vendite de che? Questo bidone aspirapolvere andrà a riempire i piazzali dell'invenduto. E' la pietra tombale sul marchio Lancia. A questo punto, meglio così.
@@eta6765 Non sono paragonabili, Tesla è più tecnologica e anche più bella, lancia più compatta e pratica. Dipende molto quello che uno cerca in un auto. A me per esempio le auto più lunghe di 4.25 metri non piacciono, figurati se mi va bene una macchina che supera i 4.6 metri come la Tesla model 3. Per i miei gusti sarebbe perfetta una model 2 ma poi ci sarebbe il problema della carenza dei concessionari e quindi niente Tesla.
L'autostrada, dimenticatevela. Questa é la classica batteria Stellantis che mettono su tutte le loro auto, in autostrada, nuova, l'autonomia reale sarà circa di 200km, e se vivete nelle parti fredde d'italia in inverno sarà anche meno. Ora, non credo sia un enorme difetto, é una cittadina tutto considerato, pero' é triste pagare 40k euro per poter guidare solo in città. Non la venderanno a nessuno, purtroppo.
Ma se una piattaforma multisinergia serve per risparmiare sui costi, come fa a costare molto di più di concorrenti EUROPEI che fanno piattaforme elettriche native?
Pure le batterie vorrebbero farci credere che costino come un v 12...... la risposta è semplice, se riescono ad appiopparne 3 su 10 calcolano che non vanno in perdita per le altre 7 che gli rimangono sul groppone
I prezzi alti sono figli di una strategia di vendita. Tenendo i prezzi alti la maggior parte dei consumatori può comprarsi un'auto solo accedendo ad un finanziamento. Significa che le case automobilistiche guadagno di più. La storia dei costi maggiori delle auto elettriche ma anche termiche, degli ultimi anni è solo una scusa architettata ad hoc per perseguire l'obiettivo sopra menzionato.
@@rinovegini6977non vogliono farti credere, è una legge del mercato. Mica dipende dal costo di produzione. Una freccia in Ferrari costa 500 euro, ma sempre un pezzo di plastica è. Ovviamente paghi marchio e marketing.
@@GabrieleLazzati Credo che la tua domanda sia retorica. La risposta mi pare abbastanza ovvia: perché l'obiettivo non è offrire prodotti competitivi ma mantenere i margini di profitto per auto venduta intatti.
Finché le auto elettriche non avranno una piattaforma dedicata ma condivisa resteranno pesanti inefficienti e costose, e nessuno mai ne valuterà l’acquisto. Solo Tesla vende perché ha una piattaforma dedicata e perché nelle sue fabbriche produce solo quello. Questa Lancia consuma come una Model 3 con il doppio dei cavalli e molto più grande e pesa solo 200kg meno😂 Pare proprio che Stellantis non le voglia vendere.
Chissà quando stellantis farà una macchina elettrica vera. Quel giorno ci presenteremo interessati al concessionario. Onestamente oggi se vuoi un'elettrica non vai certo in un concessionario stellantis a prendere una termica col motore elettrico.
@@gabgas27 Già che sono a trazione posteriore (e non c'è una sola MQB a trazione posteriore) mi pare un buon motivo per apprezzare l'originalità del progetto. Stellantis mette un motore elettrico al posto del termico e la batteria in uno spazio inutilizzato del telaio... e l'auto elettrica è fatta.
Ad oggi tanto sono solo auto per sfizio di proprietari onerosi (tipo 5ª auto giusto per avere un'elettrica) e che serve solo per andare circa in pari con gli investimenti, fare esperienza su motori e batterie, abbassare le emissioni della casa produttrice per evitare le mazzate da parte dell'UE, riuscire a risparmiare sulla produzione delle termiche (potendosi permettere qualche emissione in più) e infine marketing perché ogni azienda ormai deve avere "il comparto green" per attirare gli investitori. Insomma offrire un buon prodotto è l'ultimo dei punti importanti per queste aziende, bisogna prenderne atto, cercare anche di capire la complessità del momento storico e semplicemente evitarle dando spazio a tutte quelle aziende che si impegnano realmente nell'innovare e che hanno anche "un'etica buona" per intenderci odio il concetto di "investire sull'italia" per me le persone sono persone, se un'azienda che fa tutto bene sia nella gestione dei dipendenti, tasse, evoluzione tecnologica ecc... Va premiata, non solo perché oggettivamente lavora bene ma anche perché se premi quel tipo di lavoro "obblighi" tutti gli altri ad andare in quella direzione, smettendola con situazioni assurde come quella in stellantis in cui si offrono prodotti osceni, si chiudono fabbriche su fabbriche in italia, però poi sfruttano alla morte i marchi italiani per dargli quella falsa idea di "made in Italy" che ad un pubblico non esperto vede fiat lancia alfa romeo e non si fa troppe domande, pensa siano effettivamente prodotti italiani, in tal senso nonostante il marcio dietro alle nomenclature, il caso della junior (milano) è positivo, perché almeno anche chi non capiva nulla di auto si è reso conto che di Italiano dietro ad auto del genere è rimasto ben poco
Ma investire tempo e risorse per sviluppare una tecnologia di riconoscimento vocale x abbassare la temperatura del clima...che senso ha? Allungo il braccio e con un click faccio la stessa cosa in meno tempo!
figurati.. sono tecnologie inutili e posticce che esistono da parecchi anni, saranno realizzate da qualche azienda cinesoide che paga i dipendenti in ciotole di riso
Lancia Ypsilon elettrica...un mare di plastica, nei sedili posteriori una persona di 180 cm di altezza si deve accucciare per non toccare il tetto, se si prende una buca un pò accentuata si rischia di spaccare tutto...tutto questo ben di Dio all'irrisorio prezzo di 34.900 euro, che diventano 37.900 per la versione accessoriata...non ho altre domande, Vostro Onore...
Nel 2002 acquistai una lancia Y DoDo a circa 10.000 Euro. Avevo uno stipendio di circa 1000 Euro al mese... Cos'e' successo??? Comunque mi sento di dire non solo che unicamente persone benestanti si possono permettere le auto elettriche (che beneficiano di incentivi pagati anche dai meno abbienti). Bene, anche l'ecologia e' diventata per pochi...
Mi dispiace per gli operai spagnoli di Saragozza che la costruiscono ma per quanto mi riguarda è un prodotto improbabile… dimenticavo: l’ho provata durante un test drive: pessima e plastiche infime ovunque alla modica cifra di 40k 🫢
Troppo 208, questa Y!, componenti in granparte PSA. Un utilitaria che per disegno ed meccanica doveva 'spaccare'!!!. Listino fuori portata per buste paga basse, ed anche finanziamenti con taeg stellare. Mi sá che il brand è spacciato!, la via è quella della chiusura!.🙄🤔🤔🤔
Altro buco e nell' acqua,full Electric,praticamente fuori mercato con il prezzo,per una macchinina utilitaria,aspettiamo ora la600abarth?elettrica,vediamo se eguagliano le vendite della 500 Abarth?elettrica,a questo punto penso ....poveri operai che casse integrazioni lunghe e licenziamenti a go go.....😢questi mandateli viaaaaa!
l'ho provata e devo dire che mi è piaciut. di sicuro l'elettrica è fuori mercato o comunque per pochi. la termica ibrida sicuramente è quella che (si spera) farà numeri. detto ciò bella macchina
Stavolta nessun accenno alla plafoniera posteriore…😅 è evidente dall’atteggiamento particolarmente “attento”che il buon nebu abbia ricevuto delle pressioni dall’alto….
QUESTA MACCHINA SE VOLEVA AVERE UNA SPERANZA DI VENDERE DOVEVA: PARTIRE DA 15 MILA EURO PER LA VERSIONE TERMICA , 20 MILA EURO PER LA VARIANTE IBRIDA ED 25 MILA EURO PER LA VERSIONE ELETTRICA ,NON UN SOLO EURO DI PIU'!!!!!!!! questa Ypsilon elettrica farà la fine della 500elettricaAbarth della 600e Abarth della FINTISSIMA Alfa Romeo Junior elettrica cioè , ZERO VENDITE !
Costa troppo, prezzo fuori mercato.Con quel che costa, dovevano ricavare un vano per i cavi di ricarica (squallido vederli a caso nel baule), il portellone elettrico (è una Lancia?), finiture e pannelli porta più curati, così non ci siamo, mi spiace
Tralasciamo il fatto che esattamente come la Junior questo è uno sputo in faccia all'automobilismo italiano (diciamo che l'unica cosa che ha di Lancia è il lusso delle finiture che perlomeno è tornato a piena forza ma è un po' un contentino), secondo me la Stellantis ha ancora da imparare sulle auto elettriche. A me la Tesla non piace per una lunga serie di ragioni, ma quello che loro capiscono molto bene e i costruttori europei no è che un powertrain elettrico ha requisiti di spazio e montaggio fondamentalmente diversi rispetto a uno tradizionale. Solo sviluppando piattaforme ad hoc per le auto a batteria si riuscirà a fare auto elettriche che pesano 200kg in più delle controparti termiche e non 400-600kg in più. Questa Ypsilon pesa 400kg in più delle concorrenti termiche di segmento B come la Yaris hybrid quando se gli investitori si fossero tappati il naso e avessero messo più soldi per un telaio fatto solo per le batterie avrebbero avuto un ritorno notevolmente migliore
Delusione totale, una 208 ridisegnata, plastiche ovunque ad un prezzo stellare. Davvero poca roba x un auto iconica come la Y che dovrebbe rilanciare il marchio.
Io mi domando chi ci sia nel reparto vendite di Stellantis, come si fa a pensare che una segmento B sia vendibile a 38/40k solo perché elettrica? A pensar male sembra che non ne vogliano vendere una perché ci vanno in perdita...
Mi chiedo cosa rende queste elettriche cmp così costose rispetto alle loro dimensioni. Non hanno soluzioni ingegneristiche che potrebbero giustificarne il costo perché la batteria è piccola e il motore al massimo arriva a 156 cavalli. Tralasciando la solita Tesla anche una Volvo EX30 costa uguale pur con batteria più grande e più potenza. Poi la Renault 5 con caratteristiche simili costa 15 mila euro in meno
Mi dispiace vedere dei bravi e competenti tecnici come voi sottostare a pressioni che sono evidenti per giustificare quello che giustificabile non è, alla fine e uscito il paragone con la Tesla che e di un altro pianeta...ma dove pensano di andare quelli di stellantis.
Ci vediamo tra qualche tempo con il video sul fatto che ne hanno vendute 50, in versione elettrica. Non so davvero come si faccia a credere in un progetto del genere in mercati come il nostro...
Lancia è una società italiana controllata dal gruppo internazionale stellantis. Le varie società che siano italiane, francesi, tedesche o americane sviluppano una piattaforma e la mettono in comune per i vari brand delle varie società. Ogni società cerca di distinguersi sviluppando un design diverso per ogni auto, sulla stessa piattaforma, ma con componenti differenti e paesi di produzione differenti. Sperare che falliscono o ignorare il fatto che non siano italiani è da ignoranti, dato che l'intera società FCA è stata inglobata completamente in stellantis con tanto di stabilimenti italiani, uffici e centri di produzione con tanto di dipendenti italiani. Se falliscono possiamo completamente dire addio all'auto italiana e sinceramente non sarei molto fiero se accadrebbe, non è il massimo appartenere ad una nazione fallita e di falliti che non preservano i prodotti europei ed italiani acquistando prodotti giapponesi, cinesi e merDacia 👎
Lancia y, quella precedente, era un bel prodotto dal prezzo umano, piccola ma spaziosa dentro, 4 porte, agile, economica ma con un pizzico di eleganza, perché costruire questa "cosa" ? Dal prezzo assurdo ? E concettualmente di un'altra categoria ? Mah...
No non mancano solo i pezzi: mi sembra grave NON DIRE ( io non l’ho sentito) che una auto elettrica senza one pedal driving NON SE PUO’ senti’! E’ una blasfemia! Chi guida elettrico ( io dal 2020) la scarta a priori!!
Effettivamente cosa intendi funziona? al di la del prezzo folle e senza senso, è una 208 con un tavolino dentro e dei sedili diversi, ha le stesse finiture ridicole tipiche del gruppo stell... però bravi adesso hanno messo la catena su questi motori ridicoli a 3 cilindri fatti solo per risparmiare e che hanno mietuto vittime. Sistema di bordo lento come quelle della 208, corsa etc strumentazione che ha alcune grafiche della Peugeot, cioè perché dovrei scegliere questa rispetto alla sua cugina 208 (premesso che non sceglierei manco quella e mai più stellantis). La lancia è andata via troppo tempo fa, oggi non ha niente di italiano
INFORMAZIONE DI SERVIZIO (per la dirigenza Stellantis): lo stipendio lordo medio annuo di un operaio si attesta sui 25mila mentre quello di un impiegato sui 30mila e niente tutto qui.
Un mio amico lavora come venditore per Fiat e gli ho chiesto: "scusa ma chi è il cretino che ha pensato e messo in vendita la 500 Abarth elettrica???!!!!" Mi ha risposto:"Sai quante ne abbiamo vendute in 1 anno??!" Z E R O !!!!
Purtroppo è pieno di esperti che la criticano dal divano di casa. Io invece ho fatto il test drive e sono rimasto soddisfatto, è comoda, guida super ed esteticamente a sto giro Lancia ha fatto un capolavoro ❤
e il prezzo? e l'autonomia? e dove ricaricarla se fai un viaggio lungo? e chi non ha un garage per ricaricarla a casa?ci consigli lei esperto non da divano.
@@andreacappelletti9345 se non ti piace non sei obbligato a comprarla sai? In ogni caso se vuoi più autonomia e prezzi competitivi prova l'ibrida che è super
A me a livello di prezzo pare una follia... una segmento B a 35 KEuro mi pare una roba improponibile.... ok che è Premium, ma oggettivamente a parte qualche elemento effettivamente ben fatto (sedili e volante), gli interni sono materialmente scarsini.... plastica ovunque e nemmeno uno straccio di bocchetta di aerazione per i posti dietro che sono pure sacrificatissimi. Ma di cosa parliamo?
Molto bella. Elettrica finalmente non sarà la solita lumaca a benzina o diesel 🎉 ha caratteristiche e una potenza che una termica la vede con il binocolo
Mi immagino le persone che ci hanno lavorato. All'inizio l'entusiasmo di prendere fra le mani il destino di Lancia. Poi i primi disegni, i primi compromessi, i chiari limiti... clima di mestizia, anni di discussioni in corridoio scuotendo la testa e ammettendo sconsolati quanto faccia cagare, nella speranza che il management rinsavisca. Eeeee invece no. Questa cagata è stata voluta, scelta e approvata. Rabbrividisco...
secondo me la gente confonde il marchio lancia degli ultimi anni con quello del passato, nel passato la lancia faceva auto primium di qualità non auto per tutti con prestazioni molto interessanti che vincevano gare, io opprovo la nuova trasformazione di Lancia, torna a fare auto primium con lei e le future Gamma e Delta, alla fine negli ultimi 20 anni lancia ha prodotto prima 2 poi un modello il primo la y uguale alla panda e alla 500 il secondo uguale alla punto ora il brand è stato rilanciato, così il marchio stellantis in italia avrà un mercato di massa come la fiat, un mercato sportiveggiante con Alfa Romeo e un marchio primium cioè lancia
La cosa comica che i Ceo e le case hanno studiato marketing per proporre sta roba🤣 se vuoi venderne 2 o 3 elettriche dovrebbero costare 10k meno dell'endotermica visto le scomodità che comporta. Stellantis ha la stessa strategia della Longobarda
Comporta scomodità e comodità: sfido a guidare nel traffico congestionato con un’elettrica o un’endotermica. Ergo d’accordo con te, ma direi… stesso prezzo per prodotti diversi.
Ma onestamente, la versione elettrica già comporta parecchie scomodità tra cui autonomia reale ridicola, per quale balordo motivo uno dovrebbe spendere a momenti i risparmi di una vita per questo coso? Voi non state bene colla testa, totalmente slegati col mondo reale. Detto ciò, chi può spendere queste cifre, davvero non nel senso che si indebita per anni, certamente prende una macchina vera come la testa con tanto di autonomia seria mica questo giocattolino da paese, queste erano auto che costavano sui 10k e tanto dovrebbero costare oggi
Io l'anno scorso ho portato a casa la sua gemella Opel Corsa listino €37000 presa km 0 a €22000 il mercato darà la sua sentenza e poi come al solito ci saranno sconti su sconti pur di venderle devo dire che al prezzo poco Superiore rispetto a quella termica la corsa elettrica non ha nulla a che vedere con la sua corrispondente a benzina ... Certo il prezzo deve essere adeguato
Con 37 mila euro compro ben DUE Dacia Sandero stepway a gpl. Spero si rendano conto che sono prezzi assurdi, totalmente fuori budget per l’80% delle famiglie
35/38k € per una 208 a batteria brutta tutta plastica e fatta in Spagna, con si e no 200 km di autonomia? Non sono pochissimi? Sono 10k più di quello che dovrebbe costare…Un successo annunciato 😂😂😂 Ah dimenticavo il tavolino per la bamba, qualcuno magari la comprerà per quello
Ma prima di sviluppare modello nuovo non fanno più analisi di mercato per individuare i potenziali clienti? Sembra incredibile che possano buttare i soldi in questo modo. E' evidente che lo scopo reale è portare al fallimento ed alla deindustrializzazione l'industria europea. Poi il tono di Nebu è più esplicativo di mille parole! 😆
Niente a che fare con lo storico marchio Lancia, un oscenità francese, inguardabile l interno, per non parlare del prezzo, sarà un fiasco nelle vendite, bene, bravi, e gli incapaci eredi dell Avvocato hanno permesso questa oscenità
Usata tra 2 anni te la regalano! L elettrico usato non ha mercato! Un diesel di 10 anni si è rivalutato! Spero aumentino gli incentivi per endotermici e ibridi
Con 40k compro un q3,usato con pochi km business advanced,ed è una macchina... Ma per una y è una follia,e poi non sarà mai bella come quella vecchia di 15 anni fa...
Io non capisco chi continua a paragonare quest'auto bellissima con una Tesla: quest'ultima ha una linea inguardabile, rifiniture pessime, affidabilità precaria... La Lancia Ypsilon invece è un'auto con uno stile italiano e un'affidabilità garantita da milioni di pezzi costruiti con una piattaforma molto collaudata. Quindi, secondo me, Lancia-Tesla: Lancia 10 a 0. Riguardo al dilemma elettrico-ibrido... con adeguati incentivi l'elettrico potrebbe diventare interessante. Con le nostre sole forze, ovvio che si opta per l'ibrido, ma solo perché i soldi sono importanti e... non si raccolgono dall'albero. Comunque, auto meravigliosa, con uno stile italiano unico, fa onore al marchio che porta. Grande Stellantis che ha fatto rinascere la Lancia!!!
Un utilitaria a 38000 euro,ne dovrebbe costare 15000 in meno per avere successo. L'elettrico poi si porta dietro delle questioni che io da ignorante non ho capito. Dopo tipo 7/8 anni, con il pacco batterie al limite della durata utile, chi comprerà queste auto usate? È l'energia da dare a tutte le eventuali auto elettriche, dove si prende, dalle rinnovabili dubito
Il pacco batterie, non ha vita utile di 7-8 anni, é falso. I nuovi pacchi batterie se fatti bene durano con una carica superiore all'80% per il ciclo di vita utile dell'auto. Per l'energia da dare alle auto, si prende come quella per accendere il televisore, tanto non é che tutti avranno un'elettrica l'anno prossimo. Le elettriche sono un'alternativa, in alcuni casi sono un'ottima scelta in altri pessima.
chi con me qui tra un anno per commentare le vendite?
Tra 1 anno??? Facciamo 6 mesi... 😂😂😂
Vendite? Quali vendite? 😮
Le non vendite 😂
quelle che impongono ai concessionari a km0 🤣fine.
vendite de che? Questo bidone aspirapolvere andrà a riempire i piazzali dell'invenduto. E' la pietra tombale sul marchio Lancia. A questo punto, meglio così.
Il timbro di voce e la voglia di valerio nel recensirla si capisce quanto ma quanto gli sia piaciuta😂
Lo pagano per dire anche cazzate. Il timbro della voce a volte sfugge alle regole pecuniarie.
@@fonranz spero c'è lo dica qui quanto gli è piaciuta sotto i commenti!
È completamente fuori mercato. Tesla model 3 è su tutto un altro segmento e costa relativamente poco di più
Si ma è una valida alternativa
M3 è lunga 4,80 cm.
Come fai a fare un paragone???
Costa 10000 euro in più, il relativamente è soggettivo :-)
@@maxspuspu2447si ma è un altro mondo e tecnologia
@@eta6765 Non sono paragonabili, Tesla è più tecnologica e anche più bella, lancia più compatta e pratica. Dipende molto quello che uno cerca in un auto. A me per esempio le auto più lunghe di 4.25 metri non piacciono, figurati se mi va bene una macchina che supera i 4.6 metri come la Tesla model 3. Per i miei gusti sarebbe perfetta una model 2 ma poi ci sarebbe il problema della carenza dei concessionari e quindi niente Tesla.
il tavolino è la svolta per il McDrive
Ma non era per la bamba?!
Fidati che è stracomodo
Concordo bellissimo per mangiare il McDonald
È multiuso 😂@@BluCobalto
@@surflifestyle6739 con quello che hai speso pera vettura ti aspetti pure di mangiare?
L'autostrada, dimenticatevela. Questa é la classica batteria Stellantis che mettono su tutte le loro auto, in autostrada, nuova, l'autonomia reale sarà circa di 200km, e se vivete nelle parti fredde d'italia in inverno sarà anche meno. Ora, non credo sia un enorme difetto, é una cittadina tutto considerato, pero' é triste pagare 40k euro per poter guidare solo in città. Non la venderanno a nessuno, purtroppo.
Ma se una piattaforma multisinergia serve per risparmiare sui costi, come fa a costare molto di più di concorrenti EUROPEI che fanno piattaforme elettriche native?
Pure le batterie vorrebbero farci credere che costino come un v 12...... la risposta è semplice, se riescono ad appiopparne 3 su 10 calcolano che non vanno in perdita per le altre 7 che gli rimangono sul groppone
I prezzi alti sono figli di una strategia di vendita. Tenendo i prezzi alti la maggior parte dei consumatori può comprarsi un'auto solo accedendo ad un finanziamento. Significa che le case automobilistiche guadagno di più. La storia dei costi maggiori delle auto elettriche ma anche termiche, degli ultimi anni è solo una scusa architettata ad hoc per perseguire l'obiettivo sopra menzionato.
@@rinovegini6977non vogliono farti credere, è una legge del mercato.
Mica dipende dal costo di produzione.
Una freccia in Ferrari costa 500 euro, ma sempre un pezzo di plastica è.
Ovviamente paghi marchio e marketing.
@@GabrieleLazzati Credo che la tua domanda sia retorica. La risposta mi pare abbastanza ovvia: perché l'obiettivo non è offrire prodotti competitivi ma mantenere i margini di profitto per auto venduta intatti.
Prezzi assurdi per un’elettrica certo che a parte Tesla nessuno vende auto Ev in 🇮🇹
Finché le auto elettriche non avranno una piattaforma dedicata ma condivisa resteranno pesanti inefficienti e costose, e nessuno mai ne valuterà l’acquisto. Solo Tesla vende perché ha una piattaforma dedicata e perché nelle sue fabbriche produce solo quello.
Questa Lancia consuma come una Model 3 con il doppio dei cavalli e molto più grande e pesa solo 200kg meno😂
Pare proprio che Stellantis non le voglia vendere.
Chissà quando stellantis farà una macchina elettrica vera.
Quel giorno ci presenteremo interessati al concessionario.
Onestamente oggi se vuoi un'elettrica non vai certo in un concessionario stellantis a prendere una termica col motore elettrico.
@@mashiro84 Stellantis come il gruppo VAG ecc perché anche le ID alla fine sono su piattaforma MQB
@@gabgas27 Già che sono a trazione posteriore (e non c'è una sola MQB a trazione posteriore) mi pare un buon motivo per apprezzare l'originalità del progetto.
Stellantis mette un motore elettrico al posto del termico e la batteria in uno spazio inutilizzato del telaio... e l'auto elettrica è fatta.
Ad oggi tanto sono solo auto per sfizio di proprietari onerosi (tipo 5ª auto giusto per avere un'elettrica) e che serve solo per andare circa in pari con gli investimenti, fare esperienza su motori e batterie, abbassare le emissioni della casa produttrice per evitare le mazzate da parte dell'UE, riuscire a risparmiare sulla produzione delle termiche (potendosi permettere qualche emissione in più) e infine marketing perché ogni azienda ormai deve avere "il comparto green" per attirare gli investitori. Insomma offrire un buon prodotto è l'ultimo dei punti importanti per queste aziende, bisogna prenderne atto, cercare anche di capire la complessità del momento storico e semplicemente evitarle dando spazio a tutte quelle aziende che si impegnano realmente nell'innovare e che hanno anche "un'etica buona" per intenderci odio il concetto di "investire sull'italia" per me le persone sono persone, se un'azienda che fa tutto bene sia nella gestione dei dipendenti, tasse, evoluzione tecnologica ecc... Va premiata, non solo perché oggettivamente lavora bene ma anche perché se premi quel tipo di lavoro "obblighi" tutti gli altri ad andare in quella direzione, smettendola con situazioni assurde come quella in stellantis in cui si offrono prodotti osceni, si chiudono fabbriche su fabbriche in italia, però poi sfruttano alla morte i marchi italiani per dargli quella falsa idea di "made in Italy" che ad un pubblico non esperto vede fiat lancia alfa romeo e non si fa troppe domande, pensa siano effettivamente prodotti italiani, in tal senso nonostante il marcio dietro alle nomenclature, il caso della junior (milano) è positivo, perché almeno anche chi non capiva nulla di auto si è reso conto che di Italiano dietro ad auto del genere è rimasto ben poco
Ma investire tempo e risorse per sviluppare una tecnologia di riconoscimento vocale x abbassare la temperatura del clima...che senso ha? Allungo il braccio e con un click faccio la stessa cosa in meno tempo!
figurati.. sono tecnologie inutili e posticce che esistono da parecchi anni, saranno realizzate da qualche azienda cinesoide che paga i dipendenti in ciotole di riso
È cara già quella termica, l'elettrica è praticamente follia
il nebu si sta annoiando a morte in sta recensione, grandissimo🤙🏻
Lancia Ypsilon elettrica...un mare di plastica, nei sedili posteriori una persona di 180 cm di altezza si deve accucciare per non toccare il tetto, se si prende una buca un pò accentuata si rischia di spaccare tutto...tutto questo ben di Dio all'irrisorio prezzo di 34.900 euro, che diventano 37.900 per la versione accessoriata...non ho altre domande, Vostro Onore...
Nel 2002 acquistai una lancia Y DoDo a circa 10.000 Euro. Avevo uno stipendio di circa 1000 Euro al mese... Cos'e' successo???
Comunque mi sento di dire non solo che unicamente persone benestanti si possono permettere le auto elettriche (che beneficiano di incentivi pagati anche dai meno abbienti). Bene, anche l'ecologia e' diventata per pochi...
Mi dispiace per gli operai spagnoli di Saragozza che la costruiscono ma per quanto mi riguarda è un prodotto improbabile… dimenticavo: l’ho provata durante un test drive: pessima e plastiche infime ovunque alla modica cifra di 40k 🫢
Troppo 208, questa Y!, componenti in granparte PSA. Un utilitaria che per disegno ed meccanica doveva 'spaccare'!!!. Listino fuori portata per buste paga basse, ed anche finanziamenti con taeg stellare. Mi sá che il brand è spacciato!, la via è quella della chiusura!.🙄🤔🤔🤔
Altro buco e nell' acqua,full Electric,praticamente fuori mercato con il prezzo,per una macchinina utilitaria,aspettiamo ora la600abarth?elettrica,vediamo se eguagliano le vendite della 500 Abarth?elettrica,a questo punto penso ....poveri operai che casse integrazioni lunghe e licenziamenti a go go.....😢questi mandateli viaaaaa!
Muso completa cannato. Fari su 2 livelli che sono un mix tra c3 e opel visor, e le 4 prese orribili anche se qui sono tappate. Peccato. Prezzo folle
l'ho provata e devo dire che mi è piaciut. di sicuro l'elettrica è fuori mercato o comunque per pochi. la termica ibrida sicuramente è quella che (si spera) farà numeri. detto ciò bella macchina
Stavolta nessun accenno alla plafoniera posteriore…😅 è evidente dall’atteggiamento particolarmente “attento”che il buon nebu abbia ricevuto delle pressioni dall’alto….
Io ho fatto il test drive e ho fatto la prova.. la plafoniera non ha difetti
più che altro si poteva risparmiare la scena pietosa di staccare la plafoniera. se questo è recensire un auto....posso andare a farlo anche io
QUESTA MACCHINA SE VOLEVA AVERE UNA SPERANZA DI VENDERE DOVEVA: PARTIRE DA 15 MILA EURO PER LA VERSIONE TERMICA , 20 MILA EURO PER LA VARIANTE IBRIDA ED 25 MILA EURO PER LA VERSIONE ELETTRICA ,NON UN SOLO EURO DI PIU'!!!!!!!! questa Ypsilon elettrica farà la fine della 500elettricaAbarth della 600e Abarth della FINTISSIMA Alfa Romeo Junior elettrica cioè , ZERO VENDITE !
25 full elettric ben accessoriata avrebbe avuto senso,sono d accordo
Si compra una figurina con il Lancia ....
Praticamente auto francese con componenti non italiani e batteria cinese....
Ottimo made in Italy
Costa troppo, prezzo fuori mercato.Con quel che costa, dovevano ricavare un vano per i cavi di ricarica (squallido vederli a caso nel baule), il portellone elettrico (è una Lancia?), finiture e pannelli porta più curati, così non ci siamo, mi spiace
Disse il panda lover 😂
Sembra che Valerio fatichi davvero a farsela piacere..come la maggior parte degli italiani che sicuramente la sceglieranno ibrida..
Tralasciamo il fatto che esattamente come la Junior questo è uno sputo in faccia all'automobilismo italiano (diciamo che l'unica cosa che ha di Lancia è il lusso delle finiture che perlomeno è tornato a piena forza ma è un po' un contentino), secondo me la Stellantis ha ancora da imparare sulle auto elettriche.
A me la Tesla non piace per una lunga serie di ragioni, ma quello che loro capiscono molto bene e i costruttori europei no è che un powertrain elettrico ha requisiti di spazio e montaggio fondamentalmente diversi rispetto a uno tradizionale. Solo sviluppando piattaforme ad hoc per le auto a batteria si riuscirà a fare auto elettriche che pesano 200kg in più delle controparti termiche e non 400-600kg in più. Questa Ypsilon pesa 400kg in più delle concorrenti termiche di segmento B come la Yaris hybrid quando se gli investitori si fossero tappati il naso e avessero messo più soldi per un telaio fatto solo per le batterie avrebbero avuto un ritorno notevolmente migliore
Ne venderanno 300 in tutto. Escluse noleggio e aziendali
40 k per una Y 😅
Dipende quale Y, quella Tesla si lol
@@lilietto1 costa quasi come un Taycan usata 😂
A 11 k si può fare
Sarei disposto a spenderne 15 se la plafoniera resta attaccata e se tolgono il vassoio dal cruscotto!
😂 panda ibrida ti porti a casa con 11k panda lover
A 11k manco una triciclo ti compri, sei rimasto un po' indietro 😂
@@piano779 se aumenti il costo della vita devi aumentare lo stipendio.
Delusione totale, una 208 ridisegnata, plastiche ovunque ad un prezzo stellare. Davvero poca roba x un auto iconica come la Y che dovrebbe rilanciare il marchio.
Io mi domando chi ci sia nel reparto vendite di Stellantis, come si fa a pensare che una segmento B sia vendibile a 38/40k solo perché elettrica?
A pensar male sembra che non ne vogliano vendere una perché ci vanno in perdita...
Mi chiedo cosa rende queste elettriche cmp così costose rispetto alle loro dimensioni. Non hanno soluzioni ingegneristiche che potrebbero giustificarne il costo perché la batteria è piccola e il motore al massimo arriva a 156 cavalli. Tralasciando la solita Tesla anche una Volvo EX30 costa uguale pur con batteria più grande e più potenza. Poi la Renault 5 con caratteristiche simili costa 15 mila euro in meno
Almeno non ha il 1.2 purè
Mi dispiace vedere dei bravi e competenti tecnici come voi sottostare a pressioni che sono evidenti per giustificare quello che giustificabile non è, alla fine e uscito il paragone con la Tesla che e di un altro pianeta...ma dove pensano di andare quelli di stellantis.
Prezzo Folle , soglia di povertà ancora elevata soprattutto al Sud città non adeguate alle ricariche
Ma per piacere che ho la Tesla ad Agrigento
@@hellooo139 quante tesla ci sono in Sicilia?
aaaaaa beh se hai la Tesla tu allora siamo tutti a posto giusto? Ti rendi conto del ridicolo commento senza logica che hai fatto?
@@hellooo139 nel senso che ti si è scaricata ad Agrigento e l'hai lasciata laggiù?
Ho avuta 3 lancia, nel secolo scorso.. mi vien da piangere. Povera Lancia.
Si tu hai avuto Lamborghini, Ferrari..m Tutto ahaha ma per piacere
Si questo commenta sotto ogni video dicendo sempre la stessa frase 😂
Il 208 davanti durante la fase di guida sarà un caso o è voluto???😂😂😂
Ma chi se la compra un'auto del genere 300 km di autonomia è niente e la paghi carissima non ne vale la pena.
Obbiettivi come sempre e super recensione🎉
Non sono pochissimi? Costa almeno ⅓ in più di quello che vale, è un prezzo folle
Ci vediamo tra qualche tempo con il video sul fatto che ne hanno vendute 50, in versione elettrica. Non so davvero come si faccia a credere in un progetto del genere in mercati come il nostro...
Non è un Abarth, le Abarth anche a benzina nessuno le vuole... 😂 È una 500 auto da donna o da pride
Concordo elettrica è superiore, il motore termico è finito
SI CHIAMA FOLLIA
Lancia?? forse hai sbagliato, volevi dire Peugeot.....ti perdoniamo perchè sei simpatico e competente
Lancia è una società italiana controllata dal gruppo internazionale stellantis. Le varie società che siano italiane, francesi, tedesche o americane sviluppano una piattaforma e la mettono in comune per i vari brand delle varie società. Ogni società cerca di distinguersi sviluppando un design diverso per ogni auto, sulla stessa piattaforma, ma con componenti differenti e paesi di produzione differenti. Sperare che falliscono o ignorare il fatto che non siano italiani è da ignoranti, dato che l'intera società FCA è stata inglobata completamente in stellantis con tanto di stabilimenti italiani, uffici e centri di produzione con tanto di dipendenti italiani. Se falliscono possiamo completamente dire addio all'auto italiana e sinceramente non sarei molto fiero se accadrebbe, non è il massimo appartenere ad una nazione fallita e di falliti che non preservano i prodotti europei ed italiani acquistando prodotti giapponesi, cinesi e merDacia 👎
Lancia y, quella precedente, era un bel prodotto dal prezzo umano, piccola ma spaziosa dentro, 4 porte, agile, economica ma con un pizzico di eleganza, perché costruire questa "cosa" ? Dal prezzo assurdo ? E concettualmente di un'altra categoria ? Mah...
No non mancano solo i pezzi: mi sembra grave NON DIRE ( io non l’ho sentito) che una auto elettrica senza one pedal driving NON SE PUO’ senti’! E’ una blasfemia! Chi guida elettrico ( io dal 2020) la scarta a priori!!
E la plafoniera dietro? È ok adesso?
Sara' arrivato un bel cazziatone dall'alto XD
Io quando ho fatto il test drive in concessionaria ho fatto la prova e non era difettosa la plafoniera
@@BomDia759aggiungo che hai avuto un bel coraggio 😂
@@George-hb5qf perché?
@@BomDia759 mi sembra evidente, stiamo parlando di un 🚽 a pedali
Effettivamente cosa intendi funziona? al di la del prezzo folle e senza senso, è una 208 con un tavolino dentro e dei sedili diversi, ha le stesse finiture ridicole tipiche del gruppo stell... però bravi adesso hanno messo la catena su questi motori ridicoli a 3 cilindri fatti solo per risparmiare e che hanno mietuto vittime.
Sistema di bordo lento come quelle della 208, corsa etc strumentazione che ha alcune grafiche della Peugeot, cioè perché dovrei scegliere questa rispetto alla sua cugina 208 (premesso che non sceglierei manco quella e mai più stellantis).
La lancia è andata via troppo tempo fa, oggi non ha niente di italiano
Fuori mercato come prezzo e alquanto discutibile la linea un altro buco nell'acqua per Lancia
INFORMAZIONE DI SERVIZIO (per la dirigenza Stellantis): lo stipendio lordo medio annuo di un operaio si attesta sui 25mila mentre quello di un impiegato sui 30mila e niente tutto qui.
Un mio amico lavora come venditore per Fiat e gli ho chiesto: "scusa ma chi è il cretino che ha pensato e messo in vendita la 500 Abarth elettrica???!!!!" Mi ha risposto:"Sai quante ne abbiamo vendute in 1 anno??!" Z E R O !!!!
100% elettrica...grazie, arrivederci.
Purtroppo è pieno di esperti che la criticano dal divano di casa. Io invece ho fatto il test drive e sono rimasto soddisfatto, è comoda, guida super ed esteticamente a sto giro Lancia ha fatto un capolavoro ❤
e il prezzo? e l'autonomia? e dove ricaricarla se fai un viaggio lungo? e chi non ha un garage per ricaricarla a casa?ci consigli lei esperto non da divano.
@@wedge7077 puoi sempre provare la versione ibrida... Hai oltre mille chilometri di autonomia.
Concordo è una bella macchina
scusa ma , a parte che ci metto nome e cognome, ma il prezzo ??? l'autonomia ??? .....ma pensa te pure il difensore d'ufficio arriva...
@@andreacappelletti9345 se non ti piace non sei obbligato a comprarla sai?
In ogni caso se vuoi più autonomia e prezzi competitivi prova l'ibrida che è super
ormai tutto è aumentato... una lavatrice che costa quasi 40k!
Disse l.acquirente fiat panda 😂 ti rode ehhhh?
@@hellooo139 addirittura mi rode, solo tu puoi comprare sta cosa
Poi parliamo delle vendite fra qualche mese...
Sfida aperta alla 500e Abarth a chi riuscirà a vendere di meno 😂
Le Abarth sono auto da donne zio
A me a livello di prezzo pare una follia... una segmento B a 35 KEuro mi pare una roba improponibile.... ok che è Premium, ma oggettivamente a parte qualche elemento effettivamente ben fatto (sedili e volante), gli interni sono materialmente scarsini.... plastica ovunque e nemmeno uno straccio di bocchetta di aerazione per i posti dietro che sono pure sacrificatissimi.
Ma di cosa parliamo?
Sono stato possessore di ben 4 Ypsilon e una Y10 😊 se questo è il modello che deve rilarciare la Lancia.....
Molto bella. Elettrica finalmente non sarà la solita lumaca a benzina o diesel 🎉 ha caratteristiche e una potenza che una termica la vede con il binocolo
Una potenza che una termica "la vede col binocolo"? Hai mai guidato un'auto seria in vita tua?
@@waleniafs
Non dire cazzate
E il genio che aspetta ore a caricare 😂😂
@@vadocomeundiavolo mi sa che hai risposto a quello sbagliato, siamo dalla stessa parte lol
Mi immagino le persone che ci hanno lavorato. All'inizio l'entusiasmo di prendere fra le mani il destino di Lancia. Poi i primi disegni, i primi compromessi, i chiari limiti... clima di mestizia, anni di discussioni in corridoio scuotendo la testa e ammettendo sconsolati quanto faccia cagare, nella speranza che il management rinsavisca. Eeeee invece no. Questa cagata è stata voluta, scelta e approvata. Rabbrividisco...
È un'occasione!!! Correte a comprarla
secondo me la gente confonde il marchio lancia degli ultimi anni con quello del passato, nel passato la lancia faceva auto primium di qualità non auto per tutti con prestazioni molto interessanti che vincevano gare, io opprovo la nuova trasformazione di Lancia, torna a fare auto primium con lei e le future Gamma e Delta, alla fine negli ultimi 20 anni lancia ha prodotto prima 2 poi un modello il primo la y uguale alla panda e alla 500 il secondo uguale alla punto ora il brand è stato rilanciato, così il marchio stellantis in italia avrà un mercato di massa come la fiat, un mercato sportiveggiante con Alfa Romeo e un marchio primium cioè lancia
Brutale a dirsi ma dalle mie parti di una cosa del genere si dice che è 'nata fredda'..
CESSO
La cosa comica che i Ceo e le case hanno studiato marketing per proporre sta roba🤣 se vuoi venderne 2 o 3 elettriche dovrebbero costare 10k meno dell'endotermica visto le scomodità che comporta. Stellantis ha la stessa strategia della Longobarda
Comporta scomodità e comodità: sfido a guidare nel traffico congestionato con un’elettrica o un’endotermica. Ergo d’accordo con te, ma direi… stesso prezzo per prodotti diversi.
@@mimmomendicino Si ma uno implica avere un garage per ricaricarla e modificare il tuo approccio all'auto non mi sembra poco.
Si ma le elettriche hanno prestazioni che una termica si sogna 😂
Le auto termiche sono finite zio
@@surflifestyle6739è vero il contrario.
A parità di cv pesano di più.
Studia
L' auto non sarebbe nemmeno brutta... tuttavia non puoi proprio far pagare 38 carte una segmento B con un po' di elettronica ed un motorino elettrico
Ma onestamente, la versione elettrica già comporta parecchie scomodità tra cui autonomia reale ridicola, per quale balordo motivo uno dovrebbe spendere a momenti i risparmi di una vita per questo coso? Voi non state bene colla testa, totalmente slegati col mondo reale. Detto ciò, chi può spendere queste cifre, davvero non nel senso che si indebita per anni, certamente prende una macchina vera come la testa con tanto di autonomia seria mica questo giocattolino da paese, queste erano auto che costavano sui 10k e tanto dovrebbero costare oggi
Io l'anno scorso ho portato a casa la sua gemella Opel Corsa listino €37000 presa km 0 a €22000 il mercato darà la sua sentenza e poi come al solito ci saranno sconti su sconti pur di venderle devo dire che al prezzo poco Superiore rispetto a quella termica la corsa elettrica non ha nulla a che vedere con la sua corrispondente a benzina ... Certo il prezzo deve essere adeguato
Peccato il prezzo. A 20000 l avrei presa
Saresti stato coraggioso
40milioni di vecchie lire per una Ypsilon. Sarebbe stata comunque una follia.
Valuta una dacia elettrica
Notizia di questa sera dai tg, vendite auto elettriche -44 % in Europa. Fatevi una domanda e datevi una risposta.
La Stellantis vuole fare fuori del tutto la marca Lancia.
Tu guidi fiat panda 😂
@@surflifestyle6739 No uso l'asino...
Con 37 mila euro compro ben DUE Dacia Sandero stepway a gpl. Spero si rendano conto che sono prezzi assurdi, totalmente fuori budget per l’80% delle famiglie
Ecco come far fallire un marchio storico
35/38k € per una 208 a batteria brutta tutta plastica e fatta in Spagna, con si e no 200 km di autonomia? Non sono pochissimi? Sono 10k più di quello che dovrebbe costare…Un successo annunciato 😂😂😂
Ah dimenticavo il tavolino per la bamba, qualcuno magari la comprerà per quello
ho stoppato a 48 secondi quando ha parlato di ingenieri Lancia
Sicuramente sarà più facile fare sei al superenalotto che vederle sulle strade italiane
Al buon Nebu hanno appioppato la recensione anch del modello elettrico.... 😂😂😂
Secondo me gli fanno scontare la recensione del modello benzina di qualche mese fa! 😂
Le elettriche sono superiori alle termiche, le termiche hanno le prestazioni di un cavallo contro una Ferrari
@@hellooo139 strano nessuno se ne è accorto…
@@hellooo139 hai ragione! Ma i 10000 euro di differenza quando li ammortizzi? Specialmente se non hai possibilità di caricare a casa...
Ma prima di sviluppare modello nuovo non fanno più analisi di mercato per individuare i potenziali clienti? Sembra incredibile che possano buttare i soldi in questo modo. E' evidente che lo scopo reale è portare al fallimento ed alla deindustrializzazione l'industria europea. Poi il tono di Nebu è più esplicativo di mille parole! 😆
Chissà quanti "vaacagher" che si prenderà l'assistente di bordo a Milano...
ma sul serio pensano di venderla ? 40k modesta autonomia spazio lasciamo stare questi lavorano per tesla
Povera patria,un marchio glorioso come Lancia,finita a servire i francesi,con questi microonde 😢
40 mila euro ahahahahahaha
Il muso è agghiacciante, la coda leggermente meglio (ma poco eh)
Niente a che fare con lo storico marchio Lancia, un oscenità francese, inguardabile l interno, per non parlare del prezzo, sarà un fiasco nelle vendite, bene, bravi, e gli incapaci eredi dell Avvocato hanno permesso questa oscenità
L’altra volta l’ho vista nella mia città e ho detto a già c’è in giro 😮
Usata tra 2 anni te la regalano! L elettrico usato non ha mercato! Un diesel di 10 anni si è rivalutato! Spero aumentino gli incentivi per endotermici e ibridi
Con 40k compro un q3,usato con pochi km business advanced,ed è una macchina...
Ma per una y è una follia,e poi non sarà mai bella come quella vecchia di 15 anni fa...
Io non capisco chi continua a paragonare quest'auto bellissima con una Tesla: quest'ultima ha una linea inguardabile, rifiniture pessime, affidabilità precaria... La Lancia Ypsilon invece è un'auto con uno stile italiano e un'affidabilità garantita da milioni di pezzi costruiti con una piattaforma molto collaudata. Quindi, secondo me, Lancia-Tesla: Lancia 10 a 0. Riguardo al dilemma elettrico-ibrido... con adeguati incentivi l'elettrico potrebbe diventare interessante. Con le nostre sole forze, ovvio che si opta per l'ibrido, ma solo perché i soldi sono importanti e... non si raccolgono dall'albero. Comunque, auto meravigliosa, con uno stile italiano unico, fa onore al marchio che porta. Grande Stellantis che ha fatto rinascere la Lancia!!!
Posa il lambrusco
Tutta quella plastica nero lucida la voglio vedere dopo 10 lavaggi sotto i rulli come sta messa. Che spreco di denaro...
Un utilitaria a 38000 euro,ne dovrebbe costare 15000 in meno per avere successo.
L'elettrico poi si porta dietro delle questioni che io da ignorante non ho capito. Dopo tipo 7/8 anni, con il pacco batterie al limite della durata utile, chi comprerà queste auto usate?
È l'energia da dare a tutte le eventuali auto elettriche, dove si prende, dalle rinnovabili dubito
Il pacco batterie, non ha vita utile di 7-8 anni, é falso. I nuovi pacchi batterie se fatti bene durano con una carica superiore all'80% per il ciclo di vita utile dell'auto. Per l'energia da dare alle auto, si prende come quella per accendere il televisore, tanto non é che tutti avranno un'elettrica l'anno prossimo. Le elettriche sono un'alternativa, in alcuni casi sono un'ottima scelta in altri pessima.
Che disagio i marchi "italiani"...quanto sono caduti in basso.
Si rivolge a dei clienti diversi? a si quelli con la sveglia al collo e l'osso nel naso 😂
Un bel costoso tombino, si.
Che auto hai? Panda? 😂
@@hellooo139 Come hai fatto a saperlo ?
Quando parli Valerio sembri quasi sincero..😅😅😅...ma il cesso rimane tale e quale
Stellantis tra poco fallisce 😮
34K per una Lancia Y elettrica??? 🤣🤣🤣 per quella somma mi porto a casa una signora serie 5 usata nemmeno tanto vecchia
una parola: Tesla
e la recensione finisce li
Magari a libretto si possono cambiare le misure degli pneumatici... vabbè
Però funziona 😂😂😂
Se la faranno diesel , con un quattro per quattro. 😅
Auto francese, quindi una "cacca"! NOn è una Lancia. Vincenzo si starà rivoltando nella tomba.
38 carte ocropoid
37K per una macchina così....😂😂😂😂😂😂
Questa macchina elettrica non la comprerà nessuno!
affare del secolo
Flop annunciato. Scarsa autonomia, costo elevatissimo.