d,keddkfdjjjjjагу или анл предохранители ... конечно же все наоборот что сказано.. брать надо тобиш агу !!! про автоматические вообще молчу - неизвестно какой ток от туда течет ))) минус на кузов или нет конечно же нет ... не делайте минусы на кузов чтоб просадки не было .... отдавайте земле .... на портальчики ... из нее и так высасывают энергию вч трансформаторами втыкают в землю их и по проводам все это высокий вольтаж высасывает ампераж ....технология теслы живет и сосет ампераж из земли .... об этом молчат енергетики .... ну и кто после этого тесла ? lllldjfksk
У меня с альпиной cde 9880r получилось так что она и в защиту уходит и клипует динамики на середине громкости, с блаупанктом Hamburg mp57 все интереснее
Всегда толкуете нам верно и правдиво ! Казалось бы это продаванам совершенно ни к чему, прибыль с лохов от себя отталкивать.... Илья ( и команда ), спасибо вам за НУЖНУЮ ПРАВДУ ! Побольше вам адекватных клиентов ЧЕСТНОЙ ! прибыли.
Кстати да, сколько был в магазинах, хотят втюхать ненужные вещи, а бывает и не качественные, либо с так относятся типо поставь это и так сойдёт, в итоге отказался от этого всего, начал сам собирать систему ища инфу на Ютубе
Вот сегодня на работе подумал: а почему бы не провести мысленный эксперимент? Суть такова: вспоминаем трек, который знаем наизусть, партии инструментов, текст и прочее. Проиграем его в голове 10 раз. А теперь подумаем? Какая громкость звучит у нас в голове? Какая акустика звучит у нас в голове? Сколько каналов? Есть саб или нету в нашей голове? Есть ли межблоки у нас в голове? И какой битрейт и формат у нас в голове? Нужен ли нам в голове процессор с временными задержками, чтоб музыка в голове звучала хорошо?)
Тут ведь главное какие цели у человека. Конденсаторы можно ставить в качестве элемента дизайна (для понта, короче), а моноблоки, когда просто не хватает низов. Как в моем случае, как раз после замены штатной магнитолы на Teyes, взял бюджетный вариант из того что было в наличии - URAL MT 1.500 (вроде бы 500) и TT десятка. Третий год так катаюсь и даже мысли не было поменять или докупить усилитель для подключения дверей. Мне и бас то нужен был для себя, а не для улицы.
Первое, что из музыки у меня в машине появилось - 580ый пионер. С этого началась моя любовь к автозвуку. Так что процессорная магнитола может быть только началом большого проекта о котором сам клиент еще даже не догадывается))
Купил я процесорный Пионер 520бт , в замен не дешевого Кенвуда . Ну думаю , щас у меня звук станет волшебным ! Обламайся Виктор , к хорошей магнитоле , надо динамики хорошие , звук если и улучшился то самую малость ..... Лучше бы я на Кенвуд динамики хорошие купил , толку было бы больше !
Сразу лайк. Фарад - очень большая ёмкость для уединённого проводника. Ёмкостью 1 Ф обладал бы уединённый металлический шар, радиус которого равен 13 радиусам Солнца. Ёмкость же Земли (точнее, шара размером с Землю, используемого как уединённый проводник) составляет около 710 микрофарад.
а при каком хере емкость болванки тут? заходим на чип и купляем за 3к рупий кондер на 470000 мкф) в старой,трансформаторной технике кондеры на 2000 мкф нормальное явление! зачем сравнивать шар и деталь?
dkdjdhhhhагу или анл предохранители ... конечно же все наоборот что сказано.. брать надо тобиш агу !!! про автоматические вообще молчу - неизвестно какой ток от туда течет ))) минус на кузов или нет конечно же нет ... не делайте минусы на кузов чтоб просадки не было .... отдавайте земле .... на портальчики ... из нее и так высасывают энергию вч трансформаторами втыкают в землю их и по проводам все это высокий вольтаж высасывает ампераж ....технология теслы живет и сосет ампераж из земли .... об этом молчат енергетики .... ну и кто после этого тесла ?;;;;ejfhejj
Также сюда можно отнести комплекты для подключения усилителей, где в большинстве случаев идëт омеднëнный аллюминий и rca сомнительного качества. Активные сабы из массмаркетов, короба для сабов из дсп, палëные усилители и мафоны типа pioneer. Ok. А ещë некоторые пихают эстрадку в штатные места и запитывают от штатного ГУ. А конденсатор как ни странно хорошо помогает избавиться от наводок, если вы все аккумы (титанат)перенесли в багажник. Шумоподавитель тоже вещь двоякая, лучше переплатить и взять более качественный rca кабель, хотя некоторым он помогает в борьбе с наводками. Дешëвые преобразователи высокоуровневого сигнала тоже лишняя трата денег. Покупка хорошей мощной двухполоски и подключение еë к мафону( там же 50 ватт))))или штатному ГУ.
Во многом вы правы . Но мое мнение : лучше однажды купить хорошее гу , в не зависимости какая система сейчас . В дальнейшем может изменится : система , авто, возможность установить усилители и т.к . И в дальнейшем докупать процессор , либо покупать то же гу с процессором - лишняя трата денег . Т.к за один и тот же компонент платишь дважды . И старое гу по цене нового не продашь . В большинстве авто звук берет молодежь и они через время все равно придут к этому , так зачем платить дважды? Да есть взрослые Люди которы берут гу под sq , но там заведомо система с качественными компонентами и усилителями . Есть люди которые берут то что по дешевле , лишь бы радио играло . Этим людям не важно на сколько качественное гу будет и сколько оно выдаст мощности . У sq все рулит проц . А другим и вовсе это не нужно . Вывод : все зависит от данного человека и его предпочтений . Но если человек в дальнейшем планирует устанавливать те же самые уселители то лучше сразу купить хорошее гу ! Проверено на своем опыте . Благо я в начале пути брал гу бу . И сильно не потерял на продаже старого . Был у меня пролоджи модель не помню ,6300, 88rs2, 520 установлен сейчас . Я когда продал 2112 и купил другое авто вытащил 520 пион, после чего установил в новое . И звук значительно изменился ( при такой же настройке ) в лучшую сторону . Хоть и установлены 2 пары 13 коксиальных динамиков от пионер в штатных местах. Спустя 2 месяца у меня появилась возможность установить уселители, моноблок , заменить акустику и все сопутствующее .
Про минус с кузова респект! Реально достали уже "эксперты", что всё надо тянуть от АКБ... Один из немногих каналов, где свои слова доказывают на деле, а не "вот я знаю, я так сказал, я умнее". Без сарказма уважуха! Может и грамотных людей станет больше. Фраза "деньги на ветер" в автозвуке воспринимается иначе обычно) Кстати, Тиайс это та же китайская магнитола) По сути существует две базы (речь про самые популярные): ts18 и FYT, а дальше уже каждый лепит свой софт, прошивку и логотип на загрузку)
А я купил сват m500. 4 годал назад. За 1500 рублей. Просто Ситилинк когда-то периодически скидывал усилки по-дешевке, это даже была не скидка а просто цены вдруг низкими становились. И он до сих пор работает отлично. Я также двухканальный кикс120 там взял за 2150р., он тоже живой но нужно линейные входы паять, разболтались и звук на кочках пропадает)))
А можете сделать видео о том как работает штатная система BOSE, у тех же Audi? Прикол в чём, либо это целиком сразу выкорчёвывать и выкидывать, вскрывать салон и прокладывать проводку по новой, либо куча проблем с частичными пошаговыми заменами, особенно с головными устройствами. Если поменять штатные RNS-D и RNS-E на тот же Alpine X803D-U, то начинаются помехи от генератора, лампочек и прочие чудеса. Судя по схеме от ГУ уходит 4 канала на каждую дверь, в багажник где аля усилитель, от туда уходит на каждую дверь и на сабвуфер. Штатные ГУ умеют управлять сабвуфером, а вот нештатные нет. Но даже тот же Alpine продаёт неведомые коробочки за дорого, которые всё равно нифига не работают и схем к ним нету. Можете как-то пролить свет на то как это работает?
А чем родной не устраивает? Звуком или помер? Слушал в аллроуде старом кучу динамиков с сабом в заводском исполнение от bose. Мягко говоря играло ну очень хорошо.
Есть такаясвещь как ионистор, на простом языке прокаченный конденсатор с емкостью от 0,022 до 3000 измеряемой в фаратах, можно купить например в chipdip
А я бы поспорил насчет процессорной магнитолы... в 18 году на рио x-line поменял штатку на pioneer z1000, на тот момент работала в режиме фронт/тыл, то есть из функционала только задержки и ФВЧ + ШВИ дверей и даже на штатных динамиках стало слушать намного интереснее. Сейчас, правда поканалка на монобренде E.O.S, но тем не менее эффект был и очень существенный. Знакомому на старенькую короллу настраивал 88-ой пионер на штатку, еще одному в калине поканалку делал на 305-м кенвуде без усилителей. Сейчас, правда он еще саб докинул, но фронт так же и остался (я против, но ему нравится) Да, громкость проц.ГУ не добавит, но отстроив задержки, отрезав то, что динамики играть не должны и откалибровав АЧХ, музыку станет слушать намного приятнее даже на штатке. Музыка это ж не только про ватты и децибелы...
@@Jekaaaaaaa если говорить про серьезный мидбас с тяжелой подвеской, низким резонансом и низкой чувствительностью - то в СЧ диапазоне он будет играть +/- одинаково что от магнитолы, что от усилителя (по громкости, ни в коем случае по качеству), а вот в НЧ диапазоне качественный усилитель с хорошим контролем прибавляет и громкости и пресловутого качества, что позволит отличить контрабас от бас-гитары и тд. Например, вархэды ураловские. При относительной дешевизне самих динамиков, нужно еще очень сильно заморочиться, чтобы они заиграли как надо, и усилитель с честными 120 RMS и дверь бетонировать и далее по списку. Ну а если говорит про эстраду - чем мощнее усилок, тем громче играет динамик, насколько ему хватает перегрузочной способности. Со штаткой смысла в усилке особого нет. Там как правило RMS +/- 20Вт и ГУ вполне хватает.
@@Jekaaaaaaa да так, погромче. ПРоцессорная хорошая магнитола еще может подрезать миды на 60-100 Гц и это скажется тоже, и от встроенного заиграет громче, но суббаса не будет понятное дело. Впрочем мало какие фронтальные дины его могут полноценно играть, там такая доработка дверей нужна, мама не горюй. Первая доработка для качества звука это саб
ой наконецто))) спасибо вам огромное за познавательный ролик) у меня молот стоит 4.60 от хилой головной JVC уже даже не помню марку, и купил себе 12" булаву под кастомный короб) все диванные эксперты советуют для него моноблок 1.500 а я их нафиг шлю и собираюсь запитать мостом от своего усилка 4.60))) теперь хоть знаю что всё это дело будет работать))) спасибо! дай вам бог здоровья!
Незнай уж какие там эксперты советуют вам моноблок на 500 ватт. У этого Саба про который вы написали номинал 900 ватт. То есть усилитель на него нужно 1200- 1500 ватт. Минимум. Если хотите с него взять все что он может дать на повседнев. А 2 канала в мост от этого четырехканальника эт 120 ватт. Это для Мистери какого нибудь. Но не для булавы.
@@Godsmaker_65rus не. Эт не сарказм. Эт клипп называется. Это когда усилок или магнитола не в силах больше воспроизводить синус. И она его потихоньку переводит в меандр. А Саба всегда мало. Знаю по себе. Крутиш всё больше и больше. Не смотриш не на что . Только звук. А там давно уже меандр греет катушку как плитка :)))
Всегда стоял + и - от акб, на днях менял проводку кг35 на нулевку , посмотрев ребят, протянул + 5м ,заменил колбу на пред anl ,минус с кузова взял , все обжал гидропрессом , так вот, просад был до 12,3 ,сейчас просад максимум до 13,4 , спасибо за ваши советы
Все правильно говорите. Для качественного звука достаточно будет беспроцессорного сд-тюнера, двухполосного грамотно рассчитанного и установленного фронта, полнополосного двухканального усилителя на фронт, двухканального мостом на саб в закрытом ящике. Всякие процессоры, портящие звук, и прочее, не нужно.
А ещё на конденсаторе есть резиновая заглушка. Если проткнуть не разрядив конденсатор то рванет как малыш в Хиросиме. Так в Питере на Юноне продавцы говорили😂😂😂
как владелец пионера mvh s 520 bt скажу тебе профисионал автозвука , эта магнитола обладает самым главным обрезкой частот по каналам с приложения смарт синк и настройки магнитолы .Так вот береш эту магнитолу за 15 кусков и два динамика пионера на 16 или штатные .отрезаеш 125 Hz и кайфуеш от четкого звука на максимальной громкости без хрипа из колонок. В дальнейшем если вам будет этого недостаточно докидываете под сиденье один TS-WX130DA pioner со встроенным усилителем или два (очень жирно) и кайфуеш дальше.
Номинальная выходная мощность: 22 Вт × 4 (от 50 Гц до 15 000 Гц, суммарное значение коэффициента нелинейных искажений 5%, нагрузка 4 Ω для обоих каналов)/. Вот главная суть вашего пионера. Это ширпотреб. На пионер это не похоже. Даже у модели DMH-ZF9350BT такая же беда за безумную цену. А это хар-ки магнитол JVC 10-12гг: Длительная выходная мощность (RMS) 20 Вт на канал в при 4 Ω, от 40 Гц до 20 000 Гц и не более чем 1% общего гармонического искажения. Импеданс нагрузки 4 Ω (допустимо от 4 Ω до 8 Ω) Частотная характеристика от 40 Гц до 20 000 Гц Отношение сигнал/помеха 80 дБ Уровень/сопротивление линейного выхода или сабвуфера Нагрузка 5 В/20 kΩ (полная шкала) Импеданс выходного сигнала ≤ 600 Ω. У катушечных магнитофонов от 20 до 20 с кни 0,01-1%!!!!! Не знаю что там сейчас у SONY. Урал и пр. ауры сваты хренаты китайщина мне не нужна. Мне хватает пионер модели 325. Пионер сейчас не тот пионер, что был раньше. Больше похож на желтопузых бандерлогов.
Вот вам дался этот м500. Отличный моник в качестве первого усилителя для знакомства с автозвуком. Шикарно в свое время от него играл молот 10. Свои деньги он точно отыгрывает на 100% да плюс еще и есть индикатор клипа.
я так и не понял про какой урал он говорил который по мосту выдает 300 вват, он там стоит от 15к рублей. так что моноблок рулит, на кройняк булава 800 на 10 дюймов за глаза
Со всем согласен, кроме магнитоллы. Я на зиму снимаю фронт и саб, слушаю акустику (infinity серии reference) в штатных местах (без уся) - подрезаю их по низу и выставляю задержки. Очень удобно. Голова пион s610bt))) почему-то TEYES на дух не переношу...
Ребят, не по делу. Поставил ваши компоненты из ролика,, бас из дверей,,6 месяцев назад был с усилком про. добавил ещё саб 12 зя. Шумка. Блин, как охрененно звучит. Месяц катаю, кипятком ссу. Раньше как то повода не было написать, а тут ролик. Спасибо мужики
В защиту конденсатора скажу, что имеет смысл его ставить на питание магнитолы и перед ним поставить диод, так вы стабилизируете питание на магнитоле, уберите с её питания пульсацию и улучшите её работу и соответственно звучание
@@Lis..B такие как от сабового звена, которые дают кратковременные просадки в момент "удара" баса, вольт метр их не успевает показать, как например на синусе
vekelppагу или анл предохранители ... конечно же все наоборот что сказано.. брать надо тобиш агу !!! про автоматические вообще молчу - неизвестно какой ток от туда течет ))) минус на кузов или нет конечно же нет ... не делайте минусы на кузов чтоб просадки не было .... отдавайте земле .... на портальчики ... из нее и так высасывают энергию вч трансформаторами втыкают в землю их и по проводам все это высокий вольтаж высасывает ампераж ....технология теслы живет и сосет ампераж из земли .... об этом молчат енергетики .... ну и кто после этого тесла ?kegkl
@@Lis..B Боже ты тупой🤦♂️ у тебя когда просадка идёт в бортовой сети на питании магнитолы так же идёт просадка, или ты магнитолу в соседней машине без саба везешь рядом? 🤦♂️😂😂😂
У моего друга на ваз 2110 стоял конденсатор на 1 фарад. Мы отключали аккумулятор и пробовали крутнуть стартёром на машине. Так как кондёр был встроен в систему проводки авто. На этом кондёре стартёр крутил 2-3 секунды. Или типа мотор делал 3 оборота коленвала. Потом кондёр разряжался и крутить переставал. Впринцепе кондёр достаточно хороший заряд имел в себе.
За мафчик не согласен, с покупкой авто первым делом приобрел себе пион 510, настроился получил со штатных овалов басуху до 60гц, и с фронта срань убрал, потом поменял динамики на дст 16.4 и вч шёлк кикс, кайфанул, потом докинул вайб повербокс 65.4, потом выкинул овалы сделал поканалку на фронте, вытащил ещё громкости, ну а потом уже перешёл на нормальный фронт. Кроссовер всё-таки решает даже с мощностью встроенного усилителя, (ну если конечно не динамики жигулей)
был у меня кондер лет так 10 назад))) даже фары с ним моргать перестали, потом поставил нормальный АГМ и выкинул его нафиг. Что поделать, то было модно стильно молодежно. Теперь вот и АГМ не в моде, баночки под капот пихают с электричек)))) да сабы соревновательные на повседнев ставят.... На счет моноблока маломощного вопрос спорный, если саб такой же слабый то почему нет? А 4-х канальник лучше на поканальный фронт пустить. А еще лучше сразу взять 5-6 канальник в таком раскладе. Да и 4-х канальник только если Д класс выдаст на саб что-то, АВ мостом даже саб от сони не прокачает)) впрочем АВ это уже тоже история. зачем АВ если системы нынче сплошь на эстрадках, где качество не важно, главное чтоб валило))
Интересно посмотреть про межблоки. Отличия бюджетных от профессиональных, для повседневного авто и для демо каров, с экраном - без экрана, с проводком remote и проводком массы (так же последствия неправильного подключения если поводок массы зацепить на remote магнитолы)
Так и думал что речь пойдет про конденсаторы) Но в защиту хочу сказать что емкость в 1 фарад вполне реальна и металлический шар размером с землю тут не аргумент, емкость зависит только от площади обкладок и расстояния между ними. Для примера: я брал кучу конденсаторов из старой техники на напряжение 25 вольт и емкость от 1000 до 10000 мкф, припаял их все параллельно в итоге получилась батарея емкостью 200 тысяч микрофарад это уже 200 милифарад или 0.2 фарад. Использовал батарею в домашке, на пиках потребления БП от компьютера иногда уходил в защиту мой конденсатор решил проблему. В машине да, толку мало, если только у вас очень тонкие провода питания, но лучше вместо кондера как раз купить проводку получше.
привет, досмотрел видео до конца, круто, кайфанул что через эти ошибки прошел, но по чесноку, есть ли смысл покупать аудиофильный кабель по высокой цене или кинуть пвс по дешевой для тех же самых динов, по вопросу понятно, что с подвохом, испробовал и то и это, хах
Не соглашусь про дешевые слабые моноблоки. С дешевым моноблоком как правило идёт дешевый 2\4 канальник, которые в паре зачастую будут дешевле, чем один хороший 4х канальник. Сам проездил со сват 500 и булавой 12 4 года и ничего не сгорело и не сломалось, никаких проблем не было. Зато были преимущества, в виде удобных регулировок на усилителе под саб(если магнитола не позволяет например отрегулировать), и выносная ручка уровня баса. Да и про магнитолы с ДСП тоже сомнительно, например если заменить штатные динамики на что-то более качественная, но нет цели чтобы орало и валило, с дсп значительно точнее можно настроить звук, чтобы просто качественно играло, к тому же есть гораздо более бюджетные варианты с дсп для такого рода систем, чем пионер за 19к.
Приветствую, всё по делу, но тема менять аккумы местами, пошла когда не было преобразователей, подключали 12вольт, а магнитола, телек, в 89 у меня уже был холодильник, на стоянках сажали один аккум, приходилось менять местами, сейчас с преобразователем, вот последние аккумы шестой год ходят, не меняя местами, это при том, что, иногда от них варю.
Вот в плане установки процессорной магнитолы в систему без усилителей - Смысл то есть . Можно добиться от установленных динамиков более лучшего результата , порезав частоты и настроив эквалайзер .
Полностью подтверждаю. В прошлом году тоже была колба. Зашёл в магазин за покупками музыка играла. Стою жду очереди. Забегает сотрудник и говорит то под капота ауди идёт дым. Выбегает моя. Открываю капот и вижу горит такой предохранитель этот гребанный. Благо рядом мужик стоял с Колой. И увидел огонь начал поливать ею. Ну и понял после такого не ставлю такие предохранители!!!!!
Про минус с кузова... Да, ток кузов держит приличный, но есть один момент про который забывают в спл вследствии дерьмовости начинки, но хорошо помнят (не все) в скью. Это разведение земли звездой. В случае использования кузова образуется земляная петля и наводки убрать невозможно. В спл 99 машин из 100 так и катаются с "радио" фоном. Так что нужна протяжка минуса или нет решать не шумоголовым. Это вопрос здравого смысла.
Ну по поводу процессора без усилка, построю. Проц позволяет довольно качественно отстроить систему ,и самое главное это задержки ,даже со штатной музыкой,можно более менее отстроить сцену в авто ,а за счёт более широкого эквалайзера вывести тоналку ,без чудес конечно ,но всё же Плюс ,на такой голове в дальнейшем можно по тихой развивать систему ,так сказать вложения в будущее
Был у меня раньше старенький Ниссан, и жил там сабик на 300w, ночью подсветка приборов пульсировала, для решения этой проблемы был куплен конденсатор Stinger SPC505, так вот реально помогло!
А главный миф про акустические провода и что их можно заменить обычными медными многожильными проводами того же сечения в десять раз дешевле, у вас не хватило ни совести, ни смелости рассказать.
Говорили они это в каком то из своих видео. Но смысла нет - сильно дешевле не получится, а квартирная проводка в двери на морозе потрескается, так как не расчитана ни на мороз, ни на постояные изгибы-кручения при открытии-закрытии двери, в итоге оно может коротнуть и спалить усь, и вся ваша экономия полетит в трубу.
@@likemegapolis кг-хл - кабель гибкий, хладостойкий. 2×2,5, медь, 1т.р. - 10 метров. Лучше такого кабеля, со своими характеристиками, ни одни "акустики" и "меломаны" свой самый дорогой кабель не сделают. Хотя конечно они ничего и не делают, а просто заказывают кабель со своим брендом на изоляции.
Интересно было посмотреть,мое мнение что у многих людей стоит чуть выше штатки для Приятного звучания. И тут объяснили что многие просто впаривают лишние вещи которые вообще не нужны и толком бесполезно!
Видео, после которого нахлынет ностальгия... про минус кузова, у вас узнал, про предохранитель тоже. Тесты все, с той же мощностью магнитолы. Эх время... машины уже продал свои. А так здорово было заниматься... советы на этом канале хорошие, но на китайский мафон я бы не решился
У меня есть Пионер 120UB бывший, и нынешний 520BT, так вот я ради интереса разбирал 120й, и в нём оказалась абсолютно точно такая же микросхема УНЧ как у 520 го. Но тем менее, звучат они по разному, и например все 3 ступени Loud так же ведут себя по разному. Причем по окрасу звука мне больше нравится 120й.
520й пион подключил поканально в двушку без усилителя через провода на динамики, рца не задействовал, орет, не пердит и все разделено, задержки, эквалайзер, все пироги, саб естественно через усь. Конечно нормально металл не послушать, так как там сильно нужен нижний мидбасовый диапазон 60-90гц, магнитола на таких частотах громко не вывозит, но если вы не слушаете тяжеляк, то режете мид от 100гц и будет вам счастье даже на большой громкости. Ещё одна тема рабочая - подключить мид и саб через усилители а вч от головы напрямую. Если знаешь что такое чувствительность динамика и как она измеряется то понимаешь что усилитель сильно не везде нужен. Подключил как то раз эстрадный динамик от Альварада с чуйкой в 98дб напрямую к магнитоле и чуть не оглох, вот это для меня открытие было, думаю, нахер я усил покупал…))) Конечно все это если нет бабок. А если они есть то усилитель покупайте)
я не от отсутствия бабок всегда твиты от мафона питаю. Так тупо проще. И еще, как ты написал, если подобрать акустику, то и на миды не нужен он. Лично я хз зачем я купил усил на миды, по сути пустая трата денег
Молодец Илья! Свою марку держит. Это единсвенный канал об автозвуке, на котором Илья объясняет многое на уровне физики. Это очень важно. Зная физику и электротехнику, можно не только всё грамотно сделать, так ещё и сэкономить деньги не в ущерб качеству. Например предметом экономии является "минус с кузова", ибо сечение кузова автомобиля в длину 500+ квадратов! И это круче чем 70кв. меди. Многи продаваны скажут вам, что это не правильно, так будет только хуже и т. д. Они либо не в тебе, либо хотят содрать копейку с вас, честных парней. Так что все смотрим канал и советуем друзьям, ибо Илья плохого не посоветует. Привет с Красноармейского района.
ekdkrrrrагу или анл предохранители ... конечно же все наоборот что сказано.. брать надо тобиш агу !!! про автоматические вообще молчу - неизвестно какой ток от туда течет ))) минус на кузов или нет конечно же нет ... не делайте минусы на кузов чтоб просадки не было .... отдавайте земле .... на портальчики ... из нее и так высасывают энергию вч трансформаторами втыкают в землю их и по проводам все это высокий вольтаж высасывает ампераж ....технология теслы живет и сосет ампераж из земли .... об этом молчат енергетики .... ну и кто после этого тесла ?kerhgkkkk
Главное, чтоб аккумуляторы были на одном уровне. Если один из аккумуляторов будет выше другого, то по закону сообщающихся сосудов, ток из верхнего аккумулятора будет перетекать в нижний. В результате этого нижний аккумулятор переполнится и потечёт.
@@ИгорьОлейник-ч8о принцип сообщающихся сосудов , при разрядке первой батареи, она будет питаться от запасной, это правило характерно и в обратном направлении.
А почему в дистребьюторе не используется алюминиевая шина? Ведь на титонате алюминиевые шины используются, и можно с титоната напрямую кинуть шину алюминевую в дистребьютор, а к ней предохранители и потом провода
Шину можно любую использовать, главное условие, медь с алюминиевым не скручивать. Только через третий металл, но тут возникает увеличение переходных сопротивлений.
Фарад - очень большая ёмкость для уединённого проводника. Ёмкостью 1 Ф обладал бы уединённый металлический шар, радиус которого равен 13 радиусам Солнца. Ёмкость же Земли (точнее, шара размером с Землю, используемого как уединённый проводник) составляет около 710 микрофарад.
Привет! Отлично растолковали, я вот не понимаю в музыке толком, но хочется иной раз послушать любимую песенку погромче))) в общем, можете подсказать, у меня гранта седан, я не хочу саб, ну либо что то в багажник очень компактное в нишу сбоку, магнитола старая сонька, думаю оставить ее, какие динамики поставить в двери+ усилок, пищалки ну и прочее))) бюджет не большой около 15-20к. Стоит ли вообще с таким бюджетом заморачиваться? Спасибо!
Ставите акустику недорогую, например Орис или Морель Темпо мидбасы под передние сиденье, твиттеры на стойки и подключайте к магнитоле. Будет прекрасный звук, ещё и бюджет сэкономите. Двери не трогайте и никакая проклейка не понадобится.
Спасибо тебе. Внёс мне ясность. Сделал шумку дверей, поменял колонки с заводских на компонентные, а звук такой же. Хотел купить процессорную магнитолу. Теперь понимаю что без усилителя изменений не будет. Спасибо.
Я бы ещё добавил в бесполезную покупку: -Китайские магнитолы типа ауры 77 -межблоки витая пара без доп помехозащиты -комплекты алюминиевых проводов (даже на время)😂
Вот вам интересный вопрос: почему не существует систем с преобразователем под капотом к примеру до 80-100В и дальше тонким проводом питается усилитель в багажнике? Например 1000Вт от 12В это 83А. А 1000Вт от 100В это 10А. Соответственно и провод можно гораздо тоньше ставить, гораздо проще требования к контактам, предохранителям и т.д. Ведь это преобразователь встроен в усилитель. Логично разделить эти устройства.
Только за ГУ не согласен. Ну во первых это хароший старт к хорошему звуку, как оказалось. И под хорошем звуком я имею в виду sq. Во вторых я так и пришел к нему. Стояла штатная говорилка и в двери бывший владелец воткнул Morel Maximo Ultra 603A MKII, но не полностью. Только мидбас. Кроссовер же был от Hertz вместе твитерами, бог им судья за это. После установки jvs kw-x730 при знакомых композициях из колонок начали доносится какие-то незнакомые до селя звуки, которые были слышны в любимом айподе с реаритетными ушками AKG. Детализация, потрясла просто. Начал баловаться, обрезать частоту по низу, величину среза, приподнял сцену, чисто на слух. И понеслось, заразился автозвуком. Та же беда и с усилителями, взяв дешовый мистери у товарища стало громче, но после него он взял дешовенький урал молот на четыре канала. И случилась та же фигня, как будто до этого колонки играли через валенок, стало больше детальности в звуке при тех же динамиках. И это я еще не фонат теплого и лампогого, но котушечник с усилителем и неплохие напольники в дестве были. Так что зря вы так, не всем нужна громкость. В принципе громко не слушаю. Да и шекотание мозжечка до добра не доводит, глухота еще настигнет рановато не дай бог😅
На тему моноблока, по сути дело говорит, я сделал точно так же, меня саб разочаровал, купил отдельный моноблок, другое дело, и еще, 4х канальник у меня люто грелся, бывало до 130 градусов, для меня это было не нормально, с моноблоком идеально, чуть теплый, саб чувствует себя отлично и меня радует
Отличное видео! Может вы можете подсказать, пошел в магазин по автозвуку, мне продали динамики focal flax evo ps 165 fe(28к), усилитель Focal AP-4340(11,5к) и магнитолу, ACV 903(7к), провода (8к), так же сделали шумоизоляцию дверей. Вышло всё 80к с работой, но играет чуть лучше штатной, я очень опечален такой покупкой. До этого была четырка, там стояли пионеры овалы сзади и пионеры в дверях, играло лучше без усилителя и с простым пионером 190. Поехал в этот магазин, мне говорят, покупай типа новую магнитолу пионер 520, тогда будет лучше. Хотя они сами мне продали эту ACV и сказали, что она ни чем не хуже пионера. Пытались они настроить магнитолу и ни чего не получилось. Скажите добрые люди, поможет ли замена магнитолы? Или вообще надо всё в мусор выкинуть?
1:30 в таких случаях нужен imax b6, на АКБ с большим напряжением подключить вход, и им заряжать АКБ с меньшим напряжением. На нем можно отсечку по ёмкости сделать. Если не поможет, то АКБ с 15в заменить прийдётся.
Вот не соглашусь, по поводу магнитол. Мощность, понятно, что везде одна, но настройками, можно даже штатную акустику, заставить играть по другому ( в разумных пределах, конечно). Говорю на собственном опыте
Хорошее видео!!! Стоит голова пион 120ub. Соответственно 1 пара rca , усь амр mass 4.80. Фронт коаксиалы kenwood 16 и саб мостом,в зя opus 300 12". Одни говорят нужен по любому млноблок, другие говорят нужно менять голову на процессорную мол с этого пиона выход теряется через игрики. Я в сомнениях...
Хочешь настроить - купи ГУ, по поводу моноблока, затея дрянь, по себе знаю, был хороший усил 4.100 kap- 47, мост на саб, поканально двери, саб сандаль са 15, купил я моноблок на аудионова 1200, подключил, стало громче, процентов на 40 может быть. Разницу я заметил, когда поменял мтх 15 на этот сандаль, вот тут небо и земля. Оформление сильно решает, с непрдходящим ящиком играть любой саб не будет
"магнитолы за 10-12 до добра не доведут", купил пару месяцев назад Spro+, за 11800, по остаточной акции черной пятницы, включая рамку и камера в подарок, только сейчас понял как повезло, доволен как слон!!!!
Подскажите пожалуйста. Хочу во внедорожник собрать SQ систему, фронт и тыл по три полосы, плюс два саба по 12", ближе к пятой двери. Два уся фронт и тыл, моноблок на сабы. Все комплектующие Урал. Голова Pioneer BT 520, либо такой же, но с CD. Почему Урал? Ну просто показалось очень качественным и с широкой линейкой комплектующих. Подскажите пожалуйста не хватанул ли я лишка, что может совсем и не нужно? Два саба например? Трёх полоску очень хочу, но так же думаю: стоит ли? И ещё по размещению сабов: стоит ли их ставить ближе к пятой двери? Или лучше прям за задними сидениями? Заранее спасибо.
По поводу смены аккумуляторов местами....это пошло от того, когда начали ставить 12-вольтовые магнитолы....и другую нагрузку на один аккумулятор.....а если ничего не стоит лишнего из потребителей в виде 12 вольт, то смена аккумуляторов местами ничего не даст....ток в цепи для обоих аккумуляторов будет примерно одинаковый....так как они соединены последовательно и при условии, что они оба исправны и изготовлены по стандарту))
Не знаю, то что сейчас продается для автоакустики - ионистор это или обычный электролитический конденсатор. Скорее всего, всё-таки обычный кондёр. Ионистор такой ёмкости должен быть намного меньше. К тому же, у ионистора внутреннее сопротивление больше, он не годится для пиковых нагрузок. В советские времена были конденсаторы на 100000 мкФ - 0,1 Ф. Их можно было держать в руке. Соединяете десяток таких параллельно и получаете 1 фарад. Батарея получается размером немного больше автомобильного аккумулятора. Так что, даже тогда 1 фарад был реальностью. Что касается неполярных конденсаторов, возьмите любой, мысленно увеличьте его объем пропорционально увеличению его ёмкости до одного фарада. Например, современный К10-17 на 1 мкФ - примерно 5 х 5 х 3 мм. Увеличиваем его объём в миллион раз, получается 500 х 500 х 300 мм, размер чемодана. Громоздко, но унести можно. А Земля - плохой конденсатор.
Про магнитолу не согласен. Авто Ниссан сентра. Сразу выкинул штатную бошку, подключил пионер проц 620. Звук небо и земля. Задержками чуть подкрутил настройки. Сцена подтянул к щитку приборов и красота. Конечно не SQ , но в 100 раз лучше штатки
Стояла старенькая Pioneer, без Bluetooth даже, поменял на 510, и качество стало лучще, и громче, и не хрипит ни чё. Фронт без уселка. Так чтуж разница есть
Вопрос назрел, после просмотра видео. Имею Ауди 100 с4 штатную аккустику Нокиа ( передние двери), саббуфер, 2а усилителя ( один на саб, другой на салонную аккустику, оба 4х канальные). Посоветуйте норм ГУ с блютуз. Присматриваюсь к Пионер с520ВТ. Жду совета от вас!!!
Вопрос про CATL Спасибо за качественную упаковку и отправку Но.... Умудрился один раз разрядить до 9в . настраивал музыку на не заведенный автомобиль. Балансиров нет. Можно выбросить? Или ни чего страшного. Прошла неделя, пока полет нормальный.
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Если вы заблудились в лесу, то громко закричите: У меня минус с кузова" вас быстро найдут чтобы доказать обратное🤣
У меея минус с кузова и тонкие провода)
Это вечный спор,даже достаточно опытных автозвукиров😄
d,keddkfdjjjjjагу или анл предохранители ... конечно же все наоборот что сказано.. брать надо тобиш агу !!! про автоматические вообще молчу - неизвестно какой ток от туда течет ))) минус на кузов или нет конечно же нет ... не делайте минусы на кузов чтоб просадки не было .... отдавайте земле .... на портальчики ... из нее и так высасывают энергию вч трансформаторами втыкают в землю их и по проводам все это высокий вольтаж высасывает ампераж ....технология теслы живет и сосет ампераж из земли .... об этом молчат енергетики .... ну и кто после этого тесла ?
lllldjfksk
То же самое работает с моторным маслом и зимними шинами :-)
@@vkka4itor16 тебе это лично Тесла рассказал?
Не рассказал что если сменить штатный или не дорогой магнитофон на тот же алпайн или пионер звук будет в разы лучше даже на штатных динамиках.
У меня с альпиной cde 9880r получилось так что она и в защиту уходит и клипует динамики на середине громкости, с блаупанктом Hamburg mp57 все интереснее
Всегда толкуете нам верно и правдиво ! Казалось бы это продаванам совершенно ни к чему, прибыль с лохов от себя отталкивать.... Илья ( и команда ), спасибо вам за НУЖНУЮ ПРАВДУ ! Побольше вам адекватных клиентов ЧЕСТНОЙ ! прибыли.
Лауды себя пяткой в грудь целовали что конденсаторы продавать не будут)
Кстати да, сколько был в магазинах, хотят втюхать ненужные вещи, а бывает и не качественные, либо с так относятся типо поставь это и так сойдёт, в итоге отказался от этого всего, начал сам собирать систему ища инфу на Ютубе
После этой честности начинаются настоящие расходы. Раза в три против «бесчестного» продавана.
@@d.m.8332 Лаудсаунд - полная хуета. Почитал их "статейки-туториалы". Это треш. Столько ошибок. И грамматических, и по самому автозвуку
Вот сегодня на работе подумал: а почему бы не провести мысленный эксперимент? Суть такова: вспоминаем трек, который знаем наизусть, партии инструментов, текст и прочее. Проиграем его в голове 10 раз. А теперь подумаем? Какая громкость звучит у нас в голове? Какая акустика звучит у нас в голове? Сколько каналов? Есть саб или нету в нашей голове? Есть ли межблоки у нас в голове? И какой битрейт и формат у нас в голове? Нужен ли нам в голове процессор с временными задержками, чтоб музыка в голове звучала хорошо?)
Все так грамотно объясняете, что захотелось приехать к вам, закупить и у вас же все установить🔥
Вот, самое лучшее объяснение в автозвуке! Молодцы ребят. Я тоже устал объяснять людям. Теперь сохраню ваше видео и буду показывать. Подписка, лайк!!!!
Выздоравливай и никому этот бред не показывай
@@ЧайРичард-ц7ъ в чем бред? По существу можешь дать ответ?
@@georgedasauto62 задай вопросы по видео, отвечу, а по факту 90% того что он сказал это фуыло и шляпа
@@georgedasauto62 как можно доверять человеку, который ауру считай годной ?
Тут ведь главное какие цели у человека. Конденсаторы можно ставить в качестве элемента дизайна (для понта, короче), а моноблоки, когда просто не хватает низов. Как в моем случае, как раз после замены штатной магнитолы на Teyes, взял бюджетный вариант из того что было в наличии - URAL MT 1.500 (вроде бы 500) и TT десятка. Третий год так катаюсь и даже мысли не было поменять или докупить усилитель для подключения дверей. Мне и бас то нужен был для себя, а не для улицы.
Первое, что из музыки у меня в машине появилось - 580ый пионер. С этого началась моя любовь к автозвуку. Так что процессорная магнитола может быть только началом большого проекта о котором сам клиент еще даже не догадывается))
Купил я процесорный Пионер 520бт , в замен не дешевого Кенвуда . Ну думаю , щас у меня звук станет волшебным ! Обламайся Виктор , к хорошей магнитоле , надо динамики хорошие , звук если и улучшился то самую малость ..... Лучше бы я на Кенвуд динамики хорошие купил , толку было бы больше !
Кстати с наушниками так же. Влияние источника, по моим ощущениям, плюс минус 10-15%,а вот замена наушников может существенно изменить звук.
Музкинг как всегда молодцы, смотрю вас постоянно, мне нравится когда вы что то умно обьясняете, иногда хочется теории и цифр)
Заморачиваются супероборудованием дорогущим, дающим отличное качество звука, а слушают примитивное бум- бум-бум....😂😂😂😂
Бум бум бум всегда в приоритете над условным Бахом
Бум бум бум тоже может звучать по разному
Сразу лайк.
Фарад - очень большая ёмкость для уединённого проводника. Ёмкостью 1 Ф обладал бы уединённый металлический шар, радиус которого равен 13 радиусам Солнца. Ёмкость же Земли (точнее, шара размером с Землю, используемого как уединённый проводник) составляет около 710 микрофарад.
Ctrl+C..... Ctrl+V
В этот же момент в кунге лежит накопитель на 180Ф*24V и надо бы еще "баночку" купить
а при каком хере емкость болванки тут? заходим на чип и купляем за 3к рупий кондер на 470000 мкф) в старой,трансформаторной технике кондеры на 2000 мкф нормальное явление! зачем сравнивать шар и деталь?
@@divaniy_expert альт ф4
dkdjdhhhhагу или анл предохранители ... конечно же все наоборот что сказано.. брать надо тобиш агу !!! про автоматические вообще молчу - неизвестно какой ток от туда течет ))) минус на кузов или нет конечно же нет ... не делайте минусы на кузов чтоб просадки не было .... отдавайте земле .... на портальчики ... из нее и так высасывают энергию вч трансформаторами втыкают в землю их и по проводам все это высокий вольтаж высасывает ампераж ....технология теслы живет и сосет ампераж из земли .... об этом молчат енергетики .... ну и кто после этого тесла ?;;;;ejfhejj
Также сюда можно отнести комплекты для подключения усилителей, где в большинстве случаев идëт омеднëнный аллюминий и rca сомнительного качества. Активные сабы из массмаркетов, короба для сабов из дсп, палëные усилители и мафоны типа pioneer. Ok. А ещë некоторые пихают эстрадку в штатные места и запитывают от штатного ГУ. А конденсатор как ни странно хорошо помогает избавиться от наводок, если вы все аккумы (титанат)перенесли в багажник. Шумоподавитель тоже вещь двоякая, лучше переплатить и взять более качественный rca кабель, хотя некоторым он помогает в борьбе с наводками. Дешëвые преобразователи высокоуровневого сигнала тоже лишняя трата денег. Покупка хорошей мощной двухполоски и подключение еë к мафону( там же 50 ватт))))или штатному ГУ.
Во многом вы правы . Но мое мнение : лучше однажды купить хорошее гу , в не зависимости какая система сейчас .
В дальнейшем может изменится : система , авто, возможность установить усилители и т.к .
И в дальнейшем докупать процессор , либо покупать то же гу с процессором - лишняя трата денег . Т.к за один и тот же компонент платишь дважды . И старое гу по цене нового не продашь .
В большинстве авто звук берет молодежь и они через время все равно придут к этому , так зачем платить дважды?
Да есть взрослые Люди которы берут гу под sq , но там заведомо система с качественными компонентами и усилителями .
Есть люди которые берут то что по дешевле , лишь бы радио играло . Этим людям не важно на сколько качественное гу будет и сколько оно выдаст мощности . У sq все рулит проц . А другим и вовсе это не нужно .
Вывод : все зависит от данного человека и его предпочтений .
Но если человек в дальнейшем планирует устанавливать те же самые уселители то лучше сразу купить хорошее гу !
Проверено на своем опыте . Благо я в начале пути брал гу бу . И сильно не потерял на продаже старого . Был у меня пролоджи модель не помню ,6300, 88rs2, 520 установлен сейчас .
Я когда продал 2112 и купил другое авто вытащил 520 пион, после чего установил в новое . И звук значительно изменился ( при такой же настройке ) в лучшую сторону . Хоть и установлены 2 пары 13 коксиальных динамиков от пионер в штатных местах. Спустя 2 месяца у меня появилась возможность установить уселители, моноблок , заменить акустику и все сопутствующее .
Про минус с кузова респект! Реально достали уже "эксперты", что всё надо тянуть от АКБ... Один из немногих каналов, где свои слова доказывают на деле, а не "вот я знаю, я так сказал, я умнее".
Без сарказма уважуха! Может и грамотных людей станет больше.
Фраза "деньги на ветер" в автозвуке воспринимается иначе обычно)
Кстати, Тиайс это та же китайская магнитола) По сути существует две базы (речь про самые популярные): ts18 и FYT, а дальше уже каждый лепит свой софт, прошивку и логотип на загрузку)
Такие люди притягивают к себе, спасибо за честность 👍и мгновенно подписался
А я купил сват m500. 4 годал назад. За 1500 рублей. Просто Ситилинк когда-то периодически скидывал усилки по-дешевке, это даже была не скидка а просто цены вдруг низкими становились. И он до сих пор работает отлично. Я также двухканальный кикс120 там взял за 2150р., он тоже живой но нужно линейные входы паять, разболтались и звук на кочках пропадает)))
А можете сделать видео о том как работает штатная система BOSE, у тех же Audi? Прикол в чём, либо это целиком сразу выкорчёвывать и выкидывать, вскрывать салон и прокладывать проводку по новой, либо куча проблем с частичными пошаговыми заменами, особенно с головными устройствами. Если поменять штатные RNS-D и RNS-E на тот же Alpine X803D-U, то начинаются помехи от генератора, лампочек и прочие чудеса. Судя по схеме от ГУ уходит 4 канала на каждую дверь, в багажник где аля усилитель, от туда уходит на каждую дверь и на сабвуфер. Штатные ГУ умеют управлять сабвуфером, а вот нештатные нет. Но даже тот же Alpine продаёт неведомые коробочки за дорого, которые всё равно нифига не работают и схем к ним нету. Можете как-то пролить свет на то как это работает?
А чем родной не устраивает?
Звуком или помер?
Слушал в аллроуде старом кучу динамиков с сабом в заводском исполнение от bose. Мягко говоря играло ну очень хорошо.
Есть такаясвещь как ионистор, на простом языке прокаченный конденсатор с емкостью от 0,022 до 3000 измеряемой в фаратах, можно купить например в chipdip
А я бы поспорил насчет процессорной магнитолы... в 18 году на рио x-line поменял штатку на pioneer z1000, на тот момент работала в режиме фронт/тыл, то есть из функционала только задержки и ФВЧ + ШВИ дверей и даже на штатных динамиках стало слушать намного интереснее. Сейчас, правда поканалка на монобренде E.O.S, но тем не менее эффект был и очень существенный. Знакомому на старенькую короллу настраивал 88-ой пионер на штатку, еще одному в калине поканалку делал на 305-м кенвуде без усилителей. Сейчас, правда он еще саб докинул, но фронт так же и остался (я против, но ему нравится)
Да, громкость проц.ГУ не добавит, но отстроив задержки, отрезав то, что динамики играть не должны и откалибровав АЧХ, музыку станет слушать намного приятнее даже на штатке. Музыка это ж не только про ватты и децибелы...
Фронт с усилком прям кратно лучше звучит? Или просто громче?
@@Jekaaaaaaa Намного качественей!
@@Jekaaaaaaa если говорить про серьезный мидбас с тяжелой подвеской, низким резонансом и низкой чувствительностью - то в СЧ диапазоне он будет играть +/- одинаково что от магнитолы, что от усилителя (по громкости, ни в коем случае по качеству), а вот в НЧ диапазоне качественный усилитель с хорошим контролем прибавляет и громкости и пресловутого качества, что позволит отличить контрабас от бас-гитары и тд. Например, вархэды ураловские. При относительной дешевизне самих динамиков, нужно еще очень сильно заморочиться, чтобы они заиграли как надо, и усилитель с честными 120 RMS и дверь бетонировать и далее по списку. Ну а если говорит про эстраду - чем мощнее усилок, тем громче играет динамик, насколько ему хватает перегрузочной способности. Со штаткой смысла в усилке особого нет. Там как правило RMS +/- 20Вт и ГУ вполне хватает.
@@Jekaaaaaaa да так, погромче. ПРоцессорная хорошая магнитола еще может подрезать миды на 60-100 Гц и это скажется тоже, и от встроенного заиграет громче, но суббаса не будет понятное дело. Впрочем мало какие фронтальные дины его могут полноценно играть, там такая доработка дверей нужна, мама не горюй.
Первая доработка для качества звука это саб
@@mrgrafrr9786 не сказал бы.
ой наконецто))) спасибо вам огромное за познавательный ролик) у меня молот стоит 4.60 от хилой головной JVC уже даже не помню марку, и купил себе 12" булаву под кастомный короб) все диванные эксперты советуют для него моноблок 1.500 а я их нафиг шлю и собираюсь запитать мостом от своего усилка 4.60))) теперь хоть знаю что всё это дело будет работать))) спасибо! дай вам бог здоровья!
Незнай уж какие там эксперты советуют вам моноблок на 500 ватт. У этого Саба про который вы написали номинал 900 ватт. То есть усилитель на него нужно 1200- 1500 ватт. Минимум. Если хотите с него взять все что он может дать на повседнев. А 2 канала в мост от этого четырехканальника эт 120 ватт. Это для Мистери какого нибудь. Но не для булавы.
@@maksimchirkin8334 спасибо за инфу, я думаю сперва его размять на моём усе, а потом уже думать что-то дальше.
@@Godsmaker_65rus главное не сожги :)
@@maksimchirkin8334 это сарказм?)
@@Godsmaker_65rus не. Эт не сарказм. Эт клипп называется. Это когда усилок или магнитола не в силах больше воспроизводить синус. И она его потихоньку переводит в меандр. А Саба всегда мало. Знаю по себе. Крутиш всё больше и больше. Не смотриш не на что . Только звук. А там давно уже меандр греет катушку как плитка :)))
С новым монтажом видосики стали живее, продолжайте развитие, парни!
Всегда стоял + и - от акб, на днях менял проводку кг35 на нулевку , посмотрев ребят, протянул + 5м ,заменил колбу на пред anl ,минус с кузова взял , все обжал гидропрессом , так вот, просад был до 12,3 ,сейчас просад максимум до 13,4 , спасибо за ваши советы
Эффект Манделы - тоже помнится что ёмкость земли 1 фарад.
Все правильно говорите.
Для качественного звука достаточно будет беспроцессорного сд-тюнера, двухполосного грамотно рассчитанного и установленного фронта, полнополосного двухканального усилителя на фронт, двухканального мостом на саб в закрытом ящике.
Всякие процессоры, портящие звук, и прочее, не нужно.
Ребята, если общаетесь друг с другом на черном фоне дайте второму тоже микрофон, выпуск интересный)
Спасибо вам, всю систему собрал по вашим советам и роликам)))
А ещё на конденсаторе есть резиновая заглушка. Если проткнуть не разрядив конденсатор то рванет как малыш в Хиросиме. Так в Питере на Юноне продавцы говорили😂😂😂
как владелец пионера mvh s 520 bt скажу тебе профисионал автозвука , эта магнитола обладает самым главным обрезкой частот по каналам с приложения смарт синк и настройки магнитолы .Так вот береш эту магнитолу за 15 кусков и два динамика пионера на 16 или штатные .отрезаеш 125 Hz и кайфуеш от четкого звука на максимальной громкости без хрипа из колонок. В дальнейшем если вам будет этого недостаточно докидываете под сиденье один TS-WX130DA pioner со встроенным усилителем или два (очень жирно) и кайфуеш дальше.
Номинальная выходная мощность:
22 Вт × 4 (от 50 Гц до 15 000 Гц,
суммарное значение
коэффициента нелинейных
искажений 5%, нагрузка 4 Ω для
обоих каналов)/. Вот главная суть вашего пионера. Это ширпотреб. На пионер это не похоже. Даже у модели DMH-ZF9350BT такая же беда за безумную цену.
А это хар-ки магнитол JVC 10-12гг:
Длительная выходная мощность (RMS) 20 Вт на канал в при 4 Ω, от 40 Гц до 20 000 Гц и не
более чем 1% общего гармонического искажения.
Импеданс нагрузки 4 Ω (допустимо от 4 Ω до 8 Ω)
Частотная характеристика от 40 Гц до 20 000 Гц
Отношение сигнал/помеха 80 дБ
Уровень/сопротивление линейного выхода или сабвуфера Нагрузка 5 В/20 kΩ (полная шкала)
Импеданс выходного сигнала ≤ 600 Ω.
У катушечных магнитофонов от 20 до 20 с кни 0,01-1%!!!!!
Не знаю что там сейчас у SONY. Урал и пр. ауры сваты хренаты китайщина мне не нужна.
Мне хватает пионер модели 325. Пионер сейчас не тот пионер, что был раньше. Больше похож на желтопузых бандерлогов.
Вот вам дался этот м500. Отличный моник в качестве первого усилителя для знакомства с автозвуком. Шикарно в свое время от него играл молот 10. Свои деньги он точно отыгрывает на 100% да плюс еще и есть индикатор клипа.
3 год с ним езжу, подключен к мачете м2d2 играет отлично)
я так и не понял про какой урал он говорил который по мосту выдает 300 вват, он там стоит от 15к рублей. так что моноблок рулит, на кройняк булава 800 на 10 дюймов за глаза
Со всем согласен, кроме магнитоллы. Я на зиму снимаю фронт и саб, слушаю акустику (infinity серии reference) в штатных местах (без уся) - подрезаю их по низу и выставляю задержки. Очень удобно. Голова пион s610bt))) почему-то TEYES на дух не переношу...
Teyes имеет одно мощное приемущество. Это цифровые каналы для внешнего процессора. А так это обычный андроид с плохим качеством звука.
Это просто чудо,ноя к этому пришёл опытным путём к своим 50 с хвостиком))Все утверждения святая правда.
Ребят, не по делу. Поставил ваши компоненты из ролика,, бас из дверей,,6 месяцев назад был с усилком про. добавил ещё саб 12 зя. Шумка. Блин, как охрененно звучит. Месяц катаю, кипятком ссу. Раньше как то повода не было написать, а тут ролик. Спасибо мужики
В защиту конденсатора скажу, что имеет смысл его ставить на питание магнитолы и перед ним поставить диод, так вы стабилизируете питание на магнитоле, уберите с её питания пульсацию и улучшите её работу и соответственно звучание
Это какие такие пульсации ты видел при питании с АКБ?
@@Lis..B такие как от сабового звена, которые дают кратковременные просадки в момент "удара" баса, вольт метр их не успевает показать, как например на синусе
@@Emprorio64ru ты ещё и саб решил подключить напрямую к магнитоле?
vekelppагу или анл предохранители ... конечно же все наоборот что сказано.. брать надо тобиш агу !!! про автоматические вообще молчу - неизвестно какой ток от туда течет ))) минус на кузов или нет конечно же нет ... не делайте минусы на кузов чтоб просадки не было .... отдавайте земле .... на портальчики ... из нее и так высасывают энергию вч трансформаторами втыкают в землю их и по проводам все это высокий вольтаж высасывает ампераж ....технология теслы живет и сосет ампераж из земли .... об этом молчат енергетики .... ну и кто после этого тесла ?kegkl
@@Lis..B Боже ты тупой🤦♂️ у тебя когда просадка идёт в бортовой сети на питании магнитолы так же идёт просадка, или ты магнитолу в соседней машине без саба везешь рядом? 🤦♂️😂😂😂
Побольше Вам адекватных клиентов. За ролик спасибо.👍
У моего друга на ваз 2110 стоял конденсатор на 1 фарад. Мы отключали аккумулятор и пробовали крутнуть стартёром на машине. Так как кондёр был встроен в систему проводки авто. На этом кондёре стартёр крутил 2-3 секунды. Или типа мотор делал 3 оборота коленвала. Потом кондёр разряжался и крутить переставал. Впринцепе кондёр достаточно хороший заряд имел в себе.
Муз кинг лучшие💪🏽
За мафчик не согласен, с покупкой авто первым делом приобрел себе пион 510, настроился получил со штатных овалов басуху до 60гц, и с фронта срань убрал, потом поменял динамики на дст 16.4 и вч шёлк кикс, кайфанул, потом докинул вайб повербокс 65.4, потом выкинул овалы сделал поканалку на фронте, вытащил ещё громкости, ну а потом уже перешёл на нормальный фронт.
Кроссовер всё-таки решает даже с мощностью встроенного усилителя, (ну если конечно не динамики жигулей)
был у меня кондер лет так 10 назад))) даже фары с ним моргать перестали, потом поставил нормальный АГМ и выкинул его нафиг. Что поделать, то было модно стильно молодежно. Теперь вот и АГМ не в моде, баночки под капот пихают с электричек)))) да сабы соревновательные на повседнев ставят.... На счет моноблока маломощного вопрос спорный, если саб такой же слабый то почему нет? А 4-х канальник лучше на поканальный фронт пустить. А еще лучше сразу взять 5-6 канальник в таком раскладе. Да и 4-х канальник только если Д класс выдаст на саб что-то, АВ мостом даже саб от сони не прокачает)) впрочем АВ это уже тоже история. зачем АВ если системы нынче сплошь на эстрадках, где качество не важно, главное чтоб валило))
Интересно посмотреть про межблоки. Отличия бюджетных от профессиональных, для повседневного авто и для демо каров, с экраном - без экрана, с проводком remote и проводком массы (так же последствия неправильного подключения если поводок массы зацепить на remote магнитолы)
Кстати, в звучании большая разница чувствуется от разных межблоков. Раньше я этому сам не верил)
@@Kulerist Посоветуете,Урал симфония,Прайд даймонд или Предатор 2RCA 5-метровые какие лучше цена-качество???
Лучше купить микрофонный кабель и сделать все самому
Профессионалы вообще RCA не используют, только балансные XLR)
Так и думал что речь пойдет про конденсаторы) Но в защиту хочу сказать что емкость в 1 фарад вполне реальна и металлический шар размером с землю тут не аргумент, емкость зависит только от площади обкладок и расстояния между ними. Для примера: я брал кучу конденсаторов из старой техники на напряжение 25 вольт и емкость от 1000 до 10000 мкф, припаял их все параллельно в итоге получилась батарея емкостью 200 тысяч микрофарад это уже 200 милифарад или 0.2 фарад. Использовал батарею в домашке, на пиках потребления БП от компьютера иногда уходил в защиту мой конденсатор решил проблему. В машине да, толку мало, если только у вас очень тонкие провода питания, но лучше вместо кондера как раз купить проводку получше.
Есть сборки по 100фарад для зимнего запуска на севере. Вот там токоотдача огонь
привет, досмотрел видео до конца, круто, кайфанул что через эти ошибки прошел, но по чесноку, есть ли смысл покупать аудиофильный кабель по высокой цене или кинуть пвс по дешевой для тех же самых динов, по вопросу понятно, что с подвохом, испробовал и то и это, хах
Не соглашусь про дешевые слабые моноблоки. С дешевым моноблоком как правило идёт дешевый 2\4 канальник, которые в паре зачастую будут дешевле, чем один хороший 4х канальник. Сам проездил со сват 500 и булавой 12 4 года и ничего не сгорело и не сломалось, никаких проблем не было. Зато были преимущества, в виде удобных регулировок на усилителе под саб(если магнитола не позволяет например отрегулировать), и выносная ручка уровня баса.
Да и про магнитолы с ДСП тоже сомнительно, например если заменить штатные динамики на что-то более качественная, но нет цели чтобы орало и валило, с дсп значительно точнее можно настроить звук, чтобы просто качественно играло, к тому же есть гораздо более бюджетные варианты с дсп для такого рода систем, чем пионер за 19к.
Приветствую, всё по делу, но тема менять аккумы местами, пошла когда не было преобразователей, подключали 12вольт, а магнитола, телек, в 89 у меня уже был холодильник, на стоянках сажали один аккум, приходилось менять местами, сейчас с преобразователем, вот последние аккумы шестой год ходят, не меняя местами, это при том, что, иногда от них варю.
Вот в плане установки процессорной магнитолы в систему без усилителей - Смысл то есть . Можно добиться от установленных динамиков более лучшего результата , порезав частоты и настроив эквалайзер .
Вы боги автозвука👍👍👍👍
Расскажите пожалуйста о процессорах. Очень интересно
Все по факту)! Только вот под конец видео пошли какие то помехи по звуку и я чуть было не разобрал правую карту )))
На тракторах такая же тема с акб, нужно переодически акб менять местами!
Ну можно же купить процессорную магнитоллу с заделом на будущее
Нужно!
Полностью подтверждаю. В прошлом году тоже была колба. Зашёл в магазин за покупками музыка играла. Стою жду очереди. Забегает сотрудник и говорит то под капота ауди идёт дым. Выбегает моя. Открываю капот и вижу горит такой предохранитель этот гребанный. Благо рядом мужик стоял с Колой. И увидел огонь начал поливать ею. Ну и понял после такого не ставлю такие предохранители!!!!!
Про минус с кузова... Да, ток кузов держит приличный, но есть один момент про который забывают в спл вследствии дерьмовости начинки, но хорошо помнят (не все) в скью. Это разведение земли звездой. В случае использования кузова образуется земляная петля и наводки убрать невозможно. В спл 99 машин из 100 так и катаются с "радио" фоном. Так что нужна протяжка минуса или нет решать не шумоголовым. Это вопрос здравого смысла.
Есть такой вариант, да. Деньги сэкономить.
А если хочется, то надо брать и не отговаривать, а максимум дать совет
Забираю лто от вас с энергии и смотрю ваше видео
Что может быть лучше 🔥😻
Ну по поводу процессора без усилка, построю.
Проц позволяет довольно качественно отстроить систему ,и самое главное это задержки ,даже со штатной музыкой,можно более менее отстроить сцену в авто ,а за счёт более широкого эквалайзера вывести тоналку ,без чудес конечно ,но всё же
Плюс ,на такой голове в дальнейшем можно по тихой развивать систему ,так сказать вложения в будущее
изначально качество звука на процессорной качественней и не надо вводить людей в заблуждение.те автору ролика.
@@ВаняВетров-ъ7х пхахахахаха
Был у меня раньше старенький Ниссан, и жил там сабик на 300w, ночью подсветка приборов пульсировала, для решения этой проблемы был куплен конденсатор Stinger SPC505, так вот реально помогло!
Аналогично, только у меня саб был на 600W,без конденсатора, ближний свет пильсировал в такт баса, после установки, просады пропали
Дубляж с генератора нужно было сделать и не мучаться)
@@ALex-ze9vdможно было.. только чтобы не мучаться я поставил конденсатор) для меня это было проще. Факт в том, что со своей задачей он справился!
А главный миф про акустические провода и что их можно заменить обычными медными многожильными проводами того же сечения в десять раз дешевле, у вас не хватило ни совести, ни смелости рассказать.
Говорили они это в каком то из своих видео. Но смысла нет - сильно дешевле не получится, а квартирная проводка в двери на морозе потрескается, так как не расчитана ни на мороз, ни на постояные изгибы-кручения при открытии-закрытии двери, в итоге оно может коротнуть и спалить усь, и вся ваша экономия полетит в трубу.
@@likemegapolis кг-хл - кабель гибкий, хладостойкий. 2×2,5, медь, 1т.р. - 10 метров. Лучше такого кабеля, со своими характеристиками, ни одни "акустики" и "меломаны" свой самый дорогой кабель не сделают. Хотя конечно они ничего и не делают, а просто заказывают кабель со своим брендом на изоляции.
Интересно было посмотреть,мое мнение что у многих людей стоит чуть выше штатки для Приятного звучания. И тут объяснили что многие просто впаривают лишние вещи которые вообще не нужны и толком бесполезно!
Видео, после которого нахлынет ностальгия... про минус кузова, у вас узнал, про предохранитель тоже. Тесты все, с той же мощностью магнитолы. Эх время... машины уже продал свои. А так здорово было заниматься... советы на этом канале хорошие, но на китайский мафон я бы не решился
Ёмкость земли один Мурад.
хехей *лЯ
У меня есть Пионер 120UB бывший, и нынешний 520BT, так вот я ради интереса разбирал 120й, и в нём оказалась абсолютно точно такая же микросхема УНЧ как у 520 го. Но тем менее, звучат они по разному, и например все 3 ступени Loud так же ведут себя по разному. Причем по окрасу звука мне больше нравится 120й.
520й пион подключил поканально в двушку без усилителя через провода на динамики, рца не задействовал, орет, не пердит и все разделено, задержки, эквалайзер, все пироги, саб естественно через усь. Конечно нормально металл не послушать, так как там сильно нужен нижний мидбасовый диапазон 60-90гц, магнитола на таких частотах громко не вывозит, но если вы не слушаете тяжеляк, то режете мид от 100гц и будет вам счастье даже на большой громкости. Ещё одна тема рабочая - подключить мид и саб через усилители а вч от головы напрямую. Если знаешь что такое чувствительность динамика и как она измеряется то понимаешь что усилитель сильно не везде нужен. Подключил как то раз эстрадный динамик от Альварада с чуйкой в 98дб напрямую к магнитоле и чуть не оглох, вот это для меня открытие было, думаю, нахер я усил покупал…)))
Конечно все это если нет бабок. А если они есть то усилитель покупайте)
я не от отсутствия бабок всегда твиты от мафона питаю. Так тупо проще. И еще, как ты написал, если подобрать акустику, то и на миды не нужен он. Лично я хз зачем я купил усил на миды, по сути пустая трата денег
Спасибо,нужная информация 👍
Здравствуйте! Есть подробное видео разбора дешёвой китайского андроида (и дорогого) и "процессорной" магнитолы - в чём будет принципиальная разница?
Спасибо за правду и то что делаете нас умнее😊👍
Молодец Илья! Свою марку держит. Это единсвенный канал об автозвуке, на котором Илья объясняет многое на уровне физики. Это очень важно. Зная физику и электротехнику, можно не только всё грамотно сделать, так ещё и сэкономить деньги не в ущерб качеству. Например предметом экономии является "минус с кузова", ибо сечение кузова автомобиля в длину 500+ квадратов! И это круче чем 70кв. меди. Многи продаваны скажут вам, что это не правильно, так будет только хуже и т. д. Они либо не в тебе, либо хотят содрать копейку с вас, честных парней. Так что все смотрим канал и советуем друзьям, ибо Илья плохого не посоветует. Привет с Красноармейского района.
Onfires посмотри, вот там действительно физика
Да пофиг на сечение кузова если контакт в месте наконечника 😅
@@laaamov не разрушай познания в физике человеку)
ekdkrrrrагу или анл предохранители ... конечно же все наоборот что сказано.. брать надо тобиш агу !!! про автоматические вообще молчу - неизвестно какой ток от туда течет ))) минус на кузов или нет конечно же нет ... не делайте минусы на кузов чтоб просадки не было .... отдавайте земле .... на портальчики ... из нее и так высасывают энергию вч трансформаторами втыкают в землю их и по проводам все это высокий вольтаж высасывает ампераж ....технология теслы живет и сосет ампераж из земли .... об этом молчат енергетики .... ну и кто после этого тесла ?kerhgkkkk
Марку чуши🤣
Главное, чтоб аккумуляторы были на одном уровне. Если один из аккумуляторов будет выше другого, то по закону сообщающихся сосудов, ток из верхнего аккумулятора будет перетекать в нижний. В результате этого нижний аккумулятор переполнится и потечёт.
Что за чушь,дядя,ты про что?
@@IDITIBCPAKU Про АКБ, а что не так?
@@ИгорьОлейник-ч8о принцип сообщающихся сосудов , при разрядке первой батареи, она будет питаться от запасной, это правило характерно и в обратном направлении.
А почему в дистребьюторе не используется алюминиевая шина? Ведь на титонате алюминиевые шины используются, и можно с титоната напрямую кинуть шину алюминевую в дистребьютор, а к ней предохранители и потом провода
Шину можно любую использовать, главное условие, медь с алюминиевым не скручивать. Только через третий металл, но тут возникает увеличение переходных сопротивлений.
Фарад - очень большая ёмкость для уединённого проводника. Ёмкостью 1 Ф обладал бы уединённый металлический шар, радиус которого равен 13 радиусам Солнца. Ёмкость же Земли (точнее, шара размером с Землю, используемого как уединённый проводник) составляет около 710 микрофарад.
Привет! Отлично растолковали, я вот не понимаю в музыке толком, но хочется иной раз послушать любимую песенку погромче))) в общем, можете подсказать, у меня гранта седан, я не хочу саб, ну либо что то в багажник очень компактное в нишу сбоку, магнитола старая сонька, думаю оставить ее, какие динамики поставить в двери+ усилок, пищалки ну и прочее))) бюджет не большой около 15-20к. Стоит ли вообще с таким бюджетом заморачиваться? Спасибо!
Ставите акустику недорогую, например Орис или Морель Темпо мидбасы под передние сиденье, твиттеры на стойки и подключайте к магнитоле. Будет прекрасный звук, ещё и бюджет сэкономите. Двери не трогайте и никакая проклейка не понадобится.
Спасибо тебе. Внёс мне ясность. Сделал шумку дверей, поменял колонки с заводских на компонентные, а звук такой же. Хотел купить процессорную магнитолу. Теперь понимаю что без усилителя изменений не будет. Спасибо.
Усилок бери с большим запасом по мощности. Пройденные этапы. Хотя бы по 120вт настоящих на миды. И более именитых фирм, а не всякой Шушары.
Я бы ещё добавил в бесполезную покупку:
-Китайские магнитолы типа ауры 77
-межблоки витая пара без доп помехозащиты
-комплекты алюминиевых проводов (даже на время)😂
Почему компания аура не может добавить Пару RCA, в свои магнитолы , чтобы нормально настроить 3х полоску плюс саб?????????
Вот вам интересный вопрос: почему не существует систем с преобразователем под капотом к примеру до 80-100В и дальше тонким проводом питается усилитель в багажнике? Например 1000Вт от 12В это 83А. А 1000Вт от 100В это 10А. Соответственно и провод можно гораздо тоньше ставить, гораздо проще требования к контактам, предохранителям и т.д. Ведь это преобразователь встроен в усилитель. Логично разделить эти устройства.
Только за ГУ не согласен. Ну во первых это хароший старт к хорошему звуку, как оказалось. И под хорошем звуком я имею в виду sq.
Во вторых я так и пришел к нему. Стояла штатная говорилка и в двери бывший владелец воткнул Morel Maximo Ultra 603A MKII, но не полностью. Только мидбас. Кроссовер же был от Hertz вместе твитерами, бог им судья за это.
После установки jvs kw-x730 при знакомых композициях из колонок начали доносится какие-то незнакомые до селя звуки, которые были слышны в любимом айподе с реаритетными ушками AKG.
Детализация, потрясла просто.
Начал баловаться, обрезать частоту по низу, величину среза, приподнял сцену, чисто на слух.
И понеслось, заразился автозвуком.
Та же беда и с усилителями, взяв дешовый мистери у товарища стало громче, но после него он взял дешовенький урал молот на четыре канала. И случилась та же фигня, как будто до этого колонки играли через валенок, стало больше детальности в звуке при тех же динамиках.
И это я еще не фонат теплого и лампогого, но котушечник с усилителем и неплохие напольники в дестве были.
Так что зря вы так, не всем нужна громкость. В принципе громко не слушаю. Да и шекотание мозжечка до добра не доводит, глухота еще настигнет рановато не дай бог😅
На тему моноблока, по сути дело говорит, я сделал точно так же, меня саб разочаровал, купил отдельный моноблок, другое дело, и еще, 4х канальник у меня люто грелся, бывало до 130 градусов, для меня это было не нормально, с моноблоком идеально, чуть теплый, саб чувствует себя отлично и меня радует
деньги на ветер будут,когда без предохранителя машина сгорит !Но на счет просадки на нём согласен!
Отличное видео! Может вы можете подсказать, пошел в магазин по автозвуку, мне продали динамики focal flax evo ps 165 fe(28к), усилитель Focal AP-4340(11,5к) и магнитолу, ACV 903(7к), провода (8к), так же сделали шумоизоляцию дверей. Вышло всё 80к с работой, но играет чуть лучше штатной, я очень опечален такой покупкой. До этого была четырка, там стояли пионеры овалы сзади и пионеры в дверях, играло лучше без усилителя и с простым пионером 190.
Поехал в этот магазин, мне говорят, покупай типа новую магнитолу пионер 520, тогда будет лучше. Хотя они сами мне продали эту ACV и сказали, что она ни чем не хуже пионера.
Пытались они настроить магнитолу и ни чего не получилось.
Скажите добрые люди, поможет ли замена магнитолы? Или вообще надо всё в мусор выкинуть?
Ставьте сабвуфер.
1:30 в таких случаях нужен imax b6, на АКБ с большим напряжением подключить вход, и им заряжать АКБ с меньшим напряжением. На нем можно отсечку по ёмкости сделать.
Если не поможет, то АКБ с 15в заменить прийдётся.
Вот это выпуск! Четко,ясно и по делу.
Вот не соглашусь, по поводу магнитол. Мощность, понятно, что везде одна, но настройками, можно даже штатную акустику, заставить играть по другому ( в разумных пределах, конечно). Говорю на собственном опыте
Хорошее видео!!! Стоит голова пион 120ub. Соответственно 1 пара rca , усь амр mass 4.80. Фронт коаксиалы kenwood 16 и саб мостом,в зя opus 300 12". Одни говорят нужен по любому млноблок, другие говорят нужно менять голову на процессорную мол с этого пиона выход теряется через игрики. Я в сомнениях...
Хочешь настроить - купи ГУ, по поводу моноблока, затея дрянь, по себе знаю, был хороший усил 4.100 kap- 47, мост на саб, поканально двери, саб сандаль са 15, купил я моноблок на аудионова 1200, подключил, стало громче, процентов на 40 может быть. Разницу я заметил, когда поменял мтх 15 на этот сандаль, вот тут небо и земля. Оформление сильно решает, с непрдходящим ящиком играть любой саб не будет
"магнитолы за 10-12 до добра не доведут", купил пару месяцев назад Spro+, за 11800, по остаточной акции черной пятницы, включая рамку и камера в подарок, только сейчас понял как повезло, доволен как слон!!!!
Подскажите пожалуйста. Хочу во внедорожник собрать SQ систему, фронт и тыл по три полосы, плюс два саба по 12", ближе к пятой двери. Два уся фронт и тыл, моноблок на сабы. Все комплектующие Урал. Голова Pioneer BT 520, либо такой же, но с CD. Почему Урал? Ну просто показалось очень качественным и с широкой линейкой комплектующих. Подскажите пожалуйста не хватанул ли я лишка, что может совсем и не нужно? Два саба например? Трёх полоску очень хочу, но так же думаю: стоит ли? И ещё по размещению сабов: стоит ли их ставить ближе к пятой двери? Или лучше прям за задними сидениями? Заранее спасибо.
Сделайте обзоры на процессорные магнитолы 2Din
По поводу смены аккумуляторов местами....это пошло от того, когда начали ставить 12-вольтовые магнитолы....и другую нагрузку на один аккумулятор.....а если ничего не стоит лишнего из потребителей в виде 12 вольт, то смена аккумуляторов местами ничего не даст....ток в цепи для обоих аккумуляторов будет примерно одинаковый....так как они соединены последовательно и при условии, что они оба исправны и изготовлены по стандарту))
Не знаю, то что сейчас продается для автоакустики - ионистор это или обычный электролитический конденсатор. Скорее всего, всё-таки обычный кондёр. Ионистор такой ёмкости должен быть намного меньше. К тому же, у ионистора внутреннее сопротивление больше, он не годится для пиковых нагрузок.
В советские времена были конденсаторы на 100000 мкФ - 0,1 Ф. Их можно было держать в руке. Соединяете десяток таких параллельно и получаете 1 фарад. Батарея получается размером немного больше автомобильного аккумулятора. Так что, даже тогда 1 фарад был реальностью. Что касается неполярных конденсаторов, возьмите любой, мысленно увеличьте его объем пропорционально увеличению его ёмкости до одного фарада. Например, современный К10-17 на 1 мкФ - примерно 5 х 5 х 3 мм. Увеличиваем его объём в миллион раз, получается 500 х 500 х 300 мм, размер чемодана. Громоздко, но унести можно. А Земля - плохой конденсатор.
Кстати, касательно аккумов. При дрлгой эксплуатации, а тем более если авто работает на доставке по городу, менять местами акумы рекомендуемо.
У меня только колба из неправильного, остальное верно. Спасибо за видео!
Привет) Да забыли, вот пишу. По поводу ампер часов. Думают что для оки нужно мало а/ч а для легковой машины много. Это касается титаната.
Про магнитолу не согласен. Авто Ниссан сентра. Сразу выкинул штатную бошку, подключил пионер проц 620. Звук небо и земля. Задержками чуть подкрутил настройки. Сцена подтянул к щитку приборов и красота. Конечно не SQ , но в 100 раз лучше штатки
Стояла старенькая Pioneer, без Bluetooth даже, поменял на 510, и качество стало лучще, и громче, и не хрипит ни чё. Фронт без уселка. Так чтуж разница есть
Вот, блин. А у меня предохранитель Мистери стоит. И я даже не знал, что он так сильно влияет на падение напряжения.
Вопрос назрел, после просмотра видео. Имею Ауди 100 с4 штатную аккустику Нокиа ( передние двери), саббуфер, 2а усилителя ( один на саб, другой на салонную аккустику, оба 4х канальные). Посоветуйте норм ГУ с блютуз.
Присматриваюсь к Пионер с520ВТ.
Жду совета от вас!!!
Ненужны дистрибьюторы в небольших системах, просто обжимаете провода клеммами и скручиваете их болтами, а сверху изолентой и все!
Отличное,понятное видео! Спасибо!
👍👍👍🔥🔥🔥 Спасибо, Илья, за видео!!!
Отличное видео!!! Очень помог в паре моментов!!!
Вопрос про CATL
Спасибо за качественную упаковку и отправку
Но....
Умудрился один раз разрядить до 9в . настраивал музыку на не заведенный автомобиль. Балансиров нет.
Можно выбросить? Или ни чего страшного. Прошла неделя, пока полет нормальный.
Ну вот 😊, другая картина, портрэт "что надо" 👍!