Gran cobertura del tren rielero cargado entre Gambier La Plata y Villa Elisa. Ojalá también se pueda llevar rieles para el ramal Victoria - Capilla del Señor ( dónde falta hacer los trabajos de renovación de vías nuevas entre Los Cardales con Capilla del Señor y Victoria con El Talar ). Yo también filmé al tren rielero cargado en estación Ingeniero Brian 🚆🇦🇷😃
Espectacular video, cobertura y realización impecable. Ojalá volvamos a utilizar tods esa infraestructura desperdeciada en nuestro país, sin intereses sectoriales, el ferrocarril bien administrado no tiene competencia.
alto vídeo Andrés que linda la 8500 aca en Mendoza por Alto verde la máxima es de 10 km p/h es una vergüenza en mi zona la máxima es de 25 pero baja en algunos lugares como 15
Lod felicito.es una granacion documental Que muestra la realidsd. felicito a los trabajadores ferroviarios.yo vivo en Guillon.y esscuche a el sonudo del tren.a la niche.pir Santa Catalina.los trenes unrn caminos es progreso.
Entiendo que puede haber diferencias de costos y de financiamiento, pero a la larga conviene mas fabricar rieles en Gambier que comprarselos a loschinos. Por supuesto que puede mejorarse el proceso de producción para hacerlo más eficiente
@@tangoalzur5640 Cuando digo de mejorar el proceso de producción y hacerlo mas eficaz y eficiente, pienso en un proceso de participación publico privada, acompañado de una reforma laboral e impositiva que asegure y promueva el trabajo argentino y haga a sus empresas mas competitivas.
The branch lines covered with grass and the ALCOs remind me of the Chicago & North Western Railway lines in Iowa, Wisconsin, Nebraska, and Minnesota during the late 1960s and the 1970s. It is sad that more than two thirds of the C&NW RY is either completely removed or is part of the national network of trails. The lines with high traffic were completely rebuilt and are part of the Union Pacific Railroad today. I hope that your railways will never be removed like many of our lines have been here in the USA.
Muy buen video señor. Consulta sabes donde van esas bobinas de acero del ultimo tren que paso? Las veo pasar porla coneccion de constitución puerto madero al puerto
Excelente video. Cuando pasa Marmol, desvía hacia Temperley para retomar el ramal a Haedo? O toma el viaducto que conecta Marmol directo con el ramal a Haedo, sin pasar por Temperley?
Hola Andrés:Pregunta cómo pudieron poner un servicio de paxs q.ni a Mendoza llega encima con la insfraestructura pésima de la paz a Palmira y ni hablar de Rufino a darac,fue una mala inauguración c.fines electoralistas siendo este servicio x lo expuesto costoso x combustible,viáticos hs personas inseguro x el estado de vias y otras malas yerbas,pensar q.ese servicio cuando mucho tardaba 16 hs.Una mala idea creo q.puede a mi entender correr el diario a Junin y el del Viernes hacia Rufino dónde hay apetecible mercado p.paxs. ,más no ,el día q.se dignen a arreglar insfraestructura y correrlo a velocidad comercial entonces si,x lo tanto .ahorrar $ e invertir en obras ,cargas preferencial entonces si,aunque x la situación del país lo veo verde.Saludos
QUE RAR0 QUE EL PRESlDENTE ESTÉ MANDAD0 ESTE CARGAMENT0, OJALÁ QUE P0NGAN DE NUEV0 EL TREN HASTA PALMlRA(AUNQUE PREFIRIRÍA EL RAMAL VlCT0RlA-CAPILLA DEL SEÑ0R, HASTA PERGAMlN0: P0DER lR EN TREN A PERGAMlN0, DESDE VlCT0RlA).
Una toma extraordinaria. Buenisimo. Es muy lindo ver una formacion tan variada. Gracias por compartir. Felicitaciones. 😅😅😅😅😅
Señor Andrés gracias x mostrar este expectaculo en todo el sentido de la palabra..yo y mí fanatismo lo hubiera preferido al frente una GM..gracias.sr.
Importante testimonio de la continuidad de una vía que creía abandonada. ¡Sigan así, hay mucho para renovar!
La imoortancia de la planta de Gambier era la capacidad de fabricar aparatos de vía (desvíos, cruces, con dimensiones ajustadas a cada lugar u obra).
Gran cobertura del tren rielero cargado entre Gambier La Plata y Villa Elisa.
Ojalá también se pueda llevar rieles para el ramal Victoria - Capilla del Señor ( dónde falta hacer los trabajos de renovación de vías nuevas entre Los Cardales con Capilla del Señor y Victoria con El Talar ).
Yo también filmé al tren rielero cargado en estación Ingeniero Brian 🚆🇦🇷😃
Hola andres espectacular el trabajo de filmación .muchas gracias por filmarme dicho tren abrazo grande
Es gratificante ver que algunos tramos cobran vida nuevamente y mas aun cuando infraestructura del pasado vuelve a utilizarse. Saludos!
Espectacular video, cobertura y realización impecable. Ojalá volvamos a utilizar tods esa infraestructura desperdeciada en nuestro país, sin intereses sectoriales, el ferrocarril bien administrado no tiene competencia.
Grande como siempre Andres!! Como se extrañaban las cenas con tus videos enlazados con la tele, que alegría!! Fuerte abrazo crack 👏👏👏👏
❤
Tengo muy buenos recuerdos de la plata gracias por el recorrido del mapa viajero gracias por tu relato tan brillantes Jorge gerbhar de❤️❤️❤️😀😀😀👍👍
Excelentes tomas Andrés!
Hola Andrés, gracias por tan lindos videos con buena calidad mi bebe de casi tres años ama tus videos, me contagio el amor por los trenes ❤
alto vídeo Andrés que linda la 8500
aca en Mendoza por Alto verde la máxima es de 10 km p/h es una vergüenza en mi zona la máxima es de 25 pero baja en algunos lugares como 15
MUY BUENO ANDRES COMO SIEMPRE, OJALA SE RESTITUYO RAPIDO EL SERVICIO
Excelente Andi Excelente...Nostalgia y emoción verlo por mi barrio Circunvalación..
Lod felicito.es una granacion documental
Que muestra la realidsd. felicito a los trabajadores ferroviarios.yo vivo en Guillon.y esscuche a el sonudo del tren.a la niche.pir Santa Catalina.los trenes unrn caminos es progreso.
Super Andres!! Cuánta información valiosa. Para la historia de los ferrocarriles 🎉❤
Siempre haciendo excelentes registros, felicitaciones
Espectacular trabajo Andrés!!!!🎉
Excelente tus vídeos y tus notas como siempre y mucha alegría que vayan a arreglar cerca de Palmira
Q lindo ver La Rambla d 72 cn un tren!!!👏👏😎 muy buenas tomas!!!💪🏼👏
Entiendo que puede haber diferencias de costos y de financiamiento, pero a la larga conviene mas fabricar rieles en Gambier que comprarselos a loschinos. Por supuesto que puede mejorarse el proceso de producción para hacerlo más eficiente
Trabajan 3 masas y después empiezan con paros, ahora entendés porque EEUU creo esta china es la única manera para tener producción a gran escala
@@tangoalzur5640 Cuando digo de mejorar el proceso de producción y hacerlo mas eficaz y eficiente, pienso en un proceso de participación publico privada, acompañado de una reforma laboral e impositiva que asegure y promueva el trabajo argentino y haga a sus empresas mas competitivas.
Gorgeous video! I love it!
hola una pregunta tienes noticias de los rieles que salieron de Gambier (La Plata) con destino mendoza que fue de ese traslado
que lindo se ve todo desde el aire 😁
Muy bueno quedo Andy! Como siempre, para ver con pochoclos y matesito como te decia jajjaj Abrazo!!
Andy fede lo vio en la parada perodismo ya le comenté el 29/05/2024
The branch lines covered with grass and the ALCOs remind me of the Chicago & North Western Railway lines in Iowa, Wisconsin, Nebraska, and Minnesota during the late 1960s and the 1970s. It is sad that more than two thirds of the C&NW RY is either completely removed or is part of the national network of trails. The lines with high traffic were completely rebuilt and are part of the Union Pacific Railroad today. I hope that your railways will never be removed like many of our lines have been here in the USA.
Buenísimo el vídeo. Me llama la atención lo corto que son los rieles. Después de colocar, los sueldan?..
Andy excelente video como siempre.
Puede ser que ya se corrieron dos trenes similares a este?
Oh Gambieggh ! 👏🏻
Muy buen video señor. Consulta sabes donde van esas bobinas de acero del ultimo tren que paso? Las veo pasar porla coneccion de constitución puerto madero al puerto
buenas tomas, buen laburo, esos rieles sirven para carga?
NUY BUENO GRACIAS
Ayer la grabe por la cuádruple de haedo a eso de las 4
Excelente video.
Cuando pasa Marmol, desvía hacia Temperley para retomar el ramal a Haedo? O toma el viaducto que conecta Marmol directo con el ramal a Haedo, sin pasar por Temperley?
No sé desvía por Temperley.
Cruza por arriba después de José Mármol de los ramales a Ezeiza y Alejandro Korn
Es la idea qq argentina produzca material rodante como en sus épocas del 1950 cuando avían grandes fábricas ferroviaria 😊
Ese tren es el que paso al lado de mi casa, en el ramal haedo
Es cierto que en el predio quueren hacer un polo tecnológico?
Hola Andrés:Pregunta cómo pudieron poner un servicio de paxs q.ni a Mendoza llega encima con la insfraestructura pésima de la paz a Palmira y ni hablar de Rufino a darac,fue una mala inauguración c.fines electoralistas siendo este servicio x lo expuesto costoso x combustible,viáticos hs personas inseguro x el estado de vias y otras malas yerbas,pensar q.ese servicio cuando mucho tardaba 16 hs.Una mala idea creo q.puede a mi entender correr el diario a Junin y el del Viernes hacia Rufino dónde hay apetecible mercado p.paxs. ,más no ,el día q.se dignen a arreglar insfraestructura y correrlo a velocidad comercial entonces si,x lo tanto .ahorrar $ e invertir en obras ,cargas preferencial entonces si,aunque x la situación del país lo veo verde.Saludos
Usted lo ha dicho, todo con fines electorales.
Andy excelente video, como siempre.
Puede ser que ya se corrieron otros dos trenes similares a éste.
¿Va a volver a andar el tren a Palmira después de esto?
La 8500 la vi ese día pasando x san justo..
Pero con mis propios ojos veo grande los trenes
Lo vi pasar por estación Fcio Varela
La 8500 vi el 10 de mayo de 2024 pero el final tenia un vagon la viste llevaba 16 cargas pero este video lo conte hasta 15 andres
Se siguen fabricando rieles en Gambier?
Que yo sepa no, estos fueron fabricados hace muchos años atras
Se sabe por donde esta este tren
es increible usan la via para cargueros y no para pasajeros
Gambier que es una fábrica de rieles o deposito
No sabia si existia el NCA
Cuando se dejarán de importar rieles y los hacen aquí, existía una planta en SOMISA y la re eportaronsin usar no hay verguenza
QUE RAR0 QUE EL PRESlDENTE ESTÉ MANDAD0 ESTE CARGAMENT0, OJALÁ QUE P0NGAN DE NUEV0 EL TREN HASTA PALMlRA(AUNQUE PREFIRIRÍA EL RAMAL VlCT0RlA-CAPILLA DEL SEÑ0R, HASTA PERGAMlN0: P0DER lR EN TREN A PERGAMlN0, DESDE VlCT0RlA).
POR ESAS VIAS HACE RATO QUE NO PASABAN, TODAS HERRUMBRADAS.