Je n'ai pas encore 40 ans et je ne pensais pas dire cela une fois dans ma vie... cette cinquantenaire m'a rendu fou ! quelle prestance, quelle grâce tout en lignes sculptées... les yeux grand ouverts elle vous captive avant que vous n'admiriez sa poupe. D'autant plus qu'elle semble toujours autant en forme, j'aurai tellement envie d'aller loin avec elle.... La beauté intérieure, c'est elle... je ne la connais pas mais à peine vous la connaissez (environ 8min et 50 s) elle ouvre les bras pour ensuite les refermer sur vous... Merci POA pour cet instant et à bientôt chez le psy :-)
j'avais peu d'affection pour cette auto mais j'avoue qu' ici le gris est sublimé par le hardtop noir chapeautant ses vitres teintées de vert. ça lui donne une classe inouïe ! et l'intérieur est tellement 1965... c'est la plus belle que j'ai jamais vu !
Le chef d'œuvre de Paul Bracq n'a pas pris une ride, comme quoi la véritable élégance est intemporelle. Un énorme Merci à Olivier de nous ravir les mirettes !
@@lombardluca7989 Tout à fait d'accord, sauf que je la mets au même niveau que la 250 GTO... et ensuite la 275 GTB devant la Type E, la Cobra, la corvette c3 stingray avec les pares chocs chromés............... (p'tain ça fait du bien de rêver... tant que ce n'est pas taxé!!!)
Magnifique cette pagode. Effectivement Olivier De Stefano ( ODS ) avait fait la restauration d'une pagode 280 sl, si je ne me trompe pas, dans vintage mecanic. Elle était également grise à l'extérieur et intérieur, ainsi que la capote, bordeau. Celle présenté aujourd'hui est splendide, et les petites tirettes pour le chauffage sont superbes. 👍 #teamlive
Bravo à Olivier et sa Pagode. La pagode est une voiture mythique, et POA se devait de faire un reportage à son propos. Jean d'Ormesson avait la même et roulait dans Paris. Je ne sais pas si Olivier a vu le reportage sur la Shadow de 1967, mais il a acheté cet autoradio un peu rétro, qui convient bien à son auto. Au niveau consommation, et avec le sticker POA, il devrait consommer beaucoup moins....:-)
Superbe reportage Merci poa J adore mr le président qui touche la voiture avec des gants Marque de respect pour cette beauté (ou alors il faisait froid ?????)je préfère la première version !!!! Merci poa et l heureux propriétaire de cette beauté !
Beaucoup de commentaires élogieux et mérités sur les superbes lignes de la "Pagode" : on les doit à un designer français, Paul Bracq, également auteur du design emblématique des BMW des années 70. Perso, j'ai failli en acquérir une au début des années 2000, mais l'ampleur des travaux de restauration, notamment la plupart des joints m'a fait renoncer. Cela dit, il y a un atelier spécialisé de restauration Mercedes non loin du superbe musée Mercedes Benz à Stuttgart. Vaut le détour !
Trop belle mais il faut pouvoir! Olivier il est sérieux il a choisi un bon pour cette restauration. Je regarde toujours vintage mécanic. Cette voiture ce n est pas la frime c est la classe discrète et la finesse. Ce n est pas l essence qui coûte le plus cher mais les réparations! Merci a vous!
oh la la cette bagnole, un vrai chef d'oeuvre. merci POA et au propriétaire . je ne pourrai jamais financièrement posséder de tel chef-d'œuvre. mais je ne regarde pas ces bagnoles avec jalousie juste avec gourmandise.merci à tous les collectionneurs de faire vivre ces merveilles .
Etonnant la double poignée de porte â 10:15 , j'avais jamais vu ça... Sinon qu'on nous rende les déflecteurs sur les voitures contemporaines b%rdel! C'étais génial! En plus ici reglables avec une molette... ❤
Balavoine qui était un vrai bagnolard avait exactement la même Pagode, il y a de nombreuses photos. Il avait même un garage du côté de Dax qu'il tenait avec un ami.
Quelle ligne, voiture fantastique du Paul Bracq si je ne m'abuse. Au sujet des sièges de soupapes... l'histoire de l'essence plombé c'est uniquement valable pour les culasses en FONTE sans siège rapporté ( genre Traction et autre vieux tromblon ). Les culasses en alu ont des sièges de soupapes rapporté en acier et donc l'histoire de "je passe votre culasse au sans-plomb" ou il faut de l’additif mon bon Monsieur c'est de la pipe. Ce qui arrive souvent c'est que lors d'une rectif-rénovation de culasse, on pose de la soupapes neuves sur des sièges neufs ( ce qui n'est pas forcément nécessaire, mais c'est vendu comme un passage au sans plomb... )
Malgré mon pseudo assez spécial, je suis réellement fan de vos vidéo et je n'ai que 17 ans! J'ai remarqué que depuis des mois que je regarde vos vidéo je n'était toujours pas abonné, vous méritez beaucoup plus d'abonnés alors n'oubliez pas de vous abonné, bientôt 100 000 petits observateurs.
Je ne suis pas fan d'un élément sur ce modèle... Je vais me faire tuer par les fans, car ça fait son identité, mais je trouve les surfaces vitrées trop hautes... Du coup, je préfère le cabrio... Quand il est ouvert... Par contre, c'est bien pour la visibilité périphérique 😁 Sinon, c'est très élégant... Et le "claquage de porte" respire la qualité. ODS, une des équipe de Vintage Mecanic... Reconnu dans le milieu de l'ancienne... Surtout prestigieuses
Je roule régulièrement en 230SL mais cela fait plus de 15 ans que le concessionaire du coin refuse de m'aider. Certaines pieces sont introuvables et doivent être refaites artisanalement. En pratique, Ebay et des spécialistes prives me permettent de rouler en classique, qu'il s'agisse de Mercedes ou d'autre marques.
Suuuperbe !!! Par contre on distingue à 12:31 que le panneaux de la malle arrière est tordu non ? Au niveau de la jonction entre ce dernière et l'aille ? Ou peut-être est-ce normal ? Sinon super voiture !
Olivier de Stephano de Vintage mécanic . grand spécialiste des Mercedes et de bien d'autres marques de prestige , il ne pouvait choisir mieux pour refaire le moteur . ruclips.net/video/v3GsuB8fkYY/видео.html
Au risque d en vexer quelques uns(es), et ça reste un avis strictement personnel, mais je n aime pas trop la ligne de la pagode. Le dessin de la cellule centrale est trop court et trop haut, et de profil la découpe des vitrage et montant ( d une belle finesse je l'admet ), n est pas en harmonie avec le reste de la voiture. Je le répète, c est un avis perso. Par contre l intérieur et la mécanique sont une merveille.
y a pas de mots pour décrire cette voiture! J ADORE!!!!
Je n'ai pas encore 40 ans et je ne pensais pas dire cela une fois dans ma vie... cette cinquantenaire m'a rendu fou ! quelle prestance, quelle grâce tout en lignes sculptées... les yeux grand ouverts elle vous captive avant que vous n'admiriez sa poupe. D'autant plus qu'elle semble toujours autant en forme, j'aurai tellement envie d'aller loin avec elle....
La beauté intérieure, c'est elle... je ne la connais pas mais à peine vous la connaissez (environ 8min et 50 s) elle ouvre les bras pour ensuite les refermer sur vous...
Merci POA pour cet instant et à bientôt chez le psy :-)
j'avais peu d'affection pour cette auto mais j'avoue qu' ici le gris est sublimé par le hardtop noir chapeautant ses vitres teintées de vert. ça lui donne une classe inouïe ! et l'intérieur est tellement 1965... c'est la plus belle que j'ai jamais vu !
une des plus belles mercedes jamais fabriquée, une merveille avec le 6 cylindres
Probablement l'un des plus beaux exercices de style en matière d'automobiles !
Sublime ! Je ne suis pas Allemande, mais là, ça force le respect. C'est quand même autre chose que les voitures d'aujourd'hui. Et quelle ligne !
La Classe à Dallas cette voiture! Merci au propriétaire!
Les boutons de réglage d'air conditionné rouge et bleu transparents, c'est du détail, mais c'est magnifique.
Magnifique bagnole, une de mes classiques préférées. Je n ai pas encore regardé la vidéo mais je me régale d avance. MERCI MILLE FOIS POA !!!
Une des plus belles Mercedes. Merci POA pour ce moment.
Certainement..et n oublions pas la sublissime w100.
Merci POA
Quelle beauté !
Intérieur comme extérieur, un sans faute. Juste magnifique.
La grande classe !!!
Un vrai bijou d’horlogerie avec tous ces compteurs à aiguilles. La quintessence du So chic cette voiture
Je rêverais que mes parents aient ça dans leur garages 😍
ce qui m'impressionne c'est l'importance des surfaces vitrées par rapport aux véhicules actuels!
La conduite était une invitation au voyage
@@bertrandflorian318 Actuellement "sont une invitaion" à dormir.😜
C’est pas une voiture c’est une œuvre d’art
Le chef d'œuvre de Paul Bracq n'a pas pris une ride, comme quoi la véritable élégance est intemporelle. Un énorme Merci à Olivier de nous ravir les mirettes !
J'aime tellement les intérieurs mercedes de cette époque
Merci de nous avoir présenté une des plus jolies Mercedes jamais conçue.
Merci pour se moment c vraiment la voiture de mes rêves
OMG ! ma préférée de toutes celles vues à ce jour sur POA. Je suis amoureux
Superbe, merci. On ne se lasse pas de voir ces beaux reportages
Merci à vous
Oh la merveille! Quand le passion est aussi une affaire de famille parfois...Merci pour nous la faire partager 👍
Une vraie voiture de famille ! Génial Olivier, bravo ! Et notre hôte du jour à des faux airs de Carlos Ghosn
*L'arrière est vraiment magnifique. Quelle finesse dans la ligne*
Haha le proprio qui pendant un instant prend au sérieux les effets mystiques du sticker POA ! Excellent !
Magnifique ! Et dans la famille Mercedes je rêve de la 300 SL... Oui je sais, je vais pouvoir rêver longtemps.
C'est pour moi la plus belle voiture du monde , largement devant la type E
@@lombardluca7989 Tout à fait d'accord, sauf que je la mets au même niveau que la 250 GTO... et ensuite la 275 GTB devant la Type E, la Cobra, la corvette c3 stingray avec les pares chocs chromés...............
(p'tain ça fait du bien de rêver... tant que ce n'est pas taxé!!!)
Magnifique cette pagode. Effectivement Olivier De Stefano ( ODS ) avait fait la restauration d'une pagode 280 sl, si je ne me trompe pas, dans vintage mecanic. Elle était également grise à l'extérieur et intérieur, ainsi que la capote, bordeau. Celle présenté aujourd'hui est splendide, et les petites tirettes pour le chauffage sont superbes. 👍
#teamlive
Une vraie voiture de légende, icône mondialement connue qui plus est.
Quelle beauté !! Que dire de plus.
Bravo à Olivier et sa Pagode. La pagode est une voiture mythique, et POA se devait de faire un reportage à son propos.
Jean d'Ormesson avait la même et roulait dans Paris. Je ne sais pas si Olivier a vu le reportage sur la Shadow de 1967, mais il a acheté cet autoradio un peu rétro, qui convient bien à son auto. Au niveau consommation, et avec le sticker POA, il devrait consommer beaucoup moins....:-)
Superbe reportage
Merci poa
J adore mr le président qui touche la voiture avec des gants
Marque de respect pour cette beauté (ou alors il faisait froid ?????)je préfère la première version !!!!
Merci poa et l heureux propriétaire de cette beauté !
merveilleux et merci.
Ça me fait toujours rire autant quand je vous vois partir pour le test et gêner tout le monde sur la route du départ 😂😂
Pure régalade, merci les amis !
De toute beauté cette Mercedes 👍
Merci pour la présentation en vidéo de cette voiture POA
4:16 je veux une voiture fiable
4:46 moteur ne démarre pas
Cherchez l'erreur 😇😇😇
Quelle classe😍 Superbe auto. Merci pour ce partage 👍👍
Yesss LA vidéo du mercredi ! Magnifique voiture ! =) #GoPOA #TeamLive
Rien à dire elle est juste sublime .
Ça fait un an que ça dure cette rubrique et là on tient peut être la meilleure
Juste magnifique !
Beaucoup de commentaires élogieux et mérités sur les superbes lignes de la "Pagode" : on les doit à un designer français, Paul Bracq, également auteur du design emblématique des BMW des années 70. Perso, j'ai failli en acquérir une au début des années 2000, mais l'ampleur des travaux de restauration, notamment la plupart des joints m'a fait renoncer. Cela dit, il y a un atelier spécialisé de restauration Mercedes non loin du superbe musée Mercedes Benz à Stuttgart. Vaut le détour !
Magnifique 🔥❤
Mercedes de la grande époque. Magnifique
Trop belle mais il faut pouvoir! Olivier il est sérieux il a choisi un bon pour cette restauration. Je regarde toujours vintage mécanic. Cette voiture ce n est pas la frime c est la classe discrète et la finesse. Ce n est pas l essence qui coûte le plus cher mais les réparations! Merci a vous!
oh la la cette bagnole, un vrai chef d'oeuvre. merci POA et au propriétaire . je ne pourrai jamais financièrement posséder de tel chef-d'œuvre. mais je ne regarde pas ces bagnoles avec jalousie juste avec gourmandise.merci à tous les collectionneurs de faire vivre ces merveilles .
Elle est magnifique...(le bruit de portière fait penser à un classe g un peu)
C'est carrément ça, les classe G même récents font encore ce bruit la.
une des plus belles creation de Paul Bracq, cocorico; o))
Superbe. Quand je la vois je me rappelle d’une BD de Ric Hochet :-)
1:03 "ça claque comme au premier jour"
Merci Monsieur, tu m'as fait ma journée XD
bravo a cette personne d'avoir sauver cette Mercedes sublime de 1965...peut on refaire des voiture sans de l'electronique ??
This is such a beautiful car!!
Etonnant la double poignée de porte â 10:15 , j'avais jamais vu ça...
Sinon qu'on nous rende les déflecteurs sur les voitures contemporaines b%rdel! C'étais génial! En plus ici reglables avec une molette... ❤
Je note qu’avec le sticker POA on est escorté par les motards .
Si je croise un petit observateur avec , je l’escorte jusqu’à chez lui ✌️
L'expert estime... et le bagnolard aime ! Pure merveille que ce grand classique
Mercedes c'est vraiment la classe !!!
Superbe reportage comme d'habitude ! Bravo 🙂
Quelle bagnolle ou plutôt une oeuvre d'art cette "pagode", merci à ce monsieur de nous la présenter.
Super voiture, super vidéo, POA au top 👌🏼
Une merveille cette voiture
Top magnifique
Une merveille messieurs dames 👍
Mercredi 18 h ..jadore
J'adore.... Deutsche Qualität mit Wurzeln. Refait par ODS... c'est le hit.
Mon rêve !!👍
Magnifique
Un bijou bravo
Superbe Mercedes !!!
Un objet d'art cette auto😉😉😉😉
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Magnifique 😍 voiture ❤️ Vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Balavoine qui était un vrai bagnolard avait exactement la même Pagode, il y a de nombreuses photos. Il avait même un garage du côté de Dax qu'il tenait avec un ami.
Ouah, bravo POA
Les meilleure Mercedes 😘😍❤
Je savais, même avant qu'il en parle que la voiture était passé entre les mains d' Olivier Di Stefano ;) c'est le meilleur pour les pagodes
Mon rêve !!!
J'adore vos vidéos !
Déjà à cette époque leurs calandres était magnifique !
Superbe...
Quelle ligne, voiture fantastique du Paul Bracq si je ne m'abuse.
Au sujet des sièges de soupapes... l'histoire de l'essence plombé c'est uniquement valable pour les culasses en FONTE sans siège rapporté ( genre Traction et autre vieux tromblon ). Les culasses en alu ont des sièges de soupapes rapporté en acier et donc l'histoire de "je passe votre culasse au sans-plomb" ou il faut de l’additif mon bon Monsieur c'est de la pipe.
Ce qui arrive souvent c'est que lors d'une rectif-rénovation de culasse, on pose de la soupapes neuves sur des sièges neufs ( ce qui n'est pas forcément nécessaire, mais c'est vendu comme un passage au sans plomb... )
Exact c'est Paul Bracq qui l'a dessiné... Un génie de la planche à dessin !
La voiture de mes rêves !
Très belle Mercedes.
C'est Paul Bracq qui a dessiné cette splendeur tout comme la 600 et bien d'autres.
Les plus belles Mercedes toutes époques confondues.
😍
Mais si, c’est fait pour rouler et descendre dans le sud... mais par la Nationale 7 ! 👌
Malgré mon pseudo assez spécial, je suis réellement fan de vos vidéo et je n'ai que 17 ans! J'ai remarqué que depuis des mois que je regarde vos vidéo je n'était toujours pas abonné, vous méritez beaucoup plus d'abonnés alors n'oubliez pas de vous abonné, bientôt 100 000 petits observateurs.
J aime bien la cote haute a l insu de son plein gré ...oscar du meilleur second rôle
Je ne suis pas fan d'un élément sur ce modèle... Je vais me faire tuer par les fans, car ça fait son identité, mais je trouve les surfaces vitrées trop hautes... Du coup, je préfère le cabrio... Quand il est ouvert... Par contre, c'est bien pour la visibilité périphérique 😁 Sinon, c'est très élégant... Et le "claquage de porte" respire la qualité.
ODS, une des équipe de Vintage Mecanic... Reconnu dans le milieu de l'ancienne... Surtout prestigieuses
sublime caisse de bagnolard, avec un proprio très sympa.
J’la veux !!!
Superbe voiture. Au moins avec mercedes on trouve toutes les pièces et c'est des véhicules fiables et intemporels.
Je roule régulièrement en 230SL mais cela fait plus de 15 ans que le concessionaire du coin refuse de m'aider. Certaines pieces sont introuvables et doivent être refaites artisanalement. En pratique, Ebay et des spécialistes prives me permettent de rouler en classique, qu'il s'agisse de Mercedes ou d'autre marques.
elle est top...
C'est beau. Onéreux mais beau.
Suuuperbe !!! Par contre on distingue à 12:31 que le panneaux de la malle arrière est tordu non ? Au niveau de la jonction entre ce dernière et l'aille ? Ou peut-être est-ce normal ?
Sinon super voiture !
Un bon choix
Ouah !!!
Olivier de Stephano de Vintage mécanic . grand spécialiste des Mercedes et de bien d'autres marques de prestige , il ne pouvait choisir mieux pour refaire le moteur . ruclips.net/video/v3GsuB8fkYY/видео.html
Merci pour le lien, je n'avais pas vu l’émission.
Et du coup le tarif pour refaire le moteur?
Au risque d en vexer quelques uns(es), et ça reste un avis strictement personnel, mais je n aime pas trop la ligne de la pagode. Le dessin de la cellule centrale est trop court et trop haut, et de profil la découpe des vitrage et montant ( d une belle finesse je l'admet ), n est pas en harmonie avec le reste de la voiture. Je le répète, c est un avis perso. Par contre l intérieur et la mécanique sont une merveille.
Je suis chaud pour le tableau de consommation Julien ! :)
Peut-être la plus belle Mercedes jamais construite.
Ne pas oublier la 300 sl l'ami 👌
À signaler le capot avant, la malle arrière et les deux portes sont en aluminium.
Enfin sur la mienne 280 SL de 1970, elle en est équipée.
ODS il passe dans une émission de restauration de voitures sur la 6 ou RMC
Sur RMC découverte c'est l'émission Vintage Mecanic