Esse Defeito aconteceu comigo no meu kadett 98 mpfi levei no Eletricista porque não ligava a ventoinha o Eletricista trocou o sensor de temperatura porque estava com defeito foi trocado funcionou por uns dias depois voltou o defeito o Eletricista trocou 3 sensores gastei muinto dinheiro depois de muinto tempo descobrir que os fios do conector estava quebrado aí troquei o conector voltou a funcionar obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Deus abençoe
Parabéns mestre,falou o que realmente eu vejo no dia a dia aqui.E parece que hj em dia a grande maioria quer se dar bem,ao invés,de procurar ser um bom profissional.Desejo muito mais sucesso amigo, obrigado pelo conteúdo.
Jacozinho obrigado pelo video, ja assisti ele a algum tempo atraz e agora assisti de novo. Cidade pequena é tudo mais dificil, antes de levar para um profissional eu preciso ver. To encontrando 12volts no conector do senc de temperatura vindo do módulo medindo de um pino para o outro! Me de uma luz, o scaner acusa somente esse sençor, é o único que apresenta nos terminais do chicote os 12 volts
Realmente tenho quase certeza que esse é o meu problema o senso estava estragado e o chicote também .... troquei só o sensor ...mas o chicote também...foi pro brejo.
Ótima explicação! 👏👏 No caso desconectar com o carro ligado para testar ? E no casa de um carro que tem viscosa ,ou seja ,o ventilador ficar ligado direto igualmente o da ranger 2011 ?
No meu caso eu encontrei 4.89 volts. Pela sua explicação a alimentação estaria comprometida. Fiz o mesmo teste em todos os conectores dos sensores que recebem alimentação de 5 volts. Poderia ser a central ou o aterramento do carro? Obrigado.
Jácozinho boa tarde, meu nome Otávio por favor, me esclarece um coisa o meu carro um fiesta 2010 ele está esquentando no painel, porém não ferve , ao ver o seu vídeo no canal orientando a medir a tensão que chega no sensor fui medir o meu e lá está chegando em uma fase 4.8 V e na outra fase também está chegando 4.8 v você consegue me da uma idea do que pode ser o problema de alimentação igual e de voltagem inferior ao recomendado nos dois fio. aguardo retorno e agradeço
Olá Boa noite... Não vem ao caso no vídeo seu mais como vc desmostra , vc e um grande profissional na área. I eu preciso de sua ajuda ... tenho um Vectra 97 e ele vem apresentando uma trepidações no ponteiro do conta giro ... em algumas pesquisas me falaram que pode ser o aterramento. Outros já me falaram que é um tipo de catracas no conta giro. So que ele tem hora que funciona e tem hora que não funciona. E o marcador de velocidade tamb n funciona quando o conta giro esta trepidando ... antes de tudo já te agradeço... espero uma resposta .. muito obrigado
Primeiro é um prazer ter você no canal JRC, mas desculpe a demora. Esse defeito, a gente precisa avaliar com mais cuidado, pode ser ser aterramento, mas pode ser o painel, vamos testar e descobrir, faça um vídeo no ato de defeito e me mande, se você não tiver resolvido ainda é claro. (61) 984368894 fico no aguardo, abraço.
Bom dia Jacozinho Vídeo top👏🏻 Consegue me passar uma orientação sobre o meu caso, ainda não descobri. Primeira partida meu fiesta rocan 2012 esta travado com temperatura 80 graus, vista pelo menu secreto (PONTEIRO NO MEIOp. Com muito esforço ele pega, deixo 2 minuto ligado e desligo. 5 minutos depois volto a ligar e está perfeito. Acompanhei tbm a descida da temperaturampelo menu secreto E VAI descendo quando chega em 40 graus ele não vai para e9 graus ele vai a 80 graus(sempre acompanhando pelo digital menu secreto. Me ajude por favor.
Tou puxando uma fiação nova em uma ducato o fio da 7v a minha duvida é fio positivo e um negativo ou positivo e fio neutro sem corrente de nada?. Me ajuda!!
Poxa top de mas seu video mas 1 escrito.. tou procurando algumaa video para ajuda pq meu 207 no scanner da wue ta tendo ecessor de tensâo de bobina mas nos testes a bobina esta file e dano ecessor de preção de bico tipo jogando mas combistivel que o normal ao o mecanico falou que eo sensor quer é paralelo isto e veridico ? Que estes sencores do 207 1.4 eles fazem o caro fica doido a sim e nao corta nao ocila ! Mas o scanner da essas varias ... pode ajuda fico grato ,porque mecanico na minha cidade são complicados pra meche no meu carro elas ou nao saber mecher ou nao tem peças...
Essa alimentação 30 15 e terra que alimenta a central é exclusiva para o sensor de temperatura ou é a unica alimentação geral 30 15 ignição e aterramento que serve para outros componentes
opa, minha temperatura sempre para de marcar geralmente quando eu estou em viagem, mas nunca quando ando na cidade, para de marcar sabe? ventoinha fica sempre armada nesse caso, meu carro ta bebendo muito por isso... mas estranho q so para de marcar quando to em viagem... acha q pode ser o sensor, porque provavelmente o chicote a te o sensor deve estar funcionando bem
Essa tensão de 5 volts tambem cai no módulo depois que o carro esquenta ? Eu medi no conector desconectado do sensor com carro quente deu 0.89 mv , com carro frio deu 5.5 mv .
No tipo 1.6 ie a medicao e feita usando o NEGATIVO da bateria ou chassis ou nos 2 fios que vão para a CENTRAL?? Esse terra de 1 dois fios não é gerado pela Central apos a chave ser ligada??
Sim, o bip vai ajudar a gente saber se o fio está em circuito fechado ou aberto.não apitando, quanto parido e apitando quando tiver normal.Muito obrigado por assistir os vídeos no canal, forte abraço
Bom dia jacozinho.sobre o sensor de rotação. O fio que vem da central,tem que estar pulsando em torno de 5v ? Ou gera energia da cremalheira para a central? De onde vem a energia ?
Jaconzinho mim ajuda com a luz de temperatura do palio 97 já que a minha não cende. E o carro vervel e não tive sinal como testar fiação e a lâmpada, e como é esta instalação até o painel. Obg
Tenho um corsa super 98 com A/C mas o primeiro estágio do eletro ventilador está ligando a quase 100 graus, eu comprei 2 sensor de temperatura novos mas os dois estao mandando informação errada para o modulo como se o motor estivesse frio, eu testei com um multimetro. Sistema de arrefecimento já está limpo, poderia ser AR no sistema? Ou tenho que comprar um sensor de temperatura original? Obs... eu desconecto o plug do sensor e arma as ventoinhas na velocidade máxima descartando problemas na parte elétrica, certo?
Boa noite meu amigo, tenho um gol motor ap 2.0 injetado injeção efi vc sabe me informar qual seria o sensor de água correto, estou notado que quando vai acionar a ventilação o motor cai a rotação e percebo que demora acionar o que pode ser?
Cara bom dia tenho uma palio weekend 1.5 fiasa, ela tem o sensor de temp. do ar, porém no chicote, com o carro desligado, acho só o terra. O que vc me diz?
Amigo tenho gol g5 2011 o chicote de sensor de temperatura rompeu ele é de duas vias 1 e 2 queria saber qual é o positivo e negativo se é o 1 ou o 2 des já agradeço
Não aciona a ventoinha quando tiro plugue do sensor ventoinha funciona direto da bateria já troquei o relé já olhei o fuzivel como mede o chicote fiz um janp no sensor ligou a ventoinha ?
Mano meu carro é um civic lx 00 o plugin do sensor de temperatura do módulo de injeção apartou 1 fio, porém desmontei o plugin e soldei 2 novos fios porém ele é 2 fios, a luz da injeção apagou e não apareceu nenhum código de erro, porém não sei se conectei os fios na ordem correta, Porém tem algum problema? Ou não? Desde ja agradeço!
Jacozinho me de uma ajuda aí, estou com uma injeção do Tempra ela é a G7 não está aceitando o semsor de temperatura já fiz os teste ele está bom ja coloquei um novo e nada, quando liga o semsor o carro desliga.
BOA TARDE ESTOU ADAPTANDO UM PAINEL COROLA EM UM PROJETO MAS NAO CONSEGUI FAZER O MARCADOR TEMPERATURA FUNCIONAR VOCE PODERIA ME DA UMA IDEA COMO EU FACO PARA PODER LIGAR NA BANCADA P TESTE SEM O CARRO USANDO O SENSOR O PAINEL E A BATERIA ?
Ha casos em que a água se não estiver circulando, o sensor indica pouca temperatura, mas o motor está aquecendo demasiado. Muito perigoso isso. Tem de tirar o ar da tubagem.
Bom dia ,e se a ventoinha liga ,digamos uma três vezes ,e depois que o motor está aquecido ,quando vai ligar o carro novamente ele engasga falha,e a ventoinha nao ligou depois do motor ter desligado.
boa tarde meu amigo tudo bem. tenho um gol G2 96 ap monoponto. Medi a tensão do chicote do sensor de temperatura e deu 4.43 . coloquei outra central que tenho de reserva e deu o mesmo valor. o que pode ser. você fala no vídeo que o valor e entre 498 a 502.
Meu carro aconteceu código 15 fiz esse testei deu 4,92 Testei o sensor ele deu número de 1050 Mais travado Aqueci o sensor Mais ele ficou travado nesse número de 1050 ? E agora??
Sim, está. Pode variar em torno de 11 ou 12 V dependendo da carga que a bateria tem. Se o motor estiver em funcionamento, pela ação do alternador, aí já vai dar um valor superior, em torno dos 13.5 ou até 14v
Liga, mas o ponteiro da temperatura não vai marcar nada. E pode sentir o carro falhando um pouco. A ventoinha deve começar rodando junto com o motor funcionando.
Ficou claro no caso da bateria ser 12v. Mas se for 24v, o a voltagem do fio do sinal também será 5v? Ou será diferente? Caso possa responder em meu ZAP 85 991465327 Jânio. Ficarei muito grato
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Boa tarde muito bom seu ensino agradecido
Esse Defeito aconteceu comigo no meu kadett 98 mpfi levei no Eletricista porque não ligava a ventoinha o Eletricista trocou o sensor de temperatura porque estava com defeito foi trocado funcionou por uns dias depois voltou o defeito o Eletricista trocou 3 sensores gastei muinto dinheiro depois de muinto tempo descobrir que os fios do conector estava quebrado aí troquei o conector voltou a funcionar obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Deus abençoe
Muito boa explicação. Está de parabéns mesmo. Valeu a pena cada segundo assistido desse vídeo.
Parabéns mestre,falou o que realmente eu vejo no dia a dia aqui.E parece que hj em dia a grande maioria quer se dar bem,ao invés,de procurar ser um bom profissional.Desejo muito mais sucesso amigo, obrigado pelo conteúdo.
Lplpp0
Jacozinho obrigado pelo video, ja assisti ele a algum tempo atraz e agora assisti de novo. Cidade pequena é tudo mais dificil, antes de levar para um profissional eu preciso ver. To encontrando 12volts no conector do senc de temperatura vindo do módulo medindo de um pino para o outro! Me de uma luz, o scaner acusa somente esse sençor, é o único que apresenta nos terminais do chicote os 12 volts
parabéns pelo vídeo fala sobre o sensor do Fox 2008 de quatro pinos obrigado
Que aula, parabéns!!!
Parabéns ótima explicação
Excelente explicação, parabéns
Jacozinho vc é muito bom mesmo.
Like ok e inscrito parabéns
Melhor vídeo sobre o tema que já vi . LIKE
Excelente vídeo parabéns 👏👏
Parabens pelo video! Me wxlaeeceu muitas dúvidas! Muito obrigado! Mais um inscrito
Parabéns e obrigado, muito didático, esclarecedor. Ganhou mais um seguidor
SHOW de vídeo, me ajudou muito👍🏻
Muito bem explicado ganhou mais um escrito
muito boa aula parabéns
Valeu meu amigo, muito obrigado por assistir, forte abraço.
sempre vídeos top demais parabéns
Explicação impecável por fim alguém sim enrolação parabéns, então o sensor e um resistor variável ele não tem polaridade ? Correto?
Muito boa a aula.
Muito boa a aula
Jacó onde eu nao devo usar o multimetro no carro ou na centra que eu posso queimar a centra ou modulo
Bom demais piaui
Parabéns meu a amigo Boa dica
Valeu meu amigo DOUTOR REVISÃO, forte abraço.
Realmente tenho quase certeza que esse é o meu problema o senso estava estragado e o chicote também .... troquei só o sensor ...mas o chicote também...foi pro brejo.
bom dia amigo Jacozinho vc é bom gostei da sua explicação, em se o terra for PWM? responde aí meu irmão, obg
Ótima explicação! 👏👏
No caso desconectar com o carro ligado para testar ?
E no casa de um carro que tem viscosa ,ou seja ,o ventilador ficar ligado direto igualmente o da ranger 2011 ?
No meu caso eu encontrei 4.89 volts. Pela sua explicação a alimentação estaria comprometida. Fiz o mesmo teste em todos os conectores dos sensores que recebem alimentação de 5 volts. Poderia ser a central ou o aterramento do carro? Obrigado.
Jácozinho boa tarde, meu nome Otávio por favor, me esclarece um coisa o meu carro um fiesta 2010 ele está esquentando no painel, porém não ferve , ao ver o seu vídeo no canal orientando a medir a tensão que
chega no sensor fui medir o meu e lá está chegando em uma fase 4.8 V e na outra fase também está chegando 4.8 v você consegue me da uma idea do que pode ser o problema de alimentação igual e de voltagem inferior ao recomendado nos dois fio. aguardo retorno e agradeço
*5 minutos depois está perfeito a temperatura 44 graus e funcionamento sem falhas na aceleração, td acompanhado pelo menu secreto.
Olá Boa noite... Não vem ao caso no vídeo seu mais como vc desmostra , vc e um grande profissional na área. I eu preciso de sua ajuda ... tenho um Vectra 97 e ele vem apresentando uma trepidações no ponteiro do conta giro ... em algumas pesquisas me falaram que pode ser o aterramento. Outros já me falaram que é um tipo de catracas no conta giro. So que ele tem hora que funciona e tem hora que não funciona. E o marcador de velocidade tamb n funciona quando o conta giro esta trepidando ... antes de tudo já te agradeço... espero uma resposta .. muito obrigado
Primeiro é um prazer ter você no canal JRC, mas desculpe a demora.
Esse defeito, a gente precisa avaliar com mais cuidado, pode ser ser aterramento, mas pode ser o painel, vamos testar e descobrir, faça um vídeo no ato de defeito e me mande, se você não tiver resolvido ainda é claro. (61) 984368894 fico no aguardo, abraço.
Bom dia Jacozinho
Vídeo top👏🏻
Consegue me passar uma orientação sobre o meu caso, ainda não descobri.
Primeira partida meu fiesta rocan 2012 esta travado com temperatura 80 graus, vista pelo menu secreto (PONTEIRO NO MEIOp. Com muito esforço ele pega, deixo 2 minuto ligado e desligo. 5 minutos depois volto a ligar e está perfeito. Acompanhei tbm a descida da temperaturampelo menu secreto E VAI descendo quando chega em 40 graus ele não vai para e9 graus ele vai a 80 graus(sempre acompanhando pelo digital menu secreto. Me ajude por favor.
Valeu Profesor
Meu fio está com emenda, está dando 4.5v, algum problema?
Tou puxando uma fiação nova em uma ducato o fio da 7v a minha duvida é fio positivo e um negativo ou positivo e fio neutro sem corrente de nada?. Me ajuda!!
fala amigo reparador poderia me passar teu contato pra esclarecer uma dúvida?
Parabens
Poxa top de mas seu video mas 1 escrito.. tou procurando algumaa video para ajuda pq meu 207 no scanner da wue ta tendo ecessor de tensâo de bobina mas nos testes a bobina esta file e dano ecessor de preção de bico tipo jogando mas combistivel que o normal ao o mecanico falou que eo sensor quer é paralelo isto e veridico ? Que estes sencores do 207 1.4 eles fazem o caro fica doido a sim e nao corta nao ocila ! Mas o scanner da essas varias ... pode ajuda fico grato ,porque mecanico na minha cidade são complicados pra meche no meu carro elas ou nao saber mecher ou nao tem peças...
Muito bom 😃
Essa alimentação 30 15 e terra que alimenta a central é exclusiva para o sensor de temperatura ou é a unica alimentação geral 30 15 ignição e aterramento que serve para outros componentes
Alimentação geral da central
Obrigado
teria como colocar um "manômetro" de temperatura, aproveitando o chicote orignal do sensor?.
em carros que não possuem marcador de temperatura.
Da pra usar a década resistiva?
Amigo minha tá chegando 2.2v no plug do sensor motor AP 1.8 polo classic 1.8 usa o sensor de 2 pinos
opa, minha temperatura sempre para de marcar geralmente quando eu estou em viagem, mas nunca quando ando na cidade, para de marcar sabe?
ventoinha fica sempre armada nesse caso, meu carro ta bebendo muito por isso... mas estranho q so para de marcar quando to em viagem... acha q pode ser o sensor, porque provavelmente o chicote a te o sensor deve estar funcionando bem
Essa tensão de 5 volts tambem cai no módulo depois que o carro esquenta ?
Eu medi no conector desconectado do sensor com carro quente deu 0.89 mv , com carro frio deu 5.5 mv .
Jacó estou com um gol mi 16 v 2001 e nos fios do painel está vindo um pulso queria saber se e normal vir esse pulso e um sensor de 4 terminal?
Qual a cor dos fios q sai da central a pra dentro do veículo celta 2002
Muito bom
Valeu willian, obrigado por assistir, forte abraço.
No tipo 1.6 ie a medicao e feita usando o NEGATIVO da bateria ou chassis ou nos 2 fios que vão para a CENTRAL?? Esse terra de 1 dois fios não é gerado pela Central apos a chave ser ligada??
Muito bom Jacó.obrigado pela aula.o teste de continuidade deve ser feito na escala bipe?
Sim, o bip vai ajudar a gente saber se o fio está em circuito fechado ou aberto.não apitando, quanto parido e apitando quando tiver normal.Muito obrigado por assistir os vídeos no canal, forte abraço
Jacozinho esse teste do sensor de temperatura serve para qualquer carro injeção.
Oi bom noite estou com uma dívida vc pode mim a judar
Meu c3 ta chegando 12 volts na tomada do sensor e o painel s o marca o maximo
Bom dia jacozinho.sobre o sensor de rotação.
O fio que vem da central,tem que estar pulsando em torno de 5v ? Ou gera energia da cremalheira para a central?
De onde vem a energia ?
Quando não tem sinal negativo, pode ser defeito na central?
Quando liguei o aterramento direto no motor o sensor funciona.
Jacozinho, meu carro é uma S10, na gasolina o sensor arma a ventoinha, já quando passo para o GLP, o sensor não arma a ventoinha, o que eu faço?
Jaconzinho mim ajuda com a luz de temperatura do palio 97 já que a minha não cende. E o carro vervel e não tive sinal como testar fiação e a lâmpada, e como é esta instalação até o painel. Obg
Boa tarde comprei um conector novo veio a cor azul e vermelho liguei a cor vermelha no fio com corrente que ta 5v ta certo
No caso de trocar o sensor e o conector for diferente como identificar a polaridade???
Tenho um corsa super 98 com A/C mas o primeiro estágio do eletro ventilador está ligando a quase 100 graus, eu comprei 2 sensor de temperatura novos mas os dois estao mandando informação errada para o modulo como se o motor estivesse frio, eu testei com um multimetro. Sistema de arrefecimento já está limpo, poderia ser AR no sistema? Ou tenho que comprar um sensor de temperatura original? Obs... eu desconecto o plug do sensor e arma as ventoinhas na velocidade máxima descartando problemas na parte elétrica, certo?
Valeu de novo
Boa noite meu amigo, tenho um gol motor ap 2.0 injetado injeção efi vc sabe me informar qual seria o sensor de água correto, estou notado que quando vai acionar a ventilação o motor cai a rotação e percebo que demora acionar o que pode ser?
Esi vídeo foi 10
Dexa te pergunta. Testei tudo sensor conector chicote, mas quando ligo o carro corta ocinau do sensor de TEMP sabe me dizer oque pode ser isso?
Manda o endereço da sua oficina
Tenho um palio 96 fiasa, motor frio pega normal, quando aquece demora pega q pode ser??
Cara bom dia tenho uma palio weekend 1.5 fiasa, ela tem o sensor de temp. do ar, porém no chicote, com o carro desligado, acho só o terra.
O que vc me diz?
Ótimo...
Valeu meu amigo forte abraço.
Amigo tenho gol g5 2011 o chicote de sensor de temperatura rompeu ele é de duas vias 1 e 2 queria saber qual é o positivo e negativo se é o 1 ou o 2 des já agradeço
Não aciona a ventoinha quando tiro plugue do sensor ventoinha funciona direto da bateria já troquei o relé já olhei o fuzivel como mede o chicote fiz um janp no sensor ligou a ventoinha ?
Sensor de temperatura do radiador (cebolão), deve estar com defeito, pois se puxou direto da bateria e fez o jump e funcionou, só resta ele.
Siena motor fary 1.0 ponteiro de temperatura acilando o sobre e dece o que cera
Mano meu carro é um civic lx 00 o plugin do sensor de temperatura do módulo de injeção apartou 1 fio, porém desmontei o plugin e soldei 2 novos fios porém ele é 2 fios, a luz da injeção apagou e não apareceu nenhum código de erro, porém não sei se conectei os fios na ordem correta,
Porém tem algum problema? Ou não? Desde ja agradeço!
Jacozinho me de uma ajuda aí, estou com uma injeção do Tempra ela é a G7 não está aceitando o semsor de temperatura já fiz os teste ele está bom ja coloquei um novo e nada, quando liga o semsor o carro desliga.
BOA TARDE ESTOU ADAPTANDO UM PAINEL COROLA EM UM PROJETO MAS NAO CONSEGUI FAZER O MARCADOR TEMPERATURA FUNCIONAR VOCE PODERIA ME DA UMA IDEA COMO EU FACO PARA PODER LIGAR NA BANCADA P TESTE SEM O CARRO USANDO O SENSOR O PAINEL E A BATERIA ?
Boa noite tenho um gol bola 1.8 AP ano 97 testei o chicote só vem sinal negativo é normal ou tem que vim um sinal positivo também
Muito bom mas como saber se o sensor está mandando informação errada?
Motor quente e ele manda frio explo?
Ha casos em que a água se não estiver circulando, o sensor indica pouca temperatura, mas o motor está aquecendo demasiado.
Muito perigoso isso.
Tem de tirar o ar da tubagem.
Bom dia ,e se a ventoinha liga ,digamos uma três vezes ,e depois que o motor está aquecido ,quando vai ligar o carro novamente ele engasga falha,e a ventoinha nao ligou depois do motor ter desligado.
Boa tarde como faço para gripar esses conectores?
boa tarde meu amigo tudo bem. tenho um gol G2 96 ap monoponto. Medi a tensão do chicote do sensor de temperatura e deu 4.43 . coloquei outra central que tenho de reserva e deu o mesmo valor. o que pode ser. você fala no vídeo que o valor e entre 498 a 502.
Amigo, o chicote do sensor de temperatura peugeot 206 esta oscilando entre 3,5 à 4,7 volts ponteiro no painel fica doido oq pode ser?
Meu sensor de temperatura tá chegando 12 v no chicote do conquitor
Boa noite está chegando na tomada do sensor do fiesta , está chegando 4.3 volts
Meu carro aconteceu código 15 fiz esse testei deu 4,92
Testei o sensor ele deu número de 1050
Mais travado
Aqueci o sensor Mais ele ficou travado nesse número de 1050 ? E agora??
Tenho um Onix 1.0 2013, e quando a temperatura chega a 100 graus a ventoinha começa a funcionar e o carro desliga, o que pode ser?
No meu teste do cabo negativo, usando o positivo da bateria no multimetro, está dando 11.95v. Está correto?
Sim, está.
Pode variar em torno de 11 ou 12 V dependendo da carga que a bateria tem.
Se o motor estiver em funcionamento, pela ação do alternador, aí já vai dar um valor superior, em torno dos 13.5 ou até 14v
No meu deu 4.90, meu carro com motor frio demora pra pegar e já troquei o sensor
O meu também feu 4,92
Se um fio desse romper, o carro liga ?
Liga, mas o ponteiro da temperatura não vai marcar nada.
E pode sentir o carro falhando um pouco.
A ventoinha deve começar rodando junto com o motor funcionando.
Fiz o teste no meu carro, e o conector não está vindo 5 volts..
E oq acontecia
@@cbx2507 pior que chega 3,7 volts kkk se tivesse rompido não chegava nada.. Será que é na central.
Ficou claro no caso da bateria ser 12v.
Mas se for 24v, o a voltagem do fio do sinal também será 5v? Ou será diferente?
Caso possa responder em meu ZAP 85 991465327 Jânio.
Ficarei muito grato
T o de zoio
O meu ta dando 4.94 vouts
Ondi. Fica. Fio. NGA. Tivo. Señor. Caloria. Eletro. Ventilador. Uno2001. Faire. Modulo.
Forte abraço a todos vocês internautas do canal JRC.
Os fios da tomada caso seja invertido o que aconteceria???
Tem polaridade os fios sensor de temperatura do Siena fire??
@@dragasretroescavadeiras896descobriu????
@@edney518 sim. Se colocar invertido o ponteiro abaixa acende a luz de temperatura e o carro fica fraco e com a ventoinha acionada direto.
Se ao troca o plugue do sensor os fios forem invertido, o que acontece??
Acontece nada pois ele nada mais é que uma resistência variável em função da temperatura, não tem polarização.