Toyota Tundra - Samochód który holował wahadłowiec - 2007r, V8, pojemność 5.7 benzyna, SPRAWDZENIE
HTML-код
- Опубликовано: 19 сен 2024
- Sprawdzam od góry do dołu ten kosmiczny samochód 🚀
🔥 Toyota Tundra z 2007 roku z silnikiem V8 o pojemności 5.7 l, który generuje 381 koni mechanicznych i może się pochwalić momentem obrotowym nawet 541 Nm❗ Tu sprawdzam egzemplarz z przebiegiem około 400 000 km.
🔥 Polecam obejrzeć do końca i załapać się na największą zniżkę na sprawdzenie samochodu przed zakupem w historii.
Sprawdzam od góry do dołu ten kosmiczny samochód.
Toyota Tundra z 2007 roku z silnikiem V8 o pojemności 5.7 l, który generuje 381 koni mechanicznych i może się pochwalić momentem obrotowym nawet 541 Nm! Tu sprawdzam egzemplarz z przebiegiem około 400 000 km.
Polecam obejrzeć do końca i załapać się na największą zniżkę na sprawdzenie samochodu przed zakupem w historii.
👍 Kliknij łapkę w górę, to wiele znaczy
🔥 Subskrybuj nasz kanał (pamiętaj, aby kliknąć dzwoneczek)
🔥Szkolenie z obsługi miernika i interpretacji jego odczytów już dostępne! Zapraszam do kontaktu po szczegóły 🙂
📞 tel. +48 727 922 744,
📥 e-mail autopomocprzedzakupem@gmail.com
Sprzęt, który wykorzystuje w mojej pracy
Miernik grubości lakieru autopomocprzed....
🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Poznajmy się i zostańmy w kontakcie
www autopomocprzed...
e-mail autopomocprzedzakupem@gmail.com
Ale świetne intro! 😯
Dziękujemy 😊👍🏻
Kurczę nakarmić takie auto z tym silnikiem 5.7 V8 obecnych czasach to jest trudne i ile pieniędzy trzeba wydać na paliwo lub na LPG.
W cale nie jest trudne: od 18-20L w mieście, od 15L trasa i to LPG 3.17 zł/L.
@@migelpesroso6259dokładnie . Nie mam w swojej gazu. Pali mi średnio 14.5 litra
Moja po przebudowie pali około 40 litrów srednio. Jedyne wyjście żeby podróżować bez ciągłego tankowania to dwa razy większy zbiornik który zamontowałem w zeszłym roku. Koszt jednego tankowania teraz to około $200
W Polsce nie wiem ale pewnie znacznie więcej
@@wandabartthelifeadventure7775 ale to przebudowana czyli pewnie podniesiona mocno conzwieksza opory , koła ogromne terenowe i jak znam zycie to wstawiony kompresor podnoszący moc do ponad 500 koni , a nie ma bardziej paliwożernych bestii niż ogromne silniki v8 na wtrysku pośrednim mpi z doładowaniem
@@gregbelial4613 silnik nie dotykany. Ale reszta to juz nowe zawieszenie hydrauliczne coil over przód i tył lift 5 cali, kola 37/12.5R18 dwa stalowe zderzaki z dwoma wyciagarkami 6 ton plus pełna zabudowa Alu Cab, oczywiście poduszki powietrzne z tylu i dodatkowe dwa pióra. I tysiąc innych elementów ktore po zsumowaniu dają ogromna masę. Jeszcze nie ważyłem bo pracuje nad wewnętrzna zabudową.
Wizualnie ta Toyota dość staro wygląda. Domyślam się że frajda z jazdy była :)
2007 rok, już trochę lat ma na karku ;)
Jeżdżę tym modelem i rocznikiem od nowości. Nie mam jak wstawić zdjęć ale wyglada i jeździ jak pierwszego dnia. W tym momencie jest juz praktycznie przebudowana na turystykę ofroadową i nawet w stanach robi na ulicy woaw!!!! Mam przejechane około 130 tys mil. Nie oddam i nie sprzedam nigdy.
Czy miejsca dla pasażerów jest w miarę dużo? Jaka długość paki?
Miejsca dla pasażerów jest więcej niż w s klasie - tyle zeby miała ta Max cabine czyli crewmax. Mam tundrę 5 lat - i ma u mnie dozywotke
@@gregbelial4613 dzięki za podpowiedź 🙂 mechanicznie są to dobre auta? Awaryjność? Jakieś słabe punkty tego auta?
@@krzysztofk1750 mechanicznie niezniszczalne. Słaby punkt to rdza - jak to w japoncach - dlatego swoją kupiłem bezwypadkowa w salonie toyoty w houston w texasie- była polisingowa z cała historia . Mam ja od 5 lat i zerowa problematyczność jesli chodzi o awarie. Zepsuły sue 2 czujniki parctronika- które wymieniasz w 2 minuty , a tak to zwykła exploatacja . Acha firmowe tarcze i klocki to tragedia - gna sie jak guma i droga hamowania to kilometr - wymieniłem na DBA tarcze a klocki hawk- teraz zyleta .olej leje eneos sustina 5w30 wymiana Max co 8 tysi ( tak w USA wymieniali co 5 tys mil ) , olej w automatycznej skrzyni zalałem millersa ws III , w dyfrach , reduktorze tez Millers tyle ze do dyfrow 75w90 , płyn chłodniczy różowy - biore z salonu toyoty , olej do wspomagania ten sam co do automatycznej skrzyni atf czerwony Millers , filtry wszelakie knecht i tyle . Wymieniłem tylne amortyzatory - to ori ściągałem z USA przez forum tundry - jeden kolo mi zamówił i przysłał i to tyle przez 5 lat - ogólnie dbam o swoje auta bo mam zajoba na punkcie porządnej moto .
@@gregbelial4613 dzięki wielkie za pomoc. Widzę ze nie tylko ja mam takiego fioła na punkcie samochodów 😉Planuję kupić taką tundrę, z pickup-ów najbardziej mi się podoba. Pozdrawiam
@@krzysztofk1750 najlepszy wybór .tylko musi być 4x4 , tylko na tył odpuść odrazu bo będziesz przeklinał . I tak będziesz 95% jeździł z wyłączonym przodem tylko tyl …ale te 5% jest mega istotne bo paka leciutka, przód ciężki - jak bedzie ślisko dodasz gazu to bedzie stawiało Cie bokiem , nie mówiąc juz o tym gdy będziesz chciał sie przejechać w jakiś teren- ja akurat bawię sie w rożne wyprawy survival - marszowe , polowania etc wiec inna opcja nie wchodziła w gre totalnie , ale tak czy inaczej z napędem tylko na tyl w tym aucie to murowane nerwy