늦은시간까지 좋은선물 영상 만들어 주셔서 감사합니다. ~~~ 저도 불로우모터 꺼내어보니 카본 브러쉬 분진이 엄청나게 있더라구요. ~~ 열은김에 모터도 올분해해서 청소해보았네요. 꼭 오래된 불로우 라면 교체나 청소가 필요 할듯 합니다. ~~ 카본브러쉬도 교체해야되는데 7이라는 숫자가 전부여서 아직 찾아보고 있네요. 좋은영상 감사합니다. ~~^^ 즐거운 5월 되시고 가정에 행복한 한달 되세요 ~~~^^
궁금한 부분을 시기적절하게 알려주셨네요. 덕분에 궁금증이 많이 풀렸습니다. 감사합니다. 다음번에는 에어컨 퀴퀴한 냄새 제거하기위해 청소할수 있는 (효과적인) 부분도 자세히(?)알려주시면 좋겠습니다. (이 문제때문에 공조기 보는 분이 대부분일듯) 카메라 마이크를 사용하신것 같은데, 작은 스튜디오라 울리고 거리감이 느껴집니다.(저만 그럴지도) 가능하시면, 머리위에 마이크 설치하시면 더 좋을듯합니다. (음향은 SD급, 영상은 HD급)
ㅋㅋㅋ 구형아반떼 탈때 히타코어내 온도조절해주는 판이 부러져서 2주간 집에서 혼자서 했습니다.ㅋㅋㅋ 사진도 다 찍어가면서 했고 구아방이라 에이씨 시동 못켜면 폐차하지란 무식한 생각으로했습니다. 나사피스 하나도 안남기고 싹? 분해조립 했어요 그리고 5년 더 잘 타다가 폐차했습니다ㅋㅋㅋ
방법이 있을까 해서 이글을 올려봅니다. 그랜져hg차량입니다. 에어컨작동시에는 아무런 문제가 없습니다. 히터 작동을 하게 되면 어느정도 시간이 지나서 딱딱딱소리가 나고 바람방향화면에서는 발방향에서 유리방향쪽 표시로 왔다갔다하고 내기외기표시등도 왔다갔다하는 증상이 발생 바람방향을 어느쪽으로 하던간에 앞유리로 계속바람이 나옵니다.서비스센터에서 내외기액츄에이터를 교체해봤지만ㅠㅠ 겨울에 운전은 저에게 너무 스트레스입니다. 직접방문해볼까 생각도 했는데 몇군데 다녀보고 이제는 포기상태라 동영상보다가 문의를 해봅니다. 고맙습니다.
영상 잘봤습니다. 감사합니다. 요즘 에어컨냄새 나면 실내 송풍구 막고 최고온도로 하고 최대풍량으로 하면 냄새가 사라진다고 하는 유튜브 영상이 있던데 이 영상으로는 설명이 되지 않는 현상이네요...아 그리고 에어컨 냄새 예방을 위해서는 도착하기전 a/c버튼 끄고 송풍으로 하면 된다고 하셨는데 그때는 온도조절 액츄에이터가 어떤 상태로 되나요?
영상 잘 봤습니다. 궁금한점이 있는데요. 실내외 변환버튼을 눌렀을때 열리고 닫히는데 열리고 닫히는 거의 끝부분에 약간의 소음(웅하면서 열리고 닫히는데 끝부분)있는데 왜그러는걸까요. 영상을 보면 액츄레이터?가 고장나면 개폐가 안되야하는데 개페는 되거든요. 액츄레이터 옆에 이물질이 껴서 그런것일까요. 답답하네요. 자가로 할 수 있는지 궁금합니다.
여기서 pin sensor는 thermistor(온도 sensor)입니다. blower motor가 동작하지 않아도 evaporator는 얼어버립니다. Compressor가 신나게 동작해서 Evaporator를 얼려버리지만 실내는 푹푹찌고, 시동을 끄면 녹아서 물이 떨어지는 상황이 발생하지요. 냉장고도 그렇고 자동차도 그렇고, Evaporator를 노출시키는것이 상당히 효율적인데, 흉해보인다고 숨겨놓은것은 기술이 꺼꾸로 가고 있는 한가지 예입니다. 에너지 효율도 떨어지고. 에어콘 냄새도 나고.....
안녕하세요~ 늘 잘 보고 있습니다. 날로 발전하는 영상이네요. 영상에 투자도 많이 하셨어요... ㅎㅎㅎ 저도 처남의 2000년형 6기통 소나타가 얼마전 부터 A/C가 작동이 되지 않아 Dye를 넣어 보고 나니... 이베포레이터에서 가스가 새는 현상이 있는거 같더라구요... 이베포레이터의 교환을 자가정비로 도전 하려다 말씀하신 것처럼 너무 뜯을 것이 많아서 머뭇거리고 있는 부분인데요... ㅋㅋㅋ 물론 다 알고 계신 거겠지만... 영상중의 컨덴서/이베포레이터의 기능을 좀더 보충 설명하면요. 기체의 압축과 팽창시 온도의 변화의 원리를 이용한거 라고 보면 되겠지요... 우리 삶에서 흔히들 사용하는 켄에 들어 있는 압축공기 먼지터는 도구(에어 더스터) 혹은 부르스타(?)같은 휴대용 가스버너를 좀 긴 시간 사용할 경우 용기가 시원해 지는 경우가 있쟎아요... 기체가 용기안에서 밖으로 나오면서 부피가 팽창 하면서 가지고 있던 열을 잃기 때문인데요. 컴프레서에서 앞축된 냉매가 컨덴서를 지나면서 열을 빼앗기며 액화 되는거죠. 그것이 이베포레이터의 작은 모세관들을 지나면서 갑작스럽게 부피가 커지면서 기체화(이베포레잇) 되면서 열이 급격히 낮아지게 되고 그 사이로 블로워에서 공기를 보내면 더운 공기가 찬공기로 바뀌고 열교환이 이뤄진 조금 더워진 냉매는 다시 컴프레서에서 압축하여 컨덴서에서 액화시키고... 이렇게 반복이 되는 거겠죠? 냉장고도, 냉동고도, 에어컨도 모두 같은 방식으로 작동 하는 거라고 배웠네요... 정말 대단한 발견이고 발명인거 같아요... 늘 너무 좋은 영상 올려 주셔서 고맙습니다. 수고 하세요~!
어떻게 에어컨 온도를 조절하는지 궁금했는데... 히터코어로 온도를 조정하는군요. 결론은 LOW로 하나 일정온도로 하나 같은 전력과 기름을 소모하는거 맞쥬? 그러면 여기서 의문사항이 오토에어컨의 경우 예를들면 24도 했는데 원하는 온도에 도달했을때 가정용 에어컨처럼 에어컨을 자동으로 끄고 송풍모드로 바뀌는지 아니면 히터코어로 온도를 조절하는지 궁금하네요.
모 차량에서 히터 + 내기 작동시 악취 발생 문제로 원인을 찾던 중인데 공조기 구조를 이해할 수 있어서 큰 도움이 되었습니다. 현재 문제가 뭐냐면 에어컨을 켰을 때는 내기 외기 모두 괜찮다가도 a/c 끄고 히터에 내기모드일 경우에만 쿰쿰한 냄새가 나는데.. 외부온도차에 의한 결로에 의해 곰팡이가 생겨서 냄새가 나는거 같긴한데 어디라고 단정하기가 쉽지않아요.. 어딜까요?
질문좀 할께요. 제차가 아반떼XD인데요. 모드를 바꿔도 토출구 전체적으로 바람이 조금씩 세어 나오는데 정상인건가요? 모드 액추에어터도 떡이 졌는지 어거지로 열리고 닫히고 그러거든요. 예전엔 모드액추에이터 변환하는 핀이 계속 빠져서 모드 전환도 제대로 안되고 그런적도 있어요. 대시보드를 뜯지않고 작업 가능 할까요?
안녕하세요. 공조기에 대해서 자세히 알려주셔서 감사합니다. 제가 지금 2006식 아반떼 HD를 중고로 구매해서 타고 있는데요. 현재 얼굴쪽으로 향하는 송풍구에서 바람이 약하게 나와서 도움이 필요합니다. 인터넷을 찾다가 보니 방향 전환되는 엑츄에이터와 블로어모터를 확인하라고 하시더라구요. 현재 송풍구 방향 전환 되는 엑추레이터를 교환했으나 여전히 얼굴쪽으로 향하는 바람이 약하게 나옵니다.(발쪽과 전면 유리부로 향하는 곳으론 바람이 잘 나옵니다.) 혹시 블로어 모터 문제인가 해서 블로어 모터를 테스트 해보았으나 각 단계별 씽씽 잘 돌아가더라구요. 혹 에어콘 필터 문제인가해서 교환한 상태지만... 여전히 미미하게 나옵니다... 예전 차주가... 송풍구에 방향제를 꼽아서 사용하다가 터져서 넘어간 흔적은 보이는데... 그것 때문에 속에 방향을 전환해 주는 곳이 고착된 것인가 하는 뇌피셜족인 생각만 듭니다. 조언을 해주시면... 정말 감사드립니다!
![everything in a car [Car & Man ]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_mzbVsq3GgBdgaSc9JZOXEUwN80NnMJrq-PiNRTrXwiwD4=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[초간단 배터리 테스트 4가지]시동 불량하면 무조건 배터리 교환? "돈" 많으세요?[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/omex5sLdN6E/mqdefault.jpg)
![[초간단 배터리 테스트 4가지]시동 불량하면 무조건 배터리 교환? "돈" 많으세요?[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](/img/tr.png)
![타업소3곳방문 견적150만원 동일"운좋게 25만원 해결 로또 당첨된 기분"[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/tP6ZRJP7tQg/mqdefault.jpg)
일반인은 절대 알수없는 굉장히 유익한 방송 이었습니다. ^^
좋은 말씀 감사합니다.
차 좋아 하시는 분들은 꼭 봐야 하는 영상입니다
오래된 영상이지만 가끔 보게 됩니다
감사
제가 유튜브 몇년을 보던중 최고의 영상이 아닌가 생각됩니다.
많이 궁금했던 부분인데..거의 이해가 되었네요!! 마음으로 좋아요 100개 눌러 드려요!! 정말 감사합니다.
너무 좋은 말씀 정말 감사합니다
공조기 문제로 고민도 엄청했고 궁금한게 많아서 인터넷, 유튜브 뒤져가며 찾아 헤메기를 수개월....그러다 이 동영상 하나로 거의 모든 갈증이 단박에 해결. 최고네요 !!!!! 기술료(좋아요, 구독 ) 내고 갑니다. 감사~
정말 따뜻한 마음으로 감사히 잘 시청했네요, 복 받으실거에요~~~~~
드디어 주인공들이 나오십니다.
화이팅
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
여기가 정감가고 알아듣기도 쉽게 알려주영
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
밤늦게 까지 수고 하셨습니다.
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
정말 친절한 설명 감사합니다. 히터코아는 파이프 절단하고 교환하는데 에어컨코아는 다시방 통 탈거 해야 죠..
잘보았습니다...
좋은 말씀 감사합니다.^^
QM6 20년식 인데 최대풍속만 나와서 찾아보다 알아보니 히터저항인데...
르노 정비소에서는 하루종일 해도 원이 불명...사업소로 들어가랍니다.
역시 카맨엔 정답이 다 있네요.
정말로 유익한 내용 알려주셔서 감사합니다. 어느 곳 에서도 가르쳐 주지 않는 정보입니다. 많은 의문점 풀수 있었습니다. 최고 에요.
외국에서 정비학교다니면서 공부중인데 ㅎ 한국가서 실습받고싶을정도로 잘가르쳐주십니다
너무 너무 감사합니다. 정말 저에게 큰 힘을 안겨 주시네요^^
두분 케미 최고~~
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
@@car-man 천안 위치좀 알고싶네요
공조관련 업종 h사 협력사 입사예정인데 실제로 면접때 실기로 저상태그대로 보여주고 조그마한 부품 드릴로 풀었다 조였다 해봣는데 힘들더라구요 공부많이하고갑니다!감사합니다
처음이라 도움 많이되는것같습니다
넘넘 멋지고 훌륭하십니다.
일반인으로 흥미있게 잘 보고 있습니다.
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
굼굼한게 다 해결 되었어요. 따봉 날려 드립니다.
정말감사드립니다. 최고의 정보 고맙습니다
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
정말 최고 입니다. 헌신에 감사드립니다
원리를 설명하시느라 수고하셨습니다~
7:58 HVAC 시스템 (실내에서 본 방향), 우상단 (외기), 우하단 (내기 및 블로워모터), 좌상단부터 아래로(디프로스터, 패널, 플로어)
26:10 증발기와 히터코어 통과유량을 조절하는 액추에이터
아주 유익한 정보였습니다
고맙습니다 찰영,편집하시느라 고생하셨습니다
늦은시간까지 좋은선물 영상 만들어 주셔서 감사합니다. ~~~ 저도 불로우모터 꺼내어보니 카본 브러쉬 분진이 엄청나게 있더라구요. ~~ 열은김에 모터도 올분해해서 청소해보았네요. 꼭 오래된 불로우 라면 교체나 청소가 필요 할듯 합니다. ~~ 카본브러쉬도 교체해야되는데 7이라는 숫자가 전부여서 아직 찾아보고 있네요. 좋은영상 감사합니다. ~~^^ 즐거운 5월 되시고 가정에 행복한 한달 되세요 ~~~^^
오늘 갑자기 에어컨 바람이 나오다 않나오다 해서 찾아보다 이영상을 보게 되었네요~~ 어!! 이상하다 했더니 뭔가 분위기가 서먹하다 했더니 2년전 영상 이군요...(1년 전부터 열혈 구독자)좋은 정보 감사합니다^^
27:10 온도 로우를 한다고 해서 에어컨이 더 쎄게 가동되는게 아니였군요.
그럼 로우를 하든 20도로 맞추든 에너지 소비는 똑같은거군요.
배워가네요.
최고다.. 더 이상 칭찬할께 없네요
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
가제트형 너무좋아요 ㅋㅋ
가제트입니다 정말 감사합니다
최고 그리고긍지가대단합니다 최고
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
very very good information!
최고의 정보 입니다. 감사합니다
즐겅운 시청 감사합니다. 더욱 발전 하는 모습 보여 드리겠습니다.
잘 보고 갑니다. 수고하셨습니다.
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
늘 궁굼했는데 덕분에 궁굼증이 풀렸네요 감사합니다. 구독!! 꾹~~ㅎ
정말 좋은 이론자료 입니다. 탈거는 포기! 블로우모터 부분은 도전 가능할듯요 ㅎㅎ
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
그렇잖아도 조만간 뭔가 " 특강 " 하나가 올라올것 같더니만 적중했네요^^ 갠적으로 자동차에 관심을 가지면서 전에 이부분도 알고싶었는데 공조기분야는 책이나 칼럼으로는 도저히 안되겠더라구요, 너무 생소했어요, 이번 특강을 통해 비로소 알게되네요, 감사합니다,
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
궁금한 부분을 시기적절하게 알려주셨네요.
덕분에 궁금증이 많이 풀렸습니다.
감사합니다.
다음번에는 에어컨 퀴퀴한
냄새 제거하기위해 청소할수 있는 (효과적인) 부분도 자세히(?)알려주시면 좋겠습니다.
(이 문제때문에 공조기 보는 분이 대부분일듯)
카메라 마이크를 사용하신것 같은데, 작은 스튜디오라 울리고 거리감이 느껴집니다.(저만 그럴지도)
가능하시면, 머리위에 마이크 설치하시면 더 좋을듯합니다.
(음향은 SD급, 영상은 HD급)
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
좋은영상 감사합니다. 궁금증이 많이 해소되었습니다.^^
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
알수 없는 알고리즘에 이끌려왔습니다 두분다 젊고 미남이십니다 ㅋㅋ
물론 지금도요!!
공조기 전체를 잘 감상햇습니다.
추천과 댓글은 의무입니다.*^^*
수고하셨습니다.
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
카맨님 예전에는 이런구체적인 영상도 찍으셨네요 이전 차량이 쉐보레였는데 겨울에 운전석만히터가 안나와서 수리맡기려니 앗세이교환 100정도 든다더군요..지금은 판매했지만 영상보고 생각해보니 온도조절장치 액추에이터 고장이거나 냉각수흐름에 문제였거나 둘중 하나인듯 싶네요 좋은정보 고맙습니다
정말로 궁금했던 부분인데
감사합니다
시청 감사합니다.더욱 좋은정보로 보답하겠습니다.즐거운 주말 보내세요^^
대단 하십니다 형님들!! 잘 배우고 갑니다!!
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
쉽게 알 수 없었던 공조시스템의 구조와 기능을 너무 쉽고 재미있게 설명해 주셨네요.. 굿~!!!
크루즈 1.8 입니다 내기 외기 잘 안 닫고 잘 열리지 않아요 애츄 교환해도 같은 증상 입니다 정비 기사님께서 안쪽 내기 외기 축 부분이 뻑뻑 하다고 합니다
잘 보고 갑니다.
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
ㅋㅋㅋ 구형아반떼 탈때 히타코어내 온도조절해주는 판이 부러져서 2주간 집에서 혼자서 했습니다.ㅋㅋㅋ 사진도 다 찍어가면서 했고 구아방이라 에이씨 시동 못켜면 폐차하지란 무식한 생각으로했습니다. 나사피스 하나도 안남기고 싹? 분해조립 했어요 그리고 5년 더 잘 타다가 폐차했습니다ㅋㅋㅋ
대단하십니다....
에바 블로우 모타 히터코어 에어 컨 필터 건강이 중요해요 그러 자주교환하세요
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
평소에 궁금한 사항 이었는데...감사합니다!ㅎㅎ
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
개인이 뜯어볼 수 없는 부분인데 덕분에 잘 봤습니다
정말 감사합니다👍
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
HVAC이군요ㅋㅋ관련회사종사자인데 맨날 뒤집어까는거네요 칵핏내려서ㅋㅋ 알ㅈ수없는 알고리즘으로영상 보게됬습니ㅋㅋㅋ
뜯으신 김에 에바포레이터 크리닝에 대해서 설명해 주셨으면 좋았을것 같아요 diy 하시는 분들 많으신데 구멍 뚫을때 조심할 부분과 폼타입 크리닝의 효과에 대한 부분을 알려 주셨으면 더 좋았을것 같습니다 고생하셨습니다
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
영상 잘보았습니다~~ 고품질 알찬 내용 너무 좋네요 ㅎㅎ 질문이 있습니다 다른영상 보고 들은거인데 에어컨 냄새를 없애려면 A/C틀고 히터온도 최고로 높여서 말리고 시동을 끄라고하는데 영상에서 말씀해주신 A/C끄고 송풍이랑 어떤 원리 차이인지 궁금합니다~~~
엄청난 정비소를 운영중이실듯
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
공부많이했네요
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
좋은 영상 감사합니다~^^
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
방법이 있을까 해서 이글을 올려봅니다. 그랜져hg차량입니다. 에어컨작동시에는 아무런 문제가 없습니다. 히터 작동을 하게 되면 어느정도 시간이 지나서 딱딱딱소리가 나고 바람방향화면에서는 발방향에서 유리방향쪽 표시로 왔다갔다하고 내기외기표시등도 왔다갔다하는 증상이 발생 바람방향을 어느쪽으로 하던간에 앞유리로 계속바람이 나옵니다.서비스센터에서 내외기액츄에이터를 교체해봤지만ㅠㅠ 겨울에 운전은 저에게 너무 스트레스입니다. 직접방문해볼까 생각도 했는데 몇군데 다녀보고 이제는 포기상태라 동영상보다가 문의를 해봅니다. 고맙습니다.
잘보구갑니다 이해쏙쏙되는영상 ㅎ ㅊㅊ
에어컨을 최저온도로 안하면 어차피 히터바람 섞어서 나오는거라 손해라고 생각해서 추워도 최저온도로 하시는분들있는데 어차피 온도 올려두면 컴프레서 가동시간도 짧아 집니다. 추운데도 억지로 최저온도로 틀필요가 없다는거죠
요즘차는 특히 삼성차의 경우
최저온도뿐 아니라 통풍세기에 따라서도 콤프 작동시간이
제어되더군요
2년전 영상
새롭네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
궁금했던 것인데 잘 알게 되었습니다.
K7 오너입니다 내부 외부 순환버튼 문의좀 드릴께요 외부에서 내부로 변경할때 플라스틱 톱니가 탁탁하고 걸리는 소리가 나요 모터는 도는데 톱니가 안돌아갈때 나는 소리처럼 탁탁거려요 3초에서 5초정도 소리가납니다 ㅜㅜ
영상 잘봤습니다. 감사합니다. 요즘 에어컨냄새 나면 실내 송풍구 막고 최고온도로 하고 최대풍량으로 하면 냄새가 사라진다고 하는 유튜브 영상이 있던데 이 영상으로는 설명이 되지 않는 현상이네요...아 그리고 에어컨 냄새 예방을 위해서는 도착하기전 a/c버튼 끄고 송풍으로 하면 된다고 하셨는데 그때는 온도조절 액츄에이터가 어떤 상태로 되나요?
온도조절 액츄에이터가 어디있든 상관없습니다. 일반적으로 에어컨 켰다껐으면 온도 액츄에이터는 full cold로 되있을 가능성이 많죠. 그냥 에바 핀에 있는 물기를 송풍 센 바람으로 불어서 내보내면 물기가 적어지니 곰팡이 필 확률이 적어지는 겁니다.
영상 잘 봤습니다. 궁금한점이 있는데요. 실내외 변환버튼을 눌렀을때 열리고 닫히는데 열리고 닫히는 거의 끝부분에 약간의 소음(웅하면서 열리고 닫히는데 끝부분)있는데 왜그러는걸까요. 영상을 보면 액츄레이터?가 고장나면 개폐가 안되야하는데 개페는 되거든요. 액츄레이터 옆에 이물질이 껴서 그런것일까요. 답답하네요. 자가로 할 수 있는지 궁금합니다.
여기서 pin sensor는 thermistor(온도 sensor)입니다.
blower motor가 동작하지 않아도 evaporator는 얼어버립니다. Compressor가 신나게 동작해서 Evaporator를 얼려버리지만 실내는 푹푹찌고, 시동을 끄면 녹아서 물이 떨어지는 상황이 발생하지요. 냉장고도 그렇고 자동차도 그렇고, Evaporator를 노출시키는것이 상당히 효율적인데, 흉해보인다고 숨겨놓은것은 기술이 꺼꾸로 가고 있는 한가지 예입니다. 에너지 효율도 떨어지고. 에어콘 냄새도 나고.....
의견 감사합니다
뜯어서 공조기랑 라인들 클리닝을 한다고 했을때 공임이 얼마나 나올까요?
안녕하세요.기술료 드리고 시청중인 시청자입니다~~ㅎ
정비하시는곳은 어디인가요..찾아가고시포요..차가오래되서요~ㅎㅎ
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
잘보고 가요!
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
안녕하세요~ 늘 잘 보고 있습니다.
날로 발전하는 영상이네요. 영상에 투자도 많이 하셨어요... ㅎㅎㅎ
저도 처남의 2000년형 6기통 소나타가 얼마전 부터 A/C가 작동이 되지 않아 Dye를 넣어 보고 나니... 이베포레이터에서 가스가 새는 현상이 있는거 같더라구요... 이베포레이터의 교환을 자가정비로 도전 하려다 말씀하신 것처럼 너무 뜯을 것이 많아서 머뭇거리고 있는 부분인데요... ㅋㅋㅋ 물론 다 알고 계신 거겠지만... 영상중의 컨덴서/이베포레이터의 기능을 좀더 보충 설명하면요. 기체의 압축과 팽창시 온도의 변화의 원리를 이용한거 라고 보면 되겠지요...
우리 삶에서 흔히들 사용하는 켄에 들어 있는 압축공기 먼지터는 도구(에어 더스터) 혹은 부르스타(?)같은 휴대용 가스버너를 좀 긴 시간 사용할 경우 용기가 시원해 지는 경우가 있쟎아요... 기체가 용기안에서 밖으로 나오면서 부피가 팽창 하면서 가지고 있던 열을 잃기 때문인데요.
컴프레서에서 앞축된 냉매가 컨덴서를 지나면서 열을 빼앗기며 액화 되는거죠. 그것이 이베포레이터의 작은 모세관들을 지나면서 갑작스럽게 부피가 커지면서 기체화(이베포레잇) 되면서 열이 급격히 낮아지게 되고 그 사이로 블로워에서 공기를 보내면 더운 공기가 찬공기로 바뀌고 열교환이 이뤄진 조금 더워진 냉매는 다시 컴프레서에서 압축하여 컨덴서에서 액화시키고... 이렇게 반복이 되는 거겠죠? 냉장고도, 냉동고도, 에어컨도 모두 같은 방식으로 작동 하는 거라고 배웠네요... 정말 대단한 발견이고 발명인거 같아요...
늘 너무 좋은 영상 올려 주셔서 고맙습니다. 수고 하세요~!
감사합니다. 즐거운 주말 보내세요!
얼굴 공개시네요 우어 ㅋ !! 공조시스템 궁금했는데 잘봤습니다~~~~~~~~~~~~~~~~ 혹시 트럭 에바크리닝도 가능하신지, 비용 문의드립니다 ㅎ
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
매일 보고 있어요. 많은걸 알고 가요. 그럼 좌우분리 냉난방이면 블로워 모터 쪽인가요? 아니면 에바쪽 액추에이터가 작동하는건가요?
감사합니다. ㅎㅎ ㅎ
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
블로우 모터 분해하시면 오래돤차 부러쉬 카본 먼지 한주먹 나옵니다.
좋은 말씀과 시청 감사합니다. 더욱 재미있는 영상으로 보답하겠습니다.즐거운 주말 보내세요^^
공조기 구조에 대해 잘 설명해주셔서 궁금한게 많이 해소되었네요. 에바 물떨어지는 곳 곰팡이로 인해 쉰냄새 나는 건 에어컨사용후 일정시간
송풍하는 거외에 어떻게 청소를 해주는게 효과적인가요? 에바에 이미 곰팡이가 생긴 경우에 어떻게 제거를 하나요?
각부위에 방청 윤활제나
살충제 분무해주는것도 효과가 큽니다
즉빵이죠
단지 실내에 기름 냄새가 좀 베일겁니다만
공팽이 쉰 냄새보단 훨씬 낫겠죵
어떻게 에어컨 온도를 조절하는지 궁금했는데... 히터코어로 온도를 조정하는군요. 결론은 LOW로 하나 일정온도로 하나 같은 전력과 기름을 소모하는거 맞쥬? 그러면 여기서 의문사항이 오토에어컨의 경우 예를들면 24도 했는데 원하는 온도에 도달했을때 가정용 에어컨처럼 에어컨을 자동으로 끄고 송풍모드로 바뀌는지 아니면 히터코어로 온도를 조절하는지 궁금하네요.
EF쏘나타는 블로우모터에 'ㄴ' 모양으로 된 고무 호스가 연결되던데 요즘 차량엔 그게 없는 것으로 알고 있습니다.
그 고무호스는 왜 있는 건가요?
가제트입니다 전차종 다있구요 모양이 틀린거뿐 입니다 있는 이유는 모터냉각때문에 있습니다
채은호 가하 (가제트 하이라는 뜻)
안녕하세요!
2007쏘렌도인데요 브로워모터가 시동켰을때 순간 확~돌다 그뒤로 안돌고 또 어쩔때는 되고 정상으로 될때는 에어컨 온도 표시(중간) 모든것은 정상으로 동작합니다 그래서 모터교환 했는데도 같은증상이네요ㅠㅠ 사장님! 조언부탁드립니다~^^
모 차량에서 히터 + 내기 작동시 악취 발생 문제로 원인을 찾던 중인데 공조기 구조를 이해할 수 있어서 큰 도움이 되었습니다.
현재 문제가 뭐냐면 에어컨을 켰을 때는 내기 외기 모두 괜찮다가도 a/c 끄고 히터에 내기모드일 경우에만 쿰쿰한 냄새가 나는데..
외부온도차에 의한 결로에 의해 곰팡이가 생겨서 냄새가 나는거 같긴한데 어디라고 단정하기가 쉽지않아요.. 어딜까요?
공조기 공기통로 ㆍ에바 주변으로
살충제 또는 방청 윤활제 뿌려보세요
기름 성분이 곰팽이나 세균들을
아작 낼 것입니다
질문좀 할께요.
제차가 아반떼XD인데요.
모드를 바꿔도 토출구 전체적으로 바람이 조금씩 세어 나오는데 정상인건가요?
모드 액추에어터도 떡이 졌는지 어거지로 열리고 닫히고 그러거든요.
예전엔 모드액추에이터 변환하는 핀이 계속 빠져서 모드 전환도 제대로 안되고 그런적도 있어요.
대시보드를 뜯지않고 작업 가능 할까요?
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
구독자엥ᆢ~
운전석은 따듯한바람이 나오고
보조석은 찬바람이 나와요ㅠㅠ
컴프레셔도 가스 냉매도 문제가 없다는데ㅠㅠ 왜그런걸까욘
영상너무 잘봤습니다.
한가지 궁금증이생기는데요.
온도조절에 따라 바람이 히터코어만 지날수도 있고 에바쪽만 지날수도있고 둘다안지나고 바이패스할 수도 있는건가요?
그럼 여름철 에어컨 끄기전 a/c 버튼을 끄고 송풍을하거나 온도를 올려서 히터를 켜서 에바를 말릴려고하면 바람이 에바쪽은안지나고 바이패스하거나 히터코어쪽으로만바람이 지나서 에바쪽은 바람이 안지나서 건조가 안되는것 아닌가요?
특이한 구조의 설계가 아닌이상 바람은 무조건 에바코어는 통과합니다.
안녕하세요. 공조기에 대해서 자세히 알려주셔서 감사합니다.
제가 지금 2006식 아반떼 HD를 중고로 구매해서 타고 있는데요. 현재 얼굴쪽으로 향하는 송풍구에서 바람이 약하게 나와서 도움이 필요합니다. 인터넷을 찾다가 보니 방향 전환되는 엑츄에이터와 블로어모터를 확인하라고 하시더라구요. 현재 송풍구 방향 전환 되는 엑추레이터를 교환했으나 여전히 얼굴쪽으로 향하는 바람이 약하게 나옵니다.(발쪽과 전면 유리부로 향하는 곳으론 바람이 잘 나옵니다.) 혹시 블로어 모터 문제인가 해서 블로어 모터를 테스트 해보았으나 각 단계별 씽씽 잘 돌아가더라구요. 혹 에어콘 필터 문제인가해서 교환한 상태지만... 여전히 미미하게 나옵니다...
예전 차주가... 송풍구에 방향제를 꼽아서 사용하다가 터져서 넘어간 흔적은 보이는데... 그것 때문에 속에 방향을 전환해 주는 곳이 고착된 것인가 하는 뇌피셜족인 생각만 듭니다. 조언을 해주시면... 정말 감사드립니다!
내외부 덕트 자가교환가능할까요?ㅎ
[ Car & Man ] 주소하고 전화번호 좀 알 수 있을까요?
감사함니다??
음향이 너무 안좋아서 보다가 껐습니다 ㅠㅠ 핀마이크 하나 장만하시는게 좋을듯.. 1년 전 영상이라 지금은 유효하지 않을 수도 있겠네요.
이 영상으로 공조기 원리를 이해한뒤로는 에어콘 쉰 냄세로 부터 해방입니다.
👍 👍
ruclips.net/video/ZuMKikHDs0g/видео.html 에바 배출구 모습 감사합니다.
좋은정보감사해요~~~~~
감사합니다. 즐거운 하루 보내세요^^
좋은정보 넘 감사드려요