Zabytkowy Ursynów: Stacja Techniczno-Postojowa Kabaty
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Film o Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty Fundacji Warszawskatv z cyklu "Zabytkowy Ursynów".
Dzięki filmowi dowiesz się:
▪ Kiedy powstały pierwsze plany budowa metra w Warszawie?
▪ Co się dzieje na co dzień w Stacji techniczno-postojowa Kabaty?
▪ Ile kilometrów ma bocznica prowadząca do stacji?
▪ Co to jest mur ekologiczny otaczający stację?
🎥 O filmie i cyklu "Zabytkowy Ursynów":
Realizacja: Iwona Klorek
Zdjęcia filmowe: Kuba Lichwa
Montaż: Filip Goworek
Lektor: Mateusz Ptaszyński
Cykl "Zabytkowy Ursynów" powstał w latach 2012-2015. Projekt współfinansowało m.st. Warszawa.
Obejrzyj inne filmy z cyklu "Zabytkowy Ursynów": bit.ly/Zabytkow....
---
Zastanawiasz się nad realizacją filmu? Skorzystaj z usług Fundacji Warszawskatv.
Dowiedz się więcej: warszawskatv.pl.
Polub nas na FB: / fundacjawarszawskatv .
Pracowałem w Metrze w tym miejscu. Bardzo fajna praca i ciekawe miejsce
Spoko można się dużo dowiedzieć o warszawskim metrze
Bywałem nie raz przy STP Kabaty i podejrzewałem przeznaczenie tego grzybka, ale teraz wiem :) .
Tam się odbywa piknik z okazji dnia dziecka bo jestem tam co roku w metrze pracuje mój wujo i tata
Ivougxjlvxx ko iyc
Czyli STP Kabaty łączy z jednej strony Nastawnię kolejową a z drugiej strony kontrolę ruchu znaną z linii tramwajowych.
Może w Przyszłości jakiś materiał o tym czemu Wagonów metra nie można łączyć bezpośrednio do składów kolejowych (jako zwykłe wagony) tylko trzeba dołączyć dodatkowe wagony towarowe. Bo wcale nie chodzi tutaj o system zasilania "dolnego" z trzeciej szyny zamiast klasycznego "górnego".
właśnie, słyszałem o tym, ale jakoś kiepsko wychodzi mi szukanie odpowiedzi na te pytanie dlaczego podczas transportu metra między jednostką pędną pchającą a pociągiem metra był dodatkowo wagon towarowy. Gdzie jakieś informacje na ten temat można znaleźć?
@@wuzimu2323 nie pamiętam gdzie to znalazłem ale znam po części odpowiedz. Po prostu chciałem abyś zrobił materiał po swojemu (podpucha) ale skoro masz problem to ci mogę napisać. Wynika to z tego faktu że metro używa własnego systemu hamulców który nie jest kontatybilny z żadnym jaki jest używany na kolei. Natomiast wagony towarowe są doczepiane w tym celu aby uzyskać odpowiednią masę hamującą składu bo bez nich hamulce ma tylko lokomotywa. Bez nich skład zachowałby się jak pojazd bez hamulców wówczas jedyną szansą na zatrzymanie składu było by siła oporu i tarcia która mogła by być niewystarczająca. Niestety nie wiem czy są jakieś informacje o odcinku jaki musi pokonać pociąg o określonej masie przy danej prędkości aby mógł się zatrzymać bez użycia hamulców.
Pamiętam to miejsce jeszcze w 90latach były tam pola i parę domków w zabudowie szeregowej. Jestem ciekaw czy po upadku tesco terenu pod marketem nie sprzedadzą pod budowę osiedla to łakomy kąsek
Tak mała poprawka,
STP - Stacja Techniczno-postojowa
A nie Stacja Postojowo-techniczna SPT
Mówi się STP Kabaty nie SPT
Ale fajny film
Mam pytanie czy można robić fotki tak żeby nie oskarżyli o szpiegostwo mam na myśli most jakiś a swoją droga fajna bocznica metra i Pozdrawiam Nagrywającego 😊
Tylko ciekawe jak ten pociąg wyjeżdża z tunelu skoro pociąg nie może jechać pod górę
Metro i tak jest malowane ... mimo tylu kamer graffiti siada
We you
Si lo 837
słabe😑😥😕
przykro mi,ze się nie podoba :(
Nie zgadzam się!
Bardzo dobry film 👍
@@jakubsobiecki kazdy ma swoje zdanie
@@emowiku data XDDDD