Conserto de Central [ CONHEÇA o Circuito Sensor de Temperatura ÁGUA]
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Salve galera, tudo bem? Espero que sim. Novo vídeo bem legal mostrando como fazer um diagnóstico no circuito de sensores. mais precisamente no sensor de temperatura da água.
Espero que gostem, abraço.
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Muito bem
No curso q vcs oferecem de reparo de ecu ,eu consigo entender de qualquer central disel?
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Este defeito é comum?
Boa noite mestre, tudo bem? É possível aprender em um curso 100% on-line?
Excelente video , aula bem explicada , ótima didatica .Muito obrigado .Meus parabéns !
Muito interessante. Caso esteja em curto com o positivo, o carro vai ferver, e se estiver em curto com a massa (negativo), a ventuinha vai ficar ligada direto.
Parabéns pela explicação, tô com uma central IAW 49F com esse defeito, mesmo com o sensor plugado ele tá dando quase 5V e se liga um aterramento no chicote do sensor ele volta a marca 3V
Luciano, parabéns ! Deus te abençoe sempre, você é um instrumento na mão de Deus, para ensinar os menos favorecidos.
Show de bola mesmo !!! Muito bem explicado !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Essa aula talvez seja melhor do que muitos cursos pagos que tem por aí! Ganhou mais um inscrito e já estou pensando em fazer o curso! Parabéns professor!!
Obrigado por ver o vídeo 😃
@ pergunto,posso fazer esse.teste com o sensor original aquecido com água ou soprando térmico verificando A temperatura com instrumento DE medição esse ultimo ainda não tenho foi só para conteúdo kkkk!
sou auto elétrica e gostei muito bom.
Ótima explicação. Tirou minha dúvida da função desses resistores, obrigado
Conteúdo top!👍
Muito boa sua explicação... parabéns
Dica legal né? Ficou interessado em falar conosco? Segue o contato (14) 99103-5099 Whatsapp.
Gostei mel amigo top
Top gostei, vou entrar em contato com vcs.
Oi eu sou eletricista de automóveis e estou no ramo de reparação eu quero fazer o curso de imm
Professor que fica top, já peguei um defeito desse em um Nissan trocou o sensor o carro retornou e depois trocou o chicote e o carro retornou , em fim trocou a ecm e o carro não retornou mais kkkkkkkkk
Obrigado professor super dica.
Conhecimento top, conteúdo de qualidade, parabéns de verdade.
Muito bom meu amigo🤗
Parabéns muito bem explicado.valeu assistir.obrigado
Excelente aula
Parabéns pela parceria tds irmãos
Caramba, muito obrigado, vc me ajudou a identificar um possível problema do modulo antees mesmo de abrir.
TAva com muita dificuldade de levar em algum reparador aqui em Recife por não conhecer nenhum de confiança.
Parabéns já sou escrito no canal
Muito bem explicado
Blz cara deus te ama muito queru aprender blz
Já sou do ramo pretendo evoluir pra central disel.
Obrigado por disponibilizar esses absurdos de informações e conhecimento.
Muito bom explicado irmão nota 1000
Luciano que vídeo maravilhoso.parabens.
Gostaria de uma explicação no iaw 1avp 76ad sobre : O ligar e desligar do regulador de 5v. Aterramento do pino 25. Relê da bomba. Hall.
Baita aula ... show
Parabéns professor estou aprendendo muita coisa só terminar o curso de mecânica que estou fazendo vou entrar a fundo
belo video professor
Muito bom
ST10 275 ... Fui ver o datasheet deste microcontrolador ele e de 16 Bits e tem 24 canais com comversor A/D de 10 Bits (1024 pontos) , um deles e onde entra este sinal do sensor que vc simulou
Muito bom!
parabéns ótimo trabalho muito bem explicado sou fã
Amigo essa aula é simplesmente nota 10.
Muito Boa dica show
Gostei muito das dicas, tenho um 1G7 da Palo wk 2000 que não aciona o relé para acionar a bomba de combustível. Dá uma dica.
Muito bom mesmo
Muito bom, obrigado por compartilhar.
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Parabéns pela aula, muito didático e objetivo!!
Obrigado irmão 👍👍👍
Amigo e possível eu utilizar uma central adicional somente para monitorar sinais de rpm velocidade e temperatura,pois minha central nao tem rede can e preciso monitorar esses dados para um projeto
Muito pratico
Top top
Parabens pelo video Luciano continue assim, bem explicativo... abraços amigo!
Já fís alguns treinamentos de modulos na minha opinião o melhor itrutor de curso de concerto de modulos Parabéns Luciano susseso
parabens amigo exelente explicaçao,continue com esse belo trabalho
Muito top gostei
Showww maravilha
Show de aula. parabens, muito bem explicado. Obrigado
Excelente aula!!!
Parabéns
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Vídeo top
Fantástico, boa aula. Obrigado professor
Show
MUITO BOM. EM BREVE FAREI UM CURSO COM VOCÊ
amigo otimo video sem enrrolacao valeu obrigado amigo
Muito bom
Muito top
Aula top você é fera
Gostaria de entender o ligamento e desligamento da linha de 5 volts no iaw 1avp 76ad. Bom dia!
Boa tarde!!
Tenho uma empresa no Rio de Janeiro.
Trabalho com direção hidráulica,com a mudança do mercado migrando para direção elétrica preciso de uma atualização pra fazer teste em caixa elétrica em bancada.
Desde já agradeço e se o nosso professor aí puder me dá uma atração eu ficaria muito grato
Explicação muito clara. Estou começando do zero em reparos de central injeção eletrônica. Preciso de ajuda. Será que tem como começar sem um simulador de central? Obrigado desde já.
Aula muito top! Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco!
Ótimo explicação gostei muito obrigado
Nota10
Vídeo ótimo parabéns 👏
Parabéns amigo muito bom seus vídeos, Deus abençoe você
Muito top !! Espero um dia conseguir fazer esse treinamento
Bom dia
Se por ventura um processador desses danificar, existe pra vender no mercado. Sou tecnico em eletrônica a 35 anos. Obrigado
Sim existe sim. Hj está mais fácil encontrar essas peças
Olá Luciano parabens pelo seus vídeos vc poderia me ajudar tenho um gol g5 ele não conecta ao scaner ao retirar o painel ele se conectar o que posso ta fazendo pra resolver .Lembrando que o carro funciona normal mas o defeito do carro e esse de não se conectar
Obrigado professor por compartilhar conhecimentos
Mas no caso o sensor pode estar funcionando normalmente em alguns milisegundo ele da o curto na massa?
Tem um modelo de caminhão semi eletrônico, que tem dois sensores de temperatura do arrefecimento, um para o painel de instrumentos, outro para o módulo de injeção, isto pode ser por falta da rede cam???
Top
Boa meu jovem poderia mi tira uma dúvida eu um fluence sensor de temperatura do ar travou em menos 50 grau já troquei sensor e nada
top
Boa tarde!Só um pergunta,em 30:30 vc disse que o resistor pode causar curto
com o negativo,a dúvida é,resistor entra em curto?pensei que resistor só abria ou alterava a resis_
tência para maior,me esclareça essa dúvida por favor!Tenho interesse em fazer o curso
para adquirir mais conhecimento,se vc puder me tirar essa dúvida,já agradeço e
parabéns pelo canal!
Olá meu amigo. Eu acabei mesmo me confundindo nessa ai. O que entra em curto realmente são os capacitores de cereamica. Resistor e muito raro acontecer. obrigado por ver o vídeo
É possível alterar a temperatura de disparo e desligamento da ventoinha dessa injeção?
Video aula muito top mesmo, parabéns pelo video e o trabalho que o senhor vem desenvolvendo
Like...seus vídeos são ótimos
Bom dia! Você ja usou o cabo mpps v13 ? Ele realmente da pra fazer remapeamento na Central?
Amigo!!
To com esse problema no meu caminhão, VW 24250 ano 2007, deu código de falha 111:02. Já testei os fios até a central e parece estar tudo correto. Mas a luz do nível baixo não apaga , a luz pare tbm fica acesa.
Sandro muito bom os vídeo gostaria de fazer curso
Tenho um corsa super 98 com A/C mas o primeiro estágio do eletro ventilador está ligando a quase 100 graus, eu comprei 2 sensor de temperatura novos mas os dois estao mandando informação errada para o modulo como se o motor estivesse frio, eu testei com um multimetro. Sistema de arrefecimento já está limpo, poderia ser AR no sistema? Ou tenho que comprar um sensor de temperatura original? Obs... eu desconecto o plug do sensor e arma as ventoinhas na velocidade máxima descartando problemas na parte elétrica, certo?
boa noite amigao eu gostaria de saber de vc como eu faco para limitar a velocidade do onibus mercedes 1721 com o kess
Olá, faça um vídeo ensinado como resetar os parâmetros de uma central LU
Olá Elton, entre em contato com nosso departamento comercial pelo WhatsApp (14) 98230-0722 e conheça nossos cursos on-line!
Muito bom ,parabéns pela explicação
Parabéns! Valeu.
Que show Luciano, muito bom mesmo, parabéns
Esses vídeos são nota 10.qual a ecu e usada no volvo é na Mercedes bens?
Olá. Depende. Se for diesel a ECU do Volvo é a TRW2 ou Edc7uc31, já as do Mercedes e a ecu PLD MR
Como posso estudar o curso de central tenho duas central com defeito do corpo de borboleta e por isso quero aprender trabalhar nesse ramo
Testando o drive de bico Fiesta faz um vídeo aí amigão
Top, parabéns adorei esse vídeo, sou mecânico, estou trabalhando com central, mas nunca vi nada igual. Gostaria de conhecer o curso on line
Olá meu amigo. pode entrar em contato pelo Whatsapp (14) 99103-5099. Teremos o prazer em explicar como funciona o cursos
ABRAÇO LUCIANO NOTA 10 PARA SEUS VIDEOS. VC PODERIA ME INDICAR AONDE COMPRAR COMPONENTES PARA CENTRAL?
Olá Robson, entre em contato com nosso departamento comercial pelo WhatsApp (14) 98230-0722 e conheça nossos cursos on-line!
Dica de ouro... Muito bom.
MUITO BOM. QUE DEUS TE ABENÇOE SEMPRE.
Feraaaaa!!!!👏👏👏👏👏
Valeu Luciano vídeo muito interessante
pra motos serve, consigo fazer os reparos
Onde comprar equipamentos para se comecar a consertar módulos existe um local especifico para isso
Top como sempre, qualidade e excelencia
Muito boa a explicação, parabéns pelo conteúdo do vídeo
Fala parceiro blz
Meu carro não veio marcado de temperatura no painel um Palio 2005
Aí coloquei um painel que tenha o marcador mais não marcou a temperatura sabe o que tenho que alterar na central