【4K Cab View】Senseki Line(Ishinomaki～Sendai～Aobadori Avenue)
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 〇Nov./2020〇Sunny〇
Via; JR East Japan Senseki Line
Type; Local
Running/Recording; Ishinomaki～Aobadori Avenue
Model; 205-3100 Series
JR東日本 JR East Japan
www.jreast.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》
陸前山下 Rikuzen-Yamashita; 3:49-4:16
蛇田 Hebita; 5:38-6:08
石巻あゆみ野 Ishinomakiayumino; 8:05-8:35
陸前赤井 Rikuzen-Akai; 15:05-16:58
東矢本 Higashi-Yamoto; 18:52-19:16
矢本 Yamoto; 24:12-24:49
鹿妻 Kazuma; 27:23-27:50
陸前小野 Rikuzen-Ono; 29:38-30:04
野蒜 Nobiru; 33:06-36:42
東名 Tōna; 38:19-38:49
陸前大塚 Rikuzen-Ōtsuka; 40:55-44:07
陸前富山 Rikuzen-Tomiyama; 46:24-46:54
手樽 Tetaru; 48:36-49:05
高城町 Takagimachi; 52:37-1:14:18
松島海岸 Matsushimakaigan; 1:17:24-1:17:58
陸前浜田 Rikuzen-Hamada; 1:21:09-1:21:37
東塩釜 Higashi-Shiogama; 1:24:50-1:25:20
本塩釜 Hon-Shiogama; 1:27:08-1:27:42
西塩釜 Nishi-Shiogama; 1:28:53-1:29:19
下馬 Geba; 1:30:43-1:31:10
多賀城 Tagajō; 1:33:19-1:33:54
中野栄 Nakanosakae; 1:36:14-1:36:48
陸前高砂 Rikuzen-Takasago; 1:38:45-1:39:20
福田町 Fukudamachi; 1:40:25-1:41:26
小鶴新田 Kozurushinden; 1:43:22-1:43:53
苦竹 Nigatake; 1:45:51-1:46:15
陸前原ノ町 Rikuzen-Haranomachi; 1:47:23-1:47:44
宮城野原 Miyaginohara; 1:48:58-1:49:23
榴ケ岡 Tsutsujigaoka; 1:50:56-1:51:21
仙台 Sendai; 1:52:44-1:57:22
《Transfer》
▼高城町 Takagimachi
〇仙石東北ライン Senseki-Tōhoku Line
仙台方面 For Sendai
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▼仙台 Sendai
〇東北新幹線 Tōhoku Shinkansen
東京方面 For Tōkyō
新函館北斗方面 For Shin-Hakodate-Hokuto
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秋田方面 For Akita
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〇東北線 Tōhoku Line
小牛田方面 For Kogota
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福島方面 For Fukushima
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阿武隈急行方面 For Abukuma Express Railway
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〇仙石東北ライン Senseki-Tōhoku Line
石巻方面 For Ishinomaki
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〇常磐線 Jōban Line
〇仙山線 Senzan Line
山形方面 For Yamagata
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〇仙台空港アクセス線 Sendai Airport Access Line
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◎南北線 Subway Namboku Line
◎東西線 Subway Tozai Line
荒井方面 For Arai
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八木山動物公園 Yagiyama Zoological Park
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#Miyagi
へぇー、変わったもんだ！仙台を離れて３０年以上の者です。昭和末期に中野栄駅から通学で利用してました。陸前原ノ町駅に車両基地あったような覚えが、福田町駅のほうに移った？陸前原ノ町駅そばに宮城野区役所ができた記憶がある。宮城野駅そばに育英がすぐ見えたよ。苦竹駅へ上って地下に下って陸前原ノ町駅に？すごいな！榴ヶ岡駅そばに宮城県図書館があったよな？仙台駅降りて延々と歩くのはなくなったのね。仙台駅を出発するときのメロディーがただのサイレンから変わったとき話題になったよな！第２の故郷よ、地震に負けるなよ！
遅れをキッチリ１時間後ろの石巻発のスジに乗せるスジ屋、見事
全線再開時、上り一番列車に充当されたM10編成なのがナイスです！
山形県民だけど仙石線殆ど乗った事ないな
結構駅間短いし、東北の中では都会の路線感がある。
石巻から仙台方面に走行する動画も、とても素晴らしいですね。良い作品を観賞出来ました。
普通だと２時間かかるからね。
アップありがとうございます。出張であおば通から石巻迄 ７，８回利用。 そうか単線だから 時間が かかったのか。長かったな。野蒜駅は 内陸に移行に伴い新駅が出来たんですね。お疲れ様でした。
私は地上時代の仙石線を知らない
世代の人間なのですが、今の地下を走る
仙石線はかっこいいと思います。
東口に用があるなら仙台、西口に
用があるならあおば通って感じかな？
人身事故の影響の中での収録…、お疲れ様です…。
石巻とかめっちゃ地元w来てくれてありがとうございます！
普段の仙石線では見られない、とてもイレギュラーな運転ですね。
特に単線区間で普段この列車が行き違いを行わない駅で交換するために、場内信号機手前で停止して指令と打ち合わせを行っているところが見所ですね。
また制約上、高城町駅で下り2本を待つというダイヤ乱れ特有のもどかしさも感じられます…。
沿線民で仙台通いですが、ほぼ仙石東北ラインHB-E210利用なのでまともに205系乗ってない日常なので運転席ってかつてはカーテン締めて前方が見えなかったと思うのですが、今は空けてるんですね。
運転助士側の乗務員室ドア部分のみ常時全面展望可能です。
運転室背面は非常用救出口のため窓無し、
中央部に大窓はありますが、夜間および地下区間走行時はカーテンを下ろしています。
松島海岸、兄と行ったなぁ…懐かしい
あと途中の苦竹駅のカーブが凄かったw
いいね‼️
いいね！！
東北ならでの国電区間‼️
でも、やはり103系がこいしい。
各駅停車だと２時間かかってしまう。
トイレ付きいいね。
Is amazing
おはようございます 안녕하세요
仙石線は東北のJR線のなかでは唯一交流ではなく直流で運用されています。したがって首都圏で余剰になった１０３系も走っていました。何故このような経緯なったのか知りたいですね。
元々私鉄だったからです
@@waayuu さん。貴重な情報どうも有り難うございました。
昭和末期に中野栄駅から利用してました、仙台を離れて３０年以上の者です。当時は仙台駅を降りて表口？だったか、地下鉄に乗り換えるときも１０分以上歩いてだったと思う。昔の私鉄の名残で仙石線の仙台駅は宮城野口だっけ？あっち方面にあった😅今はだいぶ変わったもんだ❗️
見慣れた光景(*´ω`*)
石巻駅の発車メロディー？しかもオルゴール？知らなかったな。いつ導入されたんだろ。年末年始３年ぶりに行ってみるかな？
旧仙台駅時代知ってる人いる？
東北本線と仙山線の各ホームから一旦地下に潜って、東へ進む階段を昇ると仙石線専用の仙台駅があったんだけど、動画あったら出して欲しい
uploaded two hours ago
やめてけ〜れ下馬下馬