【お金の話】物価高の今、リッターバイクの怖さを知るとレブル1100のコスパの良さが見えてくる【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- 「バイクは趣味の乗り物だからお金なんて気にするな」
何でも値上がりしてる2023年、少しはお金を守ることを考えて買おう。という内容。#ゆっくり解説 #バイク
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
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【見直し】バイクの維持費も家の固定費を節約して、物価高でも余裕のある生活を目指そう【10選】
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バイク買いたくてあれこれ準備したり妄想したりして無限に加速して行く中でのこの動画が見せてくれる『現実』は最高の制動力や
逆にお金のリアルな話が聞けて非常に参考になりました！！
レブル1100とフュージョンを通勤と街乗り・ツーリングに交互に乗ってて思う事は、
趣味と実用性は1台ではカバーしきれない現実。
色々あって中古のgsr750に行き着いたけどこれ神だわ。大事にします。
レンタルバイクの話も聞いてみたい
これは重要な話。タメになりました
前にバロンでオイルとフィルター交換しましたが、前回1400円くらいだったのが、3000円になっててビックリ😢
高くても1度はリッターSS所有したいな……憧れは消えない。
乗り物は適正速度(法定速度±10)で人とモノを運ぶが、目的と思えばそれ以外のところは安全性も含めて贅沢部分だよなあ
あと10年くらいしたら中古の超コスパになりそう😊
良いバイクとしの認識は皆んな出来るが結局「気軽さ」は無い。1100だとどうしても気軽には乗れない。で、結局レブル500を購入した自分。
乗り換え候補に入ってたけど、タンク容量12Lの航続距離200kmはきちいからやめといた
日常でも使えて高速も楽勝
それがレブルイレヴンダブルオー
NT 1100乗りたい。
ワイも大型免許持ってるけどPCX乗ってる。デリバリー用だが。
オイル位は自分で交換すりゃいいのに…
250ccからCBR650Rに乗り換えた週末ツーリングライダーだけど、リッターバイクはお金も含め色んな面で自分にとってオーバースペックだと確信してる。足るを知るってほんと大事だと思った。
リード125が君を待っている。
ある程度の実用性とパワーを兼ね備えたミドルクラスが最高！！
レブルの250、500と同じく、CL1100が出たら興味が湧きます。ホーク11は前傾がシンドい。
不満なところはタンク小さい、ハンドル遠い、オイル点検窓無い、オイルレベルゲージが普通のバイクの逆、くらいかな
コスパ最高の大型バイクだと思う
レブル1100は航続距離が短いしサスペンション短いし荷物乗らないし風防付けてもツーリングは辛そう。
私は万能性の高いX-ADVを勧めますね。
長距離ツアラーであり、買い物スクーターであり、実はクルーザー的でもあり、燃費がいいから通勤車にもなれる。
そしてカッコイイ。どうですかー？
大型二輪免許取って10年以上経ってるけど所有は最大250ccのOFF車で今はPCX
いつかはハーレーとか
いつかはビッグネイキッド
など想いを馳せながら最近モトジムカーナの大会を観戦しマニュアル２輪買いたいマンになっていてグロム～cb250r～憧れの大型二輪
と悩んでたけどこの動画を見て我に返りました
危なかった
冷静に悩みます
ありがとうございます
大型免許だけ取ったけど当面250だなあ
子供7人もいるから😂
私のアフリカツイン1000はチューブタイヤなんでタイヤ代安めに済みます。
1100からチューブレスになり電子部品増えて一気に価格上がりましたね。
維持費以外に乗りづらくしたカスタム自慢の為に余計出費してる人多数でしょう。
リッターバイクを通勤に使うな、で終わり。
山越えが〜とか言っても、250や400でも十分事足りるし、コスパ重視でレブル1100選ぶならエリミで良い。
結論、リッターバイクを通勤に使うな。
通勤に使わないとツーリング月一もしなくなりがちなのがリッターバイクだから…
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元オーナーだからこそ言えるが、月一もしないのは完全に甘え。その手のタイプは250でも乗らない。
1000はいらない