Богдане, людям властиво падати в оману... На мою думку капіталісти зробили цей насчеп для ЛЕГКИХ вантажів ( матраци, поролон, готові меблі і т.д)... До речі для цього є тягачі 340, 360. Думаю геть помилково возити ним більше +- 10т. Най щастить !
Здравствуй Богдан. Лучше бы они использовали углеволокно и авиационный алюминий, но тогда он был бы неоправданно дорогим!))) А так, это очень опасный полуприцеп и серьезных нагрузок не выдержит. На нем тару можно возить , паллеты, что-то лёгкое, до 15 тонн, но не серьезные веса.
Все дуже цікаво,але Богдан є до тебе прохання по можливості зробити відео з цим напівпричепом хоча б після року його використання.А знаючи твою прискіпливість і тягу до пізнання, вважаю що це тобі до наснаги.Як завжди все інформативно,цікаво і корисно.Щира подяка.ГЕРОЯМ СЛАВА!!!Чекаю на нові випуски.
Безпечності нуль!Нажаль знову і знову всі думають як найбільше заробити .І дуже цікаво,ціна(нового), різниця з звиклим напівпричепом та цим що ви показали.Дякую за відвовідь
добрий день, дякую за відео! На такому начепі возити тільки легкі палети,таке враження як що б мені на цей напівпричеп на Марцегаглії в Італії загрузили 24т. сталі то він би до Польщі не доїхав би.
Богдан, привет. Напомни, пожалуйста, есть ли у тебя видео за параллельную парковку на тандеме. За семь лет первый раз посадили на такую сцепку. Оно то получается, но не так, как на полуприцепе. Иногда несколько раз катаюсь взад-вперед. Надеюсь, подскажеш.
Доброго дня, бочка цементовоз напівпричіп алюміній тара 4 тони, кузов несучий, підрамник алюміній, залізні тільки вісі. Якщо не вивертати більше 45`` відносно тягача , ходити буде довго. Вантажемо по 25-27 тон.причепи 2008р.в.
Богдане , передню вісь можете опускати - поставивши на ручне гальмо 3-4 рази поспіль. Зупинившись після того як вона піднялась. Та думаю Ви знаєте цей спосіб.
Я сталкивался с таким прицепом только с мульдой. У него ложат рулонный метал весом 24 т и его раму выгинает дугой. Для сравнения прицеп schmirz лиш слегка деформируется. Так о какой прочности может идти речь, рама очень прослаблена
Вже возив таке, все ок! Ви трішки помиляєтеся,на 33 місця йому ніякий вантаж не страшний! Небезпека у великому вантажі на малій площі! Типу м4талевих койсів.
Доброго дня.Богдан підкажи будь ласка.Почав роботу в П'ятницю о 11:00.А в Суботу став в15:00.Вигрузка у Вівторок в 21:00 .Чи защитається це 45год паузи.Таяк в мене було,півтора роботи за Тиждень????
Добрий день. Богдан! до тебе одне прохання пояснити мені ,можливо й не тільки мені одному. Для чого і через який час мае бути зчитана карта водія (чіп) . В також тахограф . До війни працював по ЄС питань не було все робили дистанційно . Тепер на Україні, пристроїв немає у директора для даної процедури Поясни будь ласка чи е за це які штрафи і т.п дякую!
Спереду та плита дерев'яна ще міцніша буде чим звичайні де спереду алюмінієва вагоночка вона теж ніц нетримає в остальному нормальний причіп, але від 25-26 тон палет він повинен плавати як волна) розчарували тільки двері!
Дуже прикольно, але я не бачу переваг для нас. Це для босса можливо. Мені в Мілані заїзжав під жопу бус, с таким заднім брусом, йому булаб торба, він і з нормальним ледве вижив.
Я вибачаюсь одразу за те що яйця курцю вчать, але в мене була алюмінієва бочка 6 тон, брав 31 куб дизеля, а ви маєте розуміти, що рідкий вантаж в бочці це зовсім не про привʼязати ременями)) до загрузки ~1200-1300, назад відповідно. Нічого нікуди не літало і з гальмами теж було все здебільшого адекватно. А з приводу всього іншого згоден на 💯% я б з таким не хотів їздити, хіба шо з чимось дуже легким всередині
Доброго часу доби, Богдан. Чи можу я до вас звернутися по особистому питанню? Я нещодавно переїхав в Італію і хотів би легально працювати тут на далекобійником. Хотів запитати які потрібно мати документи і т.д. і т.п. Був би дуже вдячний за допомогу. Дякую
На цьому прицепі водіям доведеться вивчати накрестне затягування причепа ремнями. Зазвичай, водії в Україні зі старими шторами це роблять беспосередньо перед дверима. Але тут, мені здеється, треба три таких затяжки зробити: позаду, попереду та посередині. Так, у нього є плюс у легкій вазі, але водію доведеться їхати ще більш обережніше, та і питання будуть до прицепу, коли йому буде роки з два-три.
Доброго времени суток скажите пожалуйста можно ли ездить на сапрке колес тягача ведущей Оси разорвало внешнюю поставил новую и визуально заметна разница в высоте резины как быть что делать
Привіт скажи будь ласка має таке запитання на рахунок тахографа, працюю на самоскидів в Польщі, шеф каже щоб їздити один тиждень п'ятниця і субота в режимі out , а на на наступний тиждень в суботу по карточці! Скажи будь ласка бо не можу знайти відповідь?
Так по неділях заставляють їздити на авто без карточки, но ми працюємо на самоскидах. Якщо я потім вкладу карточку то воно запише все на карточку що я їздив на,out? Дуже дякую за відповідь бо нема кого запитати кожен говорить по-іншому!
Які ж дегани до сих пір роблять першу під'ємну вісь, замість останньої. Це ок, коли обидві підіймаються, перша та остання, але коли тіки перша, ще й не опустити її - то "всі бордюри твої"
Цей причеп добрий для вантажів AMAZON або щось подібне де три тонни вантажу, а якщо по 26000 то ці Berger вигинається по середині і не повертається уже ніколи. Це не Schwarzmüller.
Керівник Вашої компанії , все шукає якісь новинки для збільшення свого прибутку. Не зважаючи на безпеку та ергономіку роботи водія. Цей прицеп є небезпечним . При тому , що загружати в нього будете 30тон. Той що ізотерм з довшою базою теж не полегшує Вам роботу.
Все добре, але як так може бути?зменшення міцності при збільшенні навантаження, це взагалі нормально? На бамах штори при 40 тонах йдуть з прогибом навіть з нормальними рамами. Саме з тими прогибами які роблять і на рефах сбрижки, за які ви робили відео
В такому причіпі треба возити щось об'ємне і легке, а Вас будуть вантажити помідорними соусами в три ряди тепер, а не в два))) то подивимося що з ним буде)
Богдане, перепрошую що не по темі, але е можу знайти Ваше відео з магічною червоною кнопкою, яка як більшість вважає має заводити тягач за допомогою повітря. Знаю що це брехня, але хочу показати це знайомому
Маркетологи керують 💯. БАБЛО. Нажаль. 😢. А не інженери, як колись. То саме і в легкових. Мав Фольксваген. То був танк. Купив новше Рено, бо дешевше. Я був в шоці😢
Ця Фольга... Ой вибачаюсь Причеп так сказати... Явно не прослужить так як служать повноцінні причепи. Для ЄС можливо і нормально таке... Але точно не для України.
Авто/Мото
Дуже цікавий випуск! Подивимось ,що з ним буде далі... Але щось мені підказує,що ми побачимо випуск про цей напівпричіп раніше ніж через рік...😂
Привіт Вчитель. По твоїм відео я став можна сказати, біль менш добрым водієм. Дякую Богдане
Дай бог тебе здоровья, коллега . За все твои труды. Я на твоих видосах выучился. Настоящая школа. Дякую.
Добрий а головне чесний і потрібний огляд того "чуда".
Класний легенький прицеп. На кордоні митники були б шоковані якби побачили в цмр вагу товару 26500)
Скловоз возе по 26500 і не перевищує 40т, але є прічіпи з алюмінію, то ті вантажать по 28т. А по Італії 29+ це стандарт
11:24
В мене зерновоз 13,7 з повним баком 50 куб
@@user-wz1vj7wk1j і що мені робити з цією інформацією?
100% згоден! Причеп із фольги це шлях в нікуди!
Спасибо. Очень интересная тема. Продолжайте .
Богдане, як завжди інформативно! Навчаємось далі...
І величезна подяка за перехід на ріднесеньку мову! Героям Слава 💙💛
Доброго вечора, пане Богдане! Дякую за чергове цікаве відео! Завжди дізнаюсь про нове! Приємного вечора Вам! 🙋♂️ 👍
Богдане, людям властиво падати в оману... На мою думку капіталісти зробили цей насчеп для ЛЕГКИХ вантажів ( матраци, поролон, готові меблі і т.д)... До речі для цього є тягачі 340, 360. Думаю геть помилково возити ним більше +- 10т. Най щастить !
Дякую за відео, Богдане, цікаво було подивитися та послухати твою думку!
Хай тобі щастить!
Дуже цікаве відео. Дякую.
Дякую вам за роботу.
Класс 🔥
Здравствуй Богдан. Лучше бы они использовали углеволокно и авиационный алюминий, но тогда он был бы неоправданно дорогим!))) А так, это очень опасный полуприцеп и серьезных нагрузок не выдержит. На нем тару можно возить , паллеты, что-то лёгкое, до 15 тонн, но не серьезные веса.
Двічі передивився.Дуже приємно ,що на рідній мові.Зразу підписався.ДЯКУЮ.
Дякую.
Все дуже цікаво,але Богдан є до тебе прохання по можливості зробити відео з цим напівпричепом хоча б після року його використання.А знаючи твою прискіпливість і тягу до пізнання, вважаю що це тобі до наснаги.Як завжди все інформативно,цікаво і корисно.Щира подяка.ГЕРОЯМ СЛАВА!!!Чекаю на нові випуски.
Дякую за відео!!!Міцного здоров'я,успіхів і удачі!!!Слава Україні!!!
Це неймовірно, особливо коли через деякий час ця підлога у напівпричепі зривається від ваги. Навіть страшно стає. Для мене це перебір.
Якщо буде змога, то покажіть, що з ним буде через рік ))) Дякую))
Класний огляд!👍
Ну цеж треба! 😂 дякую
Бергерка то щось! Дякую вам , Богдане!
Я бы на таком фирме поработал бы 👍удачи вам.👏
Дуже інформативне відео, всі виробники дбають про перевізників, а не про водіїв та їх безпеку.
Богдан, шершавенькой тебе, дружище.
Безпечності нуль!Нажаль знову і знову всі думають як найбільше заробити .І дуже цікаво,ціна(нового), різниця з звиклим напівпричепом та цим що ви показали.Дякую за відвовідь
Доброго дня Богдан, так цим напівпречепом тільки бавовну возити і то дуже обережно😂😂😂. Героям Слава!🇺🇦🇺🇦🇺🇦
У нас зараз бавовна, це москаль , тому його возить на відкритій площадці, ще й підсрачниками з платформи зганяти 😊 .
💙💛
🧐перевод через знакомая(украинка) и понимаю о чем речь😁👍🇺🇿
Дякую за цікавий огляд. Хотілося б побачити огляд цього ж напівпричепа через хоча б 50'000 км. мабуть було б цікаво.
Добрий день Богдане. Вчора грузився в Collecchio.
добрий день, дякую за відео! На такому начепі возити тільки легкі палети,таке враження як що б мені на цей напівпричеп на Марцегаглії в Італії загрузили 24т. сталі то він би до Польщі не доїхав би.
👍
Причіп для пінопласту 😁😁
За відео 👍🏻🤝🇺🇦
Богдан, дивлюся тебе завжди, хоча я теж уже не перший рік їзжу...у меня теж бергер але тара начепи 4810кг
Дуже круте відео вчився на ваших уроках але навіть не розумів що ви українець 🔥🔥🔥🔥
Богдан, привет. Напомни, пожалуйста, есть ли у тебя видео за параллельную парковку на тандеме. За семь лет первый раз посадили на такую сцепку. Оно то получается, но не так, как на полуприцепе. Иногда несколько раз катаюсь взад-вперед.
Надеюсь, подскажеш.
Привет из Р.Б.
Я вважаю що таким причепом хібащо возити паралон чи ще щось легке. А літати він буде то 100%. Дякую за огляд Богдане!
Я жива благодаря
Доброго дня, бочка цементовоз напівпричіп алюміній тара 4 тони, кузов несучий, підрамник алюміній, залізні тільки вісі. Якщо не вивертати більше 45`` відносно тягача , ходити буде довго. Вантажемо по 25-27 тон.причепи 2008р.в.
С таким прицепом хорошо дежурить перед пунктом весового контроля. Перегружаться, проходить весы и снова перегружаться.🤣
Пока новый немного поработает. Но при полной загрузке, очень скоро придёт конец прицепу. Интересно сколько стоит.
Дякуємо за огляд супер лайт напівпричепа!
Це відео потрібно переглянути усім хто їздить на легкових автомобілях.
Богдане , передню вісь можете опускати - поставивши на ручне гальмо 3-4 рази поспіль. Зупинившись після того як вона піднялась.
Та думаю Ви знаєте цей спосіб.
Я сталкивался с таким прицепом только с мульдой. У него ложат рулонный метал весом 24 т и его раму выгинает дугой. Для сравнения прицеп schmirz лиш слегка деформируется. Так о какой прочности может идти речь, рама очень прослаблена
Усім привіт ! Перше повне завантаження : 33 палети по 900 кіл, і в нього проламае підлогу.
Вже возив таке, все ок!
Ви трішки помиляєтеся,на 33 місця йому ніякий вантаж не страшний!
Небезпека у великому вантажі на малій площі!
Типу м4талевих койсів.
Богдан ми вас чекаємо !!! У тебе все добре ???
Добрый день. А возможно включить хотя бы русские субтитры? Всем привет из Молдавий.
Доброго дня.Богдан підкажи будь ласка.Почав роботу в П'ятницю о 11:00.А в Суботу став в15:00.Вигрузка у Вівторок в 21:00 .Чи защитається це 45год паузи.Таяк в мене було,півтора роботи за Тиждень????
Так , звісно! Буде повноцінна міжтижнева пауза!
Дякую.Мирного неба
Добрий день. Богдан! до тебе одне прохання пояснити мені ,можливо й не тільки мені одному. Для чого і через який час мае бути зчитана карта водія (чіп) . В також тахограф . До війни працював по ЄС питань не було все робили дистанційно . Тепер на Україні, пристроїв немає у директора для даної процедури Поясни будь ласка чи е за це які штрафи і т.п дякую!
😱
СЛАВА БОГУ !!! НЕ ХОЧУ ГРУБИЯНИТЬ !! ПРОПАЖА радий чути !!!
Спереду та плита дерев'яна ще міцніша буде чим звичайні де спереду алюмінієва вагоночка вона теж ніц нетримає в остальному нормальний причіп, але від 25-26 тон палет він повинен плавати як волна) розчарували тільки двері!
Бачив вашу фірму 26 липня в районі Болонья. Водій їхав заточений то не бачив хто. Був такий самий Мерседес і причіп.
Дуже прикольно, але я не бачу переваг для нас. Це для босса можливо. Мені в Мілані заїзжав під жопу бус, с таким заднім брусом, йому булаб торба, він і з нормальним ледве вижив.
Привіт я такого напівпричіпа тягаю вже 4роки Berger lait
Я вибачаюсь одразу за те що яйця курцю вчать, але в мене була алюмінієва бочка 6 тон, брав 31 куб дизеля, а ви маєте розуміти, що рідкий вантаж в бочці це зовсім не про привʼязати ременями)) до загрузки ~1200-1300, назад відповідно. Нічого нікуди не літало і з гальмами теж було все здебільшого адекватно. А з приводу всього іншого згоден на 💯% я б з таким не хотів їздити, хіба шо з чимось дуже легким всередині
Богдан доброго дня. Також працюю на Актросі но в нас баки 820+480=1300 Також їздити з такою конструкцією вже стає небезпечно .
Власник виробництва цих напівпричепів, австрієць Герхард Бергер, бувший пілот формули 1.
Доброго часу доби, Богдан. Чи можу я до вас звернутися по особистому питанню? Я нещодавно переїхав в Італію і хотів би легально працювати тут на далекобійником. Хотів запитати які потрібно мати документи і т.д. і т.п. Був би дуже вдячний за допомогу. Дякую
ratskyy@yahoo.com
напишіть свій контактний номер!
Богдане, номер відіслав на мейла. Дякую
На цьому прицепі водіям доведеться вивчати накрестне затягування причепа ремнями. Зазвичай, водії в Україні зі старими шторами це роблять беспосередньо перед дверима. Але тут, мені здеється, треба три таких затяжки зробити: позаду, попереду та посередині.
Так, у нього є плюс у легкій вазі, але водію доведеться їхати ще більш обережніше, та і питання будуть до прицепу, коли йому буде роки з два-три.
Доброго дня. Підкажіть назву телеграм-канала, який озвучений в відео.
t.me/avtoshcola_BD
Дякую !!! 💙💛
Легко поломать бергерку, загрузка тяжёлых и не габаритных грузов требует особого внимания))
Посилання на Telegram 🤔
t.me/avtoshcola_BD
Причіп на лва роки, і на сміття, знайомий на такому іздить, то так говорить
Здравствуйте.Как с вами связаться?У меня с тахографом проблемы.Сроочно нужны помощь
ratskyy@yahoo.com
Ничего не понял, но все равно интересно!
Только в тяжёлый момент он меня вытягивал.
Berger, всі такі легкі.
Доброго времени суток скажите пожалуйста можно ли ездить на сапрке колес тягача ведущей Оси разорвало внешнюю поставил новую и визуально заметна разница в высоте резины как быть что делать
Ничего не поделаешь! Желательно менять оба,но мало кому нравится такая идея)
Можно дать немножко ниже давление в новом! Но без фанатизма!
Спасибо вы лучший я новичок учился на вашем видео всему что умею здравия вам и вашей семье
Привіт скажи будь ласка має таке запитання на рахунок тахографа, працюю на самоскидів в Польщі, шеф каже щоб їздити один тиждень п'ятниця і субота в режимі out , а на на наступний тиждень в суботу по карточці! Скажи будь ласка бо не можу знайти відповідь?
Їздив на аут де?По дорозі?
Так по неділях заставляють їздити на авто без карточки, но ми працюємо на самоскидах. Якщо я потім вкладу карточку то воно запише все на карточку що я їздив на,out? Дуже дякую за відповідь бо нема кого запитати кожен говорить по-іншому!
@@andreyorlov77 Ще раз запитую,їздити куди??!Де відбувається цей рух без карти?Дороги, будівельні майданчики, кар'єри? Де саме це відбувається?
Привіт,порадьте хлопці варто йти на фуру чи ні?Дякую за відповідь
Краще в університет)
Прицеп шкарабанка ще та😂
Еко, Еко... Скільки разів за день фури стають на кордоні, щоб почати нову країну а потім 🔥 до 90км/г🎉🎉🎉
Ciao Bogdan! Sei doppo vacanza?
Basta) Ora di lavorare;
@@avtoshkola_BD Sono a Fossacesia. 🏝️ Buon lavoro carissimo! 😉
Цікаво подивитися Краш тест цього прицепа + як він пройшов сертифікацію😂
Які ж дегани до сих пір роблять першу під'ємну вісь, замість останньої. Це ок, коли обидві підіймаються, перша та остання, але коли тіки перша, ще й не опустити її - то "всі бордюри твої"
Здаеться, з ретардой треба бути ще обережнiше, коли вiн порожнiй!
Цікаво. Дякую.
Цікавий причіп. По паливу це звичайно велика економія. Але на скільки часу вистачить цього причєпа якщо возити по 36 тонн.
Цей причеп добрий для вантажів AMAZON або щось подібне де три тонни вантажу, а якщо по 26000 то ці Berger вигинається по середині і не повертається уже ніколи. Це не Schwarzmüller.
Пару дней проезжая по окружной Киева!! Видел, как коллеги перегоняли новые машины!! Удивило, что прицепы, а именно рама!! была из алюминия!!
много зерновозов с аллюминиевой рамой. ничего особенного
Керівник Вашої компанії , все шукає якісь новинки для збільшення свого прибутку. Не зважаючи на безпеку та ергономіку роботи водія.
Цей прицеп є небезпечним . При тому , що загружати в нього будете 30тон.
Той що ізотерм з довшою базою теж не полегшує Вам роботу.
Я на ньому не працюватиму!То так,на три дні перед помідорами)
Щоб не літати під час торнадо,треба закріпитися до земля. Цікаво з таким пустим причепом у горах коли вітер 😂
Все добре, але як так може бути?зменшення міцності при збільшенні навантаження, це взагалі нормально? На бамах штори при 40 тонах йдуть з прогибом навіть з нормальними рамами. Саме з тими прогибами які роблять і на рефах сбрижки, за які ви робили відео
Якщо памятаєте у старих вісімках девятках який був підсилювач у бамперах, так що такий тип має право на життя , в даному випадку.
В такому причіпі треба возити щось об'ємне і легке, а Вас будуть вантажити помідорними соусами в три ряди тепер, а не в два))) то подивимося що з ним буде)
Зато він ніколи не погниє. Все з алюмінію👍
Та там підлогу будуть міняти після кожного великовагового завантаження.
Богдане, перепрошую що не по темі, але е можу знайти Ваше відео з магічною червоною кнопкою, яка як більшість вважає має заводити тягач за допомогою повітря. Знаю що це брехня, але хочу показати це знайомому
ruclips.net/user/shortsKDqoBMfP4yk?feature=share
Вот как раз бергеровский полуприцеп и вырывает подкрылки на тягоче.
Проблеми білих людей :) Наші драйвени 53 фута мають 12 колес та важать 12тон :) А коли їдеш порожний то витрата дизеля 27 літрів :)
Маркетологи керують 💯. БАБЛО. Нажаль. 😢. А не інженери, як колись. То саме і в легкових. Мав Фольксваген. То був танк. Купив новше Рено, бо дешевше. Я був в шоці😢
На скільки років вистачить цієї шкарабайки?
Богдан сделай пожалуйста видео
Про ваших итальянцы, Португалия, Испания как они ездят больше 90 ........
Зачем? Не важно сколько еду я ,70 или 80,мне никак не может помешать тот кто едет 90 или 100)))Это что зависть?)))Вы тоже так хотите ,как они?
@@avtoshkola_BD при чём здесь зависть,интересно что с тахографом с этими превышениями
@@DR-mp9xj До 90 итальянцы своих не штрафуют!
Жалко что не понимаем😢😢😢
Скоро і рами почнуть робити з високомолекулярного пластику 😂
А не занабто вiн дорогий, стiльки алюмiнiю на нього використали?
Ця Фольга... Ой вибачаюсь Причеп так сказати... Явно не прослужить так як служать повноцінні причепи.
Для ЄС можливо і нормально таке... Але точно не для України.