Parabéns pelo projeto! Acredito que tenha muita gente que pensa em adaptar tração traseira em Belina/Pampa/Del Rey (e eu sou um deles). Tenho muita vontade de fazer isso no meu Del Rey 1.8, por mais que o meu projeto tenha um apelo de um carro para pista com suspensão esportiva, motor preparado, etc (acho que terei que fazer bastante retrabalho no assoalho). Seus vídeos vão servir como um belo guia de quais peças e de que carro utilizar elas!
Tenho uma gaiola de trilha com o sistema todo da pampa 4x4 , motor original cht caixa 4x4 e duferencial original dela, gostaria de saber se presta para desativar as omosineticas e deixar ela so na tração trazeira , ela é turbinada e da muito giro na diantei e a trazeira é muito lento , ai pensei em deixar ela só na dianteira , se possivel , gostaria de uma sugestão q eu pudesse melhorar o meu projeto , aceito palpites da galera ai dos comentários , obg a todos e se possível manda seu contato, e parabens pelo seu projeto
Ai sim professor pardal.....sabe tudo professor pardal...parabéns....👏👏👏.... Essa vai fazer força com as rodas trazeiras porq cansou as dianteiras....👏👏top...
Show hein primo! Tenho uma belina 1.8 e vou copiar seu projeto... talvez faça ela com feixe na traseira também... Não esqueça de mostrar como fez pra adaptar o coxim do câmbio também. Forte abraço
Bom dia Victor. Excelente seu projeto. Adiquiri hoje o dana 30 original e uma caixa de chevette. Estou com dúvidas quanto ao cubo e o câmbio, e a cardam do opala 4cc. Vc colocou qual cubo? Poderia estar pondo um AVM manual direto? E o prolongador da alavanca do câmbio, foi só alongar mesmo ou precisou adaptar algum trambulador?
Parabéns pelo projeto! Quando tiver um tempo, faz um vídeo com mas detalhes desta Pampa tração traseira por favor. Fiquei curioso em como ficou a alavanca de câmbio.
Isso que você esta fazendo o mecânico que da manutenção na minha belina 4x4 me disse para fazer tirar o 4x4 e deixar ela só na tração traseira vejo que não e simples mas da pra fazer que DEUS ILUMINE você parabéns pelo vídeo estou na expectativa pelo próximo falllou
Boa noite meu amigo tenho uma pampa queria colocar caixa de chevet na minha esta mudansa de lavanca de marcha isto e muito difisil de faser ? Ou ja esiste para comprar?
Boa noite; parabéns pelo trabalho. Me diga, sendo que vai levantar a suspensão, porque não colocar o eixo por baixo do feixe de molas? Co.o algumas picapes são?? Grato.
Show!! obrigado por compartilhar! Cria uma playlist amigo, porque ai da para acompanhar e reter o publico. Queria ver os outros videos desse projeto! Abraços!
Estou com um diferencial desse aqui original, até mostrei ele no meu último vídeo,se não estou enganado o meu a relação 3.52 . Gostei demais desse sistema de eixo flutuante pois estou acostumado com os eixos de chevete
Bom dia. Tudo bem com vc??? Não seria interessante um motor AP diesel, já que vc vai encurtar a relação??? Tem playlist do seu projeto?? Parabéns. Obrigado por responder
A Pampa já deveria ter nascido só com tração traseira , seria imbatível já que a Chevy não foi longe . Mas como ficam os cubos dianteiros sem as homocineticas , o que foi feito ?
Boa noite amigo...sou agrônomo e fui agricultor até pouco tempo e, tive umas 4 pampa; acho que posso te ajudar nesse teu projeto! na parte de suspensão dianteira !!... Conversamos em breve!...Abraço!...
Eu faria diferente: Abriria a parte traseira da caixa da pampa e alongaria o eixo intermediario e colocaria nele uma saida para cruzeta de cardã. Daí não iria ficar apenas tração traseira e sim 4x4. Como eu ja coloquei motor AP com caixa do Santana no meu corcel, ficaria razoalvelmente fácil. O mais dificil seria adaptar o tunel e fazer adaptação nos braços do diferencial para colocar os mesmos braços do eixo do corcel. Mas se fosse em outra época eu faria.
E como fica rodar no asfalto sem diferencial central ? Se carregar ela e os pneus arriarem, ja vai destruir cardan, coroa, pinhão, trizetas... Pra funcionar teria que ser a caixa da pampa 4x4, aí tem a alavanca para desacoplar. Agora 4x4 integral precisa de diferencial central.
@@Thenderv3 daí não sei, penso eu que o diferencial central serve apenas para mudar o sentido de rotação, como a saida de força de onde é retirada já é inversa, calculo eu que não precisa. Mas, vou pesquisar o que foi feito nos carros de arrancada que daí descobrirei.
@@ronaldomartins8506 é que para arrancada não precisa rsrsrs, ja é feito para moer, agora para ter durabilidade no asfalto não dá certo não, teria que fazer a relação perfeitamente igual, e manter a calibragem dos pneus sempre em dia para não dar diferença de diametro, mas acho que mesmo com todo cuidado o carro vai ficar arrastando. E infelizmente nesse sistema o 4x4 integral é inviável, já que não tem como por diferencial central. Talvez, se for só pra andar no barro, e a relação for igual e com os pneus de mesmo diametro, talvez quase seria viável, mas eu ainda compraria uma caixa de 4x4.
@@ronaldomartins8506 não, para 4x4 integral ele tem a mesma finalidade do diferencial normal, ele evita arrasto por diferenças de velocidade de cada roda. O subaru que é 4x4 integral tem diferencial central, pesquisa ele como referencia.
@@Thenderv3 Entendi o que voçê quer diser. Já tive uma cherokee 96 integral 4x4, nunca desligava e tinha realmente uma caixa de transfgerencia, mas nunca entendi como funciona, talvez como uma especia de "embreagem ou diferencial central".
Amigo. Tenho uma Pampa cht 1.6 gasolina. Tá dando muito problema de caixa. Tô afim de por um diferencial da pampa 4x4 e caixa de Chevette. Me dê umas dicas de como fazer a adaptação da caixa com o cht!!!
Ótimo Vídeo. É bom ver que você está totalmente recuperado. Uma Pergunta; Por que originalmente a Pampa 4x4 tinha duas relações de diferenciais DIFERENTES; na Dianteira acho que era 4,15 e a Traseira 3,90? Não era para ter as duas relações iguais? Isto não causava as quebras constantes da Transferência? Foi uma C@G@da da Ford?
Boa tarde; ...pelo que já li a respeito, não seria fácil em função de espaço, etc, fazer a relação exatamente igual, em função de espaço e, o projeto era pra ser somente uma tração auxiliar!... apesar de um ótimo diferencial!...por isso a Ford recomendava ligar somente em piso de lama!, porque assim a patinagem evitaria a quebra. Eu tive uma na fazenda, nunca quebrou..
@@ananiascarneiro9393o fato de a sua nunca ter quebrado, deve ser porque você aprendeu a usar ela corretamente pois esse negocio da relação que falam não tem nada a ver. Também tenho uma e esta 20 anos comigo, sei perfeitamente do que estou falando. Valeu
@@juarezp4x4 Beleza Juarez! é isso aí...e já vi que você curte uma pampinha! ...Se vc quiser aproveitar m/ experiência com pampa, há muito tempo descobri uma forma de levantar a dianteira da pampa o tanto que vc quiser!, e fica mais firme, que é o defeito das pampas é ser mole a suspensão dianteira! ...é o "ovo de Colombo"!...a traseira é fácil, sem problema; Se vc se interessar me passe e-mail que faço um desenho. Abraço.
eu tinha uma pampa 89 muito boa queria muito fazer um projeto de colocar um motor mwm a diesel 3 cilindros e traçaõ 4x4 mais ai veio a pandemia e tive que vender ela
Já faz alguns dias que tento um contato,pois preciso das barras de direção com uniboll. Eu tenho uma f4000 92,mas já no modelo 93. Será que essas barras daria certo para ela?
Da para fazer isso numa strada? Pensei em colocar um motor elétrico só para sair de perrengues, já que tenho 2 baterias na strada onde tenho um guincho.
Vitor, mais projetinho legal hein hehe Parabéns! Você já instalou tração 4x4 em alguma F1000 4 faróis (bumpside) ??? Aquele sistema seu com diferencial dianteiro igual ao traseiro serveria nelas? Abração...Deus abençoe amigo
@@benbjr entao ele colocou tracao da f1000 original com esy traición...mais eu antes ele ia por o conjunto da ranger cambio e tracao ..mais deu sorte de ele acjar original
Tenho uma pampa 4x4 original mais nao ta funcionando e quero por ela so traçao traseira vc podia entrar em comtato pra me passa valores q vc vai me cobrar pra fazer isso mainha pampa é moto cht ano 91...
Boa noite meu amigo gostaria de saber se tem como transforma uma iveco ano 2004 4912 em 4×4 e qual seria mais ou menos o custo desde de já agradeço um abraço
Qui da hora em 4x4 caseiro 😅😅😅 muito bom 👍 👍 👍
Puxa vida, coloca uma play list somente deste projeto.
explica mais sobre essa adaptação de cambio, muito top
Parabéns pelo projeto! Acredito que tenha muita gente que pensa em adaptar tração traseira em Belina/Pampa/Del Rey (e eu sou um deles). Tenho muita vontade de fazer isso no meu Del Rey 1.8, por mais que o meu projeto tenha um apelo de um carro para pista com suspensão esportiva, motor preparado, etc (acho que terei que fazer bastante retrabalho no assoalho). Seus vídeos vão servir como um belo guia de quais peças e de que carro utilizar elas!
Mais uma que vai ficar monstra!!
Parabéns Primobill!!!!
Edvaldo
Passos MG
Tenho uma gaiola de trilha com o sistema todo da pampa 4x4 , motor original cht caixa 4x4 e duferencial original dela, gostaria de saber se presta para desativar as omosineticas e deixar ela so na tração trazeira , ela é turbinada e da muito giro na diantei e a trazeira é muito lento , ai pensei em deixar ela só na dianteira , se possivel , gostaria de uma sugestão q eu pudesse melhorar o meu projeto , aceito palpites da galera ai dos comentários , obg a todos e se possível manda seu contato, e parabens pelo seu projeto
Ai sim professor pardal.....sabe tudo professor pardal...parabéns....👏👏👏....
Essa vai fazer força com as rodas trazeiras porq cansou as dianteiras....👏👏top...
Show hein primo! Tenho uma belina 1.8 e vou copiar seu projeto... talvez faça ela com feixe na traseira também...
Não esqueça de mostrar como fez pra adaptar o coxim do câmbio também.
Forte abraço
Saiu a belina 4x4 e já tem a traseira com mola espiral. Procura que acha pra manter o conforto da belina.
Tenho uma pampa 4x4
Tá um bagaço!!!
Tá precisando de uma recall
Da hora ! Deu ate vontade de fazer a saveiro trooper que eu tenho 2012 kkk
Bom dia Victor. Excelente seu projeto. Adiquiri hoje o dana 30 original e uma caixa de chevette. Estou com dúvidas quanto ao cubo e o câmbio, e a cardam do opala 4cc. Vc colocou qual cubo? Poderia estar pondo um AVM manual direto? E o prolongador da alavanca do câmbio, foi só alongar mesmo ou precisou adaptar algum trambulador?
Parabéns pelo projeto! Quando tiver um tempo, faz um vídeo com mas detalhes desta Pampa tração traseira por favor. Fiquei curioso em como ficou a alavanca de câmbio.
Isso que você esta fazendo o mecânico que da manutenção na minha belina 4x4 me disse para fazer tirar o 4x4 e deixar ela só na tração traseira vejo que não e simples mas da pra fazer que DEUS ILUMINE você parabéns pelo vídeo estou na expectativa pelo próximo falllou
Esse sim é o professor primo! Parabéns por sua dedicação ao excelente trabalho!
Boa noite meu amigo tenho uma pampa queria colocar caixa de chevet na minha esta mudansa de lavanca de marcha isto e muito difisil de faser ? Ou ja esiste para comprar?
Boa noite; parabéns pelo trabalho. Me diga, sendo que vai levantar a suspensão, porque não colocar o eixo por baixo do feixe de molas? Co.o algumas picapes são?? Grato.
Pô Primo, assim minha lista de desejos não vai parar de crescer 😍😍😍😍😍
Show primo!
Glórias à Deus meu abençoado.
Bacana o profissionalismo e a humildade. Sempre na paz do nosso Senhor e Salvador Jesus Cristo.
Show!! obrigado por compartilhar!
Cria uma playlist amigo, porque ai da para acompanhar e reter o publico.
Queria ver os outros videos desse projeto!
Abraços!
Aconpanho seu canal faz tenpo gasto desse conteudo tenho uma d40 com eixo
Pelo visto, vai ficar muito bom!
😅 No início achei que iria ser 4x4, mas mesmo assim é um belo projeto, parabéns amigo sucesso
Zé frizinho vai ter sempre meu amigo!
Sucesso aí tchê.
Cara você e um gênio se você mora perto de mi eu ti pedir pra você coloca na minha pampa
Estou com um diferencial desse aqui original, até mostrei ele no meu último vídeo,se não estou enganado o meu a relação 3.52 .
Gostei demais desse sistema de eixo flutuante pois estou acostumado com os eixos de chevete
Novela de menino grande !
Fico feliz em ver vc de volta meu amigo Deus abençoe
Que vídeo top amigo..... Quero fazer isso no meu del Rey.... Jogar tração traseira 🤩🤩🤩
Belo trabalho.
Q top vai fica...fé no pai 🙏🙏🙏
Parabéns! Saúde, sorte e sucesso sempre!
Deus abençoe 🙏🙏
Muito top Deus abençoe
Salve Salve Ilhéus--- Bahia
🙏🙏
Bom dia. Tudo bem com vc??? Não seria interessante um motor AP diesel, já que vc vai encurtar a relação??? Tem playlist do seu projeto?? Parabéns. Obrigado por responder
Muito show seus projetos!
Que top esse projeto!!
Sucesso aí!!
A Pampa já deveria ter nascido só com tração traseira , seria imbatível já que a Chevy não foi longe . Mas como ficam os cubos dianteiros sem as homocineticas , o que foi feito ?
Boa noite amigo...sou agrônomo e fui agricultor até pouco tempo e, tive umas 4 pampa; acho que posso te ajudar nesse teu projeto! na parte de suspensão dianteira !!... Conversamos em breve!...Abraço!...
Posso colocar diferencial do chevete?
Boa
Muito legal a ideia amigo!! Vou ir acompanhando o projeto!
E a suspensão dianteira vao deixar a original?
Esse eixo traseiro, não poderia colocar por baixo do feixe de mola?
Pode sim, mas acredito que ele não quiz arquear demais.
Boa tarde pessoal! e Feliz Ano Novo!!...
Poderia ser por baixo, inclusive levanta o carro, sem mexer no Molejo (arquear)...o que nem sempre fica bom!!
@@ananiascarneiro9393 eu botaria por baixo é melhor do que por cima pq o peso não vai ser totalmente segurado nas braçadeiras
Muito bom o vídeo.
Tem mais vídeos dela? Já terminou a instalação
O cardam não vai pegar no tanque de combustível?
Boa tarde amigo para pasar o cardam presiso cortar o fundo da pampa porque a Pampa não tem tunio para pasar cardan
👍
Parabéns comprei uma pampa e quero colocar ela 4x4 me dá uma luz aí
Pensando em fazer um Del Dey com esta receita de cambio/diferencial mas com motor Ford 2.3 OHC, será que vira?
Boa adaptação valeu
qui beleza cara eu quero buta molas frete da s10 99 cabine dupla i aí diga ai
Boa tarde, vi seu vídeo muito show, você sabe dizer quantas molas vai na trazeira da pampa motor ap 1.8
Pretendo coloca tração traseira no corcel 2 com cambio e diferencial de chevette
Como faser com alavamca de marcha sem tirar a da pampa
Procurei o vídeo da continuação do projeto, mas não encontrei, gostaria de ver rsrs.
Já e no documento 4x4 e já tenho o diferencial, minha dúvida é o câmbio
Kkkk pecinha atras do volante
Top parabéns
Eu faria diferente: Abriria a parte traseira da caixa da pampa e alongaria o eixo intermediario e colocaria nele uma saida para cruzeta de cardã. Daí não iria ficar apenas tração traseira e sim 4x4. Como eu ja coloquei motor AP com caixa do Santana no meu corcel, ficaria razoalvelmente fácil. O mais dificil seria adaptar o tunel e fazer adaptação nos braços do diferencial para colocar os mesmos braços do eixo do corcel. Mas se fosse em outra época eu faria.
E como fica rodar no asfalto sem diferencial central ? Se carregar ela e os pneus arriarem, ja vai destruir cardan, coroa, pinhão, trizetas...
Pra funcionar teria que ser a caixa da pampa 4x4, aí tem a alavanca para desacoplar. Agora 4x4 integral precisa de diferencial central.
@@Thenderv3 daí não sei, penso eu que o diferencial central serve apenas para mudar o sentido de rotação, como a saida de força de onde é retirada já é inversa, calculo eu que não precisa. Mas, vou pesquisar o que foi feito nos carros de arrancada que daí descobrirei.
@@ronaldomartins8506 é que para arrancada não precisa rsrsrs, ja é feito para moer, agora para ter durabilidade no asfalto não dá certo não, teria que fazer a relação perfeitamente igual, e manter a calibragem dos pneus sempre em dia para não dar diferença de diametro, mas acho que mesmo com todo cuidado o carro vai ficar arrastando.
E infelizmente nesse sistema o 4x4 integral é inviável, já que não tem como por diferencial central.
Talvez, se for só pra andar no barro, e a relação for igual e com os pneus de mesmo diametro, talvez quase seria viável, mas eu ainda compraria uma caixa de 4x4.
@@ronaldomartins8506 não, para 4x4 integral ele tem a mesma finalidade do diferencial normal, ele evita arrasto por diferenças de velocidade de cada roda.
O subaru que é 4x4 integral tem diferencial central, pesquisa ele como referencia.
@@Thenderv3 Entendi o que voçê quer diser. Já tive uma cherokee 96 integral 4x4, nunca desligava e tinha realmente uma caixa de transfgerencia, mas nunca entendi como funciona, talvez como uma especia de "embreagem ou diferencial central".
Olá. Depois de ver esse vídeo fiz na minha pampa essa adaptação. Meu problema é que perdi o console central. Como que você fez para manter original ?
Boa tarde só uma dúvida não precisa tirar a quinta marcha usando este sistema
Amigo. Tenho uma Pampa cht 1.6 gasolina. Tá dando muito problema de caixa. Tô afim de por um diferencial da pampa 4x4 e caixa de Chevette. Me dê umas dicas de como fazer a adaptação da caixa com o cht!!!
Amigo pode passar seu contato, ou endereço da sua oficina?
Achei q vocês ia fase 4x4
Amigo, o diferencial da ranger stx antiga pode ser adaptado na pampa.
???
Boa Noite meu amigo será que eu consigo colocar uma tração traseira na Ford courier
Muito bom.
Ótimo Vídeo. É bom ver que você está totalmente recuperado. Uma Pergunta; Por que originalmente a Pampa 4x4 tinha duas relações de diferenciais DIFERENTES; na Dianteira acho que era 4,15 e a Traseira 3,90? Não era para ter as duas relações iguais? Isto não causava as quebras constantes da Transferência? Foi uma C@G@da da Ford?
eita
Boa tarde; ...pelo que já li a respeito, não seria fácil em função de espaço, etc, fazer a relação exatamente igual, em função de espaço e, o projeto era pra ser somente uma tração auxiliar!... apesar de um ótimo diferencial!...por isso a Ford recomendava ligar somente em piso de lama!, porque assim a patinagem evitaria a quebra. Eu tive uma na fazenda, nunca quebrou..
Muita gente fala isso mas esquecem que a caixa de transferência da pampa, (que liga o eixo cardã) corrige essa diferença.
@@ananiascarneiro9393o fato de a sua nunca ter quebrado, deve ser porque você aprendeu a usar ela corretamente pois esse negocio da relação que falam não tem nada a ver. Também tenho uma e esta 20 anos comigo, sei perfeitamente do que estou falando. Valeu
@@juarezp4x4 Beleza Juarez! é isso aí...e já vi que você curte uma pampinha! ...Se vc quiser aproveitar m/ experiência com pampa, há muito tempo descobri uma forma de levantar a dianteira da pampa o tanto que vc quiser!, e fica mais firme, que é o defeito das pampas é ser mole a suspensão dianteira! ...é o "ovo de Colombo"!...a traseira é fácil, sem problema; Se vc se interessar me passe e-mail que faço um desenho. Abraço.
Projeto final Será que deu certo?
eu tinha uma pampa 89 muito boa queria muito fazer um projeto de colocar um motor mwm a diesel 3 cilindros e traçaõ 4x4 mais ai veio a pandemia e tive que vender ela
Bom dia meu amigo. Qual o valor mais ou menos q vou gastar pra por tração traseira igual a tua na minha pampa?
Estou fazendo a mesma coisa, porém a minha pampa é original 4x4, vou usar o diferencial dela e por a caixa GM
Vai eliminar o 4x4?
@@juarezp4x4 problema dela é as homocineticas
@@Alexandre.Rieper ok.
Eu queria saber se você fez alguma modificação no diferencial ou se é comprar e colocar direto.
Bom dia! Tenho uma pampa 97 1.6 AP e pretendo por 4x4 só pra subir 1 km de barro com subida forte e curva. Quanto vc cobra pra deixar pronta?
Quanto fica pra fazer tudo quero fazer na minha
E a barra de direção,da dodge Ram vc faz ou não, já tentei contato por vários lugares e ninguém responde
Ela consegue passar a tração pro chão? Fico na dúvida pq a traseira dela é muito leve
Já faz alguns dias que tento um contato,pois preciso das barras de direção com uniboll. Eu tenho uma f4000 92,mas já no modelo 93. Será que essas barras daria certo para ela?
Qual o diferencial d outro carro q dá pra por na pampa tbm? Será q cabe o d um opala?
Cara esse diferencial originalmente e usado em qual carro?
Será q da pra fazer no corcel?
Turbina ela ai n fk chocha.
Da para fazer isso numa strada? Pensei em colocar um motor elétrico só para sair de perrengues, já que tenho 2 baterias na strada onde tenho um guincho.
Vitor, mais projetinho legal hein hehe Parabéns!
Você já instalou tração 4x4 em alguma F1000 4 faróis (bumpside) ???
Aquele sistema seu com diferencial dianteiro igual ao traseiro serveria nelas?
Abração...Deus abençoe amigo
Se tiver condicoes finamceiras ..usa o dianteiro do trolher..eu ja vi uma na minha cidade..
@@antoniovalentim2 valeu pela dica amigo, essa da sua cidade foi colocada alavanca? Abraço
@@benbjr entao ele colocou tracao da f1000 original com esy traición...mais eu antes ele ia por o conjunto da ranger cambio e tracao ..mais deu sorte de ele acjar original
Tô com progeto pra fazer em uma pikp estrada pode me ajudar
👏👏
Como fasso pra entrar em contato com vc
Tenho uma pampa 4x4 original mais nao ta funcionando e quero por ela so traçao traseira vc podia entrar em comtato pra me passa valores q vc vai me cobrar pra fazer isso mainha pampa é moto cht ano 91...
Fala primo você tem aqueles barra de direção para f1000 95 o uniball
Chevette não é dana 26?! Achei que a pampa também era...
Tem como deixar ela 4x4
Ele fica com 5 marchas do mesmo jeito?
Esse diferencial é de qual carro?
Preciso da válvula equalizadora de freio do pampa 95 👏👍
Dá pra ficar 4x4?
Boa noite meu amigo gostaria de saber se tem como transforma uma iveco ano 2004 4912 em 4×4 e qual seria mais ou menos o custo desde de já agradeço um abraço
Possível sim, financeiramente não sei
Tenho um eixo usado desse completo para venda, se tiver interesse…
Resumindo tudo... caixa de Chevette,cardan de Chevette e diferencial do Chevette?