он на конвейере уже ржавый !
    Просто мега чудовище!

  • @0505-i6q
    @0505-i6q 3 года назад +1

    Брат я на газеле грузужу 5.5т груз и едет как огонь. Если грузить на твой УАЗ пополам переламается

  • @vik_vnedorog
    @vik_vnedorog 3 года назад +1

    Помница на Ховере тоже один палец в суппорте с резиноской, а второй без. Тут обе направляющей с резинкой?

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад

      Не догадался все вытащить

    • @vik_vnedorog
      @vik_vnedorog 3 года назад

      @@uazpotrebsouz наверно второй тоже без резинки... 🙁

  • @ЯрославДомбровский-л2к

    На старых супартах колодки проще менять😁😁

  • @alexxanosovv3712
    @alexxanosovv3712 3 года назад

    Привет из Тюмени, когда выйдет видео о перетяжке салона?

  • @redunicorn4620
    @redunicorn4620 3 года назад

    Суппорта ну очень похожи на восьмёрочные

  • @НикитаДенисов-р9й
    @НикитаДенисов-р9й 3 года назад

    Сосед, ничего из этого на патриот не попадет ибо оно пресекаеться серийным изделием как 0.000, по запчастям, платформу патриота дожмут как Волгу 3102.х и дальше болтом по губам или Сузука Дмакс тем кто хочет УАЗ.с соответствующими ценами от Сузуки. просто и прости Один, эффективно)))

  • @ЯрославДомбровский-л2к

    Не регулируемые подшипники это минус.

    • @OVER9000-
      @OVER9000- 3 года назад +1

      Точно. И "кривого" нет - вдруг война, а батарейка села...

  • @МихаилСаньков-ч9в
    @МихаилСаньков-ч9в 3 года назад

    А откуда появилась шестая шпилька на ступице со спринтера содрали?

  • @ВасилийНекрасов-й3з

    Не ну вы серьезно? Машину собрали еще хуже чем она была, мало того что ржавчина по всей раме так еще и много перегибов электропроводки, что может привести к печальным последствиям. Вся в зазорах, борта не подогнаны, так еще и криво сварены, но за то распиарили её на ура.

  • @pavelorehov1489
    @pavelorehov1489 2 года назад

    Все сейчас ржавое производят, дело не в УАЗе. Руду за бугор, бапки по карманам олигархов и политиков. А безмозглому народу ржавый металл, с металлома переплавим, они и так купят. Пусть

  • @СтаниславВаркутин
    @СтаниславВаркутин 2 года назад

    Трехместной кабиной в нем даже не пахнет, как там должно три взрослых человека поместиться? Не, если потеснятся и один из пассажиров у другого на коленках будет сидеть, то да, но о комфортной посадке не может быть и речи.

  • @ОлегКотин
    @ОлегКотин 2 года назад

    Никогда бы не подумал что УАЗ в последнее время собирают такую технику и еще гонятся за иномарками, придумывают нелепые модификации и т.д. последнее что они смогли сделать так это патриот. Дальше карго, профи вообще не назову коммерческим грузовиком. И они только знают как карманы бабками набить, а как люди будут трудится на нем и просто насрать.

  • @СтаниславГраненко
    @СтаниславГраненко 2 года назад

    Если объективно смотреть на полуторку, то это по сравнению с профи "теже яйца, только в профиль". Любит у нас уаз ничего не придумывать, а лепить всё как в прошлом веке делали. Только вот на людей им плевать, всё равно купят. С уаз буханкой у них такое уже не первый десяток лет канает, когда уже абсолютно все производители перешли на новый уровень, они пускают в производство старые машины, лепя им новый ценник. У них там мозгов не хватает на конструкцию новых агрегатов или что?

  • @СергейЛаушкин-з6г
    @СергейЛаушкин-з6г 2 года назад

    Расскажите пожалуйста как реализован датчик скорости без раздатки

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  2 года назад

      на всех уазах сейчас скорость считывается с датчиков АБС

    • @СергейЛаушкин-з6г
      @СергейЛаушкин-з6г 2 года назад

      @@uazpotrebsouz Спасибо большое! Хочу установить кпп даймос с адаптером от профи на соболь с задним приводом, но вот задача как реализовать работу спидометра

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  2 года назад

      @@СергейЛаушкин-з6г на УАЗах спидометр берет информацию с датчика АБС

  • @АндрейМарков-ы2ш
    @АндрейМарков-ы2ш 3 года назад +4

    👍👍👍 Если бы УАЗ заносил, то и зуб был бы))) сюжет как вседа 👍👍👍

    • @yrg1000
      @yrg1000 3 года назад +1

      Золотой зуб с эмблемой УАЗ из бриллиантов....

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад +1

      Было бы круто такой зуб)

  • @СтаниславЕлисеенко

    Да уж. Мотор еле тянет, и все время какие-то болячки. Понимаю, когда покупаешь бу, но это же новье было. Расход бенза больше 20 литров. При загрузе проседает как ненормальная. Коробка хрустит, гремит, и какие только звуки не издает. Управляемость тоже оставляет желать лучшего, как будто на танке еду. За такие деньги ожидал большего, китайцы и то лучше делают

  • @amd6382
    @amd6382 3 года назад +1

    Отсутствие качества сборки, покраски, защиты от коррозии, запаса прочности, комфорта для водителя и нетяговитый двигатель ставят уаз профи в аутсайдеры даже по сравнению автомобилями произведенными в России.

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад +2

      Про все можно согласиться, кроме комфорта. В целом все семейство патриотов вполне удобные машины.

  • @СергейРоманов-с2л
    @СергейРоманов-с2л 2 года назад

    Ага, только это все Ульяновское новшество - полный отстой. Дисковые тормоза не лучший вариант был, лучше бы барабанные оставили. Расход ужасный, никакой экономии нет, все заработанные бабки спускаются на Полуторку

  • @Biboran.
    @Biboran. 3 года назад +1

    Колхозник с двухрядной кабиной нужен как газель колхозник ну и дизель нужен форд или ммз

  • @АлександрВахурин-щ7ю

    Огромные зазоры в палец толщиной, прокрашена машина плохо, где-то подтеки и даже на новых авто проступает ржавчина. Расход топлива бешеный, кто на такое предложение поведется, не знаю.

  • @АндрейРыжий-д2у
    @АндрейРыжий-д2у 3 года назад

    Здорово Санек.

  • @А.Клубничный
    @А.Клубничный Год назад

    Вы цены называйте сразу, всего того что нахваливаете.

  • @vedkamera.c
    @vedkamera.c 3 года назад

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @ЮрийНазаров-ж4ы
    @ЮрийНазаров-ж4ы 2 года назад

    Про лакокрасочное покрытие и говорить нечего, постоянно коррозия наружу лезет, несколько месяцев машине. Ну экономия превыше всего на заводе, о людях тут не думают, деньги только дерут.

  • @НиколайЛесин-р2б
    @НиколайЛесин-р2б 3 года назад +1

    Все уже давно на газеле работает, нашли новость!

  • @С1ммм
    @С1ммм 3 года назад +3

    Хлеба и воды хорошо бы занесли в камеру тем кто это продвигает на Российский рынок в виде развития российского автопрома.а пока фиксики в гаражах руки по самые яйца стерли

  • @Lloydby
    @Lloydby 2 года назад

    Задний мост как я понял от обычного патриота? Он даже на обычном ломается

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  2 года назад

      Нет, другой, более толстый картер с рёбрами жесткости

  • @ivanmarkeev787
    @ivanmarkeev787 3 года назад

    Газель,рама и ТД все мощнее , амортизаторы отрывает от моста и ТД ,а тут стоики ...все это развалится и порвётся при грузе 1.5-2.0 тонны

    • @ivanmarkeev787
      @ivanmarkeev787 3 года назад

      Короче готовьте бабло на ремонт сразу .....

  • @ИгорьЗорин-ч7е
    @ИгорьЗорин-ч7е 3 года назад

    Нафига_двускатка_на_заднем_мосту????Я_работаю_на_"газели"_4*4,и_эта_Байда,что-то_,поднадоела.

  • @ЯрославДомбровский-л2к

    Очень часто, ага, за 240т два раза😂😂😂

  • @user-PETYKA
    @user-PETYKA 3 года назад +1

    Ну огонь а говорил не умееш👍

  • @АлександрАлександр-ы6я

    Когда они уже профи на автомате сделают

  • @Toni73RU
    @Toni73RU 3 года назад

    Вот не сказал бы про зуб, никто и не заметил. Кстати, в Мос-области услуги стоматологи В РАЗЫ дешевле, а качество на уровне.

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад +1

      Спасибо, выбор зубного дело не простое.

    • @Toni73RU
      @Toni73RU 3 года назад

      @@uazpotrebsouz , в Ульяновске могу подсказать одну женщину мастера. Руку у неё золотые.

    • @uazpotrebsouz
      @uazpotrebsouz  3 года назад

      Далековато)

    • @Alexws1975
      @Alexws1975 3 года назад

      @@uazpotrebsouz тут главное не затягивай.

    • @Toni73RU
      @Toni73RU 3 года назад

      @@uazpotrebsouz , так за запчастями же собрался к нам ехать)

  • @НиколайЛесин-р2б
    @НиколайЛесин-р2б 3 года назад

    Только все по своему через п..у

  • @ЮрийГоловатов-ц6э
    @ЮрийГоловатов-ц6э 2 года назад

    Горючку жрет, как не в себя, без ГБО тут не обойтись, иначе разоришься на одних только заправках. Ну правда, куда это, 20 литров на 100 км в смешанном цикле, что это за коммерческий транспорт такой?