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Mano, so não aprende quem realmente não tem interesse, vc falo sobre o corpo de borboleta, mais essa aula servi para todos os outros componentes, o principo é o mesmo. Muito bom pricipamente sobre as dicas no Datasheet. OBRIGADO
5 лет назад+1
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Parabéns, bem produtivo e muito conteúdo com fundamento e sem enrolação. Você é um ótimo profissional com muita generosidade, fica aqui meu grande respeito amigo.
muito shou voçe e o cara sabe o que fala, com uma linguagem simples muito facil de aprender, ja andei conversando contigo , dentro de pouco tempo quero fazer um curso contigo, abraços
5 лет назад
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Perfeita aula!!!.Poderia dizer ;Em um defeito intermitente que não dá pra testar alimentação quando falha....Um corpo de borboleta que fica "metralhando" abrindo e fechando várias X...qual a probabilidade de ser o CI ou processador ?
Olá, Parabéns pelo vídeo. Você poderia me ajudar? Pedi um dos componentes quando fui trocar o chip. Ele vai ligado no pino 2. Teria como saber a referência?
Reinteirando meu comentário , a sua aula é fantastica par se aprender porém tenho essa dificuldade em datas sheet automotivos , apenas isso ,e quem ganha com isso é o Mercado livre !
Luciano boa noite (esda cx obd. vc vende? queria comprar uma.ok se vende passa maiores informações pelo meu email ok (cariocamergulhador@gmail.com Abraço
EXCELENTE AULA AMIGO,QUANDO PUDER FAZ UMA EXPLICADO SOBRE OS SINAIS DE RETORNO DOS PONTECIOMETRO DO CORPO,POIS NO ESCANER DAVA PISTA UM E NAO APAGAVA EO CORPO NAO DAVA SINAL DE VIDA
5 лет назад+1
Olá Ailton. Obrigado pelo comentário e pela sugestão. Abraço
show de bola o senhor esta de parabens que conhecimento. Muito obrigado por compartilhar essa informacao. foi de muito valia para mim. Mais uma vez muito obrigado. sucesso
Show de bola, no caso do ci 6209 da ecu 4sf vi no datasheet que não informa os pinos de entradas IN somente os de saída OUT como identifico nesse caso??
5 лет назад
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5 лет назад+2
Boa noite. Neste caso o pino com nome PWM (14) é o "acionamento" proveniente do Microcontrolador. O que acontece é que o controle da Corrente (I) do Corpo ocorre pelo OUT1 e OUT2 que estão relacionados com a largura do pulso ( duth cycle) que é enviado pelo micro. Este PWM é modulado devido a vários fatores mais em especial pela solicitação de torque exigida ao pisar no Pedal. Portanto neste caso não teremos Input1 e input2, somente a modulação pwm do processador para que o drive controle a corrente sobre o motor DC. Espero ter ajudado.
Grande descoberta e aula profissional! Só uma perguntinha: desconectei a minha central do carro Hyundai getz,ao reconectar,a luz do imobilizador não acende e o carro não dá partida, o que pode ser ou acontecer com a central?
4 года назад
Verifica os terminais se não amassaram na hora de conectar
Oi Luciano meu irmão, Nesse caso se não estivesse chegando sinal do processador no drive do corpo eu poderia achar a perninha do processador e testasse por lá também daria sinal amarelo ? Eu já saberia se não teria trilha rompida etc. ?
5 лет назад+1
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Amigo, boa tarde, comecei a ver seus vídeos e tem me ajudado muito, de ante mão muito obrigado pelos vídeos bem explicativos. Gostaria de saber qual osciloscópio devo comprar? Qual a melhor marca e modelo? Esse instrustar parece ser muito bom mas qual a série dele ( modelo)? Tem outra marca e modelo melhor?
Eu já trabalho com manutenção em PCI industrial e não é difícil encontrar alguns data sheet , más quando se trata de componentes automotivos ,foge a regra ese ai , não se acha data sheet nenhum essa é a minha maior dificuldade ,tenho que cir na mão do pessoal M.L , isso é muito ruim .
Parabéns, vídeo incrível!!! Então se eu tiver os sinais das entradas e saídas, posso descartar um problema de software ?
2 года назад+1
Esse diagnóstico descarta problema no processador e no driver. Mas há defeitos de abertura de corpo que são arquivo corrompido. Nesse caso o carro acelerar até 2500 a 3500 e não passa disso. Se tiver um defeito assim provavelmente e arquivo
Boa noite esse componente datashit L9929 da minha ecu queimou e o carro ñ acelera oq pode ter ocasionado a queima desse componente? Carro gol g5 1.6 2009
![Conserto de centrais [Como testar circuito CKP]](http://i.ytimg.com/vi/X3ii3Adun-Q/mqdefault.jpg)
![Conserto de centrais [Como testar circuito CKP]](/img/tr.png)
![REPARO DE CENTRAIS [ EM BUSCA DO CURTO NA PLACA ]](http://i.ytimg.com/vi/V71mtp_DtJk/mqdefault.jpg)
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Esse vídeo aí foi um curso 👏🏼👏🏼👏🏼
Mano, so não aprende quem realmente não tem interesse, vc falo sobre o corpo de borboleta, mais essa aula servi para todos os outros componentes, o principo é o mesmo.
Muito bom pricipamente sobre as dicas no Datasheet. OBRIGADO
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top de mais muito bem esplicado, fasil de entender
Bravo quem entende é diferenciado as explicações... Parabéns!
Parabéns, bem produtivo e muito conteúdo com fundamento e sem enrolação. Você é um ótimo profissional com muita generosidade, fica aqui meu grande respeito amigo.
sou um dos seus ex aluno,e fico cada vez mais proficional acistindo seus videos!!!!!show
Bom dia,i o pino 20? Do 9929
Com certeza. Luciano você é fera parabéns muito obrigado pelo vídeo
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um verdadeiro troubleshooter, nao consegui desviar a atencao do video. Muito bom
ótimo Luciano. parabéns pelos seus vídeos
muito shou voçe e o cara sabe o que fala, com uma linguagem simples muito facil de aprender,
ja andei conversando contigo , dentro de pouco tempo quero fazer um curso contigo, abraços
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Meus parabéns cara que video top !!! Aprendi muito com esse vídeo espero mas vídeos como esse.
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Fantástica a sua aula e a sua explicação!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽💪🏽💪🏽💯
Perfeita aula!!!.Poderia dizer ;Em um defeito intermitente que não dá pra testar alimentação quando falha....Um corpo de borboleta que fica "metralhando" abrindo e fechando várias X...qual a probabilidade de ser o CI ou processador ?
Olá, Parabéns pelo vídeo. Você poderia me ajudar? Pedi um dos componentes quando fui trocar o chip. Ele vai ligado no pino 2. Teria como saber a referência?
Em breve estarei fazendo um curso seu top de mais , acabei de entrar em um grupo seu no telegram
Te esperamos lá 😃
Parabéns Luciano
Bom dia Luciano muito show de bola💯👏👏👏
Luciano parabéns pelo vídeo. ótima informação.
VALEU LUCIANO MAIS UM SHOW .
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chou mesmo
Parabéns Luciano , muito bom essa vídeo aula !! Espero fazer um curso em breve .
muito bem explicado gostaria de ver um vídeo do módulo de conforto da carroceria da Captiva 2.4 2012
Parabéns, perfeito
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Bem explicado preciso fazer esse curso
canal diferenciado vai na raiz
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Parabém! e obrigas pelas dicas bem legal sobre rotina de diagnostico no circuito da central
Muito b
em Luciano espero fazer curso eletronica automotiva focado conserto de modulo
Seu vídeo é maravilhoso
Top aí intende do assunto parabéns mano
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aula top ,parabéns Luciano.
parabens luciano .
Genial professor a sua explicação
Reinteirando meu comentário , a sua aula é fantastica par se aprender porém tenho essa dificuldade em datas sheet automotivos , apenas isso ,e quem ganha com isso é o Mercado livre !
Muito bom e explicado excelente, poderia fazer um vídeo para podermos identificar os ci's do módulo saber qual é qual obrigado
Muito obrigado VCS São tops
Ola luciano! (boa noite 8:20 (mtu louco foi massa kkkkk Parabéns pelo video.top
Fala @Regulo Alexander. A Eletrônica é muito doida mesmo. kkkk. Impressiona a gente. Obrigado por ver o vídeo.
Luciano boa noite (esda cx obd. vc vende? queria comprar uma.ok se vende passa maiores informações pelo meu email ok (cariocamergulhador@gmail.com Abraço
Parabéns pelo vídeo
Parabéns pelo bom trabalho
Muito bom mesmo tô muito satisfeito 👍
Ótima explicação.
EXCELENTE AULA AMIGO,QUANDO PUDER FAZ UMA EXPLICADO SOBRE OS SINAIS DE RETORNO DOS PONTECIOMETRO DO CORPO,POIS NO ESCANER DAVA PISTA UM E NAO APAGAVA EO CORPO NAO DAVA SINAL DE VIDA
Olá Ailton. Obrigado pelo comentário e pela sugestão. Abraço
Parabéns pelo vídeo.... excelente
Obrigado. espero que curta o vídeo. Hj uso do datahseet no reparo
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show de bola
o senhor esta de parabens
que conhecimento.
Muito obrigado por compartilhar essa informacao.
foi de muito valia para mim.
Mais uma vez muito obrigado.
sucesso
Muito bom o vídeo amigo
parabéns boa aula.
Muito seus vídeos Deus te abençoe .
muito bom meu amigo..obrigado por suas dicas
show, tua explicação parabéns...........
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parabéns. ótimo video
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Adorei esta explanação!
parabens pelo conteudo 👏👏👏
Quero ver o draive
está muy bien detallado
EXCELENTE VIDEO. PARABÉNS
bom demais amigo
Olá Luciano parabéns pelo vídeo. Onde posso comprar este simulador obd do vídeo?
tope gostei muito
Muito bom
Sempre boas as suas dicas! No caso da Bosch, também existe algum datasheet para seus componentes?
Top top muito bom mesmo
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Aula top
Uma dúvida alimentar o módulo a rede can ela já sai o sinal ?
TUTORIAL!.... Vale muito.....
Essaa dica e boa. Uso do datasheet para reparar.
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Vc e top.
Obrigado @Mario N. Bravo
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muito obrigado muito fiche
Oi bom dia vc já trabalhou com a sentrau classe a 160 meu nome e Rogério sou mecânico e tenho em terecer em trabalhar em eletrônica
Show de bola, no caso do ci 6209 da ecu 4sf vi no datasheet que não informa os pinos de entradas IN somente os de saída OUT como identifico nesse caso??
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Boa noite. Neste caso o pino com nome PWM (14) é o "acionamento" proveniente do Microcontrolador. O que acontece é que o controle da Corrente (I) do Corpo ocorre pelo OUT1 e OUT2 que estão relacionados com a largura do pulso ( duth cycle) que é enviado pelo micro. Este PWM é modulado devido a vários fatores mais em especial pela solicitação de torque exigida ao pisar no Pedal. Portanto neste caso não teremos Input1 e input2, somente a modulação pwm do processador para que o drive controle a corrente sobre o motor DC. Espero ter ajudado.
Boa tarde irmão sou e Salvador tou querendo aprender a testa e conserta módulo como faço pra vc mim dá essas dica ae?
Grande descoberta e aula profissional!
Só uma perguntinha: desconectei a minha central do carro Hyundai getz,ao reconectar,a luz do imobilizador não acende e o carro não dá partida, o que pode ser ou acontecer com a central?
Verifica os terminais se não amassaram na hora de conectar
Trabalho com injeção eletrônica automotivo. Meu conhecimento termina na entrada da uce.
mais um otimo video
Oi Luciano meu irmão, Nesse caso se não estivesse chegando sinal do processador no drive do corpo eu poderia achar a perninha do processador e testasse por lá também daria sinal amarelo ? Eu já saberia se não teria trilha rompida etc. ?
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Amigo, boa tarde, comecei a ver seus vídeos e tem me ajudado muito, de ante mão muito obrigado pelos vídeos bem explicativos. Gostaria de saber qual osciloscópio devo comprar? Qual a melhor marca e modelo? Esse instrustar parece ser muito bom mas qual a série dele ( modelo)? Tem outra marca e modelo melhor?
Consegue me dizer?
Eu já trabalho com manutenção em PCI industrial e não é difícil encontrar alguns data sheet , más quando se trata de componentes automotivos ,foge a regra ese ai , não se acha data sheet nenhum essa é a minha maior dificuldade ,tenho que cir na mão do pessoal M.L , isso é muito ruim .
Gostei
Parabéns, vídeo incrível!!!
Então se eu tiver os sinais das entradas e saídas, posso descartar um problema de software ?
Esse diagnóstico descarta problema no processador e no driver. Mas há defeitos de abertura de corpo que são arquivo corrompido. Nesse caso o carro acelerar até 2500 a 3500 e não passa disso. Se tiver um defeito assim provavelmente e arquivo
video top luciano. como consgo o projeto dessa caxnha para teste?
Me chama no WhatsApp que tá descrição do vídeo, te mando o PDF 😃
Boa noite. Você também conserta central eletrônica?
Show esse vídeo como fazer um curso desse
Preciso fazer uma cx OBD para teste você teria como enviar esse esquema?
👏👏👏
Bom dia seria o mesmo proxedimento na uce km do corsa premium
Pois funciona bem em macha lenta mas, Não acelera.
pld 1721 acionou code tem como reprogramar ou nao
boa noite vc a inda dar curso
Boa noite. Sim. E temos desconto super especiais pra nossos inscritos. Chama a gente no whatsapp. E só clicar no link wa.me/message/OH3UIXD2LZ3NB1
Teria algum esquema de fazer o simulador de ecu caseiro?
Tem o projeto disponível no material de nossos cursos... Departamento comercial whatsapp (14) 98230-0722
Essa central que vc mostrou e do Vectra ?
Essa central e do gol G5 👍
Meu carro palio 2007 módulo es Is4f
Top top
Quanto custa o curso de reparo ecu
Mas nesse caso vc esta usando o ensinamento na raiz mesmo certo?.... no caso se eu uso um software ele vai me ajudar na mesma forma ?
Muito lindo, mas eu não sei o significado de meia meia
Boa noite esse componente datashit L9929 da minha ecu queimou e o carro ñ acelera oq pode ter ocasionado a queima desse componente? Carro gol g5 1.6 2009
Rompeu o pino 5,6 e 19 e queimou o datasheet.. Vc pode tirar essa dúvida pq ocasionou isso Meu amigo?
Meu uno asende no painel aerta temperatura
Quantos cursos vocês tem no total quais são esses cursos
Ola Rosi Meire, pode olhar no nosso site www.pordentrodaeletronica.com
E se tiver mandando sinal direto ? Travando o motorzinho da borboleta fexada ?
Estou com um carro com esse problema! Descobriu oq é amigo?
Porfar mostre o dreve
Quero falar contigo
Boa tarde.... professor vc tem curso presenciao
Só trabalhamos com cursos EAD
Boa noite Luciano a onde eu compro essa caixinha OBD?
Ola Felipe. Essa caixinha eu nao vendo. O projeto de montagem eu posso te passar. Me passa seu email pra te enviar.
@ feconceicao@hotmail.com
@ teria como me passar tbm o esquema de montagem dessa caixinha. Meu e-mail é : davidwelson177@gmail.com. Desde já agradeço
Teria algum esquema para fazer um simulador de ecu caseiro?
@ Boa tarde Luciano! Você poderia me mandar O projeto da caixinha? Meu mail é Whainsterpinho@hotmail.com.br