Ducati Monster 797 TEST - Prime Impressioni [ENGLISH SUB]
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Le nostre prime impressioni sulla Ducati Monster 797 direttamente dalla presentazione internazionale in Costa Azzurra.
Our first test of the brand new Ducati Monster 797 directly from the international Press Launch in Cote d'Azur.
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Fate qualcosa per l'audio, caspita un giornale della vostra portata che cade su una cosa così semplice
Fosse per l'audio... vogliamo parlare dei video POV in sella? non vedi come impegna le curve, la linea... nulla...
Audio voce imbarazzante. Peccato perché i contenuti sarebbero interessanti.
Edo le tue prove sono quelle che preferisco per completezza e professionalità. Come vi hanno già detto cercate di dare solo più attenzione al discorso audio perchè è un peccato e abbassa il livello percepito del tuo lavoro.
1000 euro in meno, un suono di scarico più accattivante e ne avrebbere vendute tantissime!!! Edo l'audio in sella è da migliorare!
Sempre grande comunque! :)
Le vostre prove mi piacciono davvero, anche se vi vorrei un po' piu' critici, ma tecnicamente davvero dovreste dotarvi di qualcosa di meglio. A parte l'ovvio problema audio (e non è la prima volta) anche le riprese statiche sono poco efficaci. Avvicinarvi alla moto con obiettivi da "cellulare" deforma talmente l'immagine che non si capiscono nemmeno le forme.
Forza, i contenuti ci sono!
è una moto fantastica, con finiture decisamente sopra la media delle entry level giapponesi.
Ma Ducati, nel 2017 si vuole decidere a mettere un dannato controllo del livello di benzina?
TrOPPTEN ??non ho capito forse, ma non ha l indicatore della benzina... davvero? e come fa uno a vedere quando entra in riserva? forse ho capito male😂
trappist 1 ha solo la spia della riserva ma non è segnalato il livello del carburante
TrOPPTEN ...non ci voglio credere😱.... ma tipo , neanche informazioni di viaggio...km percorribili... ma xcheee😂... è che io ho sempre considerato le jappo, non la sapevo sta cosa. 9.000euro x regolarsi poi come con il califfo ...bahh
calma.. ha la spia della riserva e ti dice quanti km hai percorso in riserva.. come tutte le moto di questo mondo poi negli ultimi anni tante moto hanno integrato il livello di carburante e ok.. è stata una selta.. per dire l'821 ha un dispaly a colori con tutte le informazioni possibili e immaginabili.. certo dovevano metterlo ma rispetto alle jappo che nomini per esempio ha dei freni molto più performanti che costano il triplo ed è meglio questo direi.. poi un altro esempio le varie informazioni sul display le cambi dal manubrio sulle jappo di questo livello coi tasti sul display stile moto anni 90
thank you for your english subs
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ruclips.net/user/wwwmotoit
A me piace molto e 75cv per divertirsi su strada li trovo più che sufficienti.. forse potevano cercare di tenere il prezzo leggermente più basso
Insomma, come prezzo credo che sia in linea con i tempi. Io presi nuova la 600 dark nel lontano 1999, e al cambio la pagai circa 7.000. Sono passati 18 Anni e questa rispetto alla mia dark, è un astronave. Devi considerare il progetto, i materiali e tutto, ripeto il prezzo non è eccessivo. Personalmente prenderei altro, ma non è male..;-)
Luigi Sanna il fatto che sia un astronave rispetto la tua non vuol dire nulla,non è che andando avanti coi tempi ,i prezzi lievitano paripasso alle nuove tecnologie
Nulla? Materiali, Progettazione, Inflazione, nulla? Se x te questo è nulla... tienitelo x te, x me il prezzo rispetto al passato è giustificato, e per nulla eccessivo. Cazzo son passati 18 Anni...
siamo onesti.. e parlo da ducatista e monsterista.. questa moto costicchia.. la concorrenza che è più prestazionale costa anche 15000/2000 in meno.. certo parliamo di ducati e di certo non può tenere il prezzo di una giapponese per svariati motivi.. a me piace molto.. avesse avuto qualche cv in più penso che l'avrei valutata molto seriamente ma in ogni caso non vedo l'ora di provarla
ciao.... grazie per tutto quello che fate e bellissime recensioni come sempre... ma per favore FATEVI CONSIGLIARE da qualcuno sulle registrazione audio..xchè fa VOMITARE. un saluto
Complimenti per la prova, professionale e dettagliata. Gran bella moto!
Una domanda: ci sono grandi differenze tra il 797 e l'821? Grazie
Abbastanza. L'821 è decisamente più performante e meno accessibile.
Moto.it in che senso meno accessibile? Cioè non adatto ad un neofita? Io ho da due anni un 620, che è la mia prima moto. Secondo voi sarebbe più indicata questa o l'821? Grazie
Se sei già passato dalla 620 probabilmente l'821 è l'upgrade più indicato. La 796 è più facile, ma la 821 è in grado di dare più soddisfazioni più a lungo per chi ha già un po' di esperienza come te.
farete una sfida/comparativa tra questa e la duke 690? come prezzi e potenza sono molto simili ;)
Niccolò Billeri sinceramente non ci sembra la sua rivale elettiva, però mai dire mai.
Grazie
The worst version of all Monsters...
Sorry but check the stetic, in 696/796, the sub frame and all parts, was perfect cordinated. after in the 821, the bike became in something more heavy and difficult to drive. in this model, 797, definitely it feels the touch of VolksWagen group. lost many pieces, the famous italian design was changed for the cheapest and simple design. lost the sub frame. used the tubular to unit the whole bike, reduced many plastic parts, the shock absorber is practically outside of the motorcycle (maybe good in scrambler, not in monster).... and more and more....
Finally i'm proud to continue to keep my 696 2011 , the last model of pure Ducati , Before being acquired by VW group.
(sorry for my bad English)
Una informazione: la frizione è antisaltellamento?
Ducatista da sempre, ex possessore di un 696+. Capisco tutto, carina la scelta del raffreddamento ad aria ma vi prego, manca il livello del carburante. Comunque il prezzo a parere mio è giustificato, soprattutto rispetto a quelli che paragonano capolavori del genere alle giapponesi come l'mt07. Cioe bella moto la naked della yamaha, ma la ciclistica ducati tutt'altra storia.
Con 1000€ in meno avrebbe raggiunto i record di vendita penso ahahaha
tralasciando l'audio, alle vostre prove potreste anche aggiungere un focus di qualche secondo sul sound della moto con lo scarico standard
didnt understand a word but love the vid
Una buona entry level ad un prezzo un po' troppo elevato in rapporto ai contenuti. Ne ho acquistata una da pochi mesi ma sto rimpiangendo il mio vecchio Monster 750 a carburatori ( 2001). Provero' a breve la 821...
È prevista la prova della nuova rsv4 rf??
Grazie per i video!!!! 😉
Claudio Spos sta arrivando a brevissimo sul sito e qui su RUclips.
Grandi!!!!
Anche se sono passati diversi anni vorrei sapere se una persona alta 167 cm tocca bene in terra oppure se occorre una sella ribassata.
che evoluzione rispetto alla mia piccola monsterina 620 dark! io sono quasi 1,85 e in sella alla mia non riesco a frenare bene col posteriore, le gambe sono troppo rannicchiate!
Avere o non avere il cupolino fa differenza? Vale la pena aggiungerlo?
stavolta devo purtroppo fare il pollice verso giù.... vi seguo da tempo con grande interesse e le vostre prove sono davvero ben fatte, ma questo audio purtroppo è inascoltabile. Prima di mettere le prove su internet non abbiate fretta e rivedetele con calma.
Un meccanico una volta mi disse che le ducati raffreddate ad aria avevano problemi al cilindro più nascosto perchè non arrivava aria, parlo dei primi monster. Tutto risolto?
Ciao, volevo chiedere ad Andrea Perfetti, se vuole, di recensire il Fantic Caballero Casa (Enduro o Motard) 50? grazie mille ;)
Ciao! Non a brevissimo, però ci interessa provarlo. Grazie ;) Andrea
Moto.it Grazie a voi :) Aspetterò con ansia il video ;D
Theo Shish uuyt58i86
Impossibile da vedere con questo audio... qualsiasi motovloger ha un audio molto superiore con mezzi molto inferiori!!
Ho una domanda essendo alto 1.87 andrebbe bene oppure é molto piccola ?
sottotitolatelo non si capisce nulla!!
Hi.. Have u felt significant vibes from the engine and is the heat from the engine bearable? Thanks
non si può presentare un video con una qualità audio così scadente.
Salve, un informazione, ho provato l'Husquvarna 701 da 67cv e 49Nm, sapete in confronto a questa com'è il moster in fase di accelerazione?
Cenny97 non abbiamo fatto un confronto. Quasi sicuramente la Husky è più brillante, ma più difficile da lanciare.
Ha l'indicatore di livello carburante? Grazie
E' depotenziabile a libretto per la patente A2?
È vero che è una Ducati, è vero che la potenza non è tutto, ma 9000€ per una naked da 75 cv?... mi sembrano eccessivi. a quel prezzo il mercato attuale offre prodotti decisamente più prestazionali, la nuova kawa z900 tanto per dirne una
Qui paghi un brand, concordo con il tuo pensiero ma c'è chi guarda prima che il marchio sia premium e poi il resto. Un peccato perché la monster è la Ducati che mi è sempre piaciuta di più, e un modello "entry level" come questo a 1000/1500 euro in meno attirerebbe molti acquirenti in più (secondo me)
Ok il prezzo è giusto ;)
ducati è un marchio che mi affascina parecchio e non dico che dovrebbe costare 6500€ come una mt-07 , ma - come dici tu - a 7500 massimo 8000 sarebbe più ragionevole e attirerebbe più gente. se parliamo di marchi premium c'è pure la nuova triumph street triple 765 che allo stesso prezzo (la versione base) offre prestazioni decisamente superiori con un marchio altrettanto affascinante direi...
Mario Randazzo ma soprattutto 9000 euro per una naked da 75cv raffreddata ad aria sono troppi
Francesco Orlando tu rapporti il prezzo ai cavalli?
questo la dice lunga
alexiey st no, ma alla tecnologia del motore si...ed un 800 che sviluppa 75 cv non è un motore tecnologicamente avanzato, non arriva neanche a 100cv litro, sarà un motore affidabile, gustoso nell erogazione, ma da una naked di quel prezzo mi aspetto qualcosa in più, oltre al fatto che nel 2017 vedere ancora motori raffreddati ad aria, soprattutto a quel prezzo, è un eresia, ha ragione l altro utente, qua si paga il brand, la ricercatezza delle linee ma sicuramente non si paga la tecnologia del motore raffreddato ad aria con due valvole per cilindro o dell alluminio nel telaio
Ma il copricodino nella versione plus è removibile? Non mi è chiara sta storia 😂
l'audio sulla moto sembra lo stesso dei venditori ambulanti che urlano per strada ahahahhaha
Moto.it ci sarà una versione depotenziata a 35kw?
si ma costera di piu
solitamente costa uguale
Tommaso Roccasalva ho chiesto in concessionario e mi hanno detto che sarà possibile depotenziarla a 35kw
come prima moto è eccessiva?sono in dubbio...
no va benissimo anche come prima moto
recensite qualche 300?
migliorate l audio
Bel video ma non dall'audio non si capisce niente
Bella per carità, ma se proprio devo esser sincero rimango con la 796..
Ho una domanda, se la 796 ha 85 CV e la 797 ha 75 cavalli perché hanno le stesse prestazioni come velocità massima e 0 a 100 in 4.5 secondi
Il 797 ha i rapporti più corti e la coppia più in basso
@@manuelcomino1176 e come mai le prestazioni non cambiano?
@@Wave_-xb7qi il 796 ha più coppia, una decina di cavalli in più alla ruota, ma non ci sono grosse differenze di prestazioni. Per abbassare i tempi bisogna salire di cavalleria
@@manuelcomino1176 ho da poco il 796 depotenziato ed è divertentissima
@@Wave_-xb7qi io tra le 2 scelsi la 797 nuova ma entrambe sono molto divertenti
urge prestare il microfono di Perfetti al "povero" Licciardello :)
Ok, lo presto al povero Edo, se lo merita ;)))
Grande Edo !
Veramente non capisco il senso di questa moto.
Il mostro ad aria ha bisogno di cc e di coppia
Per 9.000 euro potevano aggiungere un cruscotto a colori con indicatore di marcia e livello carburante
velocità massima?
Marco Scalese non dichiarata da Ducati, e non certo verificabile su strada aperta al traffico.
Moto.it chiaro, ma secondo la vostra esperienza, in una pista, una moto simile che velocità può raggiungere
calcolare la velocità a stima, è una cosa difficile bisogna tenere conto di vari parametri però penso che i 200/210 km/h li possa fare
xTheCoopGamersx oh ok grazie mille..
cosa mi consigli tra la Ducati 797 Monster oppure il motard.sempre della Ducati ????
Decisamente il motard.. ha sicuramente più grinta. Possedendo un 696 ho voluto provare per curiosità la 797 visto che hanno rimesso (come i vecchi monster) un manubrio comodo ma è stata una vera delusione.
Rispetto ad un monster ha poca potenza, avendo un 696 partendo a razzo voli via, con questa sei ancora fermo.. troppo dolce per chiamarsi monster, per carità molto comoda ma per me hanno fatto un azzardo.
Il sound... dov'è il classico rombo ducati? Peccato..
9000 euro secondo me sono decisamente troppi considerando che un 696 costava (non 20 anni fa) giusto 8.300, considerando le due moto è imparagonabile.
2 valvole, finalmente, come amava il Mitico ing. Taglioni....
Le action camera non vanno bene per video come questo... l'audio fa cagare e il grandangolo sforma TUTTO...
"Houston abbiamo un problema" passo........ dal minuto 5:00 non si sente una mazza, passo........ Houston? Oh...
6:30 chiaramente lo hai sorpassato in curva
c'era la linea tratteggiata quindi poteva farlo :)
Non sono riuscito a capire, Licciardello è 1,62 o 1,72? 6:49
1,72
Quell'ammortizzatore di lato 😕😕
Grande moto! Dopo una giornata in pista a 10.000Km ci sentiamo di consigliarla calorosamente!
Qua potete vedere e sentire la nostra:
ruclips.net/video/EiF1ixPWiT8/видео.html
ho smesso di vedere il video quando ho sentito "settecentonovantasette".....
An amateur guy like me have a much better sound quality in my POV helmet videos.
suono imbarazzante
กิ้ว
che stronzata... l'hanno peggiorata rispetto alla 796... in tutto!!!
Avere o non avere il cupolino fa differenza? Vale la pena aggiungerlo?