Алюминь никогда не покупайте и не кладите в машину, уже несколько машин на медь переделывал из-за сгнившей проводки. Если экономить по полной хотите, то берите пв-3, 10-25 квадратов, его летом ещё можно нормально уложить. Ультраэконом вариант, это на дохлый 4 канальник (4х70) взять 6 квадратов пв-3, работать будет )) но лучше не экономьте и берите пв-6 с большим сечением на запас, потому-что вам точно захочется потом что-то добавить или поменять, я себе сперва положил 10 квадратов пв-3, потом заменил на 35 квадратов пв-3 (пв-6 тогда ещё нигде не было в продаже) пока его хватает
Приветствую.приятно смотреть и развивать себя черпая информацию на твоём канале.все понятно все доходчиво так держать.вопрос такой расскажи свое личное мнение или лучше тест как поведет себя силовой провод для запитки уся если он будет экранированным.скажем 35 мм2.читал и инфа разная.там пишут что ёмкость провода повышается и он меньше проводит без потерь.другие пишут что только лучше становиться
Так считай жилки/проволоки в кабеле замеряй диаметр пересчитывай в квадратные миллиметры.... Ибо из двух кабелей заявленных как одного сечения даже больший в диаметре не всегда соответствует заявке ! Если очень хоцца знать реальное ☝️ сечение - считай САМ ! Калькуляторов для этого полно.
Вопрос по надежности ПВ6 при протяжке дубляжа, достаточно ли змейки? Ладно когда кабель идет в салон в змейке подальше от двигателя. А дубляж все таки гораздо ближе к мотору, и температура там совсем другая, хватает ли запаса прочности изоляции ПВ6, или стоит рассмотреть такие кабели как ПГВА например, плюс как дела обстоят у ПВ6 при контакте с горюче смазочными материалами. Все таки одно дело автозвук как спорт где все чистенько, и совершенно другое когда у тебя автомобиль далеко не новый, эксплуатируется ежедневно, часто на дальние расстояния по 12-16 часов непрерывной работы, а зимой все укатоно в одеяло, а изоляция ПВ6 по паспорту до 50 градусов расчитана
Вывод один: берем медную шину, гнем на прессе под профиль авто и прикручиваем на изоляторах, добавляя 100-150 колограмм к весу😂. А для всего остального нужно считать по простым формулам добавляя запас хотя бы 10 процентов по току и будет счастье, да и не мешает запросить по каждому проводу тех-документацию на допуски по отклонению по сечению и по току, а то один и тот же провод у разных производителей может отличаться разительно (на глаз), хотя изготовлены по госту, а ТУ у производителей разные. Так ПВ-3 от одного производителя "на глаз" такой же, как КГтп 1х10 мм² от другого
Ещё не посмотрел, но напишу комментарий, я работаю на фуре и однажды попросил меня другой водитель прикурить, у него были свои провода на вид толстые, надёжные, пробовали мы минут 15, ни чего не получается, после решили моими попробуем, на вид тоньше но тоже хорошие провода и о чудо, автомобиль сразу запустили, хотя с его проводами стартер крутить не хотел
Подскажи пожалуйста , у тебя есть видео где на амп 4120 ты сказал что надо брать пв-6 10 квадратов ,а написано что надо 8ga , что в итоге ,какой кабель тянуть ?
Так вроде жеж мультиметром замеряли как-раз падение напряжения. И на кабеле бредовом оно было 0.6, а на медном 0.8. Получается на медном больше падение напряжения, выше внутреннее сопротивление и он хуже.
ребят, снимите видео про магнитолы пожалуйста. Не у всех есть возможность поставить teyes в машину (нехватка бюджетка, или же просто в машине не предусмотрены места). По хорошему не из того, что есть в свободной продаже, а может и вторичный рынок затронуть. Пион 520, 80, 88, альпайны, каррозейры, старые кенвуды. Это очень тяжело для новичков в АЗ, но всем хочется хорошего звука без постороннего фона
привет, у меня стоит дст2.1500 работал в 4 ома(одна пара) подключил 2 динамик ( арнольд 20ка 300рмс) запустил в 2 ома , мне сейчас гайн уменьшить или добавить , стаит на 11часов
Конечно есть, только концы хорошо заделать для меньшего сопротивления, лучше гидравликой. 50 явно перебор для такой мощности, но если не лень протаскивать, то запас карман не тянет
@@Sergo_763 в принципе да, но лучше 25 поставить, либо доп аккумулятор в багажник, иначе просад будет и не получиться выжать нормальную мощу с усилка. Тут каждая десятая доля вольта на счету. Ну или вторую 16 мм² кинуть паралельно, даст больший профит
Ездил на медно алюминиевой проводке с 2005 по 2023 год, всё в порядке и проблем с работой аудиосистемы не было. Только сейчас решил перейти на медь. P.s промышленные кабеля в автозвуке для колхозников 😄 Продам новый медный брендовый кабель 4ga 25мм², 5 метров 2000р. Томск
Да всё с ним нормально по проводимости просадкам.... Если не считать что он плохо гнётся прокладывается со временем резиновая изоляция разваливается ну и для многих внешний вид не последнее дело. Хотя и и со сварочным всё это решаемо. Кабель то не дорого и практично !☝️💪🤝
Нужно делать дубляж генератора? авто солярис 1 ,на моноблок 1400вт идет кг 25 , на 2х канальник 2.1100вт кг 16 .На вольтметре 14.3,просад до 12, гена 120 а.
Ну смотри, у меня атом900.2 на 3 пары мм80 в2, приора сток, просад до 12.7 был, дубляжи сделал с гены на кузов, с АКБ на двигатель и плюс с гены понятно, ниже 14 сейчас не падает (35кг протянул)
Смотри, гена дает 120 ампер, это примерно 1500 ватт максимум, авто "жрет" 300-500 ватт в среднем. Тут уже стоит подумать о другом гене и увеличении емкости основного аккумулятора. А дубляж все же лучше сделать, либо один на 25 кинуть сразу на акк. И все зависит от интенсивности использования. Если гоняешь часто и долго, то другой гена со всеми вытекающими, если редко - дай акку подзарядиться, ему в этой связке больше всего достается😊. И почаще проверяй контакты от гены до нугрузки, авто не новое, часто встречается проблема "излишнего" нагрева соединений из за плохого контакта, особенно массы от мотора до кузова (хотя, если там ни кто не лазил, все должно быть нормально)
Странные замеры. Может лучше прикупить специальный прибор и замерять сопротивление? А так замеры приборами у которых погрешность плюс минус километр....
Проблемно. Нужно учитывать сопротивление самих щупов и контактов-переходов, а замер падения напряжения дает наглядный результат, более приближенный к реальности, а если измерение делать на собранной схеме - вообще дает полную картину, и к тому же, спец прибор стоит денег, а падение можно померить и китайкой поделкой за 300-500 рублей
Вот и к чему весь этот мусор, возьми дешевую надежную медную витую пару 😂 и стоит дешевле и не хуже всего этого барахла... 🤣 зачем такие толстые сечения использовать? Там же не запуск машины с аккума в багажнике😅 для динамиков хватит 2-6 квадратов с запасом - доказанно множеством опытов которые свободно выложены в сети! Да и физику не обойдёшь 😂
Боже мой, 😂 мой преподаватель по физике вам за такие опыты поставил бы неуд! 😂 Каждый электрик, знающий хорошо физику, знает, что у вас куча недочётов и ошибок в тесте 😂
Ой какой бред, во первых провода не для динамиков, а для питания усилителей, токи текут большие, моноблок у меня потребляет до 140А и потеря на проводе 35мм² уже большая
Бля мужик. Речь идёт о подключении усилителя, а не динамиков. Как раз таки усилитель хорошей мощности будет при большой нагрузке потреблять так же как стартер. Ты же по факту не ошибаешься, ты понимаешь что стартер потребляет дохулион тока и ему нужен толстенный кабель. Так вот и усилители потребляют дохулион тока. На счёт того что динамикам нужно максимум 2-6 квадрата ты прав, только речь о другом.
Заказать автозвук с доставкой:
WhatsApp 8-927-510-41-95
vk.com/muzking
Наша группа Вк vk.com/muzking
магазин: www.muzking.ru/
10 лет назад купил КГ 25,до сих пор как новый и все норм.
Алюминь никогда не покупайте и не кладите в машину, уже несколько машин на медь переделывал из-за сгнившей проводки. Если экономить по полной хотите, то берите пв-3, 10-25 квадратов, его летом ещё можно нормально уложить. Ультраэконом вариант, это на дохлый 4 канальник (4х70) взять 6 квадратов пв-3, работать будет )) но лучше не экономьте и берите пв-6 с большим сечением на запас, потому-что вам точно захочется потом что-то добавить или поменять, я себе сперва положил 10 квадратов пв-3, потом заменил на 35 квадратов пв-3 (пв-6 тогда ещё нигде не было в продаже) пока его хватает
Пришёл смотреть про автозвук делая внедорожник 😂
Вот вы реально грамотные ребята, спасибо за видео. Как буду собирать систему, обязательно только к вам буду обращаться
Илия как всегда чётко понятно и по теме.... 👍
Покупал два раза у ребят муз Кинга ! На высшем уровне подбирали и цену делали с бесплатной доставкой в Минск - ваще молодцы ! Советую 👍🤙
Илюха как обычно оч информативно
Приветствую.приятно смотреть и развивать себя черпая информацию на твоём канале.все понятно все доходчиво так держать.вопрос такой расскажи свое личное мнение или лучше тест как поведет себя силовой провод для запитки уся если он будет экранированным.скажем 35 мм2.читал и инфа разная.там пишут что ёмкость провода повышается и он меньше проводит без потерь.другие пишут что только лучше становиться
Очень интересно. Пара рандомных слов для развития канала
Так считай жилки/проволоки в кабеле замеряй диаметр пересчитывай в квадратные миллиметры.... Ибо из двух кабелей заявленных как одного сечения даже больший в диаметре не всегда соответствует заявке ! Если очень хоцца знать реальное ☝️ сечение - считай САМ ! Калькуляторов для этого полно.
Видос не еще смотрел но подписчик я древний
Поэтому уверенно заверяю
Кг one love ❤️
А так же пв и пугв
Уже был видос у вас на эту тему, и выйграл чисто медный кабель
Вопрос по надежности ПВ6 при протяжке дубляжа, достаточно ли змейки? Ладно когда кабель идет в салон в змейке подальше от двигателя. А дубляж все таки гораздо ближе к мотору, и температура там совсем другая, хватает ли запаса прочности изоляции ПВ6, или стоит рассмотреть такие кабели как ПГВА например, плюс как дела обстоят у ПВ6 при контакте с горюче смазочными материалами. Все таки одно дело автозвук как спорт где все чистенько, и совершенно другое когда у тебя автомобиль далеко не новый, эксплуатируется ежедневно, часто на дальние расстояния по 12-16 часов непрерывной работы, а зимой все укатоно в одеяло, а изоляция ПВ6 по паспорту до 50 градусов расчитана
Вывод один: берем медную шину, гнем на прессе под профиль авто и прикручиваем на изоляторах, добавляя 100-150 колограмм к весу😂. А для всего остального нужно считать по простым формулам добавляя запас хотя бы 10 процентов по току и будет счастье, да и не мешает запросить по каждому проводу тех-документацию на допуски по отклонению по сечению и по току, а то один и тот же провод у разных производителей может отличаться разительно (на глаз), хотя изготовлены по госту, а ТУ у производителей разные. Так ПВ-3 от одного производителя "на глаз" такой же, как КГтп 1х10 мм² от другого
Да-да. В один год брал 35 квадратов, у меня наконечники не натягивались, а через 5лет опять купил, такой же наконечник - болтается и не держится.
Ещё не посмотрел, но напишу комментарий, я работаю на фуре и однажды попросил меня другой водитель прикурить, у него были свои провода на вид толстые, надёжные, пробовали мы минут 15, ни чего не получается, после решили моими попробуем, на вид тоньше но тоже хорошие провода и о чудо, автомобиль сразу запустили, хотя с его проводами стартер крутить не хотел
🎉первонах!
У меня равен кабель 25 кв типо луженая медь с примесью алюминия через 2 года окислился весь и усилок начал в защиту уходить от недостатка питания.
Подскажи пожалуйста , у тебя есть видео где на амп 4120 ты сказал что надо брать пв-6 10 квадратов ,а написано что надо 8ga , что в итоге ,какой кабель тянуть ?
Пацаны ваще ребята
Умеете могете
Так вроде жеж мультиметром замеряли как-раз падение напряжения. И на кабеле бредовом оно было 0.6, а на медном 0.8. Получается на медном больше падение напряжения, выше внутреннее сопротивление и он хуже.
_У меня цифровой усилитель 4.70 уже заказал силовые от amp 8Ga 8.36мм "алюминий". Неправильно сделал?_
Бери медь братишка, одназначно медь
Отказ делай и покупай медь
👍👍👍
3:31 высокую
ребят, снимите видео про магнитолы пожалуйста. Не у всех есть возможность поставить teyes в машину (нехватка бюджетка, или же просто в машине не предусмотрены места). По хорошему не из того, что есть в свободной продаже, а может и вторичный рынок затронуть. Пион 520, 80, 88, альпайны, каррозейры, старые кенвуды. Это очень тяжело для новичков в АЗ, но всем хочется хорошего звука без постороннего фона
Зачем про бу снимать, если они новыми торгуют
@@n111cck обычное разговорное видео с рекомендациями к правильному АЗ. в чем проблема?
@@samuraiwe4409 проблема что это не выгодно, трата времени)
Можно еще внутреннее сопротивденте кабеля померять прибором yr1030 и будет понятно какой кабель лучше
😮 не знал. Пойду ребятам расскажу
3:30 *высокую проводимость, а не не низкую
Стоит моник 2000.1 саб 1к рмс и усь 4.200 поканально. Сила 35кв минус с кузова. Просадов нет от слова совсем.
👋👍
Сварочный кабель марки КГ-ХЛ лучше на 35 квадрат, надёжно на всю жизнь.
привет, у меня стоит дст2.1500 работал в 4 ома(одна пара) подключил 2 динамик ( арнольд 20ка 300рмс) запустил в 2 ома , мне сейчас гайн уменьшить или добавить , стаит на 11часов
Так надо громкость согласовывать с другими динамиками, а то будут одни громко играть, другие тихо
@n111cck у меня 2ух канальник) 2пары в два ома , в один канал и 2 две пары в два ома в другой) , раньше одна пара стояла на 4 ома
Усилитель 4х200, саб мостом, сейчас стоит медно-алюминиевый 4ga. Есть халявные кг25 и кг50. 50 думаю перебор, есть ли смысл заменить на кг25?
Конечно есть, только концы хорошо заделать для меньшего сопротивления, лучше гидравликой. 50 явно перебор для такой мощности, но если не лень протаскивать, то запас карман не тянет
Ну а что нас-то спрашиваешь? Купи прибор за три ккопейки в Фикс-Прайсе и на уже расскажи что лучше.. МузКинг показал как мерить...
Мужики кг 16 потянет 1 квт? Поставил на 800 ватт моноблок, а сейчас хочу новый саб 😢
@@Sergo_763 в принципе да, но лучше 25 поставить, либо доп аккумулятор в багажник, иначе просад будет и не получиться выжать нормальную мощу с усилка. Тут каждая десятая доля вольта на счету. Ну или вторую 16 мм² кинуть паралельно, даст больший профит
Можно ли сварку тянуть кг50?
Смотря сколько надо, чем больше длинна, тем больше сечение нужно, минимизация потерь
Ездил на медно алюминиевой проводке с 2005 по 2023 год, всё в порядке и проблем с работой аудиосистемы не было. Только сейчас решил перейти на медь.
P.s промышленные кабеля в автозвуке для колхозников 😄
Продам новый медный брендовый кабель 4ga 25мм², 5 метров 2000р. Томск
Удали комментарий и не излагай такое больше
@seyrangarikovich9675 А что смутило то собственно?)
ничего не понятно что и как замерили
Обычный сварочный медный провод не дорогой.
Да всё с ним нормально по проводимости просадкам.... Если не считать что он плохо гнётся прокладывается со временем резиновая изоляция разваливается ну и для многих внешний вид не последнее дело. Хотя и и со сварочным всё это решаемо. Кабель то не дорого и практично !☝️💪🤝
Нужно делать дубляж генератора? авто солярис 1 ,на моноблок 1400вт идет кг 25 , на 2х канальник 2.1100вт кг 16 .На вольтметре 14.3,просад до 12, гена 120 а.
Ну смотри, у меня атом900.2 на 3 пары мм80 в2, приора сток, просад до 12.7 был, дубляжи сделал с гены на кузов, с АКБ на двигатель и плюс с гены понятно, ниже 14 сейчас не падает (35кг протянул)
Возьми мультиметр и проверь где у тебя какой просад, на этом канале есть видео, как это сделать
Делай, меньше просада будет
Смотри, гена дает 120 ампер, это примерно 1500 ватт максимум, авто "жрет" 300-500 ватт в среднем. Тут уже стоит подумать о другом гене и увеличении емкости основного аккумулятора. А дубляж все же лучше сделать, либо один на 25 кинуть сразу на акк. И все зависит от интенсивности использования. Если гоняешь часто и долго, то другой гена со всеми вытекающими, если редко - дай акку подзарядиться, ему в этой связке больше всего достается😊. И почаще проверяй контакты от гены до нугрузки, авто не новое, часто встречается проблема "излишнего" нагрева соединений из за плохого контакта, особенно массы от мотора до кузова (хотя, если там ни кто не лазил, все должно быть нормально)
Странные замеры. Может лучше прикупить специальный прибор и замерять сопротивление? А так замеры приборами у которых погрешность плюс минус километр....
Проблемно. Нужно учитывать сопротивление самих щупов и контактов-переходов, а замер падения напряжения дает наглядный результат, более приближенный к реальности, а если измерение делать на собранной схеме - вообще дает полную картину, и к тому же, спец прибор стоит денег, а падение можно померить и китайкой поделкой за 300-500 рублей
Пв 6 40мм2 шляпа
Вот и к чему весь этот мусор, возьми дешевую надежную медную витую пару 😂 и стоит дешевле и не хуже всего этого барахла... 🤣 зачем такие толстые сечения использовать? Там же не запуск машины с аккума в багажнике😅 для динамиков хватит 2-6 квадратов с запасом - доказанно множеством опытов которые свободно выложены в сети! Да и физику не обойдёшь 😂
Что бы окислов не было! Смывать люсы после пайки за собой надо!😂
Короче мошенники на каждом шагу... 🤣
Боже мой, 😂 мой преподаватель по физике вам за такие опыты поставил бы неуд! 😂
Каждый электрик, знающий хорошо физику, знает, что у вас куча недочётов и ошибок в тесте 😂
Ой какой бред, во первых провода не для динамиков, а для питания усилителей, токи текут большие, моноблок у меня потребляет до 140А и потеря на проводе 35мм² уже большая
Бля мужик. Речь идёт о подключении усилителя, а не динамиков. Как раз таки усилитель хорошей мощности будет при большой нагрузке потреблять так же как стартер.
Ты же по факту не ошибаешься, ты понимаешь что стартер потребляет дохулион тока и ему нужен толстенный кабель. Так вот и усилители потребляют дохулион тока.
На счёт того что динамикам нужно максимум 2-6 квадрата ты прав, только речь о другом.