Tagliando Peugeot 208 + guarnizione coperchio punterie
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- Опубликовано: 14 май 2021
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Secondo me il piccolo 1.4 tdi senza ad blue e orpelli vari, resta il migliore, ti da' tutto quello che ti può dare, senza fumo nero ,consumando pochissimo e poca manutenzione. Ma con quello le case automobilistiche facevano pochi soldi, duravano una vita e costavano poco!! Addio vecchi tempi!! Grazie piccolo meccanico, sei veramente il top dei canali di meccanica auto!!
Ti ringrazio di vero cuore 🤗
Sempre il top sia come riprese che come spiegazioni e precisioni di interventi, meglio della rete ufficiale!👍👍👍👍
Grazie ☺️
Ma gli ingegneri si fumano qualcosa prima di progettare un motore! Inguardabile. Sei sempre molto bravo
Conosco bene quel motore, ce l'ho! Mi sento meno incapace dopo aver visto questo video, l'ho sempre detto che mettere le mani su questo motore è complicato, il fatto che lo dica anche un meccanico mi consola!
Sabato sera con Vincenzo!! Adesso si che ci siamo!!
Complimenti del tuo bel lavoro che fai il bravo
Un vero cesso di macchina, manco regalata la vorrei!
Vincenzo, ti esprimo tutta la mia solidarietà per la tua pazienza infinita ma messa a dura prova da questa autentica ciofeca; già dal momento che apri il cofano motore intuisci il casino fatto. Il coprivalvole poi è un vero capolavoro, impossibile che non perda olio, andrà cambiato spesso, non solo la guarnizione.
Grandissimo Vins! Per quanto mi riguarda io adoro questi video lunghi.. è come fare un corso di meccanica 😁 a me non piace tanto questo motore sembra fatto in fretta e furia..troppi problemi con così pochi km..sei il top!👍👏
davvero da apprezzare le immagini iniziali con tutte le coppie di serraggio, punti sollevamento ecc... davvero complimenti e vedo con piacere che gli iscritti crescono! come sempre un abbraccio ed un saluto da Adelaide. GRANDISSIMO!!!
Ciao Angelo un abbraccio 🤗
Lavoro di ALTA professionalità 💪GRANDE Vincé 👍
Bravo Vincenzo,ti seguo volentieri perché sono un appassionato di auto:pensa che nella 500 facevo da solo la frizione e i freni!
Ciao Giorgio ottimo e complimenti perché non è da tutti farsi i lavori specialmente la frizione 🤗
Grande Vincenzo!! Che sorpresa con questo video stasera!
Buona serata Vincenzo! Grazie per il video.
Ciao Vincenzo grazie a tè e ai tuoi bellissimi vidio sto imparando tante cose...grazie di cuore sei fantastico...
Hai messo un 0w30 eneos ..anche senza leggere vicino ho rinosciuto la bottiglia attraverso i colori dell'etichetta..volevo trovare un difetto in questo lavoro ma nonostante sia un olio giapponese rispecchia perfettamente la siglia pc2312 del gruppo psa ..sei uno dei pochi meccanici che rispecchia le caratteristiche del motore ..gli altri se riescono a metterti la gradazione giusta e gia tanto senza rispettare le specifiche del motore ...ogni tagliando mi procuro io l olio per essere sicuro che mi mettono quello specifico .. bravo e continua cosi
Ciao Francesco grazie a te per i complimenti e per il commento 🤗🫶🏻
Ciao Vincenzo, ottimo lavoro e video tutto interessante. Grazie
Grande Vince! il migliore come sempre, un salutone!
Grazie per lo splendido sabato sera bel video lungo Stefano
Grande vince, ' che dire, e vai con la meccanica anche serio non sono meccanico ma apprezzo molto il tuo sapere. Buona domenica 😁
Igual al mio motore. Grazie Maestro🇮🇹 🇪🇸. 😉
Fare il tagliando a certe macchine e come andare in guerra 😁
Grande vincenzo! 👍🏻
Grande come sempre! Lavoro eccellente
Mi sono divertito a vederti danzare dentro il vano motore. Grande
Sempre top della meccanica! Grande Vincenzo
Grande Vincenzo.... I tecnici francesi sono i numeri 1😁😁😁😁
Vincenzo come sempre sei stato esaustivo grande
Vincenzo più chiaro ed elementare di così si muore.
Grazie mi sei stato molto utile sto coperchio punterie mi ha fatto smadonnare parecchio 😂
😅 ciao e ci credo 😅
Spiegato molto molto bene. Grazie.
Grande Vincenzo da quando sono fuori per studiare e non ho il mio garage per fare tutti i lavoretti sulle mie macchine riesci a farmi sentire davvero a casa con i tuoi video.
Ps. Non pensavo fossi tu il capo 🤣
Ciao caro e no....non sono io il capo 😉
@@ilpiccolomeccanico252 .
Ottimo lavoro capo!👍🔝
Buona serata e tantissimi saluti dal tuo anziano allievo 64enne Saverio SALERNO 😁😁😁
Ciao Vincenzo.... Sei un grsnde aiuto e ti mando un saluto.... 👋
Bel video grazie Vince!!!!
ottimo video vince preciso nel lavoro che svolgi
Ciao caro Vincenzo... Innanzitutto Buona Domenica.
Ho lo stesso motore, ma su altra auto...
Ti confermo e anche se lo hai ripetuto anche tu per praticamente quasi tutto il video...
Tutte le lamentele e le discutibili soluzioni tecniche adottate dagli ingegneri PSA... Fanno veramente cagare!
Portata da ben due tuoi colleghi meccanici...
Se anche debbo fare un semplice tagliando...
Appena mi vedono non sanno se prenderla a ridere o piangere!
Per non parlare, giustamente del grave problema del serbatoio urea... A me fortunatamente me lo hanno passato in garanzia... Dopo cmq un pò di tarantelle, mi hanno cmq fatto estorsione di 100€ per montaggio e riempimento additivo... Se no erano 800€+iva... 🤬
Ciao caro e si ti capisco perfettamente, infatti a questa Peugeot glie l’hanno fatto in garanzia quel serbatoio 😉
Come sempre sei preciso e professionale grande. 😉
Ciao Cristian grazie ☺️
sei simpaticissimo, sembra davvero di star li con te ;) ogni tanto mi guardo qualche tuo video. Grazie ;)
Ciao caro grazie di cuore 😉
sei il numero uno come sempre
MERAVIGLIOSO !!!
Si a me piacciono molto i video lunghi. Cmq questi motori sono complicati molto meglio il 1.3 della grande punto 😁😉 si sistemano in fretta😁
bravissimo Vincenzo!!!!!!!!!
Bel video grande!!💪
Vince' : grazie!
Interessante come sempre.
Buongiorno c'è un indirizzo può un cellulare per telefonare grazie mille
Ottimo video come sempre. Per quanto riguarda il filtro dell olio hai perfettamente ragione... Meglio inserire prima la cartuccia col piolo nel foro e poi avvitare la tazza... Ci sono meccanici e parecchi video dove inseriscono prima la cartuccia nella tazza e poi avvitano il tutto rischiando parecchio.
Ciao Marco sì esattamente rischiano che quando vanno ad avvitare possono spezzare il piolino
Grande grande grande sei Vincenzo come te nessuno.....bravo.
Grazie 🙏🏼
Sei bravissimo spieghi molto bene
Grazie 🙏
Sei unico !
Intanto metto "mi piace" e poi mi guardo il video....Ciao Vince'!!!
Ciao vince bellissimo video 🔝
Ciao Vincenzo come al solito hai fatto un gran bel lavoro, sinceramente io quando devo fare dei motori peugeot mi metterei a piangere perché proprio non li digerisco
Ciao caro ti capisco.....anche a me non piacciono, sia Peugeot che Citroen e Renault
sei un grande!
Sei sempre il n.1
Complimenti
Ciao Vincenzo, all' inizio sembrava più semplice la 208...bel lavoro 👍👍👍
Ciao caro anche a me 😅
Buona domenica Vincenzo...
mi piacerebbe capire in mezzo a tanti tubi dov'è il tappo per controllare se c'è aria nel circuito di raffreddamento dell'acqua. grazie (della peugeot 208 )
Anche sulla mia Bravo2 è così dopo aver cambiato il filtro gasolio poi si riempie con 4/5 girate di chiave del quadro x azionare la pompa del gasolio del serbatoio.
Interessante! Che lavorone! Ma quei trucioli che hai visto nel filtro gasolio? Se arrivano dalla pompa alta pressione son cazzi
Grande Vince ..!! Sei stato molto bravo ..!! Comunque perdita olio dal coperchio punterie è la classica perdita Peugeot ke 1.6 sia. Su 208 e 308 ..!!! Grande
Ciao caro grazie della conferma 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 ma in che zona lavori per caso? A Bologna San Lazzaro si Savena per caso
@@rosariosama2832 si officina selva. Ti conviene telefonare prima di venire e chiedere a Fabio per quello che vorresti fare alla tua macchina. Non chiedere di me perché non ti passano la telefonata. Fai tutto con lui Fabio.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille Vince … buona giornata
Grande vince…mi piace da morire come fai volare quelle chiavi a T
😉
A Vince' sa go pro sulla capoccia mi ha fatto veni' il mal di testa 😂😂 ..... Comunque bravo come sempre
😅
Ciao Vincenzo bel video come sempre. Vista la tua enorme esperienza e competenza, volevo chiederti un consiglio su olio motore e cambio mettere su una c3 picasso 1.6hdi 90 92cv del 2012 defappata. Magari puoi consigliarmi qualche marca in particolare. Grazie per la tua pazienza e buon anno
Ciao Marco non c’entra nulla se è defappata o ha la centralina, a cosa importante utilizzare un olio con le sue specifiche tecniche e la sua gradazione che riesci a vedere anche tu andando sul sito della Castrol oppure Motul mettendo i dati della tua macchina capirai quali sono le gradazioni e specifiche. Per la marca ti dico quello che uso io poi la tua scelta è solo personale basta che non compri olio da supermercato. Castrol Valvoline Motul Bardhal Total Quartz Eneos Modil.
Ok grazie seguiro' il tuo consiglio
SEI IL MEGLIOOOOO DEL MEGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO VINCè !!!!!!!!!!!!!!!!!! GRAZIE DI ESISTEREEEEEEEEEEE
Grazie a te sempre caro 🙏🏻😘
Veramente bravo e professionale, purtroppo le Peugeot sono bei cancheri...
buonasera da ex meccanico psa il codice vetro deve essere programmato tenendo il pulsante del vetro giù fina che il vetro scende tutto e mantiene per 10 secondi di nuovo su con il vetro fin a chiusura mantenendo 10 secondo e il codice scompare di solito
Ciao caro grazie ☺️
Ciao Vincenzo, complimenti e grazie per i tuoi bellissimi video fatti con vera professionalità e molto dettagliati, quando avrai tempo ci fai un video per gli amanti delle alfa 159 che sicuramente hanno avuto a che fare con uno dei problemini più classici di questa vettura e cioè i silent block o trapezio inferiore?
Ciao carissimo Claudio forse non ci crederai ma ho un video fatto circa un mese fa e deve ancora uscire.è già pronto su RUclips lo devo soltanto rendere pubblico gli ho fatto ammortizzatore e i trapezi anteriori tra non molto uscirà di una 159
@@ilpiccolomeccanico252 Grandeeeee!!!
Bellissimo video, soprattutto interessante riguardo la sostituzione della guarnizione coperchio punterie...
Vincenzo vorrei chiederti che marca è quel bidone aspiratore olio di colore verde che usi in officina...
Ciao Mario è questo www.ebay.it/itm/153304451671
Volevo comprarla diesel, ma ho preferito il 1.2 benzina. Sempre al top Vincè!!!!!!
Ciao caro hai fatto bene
Complimenti per il video Vincenzo come sempre. Ho provato a cambiare olio alla mia macchina ma il bullone di scarico è stretto troppo forte e non ci sono riuscito :(
Se vado di svitol faccio danni?
Ti ringrazio per come spieghi e per l'esperienza e la passione che metti nel tuo lavoro.
Ciao caro con lo svitol di sicuro non cambia nulla e non fai danni. Ci vuole della forza 😉
@@ilpiccolomeccanico252 ci riprovo, sperando vada meglio :)
Ciao vincenzo sei un grande, mi piace molto come lavori, pulizia e ordine top e poi manualita' eccellente, sono un tuo fan e seguo tuttj i tuoi video, avrei una domanda non inerente al video se e possibile, nella vaschetta radiatore, con motore a freddo, l'acqua deve stare su minimo, massimo oppure tra le due? Grz in anticipo vince top
Ciao Stefano grazie per i complimenti e grazie per essere qui e commentare.da freddo il livello deve stare su max 😉
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille vince ti ho fatto questa domanda perche l'altro ieri mettendola su massimo ce ne ando un pelino in piu ed ho spaccato la termostatica e mi e costata 60 bonbe, ovvianente l'ho messa io, ma il mio dubbio e che abbia il tappo che non lavora come dovrebbe e non ha scaricato la pressione in eccesso, quindi... Nel frattempo che mi arriva il nuovo converrebbe che la tenessi un po piu bassa?
🔝
Bella vince per me o lunghi o corti sono interessanti i tuoi video inparo sempre cose nuove. Le auto francesi non mi piacciono tanto,non ofendento i proprietari, sono come i peperoni che mangi di sera fanno venire i mal di pancia.vince bellissimo video 😄👋
Ciao Mimmo ti confesso che neanche a me piacciono 😉
72 mila km e la guarnizione punterie già è andata.
Menomale che hai occhio clinico, Vincenzo.
Le auto con te sono sempre in buone mani 👍👍👍
P.S. Quelle perdite dell’olio cambio non mi piacciono
Ciao caro e si non sono belle quelle perdite del cambio....
@@ilpiccolomeccanico252 e' un problema noto sulle peugeot non solo sulle 208
@@fabiomazzolini2945 purtroppo è la verità 🫤
@@ilpiccolomeccanico252 la mia monta i 1.5 hdi con 43000 km e le perdite di olio nella guarnizione punterie ci sono già. Il difficile è trovare un meccanico bravo e onesto.
Ottimo video Vince! Comunque sti francesi hanno ancora tanta strada prima di fare concorrenza seria ai tedeschi.Se poi pensò che i motori PSA soppianteranno i motori Fiat mi viene il mal di pancia.Viva il multijet è il firefly a vita!
Multijet?.....Non saprei..............personalmente preferisco un motore che quando rigenera non butta gasolio in coppa alzando il livello dell' olio rischiando un fuori giri ( se il proprietario ritarda il cambio olio ). E preferisco le distribuzioni a cinghia piuttosto che a catena. Opinione personale ovviamente.
@@carlofanciulli5240 Con il JTD....Multijet....non si discute motori affidabili per tutta la vita 🔝🔝🔝🇮🇹
Ciao, innanzitutto complimenti per i tuoi video, ti seguo da molto ed anche il modo in cui spieghi mi è sempre stato molto utile.
Vorrei chiedere una cosa riguardo alla guarnizione del coperchio punterie della Punto 188. Io mi sto accingendo a sostituirla per la sesta volta...ho provato a mettere la pasta rossa, la pasta nera, la ho fatta fare dal meccanico, ho fatto un pellegrinaggio a Lourdes 😂😂, ma niente dopo qualche mese mi si ripresenta la perdita di olio. Potrebbe migliorare se andassi a limare i 4 punti di appoggio del coperchio? Ovvero andare ad abbassare i 4 punti dove ci sono i fori dove si inseriscono i bulloni che tengono fissato il coperchio alla testata del motore?
Grazie.
Ciao allora può capitare che il coperchio il alluminio non è più dritto. Quindi si può pareggiare ma su un piano dritto “meglio se fatto fare da professionisti” e poi riprovare. Cosa importante è non stringere a occhio ma utilizzare una dinamometrica. PS: per la coppia di serraggio te la dovrai procurare tu. Ciao e buona giornata
Grazie per i complimenti 😉
Ciao ti seguo sempre vorrei farti un domanda devo cambiare la guarnizione del coperchio delle valvole di una Audi a4 cabriolet 2000 140 cv , devo mettere qualche pasta nera o rossa. Sul basamento testata ,grazie se mi risponderai saluti
Ciao io il silicone lo metto solo se c’è da origine. Oppure in presenza di basamento un po’ corroso altrimenti lascio solo la guarnizione
@@ilpiccolomeccanico252 grazie 🙏
Ciao Vincenzo seguo sempre i tuoi video e mi diverto a fare qualche tagliando non certo da professionista quando ho tempo.. dovrei cambiare la guarnizione punterie di una Clio seconda serie lpg del 2008. Basta la guarnizione o devo mettere il silicone nero per alte temperature? Nel video ho visto solo la guarnizione
Ciao grazie per i complimenti. Sinceramente non ricordo se la Clio ha il silicone in origine. Tu per sicurezza un velo glie lo puoi mettere basta non stringere troppo.
@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo ti ringrazio, di solito stringo con la dinamometrica, penso che intorno ai 10/15 Nm dovrebbe essere sufficiente. Ti ringrazio, farò come mi consigli, buona serata
Ciao vince certo che agli ingegneri della Peugeot gli arriveranno tante di quelle insolenze.. hahahahahahah 🤣🤣🤣 un salutone 👋👋👋👋 video bellissimo vince 👍 Sei il Number One 👍
ho sofferto anch'io mentre facevi questi lavori
Ottimo lavoro Vincenzo. Non ho mai capito perché le macchine francesi sono sempre le più complicate per lavorarci, Renault ancora di più
MI ricordo le scenic Hanno mezzo motore invisibile nel vano motore.. Incredible.. IL resto sembra essere dentro l abitacolo
@@TheMaurob1979 prova a cambiare una lampadina anabbagliante a una modus prima serie. Devi smontare il paraurti anteriore. Il bello è che gli ingegneri ci studiano anche , per fare ste cagate
@@2ruotemania ma il meccanico ci guadagna di più dalle cose complicate.
👍👍👍
Ciao Vincenzo! Sul Peugeot 3008 è uguale il lavoro? Grande professionista come sempre 👍🏻
Ciao più o meno
Ciao Vince, quando si staccano le spine elettriche quando si fa un lavoro, gli si può spruzzare dello spray per contatti elettrici per prevenire un eventuale ossidazione, oppure possono danneggiarsi?
Ciao Lorenzo lo spray contatti glielo puoi dare tranquillamente
Ciao Vincenzo ottimo video complimenti, utilissimo sapere come smontare il coperchio punterie. Una info : è possibile caricare il filtro gasolio da wow?
Ciao Emanuele non saprei perché non ho guardato in quanto riesci a farlo senza diagnosi
@@ilpiccolomeccanico252 ottimo grazie comodo cosi! sempre il meglio.
Volevo dare un consiglio valido,credo.Visto la complessità di molte macchine,a volte e' necessario vedere le varie parti e per conoscenza e per eventuali modifiche o interventi.Comperando la auto mi sono fatto fare una copia del CD contenente tutti i dati e schizzi di parti,schemi ecc.Mi e' stato utilissimo in occasione di modifiche all' impianto elettrico( montaggio antinebbia,antifurto,luci diurne clacson.Costo,!Kia me lo ha regalato
Ciao Giorgio grazie del commento spero sarà utile per qualcuno 😉
Buongiorno. Vi seguo e complimenti per i lavori. Vi chiedo se possibile un video per sostituzione delle candelette di un FIAT DUCATO x250 2.3 MTJ 120 CV.. So che serve una chiave dinamometrica e sbloccante W40.. Grazie.
Ciao io un ducato non c’è l’ho da fare un video per te ma se capita lo faccio volentieri 😉
Bravo Vincenzo, un lavorone, non comprerò un peugeot.
Mah ..ne ho 2 di Peugeot ..ha problemi risolvibili ..altre case madri hanno problemi ancora più gravi
Saranno anche lunghi i tuoi video ma sono passo passo, il meglio che si possa vedere per fare alcuni lavoretti di semplice manutenzione. Io vorrei tanto sapere ad esempio come si cambia il filtro abitacolo del 3008 sembra sia un segreto, non c'è nulla rete che spieghi come te.
Complimenti!
Ciao caro grazie per i complimenti. Se mi capita faccio volentieri un video.
Ciao Vincenzo.Buon video.Una domanda: oltre alla sostituzione della guarnizione delle punterie hai anche messo del mastice? Scusa ma è una mia curiosità.Grazie.Al prossimo video.Buona serata.
Ciao Vito no ho solo pulito sgrassato con diluente e basta. Ma la differenza la fa quando stringi con la dinamometria, se vai oltre imbarchi il coperchio.
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille.Saluti
70.000 km con perdita dal motore e lieve anche dal cambio, auto come minimo sfortunata direi !!!
D’accordo con te 😉
La mia 208 1.4 hdi in 170.000 km:
Scatola sterzo;
Selettore cambio;
Coperchio punterie;
Fap;
Cuscinetti ruote;
Dischi freno sostituiti 4 volte
Ciao Vincenzo, ho una punto188 1.2 8v, a volte la mattina mi borbotta (sembra va a 3) per qualche secondo poi smette e funziona benissimo, la spia motore andare a sera si spegne usarla, non lo fa sempre tipo 1 volta a settimana o se sta ferma un po di più, ho messo candele nuove, bobine nuove, acqua non ne mangia perché in 3 mesi il livello del liquido è sempre li, poi e ben pulito non ha odore o eccessiva pressione... cosa potrebbe essere? Il mio meccanico mi ha detto di mettere un paio di volte adittivo per iniettori che si puliscono, altrimenti dovrà smontarli e pulirli a ultrasuoni, potrebbe essere quello? Centralina motore no?solo a freddo e solo a volte, poi a usarla è perfetta, grazie mille vinci... auto ha 21 anni non ho mai toccato nulla iniettori o messo additivi 150.000km
Ciao ma se si accende la spia motore vuol dire che c’è un errore 😉
@@ilpiccolomeccanico252 si, mi dice mancata accensione di un cilindro e basta
@@maxr3022 allora il tuo meccanico si deve concentrare su quel errore che davanti c’è un numero. Solitamente inizia con P0.... basta che lo metti su google e trovi la risposta
Vince mi hai fatto venire il mal di mare😂
😅
ho una 208 1.6 hdi dove trovo su internet la posizione dei vari sensori pressione collettori ecc? che sono sempre da pulire dopo tanto tempo
sei sempre il top!
Ciao su internet non saprei…..
Ciao,ho scoperto solo adesso il tuo canale,volevo farti i miei complimenti,sei veramente bravo e lavori molto pulito. Purtroppo ho l'impressione che la 208 sia una macchina nata male,la posseggo ed è un odissea. Acquistata usata a 50.000 km,mi ha dato tanti di quei problemi che solo ad elencarli li dimentico.
- scatola sterzo;
- fap;
- frizione;
- cuscinetti ruote;
senza contare i pezzi di consumo. Per ultimo,non per importanza questo stramaledetto coperchio punterie. Sostituito a dicembre 2020 perchè deformato,ora il problema si è ripresentato. A cosa lo attribuiresti?
Ciao caro ben venuto nel mio canale e piacere di conoscerti. Lo attribuisco che questa macchina è nata sfigata. Conosco persone che fino ad ora hanno solo fatto tagliandi freni e distribuzione. Sai cosa dico io in questi casi? Che le macchine sono come le donne….è un prenderci 😉
Complimenti certo che ricordarsi tutto e un impresa....ma su una macchina con accensione col bottone si puo fare azzeramento del service.ciao
Ciao Mauro per il service con le macchine con il bottone dovrei guardarci se si fa manualmente o se ci vuole una diagnosi quindi in questo momento non saprei dirtelo mi dispiace
Vorrei sapere se fa lo stesso difetto sulla C4 cactus del 2018
Ciao caro ma lo possono fare tutte le auto quindi non è detto che la tua lo deve fare per forza 🤗 bisogna pensare positivo nella vita ❤️
Caspita Vince, già che c'eri potevi dare un'occhiata al piantone dello sterzo perché anche loro ne soffrono, oltre all'annoso problema degli ammortizzatori anteriori
Confermo, già cambiati a 42K....gli ammo dico.
Il piantone per ora è ok, spero tengano le punterie e il resto, ci faccio ancora quest'anno massimo il prossimo e la vendo. Peccato perchè è comoda e consuma zero (extraurbano 23/24 fisso) e ha pure poche spese di utilizzo...mannaggia.
Ciao mi sei stato molto di aiuto con i tuoi video per la fiat punto e ti ringrazio ♥️ ma ciò un problema allo sterzo che non riesco a risolvere come ti posso contattare ?
Ciao che problema hai? Perché parlare con me direttamente è impossibile, al massimo ci raggiungi sul mio gruppo Telegram questo è il link per entrare t.me/joinchat/VmCjDUrGEaYVZGR_ dove ci sono tanti altri ragazzi
Ciao Vincenzo ho letto in giro che su questo motore la perdita a volte può dipendere anche dal castelletto delle camme, ti è mai capitato? In quel caso bisogna smontare anche la distribuzione.
Ciao Lorenzo si può perdere anche dai castelletti. Mi è capitato in passato ma molto passato ed è una bega disumana nel senso che se non metti il la quantità esatta del silicone puoi stare tranquillo che ti perderà. Bisogna essere bravi a non metterne tanto e a non metterne poco comunque vada ti perderanno sempre è veramente un brutto lavoro
Vince mi ricordo che l'avevi detto in un video 👍ciao.
😉