MERCEDES 220SE 👌 À CE NIVEAU C'EST DE L'ART & DU PATRIMOINE !
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- Опубликовано: 3 янв 2025
- Le Petit Observateur Nathan nous présente sa Mercedes 220 SE, un coupé de 1965
↓🚗↓
Ancêtre de la Mercedes Classe S cette Mercedes est l'archétype de la qualité supérieure qui a fait la réputation de la marque.
Avocat spécialisé dans les droits de l'automobiliste : nathan.avocat@guibere.com
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#Mercedes #AbonnéPOA #Poa
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Pour information : le S désigne la Sonderklasse ou Superklasse (classe spéciale où catégorie spéciale) et le E Einspritzung (soit injection)... Merci à toute l'équipe pour le plaisir que vous me procurez et pour le partage de cette belle passion qu'est l'automobile.
.
MAGNIFIQUE !
Pourtant je ne suis pas un fan des Mercedes, mais celle-ci est splendide !
Beaucoup de raffinement et une simplicité d'une rare élégance.
Quelle élégance!!! Ça nous change de l’Arkana. Merci au petit observateur et à POA!
@@Dassaulteam disons que dans 30 ans, il y aura encore des 280Se
Et plus guerre d Arkena avec une complexité de navette spatiale
@@ze-cat Soit, mais construire une auto comme celle-là aujourd’hui, primo ce ne serait pas pragmatique, secundo ça coûterait une blinde … qui roule en classe S à plus de 200 k€ aujourd’hui ? Qui a encore besoin d’une voiture avec chauffeur ? Allons allons …
@@Amine59Dk
30.000 exemplaire par ans la classe s
Loin devant les séries 7 et audi A8
En baisse , certes
Mon big boss à une classe S... sans chauffeur
@@ze-cat c’est bien, je suis content pour lui. Mais ton Big Boss n’étant pas monsieur tout le monde, les employés continueront à rouler en voitures plus abordables, qu’il faut arrêter de critiquer et de comparer défilement à ces autos de maîtres
@@Amine59Dk une de les employés roule en mercedes cls d occasion bien sur
70.000 euros neuf
Moins de 25.000 euros après 5-6 ans
Un vrai bijou. Je possède une 220D de 1968, et bien qu'elle plane trois étages plus bas, elle a quand même quelques points en commun : le même volant, les mêmes déflecteurs de vent sur les portières avant, les sièges "à troutrous", mais en skaï (L'odeur est toujours là 54 ans plus tard), et ce magnifique capot interminable avec l'étoile au bout : je l'adore !
S pour Sonderklasse, Classe spéciale, E pour Einspritzung, Injection
ach du Armleuchter!
wie kannst du dass nicht wissen?
@@gcmarchal C pour Compakt et A pour "la plus petite" (sous toute réserve de ma part).
Tu assures merci pour cette réponse
Cette automobile est vraiment sublime ! Comment ne pas avoir un coup de coeur ! Rien ne peut égaler ces véhicules de ces époques indémodables et inoubliables.
Cette voiture est vraiment magnifique. La configuration grise avec intérieur cuir rouge est parfaite. Félicitations à Nathan et grand merci à POA de nous faire découvrir cette splendide auto.
Salut POA! Merci encore pour cette pépite!! Les Mercesdes de ces années ont une classe, élégance extraordinaire..et quelle qualité de fabrication!!! Un grand bravo aussi à Nathan véritable passionné de la route. Etant professionnel de la route , pas Taxi mais chauffeur dans une administration je ne peux que le remercier ainsi que ses confères pour nous défendre. Il devient trés difficile de garder ses points même en respectant scrupuleusement le code de la route..et je ne parle même pas de certains policiers qui dressent des contraventions à la volée alors qu' il n y à aucune infraction..et cela est choquant en France... merci encore et bravo POA .. Nathan 👏
nous avons l'exemple ici qu'avant tout était fait pour durer ,aujourd'hui avec tout l'électronique c'est la misère assuré .
Ca devient une habitude, c'est formidable de voir un petit observateur passionné et qui en plus defend légalement notre plaisir de conduire une automobile.
Avec un peu d'argent, les chauffards peuvent rouler comme bon leur semble.
Un veau, mais magnifique. J’ignorais que cette génération avait existé en coupé. Superbe exemplaire, merci POA pour cette découverte
Absolument pas, pour avoir eu une 220 sec de 64, je peux dire que ça marche vraiment bien dans les tours (ça prend plus de 6000 tr/m), la boite manuelle tire court et 120 cv suffisent pour emmener 1325kg (le poids d'une Captur) avec autorité... certes, la boitoto de l'exemplaire présenté ne doit pas aider le moulin.
Magnifique vidéo
Sur les premiers coupés de cette série il y a eu la 220SE coupé W111 120ch et la 300SE coupé W112 160/170ch dont les moteurs se retrouvent sur les berlines W111/112 (la berline a eu une version 220S et 230S 2 carbus doubles).
C’est à l’apparition de la berline W108/109 que sont apparus les coupés W111 250SE, 280SE et 280SE3.5 V8.
Mon premier souvenir automobile.
Je devais avoir 3 ou 4 ans mon père avait une 250 se en berline on descendait ventre à terre de Paris dans le Loiret et le cocker que nous avions assis à côté de moi à l'arrière aboyait comme un cinglé en gratant le vitre latérale à chaque fois que l'on doublait une voiture.
Donc il faisait ça crise pendant 120 kms. 🤣
Tout est dit dans le titre de la vidéo super moment merci POA
Salut ami Brice, même si j ai une tendresse pour la R5 TL orange,intérieur orange, cette Mercedes, surtout dans cette configuration,est vraiment splendide
@@denisdumuret553 salut Denis oui on ne peut pas rester insensible à cette voiture
@@bricegehl1457 salut Brice. Juste pour te dire que vient de sortir il y a 5h une vidéo de Caradisiac sur le jubilé de la R5, présenté par un journaliste sympa et aimant les anciennes. Si tu ne l as pas vue, je pense qu elle te plairait (on voit une superbe R5 orange )
@@denisdumuret553 merci pour l'information Denis
@@bricegehl1457 De rien, ami passionné. J ai d ailleurs mis mon commentaire de déclaration d amour pour la Renault 5 😎
je suis bluffé par le style intérieur, je m'attendais à quelque chose de bien plus terne et sobre, c'est vraiment magnifique!
Quelle très belle voiture ! Merci à Nathan et à son père.
Là on est dans la stratosphère. Sublimissime...😍
Juste… j’ai même pas de mots assez forts🤩🤩😍😍‼️👏👏 bravo à ce Petit Observateur Automobile et bravo à POA‼️👏👏
1992 Alger "télimly" exactement , j'ai alors 15 ans , dans un quartier il y'avait quelques voitures garées en file indienne visiblement depuis un bon bout de temps , cette Mercedes a la couleur près (sauf que ct une 280) en faisait partie , j'ai défoncé le tableau de bord pour prendre le haut parleur central ...franchement je m'en suis voulu mais j'avais envie de cet haut parleur (j'ai commencé très jeune a bidouiller en électronique et amplificateurs audio ) , bref si je pouvais faire un tour dans la Delorean de doc Emmet Brown et me REvoir faire ceci , je me mettrais 2 bonnes paires de gifles de compétition !
Cette anecdote je l'ai déjà raconté sur d'autres chaines et peut être même ici aussi ^^ cette catégorie de Mercedes c'était toujours un spectacle d'en voir une ! des boutons pour les vitres électrique et autres options garnissant la console centrale et autres luxe délirant ct qq chose ! nombre de fois dans mon quartier dans ma rue je m'asseyais , un cahier et un crayon/Bic noir pour dessiner les belles bagnoles (je dessine plutôt bien ^^ ) aaah si seulement j'avais garder ca ......y'en aura au moins 1000 facile !
PS : 9:47 Voila le haut parleur central ^^ elle avait aussi cette couleur (une espèce de rouge Bordeau )
Une cathédrale cette Mercedes ! Quelle ligne épurée, quel style, quelle classe ! Splendide.
Merci encore pour vos reportage vivant, manque juste l’odeur… 👍🏻🇧🇪
Petit côté Facel Vega !
Bonjour,
Très jolie présentation de ce coupé W 111, un petit frère de la Classe S (W 111). Il est magnifique et en plus avoir son histoire est un réel plus.
Très intéressant de voir cette façon de construire une voiture de luxe à cette époque ! J'ose : Un mélange de rigueur, de liberté et de poésie ( Je ne sais pas dans quel ordre ) ? Bravo P0A !
Quand on avait cette mercedes dans le rétroviseur de la 404 ou de la renault 8, elle devait impressionner et on ne pouvait que laisser le passage. Un autre monde en termes de robustesse et de qualité de fabrication. Un autre monde aussi en terme de coût. La renommée de mercedes était en marche. Superbe état de ce coupé.
Quand t avais une 8 Gordini t'avais jamais ce genre de bateau dans ton rétro a part sur autoroute mais y'en avait pas beaucoup a l'époque.
Même dans le rêve je ne pourras pas un jour conduire une 220 1965 surtout j'adore la boite au volant
Tout simplement magnifique.
Et je valide aussi à 100 % le chrome sur le côté des portières et je n'ai pas fait attention mais je crois qu'on a meme pas parlé du ciel de toi qui avait l'air d'être de très bonne qualité lui aussi comme la plupart des choses sur cette voiture.
Admirable coupé Mercedes dessiné par Paul Bracq ! Je transmets mes amitiés à votre sympathique confrère Maître Samson que j'ai connu tout jeune lorsqu'il collaborait avec Francis Rongier d'auto défense.
La qualité de la finition est impressionnante ! Si un constructeur faisait encore des voitures comme ça de nos jours, avec du vrai chrome et tout, ce serait quelque chose ! On nous parle d’écologie mais la première étape serait déjà de faire des voitures qu’on pourrait garder 500.000-600.000 km, sans rien qui casse jusque là !
Je vous rejoins complètement.
Tout à fait
Actuellement si on fait 200.000 km on est heureux
Si elle passe les 300.000 avec juste les pièces d usure on va brûler un cierges
@@ze-cat c’est exactement ça. J’avais une fiesta, passé les 200.000 j’ai commencé à enchaîner les problèmes, alors qu’avant jamais de panne. J’ai arrêté les frais à quasi 250.000. Ça coûte tellement cher tout ça que maintenant on préfère ce débrouiller avec une voiture pour deux avec ma femme. C’est dommage quand on pense que les fabricants ont la possibilité de faire des voitures qui durent plus que ça
C’est possible : il suffit d’acheter une japonaise.
@@Birkenstock791 j’avoue elles sont réputées pour être fiables ! On testera peut-être avec la prochaine le jour où on changera, à voir d’ici là.
Très belle voiture. Et la climatisation c'était juste le luxe absolue à l'époque. Sans doute dédié au marché américain car toutes les voitures américaines ou presque étaient déjà climatisées à la même époque. Superbe reportage et sur dire de cette Mercedes encore une fois 🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Superbe vidéo. Néanmoins, en tant que bagnolard passionné, vous auriez pu mentionner que le dessin de cette sublime W111 était du à un français : Paul Bracq, qui, avec son confrère Robert Opron pour la Citroën SM, accouchera de l'un de des deux plus beaux chef-d'œuvre de l'Histoire automobile. Cocorico !
Absolument magnifique, Nathan a une pépite en sa possession. Meme si c'est un tantinet moins spécial qu'une SL Pagode, j'adore autant ces Classe S coupé. Celle-ci est dans un état exceptionnel, et je m'étais posé la question au début quand Renaud a évoqué la température et je me suis dit que ce n'est probablement pas le cas, meme sur Classe S et Rolls c'était rare que l'option soit prise, mais elle a la clim et fonctionnelle ! Par contre a-t-elle été modifiée pour etre rechargée aujourd'hui ? Ça devait etre du fréon, ça n'existe plus.
Le moteur faisait 105 ch sur les versions carburateur et 120 avec injection (définies par le E, pour Einspritzung/injection en allemand).
Magnifique voiture, l’état est vraiment impeccable 👌
Je ne suis pas Mercedes à part pour les modèles avant les années avant 80 et ce modèle dans cet état leur rend un bel hommage. Elle est superbe.
Mercedes à la grande époque de l'automobile allemande synonyme de qualité ! Sublime autant côté "design" que finition ! La grande classe intemporelle.
J'adore le design de cette voiture ! Une sublime étoile roulante ! 😍
On peut se demander, devant une telle présentation, si la qualité légendaire des Mercedes-Benz, pré-année 90’s, ou si le fin professionnalisme rempli de gentillesse et de ce tact pour aboutir a l’essentiel de M. Renaud Roubaudi, nous ont permis de pleinement apprécier l’essence, blague à part, de cette automobile de référence ?
À mon sens, je dis "chapeau” à M. Roubaudi. Merci POA!
Les Mercedes de cette époque, et jusqu'aux W123, étaient des oeuvres d'art. Merci à POA et à Nathan de nous avoir présenté cette superbe auto ! Quant aux sièges en cuir, les trous servent à éliminer la transpiration lorsqu'il fait chaud, sachant que les sièges comportaient une épaisseur de laine à l'intérieur destinée à absorber cette transpiration. Contrairement aux sièges des autres marques équipés de mousse, pas top en été.
W124 r129
Pas mal aussi
Indestructible
La taille des jantes et des pneus j'adore ^^ La taille du capot aussi :p
Et à cette époque, les BMW et Mercedes étaient belles.
Une œuvre d’art ! Et je préfère les feux comme ils sont là. J’avais cette auto en voiture Majorette quand j’étais môme, je kiffais ! LA VRAIE CLASSE
Tout à fait d'accord avec vous ces feux sont plus cohérent avec la ligne générale discrète et élégante. Mon rêve automobile...👌
Superbe voiture, merci à l’équipe POA et au propriétaire.
Super vidéo.
Depuis tout gosse, j'ai toujours adoré le style des mercedes de ces années-là, avec les phares verticaux.
Et celle-ci est particulièrement magnifique !
Quand j'étais facteur, j'en ai vu une, du même modèle je crois, mais blanche, pourrir année après année devant une maison de ma tournée.
Un jour elle a disparue. J'espère qu'elle a été rachetée par un collectionneur passionné qui l'a restaurée, mais qu'elle n'a pas fini à la casse.
"C' était mieux avant?" Bah oui, comme dit le Président "Tu m' as convaincu". Merci POA 🙏👍
Juste magnifique….merci à votre observateur!!
Au milieu des 2cv , des Arondes , Citroën Traction et Renault 4cv….. en 1965 cette auto devait rayonner comme un temple , TOP 🛸
La 280 existait en 6 cylindres en ligne 2,8L et plus rarement avec un V8 3,5L.
Elle a été dessinée par Paul Braque à l'époque responsable du design qui a également créé les coupés "pagode".
Quelle époque quand même... on s'en foutait de l'état de la planète pour notre pure plaisir
😱Elle est sublimement hallucinante 🤩 ça donne envie d'avoir la même 👍👍👍
Superbe. Un vrai bijou. Le cadran rectangulaire entre le compteur tour et le compteur vitesse fait moderne curieusement mais n'enlève en rien le coté rétro du tableau de bord. Et que dire de l'intérieur en rouge très classe....
C’est clair que la qualité de fabrication de cette Mercedes est à un niveau que l’on ne retrouve plus sur les voitures modernes y compris Mercedes, lesquelles sont devenues plutôt clinquantes.
Mercedes est devenu des voitures de fouteux merdique
Le propriétaire est très sympathique, merci à lui de partager sa passion... Vive POA🌺
La W111 a existé en break ( Universal) produite par l’IMA en belgique. Le premier break Mercedes. J’ai eu la chance d’en avoir une (230S Universal W111) l’une des 300 produites
Magnifique histoire un vrai connaisseur pour rouler dans ce type de véhicule faut être tombé dedans quand on est petit l'obelix de la benz
Belle voiture en effet ! Pour le plafonnier, c'en est effectivement un. Normalement avec 3 positions : éteint comme ici, à moitié qui s'allume quand les portes sont ouvertes, et allumé.
Bonjour, encore une superbe présentation pour une superbe voiture. Juste quelques petites précisions, la série W111/W112 (1959-1967), les berlines avec ailerons sur les ailes arrières et le coupé de cette série n'ont existé qu'en six cylindres (2,2l, 2,5l, 2,8l). La série suivante W108/W109 (1965-1672) est la première série a recevoir les moteurs V8 (3,5l et 4,5l).
Tout simplement magnifique
Superbe exemplaire ! Et je ne suis pas grand adorateur d'allemandes. Un état irréprochable, avec ce chrome à foison, et souvent superfétatoire. Et je confirme l'histoire de la sudation sur les sièges en cuir non aéré: on cuit ! D'autant plus quand c'est en fait du skaï. Une horreur. Le petit bémol de ce modèle, c'est le 2.2 L. Un poil poussif. Mais pour cruiser le bras à la portière, c'est assez, le son du 6 cylindres fait l'boulot....de frime. :)
Merci messieurs c'est le roi des voitures Mercedes-Benz pour l'époque
120 cv en 220 se...
La 250 se 150 cv et la 280 se 6 cylindre 185 cv
La puissance s’exprime avec les 2 derniers chiffres auxquels on ajoute un 1 avant ceux-ci afin d’obtenir une puissance alors approximativement.
Merci POA pour vos vidéos Exrta(o)tomobile
😍😍😍😍😍😍😍 je suis impressionne le travail qui a ete fait juste waouh!🥰🥰🥰😃
Merci pour ce moment magique ! J'aime tellement ces voitures ! Après la w124 Mercedes a vendu son âme au dieu bling bling !
La 280 c'est pas un V8 mais un L6 😉
Merci merci merci .... 🤦🤦🤦 Le fameux M110
Ça reste de la bonne bagnole tout de même
Bien. Construites, bien étudié
Quand je vous comment est Construites ma R172 la taille des pièces des trains roulant etc... c est fait pour durer
Merci!
c etait si beau et competent sur la route
La Grande Classe ce coupé... J'adore. Merci les gars.
Magnifique ❤
C’est une superbe voiture 😎👍
La version cabriolet est encore plus belle
Tout simplement magnifique cette mercedes !
Pour avoir eu deux de ces coupé une 280 (petite rectif sur la 280 elle étais en 6 Cyl 2,8L )et une 250 je peux témoigner que ce sont des voitures d'une qualité inégalée .Ma 250 je l'ai utilisé comme voiture de tout les jours dans les années 90 .Ce sont les seules autos que je regrette d'avoir vendues
Il faudrait ériger une statue de Paul Bracq!
Je crois me rappeler qu' il a dessiné les w108 magnifiques également. Plus classe c est difficile à trouver ,peut être là XJ6 coupé mais question fiabilite..
J'ai possédé très peu de temps une.berline 300 SE de 1965 avec les petits ailerons arriere: 6 cylindres,160 cv,suspension.pneumatique et un intérieur bois et cuir fauve a tomber!
J'étais très jeune et n avait pas le budget pour la garder mais je garde un souvenir impérissable de cette.voiture.
Mercedes Benz était sur une autre planète.
Elle est vraiment superbe. Gérard de nice.
N’oublions pas la 300 se avec suspension à air sommet de le gramme en 1965. Je l’ai vendue à regret
Très belle vidéo. Une belle voiture intemporelle !
Très belle auto ) merci !
Toujours un plaisir une Mercedes coupe :)
220SE et JL Reverso :👌
merci 👍poA 😊
Un vrai mythe ! La qualité juste parfaite, et une ligne simplement à tomber à la renverse. Pour moi la plus belle de toutes les Mercedes, surtout cet avant majestueux mais sans lourdeur. Et en effet, les phares galbés sont tellement plus beaux que les phares US. Il aura fallu que le modèle devienne une voiture de collection pour les ré-apprécier.
Elle est superbe!. Un secret de design peut-être ?
Mon papa il ya un bonne trentaine d'années, en avait une dans le même genre en berline à pourrir dans un champs, l'herbe poussait dedans a travers le plancher ronger par la corrosion , carrosserie blanche avec le cuir ou Sky rouge , je jouait dedans, que de souvenirs.. elle a fini à la casse il me semble .
Quelle belle voiture qui montre un savoir faire ancien de première classe.😃😃😃
Quelle auto ! Whouaou le cachet de cette voiture est dingue
C'est belle, ça! For-mi-dable. Et pour moi le meilleur couleur; les phares les unes sur les autres; un coupé vraiment dans la style des années soixantes.
Le Graal pour moi cette voiture. Le top, ce serait en 280 3.5 pour avoir plus de couple mais celle-là ferait largement mon bonheur.
Et pour rouler en famille la 300 SEL 6.3 qui arrivera en 68, qui claquait le 0 à 100 en 6.5 secondes !
A mes yeux, les Mercedes sixties dessinées par le Français Paul Bracq sont les plus belles voitures du monde.
Mon père en avait une ( 280 se 3.5, ) , superbe voiture, j'ai toujours regretté qu'il ai vendu
Un parallèle peut être (niveau moteur) avec une Mustang 6 cylindres en ligne faiblard et très robuste de la même époque nommé „secretary six“
Quand je regardais la série Colombo j'étais intéressé par les voitures des gens riches, j'ai vu des coupés en 3.5 et berline en 6.3
@@christiannoel4689 …et Jaguar E
Superbe modèle j'adore...quelle qualité de fabrication et de matériaux...le ciel de toit a- t-il résisté au temps? Est-ce l'original ?Sur les coupes toutes marques le décollement inévitable
Magnifiquement klass.
Superbe 🤩 voiture 🚗
la 280 c'est le même 6 cylindres en 2,8 litres. Celle avec le V8 3,5 litres est le modèle encore au-dessus logotée 280 SE à l'arrière gauche et 3.5 à droite . Egalement des versions 4.5 aux USA.
J’adore 👍. Les anciennes Mercedes 🤤 et les dernières 🤤 . Hormis les Années 2000 🤤 🤤 dommage que la bourse ne me permettent pas d’acheter mon rêve 😴
220 SE : 2.2L Sonderklasse Einspritzung(injection)
Mon père avait la mêmes, crème intérieur bleu!!......une voiture magnifique, increvable. Je confirme l'histoire du pneu éclaté, il nous etait arrivé la mêmes histoire la voiture n'avait pas bouger d'un poil!!! Surprenant quand mêmes pour une voiture de cette époque.
Ces Mercedes des années 60 ne sont pas des voitures : ce sont des ŒUVRES D'ART.
Ceci étant : j'ai pas trop compris le rapport entre la présentation du véhicule, et celle de son propriétaire, qui, par cette promotion publicitaire gracieuse et gratuite, faite avec le plus grand naturel ....
Ça apporte quoi, au sujet de la vidéo ??
Bon je dis ça mais je crois comprendre, quand on est avocat, son temps est précieux, time is money.
Alors quand d'autres tenteront parfois, et avec succès absolument non garanti, de joindre l'utile à l'agréable, là au moins c'est bingo, on est dans la jonction de l'agréable POUR de l'utile 😁 Tout le monde y trouve son compte, bien ouéj !!
(et ce qui n'enlève rien à la qualité de cette chaîne, vraiment très très bonne !! que je suit assidûment !)
Ce magnifique rétroviseur Mercedes, qui n'est monté que sur les véhicules de cette marque.
Ça c'était le summum de la qualité allemande
Très belle voiture 👍
Sublime Mercedes..La puissance est de 120 cv din et 134cv SAE pour ce 6 cylindres à injection directe.
Injection indirecte il me semble.
La puissance au litre est loin d’être ridicule pour l’époque
@@julienb.3612 vu le poids c'était un bon vieux veau
@@remi6375 j’ai pas parlé de rapport poids puissance j’ai parlé de puissance au litre et donc du moteur uniquement
💙 merci 🌃
elle est magnifique
280 SE 6 cylindres en ligne 175cv SAE, la 280 avec le V8 arrivait en fin de vie du modèle, vous avez oublié la 300 avec le moteur de la 300SL mais série 112. + les versions à carbus ou injection mécanique.
Magnifique l'intérieur !
Ça c'est la classe à l'ancienne 😍😍😍
Elle est très belle. Félicitations
Elle est superbe ...la classe ^^
j'adorais aussi la 500
Cette voiture était clairement sous-motorisée. La puissance de 120 ch était donnée en chevaux SAE, la norme la plus répandue à l'époque. En chevaux DIN, cela ne devait pas dépasser les 100-105 ch avec tous les accessoires (alternateur, servo-frein, direction assistée...). Et en puissance aux roues sans doute pas plus de 70 ch vu la puissance absorbée par les transmissions automatiques de l'époque.
Quant à la qualité de construction, elle était propre à la Sonderklasse (future classe S). Mon père a eu une 230.6 berline (équivalent de la future classe E) achetée en 1969 et revendue fin 1973 avec plus de 120 000 km. Les bas de caisse étaient déjà fortement corrodés à cause du sel fréquemment répandu sur les routes de Lorraine et le tableau de bord se mettait à vibrer à grand bruit dès qu'on dépassait les 150 km/h sur autoroute comme une vulgaire Opel ou Peugeot. En revanche, la mécanique était très fiable et le moteur très souple à bas régime.
tres belle auto j'adore les vieilles Mercedes